любимая мною Цессна. но таки с 162 скай кэтчером они лоханулись. настолько лоханулись, что пустили под бульдозер сотни непроданных машин. не смогли зайти в нишу двух местных спортивных самолетов. там правят бал киты
@@KDAero я читал про бульдозера всё таки. но уверять не стану. может что и напутал. мой источник - википедия. конечно, довольно дико самолет под бульдозера. несомненно, сняли авионику и прочие приборы и полезные штучки. кит не в смысле гиганта, а в смысле - кит набор. самолет для сборки в гараже из конструктора, присланного по почте.
@@KDAero вот вот. неудача. они сочли себя непогрешимыми и поставили мотор традиционно цессновский лайкоминг или континентал. а в этой нише ротакс эти моторы бъет
Подскажите пожалуйста (знаю что Вы внимательно читаете все комментарии) из России в Украину регулярное авиасообщение приостановлено,а возможен ли перелёт на частном ВС или на малую авиацию действуют те же ограничения?
Почему больше шансов на успех при убранных шасси? При посадке с выпущенными шасси велика вероятность капотирования. Как пример, ходить пешком по глубокому снегу очень непросто. А на лыжах сильно легче. При убранных шасси "пузо" самолёта представляет собой относительно ровную и гладкую поверхность, грубо "лыжу".
Давайте будем честными, цессна 172 на сегодняшний день это кусок засохшего говна, а не самолет. Его характеристики и технологии на уровне 90 летней давности, при этом цена у него на вторичке такая же как у современных и гораздо более технологичных и экономичных самолетов, и годится он только для учебной езды, что собственно и происходит. Нормальные авиаторы давно продали этот металлолом летным школам, либо начинающим пилотам, которые толком не изучили рынок и не разобрались в вопросе.
Обожаю « русский пафос» 😅😅😅😅. Все мировые звезды играют на Фендерах и Гибсонах, только в России это « магазинные палки», только бутиковые индивидуальные гитары. Сессна, которая в России до сих пор Цессна, некоторым, видите ли, окаменевшее говно. Еще миллионы примеров. Русский пафос.
Самолёт очень приятный, благодарю за обзор и путешествие!
Вы мне молодость возвращаете, спасибо))
Спасибо, ребята! Как здорово посмотреть на нашу землю сверху!
Ребят спасибо! Клёвый обзорчик👍
Отличный обзор. Узнал для себя много нового, в частности про убирающиеся шасси. Интересно сколько стоит аренда самолета в день ?
Самолеты аоендуются почасово. Причем, жто не час сидения в самолете, а час работы мотора.
Спасибо за видео
Прекрасный самолет
Крыло- одно!
любимая мною Цессна. но таки с 162 скай кэтчером они лоханулись. настолько лоханулись, что пустили под бульдозер сотни непроданных машин. не смогли зайти в нишу двух местных спортивных самолетов. там правят бал киты
все не проданные с162 были разобраны на запчасти. Цессна самый большой кит)) Но и у китов бывают неудачи.
@@KDAero я читал про бульдозера всё таки. но уверять не стану. может что и напутал. мой источник - википедия. конечно, довольно дико самолет под бульдозера. несомненно, сняли авионику и прочие приборы и полезные штучки. кит не в смысле гиганта, а в смысле - кит набор. самолет для сборки в гараже из конструктора, присланного по почте.
@@KDAero вот вот. неудача. они сочли себя непогрешимыми и поставили мотор традиционно цессновский лайкоминг или континентал. а в этой нише ротакс эти моторы бъет
Подскажите пожалуйста (знаю что Вы внимательно читаете все комментарии) из России в Украину регулярное авиасообщение приостановлено,а возможен ли перелёт на частном ВС или на малую авиацию действуют те же ограничения?
Не пробовали, не знаем. Очень не исключено, что возможен.
@@KDAero спасибо за ответ
если низко лететь наверное не запрещено
👍👍👍
На 12:32 можно прокоментировать, для тех кто летает боком и вообще землеводных ? 😆
Почему больше шансов на успех при убранных шасси? При посадке с выпущенными шасси велика вероятность капотирования. Как пример, ходить пешком по глубокому снегу очень непросто. А на лыжах сильно легче. При убранных шасси "пузо" самолёта представляет собой относительно ровную и гладкую поверхность, грубо "лыжу".
@@KDAero 👍 спасибо😊
ШассИ! ШассИ! Особенно зазорно говорить шАсси для авиаторов.
Ну зачем эта музыка ваша что нельзя без ее.!
музыка -- специально, чтобы выключение звука не застаивалось.
Здравствуйте, мне вот интересно сколько, стоит все обучения
а сам самолёт и его потом эксплуатация -- не интересно?
на 2023 год было от 1100000(база) до 1500000(если не усвоите теорию и практику)
А что за прибор у левого пилота на 10 ч. на стойке над головой?
Температура забортного воздуха. Чуть ниже - фонарь подсветки.
@@KDAero Спасибо.
Что за музыка в начале? Киньте название плез
Big like 👍🛩️
8:23
С винтом изменяемого шага и ....чем? Не могу расслышать.
ВИШ и закрылки
Мне не понравилась эта Цессна. Ну понятно, что на вкус и цвет все фломастеры разные
А что именно не понравилось? Не амфибия, конечно, но в целом неплохой самолёт, на наш взгляд 😉
Левая и правая плоскость.
ШассИ
.
Давайте будем честными, цессна 172 на сегодняшний день это кусок засохшего говна, а не самолет. Его характеристики и технологии на уровне 90 летней давности, при этом цена у него на вторичке такая же как у современных и гораздо более технологичных и экономичных самолетов, и годится он только для учебной езды, что собственно и происходит. Нормальные авиаторы давно продали этот металлолом летным школам, либо начинающим пилотам, которые толком не изучили рынок и не разобрались в вопросе.
Расскажите, пожалуйста, какие альтернативы?
А что брать тогда?
Обожаю « русский пафос» 😅😅😅😅. Все мировые звезды играют на Фендерах и Гибсонах, только в России это « магазинные палки», только бутиковые индивидуальные гитары.
Сессна, которая в России до сих пор Цессна, некоторым, видите ли, окаменевшее говно.
Еще миллионы примеров.
Русский пафос.
Мне бы тоже было бы интересно, что четирехместное с алюминиевым корпусом можно взять за те же 5-6 млн рублей?