Panda 4x4 segnale avaria motore come spieghi tu mi resettano la spia e poi mi dicono che devo cambiare un pezzo. Io nn fidandomi risolvo il problema da solo smontando e pulendo l'egr. Sei un grande
Grazie molto approfondito! Ho capito tutto abbastanza bravo! A me si è accesa ieri sera infatti la macchina non va sembra che il motore vadi in protezione! Lunedì vado subito a fare la diagnosi dal meccanico! Comunque molto scandito la spiegazione della spia motore
Grazie tante per i suggerimenti, ho pulito la valvola di pressione e la sonda lambda della mia opel zafira, ora la spia si è spenta (finalmente mi stava facendo letteralmente impazzire, sicuramente con i tuoi preziosi consigli ho risparmiato parecchio, grazie ancora.
Io ce l'ho accesa da 10 anni, mi fa compagnia, talvolta si spegne e quelle poche volte che accade mi sento sola. Hanno provato a spegnerla decine di meccanici, ma nulla, lei è sempre lì ad aspettarmi tutte volte che entro, ........accesa!
Che nostalgia della vecchia 500 che avevo nel 1970. Le spie erano solo quella dell'olio e quella della riserva e il cambio non era sincronizzato. Se la macchina si fermava, nove volte su dieci bastava il cacciavite, le pinze ed un po' di filo di ferro per arrivare fino dal meccanico. Altro che elettronica e diagnostica.
La mia tucson si accende la spia del filtro antiparticolato contemporaneamente quella della avaria motore ma rimane fissa la cosa strana e che la macchina continua ad andare bene senza perdere potenza qualche meccanico mi ha detto che può essere il filtro qualcunaltro dice la sonda non so cosa credere e cosa dovrei sostuire dei 2
Oggi stavo andando tranquillamente in auto, quando all'improvviso sulla mia C3 Citroen...si è accesa la spia motore gialla ...lampeggiava e dava un segnale sonoro, poi rimaneva ferma accesa poi riprendeva a lampeggiare, e l'auto perdeva di potenza, ho fermato subito l'auto, e l'ho lasciata in una piazza parcheggiata correttamente..ora aspetto lunedì per chiamare il meccanico e sapere di cosa si tratta. Cmq è stata una brutta esperienza. Complimenti ottimo video, con una spiegazione molto chiara grazie!!
M isono trovata in questa situazione proprio oggi in autostrada a casa ci sono arrivata con un po' di ansia ma ci sono arrivata grazie spiegazione chiara
Un po' di anni fa si era accesa e a quanto pare la causa era un sensore della temperatura che si era guastato. Adesso è di nuovo accesa dopo che da qualche giorno la macchina tende a strattonare quando vado al minimo (specialmente di seconda). Comunque ottimo video spiegato con chiarezza.
Buona sera Giuseppe tutte queste notizie mi sarebbero state utili al momento giusto x spegnere la spia hanno fatto di tutto compreso il lavaggio del motore con un amaro risultato danno alla turbina e quindi la sostituzione e pensare che era un capo officina Peugeot alla. Fine un meccanico di una piccola officina mi trova il guasto il sensore gasolio be. una bruttissima esperienza vatti a fidare di questa persona con esperienza Peugeot ciao Giuseppe
Utile video! La mia nn si spegne più,andando dal meccanico mi ha detto che essendo un diesel turbo ,io che sn una donna le reco danno perché guido "piano" che cosa devo fare? Mi ha detto di sgasare di più! Ma nulla si accende sempre e viene la scritta centrale il motore.....che faccio....devo anche partire🥺ce da dire che in effetti devo sostituirli motorino di avviamento...manuale può essere quello?
Opel Zafira 1.9 120 cv, sono 8 anni che ci convivo, dopo tanti e vari tentativi nelle officine alla fine ci ho rinunciato, consumi nella norma, gas di scarico a norma e nessun problema al motore.
Si, vero, avendo un auto gpl, spesso e volentieri questa spia si accende per poi spegnersi da sola dopo qualche giorno...l'errore è effettivamente dato dalla sonda lampda che probabilmente registra errore di combustione ...andando a benzina si spegne quasi subito.
buonasera, ho una Lancia Delta 1.4 GPL del 12/2012 usata. Adesso ho la spia avaria motore accesa o lampeggia. Secondo Voi, possono essere gli iniettori che non funzionano come dovrebbero oppure puo' essere la centralina? Mi puo' dare una risposta. Grazie 1000.
Avevo una Punto e regolarmente, quando faceva freddo e avevo percorso almeno 40 km, sta cacchio di spia si accendeva e il motore perdeva potenza. Mi fermavo, spegnevo il motore, riaccendevo e la spia spariva, ma non sempre. Andavo dal meccanico, lui attaccava un computer, trafficava un po', e per alcuni giorni era tutto a posto e poi la spia si riaccendeva e il motore riperdeva potenza. Però il motore era a posto, ha provato a cambiare la sonda di temperatura ma niente, la spia continuava ad accendersi ed ero daccapo. Alla fine, disperato, aveva stabilito che c'era da rifare la centralina spendendoci un pacco di soldi. Siccome la Punto era ormai antica, ho preferito darle l'estremo saluto.
Vecchia Opel Agila 1.2, e in 15 anni la spia in questione non si è MAI accesa (tranne che momentaneamente all'accensione del quadro, come è normale che accada). Controllato con uno scannerino portatile (con il quale posso peraltro azzerarla in ogni momento) e in centralina non ci sono errori memorizzati. Si è però accesa quella dell'olio al minimo e col motore caldo, ma solo perché il bulbo dell'olio aveva sviluppato un leggero trafilamento (è bastato sostituirlo per risolvere tutto).
Rocco, alcune volte quella spia si accende ma io se la macchina va bene non mi preoccupo perche la spegni e si potrebbe riaccendere. Quindi vedi tu. PS sono un meccanico la mia e' tre anni che e' accesa e la macchina va benissimo mi dava fastidio, o tolto la lampadina. Ciao a tutti
Ciao ti faccio i complimenti per il video molto chiaro ... possiedo un bmw x6m E 71 benzian anche io ho avuto problemi con questa spia avaria motore tutto oggi si é riaccesa fissa però adesso so il motivo , quando l'auto sta ferma per un lungo periodo in un luogo poco asciutto si riaccende sul test viene segnata una anomalia nei gas di scarico una volta spenta con test e l'auto usata regolarmente la spia non si riaccende più... esempio oggi ho riacceso l'auto dopo un mese che era ferma la spia é accesa fissa
Cia sei bravissimo nelle spiegazione se sto acquistando la macchina usata e in meccanico Nissan testandola mi ha detto che sono due iniettori devo mettermi a correre forte o è fattibile il lavoro
Ciao volevo chiederti ho acquistato lampade h4 a led x la grande punto ma ho notato che sono sprovviste della resistenza si possono montate lo stesso ho possono causare quai alla 'impianto elettrico .grazie
ciao deltaG sempre chiaro sulla spiegazione,volevo chiederti come posso verificare se l'ABS funzione o se è attivo, poi la luce freno a mano rimane sempre accesa,freni cambiati olio freni cambiato pompa abs cambiato,staccati tutti i connettori ma nulla qualche consiglio?grazie infinite
Convivo con questa spia praticamente da sempre,nella mia panda 4x4 Multijet,ho fatto la diagnosi,ed era l EGR, smontata pulita, e si è riaccesa la spia dopo 1 giorno,la macchina è perfetta,e non mi ha tagliato per nulla la potenza cammina benissimo.
Sono in viaggio in autostrada, ero in montagna e notavo che in salita il cambio manuale non cambiava marcia. Adesso sono in autostrada e si accende questa benedetta spia e la macchina non accelera più... Sto andando a novanta. Devo preoccuparmi? Ho già spento e riacceso l'auto... Pregate per me. Grazie per il tuo video!
Ciao sulla mia punto 1.2 benzina quando sale un po' di giri si accende la pareggiando la spia avaria sal vo spegnersi appena un po' rilascio acceleratore. Da premettere che con spia accesa lampeggiante non ci sono strattonamrenti o altri problemi. Il mio meccanico ha fatto la diagnosi ed esce proprio mancata accensione cilindro 2. Ha cambiato bobina fatto pulizie del corpo farfallato ma niente. Ogni tanto torna a lampeggiare e poi si spegne. Lui sostiene che potrebbe essere la centralina. Effetivamennte è frustrante non comprendere bene il problema. Consigli?
Grazie per la spiegazione. A me si accende e la sua accensione è anticipata da un cattivo odore dello scarico. Consumi altissimi. Sembra tappata (non sale di giri con nessuna marcia). Ho cambiato le sonde ma dopo alcuni mesi di nuovo il problema. E non so come risolverlo.
Giuseppe ciao. Da un po' di tempo mi si accende la spia motore della mia 500L 1.3 Mjt 95cv. Ho effettuato la diagnosi con un OBD II DonochOme acquistato su Amazon. L'errore è P2201 (circuito del sensore di ossidi di azoto Intervallo/prestazioni, bancata 1). Ho effettuato una pulizia del sistema di aspirazione con il prodotto della Bardhal, andando a spruzzare sul condotto. Ma il problema si ripresenta. Se prima mi si accendeva ogni 7-10 giorni, adesso sono già alla seconda mattina di fila. Cosa posso fare? Cos'è questo sensore bancata 1? Posso sostituirlo da solo?
Ciao. Spero possa aiutarmi. Ogni mattina, quando avvio la vettura a freddo (qui a Torino viaggiamo a -3, -4) la spia mil lampeggia a volte una, a volte due volte per una trentina di secondi e poi si spegne . In marcia non si accende nè lampeggia. I meccanici mi dicono che la vettura va bene e non ha nessun problema. Cambiate le bobine perchè per tre volte è rimasta fissa causa errore P304, ma adesso non resta più fissa. Rimane il lampeggiamento mattutino. Se avvio la vettura nelle.ore pomeridiane con temperature più alte la spia resta spenta. Hai un'idea di cosa possa essere? Se vuoi ti invio un video del difetto. Grazie per una tua eventuale risposta.
salve ! spero di non arrivare troppo tardi per il mio commento. Vi spiego tutto, è un pò lunghetta. Ho acquistato a giugno di quest'anno da un amico fidato, una Golf 7 1.4 turbo bluemotion metano/benzina (cambio manuale) del 2018 con 76.000 km percorsi fino al dicembre 2022 , ma di questi , circa 3000 negli ultimo 3 anni ( cioè da circa giugno 2021 a giugno 2024 quando l'ho presa io), perchè questo mio amico ha avuto in uso un auto aziendale che usava tutta la settimana, quindi la Golf la teneva giusto mossa ogni tanto. Sta di fatto che quando l'ho presa in mano, sembrava tutto ok ma dopo circa 25 km di di utilizzo , si è accesa per la prima volta la spia motore gialla fissa, che restava accesa anche provando a spegnere e riaccendere la vettura. Mi sono recato dal meccanico, che analizzandola con uno strumento, diceva che era un problema di miscela magra o qualcosa del genere. Mi ha azzerato la spia, mi ha consigliato di esaurire il metano e usarla un pò in benzina, ed effettivamente cosi facendo, non si è piu riaccesa per circa 2200 km, se non che, nel momento che l'ho provata in autostrada, quindi percorrendo per la prima volta dei km ( circa 30) a velocità di 120 / 130 costanti ( 2.500/ 2.800 rpm costanti circa) , nel momento in cui mi sono uscito dall'autostrada, bevuto un caffè, ripartito, nel tornare indietro, tac, spia riaccesa, e tutt'ora se accendo la vettura, la spia è li, gialla e fissa ( sono trascorsi 2 giorni). La vettura si avvia regolarmente al primo colpo, l'accellerazione è normale, se affondo sul pedale, l'auto accelera bene come prima che la spia si accendesse..... non capisco. Purtroppo il meccanico è in ferie, devo attendere che rientri per capire, ma nel frattempo provo a fare come 2200 km fa, cioè, esaurire il metano e poi usarla in benzina per un pò ( non posso usare la benzina fino a che il metano non è esaurito). Che ne pensate?
A me con 2 iniettori su 4 da pulire, che facevano lavorare il motore al 60-70%, si è accesa per meno di 5 secondi. La macchina andava a singhiozzi, e me ne sono accorto io prima della spia. Anzi, si è accesa appena ho accostato. Si è spenta "quando ha sentito" che chiamavo il mio meccanico (un parente) come a volermi dire "Eh, no...con il macchino i guasti non compaiono mai. Se lo chiami io mi spengo".
sto impazzendo davvero con questa spia, mi si accende ogni tanto con altre spie tipo quella della pressione gomme e malfunzionamento ABS. Suzuki Celerio
Nel mio caso è' dal 2014 che tale spia si accende a periodi alterni. Si fa vedere soprattutto con l'innalzamento delle temperature per cui con la stagione estiva. Ogni anno mi tocca passare in officina per farmela disabilitare provvisoriamente, ma poi dopo qualche mese ritorna. SEmbrerebbe che sia la sonda lambda nel tubo di scarico che rileva una temperatura superiore al normale, ma il meccanico non è certo, dal momento che a suo dire, la centralina gli comunica che c'è un problema ma non dove, per cui andando per tentativi ha controllato che non ci fossero anche problemi di carburazione al motore, ma niente.Il motoresembra a posto. Morale della favola ne io ne il meccanico abbiamo ancora capito dove stia il problema. Lui continua a limitarsi a disabilitare la spia sostenendo che non vale la pena sostituire per tentativi varie componenti se non si sa esattamente l'origine del problema. La mia è una vecchia opel corsa 4a serie (2007). Se c'è qualcuno che con lo stesso modello di autovettura che ha avuto un problema analogo e può darmi qualche dritta? Grazie
salve la mia alfa romeo Giulitta ,si e accesa la spia motore in autostrada ed il motore non a reso al massimo .non andava oltre i 100km cosa e successo e posso ragiungere un centro autorizzato grazi
Forse fare la diagnosi dei problemi per poi risolverli è peggio rispetto qualche anno fa quando si andava dal meccanico che provava una cosa, poi l'altra, e noi pagavamo.
@@leonardopirrone8955 i meccanici buoni senza elettronica lavoravano e sapevano mettere le mani. Oggi questa è la scusa degli incompetenti. Mille sensori centralina invasiva solo chi capisce di auto ha capito che vogliono solo farvi cambiarr auto più di frequente. Auto diesel col tappo nello scarico e auto intasate catalizzatori rompiballe carburante schifoso ricco di residui morchie alghe incrostazioni ....il mondo ha dato la modernità la quale era la scusa per sfruttare ancor di più il popolo
Io non capivo mai( che nemmeno alcuni meccanici non hanno mai capito) di cosa si trattasse, con la mia vecchia Renault Clio 1200 benzina mi faceva spesso soprattutto negli ultimi anni e quando scalavo marce agli incroci, ognuno diceva la sua, chi disfunzione di un cilindro,chi non pompava benzina ecc....Va be'ora lo versata.
Ciao video molto interessante. Potresti fare un video sulla sonda lambda? Io ho la spia motore accesa e tramite lobd2 mi da sensore ossigeno bank1 sensor 2 quindi la sonda dopo il catalizzatore. Non sapevo che ne esistevano due quindi ho cambiato la prima quella prima del catalizzatore infatti la spia é sempre accesa o meglio, dopo aver scollegato la batteria é ritornata li bella fissa. La seconda sonda non capisco che connettore abbia e come scollegarla. Io ho un opel astra 1.4 16V gpl del 2009. Saluti.
Nella punto 188 si è accesa 2 volte, la prima a causa del corpo farfallato, di fatti oltre al minimo irregolare si spegneva sovente e la seconda volta, diceva che al cilindro n.4 avveniva una irregolare combustione, ho cambiato candele e cablaggio, spia spenta. Solo d'inverno quando fa più freddo, lampeggia per qualche secondo al mattino appena partito.
Sulla mia punto multijet, si accede ,quando accendo il quadro, e rimane fissa fino alla messa in moto, poi quando parto in 1 marcia o con la retro (senza accellerare) il motore vibra più forte del normale..
Salve ho comprato un doblo benzina e metano. Mi si accende la luce di varia motore il meccanico mi consigliato di farla camminare x uno a benzina. E mi aggiunto dell'attivo. Faccio bene si puo risolvere .grazie.
Ciao, sulla mia slk r170 evo anno 2002 motore 111.958 mi si accese con conseguente mancato rendimento e con una diagnosi M. B. riuscirono ad individuare il problema dovuto al corpo farfallato situato sopra il compressore volumetrico (in pratica non apriva e mancava la sovralimentazione). Avendo a disposizione un altro motore completo, ho sostituito entrambi i corpi farfallati (a monte e a valle del debimetro) e successivamente è stato fatto pure un adattamento con diagnosi Mercedes x i pezzi sostituiti. Il problema prestazioni è stato risolto, ma lasciando la macchina ferma a riscaldare x 5 minuti si riaccende nuovamente fissa dando lo stesso codice errore del problema ai corpi farfallati con conseguente aumento dei consumi...Adesso che si fa'😅???
Salve spiegazione esauriente volevo chiederti la mia peugeot 107 cambio aut. Del 2008 si è accesa avaria motore strada facendo mi sono fermato in un officina in campania zona Caserta e mi ha detto che era la sonda lambda ma poi ho visto che ne porta due una sopra e una sotto ma poi cambiandole si risolve xche mi aveva accennato una modifica cosa mi consigli
Ho voglia di ponticellarla alla spia della pressione olio. La macchina é a gas e da segnale mancata accensione passando a gas. Da sempre. Macchina perfetta.
Mazda 3 1.5 Diesel Skyactive. In autostrada con motore caldo , improvvisamente calo di potenza accompagnato da un rumore metallico proveniente dal lato destro del vano motore (tipico come battito in testa). Il rumore va e viene premendo acceleratore. Dopo aver tirato le marce per ottenere potenza e coppia si è accesa la spia motore rimasta accesa fissa x tre giorni. Attaccato la diagnostica. Mancata alimentazione. Consigli ? Cosa sta succedendo ? Parrebbe che questo problema sintomo avviene prima o durante la generazione del fap
È proprio la Mazda che fa pena...ieri lo spinta un po' per effettuare un sorpasso e ha acceso sta spia che non si sta spegnendo più. Ce ne sempre una con la Mazda 3 più che giapponese sembra fatta in africa
@@endrialbanese5047 sai che a me hanno risolto tutto? È più di un anno che va benissimo ! Ho trovato un buon Meccatronico che me l’ha sistemata! Aveva gli iniettori starati, per quello non andava.
Salve, ho un Fiorino bifuel che dall'oggi al domani ha cominciato ad avere il seguente problema: in inverno ( ma da quest'anno anche col caldo) quando metto in moto la macchina, se non parto subito e la lascio al minimo, si accende la spia motore e quest'ultimo sembra andare a tre con perdita quasi totale di potenza. Ho provato a sostituire il gruppo bobina/cavi, niente, la macchina ha filtri, candele e tutto il resto sostituito durante il tagliando, ma non ne vengo fuori.... per un paio di volte mi ha fatto questo difetto anche da caldo solo per essere stato fermo al minimo ad un semaforo particolarmente lungo..... avete qualche consiglio per me? Grazie mille.
Sulla mia 159 si accese in seguito alla rottura di un cavo del cablaggio di una delle due sonde lambda. Nel mio caso fu molto semplice individuare il problema e risolverlo.
ciao mi.chiamo Roberto ..volevo chiederti se questa spia il caso e nella mia terios ad impianto a gas ..si accende spesso e si spegne da sola...e proprio oggi ha iniziato a lampeggiare....ma e possibile che sia perche va a gas..
47000 km su stelvio 2,2 JTD accesa spia motore con errore tp0100. Sembra un sensore aria 8no MAP che si imbratta di olio. PErchè a 47.000 km e non prima? Qualche filtro che si è intasato secono te? Grazie Massimo
Ciao .. ...io ho un.terios 1300 benzina ..mi si e accesa la spia motore ...partiamo dal presupposto che ho sostituito il motore da poco ..il meccanico con.la diagnosi a constatato problema sonda lambda sono.state pulite al momento visto la situazione di reperibilità di materiale ..ma dopo la seconda accensione dell'auto si riaccende..cosa mi dici..sono da sostituire ..o può essere altro..aspetto notizie e grazie ..Un.abbraccio..
La mia Panda 4x4 del 2005 a benzina ha anche l' impianto a metano ha da tempo un problema serio specialmente in estate. Molto spesso si accende la SPIA MOTORE va a singhiozzo o si ferma o accelera da sola. La diagnosi non indica errori
ciao giuseppe, io ho una punto evo 1200 con 112000 km a cui e' stato montato un impianto gpl che ormai ha 30000 km oggi per la prima volta mi si e' accesa la spia gialla e la scritta nel display : recarsi in officina...ultimamente con l'abbassamento delle temperature avevo notato un ritardo nel passaggio da benzina a gpl. puo' essere quello il difetto?
Ragazzi mi sono imbattuto in questo video, avevo la spia gialla accesa da tre anni, ho staccato il polo negativo della battaria,per 10 minuti, ragazzi non ci posso credere si e spenta😅😅😅😅
Se può essere utile ti racconto la mia...panda 1242 benzina spia accesa all'improvviso motore a tre e anche a due diagnosi meccanica risultato ina bobina fuori uso sostituzione e problema risolto ciao
salve mi anno cambiato la batteria sulla mia auto una peugeot 206 hdi disel del 2004 e mi sono accorto che non si spegne la spia motore spia abs e spia airbag
Buongiorno! Se la spia lampeggia solo 2-3 minuti dopo l'accensione e poi sparisce,cosa può significare? Succede solo 1 volta al giorno da meno di una settimana...grazie!
Ti racconto la mia esperienza con la speranza di avere una risposta esaustiva. Andiamo al dunque. Mi compare oltre a questa spia avaria motore anche il triangolo con il ! e lo start & Stop acceso fisso, contatto l'officina Scar e dopo aver effettuato la diagnosi mi sostituiscono una elettrovalvola pompa olio ed un interruttore, dopo di che spie scomparse costo € 255,00. Dopo un mese preciso si ripresentano le stesse spie di nuovo diagnosi alla officina Scar, la risposta è sostituzione pompa olio perché come diagnosi da: pompa olio a portata variabile bloccata, mi viene fatto un preventivo di € 1159,00. Ora dico ho visto su UA-cam diversi video ed in nessun video si parla di sostituzione di pompa dell'olio, può per piacere consigliarmi se fidarmi di ciò che mi viene proposto? Aspetto una risposta. Grazie.
Da 2 settimane Quando prendo una buca o un piccolo dosso in accelerazione si accende per pochissimo e la macchina perde potenza. Il meccanico ha fatto la diagnosi ma non da nulla. Cosa potrebbe essere?
Ciao, sono un ex meccanico ma ai miei tempi l'elettronica era praticamente inesitente.... Il mio Fiorino 1.3 bifuel (GPL) col freddo e solo col freddo ha il problema della spia che si accende e il motore sembra andare a tre.. i gas di scarico odorano un po di benzina. Due meccanici hanno provato a collegare il tester. Nel primo caso sembrava essere la bobina... sostituita e faceva uguale... nel secondo caso nessuna idea e ripresa a casa con lo stesso difetto. Oggi per la prima volta è successo anche da caldo dopo circa una trentina di km. Qualche consiglio? (non dite cambia macchina grazie).
OritanoVero assolutamente si, ti spiego magari vien vuoi qualcosa di buono per tutti cambio turbo, e pompata come dici tu a ca.... Um Ps turbo originale, ma passato per una pseudo elaborazione... E la mappa manda al collasso la pompa di alta a 3500 giri
OritanoVero no pompa e iniettori a posto, fatti controllare due giorni fa, riguardo le pressioni non ti so dire... Ma di sicuro siamo troppo alti per andare in recovery a 140......cmq mi sto attrezzando per farla rivedere da un altro..... Ovviamente chi ha fatto il lavoro è stato mandato a stendere di corsa...
Salve ieri ho fatto il tagliando alla mia q3 ( 8 anni ) . In precedenza mai comparsa.. presumo sia dovuto al tagliando fatto. Mi consigliate di rivolgermi all’officina dove ho fatto il tagliando o non c’entra niente?
Ciao, se è comparsa dopo il tagliando potrebbe essere collegata ad esso e tornerei in officina per far fare una semplice diagnosi intanto. Poi magari basta cancellare l'errore e sei a posto..
Ciao Giuseppe,vorrei chiederti un consiglio prima di andare in officina e farmi spelare..allora ho preso da poco una Toyota yaris del 2010 1,4 e di circa un mese mi si è accesa questa spia del motore.ora,il problema è che spesso la macchina non parte (a volte si)cioè il quadro si accende ma non mi parte e non si sente alcun rumore quando provo a mettere in moto....secondo te cosa può essere, mi devo preoccupare??ho smesso anche di usarla per paura che rimango per strada.grazie
Ciao, per la spia serve la diagnosi ma con molta probabilità dipende proprio dai problemi di messa in moto.. Se girando la chiave non succede nulla potrebbe trattarsi per esempio di un problema al blocchetto di accensione (non fa contatto), al motorino di avviamento (bloccato o problemi di alimentazione) o ancora alla batteria.. In ogni caso è necessario approfondire anche perché non conoscendo la storia dell'auto non credo tu sappia che manutenzione sia stata fatta negli anni purtroppo.. Qui avevo parlato dei problemi di avviamento, magari trovi qualche altro spunto: ua-cam.com/video/vbzmeFQnkpY/v-deo.html
@@IlpuntomanutenzioneIt grazie mille!la batteria la escluderei,mi è stato detto che è cambiata da poco circa un anno...spero che non sia proprio il motorino di avviamento😔😔
Salve, ho una Panda Cross 4x4 del 2017, sono 2 mesi che è ferma in garage e stamattina lho accesa e mi è rimasta la spia fissa e faticavo ad accenderla, sembrava giù di giri, è grave? Grazie
Ho una yundai i10 ed e mesi che sta spia va e viene 1 volta ogni 2 settimane circa, ma in questi giorni mi viene sempre sopratutto quando vado in salita che devo dare molto gas, cosa può essere?
Ciao dahiastsu di mia zia 12 anni 40000 km si accende spia motore , diagnosi sonda lambda ma provata auto va bene,poi mia zia fa pochi km a bassa velocità,dite di lasciare così?
Ciao molto chiaro a me successo questa spia sempre accesa in piu' col il triangolo giallo la macchina nn rendeva anche accelerando la macchina nn aveva ripresa poi ad un tratto si e' sbloccata ma le spie ai me sono ancora accese ho provato tirare le marce da caldo portarla ad una certa velocita per vedere se la cosa si sbloccasse ma niente da fare sono preoccupato ciao
A me si accende e spegne in continuazione da almeno 6-7 anni. Il mio meccanico mi ha fatto la diagnosi più volte senza rilevare nullla. Mi resettava l'errore ma dopo un po' riappariva. Poi, l'ultima volta ha letto un codice che non ricordo bene, tipo P803 o qualcosa del genere, sono andato a frugare in rete e ho trovato che sotto la leva del cambio esiste un sensore che rileva la posizione del neutro (che in qualche modo è collegato alla funzione start & stop) e quando questo sensore funziona male genera la segnalazione avaria motore. A quel punto non funziona più il DNA e viene segnalato "Start & stop non disponibile". Ancora non ho provato a sostituirlo, spero di farlo a breve per avere conferma.
ciao ho una stelvio 2.2 DPF intasato mi segna la spia avaria motore e butta fumo nero, ho fatto la diagnosi ma non ho risolto niente... qualche cosiglio!! grazie
Ciao, abbiamo una Chevrolet Trax 1700 Diesel, comprata da poco, del 2014. Purtroppo un mese fa, il ragazzo del distributore, ci ha messo nella macchina la benzina al posto del gasolio. Essendo domenica, non c'era un meccanico disponibile, allora presso un benzinaio, mio marito ed i ragazzi del distibutore, hanno cercato di aspirare la benzina. Nella macchina sono rimasti circa 15 euro di benzina, dei 30 iniziali che avevamo messo, che poi sono stati successivamente mischiati a 50 lt di gasolio (su consiglio telefonico di un meccanico). Fin qui tutto bene. Ad oggi si accende la spia del motore e premesso che è sabato e a Roma non c'è nessuno disponibile e che lunedì provvederemo ad andare in officina, magari puoi dirci se il problema potrebbe essere causato da questa disavventura di un mese fa. Grazie e complimenti per il video
Salve, ho una Fiat Punto 188 1.2 8V del 2008. Ho questo problema di avaria motore, la macchina camminava a tre cilindri. Ho cambiato due volte tutte e quattro le candele poi gli iniettori e le bobine ma adesso lo continua a fare SOLO quando piove. Quale potrebbe essere il problema? Potrebbe aiutarmi? Grazie in anticipo
Panda 4x4 segnale avaria motore come spieghi tu mi resettano la spia e poi mi dicono che devo cambiare un pezzo. Io nn fidandomi risolvo il problema da solo smontando e pulendo l'egr. Sei un grande
Grazie molto approfondito! Ho capito tutto abbastanza bravo! A me si è accesa ieri sera infatti la macchina non va sembra che il motore vadi in protezione! Lunedì vado subito a fare la diagnosi dal meccanico! Comunque molto scandito la spiegazione della spia motore
anche a me ieri si è accesa, motore diesel 1.3 Corsa...
Hai risolto?
Ottima spiegazione, grazie. Così quando ci rechiamo dal meccanico possiamo riconoscere quelli "truffaldini".
Grazie tante per i suggerimenti, ho pulito la valvola di pressione e la sonda lambda della mia opel zafira, ora la spia si è spenta (finalmente mi stava facendo letteralmente impazzire, sicuramente con i tuoi preziosi consigli ho risparmiato parecchio, grazie ancora.
Bravo
Io ce l'ho accesa da 10 anni, mi fa compagnia, talvolta si spegne e quelle poche volte che accade mi sento sola. Hanno provato a spegnerla decine di meccanici, ma nulla, lei è sempre lì ad aspettarmi tutte volte che entro, ........accesa!
Se si grippa di colpo l'auto specie in galleria,prega S. Cristoforo che ti faccia compagnia hia hia
Non tutti i meccanici sono in grado di spegnerla ma elettrauto oppure meccatronici
La spia che mi amava..James Bond 1977😀
Barbara Antonacci Sei grande 😉
Idem 3 anni
Che nostalgia della vecchia 500 che avevo nel 1970. Le spie erano solo quella dell'olio e quella della riserva e il cambio non era sincronizzato.
Se la macchina si fermava, nove volte su dieci bastava il cacciavite, le pinze ed un po' di filo di ferro per arrivare fino dal meccanico.
Altro che elettronica e diagnostica.
sono perfettamente daccordo .
La mia tucson si accende la spia del filtro antiparticolato contemporaneamente quella della avaria motore ma rimane fissa la cosa strana e che la macchina continua ad andare bene senza perdere potenza qualche meccanico mi ha detto che può essere il filtro qualcunaltro dice la sonda non so cosa credere e cosa dovrei sostuire dei 2
Grande non si fermava mai
Preistoria
Tutta questa tecnologia serve perché così vai sempre in officina per ogni puttanata
Oggi stavo andando tranquillamente in auto, quando all'improvviso sulla mia C3 Citroen...si è accesa la spia motore gialla ...lampeggiava e dava un segnale sonoro, poi rimaneva ferma accesa poi riprendeva a lampeggiare, e l'auto perdeva di potenza, ho fermato subito l'auto, e l'ho lasciata in una piazza parcheggiata correttamente..ora aspetto lunedì per chiamare il meccanico e sapere di cosa si tratta. Cmq è stata una brutta esperienza. Complimenti ottimo video, con una spiegazione molto chiara grazie!!
Erano le bobine?
Ciao scusa io ho la stessa macchina..e stratona quando accelerò..sai dirmi che problema aveva la tua?
M isono trovata in questa situazione proprio oggi in autostrada
a casa ci sono arrivata con un po' di ansia ma ci sono arrivata
grazie spiegazione chiara
Io convivo con lei dal 2015♥️
Un po' di anni fa si era accesa e a quanto pare la causa era un sensore della temperatura che si era guastato. Adesso è di nuovo accesa dopo che da qualche giorno la macchina tende a strattonare quando vado al minimo (specialmente di seconda). Comunque ottimo video spiegato con chiarezza.
Quanto ti hanno chiesto?
@@andreagallo7253 all' epoca il pezzo più la manodopera mi costarono 90€.
@@salvococuzza9813 riparato 100€ grazie sei un grande
@@andreagallo7253 non c'è di che, non ho nessun merito. Grazie a te.
veramente chiaro , ottimo comunicatore
Vwi
Oggi mi si è accesa questa spia, ho fatto l'appuntamento dal meccanico, speriamo bene . Ciao
Bella spiegazione Giuseppe! È molto interessante questo tuo nuovo format!👍🏻
Grazie per info. Infatti mi si e accesa spia motore portata dal meccanico stamattina stasera responso incrocio dita.
Buona sera Giuseppe tutte queste notizie mi sarebbero state utili al momento giusto x spegnere la spia hanno fatto di tutto compreso il lavaggio del motore con un amaro risultato danno alla turbina e quindi la sostituzione e pensare che era un capo officina Peugeot alla. Fine un meccanico di una piccola officina mi trova il guasto il sensore gasolio be. una bruttissima esperienza vatti a fidare di questa persona con esperienza Peugeot ciao Giuseppe
Utile video! La mia nn si spegne più,andando dal meccanico mi ha detto che essendo un diesel turbo ,io che sn una donna le reco danno perché guido "piano" che cosa devo fare? Mi ha detto di sgasare di più! Ma nulla si accende sempre e viene la scritta centrale il motore.....che faccio....devo anche partire🥺ce da dire che in effetti devo sostituirli motorino di avviamento...manuale può essere quello?
Opel Zafira 1.9 120 cv, sono 8 anni che ci convivo, dopo tanti e vari tentativi nelle officine alla fine ci ho rinunciato, consumi nella norma, gas di scarico a norma e nessun problema al motore.
Opel zafira 1.8 il motore si spegne si accende la spia motore lascio spento tre minuti la macchina si riaccende e parte ci conviviamo
Ottima la chiarezza nell'esporre il problema
Si, vero, avendo un auto gpl, spesso e volentieri questa spia si accende per poi spegnersi da sola dopo qualche giorno...l'errore è effettivamente dato dalla sonda lampda che probabilmente registra errore di combustione ...andando a benzina si spegne quasi subito.
Ewd
@@danielacammarata5430 Non lo fa più dopo aver sostituito le bobine e cavi candela e ovviamente anche le 8 candele
A.9e9e
Bwnwwsbf
Grazie mille! Mi hai illiminato con la tua spiegazione! Grazie ;)
buonasera, ho una Lancia Delta 1.4 GPL del 12/2012 usata. Adesso ho la spia avaria motore accesa o lampeggia. Secondo Voi, possono essere gli iniettori che non funzionano come dovrebbero oppure puo' essere la centralina? Mi puo' dare una risposta. Grazie 1000.
GRANDE !!...video con spiegazione ottimale !!...grazie delle indicazioni !!!
Socia! ma siete tutti dei fenomeni
Avevo una Punto e regolarmente, quando faceva freddo e avevo percorso almeno 40 km, sta cacchio di spia si accendeva e il motore perdeva potenza. Mi fermavo, spegnevo il motore, riaccendevo e la spia spariva, ma non sempre. Andavo dal meccanico, lui attaccava un computer, trafficava un po', e per alcuni giorni era tutto a posto e poi la spia si riaccendeva e il motore riperdeva potenza. Però il motore era a posto, ha provato a cambiare la sonda di temperatura ma niente, la spia continuava ad accendersi ed ero daccapo. Alla fine, disperato, aveva stabilito che c'era da rifare la centralina spendendoci un pacco di soldi. Siccome la Punto era ormai antica, ho preferito darle l'estremo saluto.
Vecchia Opel Agila 1.2, e in 15 anni la spia in questione non si è MAI accesa (tranne che momentaneamente all'accensione del quadro, come è normale che accada). Controllato con uno scannerino portatile (con il quale posso peraltro azzerarla in ogni momento) e in centralina non ci sono errori memorizzati. Si è però accesa quella dell'olio al minimo e col motore caldo, ma solo perché il bulbo dell'olio aveva sviluppato un leggero trafilamento (è bastato sostituirlo per risolvere tutto).
Molto meglio le auto anni 90 che non aveva di questi problemi
Francesco Di Tommaso allora ancora meglio le carrozze trainate da cavalli
GORDON PIM la tua risposta non ha logica. Io posso invece argomentarti la mia tesi
Francesco Di Tommaso se lo dici tu. Le auto anni 90 erano enormemente più inquinanti più scomode e molto più pericolose.
GORDON PIM tuo cervello e pericoloso !!!
MrNikolaicho il tuo NO !!
Ciao grazie per le informazioni. A me si è accesa dopo che in autostrada sono passato dai 110 ai 130 con la mia Yaris del 2001 :(
Chiarissimo, grazie mille!
Rocco, alcune volte quella spia si accende ma io se la macchina va bene non mi preoccupo perche la spegni e si potrebbe riaccendere. Quindi vedi tu. PS sono un meccanico la mia e' tre anni che e' accesa e la macchina va benissimo mi dava fastidio, o tolto la lampadina. Ciao a tutti
Ciao ti faccio i complimenti per il video molto chiaro ... possiedo un bmw x6m E 71 benzian anche io ho avuto problemi con questa spia avaria motore tutto oggi si é riaccesa fissa però adesso so il motivo , quando l'auto sta ferma per un lungo periodo in un luogo poco asciutto si riaccende sul test viene segnata una anomalia nei gas di scarico una volta spenta con test e l'auto usata regolarmente la spia non si riaccende più... esempio oggi ho riacceso l'auto dopo un mese che era ferma la spia é accesa fissa
Anche me stessa cosa,cosa ai fatto per spegnerla la prima volta??
grazie mille per la spiegazione
Grazie, provvidenziale ed esauriente
Wcwyeg6wwteetgwyegevwwfvwr e wgvvwe
Cia sei bravissimo nelle spiegazione se sto acquistando la macchina usata e in meccanico Nissan testandola mi ha detto che sono due iniettori devo mettermi a correre forte o è fattibile il lavoro
grazie e complimenti
Ciao volevo chiederti ho acquistato lampade h4 a led x la grande punto ma ho notato che sono sprovviste della resistenza si possono montate lo stesso ho possono causare quai alla 'impianto elettrico .grazie
Alla mia Ford focus (adesso ho 335.000km)si e accesa da nuova 2008.fino ad adesso è rimasta sempre accesa dal secondo anno2009.e vado cosii
ciao deltaG sempre chiaro sulla spiegazione,volevo chiederti come posso verificare se l'ABS funzione o se è attivo, poi la luce freno a mano rimane sempre accesa,freni cambiati olio freni cambiato pompa abs cambiato,staccati tutti i connettori ma nulla qualche consiglio?grazie infinite
Vd020
Convivo con questa spia praticamente da sempre,nella mia panda 4x4 Multijet,ho fatto la diagnosi,ed era l EGR, smontata pulita, e si è riaccesa la spia dopo 1 giorno,la macchina è perfetta,e non mi ha tagliato per nulla la potenza cammina benissimo.
Stessa cosa con una fiat idea 1.3 multijet, ci ho fatto anche due viaggi e va che è una meraviglia
@@vittoriolaihocimmino2252
Io la uso ogni giorno e la macchina và benissimo,pensa che il primo anno che l'avevo presa ho fatto 40.000km 😁
complimenti per il video Giù!
Sono in viaggio in autostrada, ero in montagna e notavo che in salita il cambio manuale non cambiava marcia. Adesso sono in autostrada e si accende questa benedetta spia e la macchina non accelera più... Sto andando a novanta. Devo preoccuparmi? Ho già spento e riacceso l'auto... Pregate per me. Grazie per il tuo video!
]
Grazie, a me nella Matiz si accendeva dopo che superavo i 90 Km/h in autostrada.alla fine l'ho demolita senza sapere cosa avesse
Ciao sulla mia punto 1.2 benzina quando sale un po' di giri si accende la pareggiando la spia avaria sal vo spegnersi appena un po' rilascio acceleratore. Da premettere che con spia accesa lampeggiante non ci sono strattonamrenti o altri problemi. Il mio meccanico ha fatto la diagnosi ed esce proprio mancata accensione cilindro 2. Ha cambiato bobina fatto pulizie del corpo farfallato ma niente. Ogni tanto torna a lampeggiare e poi si spegne. Lui sostiene che potrebbe essere la centralina. Effetivamennte è frustrante non comprendere bene il problema. Consigli?
Grazie per la spiegazione. A me si accende e la sua accensione è anticipata da un cattivo odore dello scarico. Consumi altissimi. Sembra tappata (non sale di giri con nessuna marcia). Ho cambiato le sonde ma dopo alcuni mesi di nuovo il problema. E non so come risolverlo.
Giuseppe ciao. Da un po' di tempo mi si accende la spia motore della mia 500L 1.3 Mjt 95cv. Ho effettuato la diagnosi con un OBD II DonochOme acquistato su Amazon. L'errore è P2201 (circuito del sensore di ossidi di azoto Intervallo/prestazioni, bancata 1). Ho effettuato una pulizia del sistema di aspirazione con il prodotto della Bardhal, andando a spruzzare sul condotto. Ma il problema si ripresenta. Se prima mi si accendeva ogni 7-10 giorni, adesso sono già alla seconda mattina di fila. Cosa posso fare? Cos'è questo sensore bancata 1? Posso sostituirlo da solo?
Durante la marcia in autostrada, a 100km/h si è accesa, mi è parsa “meno responsiva/rapida”.
Una bellissima fiat panda del 2005
Sei bravo spieghi bene
Ciao. Spero possa aiutarmi. Ogni mattina, quando avvio la vettura a freddo (qui a Torino viaggiamo a -3, -4) la spia mil lampeggia a volte una, a volte due volte per una trentina di secondi e poi si spegne .
In marcia non si accende nè lampeggia. I meccanici mi dicono che la vettura va bene e non ha nessun problema. Cambiate le bobine perchè per tre volte è rimasta fissa causa errore P304, ma adesso non resta più fissa.
Rimane il lampeggiamento mattutino. Se avvio la vettura nelle.ore pomeridiane con temperature più alte la spia resta spenta. Hai un'idea di cosa possa essere?
Se vuoi ti invio un video del difetto.
Grazie per una tua eventuale risposta.
salve ! spero di non arrivare troppo tardi per il mio commento. Vi spiego tutto, è un pò lunghetta. Ho acquistato a giugno di quest'anno da un amico fidato, una Golf 7 1.4 turbo bluemotion metano/benzina (cambio manuale) del 2018 con 76.000 km percorsi fino al dicembre 2022 , ma di questi , circa 3000 negli ultimo 3 anni ( cioè da circa giugno 2021 a giugno 2024 quando l'ho presa io), perchè questo mio amico ha avuto in uso un auto aziendale che usava tutta la settimana, quindi la Golf la teneva giusto mossa ogni tanto. Sta di fatto che quando l'ho presa in mano, sembrava tutto ok ma dopo circa 25 km di di utilizzo , si è accesa per la prima volta la spia motore gialla fissa, che restava accesa anche provando a spegnere e riaccendere la vettura. Mi sono recato dal meccanico, che analizzandola con uno strumento, diceva che era un problema di miscela magra o qualcosa del genere. Mi ha azzerato la spia, mi ha consigliato di esaurire il metano e usarla un pò in benzina, ed effettivamente cosi facendo, non si è piu riaccesa per circa 2200 km, se non che, nel momento che l'ho provata in autostrada, quindi percorrendo per la prima volta dei km ( circa 30) a velocità di 120 / 130 costanti ( 2.500/ 2.800 rpm costanti circa) , nel momento in cui mi sono uscito dall'autostrada, bevuto un caffè, ripartito, nel tornare indietro, tac, spia riaccesa, e tutt'ora se accendo la vettura, la spia è li, gialla e fissa ( sono trascorsi 2 giorni). La vettura si avvia regolarmente al primo colpo, l'accellerazione è normale, se affondo sul pedale, l'auto accelera bene come prima che la spia si accendesse..... non capisco. Purtroppo il meccanico è in ferie, devo attendere che rientri per capire, ma nel frattempo provo a fare come 2200 km fa, cioè, esaurire il metano e poi usarla in benzina per un pò ( non posso usare la benzina fino a che il metano non è esaurito). Che ne pensate?
un spiegazione molto tecnica direi molto buona
Nella mio Frontera ho risolto con un prezzo di nastro isolante nero incollato sulla spia.
😄👍👍
Ahah 🤭
Confratello?
Come Homer Simpson che ha messo il nastro sulla scritta "ENGINE"
EXCELLENT VIDEO.
A me con 2 iniettori su 4 da pulire, che facevano lavorare il motore al 60-70%, si è accesa per meno di 5 secondi. La macchina andava a singhiozzi, e me ne sono accorto io prima della spia. Anzi, si è accesa appena ho accostato. Si è spenta "quando ha sentito" che chiamavo il mio meccanico (un parente) come a volermi dire "Eh, no...con il macchino i guasti non compaiono mai. Se lo chiami io mi spengo".
Bravissimo spiegazione ok
sto impazzendo davvero con questa spia, mi si accende ogni tanto con altre spie tipo quella della pressione gomme e malfunzionamento ABS. Suzuki Celerio
Nel mio caso è' dal 2014 che tale spia si accende a periodi alterni. Si fa vedere soprattutto con l'innalzamento delle temperature per cui con la stagione estiva. Ogni anno mi tocca passare in officina per farmela disabilitare provvisoriamente, ma poi dopo qualche mese ritorna. SEmbrerebbe che sia la sonda lambda nel tubo di scarico che rileva una temperatura superiore al normale, ma il meccanico non è certo, dal momento che a suo dire, la centralina gli comunica che c'è un problema ma non dove, per cui andando per tentativi ha controllato che non ci fossero anche problemi di carburazione al motore, ma niente.Il motoresembra a posto. Morale della favola ne io ne il meccanico abbiamo ancora capito dove stia il problema. Lui continua a limitarsi a disabilitare la spia sostenendo che non vale la pena sostituire per tentativi varie componenti se non si sa esattamente l'origine del problema. La mia è una vecchia opel corsa 4a serie (2007). Se c'è qualcuno che con lo stesso modello di autovettura che ha avuto un problema analogo e può darmi qualche dritta? Grazie
Bel video,molto utile.puo essere Che si accende questa spia perché l'olio motore e molto sporco?
salve la mia alfa romeo Giulitta ,si e accesa la spia motore in autostrada ed il motore non a reso al massimo .non andava oltre i 100km cosa e successo e posso ragiungere un centro autorizzato grazi
Dicono che l elettronica migliora la sicurezza del veicolo invece a me.... sembra che portano fastidi per le tasche degli automobilisti......😎👍
Forse fare la diagnosi dei problemi per poi risolverli è peggio rispetto qualche anno fa quando si andava dal meccanico che provava una cosa, poi l'altra, e noi pagavamo.
@@leonardopirrone8955 i meccanici buoni senza elettronica lavoravano e sapevano mettere le mani. Oggi questa è la scusa degli incompetenti. Mille sensori centralina invasiva solo chi capisce di auto ha capito che vogliono solo farvi cambiarr auto più di frequente. Auto diesel col tappo nello scarico e auto intasate catalizzatori rompiballe carburante schifoso ricco di residui morchie alghe incrostazioni ....il mondo ha dato la modernità la quale era la scusa per sfruttare ancor di più il popolo
Io non capivo mai( che nemmeno alcuni meccanici non hanno mai capito) di cosa si trattasse, con la mia vecchia Renault Clio 1200 benzina mi faceva spesso soprattutto negli ultimi anni e quando scalavo marce agli incroci, ognuno diceva la sua, chi disfunzione di un cilindro,chi non pompava benzina ecc....Va be'ora lo versata.
Ciao video molto interessante. Potresti fare un video sulla sonda lambda? Io ho la spia motore accesa e tramite lobd2 mi da sensore ossigeno bank1 sensor 2 quindi la sonda dopo il catalizzatore. Non sapevo che ne esistevano due quindi ho cambiato la prima quella prima del catalizzatore infatti la spia é sempre accesa o meglio, dopo aver scollegato la batteria é ritornata li bella fissa. La seconda sonda non capisco che connettore abbia e come scollegarla. Io ho un opel astra 1.4 16V gpl del 2009.
Saluti.
Nella punto 188 si è accesa 2 volte, la prima a causa del corpo farfallato, di fatti oltre al minimo irregolare si spegneva sovente e la seconda volta, diceva che al cilindro n.4 avveniva una irregolare combustione, ho cambiato candele e cablaggio, spia spenta. Solo d'inverno quando fa più freddo, lampeggia per qualche secondo al mattino appena partito.
le auto di oggi sono vere cagate,compro sempre auto di anni fa,piu semplici e secondo me piu affidabili.
Amen Maria Vergine Immacolata
...rimpiangerò per sempre la 500 del '70 di mia madre!!!
Sulla mia punto multijet, si accede ,quando accendo il quadro, e rimane fissa fino alla messa in moto, poi quando parto in 1 marcia o con la retro (senza accellerare) il motore vibra più forte del normale..
Salve ho comprato un doblo benzina e metano. Mi si accende la luce di varia motore il meccanico mi consigliato di farla camminare x uno a benzina. E mi aggiunto dell'attivo. Faccio bene si puo risolvere .grazie.
Ciao, sulla mia slk r170 evo anno 2002 motore 111.958 mi si accese con conseguente mancato rendimento e con una diagnosi M. B. riuscirono ad individuare il problema dovuto al corpo farfallato situato sopra il compressore volumetrico (in pratica non apriva e mancava la sovralimentazione). Avendo a disposizione un altro motore completo, ho sostituito entrambi i corpi farfallati (a monte e a valle del debimetro) e successivamente è stato fatto pure un adattamento con diagnosi Mercedes x i pezzi sostituiti. Il problema prestazioni è stato risolto, ma lasciando la macchina ferma a riscaldare x 5 minuti si riaccende nuovamente fissa dando lo stesso codice errore del problema ai corpi farfallati con conseguente aumento dei consumi...Adesso che si fa'😅???
Salve spiegazione esauriente volevo chiederti la mia peugeot 107 cambio aut. Del 2008 si è accesa avaria motore strada facendo mi sono fermato in un officina in campania zona Caserta e mi ha detto che era la sonda lambda ma poi ho visto che ne porta due una sopra e una sotto ma poi cambiandole si risolve xche mi aveva accennato una modifica cosa mi consigli
Ho voglia di ponticellarla alla spia della pressione olio. La macchina é a gas e da segnale mancata accensione passando a gas. Da sempre. Macchina perfetta.
Mazda 3 1.5 Diesel Skyactive. In autostrada con motore caldo , improvvisamente calo di potenza accompagnato da un rumore metallico proveniente dal lato destro del vano motore (tipico come battito in testa). Il rumore va e viene premendo acceleratore. Dopo aver tirato le marce per ottenere potenza e coppia si è accesa la spia motore rimasta accesa fissa x tre giorni. Attaccato la diagnostica. Mancata alimentazione. Consigli ? Cosa sta succedendo ?
Parrebbe che questo problema sintomo avviene prima o durante la generazione del fap
È proprio la Mazda che fa pena...ieri lo spinta un po' per effettuare un sorpasso e ha acceso sta spia che non si sta spegnendo più. Ce ne sempre una con la Mazda 3 più che giapponese sembra fatta in africa
@@endrialbanese5047 sai che a me hanno risolto tutto? È più di un anno che va benissimo ! Ho trovato un buon Meccatronico che me l’ha sistemata! Aveva gli iniettori starati, per quello non andava.
@@carpassion71 farò controllare li iniettori anche alla mia, grazie
Salve, ho un Fiorino bifuel che dall'oggi al domani ha cominciato ad avere il seguente problema: in inverno ( ma da quest'anno anche col caldo) quando metto in moto la macchina, se non parto subito e la lascio al minimo, si accende la spia motore e quest'ultimo sembra andare a tre con perdita quasi totale di potenza. Ho provato a sostituire il gruppo bobina/cavi, niente, la macchina ha filtri, candele e tutto il resto sostituito durante il tagliando, ma non ne vengo fuori.... per un paio di volte mi ha fatto questo difetto anche da caldo solo per essere stato fermo al minimo ad un semaforo particolarmente lungo..... avete qualche consiglio per me? Grazie mille.
Sulla mia 159 si accese in seguito alla rottura di un cavo del cablaggio di una delle due sonde lambda. Nel mio caso fu molto semplice individuare il problema e risolverlo.
Bella spiegazione
ciao mi.chiamo Roberto ..volevo chiederti se questa spia il caso e nella mia terios ad impianto a gas ..si accende spesso e si spegne da sola...e proprio oggi ha iniziato a lampeggiare....ma e possibile che sia perche va a gas..
47000 km su stelvio 2,2 JTD accesa spia motore con errore tp0100. Sembra un sensore aria 8no MAP che si imbratta di olio. PErchè a 47.000 km e non prima? Qualche filtro che si è intasato secono te? Grazie Massimo
Ciao .. ...io ho un.terios 1300 benzina ..mi si e accesa la spia motore ...partiamo dal presupposto che ho sostituito il motore da poco ..il meccanico con.la diagnosi a constatato problema sonda lambda sono.state pulite al momento visto la situazione di reperibilità di materiale ..ma dopo la seconda accensione dell'auto si riaccende..cosa mi dici..sono da sostituire ..o può essere altro..aspetto notizie e grazie ..Un.abbraccio..
Ciao sai dirmi dove posso scaricare il manuale officina per jeep compass 1.6 diesel multyjet 120cv ???? Io ho provato ma non ho trovato nulla ... ciao
Difficilissimo oggi trovare meccanici che capiscono, dolo? Chissa', certamente con le esperienze avute.........
La mia Panda 4x4 del 2005 a benzina ha anche l' impianto a metano ha da tempo un problema serio specialmente in estate. Molto spesso si accende la SPIA MOTORE va a singhiozzo o si ferma o accelera da sola. La diagnosi non indica errori
ciao giuseppe, io ho una punto evo 1200 con 112000 km a cui e' stato montato un impianto gpl che ormai ha 30000 km oggi per la prima volta mi si e' accesa la spia gialla e la scritta nel display : recarsi in officina...ultimamente con l'abbassamento delle temperature avevo notato un ritardo nel passaggio da benzina a gpl. puo' essere quello il difetto?
Ragazzi mi sono imbattuto in questo video, avevo la spia gialla accesa da tre anni, ho staccato il polo negativo della battaria,per 10 minuti, ragazzi non ci posso credere si e spenta😅😅😅😅
Ho la polo si accessa avaria motore in una settimana si accessa x la terza volta come devo fare
Togli la lampadina!
Ciao ho anche io una punto 188 e si é accesa la spia motore potrebbe essere lo stesso problema?
Se può essere utile ti racconto la mia...panda 1242 benzina spia accesa all'improvviso motore a tre e anche a due diagnosi meccanica risultato ina bobina fuori uso sostituzione e problema risolto ciao
Anche io credevo di aver risolto cambiando la bobina ...poi dopo aver sostituito mezza macchina era la centralina ormai alla frutta ...tocca ferro :)
luigi pellegrini no per fortuna a me era solo una bobina ciao
Rocco Pompa - Uguale in quella di mia moglie.
Boa tarde tenho uma Citroen Sharan do ano 2001 2000 cilindrada estou com luz do motor acesa o que será as 3000 rotações Ela desliga
A carrinha Desliga toda ela
salve mi anno cambiato la batteria sulla mia auto una peugeot 206 hdi disel del 2004 e mi sono accorto che non si spegne la spia motore spia abs e spia airbag
Buongiorno! Se la spia lampeggia solo 2-3 minuti dopo l'accensione e poi sparisce,cosa può significare? Succede solo 1 volta al giorno da meno di una settimana...grazie!
Ti racconto la mia esperienza con la speranza di avere una risposta esaustiva.
Andiamo al dunque.
Mi compare oltre a questa spia avaria motore anche il triangolo con il ! e lo start & Stop acceso fisso, contatto l'officina Scar e dopo aver effettuato la diagnosi mi sostituiscono una elettrovalvola pompa olio ed un interruttore, dopo di che spie scomparse costo € 255,00.
Dopo un mese preciso si ripresentano le stesse spie di nuovo diagnosi alla officina Scar, la risposta è sostituzione pompa olio perché come diagnosi da: pompa olio a portata variabile bloccata, mi viene fatto un preventivo di € 1159,00.
Ora dico ho visto su UA-cam diversi video ed in nessun video si parla di sostituzione di pompa dell'olio, può per piacere consigliarmi se fidarmi di ciò che mi viene proposto?
Aspetto una risposta.
Grazie.
Da 2 settimane Quando prendo una buca o un piccolo dosso in accelerazione si accende per pochissimo e la macchina perde potenza. Il meccanico ha fatto la diagnosi ma non da nulla. Cosa potrebbe essere?
Ciao, sono un ex meccanico ma ai miei tempi l'elettronica era praticamente inesitente.... Il mio Fiorino 1.3 bifuel (GPL) col freddo e solo col freddo ha il problema della spia che si accende e il motore sembra andare a tre.. i gas di scarico odorano un po di benzina. Due meccanici hanno provato a collegare il tester. Nel primo caso sembrava essere la bobina... sostituita e faceva uguale... nel secondo caso nessuna idea e ripresa a casa con lo stesso difetto. Oggi per la prima volta è successo anche da caldo dopo circa una trentina di km. Qualche consiglio? (non dite cambia macchina grazie).
Sarebbe interessante descrivere casi concreti, per circoscrivere il fenomeno a situazioni reali vista la natura generica dell'errore.
OritanoVero te ne do io un esempio, spia accesa a 140 andando in recovery la vettura.... Macchina mappata.... Via scatenate l'inferno
Alexander City mappatura fatta ad capocchiam
OritanoVero assolutamente si, ti spiego magari vien vuoi qualcosa di buono per tutti cambio turbo, e pompata come dici tu a ca.... Um Ps turbo originale, ma passato per una pseudo elaborazione... E la mappa manda al collasso la pompa di alta a 3500 giri
Alexander City cavolo..... Pompa scassata? Che pressione ti hanno impostato? Multijet?
OritanoVero no pompa e iniettori a posto, fatti controllare due giorni fa, riguardo le pressioni non ti so dire... Ma di sicuro siamo troppo alti per andare in recovery a 140......cmq mi sto attrezzando per farla rivedere da un altro..... Ovviamente chi ha fatto il lavoro è stato mandato a stendere di corsa...
Salve ieri ho fatto il tagliando alla mia q3 ( 8 anni ) .
In precedenza mai comparsa.. presumo sia dovuto al tagliando fatto.
Mi consigliate di rivolgermi all’officina dove ho fatto il tagliando o non c’entra niente?
Fatemi sapere gentilmente.. grazie
Ciao, se è comparsa dopo il tagliando potrebbe essere collegata ad esso e tornerei in officina per far fare una semplice diagnosi intanto. Poi magari basta cancellare l'errore e sei a posto..
Io sono uno dei pazzi 😁
Ciao Giuseppe,vorrei chiederti un consiglio prima di andare in officina e farmi spelare..allora ho preso da poco una Toyota yaris del 2010 1,4 e di circa un mese mi si è accesa questa spia del motore.ora,il problema è che spesso la macchina non parte (a volte si)cioè il quadro si accende ma non mi parte e non si sente alcun rumore quando provo a mettere in moto....secondo te cosa può essere, mi devo preoccupare??ho smesso anche di usarla per paura che rimango per strada.grazie
Ciao, per la spia serve la diagnosi ma con molta probabilità dipende proprio dai problemi di messa in moto..
Se girando la chiave non succede nulla potrebbe trattarsi per esempio di un problema al blocchetto di accensione (non fa contatto), al motorino di avviamento (bloccato o problemi di alimentazione) o ancora alla batteria..
In ogni caso è necessario approfondire anche perché non conoscendo la storia dell'auto non credo tu sappia che manutenzione sia stata fatta negli anni purtroppo..
Qui avevo parlato dei problemi di avviamento, magari trovi qualche altro spunto: ua-cam.com/video/vbzmeFQnkpY/v-deo.html
@@IlpuntomanutenzioneIt grazie mille!la batteria la escluderei,mi è stato detto che è cambiata da poco circa un anno...spero che non sia proprio il motorino di avviamento😔😔
Salve, ho una Panda Cross 4x4 del 2017, sono 2 mesi che è ferma in garage e stamattina lho accesa e mi è rimasta la spia fissa e faticavo ad accenderla, sembrava giù di giri, è grave? Grazie
Ho una yundai i10 ed e mesi che sta spia va e viene 1 volta ogni 2 settimane circa, ma in questi giorni mi viene sempre sopratutto quando vado in salita che devo dare molto gas, cosa può essere?
Ciao dahiastsu di mia zia 12 anni 40000 km si accende spia motore , diagnosi sonda lambda ma provata auto va bene,poi mia zia fa pochi km a bassa velocità,dite di lasciare così?
Ciao molto chiaro a me successo questa spia sempre accesa in piu' col il triangolo giallo la macchina nn rendeva anche accelerando la macchina nn aveva ripresa poi ad un tratto si e' sbloccata ma le spie ai me sono ancora accese ho provato tirare le marce da caldo portarla ad una certa velocita per vedere se la cosa si sbloccasse ma niente da fare sono preoccupato ciao
A me si accende e spegne in continuazione da almeno 6-7 anni. Il mio meccanico mi ha fatto la diagnosi più volte senza rilevare nullla. Mi resettava l'errore ma dopo un po' riappariva. Poi, l'ultima volta ha letto un codice che non ricordo bene, tipo P803 o qualcosa del genere, sono andato a frugare in rete e ho trovato che sotto la leva del cambio esiste un sensore che rileva la posizione del neutro (che in qualche modo è collegato alla funzione start & stop) e quando questo sensore funziona male genera la segnalazione avaria motore.
A quel punto non funziona più il DNA e viene segnalato "Start & stop non disponibile". Ancora non ho provato a sostituirlo, spero di farlo a breve per avere conferma.
salve domanda per i motociclisti io ho appena cambiato lo scarico (non omologato) e mi si è accesa la spia è un problema?
ciao ho una stelvio 2.2 DPF intasato mi segna la spia avaria motore e butta fumo nero, ho fatto la diagnosi ma non ho risolto niente... qualche cosiglio!! grazie
come è possibile che da diagnosi centralina non risulta nulla?
Ciao, abbiamo una Chevrolet Trax 1700 Diesel, comprata da poco, del 2014. Purtroppo un mese fa, il ragazzo del distributore, ci ha messo nella macchina la benzina al posto del gasolio. Essendo domenica, non c'era un meccanico disponibile, allora presso un benzinaio, mio marito ed i ragazzi del distibutore, hanno cercato di aspirare la benzina. Nella macchina sono rimasti circa 15 euro di benzina, dei 30 iniziali che avevamo messo, che poi sono stati successivamente mischiati a 50 lt di gasolio (su consiglio telefonico di un meccanico). Fin qui tutto bene.
Ad oggi si accende la spia del motore e premesso che è sabato e a Roma non c'è nessuno disponibile e che lunedì provvederemo ad andare in officina, magari puoi dirci se il problema potrebbe essere causato da questa disavventura di un mese fa.
Grazie e complimenti per il video
Salve, ho una Fiat Punto 188 1.2 8V del 2008. Ho questo problema di avaria motore, la macchina camminava a tre cilindri. Ho cambiato due volte tutte e quattro le candele poi gli iniettori e le bobine ma adesso lo continua a fare SOLO quando piove. Quale potrebbe essere il problema? Potrebbe aiutarmi? Grazie in anticipo