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130km/hちょい上で走り続ける腕がすげーですわ。定速スイッチとか調べても見当たらないので、運転士さんの腕のようですね。
制限130㎞なら速度照査は135㎞なので、134㎞までなら出せます。メーターの誤差と言ってる人がいますが、鉄道車両の速度計の誤差は車と違いそんなにありません
130km/hオーバーも凄いですが、その後の50km/hまでの減速も凄いｗ
圧力計ピクンピクン
新快速と比べる人いるけど、これ単線なんだぜ、しかも高架でもない
しかも、田園地帯もあるけど、停車駅周辺は大体住宅街やし
+物凄いカーブ
気持ちいいスピード‼️
やっぱ川之江～伊予三島かいな…
速いですね
新快速「！？…まぁ、140まで出せるからね…ははは…」
これ、ワンちゃん新快速追い抜くか？
加速力は新快速の方が良い気がしますネ
TX「？！…まあ、将来的には160キロを日常的に出すつもりだし……」
@@京阪東北線 低速域は…ネ…223,225系の高速域はむしろ悲惨なレベル…
ua-cam.com/video/qXENUWH_j1M/v-deo.htmlまぁ、新快速でもこれで134〜135km/hは出してるから、ね…？
ジェットシルバーまでいかないものの、加速が良すぎますw
あの短い区間で130出すんですか⁉︎
130km/h到達までは223系4両と同じくらいのタイムっぽいね
四国新幹線
ジャスト130ですよね？
川之江～伊予三島って確か単線だよね
タイガースまる 多度津以西はすべて単線です
130㎞/hオーバーって、N2000系より速いやんw
当たり前やんw気動車より早くないとやばいやろ
@@トマトミニトマト派 ですよねw
ゼル坊ゆっくり でも四国の気動車世界一の技術だから速くなくてもいいんだよ！
ポンたぬき様 世界一と言わずとも世界の会社から一目置かれる存在です。
JR四国とJR北海道は特急形気動車の製造技術に関しては光るものがあるな逆にJR東日本とかは特急形気動車を碌に作ってないから技術の蓄積も無いだろうね
短距離間を、130キロで👀💦👍すごい❕❕カッコいい〜～(≧∇≦)b✴️✨8000系より8600系特急が大好きな田舎もんより🤗🎈
僕はE531系で130km/hからの非常ブレーキ停車を経験してますね（最高速度からの非常ブレーキ→停車）。かかり始めはそうでもなかったですが、速度が落ちるにつれて減速度が強くなり、停車時に強いショックが来ました。記憶が正しければ、まだスーパーホワイトアローが存在してた頃、785系で138km/hまで出したのに遭遇したと覚えてます。
それ動画に関係有ります？自分語りですよね？
スカトロ大魔神 黙れガキ
@@user-fq8vn5jc3b だからなに？笑
E127系と同じ音
8600ちゃん「私、先輩みたいに鼻が出てないから目(前照灯)が乾燥しちゃう…//」目が乾燥すると興奮してしまうコストカット特急列車「8600系」
8600系は8000系と比べたら爆揺れ
速度計の誤差でしょうね。所詮機械ですから、ズレもするでしょう。
そんなんやったら怖すぎるやろwww
龍星りゅうせい 信じられないかもしれませんが実は結構誤差は発生します。 まあ誤差といっても、安全運行に支障はない程度の誤差なので特に問題はないはずです。 もしくは単純に運転士が...なのかもしれませんね？
涼月朱雀路 単純に運転士が速度超過してるだけだと思います少々の速度超過ならATSも作動しないですし遅れてるなら司令もそこまで言わないと思うので
８６００系の設計最高速度を調べたら１４０キロでしたちなみに８０００系は１５０キロだったと思いますが
JR四国8000系は試作車が設計最高速度160km/h、量産車が設計最高速度140km/hだゾ湖西線の試験走行で158.9km/hを記録し、150km/hから600m以内に急停止できた化け物
いくら遅れてても速度超過はダメゼッタイ
確かに10km以上超過したらアウトでしょうが、これくらいなら大丈夫なはずです。
@haroharo_mania そういう思いを持ってはダメでしょ
@@山子-d2t 万が一の際には非常ブレーキがかかる仕様になっていますし、運転士もオーバーして事故起こすほどバカじゃないのでちゃんと考えて運転してますよ。
確かに凄いうんてんやけど大阪から徳島そして高松に単身赴任で引っ越ししたんやけどロシアが戦争したおかげでガソリン高過ぎで電車通勤したいやけど結局はアクセス悪いから車使うかないねんな😭
130km/hちょい上で走り続ける腕がすげーですわ。
定速スイッチとか調べても見当たらないので、運転士さんの腕のようですね。
制限130㎞なら速度照査は135㎞なので、134㎞までなら出せます。
メーターの誤差と言ってる人がいますが、鉄道車両の速度計の誤差は車と違いそんなにありません
130km/hオーバーも凄いですが、その後の50km/hまでの減速も凄いｗ
圧力計ピクンピクン
新快速と比べる人いるけど、これ単線なんだぜ、しかも高架でもない
しかも、田園地帯もあるけど、停車駅周辺は大体住宅街やし
+物凄いカーブ
気持ちいいスピード‼️
やっぱ川之江～伊予三島かいな…
速いですね
新快速「！？…まぁ、140まで出せるからね…ははは…」
これ、ワンちゃん新快速追い抜くか？
加速力は新快速の方が良い気がしますネ
TX「？！…まあ、将来的には160キロを日常的に出すつもりだし……」
@@京阪東北線 低速域は…ネ…
223,225系の高速域はむしろ悲惨なレベル…
ua-cam.com/video/qXENUWH_j1M/v-deo.html
まぁ、新快速でもこれで134〜135km/hは出してるから、ね…？
ジェットシルバーまでいかないものの、加速が良すぎますw
あの短い区間で130出すんですか⁉︎
130km/h到達までは223系4両と同じくらいのタイムっぽいね
四国新幹線
ジャスト130ですよね？
川之江～伊予三島って確か単線だよね
タイガースまる 多度津以西はすべて単線です
130㎞/hオーバーって、N2000系より速いやんw
当たり前やんw
気動車より早くないとやばいやろ
@@トマトミニトマト派 ですよねw
ゼル坊ゆっくり
でも四国の気動車世界一の技術だから速くなくてもいいんだよ！
ポンたぬき様
世界一と言わずとも世界の会社から一目置かれる存在です。
JR四国とJR北海道は特急形気動車の製造技術に関しては光るものがあるな
逆にJR東日本とかは特急形気動車を碌に作ってないから技術の蓄積も無いだろうね
短距離間を、130キロで👀💦👍
すごい❕❕カッコいい〜～(≧∇≦)b✴️✨
8000系より8600系特急が大好きな
田舎もんより🤗🎈
僕はE531系で130km/hからの非常ブレーキ停車を経験してますね（最高速度からの非常ブレーキ→停車）。
かかり始めはそうでもなかったですが、速度が落ちるにつれて減速度が強くなり、停車時に強いショックが来ました。
記憶が正しければ、まだスーパーホワイトアローが存在してた頃、785系で138km/hまで出したのに遭遇したと覚えてます。
それ動画に関係有ります？自分語りですよね？
スカトロ大魔神 黙れガキ
@@user-fq8vn5jc3b だからなに？笑
E127系と同じ音
8600ちゃん「私、先輩みたいに鼻が出てないから目(前照灯)が乾燥しちゃう…//」
目が乾燥すると興奮してしまうコストカット特急列車「8600系」
8600系は8000系と比べたら爆揺れ
速度計の誤差でしょうね。
所詮機械ですから、ズレもするでしょう。
そんなんやったら怖すぎるやろwww
龍星りゅうせい 信じられないかもしれませんが実は結構誤差は発生します。 まあ誤差といっても、安全運行に支障はない程度の誤差なので特に問題はないはずです。 もしくは単純に運転士が...なのかもしれませんね？
涼月朱雀路 単純に運転士が速度超過してるだけだと思います
少々の速度超過ならATSも作動しないですし遅れてるなら司令もそこまで言わないと思うので
８６００系の設計最高速度を調べたら１４０キロでしたちなみに８０００系は１５０キロだったと思いますが
JR四国8000系は試作車が設計最高速度160km/h、量産車が設計最高速度140km/hだゾ
湖西線の試験走行で158.9km/hを記録し、150km/hから600m以内に急停止できた化け物
いくら遅れてても速度超過はダメゼッタイ
確かに10km以上超過したらアウトでしょうが、これくらいなら大丈夫なはずです。
@haroharo_mania そういう思いを持ってはダメでしょ
@@山子-d2t
万が一の際には非常ブレーキがかかる仕様になっていますし、運転士もオーバーして事故起こすほどバカじゃないのでちゃんと考えて運転してますよ。
確かに凄いうんてんやけど大阪から徳島そして高松に単身赴任で引っ越ししたんやけどロシアが戦争したおかげでガソリン高過ぎで電車通勤したいやけど結局はアクセス悪いから車使うかないねんな😭