Es perfecto Mauricio y las explicaciones tan concisas hacen que los que no sabemos de técnicas de vuelo , aprendamos.Gracias Mauricio porque ,a la vez,nos haces disfrutar.
Sigo admirando la capacidad y calidad de Mauricio para elaborar cada vídeo. Muestra los hechos en pocos minutos y con información puntual, pero detallada. Excelente. Aunque debo decir que ahora, cuando subo a un avión, trato de olvidar los videos...
Otro accidente totalmente previsible si los pilotos hubiesen cumplido con la rutina de chequeo. Muy buen video, incluso se observa que la aeronave va frenada y el humo en los neumáticos lo demuestra. Muchas gracias por el video. Excelente el reportaje técnico.
Es responsabilidad de los pilotos, de acuerdo en eso. Pero por ningún motivo debe haber un avión que no detecte que está despegando y ejecute un checklist interno, para darse cuenta de cosas como esta (los frenos sin liberar). Es una máquina, con computadoras, sensores y todo, no hay pretexto para que no avise. Hubiera preferido que los corrieran a los pilotos _(pero todos vivos, porque la computadora desplegó una alerta)_ a que se murieran todos.
Un video perfecto Mauricio, como siempre. Estaba pensando también que raro que no tenga una alarma de que los frenos no fueron liberados. El exceso de confianza de haber ejecutado tantas veces la lista de despegue hace que se cometan estas torpezas fatales. QEPD.
Una vez que se llega a la V one de rotación, ya no se puede cancelar. Y además, no se percataron los pilotos de que estaba activado el freno, de haberlo hecho, me imagino que si hubiera cancelado.
Realmente trágico el video Mauricio y mil gracias por otro impactante video y grandioso trabajo como siempre desde El Espinal Tolima y feliz fin de semana
Lo de siempre exceso de confianza ,nacido en el medio es lo menos que puedo decir y a costado infinidad inútil de vidas, si el piloto sigue la lista y alguien cantándola, gracias 🫂 por compartir 😊
Otro siniestro debido a exceso de confianza. Ya hemos visto demasiadas recreaciones de este tipo, imagino que muchos pilotos también, no entiendo cómo pueden pasar estas cosas a día de hoy. Grande Mau. Saludos desde España.
Para quienes quizás no lo saben, los pilotos tienen una lista de chequeo escrita, física, es una hoja que tienen en sus manos la cual leen y van comprobando punto por punto de esa lista que todo esté bien. Por eso, al decir Mauricio que los pilotos realizaron la lista de comprobación "de memoria", quiso decir que no se guiaron de la lista escrita, sino que apelaron a su memoria... Por ello se saltaron ese paso de los frenos, que evidentemente no recordaron.
Yo de verdad no puedo creer y entender que estas cosas pasan con mas de 17 mil horas. Criminales al mando de un avion. El avion tomo bastante velicidad pirque tenian 2 personas de pasajeros nada mas (dato de un veterano de aviacion y que piloteo muchos años citation entre otros) y una vez mas destacar que los aviones no se caen los tiran!! Excelente trabajo mauricio una vez mas
Excelente video Mauricio. Admiro mucho la calidad de lo haces! Gracias por permitirnos ver esta temática aunque trágica pero sumamente ilustrativa. Un cordial saludo desde Merlo, Buenos Aires.
Sigo todos los videos de Mauricio y concluyo que la experiencia no es sinónimo de seguridad en vuelo. Todo depende del profesionalismo de los pilotos. Saludos.
Tremendo "detalle", equiparable a olvidarse de configurar los flaps o alerones. Lástima también lo de la alarma y tal vez la ausencia de un sensor de "pesadez" o que alerte 'aceleración lenta' (que no sé si exista tal cosa en los sistemas actuales...). Gracias Mauricio por la excelente reconstrucción. PD: Una alarma para "pilotos con exceso de confianza" detectados.. (sería ya pedir demasiado "?" xD )
Y ya que le estoy pidiendo regalos exóticos a Papá Noel... , un detector de "chequeo pre vuelo canchereado", o "apurado por sarlangas" (tipos que se creen demasiado vivos o piolas) , y alarmas que todas sean claramente entendibles por los pasajeros, así los pueden putear desde atrás quitándole autoridad a pilotos kamikazes que ponen en riesgo tu vida de pasajero confiado.
Buen video Mauricio PC,gran like doy antes de verlo todo ¿Como pudieron olvidar algo tan simple como liberar los frenos?,y así salen con el título de profesionales Buenas noches Mauricio PC,te veo desde la Argentina👋🏻🌃🇦🇷
Parece que errar es un acto natural, tal vez a veces más en los más experimentados. Pensar que hay cirujanos o equipos médicos enteros que se dejan instrumental dentro del paciente... Desconozco si tienen listas de verificación como los pilotos o confían en que eso no pase. Tal vez por eso escriben con fibra indeleble cual pierna deben amputar (por tantas veces que ha ocurrido de amputar la sana).
Recuerdo un video de un piloto argentino de 737 bastante veterano regañar a su primero oficial diciendo que el volaba el avion "sintiendolo" (en la jerga se dice con el traste) y que no le interesaban los manuales. Se ve que no era el unico...
😮 ¿un avión no tiene una luz de emergencia para frenos de mano activados COMO TIENE CUALQUIER AUTOMOVIL, considerando que los frenos de manos desactivados son ESENCIALES para el despegue?
Al parecer algunos aviones no la tienen, o no forme parte de la lista mínima requerida que posibilite a un avión salir a volar. Si fuera por mi yo le pondría alarmas para todo jajaja, hasta para "bulones mal ajustados" o grietas en los alerones o álabes o en todas las áreas críticas del avión (pero esas ya serían más difíciles de implementar, además que los aviones serían super complejos, pesados y andarían sonando tantas alarmas que no volarían nunca xD)
Elemental, cualquier auto modelo 70 para arriba tiene esa luz ¿cómo es posible que un avión moderno no la traiga? Podrán decirme que hay muchas luces, entonces deverían tener una pantalla Killer Item donde salten estas alertas graves en el momento en que se producen
He visto que en muchos accidentes aéreos la causa es que no leen la hoja de comprobación o no la leen completa. Pobres víctimas, que Dios las haya acogido en sus amorosos brazos.
Hola Mauricio, te sigo desde hace mucho tiempo, y aunque no sé nada sobre aviones me encanta saber sobre estás cosas, me gustaría sugerirte el accidente de avión de la actriz Aaliyah Dana Haughton que falleció en 2001 y trabajó en la película "La reina de los condenados"
Muy tragic que sea por un error de descuido,yo hablando con un piloto Comercial le pregunte porque no llevan una surveillance Camara que puedan divisar algun defecto o anomalia asi se evitaria muchos accidents , el piloto solo me dijo con la camara se que puede provocar distraction a los pilotos .pero es mas Seguro el Avion con camara me parece.
excelente video mauriocio como siempre!! con todos los detalles!.. ahora alguien me puede explicar porque el avion no roto? si llegaron aun con el freno puesto a la vee one
Hola mauiricio.... desde ARGETINA🇦🇷 TODOS LOS CIUDADANOS DEL MUNDO TENEMOS QUE EXIGIR QUE SE TERMINEN LAS GUERRAS YA VAN MUCHAS EN ESTOS ULTIMOS AÑOS. RUSIA. OCCIDENTE DEJEN DE JODER YA ESTA... te sigo des el 16 maso mauricio... terrible trabajo....
Sin faltar el respeto a los fallecidos, pero siempre en operaciones aéreas l concentración en lo que se hace es fundamental, aunque tengamos muchos años de experiencia, incluso en la conducción de automóviles los que mas sufren accidentes son los que tienen mucha experiencia manejando por el exceso de confianza
En aviones tan pequeños se podrían implementar tal vez ... 'full body airbags' (airbags para cuerpo completo), al menos para los pasajeros... Como los salvavidas que te dan las lanchas náuticas en las vías navegables.
El Cessna 560XLS Citation Excel es un de loa aviones de negocios mas exitosos de ventas desde los años 90 que comenzó su producción hasta hoy dia, el error de los pilotos fue no hacer la lisa de comprobaciones previa al despegue que incluye verificar que el freno de mano se halle aflojado antes del despegue Errores de esta magnitud pueden costar literalmente la vida
Muchos aviones sí lo hacen, pero sí que sorprende que un avión relativamente moderno como este no lo hiciera. Afortunadamente, Textron Aviation debió aprender de este accidente, pues en el simulador tengo la Citation Longitude, una versión moderna de esta aeronave y esta sí que te avisa. Si das siquiera un poquito de gas con el "parking brake" activado enseguida se oye una voz gritando "NO TAKE OFF!!", además de otras alertas visuales.
Excelente Mauricio. Tengo una pregunta y me disculpan los seguidores. Los aviones no tienen una luz o señal que indica que tienen el freno? En el video dice algo sobre esto. Gracias
Exceso de confianza, desprecio a las rutinas y otros problemas consecuentes...los dos pasajeros y la gente entierra pagaron los platos rotos, sindecir que los pilotos debieran morir, pero sí cargaron con la responsabilidad
No señor eso se llama irresponsabilidad de los pilotos su obligación es seguir los protocolos establecidos para despegue y aterrizaje y así no matarían a las personas que ponemos nuestra vida en sus manos.Irresponsables!!!
pero yo entiendo que esa alarma conjuntamente con una luz roja tenía que presentarwe en la pantalla del teblero del avión indicando que el freno de parqueo estaba. Acionado
Que situação infeliz, só me causa espanto a velocidade de rotação ser conseguida e mesmo com o freio de estacionamento estar parcialmente acionado, não houve a rotação com a velocidade suficiente....🤔
En este caso, en la explicación hay algo que no me queda claro. Comentas que: “… la parte frontal del motor derecho impactó un poste…” Un poste es una estructura vertical, por lo que antes de golpear el motor tendría que golpear el ala derecha, lo que contribuiría claramente al brusco giro a la derecha. Pero claro, debería haber restos antes del lugar del impacto. En fin, sólo es una duda, y la desgracia es que, como en muchos otros casos, esta situación podría haberse evitado. Un saludo.
Haga un vídeo nuevo del accidente de Aerotaca en el que murió el cantante y compositor colombiano Arnulfo Briceño Contreras el 11 de junio de 1989 en Tame Arauca Colombia muchas gracias #MauricioPC
Aun no entiendo como un avión de esas características no te avisa de eso y la mayoría de los coches te dan un aviso sonoro. Ya si hablamos de mi coche, o cualquier automático, no puedes pasar a moverlo sin salir de la "P" de parking.
Por esto es que cada vez que manejo mi automóvil verifico que el freno "de mano" esté liberado! Sí, el exceso de confianza mata al hombre (y embaraza a la mujer, agregan Les Luthiers!).
Es perfecto Mauricio y las explicaciones tan concisas hacen que los que no sabemos de técnicas de vuelo , aprendamos.Gracias Mauricio porque ,a la vez,nos haces disfrutar.
@fatmagarcia eso es cierto, ya hasta comprendo las palabras tècnicas de la aviaciòn y tengo 72 años, soy adicta a este canal.
@magalymaldonado3117 Pues a mí también me tiene enganchada Mauricio.Ahhh , tenemos parecida edad ,yo casi 70
Sigo admirando la capacidad y calidad de Mauricio para elaborar cada vídeo. Muestra los hechos en pocos minutos y con información puntual, pero detallada. Excelente. Aunque debo decir que ahora, cuando subo a un avión, trato de olvidar los videos...
No pienses en la situación critica😜
No mires videos de Mauricio PC estando sentado en la sala de embarque de un aeropuerto...
Otro accidente totalmente previsible si los pilotos hubiesen cumplido con la rutina de chequeo. Muy buen video, incluso se observa que la aeronave va frenada y el humo en los neumáticos lo demuestra. Muchas gracias por el video. Excelente el reportaje técnico.
Es responsabilidad de los pilotos, de acuerdo en eso. Pero por ningún motivo debe haber un avión que no detecte que está despegando y ejecute un checklist interno, para darse cuenta de cosas como esta (los frenos sin liberar). Es una máquina, con computadoras, sensores y todo, no hay pretexto para que no avise. Hubiera preferido que los corrieran a los pilotos _(pero todos vivos, porque la computadora desplegó una alerta)_ a que se murieran todos.
Excelente como siempre, cada vez colocas la vara más alta, saludos desde Banfield, Buenos Aires, Argentina.
Un video perfecto Mauricio, como siempre. Estaba pensando también que raro que no tenga una alarma de que los frenos no fueron liberados. El exceso de confianza de haber ejecutado tantas veces la lista de despegue hace que se cometan estas torpezas fatales. QEPD.
Gracias Mauricio, tengo 70 años y gracias a ti no dejo de soñar con ser piloto, felicidades por tus videos
Excelente video mauricio para mí tenian que haber cancelado el despegue pero tenian exceso de confianza y por eso siguieron con el despegue
Una vez que se llega a la V one de rotación, ya no se puede cancelar. Y además, no se percataron los pilotos de que estaba activado el freno, de haberlo hecho, me imagino que si hubiera cancelado.
Simple no se dieron cuenta de nada en absoluto.
Tan solo si hubieran usado la lista de comprobación se hubiera evitado esta tragedia, como una simple cosa causa grandes accidentes 😞
Realmente trágico el video Mauricio y mil gracias por otro impactante video y grandioso trabajo como siempre desde El Espinal Tolima y feliz fin de semana
Lo de siempre exceso de confianza ,nacido en el medio es lo menos que puedo decir y a costado infinidad inútil de vidas, si el piloto sigue la lista y alguien cantándola, gracias 🫂 por compartir 😊
CARAMBA MAURICIO TE LA COMES 👍😉VAMOS A VER QUÉ VIDEOS MANDARAS POR NAVIDAD 🎄🎁 Y AÑO NUEVO 2025
Muy triste final. EPD. Saludos cordiales Mauricio. 🎉🎉🎉felices fiestas de navidad 🤶
En ocasiones, demasiada experiencia provoca exceso de confianza
Exactamente
Es fake
Parece que esto es lo que pasó en este caso.
Así es, es un evidente caso de exceso de confianza.
Por eso es mejor tener poca experiencia. Siempre piden pilotos con poca experiencia..
Otro siniestro debido a exceso de confianza. Ya hemos visto demasiadas recreaciones de este tipo, imagino que muchos pilotos también, no entiendo cómo pueden pasar estas cosas a día de hoy. Grande Mau. Saludos desde España.
Gracias Mauricio, excelente trabajo, gracias por compartirlo, saludos
Para quienes quizás no lo saben, los pilotos tienen una lista de chequeo escrita, física, es una hoja que tienen en sus manos la cual leen y van comprobando punto por punto de esa lista que todo esté bien. Por eso, al decir Mauricio que los pilotos realizaron la lista de comprobación "de memoria", quiso decir que no se guiaron de la lista escrita, sino que apelaron a su memoria... Por ello se saltaron ese paso de los frenos, que evidentemente no recordaron.
.... Mauricio como siempre ... EL MEJOR ....
Maravillosa recreación saludos desde Venezuela
Yo de verdad no puedo creer y entender que estas cosas pasan con mas de 17 mil horas. Criminales al mando de un avion. El avion tomo bastante velicidad pirque tenian 2 personas de pasajeros nada mas (dato de un veterano de aviacion y que piloteo muchos años citation entre otros) y una vez mas destacar que los aviones no se caen los tiran!! Excelente trabajo mauricio una vez mas
Excelente video Mauricio.
Admiro mucho la calidad de lo haces!
Gracias por permitirnos ver esta temática aunque trágica pero sumamente ilustrativa.
Un cordial saludo desde Merlo, Buenos Aires.
Otro interesantísimo y curioso vídeo reconstruyendo un accidente de aviación. Muchas gracias, Mauricio, qué gran trabajo.
Que bien que ya subiste otro video!! Te saludo de Buenos Aires!!
N560AR CVR Transcript
1:58 PILOTO:Okay flaps.
2:02 PILOTO:Trim 3 veces.
2:07 PILOTO: Calentador de Pitot On.
2:13 COPILOTO:Pitot static viene.
3:11 TORRE:560AR viento 12 nudos desde 350. Autorizado para despegar pista 02.
3:18 COPILOTO:Autorizados para despegar pista 02. 560AR.
3:43 COPILOTO:80 nudos cross check.
4:01 COPILOTO:VEE ONE
4:04 COPILOTO: ROTATE.
Buenos días aviadores Dios los bendiga a todos y estoy viendo el video en mi horario de trabajo la situación se vuelve crítica jajaja gracias mauricio
Gracias por compartir, tan interesantes videos!!
Feliz y bendecido día!!👏👏👍👍🙏🙏
Lo mejor .de lo mejor...SIEMPRE PRO. DESDE 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷abrazo....
Cómo siempre, muy interesantes tus videos. Saludos de Argentina
Sigo todos los videos de Mauricio y concluyo que la experiencia no es sinónimo de seguridad en vuelo. Todo depende del profesionalismo de los pilotos. Saludos.
Tremendo "detalle", equiparable a olvidarse de configurar los flaps o alerones.
Lástima también lo de la alarma y tal vez la ausencia de un sensor de "pesadez" o que alerte 'aceleración lenta' (que no sé si exista tal cosa en los sistemas actuales...).
Gracias Mauricio por la excelente reconstrucción.
PD: Una alarma para "pilotos con exceso de confianza" detectados.. (sería ya pedir demasiado "?" xD )
Y ya que le estoy pidiendo regalos exóticos a Papá Noel... , un detector de "chequeo pre vuelo canchereado", o "apurado por sarlangas" (tipos que se creen demasiado vivos o piolas) , y alarmas que todas sean claramente entendibles por los pasajeros, así los pueden putear desde atrás quitándole autoridad a pilotos kamikazes que ponen en riesgo tu vida de pasajero confiado.
Excelente vídeo Mauricio
Buen video Mauricio PC,gran like doy antes de verlo todo
¿Como pudieron olvidar algo tan simple como liberar los frenos?,y así salen con el título de profesionales
Buenas noches Mauricio PC,te veo desde la Argentina👋🏻🌃🇦🇷
Parece que errar es un acto natural, tal vez a veces más en los más experimentados.
Pensar que hay cirujanos o equipos médicos enteros que se dejan instrumental dentro del paciente... Desconozco si tienen listas de verificación como los pilotos o confían en que eso no pase. Tal vez por eso escriben con fibra indeleble cual pierna deben amputar (por tantas veces que ha ocurrido de amputar la sana).
Gracias Mauricio PC
Conferindo mais um vídeo muito bem produzido,deixo meu like para fortalecer o conteúdo 👍
Es como si yo saliera andar con mi auto con el freno de mano puesto se sentiría mas pesado de lo normal. Saludos desde Buenos Aires Mauri 🇦🇷
De verdad este canal sabe de todo. Mereces ser piloto.
Recuerdo un video de un piloto argentino de 737 bastante veterano regañar a su primero oficial diciendo que el volaba el avion "sintiendolo" (en la jerga se dice con el traste) y que no le interesaban los manuales. Se ve que no era el unico...
Excelentes videos..muy interesantes
😮 ¿un avión no tiene una luz de emergencia para frenos de mano activados COMO TIENE CUALQUIER AUTOMOVIL, considerando que los frenos de manos desactivados son ESENCIALES para el despegue?
Al parecer algunos aviones no la tienen, o no forme parte de la lista mínima requerida que posibilite a un avión salir a volar.
Si fuera por mi yo le pondría alarmas para todo jajaja, hasta para "bulones mal ajustados" o grietas en los alerones o álabes o en todas las áreas críticas del avión (pero esas ya serían más difíciles de implementar, además que los aviones serían super complejos, pesados y andarían sonando tantas alarmas que no volarían nunca xD)
Elemental, cualquier auto modelo 70 para arriba tiene esa luz ¿cómo es posible que un avión moderno no la traiga?
Podrán decirme que hay muchas luces, entonces deverían tener una pantalla Killer Item donde salten estas alertas graves en el momento en que se producen
Excelente... como siempre
He visto que en muchos accidentes aéreos la causa es que no leen la hoja de comprobación o no la leen completa. Pobres víctimas, que Dios las haya acogido en sus amorosos brazos.
La confianza mata al hombre DEP.
Con +17.000 horas es increíble que el capitán no notara la pesadez del avión sin pasajeros. LSSVC
Hola Mauricio, te sigo desde hace mucho tiempo, y aunque no sé nada sobre aviones me encanta saber sobre estás cosas, me gustaría sugerirte el accidente de avión de la actriz Aaliyah Dana Haughton que falleció en 2001 y trabajó en la película "La reina de los condenados"
Excelente 😊😊😊😊😊😊😊😊
Excelente video.
Muy tragic que sea por un error de descuido,yo hablando con un piloto Comercial le pregunte porque no llevan una surveillance Camara que puedan divisar algun defecto o anomalia asi se evitaria muchos accidents , el piloto solo me dijo con la camara se que puede provocar distraction a los pilotos .pero es mas Seguro el Avion con camara me parece.
excelente video mauriocio como siempre!! con todos los detalles!.. ahora alguien me puede explicar porque el avion no roto? si llegaron aun con el freno puesto a la vee one
Hola mauiricio.... desde ARGETINA🇦🇷 TODOS LOS CIUDADANOS DEL MUNDO TENEMOS QUE EXIGIR QUE SE TERMINEN LAS GUERRAS YA VAN MUCHAS EN ESTOS ULTIMOS AÑOS. RUSIA. OCCIDENTE DEJEN DE JODER YA ESTA... te sigo des el 16 maso mauricio... terrible trabajo....
Excelente recreacion
Sin faltar el respeto a los fallecidos, pero siempre en operaciones aéreas l concentración en lo que se hace es fundamental, aunque tengamos muchos años de experiencia, incluso en la conducción de automóviles los que mas sufren accidentes son los que tienen mucha experiencia manejando por el exceso de confianza
En aviones tan pequeños se podrían implementar tal vez ... 'full body airbags' (airbags para cuerpo completo), al menos para los pasajeros... Como los salvavidas que te dan las lanchas náuticas en las vías navegables.
UA-cam recomienda un video de Mauricio >>> La situación se vuelve crítica...
el freno de mano paaaaaaaa
Que bueno que llegué tan rápido como el Kfir
El exceso de confianza, un enemigo silencioso de muchos pilotos, y lo pagan caro.
El Cessna 560XLS Citation Excel es un de loa aviones de negocios mas exitosos de ventas desde los años 90 que comenzó su producción hasta hoy dia, el error de los pilotos fue no hacer la lisa de comprobaciones previa al despegue que incluye verificar que el freno de mano se halle aflojado antes del despegue
Errores de esta magnitud pueden costar literalmente la vida
Que pena...un avión tan hermoso
Los Check List se inventaron precisamente para evitar esto. Por mucha experiencia que tenga un piloto tiene que seguir siempre el Check List.
Es alucinante que un coche te avise si dejas las luces encendidas y un avión no te avise cuando olvidas eso.
Muchos aviones sí lo hacen, pero sí que sorprende que un avión relativamente moderno como este no lo hiciera.
Afortunadamente, Textron Aviation debió aprender de este accidente, pues en el simulador tengo la Citation Longitude, una versión moderna de esta aeronave y esta sí que te avisa. Si das siquiera un poquito de gas con el "parking brake" activado enseguida se oye una voz gritando "NO TAKE OFF!!", además de otras alertas visuales.
Haces uno del vuelo 173 de TAME Ecuador?
Excelente Mauricio. Tengo una pregunta y me disculpan los seguidores. Los aviones no tienen una luz o señal que indica que tienen el freno? En el video dice algo sobre esto. Gracias
Exceso de confianza, desprecio a las rutinas y otros problemas consecuentes...los dos pasajeros y la gente entierra pagaron los platos rotos, sindecir que los pilotos debieran morir, pero sí cargaron con la responsabilidad
Mauricio pregunta que paso con el video del vuelo 367 de jat
No señor eso se llama irresponsabilidad de los pilotos su obligación es seguir los protocolos establecidos para despegue y aterrizaje y así no matarían a las personas que ponemos nuestra vida en sus manos.Irresponsables!!!
Por el freno increible
buena noche ¿podrias reconstruir el vuelo de lot polish 5055?
Thank you! Please make one about Brazilian VASP 168.
No entiendo como no les marco el avion el freno si es modern.
Mi carro le marca cada q tengo parking brake y es un modelo 2010
Para que tantas horas de experiencia si dos pilotos no quitan el freno de parqueo?
Y tambien el video de la colision de haneda que paso
Una alarmita de configuración de despegue no da no? En un avion como este? Con lo que salen
Y no existe una luz de alerta de freno activo como en los autos?
La situación se vuelve crítica =5min antes de morir
pero yo entiendo que esa alarma conjuntamente con una luz roja tenía que presentarwe en la pantalla del teblero del avión indicando que el freno de parqueo estaba. Acionado
Talvez no el primero pero si uno de los primeros 😉
falta mucho para el video de voepass?
Que situação infeliz, só me causa espanto a velocidade de rotação ser conseguida e mesmo com o freio de estacionamento estar parcialmente acionado, não houve a rotação com a velocidade suficiente....🤔
Hola Mauricio! Algún día empezarás a utilizar el Flight Simulator 2024??
En este caso, en la explicación hay algo que no me queda claro. Comentas que: “… la parte frontal del motor derecho impactó un poste…” Un poste es una estructura vertical, por lo que antes de golpear el motor tendría que golpear el ala derecha, lo que contribuiría claramente al brusco giro a la derecha. Pero claro, debería haber restos antes del lugar del impacto. En fin, sólo es una duda, y la desgracia es que, como en muchos otros casos, esta situación podría haberse evitado. Un saludo.
Hasta un Fiat Uno tiene una alarma cuando andas con el freno de mano puesto
Debía de tener, bombillo o testigo en el tablero, cómo lo vehículos por si acaso, éso es imperdonable
Los dos pasajeros eran un matrimonio, ambos médicos.
Como se llama la pista que suena a lo último?
Haga un vídeo nuevo del accidente de Aerotaca en el que murió el cantante y compositor colombiano Arnulfo Briceño Contreras el 11 de junio de 1989 en Tame Arauca Colombia muchas gracias #MauricioPC
Mh 170 que paso?
Aun no entiendo como un avión de esas características no te avisa de eso y la mayoría de los coches te dan un aviso sonoro. Ya si hablamos de mi coche, o cualquier automático, no puedes pasar a moverlo sin salir de la "P" de parking.
Un accidente bastante absurdo, como cuando quieres poner el coche en marcha con el freno de mano puesto.
La memoria engaña; mantén siempre las listas de chequeo en mano.
Exceso de confianza y no utilizar la lista de chequeo en el cabezal y despegue 😢
Mh 170 what hapend?
Hasta mismo los autos tenen alarma de freno de estacionamiento accionado...
Por esto es que cada vez que manejo mi automóvil verifico que el freno "de mano" esté liberado! Sí, el exceso de confianza mata al hombre (y embaraza a la mujer, agregan Les Luthiers!).
Casas en la cabecera de la pista?? Quien es el suicida que vive ahí?? Impresentables los pilotos para no sacar el freno de mano
No entiendo cómo un poste pudo golpear un motor sin antes golpear el ala.
buena observación !, habrán despegado marcha atrás xD , también por exceso de confianza "?" jaja
Parece mentira
Las listas de comprobación están impresas y por algo es... Es mandatorio leer y ejecutar todos los check list.
Hubo un accidente en Lituania de un 737 de dhl.
Tremendo fallo.....una pena....
👍
Por un simple descuido. Una pena por las 4 muertes que se podían a ver evitado 😏
Primero
PILOTO DEBIO SUSPENDER LA CARRERA DEL AVION A TIEMPO