CARNET A2 ✅ Trucos y consejos EXPLICADO paso a paso! EXAMEN MOTO A2 ✅
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- Опубліковано 5 сер 2024
- TRUCOS Y CONSEJOS para que APRUEBES el CARNET A2 MUY FACIL, de la mano de AUTOESCUELA DRIVER.
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Hola, os cuento mi experiencia con el examen de pista del A2. Hace unos días que hice el examen y lo conseguí aprobar a la primera. Una de las cosas que mas impacta es ver la cantidad de suspensos en todas las categorías, seguramente suspendió el 60% de los que se presentaron. Muy pocos pasaron a la prueba rápida, la mayoría cayeron en el circuito corto. Mientras esperaba me estuve fijando en como los demás acometían los primeros metros de la prueba y aquí se entiende por que cae tanta gente en las paralelas. Uno de los mejores consejos que me dio el profesor de la autoescuela es que fuese rápido y con decisión, en el examen, la mayoría, sale dudando y muy despacio, así es fácil que pises las paralelas. Yo le tome una referencia a la moto que me ayudó a aprobar, salir con decision y dando puño para pasar mejor las paralelas, en cuanto las pasas, aprietas embrague y frenas con el trasero para parar la primera barra, en cuanto pasas la primera barra sueltas medio embrague y vas jugando con el freno trasero.
Yo me sorprendi de lo fácil que fue ya que en la pista de practicas de la autoescuela me costaba bastante, el profesor te lo pone mas difícil para que a la hora de la verdad apruebes.
Los nervios juegan una mala pasada y es fácil que te equivoques en cosas que normalmente te salen en la pista de practicas.
Mi consejo es: Haz la salida con decisión, acelera y no vayas demasiado lento. Todas las maniobras se hacen mas fácil con una buena velocidad, si vas muy lento te costará mantener la moto recta.
La parte rapida es la que mejor se me daba. La pista de examen es mas fácil que la de pruebas. Pasar entre los conos abriéndote un poco te ayudará a pasar mejor y en el cambio de sentido no dudes en usar toda la pista, si te cierras mucho te costará más girar y perderás más tiempo. Acelera con decisión hacia a parte final y usa el freno motor.
Espero que tengáis mucha suerte con vuestros exámenes.
Animo!!
Gran aportación y muy detallada.
eso dices poerque aprendiste a conducir en la moto de tu autoescuela, pero no sirve para todos este comentario.
Gracias por el comentario...tengo muchas ganas de verme en la pista de prácticas.. yo también intento sacarme la A2.
Oigan es posible sacarme el carnet A2 con coste de 500€?????en 4 o 5 meses??
@@AstroChoperElAuron Si consigues hacer pocas practicas y hacer todo a la primera es posible. Yo llevo cerca de 500 y me falta la circulacion pero tambien hice 9 practicas del cerrado mas dos intentos...
Siempre es útil y necesario saber esquivar conos en el día a día de conducción...menudo sacadineros!!
Hombre estoy de acuerdo que es un saca cuartos el tema carnets de conducir. pero, a pesar de que no se suele aprender mucho sacando un examen, se supone que tema conos es simplemente para adquirir algo de habilidad manejando una moto, al menos para el que nunca a cogido una.
Desenlatado Motovlog , si pero no debería ser parte de examen eso. Es una injusticia que por pisar una rallita o hacer el circuito en 25'03" ya estés suspendido y toque renovar papeles etc...
Te doy la razón. Yo creo que deberían hacerlo de otra manera, algún curso o algo que de verdad enseñe algo
El circuito lo impone jefatura de tráfico... totalmente ajena a las autoescuelas. Te aseguro que prefiero a un alumno aprobado con dos clases que enquistado suspendiendo/practicado una y otra vez
Yo he hecho hoy mi primera practica para el A2 y estoy muy desmoralizado, soy conductor de una 125 desde hace mucho pero no he sido capaz de pasar ni una sola vez entre los palos de despues de las paralelas. Estoy acostumbrado a mi moto que tiene una conducción tanto en giros como el embrague muy diferente a la de la autoescuela.... pense que me resultaria mas facil y ahora lo veo muy lejano poder conseguirlo
Acabo de aprobar a la primera el circuito del A2. Bajo mi experiencia en base a escuchar las recomendaciones del profesor y a investigar por mi cuenta, diré que los principales errores que se pueden cometer en el circuito lento son pisar las paralelas o perder el equilibrio al sortear los pivotes. Mis consejos: para pasar bien las paralelas, visualizar al inicio de la prueba a dónde queremos ir, es decir, por el centro de las líneas y desde ese punto no volver a mirar a estas, sino vista al frente, visualizar un punto central entre los pivotes a la altura de tus ojos y para adelante. Como mires a las líneas según te vas acercando a ellas ten por seguro que las vas a pisar. Confía en ti. Se sale con decisión y picando embrague, pero no demasiado rápido, y cuando quede una cuarta parte de las paralelas, se mete freno trasero (y solo trasero) SIN DESEMBRAGAR, para adecuar velocidad y sortear los pivotes. Importante no echarse a la derecha antes de tiempo, o pisaremos la línea. Para no perder el equilibrio al pasar los pivotes recomiendo ir al ralentí en primera, a velocidad constante, sin tocar frenos ni embrague hasta que se pasen todos. IMPORTANTE: si vemos que nos caemos podemos echar UN pie al suelo UNA sola vez. Nos lo pondrán como falta deficiente, pero esto NO implica suspender el examen (hacen falta dos deficientes para ello).
Principales errores en el circuito rápido: hay gente que, pese a haber pasado el circuito rápido en las prácticas dentro del crono sin problemas, en el examen se ponen nerviosos y lo hacen por encima de sus posibilidades por miedo a pasarse del tiempo, esto es, acelerar sin control, meterse en los conos a demasiada velocidad y tirar o tocar alguno (sobretodo el tercero), lo cual conlleva suspenso directo, o a la vuelta acelerar sin control, llegar a las esquivas a demasiada velocidad y comerse una tachuela. Si en las prácticas lo haces siempre entorno a 22-23 segundos, esto no va a ocurrir, no te vas a pasar el tiempo (el mío real del examen no lo sé porque el examinador no lo dice, pero según el crono del profesor lo hice en 22,4). Lo mejor es tomarse el examen como una práctica más. Y como último consejo, en las últimas prácticas pídele a tu profesor que te deje hacer lo que sería el examen completo en frío, es decir, sin haber tocado la moto aún ese día, porque así será en el examen. Es la mejor forma de comprobar si estás preparado.
Principales faltas deficientes (solo se permite una, realizar dos deficientes implica suspender el examen):
1- Poner un pie en el circuito lento
2- Pasarse con menos de media moto de la línea de frenada, en cualquiera de ambos circuitos (pasarse con media moto o más implica suspenso).
Principales causas de suspenso:
1- Pisar las paralelas
2- Tocar un pivote (con la moto o con el cuerpo)
3- Apoyar el pie más de una vez en el suelo
4- Tocar o tirar un cono
5- Pisar cualquier línea que delimita el circuito
6- Rozar, desplazar o comerse una tachuela
7-Pasarse con media moto o más de la línea de frenada
Espero que mi experiencia os sirva, un saludo, suerte y a por vuestro APTO :D
PD: Si tenéis dudas podéis preguntar
Enhorabuena amigo!!! Y buena aportación 😁✌
@@DesenlatadoMotovlog Muchas gracias😀
Buenas, tengo una duda, si apruebas la prueba lenta y la rápida, ya puedes conducir con una moto a2, o hay otro examen??
No!! Aún tienes que hacer el examen de carretera abierta! Si estás de andar en coche, es sencillo, con un par de clases vas sobrado.
@@DesenlatadoMotovlog sii ya tengo el de coche, muchas gracias por la información
Hoy he aprobado el examen de pistas para el A2. Mi consejo, a parte de ir tranquilo, es coger referencias visuales. Por ejemplo, si dejamos la moto recta antes de salir, nos será más fácil pasar las paralelas. Para los pivotes, la clave es el juego del embrague con el freno trasero. Y SIEMPRE mirar a dónde queremos ir, nunca lo que estamos haciendo. Consejo que me dio el profesor y desde ese día que lo he hecho bien. Y por último, en el de velocidad, salir con fuerza pero siempre sabiendo que por ir más rapido no lo haremos mejor. La confianza en uno mismo y la mirada a donde queremos ir son la clave.
El tema "ir tranquilo" es jodido: los nervios traicionan. Pero con buenas prácticas a tus espaldas, todo es más sencillo.
¡Ánimo!
Muy buenos consejos Berta!!😊 Enhorabuena y a disfrutar que te queda muy poco ya✌😉
Buenas tardes, un saludo a todos. Lo saqué al primer intento, gracias a Dios, a las personas que me dieron ánimo, a mi esfuerzo, constancia, dedicación y a los profesores. Ahora bien, no escuchen a quienes les dicen que es demasiado complicado, que la pista está inclinada (es verdad, pero sólo un poco), que los palos están demasiado pegados...
Salgan con firmeza, creyendo que lo van a hacer y hagan lo mismo que hacían en las clases prácticas. Prácticamente no hay diferencia alguna, solo que la salida del circuito rápido es más grande, así que tienes más tiempo para acelerar.
No duden, o reprobarán. Confíen en ustedes.
Buenas palabras Luis!😉✌
Aqui uno que se sacó el A2 hace apenas un mes. Controlad los nervios que es lo que hace caer al 90% sobre todo en las paralelas. Una infusión un rato antes, mano de santo.
Animo a los que esteis ahora con ello y paciencia con la huelga de examinadores
+José Manuel Gracias Jose Manuel por la aportación! ✌🔝
José Manuel yo sigo esperando para hacer la circulación... ya van dos meses suspendiéndome fechas de examen con la huelga...
GonzaVel ánimo!!!
José Manuel acabo de suspender por rozar las paralelas..
+braxxter 7 ánimo!!! A la siguiente lo tienes ya😃✌
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Muchísimas gracias por compartir.
😊✌
muchas gracias por vuestros consejos , he aprobado , a sido a la tercera , pero siempre vale la pena , nunca perder la esperanza
Enhorabuena amigo!! Ahora a disfrutar 😁✌
Siempre son útiles unos buenos consejos. Gran video 👌
Muchas gracias AlastoR! Se agradece tu comentario 😊✌
Como consejo te doy,buscate a algún colega que te lleve a una explanada y te deje practicar ;)
yo aprendí con una 750 jejej
quien lo diría...😏
Qué vamos a pasar de un tejado a otro por una tabla ????. Y el que no ha cogido una bicicleta en su vida con el carnet de coche puede circular por toda España con una Moto que supera los 100 kms.horas sin ningún tipo de examen. Esto como se come o quien lo puede esplicar ???
+Elay jajaja son exámenes absurdos la verdad que los debe inventar alguien muy aburrido😂
Lorenzo valla wuapa que tienes la lambretta ld no le falta un detalle
Sin haber cogido una moto en mi vida, compré una 125cc hace 6 meses y hago 50km diarios con ella desde entonces.
Estoy acostumbrado a filtrar entre atascos en hora punta en la M-30, a tumbar bastante en curvas a 120km/h y sinceramente temo por el circuito lento del examen...
Jajaja mucho ánimo. Es solo práctica y quitar el miedo!
A mi me da que esa prueba es similar a una moto cuando pasa entre dos coches, no crees?
Gracias por el video! x
De nada Sara! Espero que te sirva 😁✌ Ya nos contaras cuando te examines jajaja
Yo me lo saqué hace 3 años y pico y a la primera todo. Di unos 7 clases de circuito, hice el examen y aprobado a la primera. De circulación di sólo 1 clase, me presenté a examen y aprobé a la primera.
No había cogido una moto en mi vida y me saqué el carné en más o menos 1 mes.
No es tan difícil como te lo pintan. El caso es ir tranquilo, confiado y hacerlo con decisión.
También decir que yo estuve practicando en casa con una moto de 250cc que me compré antes de sacarme el carné y eso me ayudó bastante. Y si no algún colega que te lleve a un descampado o algo y te deje su moto para ir practicando.
Parece que no pero te ahorras unas cuantas clases.
Suerte a todos los que os lo vayáis a sacar✌
Gracias cualquier pista es una ayuda valiosisima sobre todo al precio que están las prácticas. Un saludete.
Gracias a ti por el comentario y me alegro que te sirva de ayuda el video :)
Uuuffff el shark shark de J. Lorenzo uuufffff esta genial video del casco (y)
+luis quintero jajjaja muy pronto os traigo video del casco!!
Lo que deberían hacer cuando haces el examen de circulación por ciudad, es que te graben desde el coche. El de circuito, como este del vídeo, lo aprobé a la primera, pero el de circulación a la segunda. La razón fue, por "no hacer caso a las indicaciones del examinador". Solamente me salté una, porque con el sol no vi la entrada a la autopista. Esa fue la única indicación que me salté. Profesores y vídeos de autoescuelas dicen que por una única vez no pasa nada. Aunque fue raro, ya que nos pidió cuantas prácticas hicimos. Con todos los que hablé, me dijeron que 90% seguros de que me suspendió por decirle a la examinadora que solamente hice 2 antes del examen.
Sinceramente, me dió la sensación de que me suspendieron para sacarme más dinero en 1 práctica más y el segundo intento (que también se paga) del examen. Por eso, en el circuito cerrado no te pueden suspender por "creo que lo has hecho mal" como en el de circulación. Por suerte aprobé a la segunda.
Hola ,hace 3 días me presente al examen cerrado y aprobé a la primera , pase muchos nervios , mi consejo ? no os quedéis mirando como hacen la prueba vuestros compañeros .
SUERTE
Buen consejo y enhorabuena Lilit!✌
Pues yo opino lo contrario. La primera vez decidí no mirar para no ponerme nervioso e igualmente así me puse al empezar. Si estás constantemente metido en la prueba los nervios no se van y te acostumbras a ellos. A mi lo que me hizo suspender fue llegar al examen sin haber repasado mentalmente qué tenía que hacer, me quedé en blanco gracias a eso y los nervios. Cuando aprobé estuve mirando y repasando mentalmente el circuito y gracias a eso lo clavé. Por otro lado no sé por qué dicen que la mayoría suspende en las paralelas. En mis 3 intentos vi a la gente hacer esa parte bien pero luego no abrirse lo suficiente para hacer el zigzag y por lo tanto no tener margen de error y finalmente no poder girar antes de alguno de los jalones.
Gracias al profesor! Este mes me examino!
Suerte !!
Buen profesor
😉✌
Con tu moto, en el circuito rapido le metes dos acelerones y te lo sacas 2 segundos mas rapidos!!
Muy buen video
+Ruben GA10 si jajja seguro que se baja más el tiempo pero solo lo hice una vez, que es esa del video, para no molestar a otros alumnos que iban a usar la pista
Este video jamás perderá vigencia....!!!!! 👍👍👍
Jajaja ahí sigue dando caña !!! Y ya hemos superado elmedio millón de reproducciones!!!😱😱🥳🥳🥳
Yo me desanime hace 3 años por suspenderlo 2 veces.
Tras un tiempo que lo dejé este año quería intentarlo de nuevo.
Es importante no desanimarse que al final se saca e ir tranquilo, porque difícil no es, solo es los nervios.
Así es Pedro. Los nervios a todos nos pasan factura! Yo te aconsejo que lo saques, que lo disfrutes como siempre estuvieras solo y luego vendrá lo guapo!!😁✌
Ánimo Pedro te Apollamos ,A la 3 va la vencida
Alfinal se consigue
Debe ser la 10 vez que me veo el video.muy valido con esos consejos .ahora aver el dia 17 si sale todo bien
+diego gonzalez Diego tio!! Lo tienes chupado 😃💪
Seguro que sí, no lo pienses mucho, hazlo como en las clases y olvídate de examinadores y "publico", controlando los nervios, lo tienes aprobado SUERTE!!
Hubo suerte compañero? yo me presento mañana.
Jim Webo si tio aprobe a la primera.ahora solo me queda circulacion.mucha suerte y vete tranquilo que es lo mejor
Felicidades,espero que no haya problema con el mío.
Un saludo.
Por fin ayer bajo una lluvia de justicia me examiné y hoy me han confirmado el aprobado , ya soy motero ✌🏻 se acabo la huelga , la Llúcia y demás circunstancias .. a disfrutar
Enhorabuena Alfredo 🎉🎉🎉 ahora a disfrutar y mejorar poco a poco 💪😊
Ya tienes moto o cual vas a mirar?
Un saludo✌
Desenlatado Motovlog tengo una vulcan 650 deseando salir a la carretera .. jjj
Jajajaj pues a disfrutar y si andas por instagram ya me enseñaras foto de tu primera aventura 😁✌
Jajajjajaa ya somos 2 que estamos esperando la Vulcan S
Jajaja precisamente ahí estuve yo hoy también con Ángel haciendo el circuito y no veas que chungo es jajaja, ya me comentó que te conoce ... etc , un abrazo Pablo.
Jajajja Ángel es mundial. Muy buen tío!
Aquí en Vigo la pista es una subida bastante pronunciada, como es menester en Galicia, lo que complica el slalom lento.
Por suerte, la moto que pone mi autoescuela es una auténtica gozada de conducir para alguien que no había cogido una moto en su vida. Tras 9 prácticas, la semana que viene me presento a examen.
Con ganas de tener la L ya.
Suerte amigo 😁✌💪🏻
@@DesenlatadoMotovlog gracias man 😉
Quería agradecerte por hacer el vídeo y poder ayudarme en el examen.que e aprobado y ya sólo queda el examen de calle.Grande Desenlatado!!!!!
+coloso211 oooh me alegro que te haya ayudado el video 😊😊 espero que me cuentes cuando apruebes el de circulación. Ese es pan comido!! ✌ Gaaas
Desenlatado Motovlog Muchas Gracias🔝!!!ya te contaré haber que tal se me da,espero que sea para decirte que aprobado✔ 💪💪👌
Por fin a llegado hoy el día de presentarme en calle y e aprobado Desenlatado!!!!!!!💪💪💪👌👌 Muchísimas Gracias de nuevo,y por seguir haciendo los vídeos que haces 1 saludo desde Almería Desenlatado!!!!!!
+coloso211 ENHORABUENA 😄👏👏 Gracias a ti por el apoyo y me alegro de que hayas aprobado. Ya eres un miembro productivo de la comunidad motera jejeje ahora a disfrutar con cabeza y empezar a mejorar poquito a poco 😎✌
Mil gracias Crack!!!!a seguir asin,que siempre aprendo algo nuevo gracias a tus vídeos.haber si para dentro de unos meses me puedo comprar una moto😎💪👌💨💨 Ahhh y Siempre Desenlatado 🔝
La ultima prueba te resultaría mas fácil después del curse que hiciste de conducción segura o deportiva, si no recuerdo mal, así que es tiempo tiene que ser menos jajajajaja.
Buen video
+Ivan Luis Piniella Gonzalez jajajajja siiii debería 😂😂😂 pero ya sabes eso de más vale pájaro en mano....
En la primera prueba si que me di cuenta que no era como cuando fui a la autoescuela que soltaba embrague y la moto iba super parada a ralenti. La mt se acelera más sola 😰
Mañana hago el examen y estoy muy nervioso. Intentaré seguir tus consejos y a ver si apruebo!
Suerte ya verás como no es nada😃✌
@@DesenlatadoMotovlog Hola, ya lo he hecho y he hecho un fallo deficiente y uno leve. Sabes si esto es aprobado?
Me harías un gran favor si lo sabes, porque hasta el lunes no lo sabré y tengo muchos nervios
Pues ahora no lo recuerdo bien. Creo que podía a comer un fallo, en plan en el circuito de los palos, pisar una vez por ejemplo. Pero no lo recuerdo muy bien. Seguro que alguien puede decirte algo por aqui
Hoy han salido las notas y he aprobado!!
Enhorabuena Arnau 😁🎉🎉🎉✌
Yo ya tengo el de pista!! Ahora me falta circulación que por culpa de los examinadores llevo casi 3 meses esperando a examinarme!! Y lo malo es que tengo mi mt (igual que la tuya pero en negro) esperándome en el concesionario, no puedo esperar más!!
+GonzaVel jajaja ánimo amigo!! no tardarás ya mucho
¡Buen vídeo! Casi parece más chunga la primera fase que la segunda 7:20 jeje
Si, yo también lo creo!! Gracias por el comentario 😊✌
Hoy me han suspendido porque, tras pisar una vez antes del quinto jalón (leve, admitido), la examinadora ha considerado que _"no he acelerado lo suficiente"_ antes de llegar a la frenada, y eso que he metido 2da fácil (a la velocidad que se puede ver en el video), no estoy de acuerdo pero bueno...
No os olvidéis de acelerar "bien" al salir del 5to jalón..
Ánimo Pablo!!!
Yo me exmine esta mañana y he suspendido.Los nervios me han pasado una mala jugada...nada mas salir de las paralelas y pensando...no voy a ir muy lanzado no sea cosa que me pase y entre muy fuerte en los palos.Cagadooooon.Lo hice tan suave que deje la moto sin fuerza,en el primer palo ya entre parado,tanto que puse pie,me impulse y tonto de mi no cai en darle un poquito de gas o soltar un poco de embrague para darme un empujoncito y ya...pues otro pie.Esta mañana me salia estupendo en la autoescuela peeeeeero,los nervios son los nervios.La proxima salgo como hay que salir y ya frenare antes de entrar a los palitos.He salido mas hecho polvo...jajajajajaja,pero bueno,de los errores se aprende y a la siguiente lo saco.
Ánimo amigo, a la siguiente está superado 😊✌
yo estoy con el teorico aun xd pero se ve jodido un slalon asi si esta prohibido circular entre coches , es absurdo yo pienso que tienen el negocio montado con la gente que suspende , yo voy a intentarlo pero si veo que no soy capaz pues me pillare un 125 me imagino que al final te lo sacas pero el dinero te lo vas dejando en las tasas y la autoescuela
@@Clasius79 Esta prohibido hacer zigzag entre los coches,claro,pero la prueba de los palitos no es para eso.Es equilibrio puro y duro.Yo no tengo ni idea de motos,pero la cosa es que al principio en esa prueba la moto se me apoderaba,iba hacia donde ella quería y el peso me vencia.En estas ultimas ya no es igual,la moto va donde tu quieres y el peso en marcha lo controlas por que ya sabes mantener una posicion correcta en la moto,sin tumbarla,vamos,que parece que lleves una bicicleta.Sacatelo hombre,que igual a la primera lo haces genial.Yo no considero que sea un saca perras,si lo llevas bien preparado y relajado esa prueba te la comes con patatas.Animo que yo voy a por la segunda y si no a por la tercera
Ami me costó pero lo aprobe
Hoy en mi tercera practica con el A2, no consigo sacar bien el circuito de velocidad, el de maniobra lo he conseguido varias veces en mi segunda practica pero el rapido me cuesta bastante, o no salgo suficiente rapido o entro demasiado rapido en la curva de 180º y no la cojo bien, espero sacarlo pronto
Paciencia juan!! Yo usaba trucos, salir fuerte y buscar puntos en la pista de referencia donde soltar el gas para hacer la curva que dices o el zig zag😉😉✌💪🏻 Lo conseguirás ya verás!
Hola una pregunta los puños de gas que das en los eslaloms del circuito lento k los haces con el embrague casi cerrado?
Si, lo justo para que el motor apriete la cadena y tenga tensión sobre la rueda, así mantienes mejor el equilibrio
buenas eh aprobado a la primera sin aver cojido moto de cambios nunca con 2 practicas solo,me vino bien hacer la segunda antes del examen sino yo creo que suspendia jeje
Enhorabuena Felinux 😀🔝
Acabo de aprobar el examen de maniobras después de cuatro o cinco intentos (he perdido la cuenta) y voy a intentar explicar paso por paso cómo lo he hecho, sabiendo el lastre y la desesperación que conlleva el afrontar este examen. Creedme cuando os digo que he estado hasta hace unas horas (literalmente) en vuestra situación y lo tengo muy reciente.
Paralelas: id con la vista fija en el segundo palo (no miréis al suelo) y buscad el punto de fricción del embrague. Es MUY importante que una vez tengáis ese punto y la moto empiece a moverse abráis gas PROGRESIVAMENTE (a mí me pasaba que abría gas muy rápido sin ese punto de fricción y la moto salía disparada y me desequilibraba mucho... casi todos mis suspensos han sido en esa parte del examen, sé lo que siente) *Personalmente me ha venido muy bien practicar con una 125 para coger esa soltura a la hora de desembragar*
Jalones/palos: Lo más importante es LA MIRADA. Cuando salgáis de las paralelas, frenad con el freno de atrás (nunca con el delantero) para que la moto vaya despacio. Al girar en el primer palo la mirada debe ir al tercero, moved la cadera y hacedlo al ralentí. cuando paséis el primer palo y afrontéis el segundo, la mirada debe ir al cuarto y así con todos. Al salir, ACELERAD FUERTE y ALARGAD la primera, que se note, cambiad a segunda y frenada de emergencia.
Salida circuito rápido: poneos un poco por detrás de la línea de salida (al menos en España el tiempo lo marca un sensor, es decir, cuando pasas ese sensor el tiempo empieza a correr. La gracia está en ponerte un poco más atrás para que cuando lleguéis al sensor la moto ya vaya un poco más rápido.
Conos: al salir, estirad la primera hasta unos 30 km/h. Después, cambiad a segunda y frenad un pelín con el freno trasero para no entrar muy rápido. Los conos se pasan fácilmente, es jugar con la cadera y con el freno motor. al salir de los conos aceleráis otra vez y OS ABRÍS BIEN para encarar el cambio de sentido. Es importantísimo el abrirse bien y cuando estáis haciendo el cambio de sentido, girad la cabeza y enfocad hacia el final del circuito.
Aceleración: aquí el consejo que os doy es que lleguéis en segunda a una velocidad de 50 km/h y cortéis con suficiente antelación. Luego os dejáis llevar y con la inercia claváis el tiempo. Yo he hecho 21 y pico y sin ir apurado.
Aclarar por último que me he examinado con una Honda cb500f.
Espero que os sirva, de corazón, mucho ánimo y a por todas.
Enhorabuena Enrique y gran aportación que has hecho a todo el mundo 😊✌🏻
@@DesenlatadoMotovlog Mil gracias, espero que sirva a todo el mundo!!!
@enriquemontero6659 seguro que si 😁✌🏻
No hay truco para las paralelas es salir bien , solo tienes que asegurar la salida pones 1 pones los dos pies en el suelo que no te van a suspender por eso y antes de llegar a la linea y tengas el equilibrio subes los pies a la estribera llevando una velocidad regular , recordar que la linea de vuestra referencia para los del A2 es no pisar la linea blanca y no la amarilla , es por eso que mucha gente suspende porque coge la de referencia la amarilla y esta es para ciclomotores no para motocicletas.Cuando salgas de las paralelas pones 2 aceleras un poco y frenas en los conos sin rebasar la linea. La segunda parte para mi es la mas fácil, te pones en la salida estas en primera le das gas sin perder el control y cambias a segunda , con la misma inercia sorteas los conos y cuando vaya llegando al giro si ves que la moto va perdiendo inercia coges embrague y cuando salgas de la curva del cono aceleras en segunda y sorteas los conos que los llaman chincheta , recuerda que aquí solo puedes frenar cuando rebases la tercera chinchetas dobles hasta llega a los conos , yo la hice en 21 segundos con una supermotard. El truco es mira autoescuelas y ver que motos tienen por el radio de giro de las paralelas.
Yo aprobé la pista en Granada hace 2 semanas al cuarto intento y según mi experiencia os dejo por aquí alguno consejos que me ayudaron muchísimo el día que aprobé.
- Tomad tila a punta pala tanto el día del examen como el día anterior, parece que no, pero te calma bastante.
- Intentad no hablar con gente con malas experiencias en ese examen, hablad de otros temas mejor.
- Intentad examinaros lo antes posible, en mi caso, las tres veces que suspendí fue cuando me examine de los últimos y eso provoca tensión.
- No miréis a la gente que se esta examinando.
- No vayáis con miedo al examen, id como si fuera una practica mas. Recordad que sabéis hacedlo de sobra si os han enseñado bien. El miedo es vuestro peor enemigo y tenéis que anularlo.
- No toméis café ese día, posiblemente haga que os pongáis mas nerviosos (Almenos en mi caso solo fue tila solamente y sin comer nada)
Mucho animo a todos, se puede!!
Muy buena aportación Jorge 🥳✌🏻 gracias por compartir
En la pista de la DGT de vuestra ciudad , en la pista rápida os cronometran con láser o con crono el examinador ?
Aquí creo que es con crono el examinador, si no me equivoco
Soy de Costa Rica y aquí la prueba es más fácil, yo creo que si practico la prueba en España paso la prueba de Costa Rica (aparte de que después de practicar un rato me desestreso).
Y allí, al sacar el carnet, ya podéis usar cualquier moto?
@@DesenlatadoMotovlog no, aquí hay 3 tipos de carné según la cilindrada, pero es muy parecido.
A vale!!
suspendido por no acelerar suficiente al salir de los jalones , tiene que sonar mas la primera, pero bien en general depende de los examinadores q te toquen
Madre mía, se meten con cualquier cosa 😱 animo y a la siguiente lo sacas ya ✌😀
Sinverguenzas
Que tiempos aquellos... Ahora dí la verdad, ¿Cuántos intentos te hicieron falta? jajaja ¡¡Un saludo compi!!
+Day Of Biker jajajaja la pregunta que llevo una semana esperando 😂 en el circuito lento lo hice como 4 veces antes y el de velocidad solo hice un intento que fue el que vimos en el video. Llego un alumno de otra autoescuela y tampoco quería estar molestando por el medio jajaja
jajajajaj que crack! ¡No está mal para el tiempo que habrá pasado!
+Day Of Biker jajaja cierto un año en mi caso 😂😂
una pregunta si haces un caballito en el de velocidad con tiempo te suspenden?
Pues creo que si, que es suspenso. Un caballito es conducción temeraria!
Hola! Sería hermoso que me respondieras pronto 🥺 cuánto es la distancia entre los obstáculos? Sobre todo los de la primera parte en dónde hay que hacer el "Zig zag"
Buff no te sabrás decir 🤷🏻♂️🤦🏻♂️
ua-cam.com/video/RdFbKbdDuJE/v-deo.html
Aqui te dicen las medidas
@@juanda8652 no es la misma distancia entre conos y en la primera prueba lo de hacer zigzag que en esta la de zigzag dicen que hay 4 metros de separación entre paralelas pero yo tuve, cuando me presenté al examen, 3 metros o 3y medio pero NO eran 4 lo digo porque me pareció bastante estrecho. Fallé muchas veces en clase de moto practicando pero en el día del examen curioso porque dejé la ansiedad y los nervios y me salió bien a la primera solo al circuito de velocidad, el 2.º, que me sague 25seg y medio y me suspendieron 🤬 bueno a sido mi error por no acelerar suficiente al principio, con ganas...cabrones me suspendieron por unas cuantas décimas de segundo.🤷♂️🤷♂️🤷♂️ el día 15 lo tengo otra vez...APROBARÉ 👏👏👏👏🧐🧐🧐
Como lo hacen para que no haya nadie? Siempre que hago las prácticas mínimo hay 10 personas, ojalá pudiera hacer las prácticas del A2 asiii!!
Jajajja Sergio!! Tienes que olvidarte de la gente, concéntrate y piensa que vas a disfrutar de la moto por fin 😉✌
Yo solo de pensar en que hay que hacer la pista me pongo malo
+xXChrixMartinsXx jajajja tranquilo hombre si al final es la parte divertida 😉
Yo ya lo he aprobado, creo que es mas de control de nervios que de manejo de moto... pero hay que pasarlo, ahora a esperar al de circulación que con la huelga hay un poco de atasco, creo que voy este 26 de Enero.. Deseando !!
+Alfredo Álvarez del Val ánimo!! Ya no queda nada jaja. Yo también creo que es todo nervios el problema en el examen de pista
Alfredo Álvarez del Val yo también estoy esperando al de circulación, suerte
braxxter 7 gracias , igualmente , la verdad que con esto de la huelga se está haciendo larguísimo , tengo la
Moto esperando jjjj a ver si hay suerte y es el próximo viernes , a por todas y de ruta 👍🏻👍🏻🏍🏍
Alfredo Álvarez del Val tu ya as practicado?
braxxter 7 no , la semana que viene daré una para ir por el circuito , como
mucho daré dos creo , tengo moto por lo que creo que no será muy complicado , está claro que media del examen entre nervios o un peatón que te la lie o cualquier cosa que te pase , te tiran , peor ya se sabe que esto es así , para el buen tiempo estamos con carnet seguro ...😉
A cuantos metros están los conos uno de otro? En el primer circuito
No estoy seguro. Creo que a 2 metros o asi
En el zigzag es bueno girar un poco antes de pasar por el poste no?
Si, lo importante es girar e ir mirando el siguiente poste para que la moto tire ahi
Y sobre todo ir dando un poco de potencia con el embrague, si no la moto pierde fuerza y no haces los giros bien, y sobre todo corres el riesgo de tener que apoyar un pie para no caerte
me lo acabo de sacar , dejar de acelerar a la mitad de las barras al salir y dejar la moto que vaya sola si la moto es vieja mejor , en el rapido acelerar a saco hasta meter segunda y no aceleceris mas en los conos y clavar las frenadas
Enhorabuena 😀✌
@@DesenlatadoMotovlog gracias
Eso no te lo creer ni tú 👍🏻
Yo el zigzag lo hice al ralentí. Es decir, a mitad de las paralelas solté el acelerador, toqué un poco el freno trasero y dejé que la moto fuera sola el 1ra sin tocar embrague hasta salir de la última barra.
Hoy me examiné de la pista del A2, fijándome sobretodo en este vídeo, que a priori lo explica todo muy bien, pero hay algo que yo entendí mal según la explicación, de la parte rápida dice que la zona de los jalones hay que e esquivarlos sin frenar, marcando en rojo un recuadro que engloba dichos jalones, pues yo practicaba frenando antes de ese recuadro y al salir, de los jalones, pero nunca dentro. Pues tampoco hay que frenar antes de los jalones, cosa que me ha costado un suspenso. Lo dejo dicho porque a mí parecer no se específica bien en el vídeo, y le sea de utilidad al próximo.
Gracias Sebastián por el detalle!! Quizás es una parte que se puede entender mal del video 😉👌🏻 Ánimo con el carnet ✌
Que pasa si al iniciar en ambos circuitos y salimos de la marca de inicio se nos cala , podemos continuar ?
Pues creo que sería suspenso o falta, no estoy seguro
hola me estoy sacando el a1 y por lo que veo los examenes son los mismos, luego para el a2 me haran hacer todo otra vez o como?
Hola Juan, pues no estoy seguro como va el tema ahora, antiguamente creo que había pruebas que convalidaban. Ahora que me espero cualquier cosa porque este gobierno con tal de sacar dinero....
@@DesenlatadoMotovlog okey jaja, gracias por tu respuesta.
sin tener la menor idea del tema de motos... si tengo equilibrio porque llevo casi cada día con una mountain bike y me meto por caminos y un poco por todo, ¿Superar esto será mucho más facil no?
Bueno, no se hasta que punto puede ser fácil. Quizás la moto con más peso, el ralentí y todo eso, puede ser muy diferente. Pero seguro que algo si que te beneficie.
@@DesenlatadoMotovloggraciass me voy a poner con ello, a ver si me lo saco
Suerte!!😊✌
Me toca aportar mi granito de arena para los que vienen detras. Para el de maniobras o cerrado. Aprobado a la segunda.
En la primera me lleve en el rapido la penultima seta por ir follao al ir mas nervioso
Consejillos que a mi me han funcionado. No son coña.
1 vaso de vino o similar que caliente el estomago y te envalentone 1 hora antes del examen. No es coña. Mata nervios y te da un buen punto. Pasa de ver lo que hacen los que van delante de ti. Visualiza mentalmente tu prueba.
2 paralelas. Hazlas mirando los conos del final de la prueba, nunca mires las paralelas, hazlo como si fueras a meter la moto entre los conos. Hazlas ligero.
3 jalones, en mostoles el lento esta cuesta arriba y bastante, hay que ir dandole gas, nada de inercia mi rollos, gas y embrague, pero dando gas. Nunca se mira el proximo cono, se mira el que va detras de ese. Y cambia la vista segun pasas cada uno al posterior al siguiente. Punto basico.
4 circuito rapido. Suspendi la primera por ir follado. Si en las clases lo haces en 23 en el examen no vayas follado, hay tiempo. Mete caderas en los conos acentua los movimientos. Curva con la cabeza mirando a meta y a dar gas hasta 3 / 4 cono (de ida). Miramos las setas del suelo y no nos confiamos. Nada de ir follaos. Que llegamos en tiempo.
5 nada de ir con miedos, ir con actitud de ir a por ello, echando huevos y demostrando a los rancios examinadores que estan alli que vamos a aprobar ostias. Coger la moto con fuerzas y a por ello.
Suena a coña pero si intentais disfrutar de la moto y de la prueba se hace mas facil.
Buena aportación jajajja lo del vaso de vino... me lo pienso🤣🤣🤣 y lo utlimo es justo lo que suelo decir a todo el mundo, salir a disfrutar de la moto que es por lo que queréis el carnet y será más fácil 💪🏻🥳🥳
Yo ya lo tengo aprobado 😋🙋
+Alberto Coman oleeee!!! Ya tienes moto o estas mirando?
Buenas Desenlatado! Estoy pensando en sacarme el carné A2 y me gustaría saber si hay algún descuento -por ir de tu parte- en la Autoescuela Drive que mencionas en el vídeo
Gracias de antemano y un saludo!!
Jajaja buenas Hugo. Pásate a preguntar. No se si os hará precio o no. Yo no acordé nada 😅✌
@@DesenlatadoMotovlog Eso haré, a ver si hay suerte jajaja Espero verte algún día por Oviedo o alrededores🤙🏼
@@hugorodriguez7046 😊✌
Me apunte ya hace tiempo y ya llevo dos practicas, diciendo que se va de tu parte influira algo?
Hombre ahí en autoescuela driver trata genial a todo el mundo!!
@@DesenlatadoMotovlog ya ya lo se, y Angel muy majo tmb que da las practicas, lo digo por que en el video del carnet A dijiste que igual de tu parte daban una practica o algo de regalo vaya
@@DesenlatadoMotovlog sacado carner A2 a la primera todo, con lo bien que explica Angel como para no hacerlo asi de bien
Jajajajja enhorabuena 😁✌
una pregunta, la moto para hacer el examen es la propia de uno? quiero decir se puede hacer el examen con distintas motos?
Hasta donde yo se, la moto que se utiliza es la se la autoescuela. Además están preparadas para la prueba, el ralentí y en algunas el recorrido de la dirección es algo mayor para facilitar los ejercicios. Cuando lo hice con mi moto para el video, la otra mt07 tenía el ralentí diferente y se hacía mejor
@@DesenlatadoMotovlog Gracias¡
Cual es la moto con la que has echo la prueba? La gris con llantas verdes ?
Jajaja es una Yamaha mt07, de 2016🥳🥳💪🏻💪🏻
Antonio resines ya no encouentra trabajo como actor?
Jajaja no me había dado cuenta! Se parecen algo jejeje
Me he examinado esta mañana de pista. En las practicas nunca he pisado la paralela y hoy en el examen voy y la piso (con dos cojones) luego en los postes un pie en el suelo = Suspenso. Esa misma mañana caimos mas de la mitad de los que ibamos. Conclusion que saco : 50% es saber y el otro 50% suerte. Espero mas suerte a la proxima
Seguro que si Roberto!!! Ánimo y a por la siguiente 😃✌
En la última etapa, en la parte donde hay que cambiar a segunda, ¿cómo haría una persona que quiera hacer la prueba en scooter?
La prueba sólo se hace con moto de marchas
@@DesenlatadoMotovlog en Costa Rica se puede hacer con automática y es más sencilla.
Aquí todos se hacen con moto de cambios 😉
@@DesenlatadoMotovlog y es España también se puede.
@@franciscoblanco9672 pero solo puedes llevar motos sin marchas
Vaya sacacuertos que es el examen
Yo para el A2 me libre del examen de pista porque tenia el carnet de 125 (A1) xD
AsturPursuit sólo se hace carretera o hay que hacer alguna cosina más?
+AsturPursuit uuuui pues eso no debería eeeh jajaja mira yo que mal lo hice un año después 😂
+Borja Carbajo Martinez supongo que el teórico y carretera borja
Pues lo convalidan y una buena pasta te ahorras asi jajaja xD Yo me presente al de circulacion nada mas
AsturPursuit pues si la verdad porque yo en el carnet me deje unos 600€
De el carné A1 al A2 cuanto tiempo tiene que pasar para sacar el otro. Saludos
Pues creo que del A1 al A2 no hay que esperar. Es decir, puedes sacar el A2 directamente. El A1 es en el caso de tener 16 años creo que es la edad mínima para conducir 125cc y el A2 mínimo tienes que tener 18 años
@@DesenlatadoMotovlog ok gracias por la respuesta yo soy mayor de edad y se maneja lo quería saber para cuando me mudé para España .mucha salud y bendiciones.
Pues entonces saca directamente el A2, el A1 te lo dan cuando sacas donde coche😉✌
@@DesenlatadoMotovlog que bien gracias
Que es más difícil este examen o el de circulación libre ???
Yo creo que este. El de circulación si vas respetando todo, no tendrás problema
Como puede ser que uno montado en la moto te da la sensación de que vas rápido y cuando terminas resulta que has hecho 26 o 27 segundos, yo nunca he podido bajar de 24,5.
Jajaja al principio parece que vas más rápido siempre. Hasta que te vayas acostumbrando. Es practicar y practicar e ir forzandote un poco más
A mi me pasaba igual. El truco está en salir rápido, como un puto kiki y exprimir la primera marcha, poner la segunda a la entrada de los conos, frenando un poco si es necesario. Salir de los conos en segunda acelerando un poco, poner primera antes de dar la vuelta, abriéndote un poco, si no el giro se te complica y pierdes tiempo. Nada más empezar a enderezar la moto salir en primera y a toda hostia, exprimir la primera y poner segunda poco antes de llegar a las chinchetas, frenar un poco si es necesario, pero siempre después de los 3 conos y ya frenar de emergencia al final. Si haces bien la salida, el cambio de sentido y aprovechar al máximo la primera, puedes entrar en las chinchetas sin acelerar y te sobra tiempo.
Pole yo estoy con el de 125
+Jaggerider Five ánimo amigo!!! Como va el tema. Tenéis el mismo examen de pista o similar?
Desenlatado Motovlog pues me tengo que apuntar 😂 para el teórico , pero estoy estudiando
Jaggerider Five a vale jajajja pero creo que también hay un examen de pista si no me equivoco. Bueno ya me contarás como va y sobre todo quiero enterarme cuando apruebes jajaja ✌ a por todas!
Desenlatado Motovlog grande, Gracias yo te informo y si si también hay un de pista y otro por ciudad
+Jaggerider Five madre mía pues si que meten... La buena es si puedes sacar el A2 ir directo a el
Cuanto cuesta sacarse el A en esa autoescuela?
+Pinzo Pinzo 272€
Metió tercera😂
El hermano de Iniesta
Hola, no sé si sigues respondiendo preguntas. He suspendido 2 veces ya, una me chaparon porque me dijeron que toqué chapa cuando no la escuché y gente que me vio dijo que no toque... La última y más "graciosa" fue en el cajón o L que imagínate la cara que se me quedó... La cosa es que tengo el examen el día 5 y tengo cualidades de sobra. Lo que ocurre que me pongo muy nervioso y aunque los controle más o menos pasan factura.por cierto, hago el A1. Un saludo y necesito algo o qué me recomendarías.
Buenas Guillermo, aquí siempre intento responder jajajaj lo único que puedo decirte 3s que si ya controlas el examen, ve sin nervios como si estuvieras sólo, ve a disfrutar de lo que te gusta y sabes hacer y aprobaras 😃✌
@@DesenlatadoMotovlog eso intentaré, a la tercera va la vencida!!😎 Por curiosidad, cuánto te costó el A2?
Ahí está jajja. A mi me vieron la cara con el A2 porque jodi como 600€ casi. Una semana entera dando clase de circulación y con una o 2 iba sobrado
@@DesenlatadoMotovlog que suerte, yo no sé si me timan o como... Pero llevo ya 1000€ con el a1
WTF!!! Igual era bueno cambiar de autoescuela
La moto es de 500?
La mt? Es de 700cc y la suzuki si es de 500cc
Y si haces un jaco todo recto no vale? Eso demuestra habilidad máxima.
Actualmente la prueba de cronometro sigue siendo de 25 segundos? no entiendo pq me ha dicho mi profesor de autoescuela que son 21 para aprobar
Yo creo que sigue siendo igual que el día que grabamos este video. Si te dijo eso tu profesor, igual es para que te mantengas por debajo de 21 y así el día del examen lo saques sin problema. Con los nervios siempre hacemos peor tiempo. Ánimo 😊✌
@@DesenlatadoMotovlog gracias tío
esta moto suzuki no tiene abs si tu autoescuela tiene esta moto aléjate porque vas a suspender siempre , se resbala al frenar
A mi nunca me resbalo el freno y también saque el carnet con una sin ABS, lo saque a la primera😅
De cuanto es la moto?
700cc
Es una Suzuki gs 500cc
Cual decís? Que me pierdo Jjaja la mt? O la otra del video?
@@DesenlatadoMotovlog yo hablaba de la suzuki azul jajaja
Así jajaja 500cc
El de la mierda de ciclomotor es jodido ni me imagino para A2
Me parece fatal las pruebas... no hacen falta estas pruebas para poder decir que puedes llevar una moto por carretera o autopista
Esto es un jodido sacacuartos de la DGT, ¿en la vida real vas a filtrar así entre los coches?. Venga, hombre. Yo tengo el permiso B desde hace doce años y uso habitualmente una maxi scooter de 125 cc, pero se me queda algo corta para autovía, ya que por trabajo tengo que hacer 26 km ida y los mismos de vuelta. Aunque he llegado a tardar sólo 24 minutos al volver. Voy de media a 95 km/h.
Había pensado en sacarme el A2, pero me tira para atrás el jodido circuito y tener que hacerlo con una moto de marchas, con lo que odio las marchas. Sé que hay algunas autoescuelas en ciertas comunidades que puedes examinarte con scooter, pero luego no podrás conducir motos de marchas. Mi idea es comprarme una scooter de 400 cc por si quiero hacer un viaje de ciento y pico kilómetros o algo más.
Si que es un saca cuartos. Pero el circuito está bien. Los zigzag es más por ver ellos una cierta agilidad y el último tramo si es una esquiva, por si sale algún coche o peatón o algo y tienes que esquivarlo y eso ya lo haces a 70km/h o así. Las máxi scooter están muy bien, a mi me están gustando.😊✌
También puedes sacarte el carnet limitado osea solo para llevar automáticas, no hace falta que hagas el examen con una de marchas, eso sí cuando te saques el carnet solo podrás llevar automáticas y si te sacas el carnet con una de marchas luego podrás llevar tanto una de marchas como automática, ánimo y Gasss ✌🏻.
Se ve fácil.... pero no lo es ! jajajajaj
Jajajaj si Alba, al principio es difícil. Pero hay que practicarlo para pillarle el truco😁✌
@@DesenlatadoMotovlog Gracias!! Yo estoy haciendo mis prácticas. Los conos los tengo controlados pero aún piso las paralelas o planchas. Y el de velocidad estoy aún en 27 segundos.
Este vídeo y los consejos me ha ayudado! gracias
@@a.valencia622 bueno Alba, yo puedo decirte, que las paralelas, aceleres la moto bastante y mires recto al fondo de la pista para que la moto no se te tuerza nada al arrancar. Y la de velocidad es más eliminar el miedo de la cabeza y creérselo, mirando siempre al siguiente cono y aprendiendo donde frenar, acelerar y soltar gas. 😊✌ Ánimo!
Parece que no te hayas examinado en la vida 😂😂
Maaaan i wish i'd understand what he's saying after 4:05
How can that be useful to you if you're not in Spain (I'm assuming it because you don't speak spanish) ?
El examen de moto debería de ser más difícil así después hasta un tronco de madera se puede comprar una moto grande.
El problema no es la dificultad, es que tienes que hacer los 2 circuitos perfectos. Yo concuerdo con que no es suficiente, porque te enseñan a aprobar lo que la DGT obliga a hacer, pero no te enseñan a conducir. Solo a tener equilibrio, algo de soltura y aprobar. A mi no me dejan hacer prácticas si llueve o ha llovido y lo veo absurdo porque me saco el carnet pronto y estamos en noviembre. Que hago si llueve ? Me espero una semana? Mejor aprender a manejar con lluvia en la autoescuela a que me caiga en la carretera y me pisen
@@coletrainGoW si llueve lo haces igual. Acaso si llueve en la calle no conduces la moto?
vaya mierda la verdad ! venid ver el examen en francia...100000 veces mas dificil..
Jajajajja como es en Francia?
@@DesenlatadoMotovlog
ua-cam.com/video/f9AewZ-dLCw/v-deo.html
Por dios, invierte en un micro decente.......
me parece que la primera parte fue muy lento, dado que en la teoria minimo tiene que llegar a 30, y otra cosa, como no pueden saber los examinadores esto, se va por el sonido, asi que primera parte, por un examinador rigoroso, CATEADO.