💣 Desmontar y reparar BOMBA TANDEM gasoil y vacío TDI 💣 (Cambio de juntas)
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Veremos como es la reparación de la bomba tandem de los motores 1.9 y 2.0 TDI del grupo vag o volkswagen, montados en seat, audi y skoda también. Como cambiar el kit de juntas para cuando fuga diesel o aceite, o estos se mezclan, o no se genera bien el vacio que usa el depresor del freno. Es un fallo comun de coches como el golf, leon, ibiza, passat, a3, a4.... No necesita ajuste.
kit juntas amzn.to/3Xv8KR5
/ mecanico_inquieto
estupendo trabajo, me gustaría saber si una vez montada la bomba hubo alguna fuga.Gracias
@@JuanAntonioCuellarMartinezgracias, esta reparación es habitual y se quedan bien
Tudo ótimo! Apenas faltou substituir o vedante que impede que se misturem, o veio sai e tem aí um vedante que estava no kit!
Gracias por el aportee!! ✌️
Es un video muy detallado en el desarrollo, gracias porque he cambiado mis juntas después de verlo, incluso el retén del eje de la bomba que separa su lubricación por aceite de la parte de bombeo de gasoil para no mezclarlos, sin embargo no aparece en el video y además he podido desmontar la bomba sin retirar nada de lo que tiene alrededor, ni manguitos ni conjunto de tubos de refrigerante, nada más que los tornillos de la bomba.
Y otra cosa, has conseguido solventar alguna anomalía cambiando las juntas?
Gracias, un saludo.
Ami me gusta desmontar para trabajar mas cómodo, es un oficio que cada uno lo hacemos diferente. Cambiando el kit de juntas se solventa la tipica fuga de la bomba.
Me coche parece q pierde aceite por esa zona esa bomba mueve aceite también? Gracias
Sii, y además es muy común que pierda aceite.
@@Mecanico_Inquieto muchas gracias por responder, me ayudó bastante tu vídeo, gracias por subirlo, yo apreté más los tornillos, mientras busco el recambio, pero voy a ver si al apretarlo más deja de perder y sino deja, le cambio la junta. De nuevo gracias
Buenísimo video muy bien explicado ..
Muchas gracias!!
Muchas gracias por el video! Tengo una duda acerca de como purgar el circuito luego. Una vez esta todo reemplazado, como sacas el aire de los inyectores para llenarlos de gasoil??
Gracias por el apoyo!!
Pues como al quitar los tubos les coloque pinzas, que estan en la descripción del video para comprar, pues no me llego a coger aire. Otra solución es comprar una bomba manual para purgar.
Un saludo!!
Buen video,me ayudo para hacer todo el mismo proceso pero aun no tengo suficiente vacio y por ende no funciona bien el freno y el turbo 😢
Vayaaa, igual el problema es mecánico y no juntas, o algun tubo pinchado....
Buenas, buen tutorial. He visto en los comentarios que indican lo del retén, ¿dónde va colocado? ¿Y por otro lado que referencia de juntas es la que utilizas en el vídeo de Dr motor?
Gracias
Holaaa, va en el eje, al desmontar lo verás. En la descripción del vídeo tienes enlace. Un saludo!!
Tengo un polo cross 1.9 tdi 100cv , que tira unas gotas de aceite por el pitorro de succión de vacío, esta bomba se parece o es igual, en este caso que se debe hacer?, si alguien me puede contestar. Felicitaciones para Mecánico inquieto, buen vídeo.
Gracias por el apoyo!!!
Seguramente tu avería de solucione realizando este procedimiento.
Un saludo!
@@Mecanico_Inquieto gracias por la respuesta
Buen video tengo que ponerle las juntas a la mía ya que estoy viendo que tiene perdidas de aceite y ya de camino le cambio todas,una duda tengo esta bomba tiene algún tipo de ajuste de sincronización?ocujaccez desmontada la adapto que encaje y a volar?
Holaa, el único ajuste es que te encaje el eje en el motor, tal como explico en el vídeo. Un saludo!
Buenas noches.
Muy entretenido el curro y bien explicado.
Necesito saber si una vez hecho lo mismo que has echo en tú se puede encender normalmente el motor o hay que hacer algo más???
Y no me refiero a sangrar el sistema de gasoil.
Gracias por compartir
Gracias por el comentario, aparte de purgar el circuito de gasoil no necesitas hacer nada más, un saludo!!
Hola.
Me podrías decir que tipo de tornillos y que llave se necesitan para desmontarla de la culata, creo que son 3 tornillos.
Buen vídeo.
Hola, en el vídeo lo puedes ver, un saludo
Alguien sabe cómo se purgar la tándem de una T5? Buen vídeo! 👌
No debería hacerte falta, pero si quieres en mi grupo de telegram resolvemos dudas
@@Mecanico_Inquieto Creo que ya se lo que pasa, me han comentado que es posible que sea el tamiz del depósito. Mañana lo bajaré y lo miraré, en cuanto pueda miro lo del grupo de Telegram, gracias! Por cierto si alguien lo necesita, los que hagan inyectores bomba, la regulación del tornillo es -180° que me volví loco para confirmarlo
Buenas tardes, está mañana he ido a coger el coche y me ha empezado a gotear por el inyector número 1 mirando de frente el coche.
Tengo un Audi A3 8l TDI 110 caballos año 98.
No veo ninguna fuga por la bomba tándem ni bomba gasoil, sino que solamente me fuga del inyector.
Que opinas? Cambio solo el inyector por donde hay fuga,?
@@JavierRodriguez-gx7gd puede que cambiando la junta del inyector solamente lo resuelvas
@@Mecanico_Inquieto buenas tardes de nuevo y gracias por responder.
Como lo hago para sacar la junta? Hay algún vídeo?
Hay alguna manera de ponerme en contacto contigo y te envío el vídeo? Soy de Barcelona, por si conoces algún taller de confianza.....
@@JavierRodriguez-gx7gd tengo un grupo de Telegram para dudas y tal. La junta esta debajo del inyector, lo tienes que sacar.
@@Mecanico_Inquieto ok, se saca a presión tal cual? O hay que sacar todos para poder sacar la junta de ese? No sé si van cogidos en cadena como si fuesen uno.
Es que mi conocimiento se limita a algunas chapucillas como filtros cambios de anticongelante y purgar frenos.
Cual es tu Telegram?
De nuevo muchísimas gracias
@@JavierRodriguez-gx7gd t.me/mecanicosinquietos
hola buenas el tubo de depresion tengo holgura y se mueve puede coger vacio por ahi y que el coche haya perdido potencia?
sopla como si hubiera una fuga
@@Night.savage es posible, ya que hay muchas regulaciones del coche que trabajan con el circuito de vacío
Hola me gusta tu vídeo 👍
Por favor dime de dónde puedo comprar este kit de juntas. Tengo un Seat Toledo 1.9 110 CV, y no sé de dónde comprarlo. He mirado la aplicación de autodoc, pero no me sale. A lo mejor no sé buscarlo bien, por su nombre original.
Es que me está perdiendo un poco de aceite, y a veces me ha pasado que el coche no arranca. Por favor dime de dónde puedo comprarlo por internet, y cuánto cuesta más o menos.
Gracias un saludo 🙋♂️
Hola, en la descripción del vídeo tienes enlace
hola, buenos dias. no he encontrado donde indica las herramientas necesarias para desmontar la bomba tanden, si puede indicarme las que necesito para la operacion, tengo que tenerlo todo preparado, sino me quedare tirado. tambien las juntas que muestra en el video son de DoctorMotor, puede darme la referencia. gracias y saludos
Hola, en la descripción del vídeo tienes enlace a Amazon
hola si he visto el enlace y he entrado, pero veo que es una marca china desconocida, doctormotor creo que es mas fiable, por eso le solicitaba la referencia y mi otra pergunta las llaves necesarias para los cuatro tornillos de fijacion de labomba. gracias
Que mecánico eres si estás llevando el reloj?
Esque los mecánicos no tienen derecho a saber la hora y no perder la noción del tiempo??
Buenas se puede subir el nivel de aceite de mi coche si tengo alguna junta de la tamde mal nose si me explico que entre gasoil al motor
Sii, de hecho es común la avería, por las juntas de la bomba tandem que se pase el gasoil al cárter de aceite.
Buenas, en mi situación me está perdiendo aceite por la junta metálica,
¿Debo cambiar todo el kit de juntas o solo cambiar la junta metálica?
Gracias de antemano 🙏
Holaa, ya que estas en la tesitura de reparar se hace todo el kit, ya que so fuga por esa junta puede ser que el resto de juntas esten al final de su vida útil.
Buen vídeo, tengo un polo q tira gasoil por l bomba, pero funciona perfecto, mi duda es si cuando le cambie las juntas, hay q hacerle algún reglaje o algo similar a la bomba, y si es mui dificil.? Gracias
Con lo que hago en el vídeo es suficiente, no te preocupes, con paciencia y atención lo harás bien.
Gracias por la pronta respuesta.
Ahi, se trata de una bomba LUK. En VW solo te sirven la junta grande metálica, que va entre culata y bomba que es la que deja escapar el combustible al exterior, donde con el tiempo degrada los manguitos.
Las juntas tóricas hay que buscarlas en recambio no original.
Si falla vacio o presion de combustible, en el 80% o más, hay que sustituir conjunto.
Si, tal como digo en el vídeo es una bomba LUK, aunque también hay de bosch.
El kit completo de todas las juntas esta en la descripción.
Bajo mi experiencia la gran mayoría de bombas de este tipo las he reparado como en el vídeo, aunque hay alguna bomba que pierde el plano contra el motor y no ajusta bien, siendo la minoría.
Un saludo!!
Una pregunta a ver si me sabes resolver la bomba tándem tiene su punto de montaje? Moví el eje para que cuadrase con el árbol y tiembla mucho el motor puede ser que no esté en el punto que era y tenga que darle 180grados más?
Hola, pues no me ha ocurrido nunca, siempre procuro todos estos procedimientos que se queden en la misma posición de desmontaje.
Mi lógica conociendo internamente la bomba me dice que no tiene posición de montaje.
Un saludo!!
Pumpa nema timing!timing no!!!
Perdona la pregunta, qué motor y que coche es el que se ve con la bomba? es normal que el pitorro de vacío tenga movimiento y se lo pueda sacar, para cambiar alguna junta o algo?
En este caso es un 1.9 TDI ATD.
Te refieres al tubo metálico que tiene movimiento??
@@Mecanico_Inquieto SÍ, cuando el coche está apagado, se lo puede sacar y meter unos milímetros. Al escapar aceite, se lo puede cambiar?
@@0arnaldo9 pues si es el tubo metálico que forma parte de la bomba no debería tener nada de juego.
Buenas no se ve en el video el cambio del reten que es indispensable cambiarlo sino se pasa aceite al gasoil
Tienes razón, debí cortar ese trozo editando el video.
@@Mecanico_Inquieto de todas formas muy buen aporte siempre son de ayuda este tipo de videos para ir a tiro echo la bomba mía me podré con ella esta semana es un Ibiza 6L blt 131 pero ai un montón de juntas en las páginas es un lío es una luk también
@@iskmedrano04 en la descripción dejo unas compatibles
@@Mecanico_Inquieto son de calidad las juntas no fugo ni nada después? Esque soy más amigo de las juntas verdes suelen tener mejor calidad por lo general
Y quería preguntarte si usaste los dos muelles que vienen y donde se situan
@@iskmedrano04 lo del color de las juntas no lo veo indicativo de calidad para mi, si quieres calidad de verdad recambio original, aunque estas van bien la verdad. Los muelles creo que son para la Bosch, no te lo digo muy seguro sin tenerla delante, mirate el vídeo.
Tendrá las rutas de mangueras porfavor
No entiendo a que te refieres
Buenas, mi polo 1.4tdi , suda gasoil, creo q por la junta de l primera tapa q quitas, seria podible cambiar la junta sin quitar la bomba del motor????
Holaa, para hacerlo bien tienes que desmontar la bomba
Desmontala no tiene mucho jaleo y lo haces bien
La junta metálica, es lo último que se instala, ya cuando se va a montar la bomba para evitar daños.
Cada uno tendrá su procedimiento, ni el tuyo, ni el mío es el único bueno, cada uno tendremos el nuestro. Un saludo!!
Should've cleaned everything before assembly and replaced the oil seal too-it was in the kit, might as well use it!
Thanks
Cuánto tiempo te llevó todo el proceso?
Una cosa más. Me compartes la medida de los manguitos? Creo que comprando un metro de manguera de alta presión funciona pero me gustaría tener una reco. Gracias!
Alrrededor de una hora, mas o menos
@@betotorresxD la medida de los manguitos no me la se.
Ya podrías averiguar como se petrolea no
Gracias por el consejo
Algo e echo mal que al apretar la pieza que lleva los muelles se queda bloqueada a la bomba 😢
Ves siguiendo el video paso por paso, con paciencia
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Gracias por el apoyo!!
Hola yo tengo monta la de boch , puedes dejar el link de juntas boch porfavor
Gracias de antemano
Holaa, son estas sino me equivoco
amzn.to/3w6IzGH, ya me contarás. Un saludo!!
el video esta bien,, pero olvida que despues hay que calibrar,
@@Alberto-vl9ik puedes explicar la calibración
@@Mecanico_Inquieto la bomba inyecta el gasoil a alta presion que conviene calibrar ,,,, al ver que has desmotado toda la bomba me hace pensar que hay que calibrar o como se llame ..
@@Alberto-vl9ik he realizado esta reparación decenas de veces y jamás he calibrado esta bomba ni he visto a nadie hacerlo, por eso te pregunto como se realiza la calibración de la bomba tándem
@@Mecanico_Inquieto yo en realidad e dado con usted porque me ha fallado la bomba de un volvo v70 motor D5252T , 2.5tdi de 163cv ..
el problema que veo es que me pierde gasoil por alguna junta ¿si cambio la juntas, no me hace falta hacer nada mas? o la reparacion que muestra se refiere al circuito de freno
No se calibran. En el manual te dice que hay que purgar el aire y que se llene el circuito de diésel. Pero dándole varias veces a la posición de encendido de va llenando.
Un espanto ....como van a cumplir su función las juntas, cuando las partes no están debidamente limpias. Eso critico de algunos mecánicos. No cuesta nada limpiar bien las piezas....ese cliente vuelve a la semana con las mismas perdidas.
Nose donde ves la suciedad ya que las piezas estan limpias, que fácil es criticar desde el sofa y que triste utilizar tu tiempo en influir negativamente sobre otros.
Me da la sensación que te faltan unos cuantos años de experiencia para llegar a criticar. un saludo!
Lucrează foarte murdar !
Okey
cine vorbeste ... rumânul.hahahs
que fallo notabas ? yo mi filtro de gasoil me sale muy negro,puede ser que me falla la tanden? y eso que lo cambio cada 20.000kilometros
En este caso era una fuga de gasoil, si tienes problemas de suciedad en el filtro seguramente sea problema o de suciedad en el depósito o del diesel de la gasolinera.