Bonjour,je n'ai jamais travaillé à la SNCF mais ça me fend le cœur de voir que l'on a encore cassé là un pan de la richesse de notre pays(sans doute pour une opération de bétonnage et de fric immobilier).Que dans ce pays, il n'y a presque que des Tgv avec l'énorme empreinte de fric bétonnier(super écolo à 300 a l'heure) qui va avec, pratiquement plus de trains de nuits et de moins en moins en moins en moins(etc etc) de services publiques. France quand te souviendras-tu enfin de l'esprit du conseil de la résistance! Luttons, luttons ne laissons pas s'éteindre la flamme de l'espoir! Merci aux camarades ayant souligné ce moment cruel, pour ne pas oublier ce que des fous nous infligent et reprenons tout et au-delà pour nos enfants et la dignité de ce pays :El pueblo unido jamas sera Vencido!
Que de souvenirs. J'ai connu le dépôt de Paris la Villette dans son pur jus. C'est à dire avec les différents bâtiments qui composent un dépôt. Le service de la feuille, l'entretien pour les engins moteurs, etc. Il est dommage que cette vidéo ait été tournée après que tous les différents bâtiments aient été détruits
j ai habité de 1979 A 1997 AU 47 RUE DU DEPARTEMENT ET J AI PASSE DES HEURES CARRES A REGARDER CE DEPOT ET LES LOCOS WAGONS TRAINS ON VOYAIT MEME VERS 1988 DES VOITURES VERTES ROMMILLY QUI REPRENAIENT DU SERVICE UN AUTORAIL PICASSO VERT ET LA GREVE DE 1986
J'y étais jeune conducteur de 1980 à 1992.De voir ce film me rappelle tous ces noms de conducteurs qui m'ont appris le métier . Les anciens du dêpot de Nogent ( ligne de paris-bastille devenue le RER A), ceux qui venaient du dépôt de Chaumont . Tous parmi les derniers mécaniciens vapeur de la SNCF ; Mr Chaillé, Mr Taupin, Mr Eclercy, Mr Ribeiro et tant d'autres ...
dans le passé ont pouvais voir des BB 12000 et les A1A A1A 68000 et les BB 66000 qui emprunté les voie a 1000 mètre a gauche du dépôt qui rejoigniez les voie de la gare du nord via la petite ceinture qui allez a st Ouen les dock pour allez cherché des trains lourd du coté du port de Gennevilliers RÉPONDRE
javais vue la gare de la bastille ou gare de Vincennes dans les année 70 80 réformé en 1969 détruite dans les année 80 remplacé par cette horrible opéra de bastille hideux ah quelle musée quelle belle époque
dans le passé ont pouvais voir des BB 12000 et les A1A A1A 68000 et les BB 66000 qui emprunté les voie a 1000 mètre a gauche du dépôt qui rejoigniez les voie de la gare du nord via la petite ceinture qui allez a st Ouen les dock pour allez cherché des trains lourd du coté du port de Gennevilliers
Lo que hacen los ferroviarios franceses en su homenaje al tren, se hizo en las fiestas de las fallas en la ciudad de Valencia durante muchos años. Pues en dicha fiesta se realiza el rito del fuego de la Aurora de Tro, consistente en disparar Tro de Bac por toda la ciudad una hora antes de que amanezca. Siendo durante este acto cuando los falleros colocaban en las vías del tranvía - llenas de Tro de Bac, que luego cuando pasaba daba exactamente el mismo sonido que en este caso da el tren francés. Me han dado los franceses una gran alegría, pues me ha recordado mi juventud colocando Tro de Baca en las vías del tranvía. Que Dios bendiga a quienes se iluminan con el fuego. So. Andrés Castellano Martí.
Le bâtiment avait déjà été détruit à la fin des années 2000 après l'arrivée du TGV EST faut dire que le remplacement des RIB et des VB2N par les MI2N et Z 20500 supprimant la locomotive puis l'arrivée des Rames TGV également les RIB restantes voit depuis leurs locomotives approvisionner depuis le dépôt de Paris Nord
Aprés démolition de la plaque tournante e des batiments c'était la suite logique, merci de l'avoir imortalisé, sait-on ce qu'il va y avoir à la place ??
Moi j’habitais depuis tout petit jusqu'en 2005 au 27 rue du département en revanche en 2003 2004 y’avait un travaux chez nous du coup j’habitais à la rue de Belleville pendant 1 an
ah quelle ambiance dans les année 70 80 quand je le pouvez je venez regardez les locomotives manœuvrez sur les deux pond je voyez les locotracteurs les cc 14100 a1a a1a 68000 bb 12000 bb 67000 RTG cc 72000 des cc 65000 du beau materiel moteurs et maintenant desertification que les rail désaffecté a quelle magie le regard rivé sur le depot de la villette et ça c'été en 1975 1978 1980 SHIT I GOT THE BLUES
Bonjour Erebos San ici Hervé de Néoules. J'aimerais vous poser une question. Pourquoi le dépôt de Locomotives de Paris La Villette a t'il été fermé ? Est ce que cette fermeture obéit à des objectif de réorganisation lié à des contraintes de services, à de la rationalisation lié à la bonne gestion des locomotives ! Ou cette fermeture n'obéit qu'à des exigence purement financière ! Merci de me répondre et amitiés ! Hervé de Néoules !
bonjour, plusieurs raison à cette fermeture : il y a de moins en moins de locomotives à Paris Est et il y avait la possibilité de se replier sur le dépôt de Pantin. Il y a eu aussi les riverains indisposés par les locomotives diesel. Et sûrement de la pression immobilière (même si en 2017, rien n'a bougé). De toute façon la mort du dépôt était programmée depuis un certain temps, les bâtiments ont été détruits au début des années 2000.
Je vous remercie beaucoup Erebos San de votre réponse. Je voudrais maintenant vous poser une autre question s'il vous ? Dans quel dépot sont entreposés, les locomotives des lignes Paris Gare de l'est ? Merci d'avance et amitiés ! Hervé un passionné du rail ! L'avenir n'est ni à la voiture, ni à l'autocar ! Mais l'avenir est au train ! En tout cas c'est ma conviction ! Hervé de Néoules !
Ah d'accord c'est très bien tout n'est pas perdue ! Maintenant j'aurais une chose à te demander. Tu sais que sur la ligne 4 entre Paris Gare de l'est Belfort, les locomotives CC 72000 et les locomotives CC 72100 qui tractaient des trains corail intercités sont progrèssivements remplacées par des trains, Coradia Liner ! Que pense tu de ce changement et comment trouves tu ces nouveaux trains Coradia Liner ? Moi je les trouves très moches et lourdes à l'avant ! Leurs allures ne plaisent guère et toi qu'en penses tu et amitiés ! Hervé de Néoules !
J'aime beaucoup les CC 72000/72100, je les ai régulièrement filmées depuis les tout début de ma chaine. Et j'aime assez les Coradia Liner, sans doute par qu'ils me rappellent les rames E657 japonaises. Par contre je n'ai pas été super convaincu par l'aménagement intérieur et le confort des sièges, mais il faudrait que je voyage à dedans pour m'en faire un véritable avis.
cela sert à sécuriser une voie à ne pas franchir lors de fermeture /blocage temporaire d'une voie ( pour travaux par exemple ). Ils viennent en complément de sémaphore (type lanterne rouge posée au sol sur la voie)... tu as donc 2 sécurités : une visuelle ( la lanterne ) et une sonore ( avec des pétards de voie)...il y a biensûr une règle pour la pose que je ne vais pas évoquer ici. Ici, c'est un événement exceptionnel avec son lot de pétards "de foire" ( juste pour le bruit et marquer le coup...)
Bravo les gars pour ce moment, encore une page qui se tourne. Cela fait plaisir de voir des collègues qui ont l'esprit "CHEMINOTS"!!
Bonjour,je n'ai jamais travaillé à la SNCF mais ça me fend le cœur de voir que l'on a encore cassé là un pan de la richesse de notre pays(sans doute pour une opération de bétonnage et de fric immobilier).Que dans ce pays, il n'y a presque que des Tgv avec l'énorme empreinte de fric bétonnier(super écolo à 300 a l'heure) qui va avec, pratiquement plus de trains de nuits et de moins en moins en moins en moins(etc etc) de services publiques. France quand te souviendras-tu enfin de l'esprit du conseil de la résistance! Luttons, luttons ne laissons pas s'éteindre la flamme de l'espoir!
Merci aux camarades ayant souligné ce moment cruel, pour ne pas oublier ce que des fous nous infligent et reprenons tout et au-delà pour nos enfants et la dignité de ce pays :El pueblo unido jamas sera Vencido!
Pour le coup, l'espace de l'ancien dépôt est actuellement en travaux pour le futur CDG Express, si le projet va jusqu'au bout...
Magnifique apothéose 🎉
Que de souvenirs. J'ai connu le dépôt de Paris la Villette dans son pur jus. C'est à dire avec les différents bâtiments qui composent un dépôt. Le service de la feuille, l'entretien pour les engins moteurs, etc. Il est dommage que cette vidéo ait été tournée après que tous les différents bâtiments aient été détruits
j ai habité de 1979 A 1997 AU 47 RUE DU DEPARTEMENT ET J AI PASSE DES HEURES CARRES A REGARDER CE DEPOT ET LES LOCOS WAGONS TRAINS ON VOYAIT MEME VERS 1988 DES VOITURES VERTES ROMMILLY QUI REPRENAIENT DU SERVICE UN AUTORAIL PICASSO VERT ET LA GREVE DE 1986
@BB4100
C'est moi qui te remercie, ainsi que ton collègue. Dommage qu'il n'y ait pas eu plus de public...
J'y étais jeune conducteur de 1980 à 1992.De voir ce film me rappelle tous ces noms de conducteurs qui m'ont appris le métier . Les anciens du dêpot de Nogent ( ligne de paris-bastille devenue le RER A), ceux qui venaient du dépôt de Chaumont . Tous parmi les derniers mécaniciens vapeur de la SNCF ; Mr Chaillé, Mr Taupin, Mr Eclercy, Mr Ribeiro et tant d'autres ...
dans le passé ont pouvais voir des BB 12000 et les A1A A1A 68000 et les BB 66000 qui emprunté les voie a 1000 mètre a gauche du dépôt qui rejoigniez les voie de la gare du nord via la petite ceinture qui allez a st Ouen les dock pour allez cherché des trains lourd du coté du port de Gennevilliers
RÉPONDRE
javais vue la gare de la bastille ou gare de Vincennes dans les année 70 80 réformé en 1969 détruite dans les année 80 remplacé par cette horrible opéra de bastille hideux ah quelle musée quelle belle époque
Merci pour cette belle vidéo.
Toujours émouvant un dernier train, une dernière journée,
jbv, vj, ugh uugucugiugxpfyxxfuxuugxxuguvjokohvcixugg ugcuggucjccgu gulxfytk, drsrhjwrFJ'=👋😎😂👍😂😂😢😘
Great great work....I like IT!!! Big like from Romania
Encore un pan de notre chemin de fer qui disparait ! Quel dommage.
Merci beaucoup pour la vidéo!!!
Je n'avais pas vu que tu me filmais quand je manœuvrais la 15053 ;o))
The depot moved in Pantin (a few miles away).
dans le passé ont pouvais voir des BB 12000 et les A1A A1A 68000 et les BB 66000 qui emprunté les voie a 1000 mètre a gauche du dépôt qui rejoigniez les voie de la gare du nord via la petite ceinture qui allez a st Ouen les dock pour allez cherché des trains lourd du coté du port de Gennevilliers
@Dotaku
Non, à part moi, il n'y avait que des passants qui ignoraient ce qui se passait et qui ont été bien surpris par le spectacle pyrotechnique !
Cool ta Vidéo
dommage, c'est comme celui de la chapelle fermé également.
Lo que hacen los ferroviarios franceses en su homenaje al tren, se hizo en las fiestas de las fallas en la ciudad de Valencia durante muchos años. Pues en dicha fiesta se realiza el rito del fuego de la Aurora de Tro, consistente en disparar Tro de Bac por toda la ciudad una hora antes de que amanezca. Siendo durante este acto cuando los falleros colocaban en las vías del tranvía - llenas de Tro de Bac, que luego cuando pasaba daba exactamente el mismo sonido que en este caso da el tren francés.
Me han dado los franceses una gran alegría, pues me ha recordado mi juventud colocando Tro de Baca en las vías del tranvía.
Que Dios bendiga a quienes se iluminan con el fuego.
So. Andrés Castellano Martí.
Yo también lo he hecho. En la estación de Bétera
Voilà le film pris en bas:
Fermeture de la Villette intégral.m4v
Le bâtiment avait déjà été détruit à la fin des années 2000 après l'arrivée du TGV EST faut dire que le remplacement des RIB et des VB2N par les MI2N et Z 20500 supprimant la locomotive puis l'arrivée des Rames TGV également les RIB restantes voit depuis leurs locomotives approvisionner depuis le dépôt de Paris Nord
Une époque s'achève.....
Belle video!
* * * * * et dans mes favoris!
La plaque tournante est en gare de Pontarlier en vue d'être installée sur le Coni'fer
@PAPY80000
C'est très flou. On parle d'un faisceau de garage pour les transilliens, ou alors revendu à des promoteurs...
et elle vont aller ou toutes ces locos ?
La fin d'une époque... La fin du vrai chemin de fer... La fin des cheminots... Quelle gâchis
Aprés démolition de la plaque tournante e des batiments c'était la suite logique, merci de l'avoir imortalisé, sait-on ce qu'il va y avoir à la place ??
Ce sont des BB1500 à droite de Paris st Lazare
Moi j’habitais depuis tout petit jusqu'en 2005 au 27 rue du département en revanche en 2003 2004 y’avait un travaux chez nous du coup j’habitais à la rue de Belleville pendant 1 an
dommage on pouvais avoir une belle vue du pont et regardez les manœuvre des locomotives un super patrimoine disparue comme tout les dépôt de paris
10 ans déjà !
Déjà...
Dommage que je n'aie pu y assister, si j'avais su... C'est vraiment dommage
ah quelle ambiance dans les année 70 80 quand je le pouvez je venez regardez les locomotives manœuvrez sur les deux pond je voyez les locotracteurs les cc 14100 a1a a1a 68000 bb 12000 bb 67000 RTG cc 72000 des cc 65000 du beau materiel moteurs et maintenant desertification que les rail désaffecté a quelle magie le regard rivé sur le depot de la villette et ça c'été en 1975 1978 1980 SHIT I GOT THE BLUES
Bonjour Erebos San ici Hervé de Néoules. J'aimerais vous poser une question. Pourquoi le dépôt de Locomotives de Paris La Villette a t'il été fermé ? Est ce que cette fermeture obéit à des objectif de réorganisation lié à des contraintes de services, à de la rationalisation lié à la bonne gestion des locomotives ! Ou cette fermeture n'obéit qu'à des exigence purement financière ! Merci de me répondre et amitiés ! Hervé de Néoules !
bonjour, plusieurs raison à cette fermeture : il y a de moins en moins de locomotives à Paris Est et il y avait la possibilité de se replier sur le dépôt de Pantin. Il y a eu aussi les riverains indisposés par les locomotives diesel. Et sûrement de la pression immobilière (même si en 2017, rien n'a bougé). De toute façon la mort du dépôt était programmée depuis un certain temps, les bâtiments ont été détruits au début des années 2000.
Je vous remercie beaucoup Erebos San de votre réponse. Je voudrais maintenant vous poser une autre question s'il vous ? Dans quel dépot sont entreposés, les locomotives des lignes Paris Gare de l'est ? Merci d'avance et amitiés ! Hervé un passionné du rail ! L'avenir n'est ni à la voiture, ni à l'autocar ! Mais l'avenir est au train ! En tout cas c'est ma conviction ! Hervé de Néoules !
au dépôt de Pantin.
Ah d'accord c'est très bien tout n'est pas perdue ! Maintenant j'aurais une chose à te demander. Tu sais que sur la ligne 4 entre Paris Gare de l'est Belfort, les locomotives CC 72000 et les locomotives CC 72100 qui tractaient des trains corail intercités sont progrèssivements remplacées par des trains, Coradia Liner ! Que pense tu de ce changement et comment trouves tu ces nouveaux trains Coradia Liner ? Moi je les trouves très moches et lourdes à l'avant ! Leurs allures ne plaisent guère et toi qu'en penses tu et amitiés ! Hervé de Néoules !
J'aime beaucoup les CC 72000/72100, je les ai régulièrement filmées depuis les tout début de ma chaine. Et j'aime assez les Coradia Liner, sans doute par qu'ils me rappellent les rames E657 japonaises. Par contre je n'ai pas été super convaincu par l'aménagement intérieur et le confort des sièges, mais il faudrait que je voyage à dedans pour m'en faire un véritable avis.
Dommage des super locomotives.
Pascal Nemecek fan de train depuis Paris. 😋
Les locomotives sont toujours là (quoique les 17000 se font rares maintenant)
Thank you for the information! :)
j'adores
Ok le delire c'est pouette pouette camiion ... le plus fun dans tout ca que que le TGV passe a coté et sans bas les couilles !
beacuoup démotion jadore!
C'est vraiment triste pour le ou la conductrice
rer
Very cool show. Too bad, that this fine depot is closing. Is there a replacement somewhere else for that depot?
Thumbs up! :)
à Pantin.
quello che noi italiani dobbiamo
imparare da voi è l'orgoglio nazionale
in italia non esiste
un saluto a tutti i ferrovieri francesi !!!!!!!!!!!
Concordo
C est quoi les pétards sur les rails ??
remy2245 des pétards qui explosent quand tu roulés dessus. Ils avaient une vraie utilité avant
merci pour cette info !!
ils ont toujours une utilité secu pour info...ils sont toujours utilisé si besoin....
cela sert à sécuriser une voie à ne pas franchir lors de fermeture /blocage temporaire d'une voie ( pour travaux par exemple ). Ils viennent en complément de sémaphore (type lanterne rouge posée au sol sur la voie)... tu as donc 2 sécurités : une visuelle ( la lanterne ) et une sonore ( avec des pétards de voie)...il y a biensûr une règle pour la pose que je ne vais pas évoquer ici. Ici, c'est un événement exceptionnel avec son lot de pétards "de foire" ( juste pour le bruit et marquer le coup...)
quel gâchis encore.
aurelien clair pourquoi le dépôt a fais sa vie après tout et puis il l'y aura quand même qui iront dans cette histoire de ce reposer
'tain les TGV les saluent pas ? ces jeunes alors ... :P
ouais j'ai pense a la meme chose en les voyant passé... c'Est triste tout ca... le temps qui passe ...triste...
😭😭😭😭😭😭😭😭
Dit donc Roger, descend un peu voir, j'crois qu'on a éclaté!!!
Plus celui de vaires c'est la fin d une époque
On peut applaudir le gouvernement...
bom video
ses triste
Les belles BB15000 C+
on dirais mon depart a la retraite
Délire !!!
;-)
発炎筒おくんだ？