Новая Toyota Camry управляется лучше, чем Volkswagen Passat?
Вставка
- Опубліковано 21 чер 2018
- Новая Тойота Камри против Пассата. Что лучше?
Больше конкурентов - на сайте. Новая Camry против седанов Volkswagen Passat, Kia Optima и Mazda 6. Тест здесь: autoreview.ru/articles/sravni...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Авто та транспорт
Больше конкурентов - на сайте. Новая Camry против седанов Volkswagen Passat, Kia Optima и Mazda 6. Тест здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/white-noise-2
AutoreviewRu блестящий обзор ! Плюс ее угонят в чечню 😂😂😂👍
камри лучше чем пассат потому что я болельщик камри
Жаль, что в видеообзор не взяли и Мазду6 с Оптимой. По ряду причин полноценные видеообзоры, ничем не отличающиеся от печатных, лично мне подходят больше. Когда введут возможность спонсирования канала, буду голосовать кошельком за развитие.
AutoreviewRu еще и в приложении! Считаю, что на планшете читать Авторевю наиболее удобно
AutoreviewRu конкурент поцата, тойота авенсис, какая камри???шо вы снимаете, она вообще не ровня поцату, ни дизельных моторов, ни универсала, ни маленьких объёмов, ущербные знатоки...
РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ МАШИНЫ
1. Год выпуска.
а) б/у - будут сыпаться
б) новые . - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие - нет настоящего японского качества
б) японские - нет настоящего немецкого качества
в) корейские - нет вообще никакого качества
г) французские - потому что говно и все
д) американские - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый - жрет много
б) Дизельный - ремонтировать дорого
в) Гибрид - батареи бешеных денег стоят
г) Газ - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан - холодильник не влезет
б) Хетчбек - багажник маленький
в) Универсал - на фига этот сарай
г) Купе - назад лезть неудобно
д) Кабриолет - дует
е) Автобус - большой слишком
7. Класс авто
а) А - мопед с крышей
б) B - едет как мопед, жрет как машина
в) C - типа большой, а на самом деле маленький
г) D - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E - ну и как парковать эту корову?
е) F - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый - обгонять не получится
б) Левый - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки - все видно с улицы и жарко
10.Цвет.
а) Белый - машину постоянно мыть, говно.
б) Чёрный - будешь как гопник, говно.
в) Красный - бабский, говно
г) Серебристый - будешь ездить как пол мира, говно
д) Голубой - как голубой Виталик на голубом металлике, говно.
е) Остальные тем более говно, и так понятно.
11.Турбина
а) Есть - говно, ломается, дорого.
б) Нет - овощ, не едет, говно.
12.Резина
а) Шипованная - говно, на асфальте не тормозит.
б) Не шипованная - говно, на льду не тормозит.
13.Подвеска
а) Мягкая - говно, не рулится.
б) Жёсткая - говно, попку всю отобьёшь.
14.Рама
а) Есть - говно, рулится как баржа
б) Нет - говно, в луже застрянешь
15.Салон
а) Кожа - говно, зимой попка мёрзнет, летом потеет.
б) Ткань/велюр - говно, пятна от кока-колы хрен отмоешь.
в) Комбинированнй - всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.
Толик жжешь!!!
Anatoly Gritsenko Anatoly Gritsenko тупой Anatoly Gritsenko
Ваше мнение настолько ценное, что рекомендую хранить его в труднодоступном месте, например, в Вашей собственной заднице.
Прикольно
Anatoly Gritsenko как раз чёрный ты заебешься мыть, пыль только так садится.
НИКОГДА НИКАКОЙ АКАЕМЕГ И АНТОША НЕ СНИМУТ ТАКОЙ ОБЗОР
Tech Stieglitz Они иногда лучше снимают...
Сергей Родин забыл про слаженную речь без матов и истерического смеха. На Авторевю, ведущего приятно слушать
@@shitkodm А что вам понравилось в этом обзоре?
@@shitkodm
Автор не в адеквате!
1. Когда сказал что пассатовский дсг хуже переключается 5:30 и 11:17 чем автомат камри(поржал).
2. Далее (поржал) когда автор сказал что пассат валкий в поворотах после того как сделал жесткость подвески в режим комфорт 6:30 на трассе (просто ухохотался).
3. Про цепь ГРМ 7:12 чувак вообще перепутал с поколением Б7 но и там она менялась от 100.000 до 170.000 км.
В итоге: весь этот "цирк" - обзор, просто цирк - "а не обзор"!
Золотые слова
Пассат выглядит спокойной и прямой, для меня это кайф.
Ты хоть один пассат видел? Их также мало как и твоих извилен..
ездил я на тойота 2018 и на пассате б8..
пассат тише намного, управляется лучше, коробка лучше, двигатель шустрее, места больше, красивее, материалы лучше . ВО ВСЕМ ЛУЧШЕ! че тут спорить?
кпп там может быстрее, но не лучше, ДВС так же лучше у тойоты, пусть и старее, красивее это анекдот? фольксы это скучные безликие авто, хотя это вкусовщина, по мне они уроды
и в отличие от фв Тойота будет жить, катать и радовать водителя
@@iamironman8124 дружище ты совершенно не прав) езжу на пассате, когда покупал сравнивал с тойотай разница в машинах (рулёжка, торможение, ускорение, шумка...) как минимум в 1.5 раза не в пользу тойоты) да коробка требует сцепления (50000р на 50000-100000км), но если учесть расход топлива то в деньгах с пассатом ты даже выигрываешь
@@ertwer3851 я ездил и на пассате, и на разных камри, я понимаю о чем пишу, фв тут явно не козырит
Ert Wer фольц только двух литровый с сырой дсг. Остальные и рядом с Камри не стояли .
По материалам отделки Камри только дошла до уровня В3, особенно по обивке багажника это видно
За аналогию на Шелкова отдельный лайк))))
я тоже поржал, шутейка зашла
Дмитрий Досаев да
Дмитрий Досаев очень легко отошла резинка, на пассате бы такое не прошло
Это пасхалка
Alexander Sukhorukov на пассате абсолютно так же
С Профнастила ..))) ору 😂😂😂👍👍👍👍
И хули тут смешного? Ты школьник?
Живу в Германии, езжу на тойоте) не хочу никого возвышать или принизжать, нормально и спокойно отношусь вообще к машинам и в частности к VW. Но при покупке своей тойоты интересовался также и немцами. Есть у меня тут один приятель немец, занимается ремонтом машин, Кулибин такой местный, золотые руки! Так вот он и вся его огромная родня ездит или на тойотах или на лексусах, при этом живя естественно в Германии. На мой вопрос: почему так? Ответил, что простые в ремонте, непрехотливые и надежные! Как-то так)
Дождался новую камри, ждал долго, ездил на октавии а7 1,8 180л.с на дсг. Проездил 150тыс км. Да были проблемы, но от этой машины получал удовольствие от вождения. Продал любимую октавию Прокатился на 3,5 и разочеровался сильно. В итоге купил суперб и кайфую дальше! Знал бы, что за такую цену будут продавать 3,5 и главное действительно улучшили её не продал бы октавию!
Васиф Намазов удачи в дальнейших проблемах )
junglerzzz удовольствие от вождения того стоят- ваговские тачки для удовольствия, а за удовольствие надо малость платить!
Я тоже за Суперб! Нахуй тайоту!
Одобряю ваш выбор. От машины надо получать удовольстсие здесь и сейчас, а что могут буть проблемы к 150 т.км. это все хрень
Почему то об этом многие молчат, но да если вы хотите с кайфом ездить за рулём, тойоты, ниссаны, хонды, все не то, за исключением некоторых спортивных моделей.
Я не знаю кто как, но в топовом исполнении, с уважением camry. Я бы предпочёл passat. Кто бы что не говорил и обсырал B- восьмую!
ведущий предвзято относится к Пассату
аналогично
Как я всегда говорю что Ваг это страх Тойоты
@@vadim4ik938 Ваг впринципе является лидером,ни тойота,ни мерседес,ни бмв не смогут конкурировать с ними
@@Ghost-mo3df ВАГ это ты имеешь ввиду Ауди или Фольксваген
Артериальное давление. Это было смешно.
С Камри в нашей стране не реально что либо сравнивать ,ее давно уже в «икону возвели»
Zloy Egorka это точно. Безвкусица!
Хотя она такой и не является
Езжу на ней и не пойму зачто ее люблю..😄
Пойду свечку поставлю, этой иконе)))))
Камри в своем сегменте ебет всех по надежности
всегда приятно смотреть видео с Мельниковым!
Мьх
Отличный текст, подводки, шикарно. Настоящее удовольствие за экраном! :)
Владимир могёт ))
Обзор отличный. У меня Октавия с таким же мотором и коробкой, пробег 206 тыс. км. И, все отлично, даже сцепление родное, не преувеличивайте про их ненадежность.
Пока выплачиваешь кредит за камри, она хотя бы не сломается 😃 а у пассата кузов cc очень красивый
Может отрыгать коробку, сгниет.С пассатом таких проблем не встречал, один лишь раз на Пассате Б7 за 200.000 пробега загорелься чек, и то это был какой-то датчик и после удаления ошибки все стало нормально, дальше ездим всей семьей
Мне больше нравится Volkswagen
Мне тоже он притом быстрее Тойоты
Фольц фууууу
@@vadim4ik938 мальчик, в автомобиле самое главное надежность! Камри надежнее!
@@user-vb8rs6uc9s я не хочу ездить на надёжном говне
@@user-vb8rs6uc9s у каждого своё понимание главного в автомобиле
На высоте.Чего говорить профжурналисты.С 90 годов покупал журнал. Блогеры рядом не стоят, хотя некоторые.......
Ещё бы не тараторил как пулемёт
Столько всего наговорил про Пассата. А он ведь у вас 2 года назад победил большую немецкую тройку!
не доплатили за рекламу видать)
@@user-gb5eo1ep4m, не видать, а точно!
asd_ 117 А тут дело то не в этом. Он немец. А все европейцы... другие они по сравнению с азиатчиной. Кстати амеры тоже.
#Слышал что на #АЗС подогревают #топливо... 100 #тонн в #резервуар, 30 #продадут, #остальные #подогревают ~ #оно #расширяется до 100... #Может #ещё что-то #добавлено (типа #эмульсии)... #Вроде как #бывший #заправщик, что 10+ #лет #работал, #спалил #тему #обмана...
...
#putinteam #gasoline #diesel #бензин #дизель #ооо #ooo #popmech #fake ???
Колодки горят, ибать....
Сколько смотрю других, этот чувак лучший! Четко, ясно, с сарказмом, богатый словарный запас, очень было приятно его слушать!👍👍👍👍
в пассате всегда было комфортнее чем в этом рыдване из старых консервных банок
ты прав я тоже так шитаю
@@firstone4247, не только запятые. А ещё писать правильно грамматически, а не пунктуационно.
@@user-db6lk1xj6i, сам то все правильно написал?
@@huy291, да, я грамотно написал,а вы нет.
жека райдер так от того как чел пишет Тойота не станет НЕ консервной банкой.
Троллинг 80 lvl, тонко, для ценителей! Браво, Владимир
Владимир, спасибо !!! Как всегда очень интересно, остроумно и по делу !!!
Зачем острая управляемость камри, при никакущем двигателе?
А как насчёт управляемости пассата в режиме спорт руля+подвески+dsg?
Наверняка она будет острее.
Paul Masson управляемость нужна всегда. Причем тут мотор?
Если у тебя жопа крепкая садись на пасат в спорт))))
до ВАГа надо дорасти. Когда начнёшь понимать это внимание ко все мелочам, отличную эргономику и т.д.
рахман у меня шкода Октавия 1.8 2012 года на дсг пробег 157000 цепь поменял на 97000 (17.000руб)У официалов
И все ,больше ни чего.Только расходники,(масло,колодки).Правда сборка чешская.
Stanislav Kuzin буаааагагагагага
Забавно читать бред про опасения на немце в любой момент проехать жалкие 1000км.
Опасался ездить только на служебной камри из-за некомфортной посадки, которая превращается в пытку при поездке на дальние расстояния.
Т.е, стать скупедяем, который докапывается до расположения кнопочек в машине?) По-моему такой рост называется деградацией
Я уже не вижу смысла сравнивать Камри с конкурентами, ведь как говорили вы, Авторевю - "Камри продается так, как все машины класса вместе взятые"
Morty Morty Вы судите лучший автомобиль в классе или нет исключительно количеством проданных машин? Веста лучше всех продаётся в В+ классе. Выходит, что Веста лучшая в классе и нет смысла ни с кем сравнивать?
а эксклюзивные феррари и ламборжини - это вообще мусор
Молодец , понравилась самоирония про «фольцвагенревю»
Alexandr Kulakov в бизнес-классах это работает, что лучше всех продается лучший автомобиль, также это работает и в классах кроссоверов, но не всегда, а в Б-классе лидером когда-то были Жигули, так что, про то что в Бюджетных классах лучше всех продается лучший автомобиль это бред
А Веста вообще-то по многим параметрам действительно лучшая в классе, Солярис второго поколения равнялся на Весту по настройкам подвески, это вообще впервые произошло, чтобы корейцы догоняли российскую машину, т.е. не реношную B0, а российскую платформу.
Как всегда всё по делу и очень, очень информативно. Спасибо.
Замечательный обзорщик. Отличный текст, грамотные сравнения, и, главное, офигенно грамотная и приятная речь, хорошая интонация. Никаких ээээ, никаких слов-паразитов. Приятно удивлён.
Вы только посмотрите на фольцик. Его вид, как бы говорит: "Да, я крут и я знаю это"
Михаил Иванов да хуй нанэ! Его вид говорит что я для пенсионеров Геморой
Passat Variant 2.0TDI из Deutschland вот это самолет.
Маркетологи тойоты работают на славу. Из обычной машины сделали культ. Хотя ломается она точно так же как и остальные машины. Вся ее ценность в ликвидности.
У них другой подход. Маркетологи тоёты работают на создания ощущения, что машина не подведёт и не предаст. А маркетологи вага работают на обсирание тоёты. Разный подход и разная целевая аудитория.
Поэтому я её и купил
Pro tege @ У моего родственника наебуналь АКПП до 100 т. пробега нв Камри) взял б/у за 95к ₽
Pro tege @ Да я не спорю, просто констатирую факт, все машины ломаются, всё зависит от качества эксплуатации.
Пока ломается 1 тойота тихо умирают 3 пассата и 2 бмв🤣🤣🤣
Спасибо за сравнение... Ты молодец . Приятно всегда смотреть.
Владимир, почему же вы так редко появляетесь на просторах ютьюба. Ваши обзоры одни из самых лучших. Эталон для других блоггеров.
Дизельный пассат с мокрой дсг,и нах эта камри)
*рахман* Как и у кемри.
Влажная дсг, чуть чуть влажная)) Разные сорта одного говна
Прочитай лучше как она работает,а потом пиши, или ты из секты любителей бесьпрыбежных деталей?
Юра Жданов ходовка хуже у пассата
+10000
Пассат хорош, но не надежен вообще. Мой меня просто одалел...
Да вообще не надёжен очень смешная шутка
@spike TV r Ну конечно Люба машина сломается если проедет 410 тыс км
Александр Фесенко А меня одАлела ваша безграмотность
Лучше бы тебя букварь одолел...
Очень понравилось видео, всё чётко, без слов-паразитов и жевания соплей. Лучший тест-драйвер!
Артериальное давление на приборке)))))
Молодец! Приятно слушать и смотреть. Так держать!
у камри задний бампер отличается от крыльев, он темнее, меняли бампер или красили???
*рахман* Не вводи людей в заблуждение.
Пластик не в цвет на бюджетных и мусорных машинах, в основном на японских, самый ярый пример, ниссан лиф, он с завода уже будто битый.
Никогда ни на одном немце ты не увидишь разницы, крыла и бампера с завода. Дело в технологии. И да, ЛКП на немцах лучшее уже 40 лет. Лучше за конкурентов примерно в 2 раза. Взять только ВАГ с их замороченной оценковкой и выносливым лаком.
А от кемри за 2млн рублей, вполне ожидаемо иметь бампер покрашен без заматования и грунта.
Поскольку японские машины в себистоимости в разы меньше, немцев но цены одинаковы, спрашивается, зачем так переплачивать?
Александр Сивоглазов это нормально у японцев
Опять эта херня про немцев и дсг. О чем речь вообще, быстрее и четче дсг автомат не работает!!!!! Проездил на пассате б7 90 тыс, ни каких проблем, все плановое, дсг работает идеально. Сажусь после дсг на автомат и плююсь, от того какой автомат тупой. Дсг адаптивная коробка, по началу может и подтупит, но буквально через пару сотен метров она едет так как будто читает твои мысли. И едет она бодрее всех конкурентов. Задолбали пиарить тойотовскую надежность, купленные тойотовски подлизы. Зайдите на канал юриста Yardrey он вам расскажет какая тойота надежная.
Немецкие машины для пидрил.... Щупают панель, трахаются в сервисах. Вам делать нечего!?
А давай я расскажу) У меня пять тойот в семье) Начну первый крузак 200 ему 10 лет бензин пробег на нём 360 к уже и знаешь что с ним было?) Только ТО) так что пробег 90 к твой это смех а не побег сейчас узнаешь почему) Второй крузак 200 дизель котоооый у яловея ломается пздц проехал за 3 года 150 тысяч и ноль проблем, прям волшебство) Дальше крузак прадо дизель за 5 лет 150 и только ТО) и наконец две Камри одна 2,5 за 2 года проехала уже 90 к в режиме каждый день тапка в пол и только ТО) Вторая 3,5 проехала за 1,5 года 60 к и такой же режим плюс на американской прошивке и тоже ноль проблем) Вот какая тойота не надёжная) А теперь перейдём к реальным немецким Авто которыми владеют мои друзья) Первый это ку3 за 70 к пробега два раза по три недели в сервисе стоял и ремонтировал подвеску) Второй мерседес гла за 10 к побега провисли двери и стёрлись диски тормозные в хлам хотя владелец не гоняет, были вопросы к партроникам. У третьего гольф 1,4 за 3 года 90 к начала пинаться коробка и он был спешно продан) Этл всё реальные Авто и всех владельцев я знаю лично) А пробег 90 к это вообще не пробег, лично для меня) я за 2 года его накатаю без проблем) Когда говорю знакомым что собираюсь 200 к-250 к на машине проехать мне владельцы немцев говорят это много слишком ломаться будет) понимаете психологию людей?) А забыл ещё одного знакомого на ц классе который тоже не любит япов у него мерс ц класс 3 года и пробег 60 к коробка пинается и цепь уже тарахтит, говорит к 100 продавать пора уже) Как услышал мои планы по пробегу начал говорить что это слишком много и от машины устану, на что был получен логичный ответ если я езжу почти 100 к за 2 года стоит ли мне менятьмашину каждые два года если она мозги мне не делает?₽ Ответ был крут( сразу психологию владельца видно) но к 150 начнутся проблемы у тебя)
Дамир Мусин вот друг твой правильно сказал менять пора потому что надоела. Если вы накатываете такие пробеги то может немец вам и не нужен. А эти примеры можно приводить бесконечно. У меня например дядька наездил на тигуане 180 тыс все только плановое и говорит менять не хочет все устраивает. Или например у бывшего одноклассника на камри 2.4 двигатель клина словил, потом ему по ошибке 2.0 привезли. Все люди разные взгляды, вкусы и требования разные. Если я больше 100 тыс и 3 лет не езжу, на хера мне тойоты если мне по кайфу немцы. Или к примеру брат жены за 6 лет проехал 70 тыс. А то получается все блогеры ориентированы на пробеги 200 и больше. Хотя есть примеры немцев с пробегами до 300 даже в этих коментариях, туареги ходят до 300 без проблем, что я и буду брать. В общем это бесконечный спор.
Дамир Мусин к 150 проблемы не начнутся. Все увидят один отзыв фейковый про немца и все давай радоваться. Посмотрите отзывы реальных владельцев с пробегами на пассатах за 150 ни какие сцепления не меняют.
Станислав Дорохов вообщем тут смысла нет спорить) У каждого своё мнение на этот счёт) я высказал своё вы своё)
Сжато, ясно, понятно! Спасибо мр. Мельников!
Объясните подьеб. у про цепь? На ген3 моторе он же без проблем 200 + отбегает?
Незнаю кому как, но по мне так Volkswagen Passat лучше, чем Toyota Camry во многом.
И в чем же?
Ну в чем же?
Михаил Троцкий, ну Александр же написал - во многом. :)
Михаил Троцкий да прокатись ты на той и на другой поймёшь в чем. Кстати не обязательно тестить пассат. Можно взять любой европейский авто даже классом меньшим.
Тойота это машина для пенсионеров. А Ваш это штука по серьёзнее
Я живу в России. Если бы жил в Швейцарии, то возможно ценил был управляемость (слово то какое... ). Очень много вижу людей в городе, у которых очень управляемые машины - они ездят промеж ям. Очень трепетно их объезжают, не дай бог попасть туда колесом. Создают аварийные ситуации. Есть масса примеров, когда идиот вместо того, чтобы ехать по свой полосе - пусть и разбитой, пытается объезжать по встречке и влетает в лоб фуре. Машина должна быть мягкой и комфортной. Должна иметь энергоемкую подвеску. Это все что я хочу знать об управляемости.
Логика раба. Не буду добиватся хорошей дороги а пойду и куплю трактор которому не страшны ямы. Волгу еще можешь купить. Там как раз есть все о что ты хочеш знать об управляемости наш кремлевский гномик)
Тоже бесят долбоебы,которые перед каждой ямой стоят и думают может в руки взять перенести 😂😂😂
@@GarikTheMan "Добиваться хорошей дороги" а ты добился хорошей дороги?))) Ладно уж, хотя бы знаний в русском языке добиться можешь?)) Запятые рассказать где ставятся?))
А вдруг лось или о(а)лень на дорогу выскочат? Тут управляемость и пригодится.
на одном дыхании посмотрел. офигенный обзор. приятно было послушать и конечно же посмотреть. все снято на уровне!! спасибо за видео
11:33 дисплей камри тоже для отпечатков пальцев не плох..
Интересно, вот некоторым журналистам действительно не стыдно нести такой бред про коробку? Я 84к проехал на сухой ДСГ7 и не менял сцепу ни разу. Люди в клубе так же накатывают по 150к без проблем со сцепой, а заменить ее (даже у дилера) стоит 30к. Цепь это изначально обозначенный расходник, а не какой-то дефект. тоже меняется на 150 примерно по регламенту. Все. Сцепа и цепь на пробеге под 150, это разве что-то ужасное? Зато вы получаете автомобиль, который во всем лучше Камри, просто во всем (качество металла, жесткость кузова, ЛКП, отделка, шумка, технологичность, удобство и эргономика, дизайн).
Муслим Саидов, ой, началось.
Я на Октавии менял сцепление на 40.000 и 65.000 км. На Пассате на 25.000, 70.000 и при продаже на 125.000 (езжу много - за год до 60.000 -80.000 км) надо было менять - не стал. Рассказал покупателю, сделал скидку и отдал. И каждый, сука, каждый раз дилеры ВАГа пытались съехать с гарантии - приходилось бодаться с руководством и представительством. Зато теперь четко знаю все правила Куланца.
если ты катаешься по равнинам то да. .... в пробках дсг не живет
Ага, расскажи мне еще раз эту сказку. За 100к - 2 раза чинил ДСГ, на мультиване, не пассат, на нем отжигать не-не, только спокойная езда и то ломается.
Живу в Москве. Езда каждый день и помногу.
Я думаю что Пассаты не просто так пропали с дорог России. Ведь их надёжность весьма посредственна.
Привет из Астаны. Володия а когда будуть ваша тест драйв шкода суперб В 8.
Респект ведущему. Чем больше смотрю, тем больше нравятся обзоры и другие материалы. На фоне других, однозначно проглядывается скилл в своём деле, за что собственно и респектую.
А почему вы взяли пассата с самым простым двигателем и бюджетной dq 200? Где 2.0 tdi или на худой конец 2.0 tsi c нормальной dq 250?
Немцы давно все доработали. Цепь у меня ещё в 6 Пассате ещё родная и намека нет. Зато едит а не передвигается и расход очень радует. Экономно и мощно. Езжу на Пассата 10 лет и буду ездить, тьфу тьфу проблем не было.
Очень подробные обзоры! Люблю вас смотреть. И после данного видео прям таки разочаровался в тайоте... не ожидал, что они так ударят лицом в грязь, по сравнению с тайотой 2008 года! Да, да 2008. По моему мнению, камри 2008 лучше, чем камри 2018. В чем? Ну сам я не водитель: мал еще, но люблю машины и рассматриваю их больше не с ходовой части, а со стороны пассажира: то есть комфорта, удобства, качества материалов, систем и т.д. Поэтому, во всех этих вопросах, камри стала хуже, если не учитывать новшества, а их не так уж и много. В 2008 она была достаточно продвинутой и даже престижной машиной,а сейчас больше смахивает на солярис, уж простите. Очень бы хотелось увидеть ваш обзор на субару форестер. Да и вообще по кроссоверам)))
Не стоит тойота таких денег, которые за нее просят. Ей красная цена 1,5 ляма в абсолютном топе! Тогда она будет нарасхват!
1.1 максимум за это говно
Цена ломучему дерьму под названием Пассат и того меньше..
@@allaivanova3978 Дура ты алла
@@user-eo1ni5nu5n ВАГ ломучее говно и стало это говно после 2000года выпускаться Знаешь как в наши дни называют продукцию концерна ВАГ ? ,,Говно в красивой упаковке,, С виду всё вроде как и красиво и добротно а возьми эту красоту она вся разваливается в руках..Слава богу что есть Тойота которая как держала качество так и продолжает его держать потому как ставит в свои авто проверенные временем надёжные агрегаты в отличии от сырого говна который в свои машины суют ВАГ ! В частности это двигатели ТСИ и трансмиссии ДСГ ! Хуже этого говна на сегодня нет не чего.На послушай в особенности начиная с 4.50мин.где говорится про двигатели и трансмиссию..Боже упаси такое говно комуто купить ! ua-cam.com/video/VFWSTyD1dUU/v-deo.html
@@user-eo1ni5nu5n ДВС давно доведён до совершенства и вешания на него лишних соплей лишь усложняет конструкцию а значит и падает надёжность ! Да будет тебе лох известно что самые надёжные двигатели делает Хонда,на 2-м месте идёт Тойота..ВАГ тащится почти в самом хвосте а ведь именно ремонт двигателей и трансмисии в машини считается самым дорогим.Посмотри на двигатели что ставит Тойота в скажем Камри ! Да там надёжнейшие атмосферники стоят у которых ресурс в 5 раз выше ВАГОвских турбопуколок ТСИ.Тот же вариатор CVT В разы надёжней ДСГ,достаточно лишь в 60тыс.менять масло в нём с фильтрами и отходит он как минимум 400тыс.За такой пробег 4-5 раз переберёшь туже ДСГ.. а скажем вариатор ECVT (безременчетый вариатор планетарного типа) что идёт на Тойотовских гибридах без проблем отхаживает по 600тыс.что ВАГу и не снилось! В авто самое главное это надёжность потому как ломучая машина это затраты по деньгам на ремонты,простой в сервисе плюс нервотрёпка ..Полному кретину надо быть чтобы зная какое говно выпускает ВАГ сейчас его продукцию покупать и ты по всему видно к этим кретинам и относишься.
Пассат-"Залезть на крышу и нассать".
Тойота-" В багажник высраться охота".
Ты завистливый нищеброд, который ходит пешком и испытывает дискомфорт, глядя на чужие машины?
Что бы улучшить курсовую устойчивость может быть надо шины спустить да 2.4???
Хочу пассат с надежностью камри((
Лексус, но дорого
Конечно,здорово,когда двигатель мощный,сотня в десятке секунд или меньше,управляемость в миллиметрах поворота руля...Но наступают серые будни эксплуатации авто и на первый план выходят другие ценности.Комфорт,экономика эксплуатации,другие полезные фенечки.Ибо,зажечь можно,но видеокамеры по Москве и по всем федеральным трассам быстро вернут в реальность и в неотвратимость внебюджетного финансирования государства.Те,кому штрафы похуй,ездят на других авто и с регулярной частотой горят на Кутузовском.А так да,Camry не авто не разу.)Пойду померю артериальное давление.
Спасибо что написали про штрафы, прошлая рабочая неделя завершилась, 4 штрафа. Надо не забыть оплатить 4 по 250, пока есть скидка. Кстати это на дороге до дома, где я знаю расположение всех камер... TSI это конечно лишние расходы на 98й бензин, и на штрафы. В жопу пенсионерские атмосферники, кстати Скайэктив это не совсем атмосферник и в Машке я сидел, думал... Но чтобы Камри, нет, теперь на 5 лет позже рассмотрю, у нас же пенсия теперь с 65.
для экономики лучше ездить на общественном транспорте или иногда на такси)
Себастьян Перейра а про комфорт это вы о какой марке?
Владимир Симакин
Конечно,говоря про комфорт я имею ввиду Майбах,на худой конец Range Rover.А вы подумали,что это Camry или Passat?!)
Себастьян Перейра пассат подразумеваю. Ещё много хороших европейских марок делают хорошие комфортные авто. Я не про Ауди МБ или БМВ.это другая тема . Тем более марки о которых написали вы. А вот к Камри это ну никак не относится. Не может тачка без железа тормозов и подвески быть комфортной. Вдобавок ещё и с дешманским салоном и убогой рулежкой
Ниссану пора задуматься о возвращении на рынок Теаны... А может это шанс для Аккорда?
Они уже не смогут вернуться никогда , особенно Хонда .
Отличный обзор, спасибо👍
вам бы сказки почаще смотреть
Обзор,как всегда,на высоте спасибо ведущему!!!!!!
пассат круче и плюсов больше, намного технологичней. у камри узлы простые от того и надежные, в остальном ведро.
узлы не просто простые, они архаичные, )
В тойоте ездить-себя не уважать, единственный ее плюс -это надежность, но за счет архаичных технологий, которые VAG применял в начале 90-х.
@@wanderer7801 в чем же лох?
@@wanderer7801 Комфорт стоит денег
@@user-cp3ps5pi4b ты наверное в камри не ездил если считаешь что фольц комфортнее камри, фольц шляпа полная
Пассат похоже во всем лучше ! Кроме угоняемости и продаже на вторичке 😂😂😂🙈🙈🙈
Разве пассаты нужны угонщикам? Камри же должны угонять
Получается что кроме продажи на вторичке, по угоняемости кэмри в топах
да ты прекращай... камри раз в 5 больше угоняют
Какой идиот будет угонять Пассат? А вдруг во время угона навернется ДСГ или двигатель? Что тогда делать? Эвакуатор вызывать? Когда у меня был Б7 я его даже не запирал и втайне надеялся, что угонят, т.к. была Каска, но никто не угнал в итоге выставил на продажу - ни одного звонка за полгода. В итоге сдал в трейдин за копейки
И кроме надежности
Хорошо рассказываешь!:) интересно слушать!
интересно пиздеж слушать?)))
0:52 - я чуть со стула не упал :D молодец Мельников ! Лайк!
Мазда 6 2019г - конкурент,кому нужно турбо ,будет! если не нужно-не будет!MAZDA!!!!
Это лучший авто в этом классе
Про заводскую точку зашла шутеечка! 😂👌
Молодец, садись, "5".Один из лучших обзоров. Отбарабанил все по делу. Присматривал, Камри, но нет прибора по замеру артериального давления, пойду думать.
Про артериальное давление просто ТОП))!!!!
Володя, троллинг засчитан!)))
Больше видео, господин Мельников!
Слушать вас - одно удовольствие.
Будет ли обзор на артеон?
Не знаю как Пассат не ездил, но Тойота в 70 кузове явно переплюнул 55 кузов... Это авто просто революция... представляю какой будет рестайлинг 70ки... ждем
Подколол Макса в начале)))
Хоть кузов новый сделали хоть и с тепловозным мотором, а то 15 лет уже штамповали, а то что тормоза у нее загорелись это товарищи пппипец...
когда на футболке хотя бы MSC будет написано?
Очень информативно!!! Самый лучший обзорщик!!!
До пластика докапались, а в Пасате что? Бархат??? Бля...в бмв 5,х 5, х 6 пластик хуже чем в этой тойоте и скрипы. Что за стереотипы лить воду на японцев??
Ты ебу дал в тойота даже не пластик а реально попье моше в баварце реально и пластик на уровне и кожа настоящая!!! и не надо говорить что не так в камри реально отделка хуже говна у коровы на жопе
ну потому что японцы делают говно, а не машины.
@@1983arch фантазёр
О как же он божественно тролит ваг. Идеально)
Молодец, Владимир! Отличная подача материала.
Хороший обзор. Узнаю старый добрый Авторевю. Дождались от меня лайк.
Кресло в Камри можно промять под себя😂😂😂
"Когда заканчивался асфальт, начиналась Camry"👏👏👏
Очень красиво все разложил, но как было бы круто, если бы в эту компанию влез третий авто- 508-й новый.
В наше время важен расход топлива. Здесь VW даст фору всем японцам.
90% времени это тойота. Хотите сказать она не занесла вам денег?)
согласен) про экстренное торможение, дёрганье коробки, динамику, подвеску и рулёжку АБСОЛЮТНЫЙ ПИЗДЁШ!!! ещё он забыл упоминуть про разницу в расходе топлива, а она извини меня в 1.5 раза не в пользу тойоты) езжу на В8 разница в масшинах просто небо и земля!!!
@@ertwer3851 согласен,я и бывшие владельцы не понимают как на камри вообще уходить от дтп потому что рулёжки нет,автор видео также не упомянул,что на ходу камри капот начинает думать,что он морская волна,также задувает ветер в салон,расход бешенный,тормозов нет от слова совсем,даже все обзорщики это говорят. у тяжёлого туарега тормоза в разы круче чем у камри 55 и 70. у бати б7 с дсг 6 и никаких проблем нет которые были сказаны автором видео
Для меня это эксперт №1 - ни чего лишнего и все по делу !!! От себя добавлю, что автомобиль - это не только "надежность, практичность, функциональность" , но еще и дизайн (должен постоянно радовать глаз, убеждая хозяина в правильности выбора и в том, что не пошел на компромисс). Лично для меня Пассат - скучен до неприличия за такие деньги.
Leon-ovn Омск А Камри у тебя глаз радует)Очнись!Пассат вышел на уровень Ауди,комфорт и управляемость,вот сила!Камри тоже ломается,все только зависит от прокладки!
а тойота теперь уродлива(
Leon-ovn Омск так бери корейцев с фарами до стоек 😂
Понятие "дизайн" для всех разное. Японкорейски обмылки я дизайном не считаю, для меня эталон фольцы - друг гольфа7 купил - шедевр простоты и лаконичности, при этом его "лицо" легкоузнаваемо и ни скем не спутаешь. У япов "лицо" имеет только мазда, но оно уж больно на любителя. Про корейцев вобще молчу - это лютый пиздец.
Leon-ovn эксперт? Тот который говорит по начитоному тексту?
Интересная подача материала об действительно всем давно известной технике. Прикольно про сайленты )))
Пассат особенно не изменился, а вот Камри зря ударилась в управляемость. Только вот странно, учитывая, что Камри берут для корпоративных парков (для пассажира), а ведь комфортнее и больше места в Пассате.
Это все хорошо, но я бы с удовольствием посмотрел выпуск, о том к каким машинкам (новым) за 1.5-1.6 стоит присмотреться, чтобы машина была максимально приятна ВОДИТЕЛЮ, не была монстром 250+ л.с. или напичкана ненужными опциями, в общем 130-180 л.с. хорошая динамика и управляемость, взял машинку и радуешься лет 5 =). интересующие опции помощь при выезде с парковок задом, датчики парковки (по возможности в круг) , если будет навигация то хорошо, если гугл-айпл карплейс не буду жаловаться, и наверно самое главное лучшее освещение. Кроме Jett'ы/Октавии, есть к чему ещё присмотреться на рынке?)
Иногда хоть интонационные паузы делайте в тексте, а то вы ничем не лучше робота читаете
Сравнивать надо автомобили с одинаковой ценой , а тут разница в 200к
Вот как бы да
По вашей логике авто стоимостью 450 000 руб, нельзя сравнивать с авто стоимостью 500 000 руб?
Люди должны понимать стоит ли переплачивать за надежность или взять авто не очень надежное
Спасибо, очень хороший обзор.
Отличный обзор. Приятная слаженная речь , все по существу.
Может, лучше взять Мазду 6 2,5 за 1,5-1,8 млн и не париться?
А вот интересно будет, как сейчас Камри и Машка пободаются.
Причем именно Камри лезет на территорию Машки со своей типа управляемостью.
Вот только так можно растерять свою собственную аудиторию, любителей бабушкиных диванов под 50, а 30-летнюю аудиторию Машки еще надо отбить, что такими древними моторами против "Скайэктив" будет сделать не очень-то и просто.
Древние моторы - это отлично.
Если есть собственная заправка то древние моторы отлично, а так расход бензина на 3-4 литра выше конкурентов и отсутствие динамики - так себе плата за надежность.
Вы когда-нибудь меняли форсунки непосредственного впрыска по 15-20 тысяч за штуку и ТНВД за 40 тысяч после единственной заправки плохим бензином?
Алексей Матюшин японец тоже и этим все сказано. Азиатчина бля...
Даже смотреть не стал, понятно, что пассат лучше
Эсли про безопасность , комфорт, практичность то да пассат топ просто, ну эсли надёжность что состовляет 57% нужды авто а именно без проблемно довозить до точки а до точки б то Камри к вашему немецкому сожалению подойдёт больше
Зря смотреть не стал . В этом тесте умудрилась победить Камри . Якобы и тяга лучше управляется (хотя откуда там тяга) и рулится лучше немцев .
Очень понравилось, подписался на первой минуте просмотра! Респект
Отличная шутка про проверку точек и подушек - это отличный момент!
Мне кажется Мельников лучший авто-журналист в России !!!
Эх, печально, что новый турбовой Аккорд с 9-ти ступенчатым автоматом продается только в США ...
В целом автор дал четко понять что нужно искать Камри в предыдущем кузове и не парится :)
Ездил на обоих, Пассат на много больше нравится. Коробка более предсказуемая. На Пасате как нажал так и едешь. Тойота сначало жужит потом разгоняется. По управляемости Пасат острее и понятнее. При закрывание дверей Тойота бряукает как консервная банка. Цепь и сцепление на предыдушем Пасате у меня ходили более 100000, с учётом цены не сильно затратно. Расход по трассе на Пассате на пару литров меньше, а бак больше.