Eu moro a pouco mais de 3 km do local da queda e até hoje não nos recuperamos. E provavelmente, jamais. A dor é muito grande. As casas atingidas serão demolidas, pois os proprietários não querem mais viver lá. Muito obrigado, Maurício, por esta belíssima homenagem. E saudações aos amigos falantes da língua espanhola.
Creo que tus videos deberian ser material de estudio para todos los pilotos , este avion ATR ( 42 o 72 ) ha caido muchas veces y casi siempre por lo mismo, es increible que aun sabiendo esto sigan ocupandolo por sobre su techo, esto me recuerda el accidente del ATR de Cuba, casi identico, gracias por tus videos
Excelente video y gran trabajo Mauricio y mil gracias por ese video del vuelo 2283 de Voepass que todos han pedido y que en Paz descansen a los 62 fallecidos que volaron más alto y condolencias a sus familiares
Muchas gracias Mauricio, este ha sido personalmente uno de los accidentes más impactantes de este año. He leído y comentado entre mis compañeros este caso y no lo hemos podido asimilar. Esperaremos como todos el reporte final. Excelente trabajo Mauricio.. Respeto a todas las almas caídas, paz y consuelo para todos..
"Ojo con la veloza " dijo el comandante del vuelo de Austral estrellado en Fray Bentos , Uruguay. Nunca olvidaremos este accidente. No se como hiciste el video tan rapido Mauricio. Te felicito nuevamente.
Ese accidente fue terrible. Se puede decir que no quedó nada de las personas que iban en ese vuelo. Muy triste. Hay un monumento recordatorio en el lugar del accidente.
Hola, buenas noches Mauricio! Es lamentable pero necesario que compartas estas recreaciones. Soy de Chillán Viejo, una comuna del sur de Chile. Abrazos y gracias por tus excelentes videos!!
Excelente, Mauricio, como siempre. Este caso es una muestra más de que el ATR-72 es un ataúd volador... ni loco viajaría en uno de ellos (ni en su "hermano menor", el ATR-42). Es lamentable que el vuelo haya terminado de esta manera, aun cuando los pilotos quizás hubieran podido evitarlo. En esta aeronave perdieron la vida tres paisanos (uno de ellos un niño). Dios les dé el descanso eterno a todos los que fallecieron en este accidente, y consuelo a sus familiares. Saludos cordiales. 🇻🇪
El problema no es el ATR sino la inoperancia de la tripulación que a pesar de las diferentes alarmas no actuaron. Mi pregunta es que si tenían engelamiento xq no descendieron a un nivel de vuelo se 10 mil pies o menos? Xq no monitoriaban la velocidad, xq que se quedaron dormidos y no actuaron? Si tenían problemas con el anti ice con mucho más razón. El avión avisa de muchas maneras y entonces xq no actúa los pilotos. Hay listas de chequeo que se deben seguir. SOP's , QRH, aplicar CRM y lo más importante que llama sentido común. El avión avisa el ser humano decide.
@@eduardozumbado415 ha ocurrido incontables veces en aerolíneas de bajo presupuesto sobre todo, que las alarmas alertan por fallas que requieren tiempo en tierra de verificación que no se cumple al 100% porque se repiten, aparecen y desaparecen de forma aleatoria sin que en apariencia sean reales por suerte para tripulación y pasajeros... hasta que dejan de serlo, pero en la cabina ya han pasado a ser "normales" y fatídicamente se desatienden una vez más
@@juliog.caniete6363 En este caso en particular eran muy visibles así como la la formación de hielo y el SIGMET . No hay que atrapar el sol con un dedo, además hay algo que se llama sentido común. Si hubiese ocurrido de noche y sin reporte SIGMET queda la duda pero en este caso en particular , además ya pasaron los tiempos donde todo era culpa del avión.
Me impresiona la alta fiabilidad a los hechos reales, aun así muy lamentable las perdidas humanas, mucha fortaleza y pronta resignación para sus familias
El error de presión en las tuberias de inflado de las botas es clave. Alguna válvula atascada. El no reconocer de que algo no estaba bien fué el comienzo de los hechos desencadentes.
Magnífico trabajo como siempre Una lástima el trágico final con la pérdida de tantas vidas. Pese a ser el medio de transporte más seguro, sigue sorprendiéndome lo frágil que es volar cuando algo falla.
Mauricio, me llama la atención que el hielo es causa común en los accidentes de los ATR-72, esté ni es el primero y ojalá sea el último, solo tenían que declarar la emergencia y comenzar a bajar la nariz del aparato para ganar velocidad y perder altura saliendo así de las condiciones de engelamiento, gracias x todo.
Gracias por compartir ésta información Mauricio. Es escalofriante saber de estas espantosas tragedias. Pero es aun mas escalofriante saber que se pudieron haber evitando. Una total pena por los fallecidos. QEPD
Voepass Línhas Aéreas 2283 Fecha: 9 de Agosto de 2024 Hora: 13:30 (Hora local) Causa: Hielo en los flaps de las alas causando el congelamiento del tubo pilot y el fallo del sistema de deshielo y error de la tripulación al no contactarse con la ATC sobre la situación Lugar: Vinhedo, São Paulo, 🇧🇷 Brasil Coordenadas: 23°02'59"S 47°01'11"O / -23.049722222222 -47.019722222222 Origen: Aeropuerto Coronel Adalberto Mendes da Silva, Cascavel, Paraná, Brasil Destino: Aeropuerto internacional de São Paulo-Guarulhos, São Paulo, Brasil Fallecidos: 62 Implicado Tipo: ATR 72-500 Operador: Voepass Línhas Aéreas Registro: PS-VPB Pasajeros: 58 Tripulación: 4 Sobrevivientes: 0 Fue el peor accidente del 2024 y el mas mortífero de la historia humana y de la aviación P.D: la info la saqué de Wikipedia
Una vez mas, una reconstruccion de 10 puntos. Estaba interesado en saber como cotinuaba la investigacion de este caso. Los problemas del sistema de deshielo del ATR 72-500 vienen desde hace decadas y no me sorprenderia de que halla sido alguna falla que podria haberse reparado facilmente. Me pregunto si el caso llegara a "Mayday: Catastrofes Aereas" por la relevancia que tuvo a nivel mundial debido a la cantidad de personas que lo vieron caer ante sus ojos y lo pudieron grabar.
Habrá que esperar el informe final para darle repuestas a las preguntas. Aun así, es obvio que los pilotos no atendieron las advertencias de la baja velocidad y al parecer no reportan al ATC los inconvenientes presentados por la presencia de hielo y la posible falla en el sistema de deshielo. Muchas gracias por este instructivo video de uno de los accidentes aéreos mas recientes. Saludos.
100% de acuerdo con usted. Porque no actuaron como pilotos y ser simplemente espectadores, bajar a un nivel de vuelo de 10 mil pies o menos ? Increíble que suceda en nuestra actualidad? Cero CRM, Checklist, cero SOP'S y QRH. Y sentido común no lo conocían. Lamentablemente este accidente.
Hola a todos. Sin juzgar, como puede pasar en varias profesiones u oficios, quizá las alertas y señales del avión en éste caso se vuelven rutinarios para los pilotos aún con la experiencia y entrenamiento. Pero un fallo ahí es fatal. Esperar el informe oficial final. Gracias Mauricio PC por el canal y las recreaciones. Saludos y bendiciones desde Colombia
Terrible accidente me enteré por radio a las 5 de la madrugada me habia despertado temprano fue una locura ver ese equipo destruido en 2016 noviembre 28 nunca jamás los olvidaré.
Excelente recreación @mauriciopc como todos los demás. Confieso que veo la nueva publicación y cuando pasan varios dias y aun no publican el otro, empiezo a ver las primeras recreaciones de hace 5 o 6 años atras 😁 Esto es el gusto por este canal. Saludos de un venezolano desde Santiago de Chile 👋🏻
Transcripción CVR del vuelo 2283 de Voepass Linhas Aéreas 7:33 ATC:Passaredo 2283 cambie a frecuencia 123.35. 7:37 PILOTO:Cambiando a 123.25. 7:56 ATC:Passaredo 2283 mantenga nivel de vuelo 170 debido a tráfico. 8:02 PILOTO:Manteniendo 170. 8:05 PILOTO:Estamos en el punto ideal de descenso. Esperando autorizacion. 9:01 P.O ALENCAR:Bastante hielo. 9:38 ATC:Passaredo 2283 vuele directo a posición SANPA. 9:42 ATC:Mantenga nivel 170. 9:46 PILOTO: Directo para SANPA y mantener 170. 10:00 [ALERTA AUMENTE VELOCIDAD] 10:13 P.O ALENCAR:¿¡Que pasa!? 10:31 P.O ALENCAR:¡Más potencia!
Increíble el mal desempeño de los pilotos y que no dieron las soluciones a las alertas que tenían. Otro accidente por falla humana. Gran video Mauricio, Saludos.
Que buena reconstrucción, me acuerdo ese día que la noticia la dio mauricio, quede impactado y eso que la de japon a comienzo de año iba a ser la peor. Grande Mauricio con todos los detalles, saludos.
Qué gran reconstrucción, Mau. Creo que hasta utilizaste sonidos reales grabados por los testigos de la caida en espiral. Qué bonito me parece ese ATR, lástima que se lleve tan mal con el hielo. Saludos desde España.
Buenas noches, excelente recreaciòn, nuevamente se observa la confianza de los pilotos en no tomar en cuenta las alarmas que les da el sistema. Saludos Mauricio
Yo diría que si hubo muchas alarmas y la tripulación no actuó entonces no es el avión? Es como si tu automóvil te indica un aumento de la temperatura del motor y usted sigue conduciendo hasta que se te dañe, es culpa del automóvil o del conductor ?
Magistral recreación Mau. No tienes idea de cuanta gente esperaba este video, por varios motivos. Y obviamente tu servidor que lo esperaba con ansia. Que te puedo decir; este tipo de “flat spin” imposible de recuperar siempre resulta letal y es una de las maneras más horribles de accidentes aéreos, invariablemente del vuelo controlado hacia terreno, ya que en esta espiral, te das cuenta de que tienes los segundos contados. Una oración para los pasajeros y tripulación fallecidos en este incidente.
Me rompió el alma que una de las pasajeras texteó a su familia asustada porque uno de los asientos del avión estaba en mal estado. Dijo que el avión le daba desconfianza. Me destroza pensar cómo vivieron estos últimos minutos. Que en paz descansen todos 💔
Como siempre muy buenos videos pero a pesar q los pilotos ignoraron las alertas parece q elATR 72 sufre de ese defecto de engelamiento me recuerda el accidente parecido aquí en cuba
Yo lo único que sé es que si me toca viajar en un ATR 72, prefiero ir a pie. Con solo buscar los antecedentes de accidentes de este avión no te subís ni borracho.
Mauricio PC, el mejor canal de accidentes aéreos, calidad e información precisa. Los pilotos subestimaron la situación, por otro lado, este avión me da terror, creo que tiene una gran falla de diseño del sistema anti-ice.
Bom.. Sou brasileiro e apaixonado por aviação, apesar de nao seguir, acompanho o seu canal a muito tempo. Vai demorar pra nós amantes da aviação, esquecermos as cenas do VPB caindo como uma folha seca, foram muitos videos feitos do acidente, é imensuravel pensar na agonia que deve ter sido estar dentro daquele avião. Falando da parte tecnica, tambem nao consigo entender como um comandante tão experiente como o Romano, ter tido uma consciencia situacional tão baixa, a ponto de não reagir a nenhum dos avisos emitidos pelo ATR. Muito obrigado pelo video, Mauricio. Saludos de Brasil!
Ele sistema antihielo de los ATR72 ha presentado deficiencias en bastantes ocasiones. Espero que los ingenieros estén trabajando para mejorarlo. También es extraño que los pilotos no solicitasen un cambio de nivel de vuelo para corregir la situación.
Buen video. Tengo entendido, por otros videos que estudiaron este caso, que el piloto puso los motores en relenti por error no pudiendo recuperar el avión.
El proximo tiene que ser el avion de carga que se accidentó en Vilnius, claro cuando haya informacion completa de ese caso Gracias por los videos siempre tan geniales
Había leido la manera de recuperar el control durante una caída en espiral, y son varios pasos, que lo hace complicado de seguir y menos en una situación desesperada, que vuelen alto las victimas de este triste acontecimiento. Pd: Mauricio podrias recrear el incidente de Latam en Paraguay debido a una tormenta electrica y granizos en 2022, cubriendo Santiago- Asunción, el avión hizo dos aterrizajes de emergencia, perdió ambos motores y daños importantes, en motores, nariz, parabrisas
Recuerdo luego del accidente buscar el vuelo en Flight Radar, lo ví, como hizo su trayecto hasta que todas líneas quedaron en cero, en ese momento fué el desplome.Jamás llegaron, mis mayores respetos a todos ellos y que descansen en paz.
Maurício ¿Podrias Hacer Una Reconstrucción Del *Vuelo 3704 De Iran Aseman Airlines* y Del *Vuelo 301 De Lao Airlines* y Del *Vuelo 510 De TransAsia?* Gracias y Un Fuerte Abrazo Desde Brasil ❤️ Te sigo desde que UA-cam me sugirió tu canal en 2017.
Ahí lo tienen los ansiosos que lo pedían pocos días después de caer, y cuando recién se iniciaba la investigación. Aunque esto era lo que se suponía, Mauricio no puede inventar un relato...¿ lo entienden ?
Si, lo conosco. De verdad me dio tristeza y enojo al saber que volvio a pasar de que un atr 72 volvio a chocar por hielo. El año pasado choco otro atr 72 en nepal y alli murio una argentina. 😢
Tengo poco tiempo siguiendo este canal y debido decir que es una excelente reconstrucción de catástrofes aéreas. No sé si Mauricio PC ya publicó el accidente de AEROCALIFORNIA en Londres Mochis en 1986, cuando un DC-3 se estrelló en un según intento de aterrizaje. Sería bueno verlo.
Fuera de los posibles fallos en la aeronave, creo que parte sino toda la culpa se debe a negligencia de los pilotos que no prestaron atención a los avisos que esta les dio.
Saludos desde Venezuela, en el mes de marzo del presente año se estrelló una avioneta King Air 200 BE-20 de matrícula YV-3296 en Venezuela, exactamente en el lado de Maracaibo, por favor, investiga y haz un video sobre eso por favor
El pobre rendimiento de trabajo en la cabina de mando es evidente y no soy experto,de tanto mirar los videos de Mauricio uno aprende,ante la primera señal de alerta,ni siquiera verificaron en el Manuel el procedimiento ( fueron muchas activaciones de alerta de hielo) y después no verificar la velocidad,eso ya es un asesinato,liso y llano...me extraña mucho que el piloto joven sea el Capitan y no el de mayor edad y experiencia...creo que eso influyó también..viaje en un ATR desde San Pablo a Río de Janeiro y la verdad que cuando uno sube a esos aviones,le da un poco de miedo..lamento las víctimas inocentes!!!😢
Mauricio hace una semana se estrello un boeing 737 en Lituania 😢 de las tres personas a bordo 1 falleció y los dos supervivientes tuvieron heridas graves
El flatspin es de lo peor que puede pasar, ya no hay nada que hacer en ese momento, la negligencia con la que se manejan muchas aerolíneas low cost de Latinoamérica en tener pilotos poco capacitados para circunstancias tan evitables como estas me duelen profundamente, porque despues familias enteras tienen que sufrir la desgracia de perder a un ser querido en accidentes tan horribles como estos.
La pregunta es exceso de confianza o porque no vuelan a menos altura para evitar el problema si son pilotos calificados cual es el entrenamiento que les dan para evitar tantas pérdidas humanas o es falta de profesionalismo en la compañía ????????
Esa tragedia fue reportada en los noticieros televisivos en directo al aire, con los tristes resultados. Parece que los pilotos se pifiaron al no disminuir la altura para salir de esa zona de engelamiento.
CARAMBA MAURICIO SE CONGELO EL AVION ✈️🥶 TREMENDO ACCIDENTE EL 2024 VEAMOS QUE ACCIDENTE TOCARÁ PARA EL 2025✈️💥 ESPERO QUE TENGAS VIDEOS DISPONIBLES PARA EL 2025
me acuerdo que apenas vi los videos del accidente, en una discusión dije ''eso fue por formacion de hielo'' y todos empezaron a criticar diciendome que no tenia ni idea jaja, pobre ellos
Para que le pondrán tantas alarmas y avisos a los aviones si después los pilotos no les dan ni bola, si se matan ellos por irresponsables no es nada, el problema es que arrastran con ellos a los inocentes pasajeros
No se cayó por causa del hielo. Se cayó por negligencia de los pilotos al seguir como si nada ocurriera cuando estaban llegando a la velocidad mínima en la que el avión puede volar. Y no tomaron ninguna acción. ¿Distracción? ¿Falta de capacitación? Al menos el copiloto parecía tener mucha experiencia en ese avión, más de 3500 horas...
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](/img/n.gif)
Eu moro a pouco mais de 3 km do local da queda e até hoje não nos recuperamos.
E provavelmente, jamais. A dor é muito grande. As casas atingidas serão demolidas, pois os proprietários não querem mais viver lá.
Muito obrigado, Maurício, por esta belíssima homenagem.
E saudações aos amigos falantes da língua espanhola.
Un fuerte abrazo, mis condolencias.
Obrigado Hermano,Compartimos su Dolor.😢
Muchas fuerzas estamos con voce irmaos ❤️🇦🇷🇧🇷🇧🇷
Todo pasará, amigo brasileño.
Creo que tus videos deberian ser material de estudio para todos los pilotos , este avion ATR ( 42 o 72 ) ha caido muchas veces y casi siempre por lo mismo, es increible que aun sabiendo esto sigan ocupandolo por sobre su techo, esto me recuerda el accidente del ATR de Cuba, casi identico, gracias por tus videos
Ataúdes con alas esas cosas
Estaba esperando este video. Gracias Mau. Acá un argentino que te sigue desde tus primeros videos. Creciste mucho y te lo merecés. Abrazo amigo.
Sou brasileiro e acompanhei tudo sobre esse acidente. Excelente reconstrução.
Adriano Assis, el pasajero que se salvo, le debe la vida al empleado de Voepass que no lo dejo abordar. Volvio a nacer
¡Fue una gran liberación la que tuvo!
No esquivo una bala... Esquivo un misil.
quien sabe lo que hubiera pasado, son todas hipótesis, por ahí era el pasajero de la suerte y se salvaban todos xD
No existe ni la suerte ni el destino en la aviación.
@@rubenomarbueno1134 Sí, claro que existen. Como en todo.
Nunca en mi vida olvidaré la primera vez que vi el video del ATR cayendo en perdida y estrellandose.
Descansen las 62 almas perdidas.
Tuve pesadillas con ese video
@@chocolatebar4654 sin duda nos impresionó a todos. Muy triste!
@@yolannyrojasmancebo4671 pobre gente murieron de la forma más triste
Excelente video y gran trabajo Mauricio y mil gracias por ese video del vuelo 2283 de Voepass que todos han pedido y que en Paz descansen a los 62 fallecidos que volaron más alto y condolencias a sus familiares
Muchas gracias Mauricio, este ha sido personalmente uno de los accidentes más impactantes de este año. He leído y comentado entre mis compañeros este caso y no lo hemos podido asimilar.
Esperaremos como todos el reporte final.
Excelente trabajo Mauricio..
Respeto a todas las almas caídas, paz y consuelo para todos..
"Ojo con la veloza " dijo el comandante del vuelo de Austral estrellado en Fray Bentos , Uruguay. Nunca olvidaremos este accidente. No se como hiciste el video tan rapido Mauricio. Te felicito nuevamente.
Ese accidente fue terrible. Se puede decir que no quedó nada de las personas que iban en ese vuelo. Muy triste. Hay un monumento recordatorio en el lugar del accidente.
Gran trabajo, Mauricio.
La investigación es muy completa y esclarecedora.
Soy brasileño, muchas gracias por el video! Descanse en paz para todos en este vuelo.
Like 576. Excelente reconstruccion de los hechos como siempre.
Saludos desde Lima - Peru🇵🇪
Hola, buenas noches Mauricio!
Es lamentable pero necesario que compartas estas recreaciones.
Soy de Chillán Viejo, una comuna del sur de Chile.
Abrazos y gracias por tus excelentes videos!!
No quiero que esto suene mal pero esperaba con ansias este análisis. RIP a las víctimas.
Excelente, Mauricio, como siempre. Este caso es una muestra más de que el ATR-72 es un ataúd volador... ni loco viajaría en uno de ellos (ni en su "hermano menor", el ATR-42). Es lamentable que el vuelo haya terminado de esta manera, aun cuando los pilotos quizás hubieran podido evitarlo. En esta aeronave perdieron la vida tres paisanos (uno de ellos un niño). Dios les dé el descanso eterno a todos los que fallecieron en este accidente, y consuelo a sus familiares. Saludos cordiales. 🇻🇪
El problema no es el ATR sino la inoperancia de la tripulación que a pesar de las diferentes alarmas no actuaron. Mi pregunta es que si tenían engelamiento xq no descendieron a un nivel de vuelo se 10 mil pies o menos? Xq no monitoriaban la velocidad, xq que se quedaron dormidos y no actuaron? Si tenían problemas con el anti ice con mucho más razón. El avión avisa de muchas maneras y entonces xq no actúa los pilotos. Hay listas de chequeo que se deben seguir. SOP's , QRH, aplicar CRM y lo más importante que llama sentido común. El avión avisa el ser humano decide.
@@eduardozumbado415 ha ocurrido incontables veces en aerolíneas de bajo presupuesto sobre todo, que las alarmas alertan por fallas que requieren tiempo en tierra de verificación que no se cumple al 100% porque se repiten, aparecen y desaparecen de forma aleatoria sin que en apariencia sean reales por suerte para tripulación y pasajeros... hasta que dejan de serlo, pero en la cabina ya han pasado a ser "normales" y fatídicamente se desatienden una vez más
@@juliog.caniete6363 En este caso en particular eran muy visibles así como la la formación de hielo y el SIGMET . No hay que atrapar el sol con un dedo, además hay algo que se llama sentido común. Si hubiese ocurrido de noche y sin reporte SIGMET queda la duda pero en este caso en particular , además ya pasaron los tiempos donde todo era culpa del avión.
Soy piloto de ATR ,amén a todos los que dices,es incompresible pq no bajaron ,con bajar 4 niveles por ejemplo@@eduardozumbado415
El avión en si es seguro , casi todos los accidentes de este han sido por errores de la tripulación
¡Gracias por este informe excelente! Todo el caso es muy triste; tantas vidas perdidas porque los pilotos se confiaron demasiado
Mauricio hace años ya que te sigo , excelente videos y que en paz descanse toda esas gente
Gracias MAU todos esperábamos esta reconstrucción. QEPD. los afectados de este vuelo.
Me impresiona la alta fiabilidad a los hechos reales, aun así muy lamentable las perdidas humanas, mucha fortaleza y pronta resignación para sus familias
El error de presión en las tuberias de inflado de las botas es clave. Alguna válvula atascada. El no reconocer de que algo no estaba bien fué el comienzo de los hechos desencadentes.
Magnífico trabajo como siempre
Una lástima el trágico final con la pérdida de tantas vidas.
Pese a ser el medio de transporte más seguro, sigue sorprendiéndome lo frágil que es volar cuando algo falla.
Excelente video mauricio para mí fue exceso de confianza y que en paz descansen todas las personas que perecieron
Muy buena reconstrucción Mauricio.Lamentable tantas víctimas.😢😢
Mauricio, me llama la atención que el hielo es causa común en los accidentes de los ATR-72, esté ni es el primero y ojalá sea el último, solo tenían que declarar la emergencia y comenzar a bajar la nariz del aparato para ganar velocidad y perder altura saliendo así de las condiciones de engelamiento, gracias x todo.
Era para hacer un giro de 180 grados y regresar.
Habrá que esperar a las conversaciones
Deberían dejar en tierra todos los aviones del mismo tipo hasta modificar el dichoso sistema!
Gracias por compartir ésta información Mauricio. Es escalofriante saber de estas espantosas tragedias. Pero es aun mas escalofriante saber que se pudieron haber evitando.
Una total pena por los fallecidos.
QEPD
Voepass Línhas Aéreas 2283
Fecha: 9 de Agosto de 2024
Hora: 13:30 (Hora local)
Causa: Hielo en los flaps de las alas causando el congelamiento del tubo pilot y el fallo del sistema de deshielo y error de la tripulación al no contactarse con la ATC sobre la situación
Lugar: Vinhedo, São Paulo, 🇧🇷 Brasil
Coordenadas: 23°02'59"S 47°01'11"O / -23.049722222222 -47.019722222222
Origen: Aeropuerto Coronel Adalberto Mendes da Silva, Cascavel, Paraná, Brasil
Destino: Aeropuerto internacional de São Paulo-Guarulhos, São Paulo, Brasil
Fallecidos: 62
Implicado
Tipo: ATR 72-500
Operador: Voepass Línhas Aéreas
Registro: PS-VPB
Pasajeros: 58
Tripulación: 4
Sobrevivientes: 0
Fue el peor accidente del 2024 y el mas mortífero de la historia humana y de la aviación
P.D: la info la saqué de Wikipedia
"El más mortífero de la historia humana y la aviación"
Colisión de Tenerife: JAJAJAJAJAJAJA
9-11: JAJAJAJAJAJAJAJA
El de Haneda 1985 también por las grabaciones 😢
Maravillosa recreación,gracias Mauricio,un accidente muy presente para todos por las imagenes en directo de la caida en barrena. D.E.P.
Una vez mas, una reconstruccion de 10 puntos. Estaba interesado en saber como cotinuaba la investigacion de este caso. Los problemas del sistema de deshielo del ATR 72-500 vienen desde hace decadas y no me sorprenderia de que halla sido alguna falla que podria haberse reparado facilmente.
Me pregunto si el caso llegara a "Mayday: Catastrofes Aereas" por la relevancia que tuvo a nivel mundial debido a la cantidad de personas que lo vieron caer ante sus ojos y lo pudieron grabar.
Habrá que esperar el informe final para darle repuestas a las preguntas. Aun así, es obvio que los pilotos no atendieron las advertencias de la baja velocidad y al parecer no reportan al ATC los inconvenientes presentados por la presencia de hielo y la posible falla en el sistema de deshielo. Muchas gracias por este instructivo video de uno de los accidentes aéreos mas recientes. Saludos.
100% de acuerdo con usted. Porque no actuaron como pilotos y ser simplemente espectadores, bajar a un nivel de vuelo de 10 mil pies o menos ? Increíble que suceda en nuestra actualidad? Cero CRM, Checklist, cero SOP'S y QRH. Y sentido común no lo conocían. Lamentablemente este accidente.
No es sentido común es negligencia 3 alertas ignoradas y siguieron adelante como si nada?😮
Hola a todos.
Sin juzgar, como puede pasar en varias profesiones u oficios, quizá las alertas y señales del avión en éste caso se vuelven rutinarios para los pilotos aún con la experiencia y entrenamiento. Pero un fallo ahí es fatal.
Esperar el informe oficial final.
Gracias Mauricio PC por el canal y las recreaciones.
Saludos y bendiciones desde Colombia
Magnifico video, como siempre un gran trabajo de calidad, mucho exito Mauricio.
Este accidente tiene similitudes con el vuelo 883 de aerocaribbean en 2010 otro atr que se estrelló de manera similar y la causa también fue el hielo
Me recuerda también al del equipo Chapacoense que tampoco cumplieron con el plan de vuelo
Terrible accidente me enteré por radio a las 5 de la madrugada me habia despertado temprano fue una locura ver ese equipo destruido en 2016 noviembre 28 nunca jamás los olvidaré.
Que pesadilla esa barrera incontrolable. Terrible
Excelente recreación @mauriciopc como todos los demás. Confieso que veo la nueva publicación y cuando pasan varios dias y aun no publican el otro, empiezo a ver las primeras recreaciones de hace 5 o 6 años atras 😁 Esto es el gusto por este canal. Saludos de un venezolano desde Santiago de Chile 👋🏻
Gracias Edwin!
cual es el nombre de ese juego
Primero Mauricio te sigo desde hace 5 años y me alegra ver como has crecido, saludos ❤
Muchas gracias! 😊
Transcripción CVR del vuelo 2283 de Voepass Linhas Aéreas
7:33 ATC:Passaredo 2283 cambie a frecuencia 123.35.
7:37 PILOTO:Cambiando a 123.25.
7:56 ATC:Passaredo 2283 mantenga nivel de vuelo 170 debido a tráfico.
8:02 PILOTO:Manteniendo 170.
8:05 PILOTO:Estamos en el punto ideal de descenso. Esperando autorizacion.
9:01 P.O ALENCAR:Bastante hielo.
9:38 ATC:Passaredo 2283 vuele directo a posición SANPA.
9:42 ATC:Mantenga nivel 170.
9:46 PILOTO: Directo para SANPA y mantener 170.
10:00 [ALERTA AUMENTE VELOCIDAD]
10:13 P.O ALENCAR:¿¡Que pasa!?
10:31 P.O ALENCAR:¡Más potencia!
Muy buen trabajo eres el mejor ❤
Increíble el mal desempeño de los pilotos y que no dieron las soluciones a las alertas que tenían. Otro accidente por falla humana. Gran video Mauricio, Saludos.
No digo pues, que esté Mauricio Pc es un verdadero máster, que forma de presentar este accidente.👏
Que buena reconstrucción, me acuerdo ese día que la noticia la dio mauricio, quede impactado y eso que la de japon a comienzo de año iba a ser la peor. Grande Mauricio con todos los detalles, saludos.
Qué gran reconstrucción, Mau. Creo que hasta utilizaste sonidos reales grabados por los testigos de la caida en espiral. Qué bonito me parece ese ATR, lástima que se lleve tan mal con el hielo. Saludos desde España.
Estaba esperando el vídeo. Gracias ❤
Buenas noches, excelente recreaciòn, nuevamente se observa la confianza de los pilotos en no tomar en cuenta las alarmas que les da el sistema. Saludos Mauricio
Otro ATR que se estrella. Estoy empezando a pensar en algún tipo de maldición que pueda tener ese equipo. Saludos
Yo diría que si hubo muchas alarmas y la tripulación no actuó entonces no es el avión? Es como si tu automóvil te indica un aumento de la temperatura del motor y usted sigue conduciendo hasta que se te dañe, es culpa del automóvil o del conductor ?
Magistral recreación Mau. No tienes idea de cuanta gente esperaba este video, por varios motivos. Y obviamente tu servidor que lo esperaba con ansia. Que te puedo decir; este tipo de “flat spin” imposible de recuperar siempre resulta letal y es una de las maneras más horribles de accidentes aéreos, invariablemente del vuelo controlado hacia terreno, ya que en esta espiral, te das cuenta de que tienes los segundos contados. Una oración para los pasajeros y tripulación fallecidos en este incidente.
Gracias José
Me rompió el alma que una de las pasajeras texteó a su familia asustada porque uno de los asientos del avión estaba en mal estado. Dijo que el avión le daba desconfianza. Me destroza pensar cómo vivieron estos últimos minutos. Que en paz descansen todos 💔
Como siempre muy buenos videos pero a pesar q los pilotos ignoraron las alertas parece q elATR 72 sufre de ese defecto de engelamiento me recuerda el accidente parecido aquí en cuba
Yo lo único que sé es que si me toca viajar en un ATR 72, prefiero ir a pie. Con solo buscar los antecedentes de accidentes de este avión no te subís ni borracho.
Aún ni lo empiezo a ver y sabré q está bueno el video. Excelente trabajo
muy bueno tu trabajo Mauricio...gracias
Mauricio PC, el mejor canal de accidentes aéreos, calidad e información precisa.
Los pilotos subestimaron la situación, por otro lado, este avión me da terror, creo que tiene una gran falla de diseño del sistema anti-ice.
Gracias por arrojar algo de luz sobre este amargo accidente (en parte por estar filmado en vivo) 😢
11:24 un piano de cola congelado en caída libre, impactante...
Bom.. Sou brasileiro e apaixonado por aviação, apesar de nao seguir, acompanho o seu canal a muito tempo. Vai demorar pra nós amantes da aviação, esquecermos as cenas do VPB caindo como uma folha seca, foram muitos videos feitos do acidente, é imensuravel pensar na agonia que deve ter sido estar dentro daquele avião.
Falando da parte tecnica, tambem nao consigo entender como um comandante tão experiente como o Romano, ter tido uma consciencia situacional tão baixa, a ponto de não reagir a nenhum dos avisos emitidos pelo ATR.
Muito obrigado pelo video, Mauricio. Saludos de Brasil!
Al fin llegó el video!
Ele sistema antihielo de los ATR72 ha presentado deficiencias en bastantes ocasiones. Espero que los ingenieros estén trabajando para mejorarlo.
También es extraño que los pilotos no solicitasen un cambio de nivel de vuelo para corregir la situación.
Como cualquier sistema puede fallar. La pregunta es xq no actuaron los pilotos únicamente descendiendo de nivel a unos 10 mil pies o menos?
Esperava ansioso por esse vídeo. Excelente reconstrução, Maurício ! Saludos desde Brasil !
Buen video. Tengo entendido, por otros videos que estudiaron este caso, que el piloto puso los motores en relenti por error no pudiendo recuperar el avión.
Lo estaba esperando!! Gracias 😊
Triste final.
Gracias Mauricio PC 😢
Muchos suscriptores esperaban esta recreación de ese accidente. Buen trabajo
Roguemosle al señor que se apiade y cuide de esas pobres almas que perdieron la vida en ese vuelo 😢
Y que descansen en paz 🕊️
El proximo tiene que ser el avion de carga que se accidentó en Vilnius, claro cuando haya informacion completa de ese caso
Gracias por los videos siempre tan geniales
Había leido la manera de recuperar el control durante una caída en espiral, y son varios pasos, que lo hace complicado de seguir y menos en una situación desesperada, que vuelen alto las victimas de este triste acontecimiento.
Pd: Mauricio podrias recrear el incidente de Latam en Paraguay debido a una tormenta electrica y granizos en 2022, cubriendo Santiago- Asunción, el avión hizo dos aterrizajes de emergencia, perdió ambos motores y daños importantes, en motores, nariz, parabrisas
Recuerdo luego del accidente buscar el vuelo en Flight Radar, lo ví, como hizo su trayecto hasta que todas líneas quedaron en cero, en ese momento fué el desplome.Jamás llegaron, mis mayores respetos a todos ellos y que descansen en paz.
Esse acidente emocionou a todos aqui no Brasil, principalmente porque deve vários vídeos registrando a queda!!
SIEMPRE PRIMERO MAURICIO👋👋👋👋👋♥️
Si Ali murió una amiga su hija y su nieto lamentables perdidas humanas exelente recreación
Wow Nunca pensé que harías un video sobre este accidente, que descansen en paz las personas que tristemente fallecieron
Que tal Mauricio, gracias por tu trabajo excelente recreación
Buena e increíble simulación Mauricio PC, la desobediencia acarrea terribles consecuencias
Perdón por llegar tarde,te mando un saludo 👋🏻
Maurício ¿Podrias Hacer Una Reconstrucción Del *Vuelo 3704 De Iran Aseman Airlines* y Del *Vuelo 301 De Lao Airlines* y Del *Vuelo 510 De TransAsia?* Gracias y Un Fuerte Abrazo Desde Brasil ❤️
Te sigo desde que UA-cam me sugirió tu canal en 2017.
Ahí lo tienen los ansiosos que lo pedían pocos días después de caer, y cuando recién se iniciaba la investigación.
Aunque esto era lo que se suponía, Mauricio no puede inventar un relato...¿ lo entienden ?
Tres venezolanas murieron alli...😔 Excelente video
En ese vuelo viajaba una familia Venezolana.. ellos eran de Puerto Ordaz Estado Bolivar.. QEPD
Ya te habias tardado en subir video Mauricio
Saludos
Excelente
Si, lo conosco.
De verdad me dio tristeza y enojo al saber que volvio a pasar de que un atr 72 volvio a chocar por hielo. El año pasado choco otro atr 72 en nepal y alli murio una argentina. 😢
Excelente reportaje
Tres avisos sobre la velocidad!!!! El avión hizo bien su trabajo!!!😢
Tengo poco tiempo siguiendo este canal y debido decir que es una excelente reconstrucción de catástrofes aéreas. No sé si Mauricio PC ya publicó el accidente de AEROCALIFORNIA en Londres Mochis en 1986, cuando un DC-3 se estrelló en un según intento de aterrizaje. Sería bueno verlo.
Qué tragedia. Es increíble que los pilotos no hubieran tomado acciones correctivas para evitarla. Descansen en paz los fallecidos.
¿Puedes recrear el video del accidente de ferrariman?
Fuera de los posibles fallos en la aeronave, creo que parte sino toda la culpa se debe a negligencia de los pilotos que no prestaron atención a los avisos que esta les dio.
Saludos desde Venezuela, en el mes de marzo del presente año se estrelló una avioneta King Air 200 BE-20 de matrícula YV-3296 en Venezuela, exactamente en el lado de Maracaibo, por favor, investiga y haz un video sobre eso por favor
La mejor reconstrucción de este accidente, solo falta la voz narrando para ser perfecto. Descansen en paz las almas que volaron a la eternidad.
🇧🇷 Te acompanho sempre desde o início do seu canal 👍
El pobre rendimiento de trabajo en la cabina de mando es evidente y no soy experto,de tanto mirar los videos de Mauricio uno aprende,ante la primera señal de alerta,ni siquiera verificaron en el Manuel el procedimiento ( fueron muchas activaciones de alerta de hielo) y después no verificar la velocidad,eso ya es un asesinato,liso y llano...me extraña mucho que el piloto joven sea el Capitan y no el de mayor edad y experiencia...creo que eso influyó también..viaje en un ATR desde San Pablo a Río de Janeiro y la verdad que cuando uno sube a esos aviones,le da un poco de miedo..lamento las víctimas inocentes!!!😢
Mauricio hace una semana se estrello un boeing 737 en Lituania 😢 de las tres personas a bordo 1 falleció y los dos supervivientes tuvieron heridas graves
El flatspin es de lo peor que puede pasar, ya no hay nada que hacer en ese momento, la negligencia con la que se manejan muchas aerolíneas low cost de Latinoamérica en tener pilotos poco capacitados para circunstancias tan evitables como estas me duelen profundamente, porque despues familias enteras tienen que sufrir la desgracia de perder a un ser querido en accidentes tan horribles como estos.
Mauricio, ¿Podrias Hacer El *Vuelo 5561 De Total Linhas Aereas* y Del *Vuelo 3275 De Si Fly* y Tambien Del *Vuelo 267 De Trigana Air?* Gracias........
La pregunta es exceso de confianza o porque no vuelan a menos altura para evitar el problema si son pilotos calificados cual es el entrenamiento que les dan para evitar tantas pérdidas humanas o es falta de profesionalismo en la compañía ????????
Esa tragedia fue reportada en los noticieros televisivos en directo al aire, con los tristes resultados. Parece que los pilotos se pifiaron al no disminuir la altura para salir de esa zona de engelamiento.
Muchas preguntas sin respuesta, es indignante cómo se les advirtió y ko hicieron nada para evitar el desastre
Estaría genial que hicieras un remake del Concorde (:
CARAMBA MAURICIO SE CONGELO EL AVION ✈️🥶 TREMENDO ACCIDENTE EL 2024 VEAMOS QUE ACCIDENTE TOCARÁ PARA EL 2025✈️💥 ESPERO QUE TENGAS VIDEOS DISPONIBLES PARA EL 2025
Porque no te callas gracias , querés más accidentes ???
me acuerdo que apenas vi los videos del accidente, en una discusión dije ''eso fue por formacion de hielo'' y todos empezaron a criticar diciendome que no tenia ni idea jaja, pobre ellos
Para que le pondrán tantas alarmas y avisos a los aviones si después los pilotos no les dan ni bola, si se matan ellos por irresponsables no es nada, el problema es que arrastran con ellos a los inocentes pasajeros
Increible que hicieron caso omiso a advertencias de hielo y perdida de velocidad
Por fin subís video
No se cayó por causa del hielo. Se cayó por negligencia de los pilotos al seguir como si nada ocurriera cuando estaban llegando a la velocidad mínima en la que el avión puede volar. Y no tomaron ninguna acción. ¿Distracción? ¿Falta de capacitación? Al menos el copiloto parecía tener mucha experiencia en ese avión, más de 3500 horas...