Asi es el EXAMEN PRACTICO de MOTO en CABA PASO A PASO consejos claves
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- Опубліковано 1 жов 2024
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![CARNET A2, Examen de pista EXPLICADO PASO POR PASO! (Sigue vigente en 2024) [Kira Moto]](http://i.ytimg.com/vi/g6ZUeEXt5BI/mqdefault.jpg)
Rendí el examen este martes 25. de los 12 que éramos en esa tanda, solo 2 aprobamos. 9 quedaron afuera en el 8 y 1 en la segunda etapa. IMPOSIBLE DE PASARLO, conos ENORMES, no tenes radio de giro, tenes que ir con una moto con mucho radio de giro. MUY DIFICIL. No podes tocar los comandos, no podes abrir las piernas en las maniobras, no podes tener visor abierto, si frenas antes de tiempo, CHAU, si aceleras en algún momento del 8 o frenas, CHAU. La segunda parte despues del primer slalom, tenes que poner giro para hacer la vuelta en U, si frenas durante el giro en U, CHAU! te bochan por el mas minimo error. Demasiado exigente para lo que es la realidad de la calle.
com va genio yo rendi en febrero de este año y no estaban tan exigentes, q paja q ahora si , en el 8 en mi prueba habia bastante liberta y podias usar el embreague frenar y todo
lo q no puedas usar los comando (calculo que el embreague) es cualquiera el q diseña las pruebas no debe ni tener moto
aclaro tmb q fui a rendir 2 veces con este metodo , y en la primera vez no te dejaban hacerlo en el cambio que quisieras en la ultima prueba y tenia que ser si o si 2da y esquivar los conos lo q es imposible porq a baja velocidad la moto se te va a apagar si o si , despues cuando fui denuevo podias ir en el cambio q querias
@@RamaMK1 si, esto cambio hace unos 2 meses maso, o 3 como máximo. Esta MUY mal diseñado el sistema. todos bochados, se iban re calientes todos. Realmente es muy chica la pista del 8, ya con un Rouser 200 es casi imposible hacerlo, necesitas una moto con buen recorrido de manillar o estas al horno. Para colmo esos "conos" que son tubos de desagües, te acortan la pista.
@@cristian86cd fua man q paja mal ahi :/ ojala puedas sacar la licencia o si ya la tenes bien ahi , yo cuando reprobe la primera vez taba re caliente porq por ir obligado en 2da en los ultimos conos reprobe , depues cuando volvi festeje alcorte jajasd pero bueno si , yo recomiendaria q practiquen bastante antes de ir
Es para el registro o para entrar en la escuadra azul ? solo los viejos como yo entenderan . Lo de no tocar el embrague es ridiculo.
Yo lo hice en tucuman, 2 vueltas a la manzana, se fijan si usas giños los espejos etc, y que pares donde corresponde y listo. A la casa con el Carnet
yo lo hice en La Rioja hace 6 años, un cursito, unos multiple choice, psicofisico y con plastiquito a la casa JAJAJAJAJAJ
Lo rendi hace muy poquito, 2 veces xq la primera me bocharon, esta bastante bien pero no es 100% como dice el instructor.
En el estacionamiento caminando la moto, tenes que tener le visor bajo y en ningun momento te podes subir a la moto, ni cuando ya la estacionaste, una vez estacionada te la llevas en la mano.
En la parte de los conos, tenes que ir entre 30 y 40km/h, y tenes 2 secciones de conos de aprox 5 metros, en la primera indica donde podes empezar a frenar, y en la segunda indica cuando podes agarrar el embrague, si lo tocas antes de esa linea, sumas puntos.
En el 8, tenes permitido bajar 1 solo pie, una sola vez, y si podes aceletar, no podes frenar, pero podes acelerar y que la moto frene con el freno motor, no te dicen nada x eso.
Y creo que lo mas importante, es que los conos son GIGANTES, eso lo dificulta muchisimo mas que esos conos miniatura del video.
Igualmente es alto video xq no habia ninguno tan actualizado, pero meter estas aclaraciones tal vez evitan alguna que otra sorpresa
@@javs2406 tal cual lo de la altura de los conos . Yo aún no rendí , fuiste la primera y donde fallaste ? Que otro consejo das? Fuiste con moto grande ? Gracias
Sin criticar al instructor que no tiene la culpa. El que diseño el examen nunca en su vida anduvo en moto parece. Como no le van a permitir usar el punto de fricción del embrague ? Es una habilidad básica en la moto que te permite mantener el equilibrio a baja velocidad.
Mirá sin criticarte a vos ni a los usan el embrague para todo pero para un principiante el embrague solo debería usarse para cambiar de marcha y evitar que se te apague el motor cuando estás llegando a 0 km/h (como en la prueba de frenado de Roca). A mí me parece excelente que se tome y se enseñe desde cero que hay comandos y maniobras con embrague que requieren mucha pericia, como decís vos, mantener el equilibrio pero en una Honda 1200 yendo entre 5 y 20 km/h haciendo un circuito de prueba.
PS: El Figure 8 (el ocho) es un examen internacional que intenta ver qué tan hábil es quien rinde con la gestión de mirada, contrabalance y bloqueo de manillar al girar. En Roca se hace en primera o en segunda (si es semiautomática es mejor en 2da).
@@1989andres El 8 es donde más desaprueban, yo lo rendí la semana pasada y de los 20 que eramos, pasamos 7, la mayoría le pifio en la frenada (algo básico, muchos no llegaban a la velocidad mínima de 30kmh, y otros frenaron sobre la linea) y en el 8 los demás. Uno se llevo puestos casi todos los conos salvo el ultimo que se re paso. Entiendo que el examen no te muestra cosas de la calle, pero si da una idea si podes manejar la moto en baja velocidad y si tenes una idea de equilibrio.
@@mlauriti Por supuesto, yo hice la ampliación a más de 300 cc. con una Suzuki DR650...un tractor y la verdad que me pareció una pavada, más con la ventaja que te dejan de hacer el slalom en primera y aprovechar el freno motor. Quiero destacar que amplié después de un año de tener A22 y manejar una honda xr150...una batata al lado de la DR. Creo firmemente que hay muchísima gente que tiene un impresionante sesgo de habilidad y la sobreestiman. Había un gordo lechonaso en una VC200 o alguna de esas gileritas que fue a una motoescuela y pasó todo correctamente...luego cantidad de fantasmas que caen a rendir con motos del tipo deportiva. Por eso no sorprende para nada ver los accidentes e infracciones que suceden.
@@user-zqrj9tt13 Yo fui a una moto escuela y la verdad que rindio mucho, no solo por el examen sino por los tips de manejo. Fui a ampliar por que ya tengo el de auto. Ahora, vi gente que con una 110 no lo paso, otro que fue con una 250 y se llevo puestos todos los conos en el 8. Mucha gente me parece que se manda de una sin practicar y así les va, el examen no es complicado, me pareció hasta fácil realmente. Sino podes pasar el examen ese, no podes salir a la calle, es un peligro.
Primeroo, felicidades por esos 500k de subs MACC!
algunas reglas que pone el instructor me parecen totalmente inservibles inutiles ineficientes saludos macc
Gran video MaccMix!!! Crack total! Adhiero a lo que comentó el instructor. Muy bueno!
Les cuento mi experiencia por si les sirve (basada en mi moto y sus características):
Lo rendí hace poco con una bn302s. No me costó, pero para que haya pasado eso tuve que sí o sí ir a practicar con un instructor que la tenía clara y tomar una estrategia según tu moto . Cuando te sale un ejercicio de esa forma listo, queda así y a practicarlo.
Para estacionar la moto me dieron chances, lo hice tranqui en varios movimientos. Si la tenes estacionada en un garage lo podés practicar como así sentir el peso y equilibrio de la moto estando abajo.
Dado que mi moto es pesada en el 8, respiré, entré bien enfilado (paralelo a la línea y abierto) y usé la técnica de contrapeso. En motos pesadas o con poco giro sino no doblás. Practicar y practicar y practicar. Fundamental la mirada sino chau.
En el slalom abierto jugar siempre con la fricción del embrague y mirada. En un cono me pasé y apliqué contrapeso para salvarla.
Cuando fui podías cometer faltas menores que te restaban puntos. Otras directamente a casa. Eso te lo explican.
Los conos son altos, tenes que tener en cuenta si practicas con otro tipo de elementos.
A mi criterio para lo único que sirve, además de tener el registro, es para la previa. Por todo lo que aprendes con el instructor y para someterte a una prueba con cagazo, cosa que despues en la calle te va a pasar.
Como dijo el profe, la mirada es primordial, para todo lo que hagas. Me sirvió mucho reservar pista en Roca una hora antes de rendir.
Yo rendí el año pasado en capital y eran solo dos pruebas. La primera era ir por un carril finito sin desviarse o salirse y slalom de conos abiertos (pasando por fuera), todo lento, en 1era, sin tocar embrague, freno ni piso. Los conos tenían buena distancia y bastante espacio, de hecho como rendía A3 los corrieron y los abrieron más. La segunda prueba era slalom de conos en fila, curva y un esquive entre conos haciendo una S (tipo prueba del alce) y frenar, todo en velocidad, menos de 30 segundos, se podía pasar cambios, y usar freno, la premisa era sólo no tocar el piso y no superar 30 segundos. Tenés que meterle fuerte, sino no llegás. Las reglas de casco, vestimenta eran las mismas. Recuerdo que bocharon a varios en la parte de velocidad. También hubo gente que en el 1er slalom si bien pasaban cumpliendo, como que titubeaban, abrian las piernas, o amagaban con pisar y no gustaba al examinador entonces los bochaban. Vayan preparados para bancarse el mal humor de los examinadores, paciencia, y no discutan, sino no pasan más. Lo cierto es que analizan mucho si usas cintura, como maniobras con el cuerpo...etc...y se dan cuenta al toque si venis medio flojo de manejo.
Que manera mas Verg.... de hacer pruebas.. Te Sacan Efectivo Tambien.???
Un capo Mac, genio. Y recomiendo a mi amigo Jesús de ESCUELAHOLLOW el me enseño a conducir y gracias a el, puede sacar mi registro, es un capo enseñando y te enseña con mucha paciencia y te da muchos tips, 100% recomendado.
Coño vale mi pana Alan un genio total .uchas gracias por la buena onda
Doy fe Jesus es un crack, super recomendado.
Alguno hizo esa prueba con una moto de mas de 600 de cilindrada? En segunda a tan bajas revoluciones la moto no corcovea?
vieron uds el video del señor en una trk500? le pusieron los conos para que maniobre como si fuera una bmx, no se nota que chorean a dos manos en estos examenes. Despues salis de ahi, haces dos cuadras y roban la moto. Dejate de joder.
sufri con vos en la ultima prueba, en breve debo ir y me da un cagazo...
disculpame, pero en la primera parte de hacer zigzag no es asi, tenes mucho menos rango para doblar y aparte un par de lineas paralelas a los conos que nos podes pisar.
Imaginate lo que es para los que nunca tuvimos ni anduvimos en moto, por mas que practiques te matan.
toda la exigencia se termina cuando el inspector te pide que pongas 10 lucas ....fijense los autos que tienen todos los que laburan ahi....
Arreglaste por $$$?
No me digas q se podía arreglar x guita
10 lucas?, seran 100 lucas...
Alguien sabe si en cordoba capital es el mismo circuito?
que bueno q rendi la mia en pilar, esquive 4 conos con los pies fuera de los estribos y aprobe igual, con la escusa de quemi moto tenia gomas muy gordas (motomel 110 la patona)
Excelente video. Aún no fui a rendir pero estoy practicando mucho, desde mover la moto parado (cf650 = 220kg) maniobrar para lo que piden del cajón y vengo practicando mucho el 8 en ralenti, pero lo que falta practicar es la parte del zig zag que tiene que ser en 2da. eso me da un poco más de cagazo, sobre todo en los conos finales donde hay que girar con mayor velocidad que en el 8 y el estrés de estar en la parte final debe sumar mucho tamb. cuando vaya a rendir les cuento mi experiencia, lo que si les recomiendo es que metan mucha práctica con la moto que vayan a utilizar el día de examen.
Hola. ¿Tenes idea de a que distancia están los conos para el slalom? También tengo que rendir con una 650 de 215kg (Interceptor) Hasta 2.8mt hasta ahora la peleo bien.
Practica mucho el "stop and go". Te permite ejercitar mucho la frenada correcta (primero toca el freno trasero y después el delantero para no pegar el trompazo, y también la zona de mordiente del embrague y el equilibrio. Después la marcha muy lenta doblando también es un problema, si querés contrapesar los 200k tenés que sacar el culo un metro del asiento 😄. Así que mucha práctica, y poco miedo.
@@h.e9817 los
Conos los vi como bien distanciados , mucho más de lo que vengo practicando el tema es que el tamaño que tienen los del examen te meten más inseguridad porque son altos y reducen visualmente el espacio que realmente tenes para maniobrar . No se si estará permitido practicar en la pista que hay al costado antes de rendir pero bue… hay que meter práctica e ir . Que linda la interceptor yo voy camino a la súper meteor
Re facil amigo, para uno con dos o tres meses de uso de moto lo haces facil.
no te creas, no todas las motos tienen el mismo giro, y además en 2da a menos de 10km/h se te apaga, es al pedo que te digan que no podés usar el embrague
Amigo he llegado a poner la 125cc en wily. Y vengo de desaprobar como un gil con una 250 por tocar un conito medio milímetro 😢 no es TAN fácil
Siempre desde el cariño y el respeto: ese examen es una broma…..por poner un ejemplo: aquí además de que el carnet de moto te cuesta desde 1400€ tienes que hacer exámenes teóricos, examen en circuito cerrado y en circulación. Te sigue un coche por la calle y vas con intercomunicador para que el examinador te diga lo que quiere que hagas. Previo al examen hay que hacer una cantidad de prácticas obligatorias y cuando consigues aprobar todo eso…….estas 2 años limitado a 47cv……
Esto más que un examen parece una broma…..
quien?
@@elpocho0 micho
Klk bro maccmix
Puras mamadas el nuevo examen
Siuuu soy tu fan maccmix
PRIMERITO ME REGALAS UN CORAZON PLIS
Que tiene que ver el embrague y la segunda? Pregunta por qué no entiendo, ni que sentido tiene eso, depende de tu habilidad en que cambio y cuando usar el embrague. Me parece no? no es crítica para vos, si no a los veedores. abz gigante amigo!
Rendi el año pasado en Lanús, los conos a 4mts de distancia que hasta haciendolo super nervioso los pasé con una 200 por primera vez, después se me apagó la moto y me aprobó igual jajaja
pregunta max y con una zanella se puede hacer el examen?
porq no se podria jaja? yo fui con una zanella z7 150
El de la matanza es bastante complejo, de 10,7 desaprueban.
El slalon si no lo practicas no pasas.
pero todas las pruebas las esta haciendo a maximo 15km /h osea no lo digo con mala intencion pero es una re diferencia de velocidad
El instructor se equivocó, para rendir para mas de 150 la moto que utilices tiene que tener enbrague
Primer like y comentario 😊
Pero todos sabemos que así no se debe manejar por algo tenemos el embrague y los frenos mira si a un piloto de avión le hacen hacer que su avión tiene que volar el avión en una pista corta y no debe usar los frenos que seria no
Lo unico que me da a pensar es que quieren menos cantidad de motos por la cuidad y facturar en los controles policiales por falta de registro para sacarte la moto..
alguno sabe si te bochan en capital podes hacerlo en provincia?? me sacaron x 6 meses por el psicologico
Le mande msj a jesus x tu historia d ig ya coordinamos asi me saco el rrgistro,gracias papa🎉
Rendiste mal el registro en tigre sea moto auto camión lo q quieras yo te lo apruebo todo legal se modifica tu resultado
Gran video amigo! Serias tan amable de decirme donde queda ese estacionamiento/playa para practicar?
Son 5 conos y están mas juntos y no podes salir de la línea del piso a ambos lados que mide 2mt Masomenos y en 2da.
en el primer slalom, te hacen ir en 2da, despues de pasar la primera tanda de conos, podes bajar o mantener esa marcha para hacer la segunda parte
@@cristian86cd no hace falta ir en 2da para la ultima tanda de conos ? Podes hacerlo en ralenti?
sos el mejor crak
😌😌😌😜😜
Yo rendí con jean y remera y no me dijeron nada , es más aprobé pero si son muy exigentes eso si .
Nada q ver lo q explica al principio yo rendí en capital con coronel Rocca y no es así
sos una joya pero eso no decia el titulo del video yo queria saber como cabar con mi moto
Un capo Macc, felicidades por los 500k!! 🥳
Ojo que volvió el roba chicas
La base del cono grande en la pista hace que se achica el lugar de paso
gracias macc, tenia pensando ir para empezar en todo el mundo de motos👍👍
Hace unas semanas saque el registro en San Martin, literalmente solo me hicieron esquivar los conos,solo una tands y listo.Me dieron el registro en 40 minutos
Soy de CABA,que hay que tener domicilio en provincia para hacerlo hay?
Por eso mendoza es mejor
Sigo sin entender el tema de la maniobra del 8 y tampoco puedo entender por que no se puede usar el embrague? Te hacen ir con pantalón largo y manga larga, pero si te caes y has en jeanny una remera manga larga el raspón es lo mismo.
la mayoria la pifia en el 8, se pasan, tiran los conos, pierden el equilibrio. Cuando rendi, la mitad la pifio en el 8 y eso que te dejaban apoyar el pie, dos casi se van al piso, otro siguio de largo y otro se llevo puestos todos los conos. Sino podes hacer eso que es minimo, en la calle te la vas a pegar.
rindio en venezuela
Para estacionar siempre se agarra del cinturón que está en el medio del asiento.
Sino para que esta?
Saludos desde la luna
Tengo entendido que ese cinturón es para que se agarre el acompañante
@@Tessiooel acompañante de agarra del piloto
La tiene clara el macx
El martes 02/07 rindo, este video me cayo del cielo :D
practica y practica el 8! es MUY dificil, super chico el circuito y si no tenes moto con buen giro, estas al horno!
@@cristian86cd rindo con una z400 jjajsks
@@cristian86cd después te cuentoooo
@@schweinsteiger7516 yo tengo un benelli 600, tuve que alquilar un Falcon 400. Con la Benelli no lo pasaba ni en pedo. practica lo mas que puedas el 8. porque no son los conos finitos o los del video de Mac, son tambores de 200lts esos conos, te comen media pista. y no les importa si rendis para 150, hasta 300 o mas de 300, es para todos igual, vayas con un scooter o una harley. esta re mal eso y se los dije!
@@cristian86cd okeyyy 🤙 el 02/07 te cuento como me fue!!
felicidades por los 500k y el examen es una boludes, lo practicas un par de veces en un lugar cerrado con unas botellas con agua y lo sacas, lo unico que me parece una boludes es el tema de como agarrar la mono con las manos en el manubrio y despues lo de la ropa que te piden campera y no guantes pero eso obio lo piden para los boludos que se caen y se lastiman, con manga larga no se raspan y no tienen que llamar a la ambulancia jajaja
A donde te fuiste a hacer la prueba, a Venezuela?
Aca en Jujuy es mucho mas exigente.
Aunque en algunos municipios no le dan bola