[Osaka Itami Airport] Pilot's momentary art: Landing an airplane during strong crosswinds
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- Опубліковано 8 лип 2024
- We pray for the repose of the souls of the five people who lost their lives in the plane crash that occurred at Haneda Airport on January 2, 2024.
We would also like to express our sympathies to everyone involved in the accident, including those who were injured in the same accident.
In order to operate airplanes safely, pilots undergo repeated training and research every day to hone their advanced flying skills.
One of the scenes where you can get a glimpse of their advanced piloting skills is when they land in a crosswind.
Unlike cars and trains, airplanes fly by floating in the air.
Because of this, you may be blown away by the wind and deviate from your planned course.
However, the runway for landing is a ground facility, so it is fixed and facing a certain direction.
Therefore, when landing, it is necessary to adjust the course to a runway that is approximately 40m to 60m wide.
Once preparing to land, the airplane must maintain its course in line with the runway.
To do this, the aircraft flies diagonally toward the runway with its nose facing upwind.
This posture is similar to a crab walking sideways, so it is called the “club method” or “club-taking”.
The moment the plane touches down on the runway, the pilot turns the nose of the plane back toward the runway.
The methods vary depending on the type of aircraft, wind conditions, pilot skill, etc., and are also artistic.
This time, we have collected the momentary art that pilots show at the moment of landing.
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#airplane_videos #Itami_Airport #Itami_Sky_Park #Takeoff #Landing #Unusual_phenomenon #Airplane_sound #crosswind_landing
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/ @mamo_chan
【Time stamp】
00:00 Prologue IBX78 from Oita (CRJ7)
00:58 Opening
02:50 ANA17 from Haneda (B772) Star Wars C-3PO Livery
04:12 ANA504 from Miyazaki (DH8D)
05:03 JAL2180 from Hanamaki (E170)
05:59 ANA19 from Haneda (B772)
06:59 ANA775 to Sapporo (B738) Takeoff
08:13 ANA21 from Haneda (B788)
09:24 ANA506 from Miyazaki (B738)
(interval)
10:34 JAL115 from Haneda (B763)
11:54 ANA774 from Sapporo (B788)
12:53 ANA1688 from Oita (DH8D)
13:59 ANA762 from Naha (B772)
15:02 ANA26 to Haneda (B788) Takeoff
16:27 JAL2406 from Kagoshima (E190)
17:27 JAL2464 from Amami (B738)
18:17 JAL117 from Haneda (B763)
19:14 JAL2084 from Naha (A359) Oneworld Livery
20:34 Ending
【Material used】
・Aerial video: Google Earth Pro
・BGM：DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
・Thumbnail illustration: Irasutoya www.irasutoya.com/
**************************************************************************************************
[Things to note]
◆We would like to express our gratitude and support to all those involved in aviation who are working hard every day to ensure the safety and comfort of air travel.
◆I would be very happy if you could feel the joy of seeing and riding an airplane through the video and want to go to the airport.
◆The information and telops in the video are based on the knowledge I have researched within the scope of my hobbies.
I apologize in advance if there are any errors due to lack of knowledge.
I would appreciate it very much if you could point out and advise me. Please be courteous in pointing out the specific location and the correct information or resource.
◆We try to reply to your comments as much as possible, but there may be times when our reply may be delayed or we may not be able to.
Please be aware in advance.
◆Please pay particular attention to the following points when receiving comments.
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・Do not use violent or intimidating remarks, or expressions that can be interpreted as sarcasm, jealousy, or slander.
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・Refrain from making comments that make other viewers including the poster uncomfortable, or comments that are unrelated to the video.
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![[Osaka Itami Airport] RWY change due to flight IBX51 unable to take off due to strong winds](http://i.ytimg.com/vi/y4GtbR4QNzg/mqdefault.jpg)
![[Osaka Itami Airport] RWY change due to flight IBX51 unable to take off due to strong winds](/img/tr.png)
![[Osaka Itami Airport] ANA766 landing go-around during departure and arrival rush](/img/n.gif)
たくあん！確かにたくあんだ！（笑
横風でも安全に降りる為に、機首を横に振って降りて来るのですね！？凄い！
パイロットさんの腕の見せ所ですね
こうして色々と見比べていると
飛行機自体に意識が有る気になってきます
風が強くて斜めのまま滑走路に入っても
後輪の片方が滑走路に付いた勢いや摩擦で
「ふんぬっ！」と体を捻って真っ直ぐに侵入して
颯爽と脇の小道に入って行くなんて
生きてるとしか思えない！（笑
いつも安全で快適な運行をありがとうございます
まもチャンさん、こんばんは😊
いつ見ても強い横風の中降りてくる飛行機の着陸シーンは、ドキドキしてしまいます。
特に風に煽られながら下降してくる小型飛行機には『頑張れ〜！ガッチリ地(滑走路)を掴め〜！』と、手に汗握りながら見入ってしまいます。
あんな過酷な状況の中を、冷静に、その機種の技を巧みに利用して着陸をするパイロットさんは本当に素晴らしいですよね。“素晴らしい”という言葉をどんなに重ねても足りないくらいです。
それと個人的なんですが、機首のグイッ！シーン大好きです😍カッコいいですよね〜😍😍🤤
まもチャンさん、強風の中の撮影、お疲れ様でした。見応えのあるシーンをありがとうございました😊
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
先週撮影から帰ってきたら風邪をひいたようで遅くなりました💦
ひとたび離陸すれば、どんな状況でも必ず着陸しなければならないわけで、さらに安全と定時運行の条件も加わってプレッシャーは相当なものでしょうね😓
だから何度も何度も訓練して体で覚えるんでしょうね。
グイッ！にはそんな想いが込められているようで私も好きですよ⭐
動画UPありがとうございます。
初めてその空港利用した時〜住宅の屋根が近くて驚きました。
凄すぎます 興奮して
同じ着陸何回も見直してしまいました
パイロットってすごいんだなー
と、興奮冷めやりません😅
まもチャンさん、ありがとうです😄 飛行機の事…知りたい！知りたい！のニーズ、痒い部分の説明が本当~にありがたいです(ウイングロー再認識！)😍勉強になりました💕時々🐦⬛さんの飛行も写り込んでいて、Pさんの操作の凄技技術と、自由自在の🐦⬛さん見てました🪶~🤔細かい編集に感謝です🙇💕
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
遅くなってしまって。。。
映像はただつなぎ合わせただけなのですが、テロップは結構、迷いながら作りました💦
それでも間違っているところもあるかも知れないです。
それぐらい飛行機って奥が深いんですよね。
昔は飛行機って自由に空を飛べていいなって思っていましたが、特に旅客機はがんじがらめで監視されながら飛んでいるんですよね。。。😅
パイロットさんも「鳥はいいよなぁ～」とか思っていたりして😁
見応えのある映像をありがとうございました🙇
充分に訓練を積み重ねておられるｐさんでも、その時々で状況を瞬時に判断し安全に離着陸させる為には相当の神経を使われる事でしょうね🙁
どんなにハイテク機器が並んでいても最後は人間（ｐさん）の腕にかかっているのだと改めて認識しました✈️
やっぱり✈️は素晴らしい乗り物ですね👍😍
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
すっかり遅くなってしまって。。。💦
技術的には離着陸を含めた完全な自動操縦は可能と言われていますけど、やはりそこは自然の風が相手。
かすかな振動や傾きで機外の風を体で感じて臨機応変に対応されているんでしょうね😮
すごい人たちです❗
いつも編集、UPありがとうございます。🦀🦀🦀着陸ですね、ラダーで方向を、昇降舵で小刻みに姿勢を制御してました。横風が強いと着陸進入速度は早いので、距離は長くなりますね。でもPさん🦀着陸流石です。最近めっきりとB🎰来阪減ってますね、４月に戻るのかな😅
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
今回の映像で後半のトリプルセブンが着地するときにエレベーターを使っているのを見ることが出来ました。いつもは主翼に隠れて見えないのですが、こうやってフレアの姿勢でメインギアをしっかりと着地させてからラダーでグイッ！と機体を曲げているんですね😮
わずかな瞬間に両手両足を駆使して操縦しているのが判る映像撮れて幸せです⭐
土曜日の撮影はトリプルセブンひとつも飛来せず、風邪もひいてしまいました。。。
夜にはたくあんさん来たみたいですけど、早く戻ってきてほしいです😭
まもチャンさん！いつもありがとうございます😊着陸シーンの解説わかりやすくてとても勉強になりました✨パイロットさんってやはり凄いなぁ♥
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
すっかり遅くなってしまいました。。。😅
パイロットさんにとっては大変でしょうけど、パイロットさんの凄さがよく分かるシーンですね😉
海保の５名の方々のご冥福をお祈り申し上げます。
三脚使用して撮られているのでしょうか手ぶれせずきれいな動画ですね。
またよろしくお願いいたします。
まもチャンさん、お疲れ様です✋
IBXさんは🦀🦀だけど流石の着陸🛬ホームですもんね！
黄色たくあんさん💛も機首を持ち上げながらの🛬
どの機も横風に往生しまっせ(笑)😂
まだまだ寒い日が続きます☃❄
撮影に行かれても、お身体ご自愛くださいませ🤗
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
先週撮影に行ったら、風邪をひいたようで、さらに次の動画の編集は押すわ、家の方でトラブル勃発するわでいただいたコメントもろくに読めておりません。。。😭
今日はほぼ徹夜でアップに間に合わせた疲れを癒す一日で寝まくってました😣
みぞかちゃんにオイル鍋パに招待してもらわなければ。。。🤣
あくまで主観ですけど、以前同じような動画を撮影した時より、皆さん操縦上手くなられているような。。。🤔
2月に温泉入りに、そして日本の誇る犬に会いに飛行機乗ります⭐
それが楽しみです😁
強風の中撮影お疲れ様でした
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
この週末の撮影も強風＆寒波で風邪ひいてしまいました。。。😅
まもチャンさん、こんばんは。編集ありがとうございました。たくあんさんいましたね。伊丹は最近とんとご無沙汰ですが😅
この日ゴーアラした機体はなかったんでしょうか？
悪天候の中での様々な機種のランディング、コクピットではこの場面オートなんでしょうか？ それともマニュアル？ 慌てて間違えたーなんてことはないでしょうが、マニアの方なら強風の中でのランディング技術を見るのが醍醐味と思う方いらっしゃるでしょうね。私はとにかく無風で澄みきった青空に旋回するかっこよい飛行機を見るのが好きかもしれません😄👍
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
遅くなっちゃってすみません💦
自動操縦は主に視界不良時でも安全に着陸できるように導入されているので、ウインドシアなどの風の急激な変化には対応できずアラートが発動するとゴーアラウンドしたりします。今回のような強い横風の時はどうなんでしょうね❓
一言で自動操縦と言っても色々なモードや機能の組み合わせなので、状況に応じて設定しているのでしょうね😮
パイロットさんの中には人間としての技能を劣化させないため、ルールの範囲内で自動操縦をあえて解除する方もいらっしゃるとか。
色んな考え方があるのでしょうけど、共通しているのはやはり「安全に着陸すること」なんでしょうね😉
👏👏👏。
『スゴい』の一言です！パイロット（機長・副操縦士）の方→私達と同じ人間？とは思えない・離れ業😱。
『みぞかも 離れ業出来るよ🥺次はみぞかの離れ業特集 宜しく〜😁 』
はづき みみでした。
1/17~1/19 極寒の地（女満別）まで 行ってきま゙〜す😅雪 平気かな？それだけが心配💦
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
みぞかちゃんの離れ業、あるにはあるんですが、いかんせん短足なのであまり目立たず。。。🤣
私も2月に東北へ行きますよ⭐
行きは大館能代、レンタカーで移動して帰りは青森からボンちゃんに乗って帰ってきます。
冬に東北でレンタカー借りるという無謀さ、果たして吉と出るか❓凶と出るか❓
女満別へのフライト楽しんできてくださいね😉
最初のIBEXは、フレアが大きすぎて下から風が入って煽られた感じでしょうか？？
機首のクイッ!も頑丈な」ギアがあるお陰ですね😃
どの機体もラダーも思いっきり回していますね！！
さすがA350-900！安定のタッチダウンでした😄
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
すっかり遅くなってしまいました💦
やはりリアエンジンのCRJはお尻が重いのでしょうね。。。
ディープストールに陥りやすい構造なのでフレアで水平尾翼の揚力が失われることもあるでしょうし。
しかし、そこは訓練のたまもので、しっかり対応されていましたね😮
これぞ瞬間芸術(瞬間芸とは言いたくない。。。😓)です⭐
久々に、翼のベロベロ見に来ました😅
いやぁ〜、まだまだ地震の復旧に手がついて無いけど罹災証明も出たし被災家屋の二次配布は受けれそうなので、気分的にはちょっと落ち着くかな？早くお家で風呂はいりてぇ😂😂😂
ご覧いただきありがとうございます⭐
能登空港もANAが特別便を飛ばせるようになってきたし、ちょっとずつでも進んでいること感じれるならその積み重ねでいつの間にか復興していますよ😉
阪神淡路大震災の時、水槽の循環ポンプ使ってストーブでお湯沸かしながらお風呂のお水を半日かけてお湯にして入ったのを思い出します。この時ほどお風呂が愛おしいと感じたこと無かったです。
まだまだ不便でしょうけど1歩ずつ1歩ずつ前に進めていること見つかるといいですね👍
コメントいただいてとても晴れやかな気分になりました。
私も次の動画制作がんばります⭐
ありがとうございました❗
こうやって見ると737とかdash8の垂直尾翼ってボディーの割に大きく感じますね。そのせいで左右に振られまくってるのか、気のせいかな。
こんばんは｡奈槻です｡僕は元日に伊丹空港に行って､「今週のみぞかちゃん」をウォッチングしました｡特別塗装機では､ANAはB767-300ER「鬼滅の刃 じぇっと ‐弐-」､JALはB767-300ER「ディズニー100」とE190「ミャクミャクジェット」が見れました｡今月4日に僕は､初のスカイマークで神戸→羽田に搭乗しました! 帰りは今月13日にANAで羽田→伊丹で､機材は国際線仕様のB787-8でした｡
ＡＮＡってエアバス少ないんですね。
素晴らしいの一言。
でも、搭乗客は怖いでしょうね。
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
7月にみぞかちゃんに乗って伊丹へ帰って来た時、結構な横風だったのですが、着陸の瞬間までは特に何も感じなかったんですよね。(ちょっと揺れたけど)
案外、中の乗客には分からないのかも知れませんね🤔
ただ、着陸の瞬間はウイングローだったので一瞬、横へ滑る強い感覚に襲われました💦
まあ、着陸のずいぶん前から怖さを感じるよりはマシなんでしょうけどね😓