Καλή επιτυχία στο πρότζεκτ των παιδιών, ευχαριστούμε και εσένα Μάριε για τον χρόνο πού αφιερωνεις για να μαθενουμε και εμείς τις προσπάθειες των Ελληνοπουλων!!!!
Πολυ ωραια προσπαθεια και μακαρι να παει καλα στην παραγωγη, μερικες πληροφοριες ως προς την λειτουργεια της σε χαμηλες θερμοκρασιες το κοστος (περιπου σε αμπερ) και την διαρκεια ζωης που εχει δωσει μεχρι τωρα.
Μπράβο για το βίντεο. Για μηχανή υπάρχει της Shorai μπαταρία λιθιου την έχω πάνω από 6 χρόνια και ακόμα δουλεύει μια χαρά. Ελαφρύτερη μικρότερη σε μέγεθος αλλά δεν είναι αδιάβροχη.
Φαίνεται αξιόλογο, ενδοιασμό έχω μόνο για το υψηλό κόστος, γιατί μόνο ο ένας υπερπυκνωτής έχει γύρω στα 50-60€ και χρειάζονται τουλάχιστον 5 από αυτούς, αντέχουν βέβαια θεωρητικά ένα εκατομμύριο κύκλους φόρτισης. Υποψιάζομαι ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου δε θα χρησιμοποιούνται στην εκκίνηση για να διατηρήσουν το χρόνο ζωής τους. Υπάρχουν στην αγορά αντίστοιχα engine star modules με υπερπυκνωτές από την ίδια την Maxwell για αυτοκίνητα και ηλιακά συστήματα, εδώ απλά έγινε extra δουλειά και προστέθηκαν και οι μπαταρίες ιόντων-λιθίου.
Η εκκίνηση θα γίνεται από υπερπυκνωτές λόγω αρκετα μεγαλου power density -> τεράστια ρευμα για τα peaks, η μπαταρία μπαίνει για να υπερνικήσει τα cons των UC
Επειδή οι πυκνωτές είναι σχετικά ακριβοί . Σκεφτείτε καί την κατασκευή τους !!! αν και όταν μπεί στην παραγωγή η αγορά τους θα είναι πολύ πιό χαμηλή λόγο ποσοτήτων ... Άν κάτι σάς απασχολεί κάποιο τεχνικό ή ηλεκτρονικό θέμα ευχαρίστως να βοηθήσω ( αφιλοκερδώς ) !!!
Συνχαρητήρια στα παιδιά.Εύχομαι γρήγορα στήν παραγωγή.Εάν υπάρχουν μερικές τρύπες στο κουτί σε ασφαλές σημείο ίσως η θερμοκρασίες να έπεφταν περισσότερο.
Παιδια μπραβο για την προσπαθεια αν και οπως το βλεπω μονο για κανα αγωνιστικο αυτοκινητο θα ειχε λογο να μπει γιατι μονο εκει παιζει καποιο ρολο το βαρος... Σε ενα κανονικο αμαξι που ζυγιζει 2 τονους, τι πειραζει αν ειναι η μπαταρια 10 ή 1 κιλο; Επισης το κοστος που φανταζομαι θα ειναι οσο 10 μπαταριες απλες μολυβδου με κανει να σκεφτομαι οτι η εμπορικη εφαρμογη δεν θα παει καλα. ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΠΑΕΙ ΟΣΟ ΤΟ ΔΥΝΑΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΟΜΩΣ.
Συγχαρητήρια για την αγάπη που έχετε σε αυτό που κάνετε. Είστε καλό παράδειγμα εσείς και όλοι οι συνεργάτιδες που έχετε. Έχω απορία. Θα αφήσω για περίπου 2 - 2,5 μήνες ακίνητο το αμάξι μου (για επαγγελματικούς λόγους). Ερώτηση. Τι είναι καλύτερο, να βγάλω τους πόλους της μπαταρίας ή να τους αφήσω επάνω στη μπαταρία; Θα υπάρχει κάποιο θέμα στον εγκέφαλο αν απομονώσω την μπαταρία;
Μπράβο στην ομάδα. Όσο για τα σχόλια τα επικριτικά είναι γιατί δεν μπορεί ο κόσμος να δεχτεί ότι υπάρχουν άνθρωποι που έχουν μεράκι και όρεξη να φτιάξουν ποιοτικά πράγματα. Οι μπαταρίες αυτές σίγουρα θα είναι για λίγους και από ότι φαίνεται θα πρέπει να πείσουν τον Ελληναρά που αγοράζει 30000 αυτοκίνητο πως δεν κολλάει να καμαρώνει που το παρκάρει για ψώνια έξω από τα Jumbo και τα lidl. Δυστυχώς ήμαστε ότι καταναλώνουμε ''βαζω και τον εαυτό μου μεσα''. Θα χαρώ να μάθω την συνέχεια του εγχειρήματος. Καλή συνέχεια.
Κοίτα, ο «Ελληναράς» που δίνει 30k για suv (τη νεα μόδα-καρκίνωμα της αυτοκίνησης) για να πουλάει μούρη στον γείτονα, δεν θα του κακοφανεί να βάλει κάτι τέτοιο, και να κοκορεύεται στο γραφείο λέγοντας «μάγκες, έβαλα υπερπυκνωτές στο αυτοκίνητο και φυσάει!».
Μάστορα να βάλει και αμπερομετρο αν γίνεται για να μπορούμε να διαπιστώσουμε αν υπάρχει απώλεια όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμενο όπως το βίντεο που είχες κάνει με την ε46 και έψαχνες με το βαρόμετρο
Τι χημεια ειναι οι λιθιου που χρησημοποιειτε? (αν δεν ειναι τεχνικο απορρητο) Ποσο περισσοτερο ζοριζεται το δυναμο του αυτοκινητου κατα την φορτιση? Υπαρχει πιθανοτητα να χαλασει το δυναμο απο τη χρηση της?
Πολύ ωραίο βίντεο μακάρι να πάνε όλα κατ' ευχήν και να κάνουν εξαγωγές, το μόνο που με προβληματίζει είναι το κόστος, αν είναι πολύ ακριβές δε θα κάνεις απόσβεση ποτέ
ενα μεγαλο μπραβο στα παιδια που συνδυασαν τεχνολογιες για να κανουν αυτο το οραιο πραγμα. εγω λογο επαγγελματος εχω καποια "αρνητικα" σχολια ασχετα που καποιοι που δεν ξερουν θα με κραξουν αλλα στα...... :P :P . πρωτον οι μπαταριες λιθιου ειναι τεχνολογια 1970 αρα δεν την λες και καινουργια. μια υπερμπαταρια και καινουργια τεχνολογια για εμενα ειναι οι μπαταριες υδρογονου, το κοστος 90% (ετσι πιστευω με τις τιμες που υπαρχουν στο εμποριο τωρα) ειναι πολυ πιο μεγαλο απο οτι θα πληρωσουμε για 3 μπαταριες για 10 χρονια λειτουργειας ενος αυτοκηνητου(σε οικονομικη ποιοτητα) αλλα ο γιαννης δεν ειπε οτι οι λιθιου ειναι ΟΤΙ χειροτερο και οτι πιο επικινδυνο για να παρεις φωτια με οποιαδηποτε αλλη μπαταρια και θελουν προσοχη και σωστη φορτησει για να μην δεις το αμαξη σου προσαναμμα για το πασχα :P εχουμε δει η ακουσει κινητα να σκανε χωρις λογο οι μπαταριες μονο η λιθιου το κανουν αυτο :)
Να διορθώσω λίγο ότι η τεχνολογία μπαταριών μολύβδου ξεκινησε αρχές 1800 και εδραιώθηκε το 1859 en.m.wikipedia.org/wiki/History_of_the_battery. Οι μπαταρίες λιθιου που είναι μέσα στο κουτί του βιντεο είναι τεχνολογίας που ξεκίνησε την δεκαετία του 1990. Οι μπαταρίες μολύβδου είναι και αυτές επικίνδυνες λογω κακού χειρισμού κλπ. Δυστυχώς και αυτές μπορούν να αναφλεχθουν...
@@johnpapajohn149 και οι μπαταριεσ μολυβδου εχουν εξεληχθει αλλα παλι θεωρουνται παλια τεχνολογια ωπος και η λιθιου η ιδεα ειναι ιδια εδω και 70 χρονια τα υλικα αλαξαν. εγω οσο και να κακομεταχειριζομαι της μολυβδου με την φορτησει ποτε δεν εχουν παρει φωτια σε αντιθεση με τις λιθιου που απλα αλαζεις φορτιστη εκτους του στανταρ και φουσκονουν και παιρνουν φωτια. αμα ανεβασεις το ρευμα στην μολυβδου το μονο που παθαινουν ειναι να "βραζουν" ενω στις λιθιου σκανε και παιρνουν φωτια αρα δεν ειναι το ιδιο, ειναι πιο επικινδηνες η λιθιου οταν οι περισσοτερη δεν κανουν ελενχους αν το αμαξη τους φορτηζει σωστα η οχι. το 1Α παραπανω στην μολυβδου δεν κανει τιποτα στην λιθιου ειναι καταστροφικο.
@@johnpapajohn149 ναι λογικο ειναι, γιατη και η κουτση μαρια μπωρει να βαλει λιθιου στο αμαξη της δεν ειναι τιποτα πλεον με τους κινεζους βρωμαει ο τοπος απλα θελει μελετη και συγκεκριμενα χαρακτιριστικα (ειναι σαν το κοριτσακι που κανει πρωτη φορα σεξ και πρεπει να πας σιγα σιγα με το μαλακο ετσι ειναι και η λιθιου :P :P ) δεν το λεω με κακια κουβεντα κανουμε. εχω δει μπαραριες απο ντροουν σε παπακι που εχουν γινει πιο μεγαλες απο οτι ολο το παπακι που φουσκοσαν για να γλητοσουν βαρος σε κοντρα :P μπαταριες λιθιου εχουν ριξει αεροπλανο τησ UPS :P
Για πόση ώρα μπορούν να δίνουν οι πυκνωτές την ισχύ που αναφέρατε; Αν για κάποιο λόγο χρειαστεί να δουλέψει παραπάνω ώρα η μίζα και ξεφορτίσουν οι πυκνωτές, η μπαταρία λιθίου μπορεί μόνη της να εκκινήσει το αυτοκίνητο;
Δεν θα ξεφορτισουν οι πυκνωτές και η μπαταρία λιθιου είναι ικανή για εκκίνηση. Αλλά τι εννοείς να δουλέψει παραπάνω η μίζα; διότι και αυτή θα "ζεσταθεί" με συνεχή και οχι διακοπτομενα μιζαρισματα τύπου start stop. Εν κατακλείδι η συγκεκριμένη προτεινόμενη λύση είναι το ΚΑΛΎΤΕΡΟ για start stop εφαρμογές και σχεδιάστηκε με βασικό γνώμονα αυτό. Έχει αναρωτηθεί κανείς γιατί τα αυτοκίνητα με μικρό κυβισμό και start stop έχουν πολύ μεγαλύτερες μπαταρίες σε σχέση με ίδιου κυβισμού αυτοκίνητο χωρίς start stop;
Στις ΗΠΑ είναι ήδη κατοχυρωμένη πατέντα από το 2016 (US20170194903A1 - Nicholas Charles Herbert), ως το 2037. Κατά τα άλλα, καλή προσπάθεια, αν και λόγω κόστους-ατελειών (θερμοκρασίες περιβάλλοντος και ηλεκτρονικά μέρη) μάλλον θα αργήσουμε να τις υιοθετήσουμε...
Μπράβο σας παιδία. Μια ερώτηση μόνο Πόσο αντέχουν οι μπαταρίες λιθίου στις θερμοκρασίες στο χώρο της μηχανής του αυτοκινήτου και ποσο μάλλον σε ένα επαγγελματικό (ταξί) αν τοποθετηθεί που δουλεύει τους καλοκαιρινούς μήνες 15 ώρες ασταμάτητα καθημερινά, υπάρχει κίνδυνος να κάνει μπαμ?
Κανονικα θα πρεπει να υπαρχει BMS το οποιο θα παρεχει προστασια τοσο απο υψηλες οσο και απο χαμηλες θερμοκρασιες. Δεν ξερω τι χημεια χρησιμοποιουν αλλα αν ειναι LiFePo4, το σημαντικοτερο ειναι να κοβεται η φορτιση οταν η θερμοκρασια ξεπερνα τα ορια ασφαλειας ειτε προς τα επανω ειτε προς τα κατω. Η λειτουργια τους επιτρεπεται σε μεγαλυτερο ευρος θερμοκρασιων. Η φορτιση τους ομως οχι. Ειδικα δε σε θερμοκρασιες κατω των 0 βαθμων κελσιου η φορτιση τους προκαλει μονιμη ζημια.
24 λεπτα βιντεακι, αλλα δεν μας παραθεσε τεχνικά χαρακτηριστικα έναντι των κλασσικών μπαταριων , γιατί να επιλέξουμε μια τέτοια μπαταρία αν βγει σε παραγωγή , κόστος κύκλους φόρτισης απόδοση , επικινδυνότητα κτλ.θα εκτιμούσα ενα βιντεάκι σχετικό
Σημείωση η εγγύηση είναι 2 χρόνια υποχρεωτικά βάση Ευρωπαϊκής Ένωσης άσχετα αν λένε 1 χρόνο αρκετοί. Αν κάποιος θελήσει για κάποιον λόγο να κινηθεί νομικά θα βρει το δίκαιο του και ας λέει 1 χρόνο.
Πολύ καλύτερα θα είναι με μπαταρία LIPO .. Πιστεύω ότι το έχετε σκεφτεί . Δέν είναι βέβαια κάτι καινούριο , έχουν κάνει πολλοί παρόμοιες κατασκευές , το πάντρεμα σε ένα κουτί ένα ενιαίο χώρο είναι πολύ καλή ιδέα .. και πρόσω ολοταχώς για τήν παραγωγή ... Καλή συνέχεια !!!
Lipo σε χωρο κινητήρα?? Καινούριες η παλιές οι lipo δε θα τα πάνε καθολου καλα με τις θερμοκρασίες και επισης ειναι επικινδυνες οταν φουσκώσουν και εκτονώσουν. Πολυ καλα εκαναν και δεν εβαλαν lipo. Ουσιαστικα τα υψηλα c discharge rates που δινει μια lipo τα καλυψαν και με το παραπανω με τους πυκνωτες! Πανέξυπνη ιδεα.
Μην ακούω κουβέντες ότι οι μπαταρίες λιθίου στα ταμπλετ και τα κινητά δεν έχουν προβλήματα... 2 κινητά samsung J3 πέταξα λόγω χαλασμένης μπαταρίας και σε 2 τάμπλετ (άλλης μάρκας) θα στείλω για αλλαγή μπαταρίας γιατί δεν έσβηναν πλήρως και έμπαιναν σε standby mode με αποτέλεσμα την πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. (Τώρα θα αλλάξω μπαταρίες και θα βάλω microswitch να απομονώνω την μπαταρία χειροκίνητα). Ελπίζω να έχετε βάλει κυκλωματάκι που κόβει την μπαταρία είτε απο υπερφόρτωση είτε όταν έχει αποφορτήσει για να μην πάθει δενδρίτες.
Και να προσθέσω γιατί πέταξα τα κινητά. Άφηνα από άγνοια να αποφορτιστεί η μπαταρία στο 5% και μετά την φόρτιζα. Στα 2,5 με 3 χρόνια η μπαταρία τα έπαιξε και με λίγη ώρα φόρτιση έδειχνε γεμάτη και αποφόρτιζε γρήγορα. Προμηθεύτηκα κανα 2 μπαταρίες υποτίθεται γνήσιες από διαφορετικούς προμηθευτές αλλά παρόλο που τα μιλιαμπέρ ήταν ίδια κρατούσαν λιγότερο και από την αρχική μπαταρία. Αυτό το πρόβλημα συνέβη σε 2 κινητά άρα δεν ήταν ένα τυχαίο μεμονομένο γεγονός.
Δεν μας είπε, πια είναι τα οφέλει απο μια κανονική μπαταρία και ποιές είναι οι διαφορές τους? Τι παραπάνω προσφέρει, αντοχή στον χρόνο? Μπράβο σε όλα τα παιδιά!
Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, καλύτερη απόδοση (τριπλάσιο αμπεράζ) με λιγότερο από το μισό βάρος, συγχωρεί βαθιές εκφορτίσεις (από διαρροή ή χαλασμένο εναλλάκτη), μεγαλύτερο θερμοκρασιακό παράθυρο λειτουργίας, μπορεί να υποστηρίξει ηχοσυστήματα αυξημένης ισχύος, παρέχει σταθεροποίηση τάσης στο κύκλωμα του αυτοκινήτου, δεν υπάρχει κίνδυνος διαρροής θειικών οξέων και επίσης δεν γίνεται καμία απελευθέρωση ουσιών στο περιβάλλον λόγω της ηλεκτροχημικής διαδικασίας που εκτελείται στο εσωτερικό της μπαταρίας μολύβδου. Σε περίπτωση που δεν έχεις παρακολουθήσει το πρώτο βίντεο (ua-cam.com/video/uLQG_ihxxho/v-deo.html) λύνει αρκετές απορίες και θα σου το πρότεινα για να έχεις μια πιο πλήρη άποψη.
Μπραβο και συγχαρητήρια για την δουλεια σας! θα χαρω οταν χριαστω νεα μπαταρια να παρω μια απο Ελληνικα χερια!!! Ερώτηση οταν λες 1090 Ah εννοείς τα στιγμιαία τις εκκινησεις? συνήθως οταν περούμε μια μπαταρια για ενα diesel θελουμε μια 100 AH κ μεσο ορο εχει 800ah εκινησεις! με λιγα λογια αυτη που εχεις συκωνει ενα diesel μοτερ!
Επιπλέον κύκλωμα = πρόσθετο κόστος..... ακόμα και rgb led θα μπορούσε να βάλει. Green led=φορτισμένη yellow led=φόρτιση στο 50% red led=αφόρτιστη. Πολλά μπορούν να γίνουν, αλλά είναι θέμα κόστους και χώρου στις διαστάσεις μίας κανονικής μπαταρίας μολύβδου για να χωράει κάτω από το καπό στη μηχανή.
Μπράβο ... θα είναι πολύ χρήσιμες για σκάφη και βάρκες που είναι το βάρος μεγάλο πλεονέκτημα , θα με ενδιέφερε άμεσα μια μπαταρία περίπου τα 100Αh για χρήση σε βάρκα με ηλεκτρική μηχανή , θέλω να μάθω και κοστολόγια ... Περιμένω με αγωνία .. χίλια μπράβο !!!
Η Ελλάδα που δεν παράγει τίποτα..... Και για ακόμα μια φορά ο μύθος καταρρέει. Εύγε λεβέντες για την δουλειά σας και μπράβο στον Μανώλη που σας δίνει βήμα. Είμαι βέβαιος για την αμέριστη βοήθεια και στήριξη που θα έχετε από το κράτος!
Δεν είναι μύθος. Όντως δεν παράγει κάτι πιο εξελιγμένο - περίπλοκο που είναι και το μεγαλύτερο κέρδος. Τώρα τελευταία όμως υπάρχουν ιδέες και μεγάλη όρεξη για επιχειρηματικότητα. Αυτά είναι πολύ καλά σημάδια. Ίσως η μείωση των θέσεων του δημοσίου να μας κάνει καλό μακροπρόθεσμα,
@@orfeas92 Πιστεύω ότι αν κάνει κάποιος μια προσεκτική έρευνα θα ανακαλύψει επιχειρήσεις "διαμάντια" που παράγουν καινοτόμα προϊόντα και τεχνολογίες. Και είμαι απόλυτα βέβαιος για την "συνδρομή;" και αμέριστη βοήθεια που έχουν απο το ελληνικό; κράτος
Ναι.Εδω και δέκα χρόνια πουλάνε οι κινέζοι μπαταρίες λιθίου κιτ να την φτιάξεις δηλαδή στο πακέτο που θέλεις, supercapacitors επισεις. Ελληνικό από που? Assembled in Greece βρε, shells made in China.Εχω και εγώ ένα καλό ανέκδοτο παιδιά, χαχαχα.
Δεν υπάρχει πατέντα κατά την γνώμη μου η τεχνολογία είναι λίγο πολύ γνωστή ... οι εταιρείες με μπαταρίες ποντάρουν στην περιορισμένη διάρκεια ζωής των μπαταριών μολύβδου και ακόμα περισσότερο στην ' ανακύκλωσή τους' .. αν μια μπαταρία έχει πολαπλάσιο χρόνο ζωής όπως η συγκεκριμένη σε σχέση με την 'κλασική' συνεπάγεται μείωση των πωλήσεων απο εκεί και πέρα αυτό το κόστος θα μετακυλιστεί στον αγοραστή .μακράρι να ευοδοθεί η προσπάθεια των παιδιών αλλά το τοπίο είναι δύσβατο
Καλο θα ηταν η καινοτομια τους να επεκταθει και στις μπαταριες βαθιας εκφορτησης, οπως για τα ηλιακα πανελ, με την οποια βελτιωση μπορει να εχει και αυτος ο χωρος αποθηκευσης ρευματος και να εχουμε στο επομενο βιντεο και νεα προς τα εκει....
η TESLA αγόρασε την Maxell για αυτό το λόγο θα γίνει στην επόμενη γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων και θα υπάρχει συνδυασμός υπερπυκνωτών και μπαταριών για να μειωθεί το στρες στις μπαταρίες και να αυξηθεί αυτονομία και μείωση χρόνου φόρτισης υπομονή 2-3 χρόνια
Υπαρχουν ηδη μπαταριες LiFePo4 για τετοια χρηση με τεραστια διαφορα σε σχεση με τις μολυβδου. Το κοστος τους δε αν αγορασεις απο Κινα εχει πεσει απιστευτα και πλεον ειναι ασυγκριτα πιο συμφερουσες ακομα και μετα το τελωνειο. Κανε αναζητηση στο Aliexpress για LiFePo4 σε Ευρωπαικες αποθηκες. Αν συγκρινεις τιμες με μολυβδου, υπολογισε οτι η ωφελιμη χωρητικοτητα μιας μπαταριας μολυβδου ειναι η μιση μιας μπαταριας LiFePo4 (της ιδιας ονομαστικης χωρητικοτητας) και η διαρκεια ζωης της LiFePo4 περισσοτερο απο 10πλασια (μεσος ορος κυκλων φορτισης 300-800 για 50% χωρητικοτητα οι μολυβδου, 2000-5000 για 80% οι LiFePo4)
γι αυτοκινητα που εχουν σταρ στοπ μπορουν να μπουν αυτες η μπαταριες?και οπως το σκοδα οκταβια που εχω μοντελο 2015 που πρεπει να βαλω κωδικο στον εγκεφαλο?
Εύγε στα Παιδιά για την προσπάθειά τους . Μακάρι το κράτος να βοηθήσει στο να ευημερισει η κίνηση τους αυτή και να μη μείνει απλά μια ιδέα στο ραφι ή να αναγκαστούν να ανατρέξουν στο εξωτερικό όπως και πολλοί άλλοι Για να γίνει η ιδέα και η κατασκευή τους πραγματικότητα !
Δεν εχω αμφιβολια ως προς την αποδοση και την ποιοτητα αυτης της μπαταριας αλλα πιστευω οτι το κοστος της θα ειναι πολυ πιο μεγαλο απο μιας κοινης μπαταριας. Απο μονος του ο πυκνωτης κοστιζει αρκετα. Φανταζομαι ποσο θα κοστιζει ολη η μπαταρια που θα εχει παραπανω απο εναν πυκνωτη + την μπαταρια λιθιου.
Η χρήση της μπαταρίας ως αποκλειστικης πηγής ενέργειας σε αυτοκίνητο έχει ουσία μόνο για την χρήση ηχοσυστηματος εν σταση με σβηστό κινητήρα ή την πολυήμερη ακινησία του οχήματος. Από κει και πέρα η επιλογή χωρητικοτητας άπτεται της εφαρμογής. Η συγκεκριμένη μπαταρία μπορεί να διατηρήσει ικανή τάση περαν της μιας εβδομάδας πλήρους ακινησιας με συναγερμό, immobilizer κλπ. Επιπλέον είναι σε εξέλιξη η εφαρμογή χρήσιμων δυνατοτήτων για ολο το φάσμα εφαρμογών.
ενα ακομα επικοδομητικο και ψαγμενο βιντεο αυτη η μπαταρια του κυριου νομιζω οτι ειναι η αρχη μιας νεας επαναστασης στο χωρο της μπαυαριας ειναι κατη πρωτοποριακο μοναδικο και νομιζω οτι θα υπαρχη μεγαλο ενδιαφερων απο με γαλες εταιριες καταδκευης μπαταριων.η αποριες μου ειναι η εξης.αν γινευαι αγορα. αν επισκευαζεται η απλα γινεται αντικατασταση.και ποσο θα αντεξει το χειμωνα.και αν εχει μεφαλες απολιες κατα τη διαρκεια μεγαλης ακινησιας χωρις να βγαλεις τους πολους ευχατιστω πολυ.
Πολλές και ενδιαφέρουσες ερωτήσεις. Η επιλογή για τον σχεδιασμό βασίστηκε στο να υπάρχει δυνατότητα επισκευής σε λίγο χρόνο. Η αντοχή στο κρύο είναι περαν των - 20 βαθμών Κελσίου. Η αντοχή σε ακινησία εξαρτάται από το εκάστοτε αυτοκίνητο λόγω καταναλωσεων. Και γι αυτό έχουμε σε εξέλιξη λύσεις.
θαρρο οτι ειστε σε ενα πολυ καλο και επιτυχιμενο δρομο και το προοιον αυτο θα εχει ζητησει γιατι ειναι κατι οικολογικο απο οτι καταλαβαινω και η διαρκεια ζωης του θα ειναι αρκετη αφου θα επισσκευαζεται ειναι κατι πιλυ ενδιαφερον και τολμο να πω οτι ο ελληνας παντα κανει τι διαφορα σε ολα.συνχαρητηρια και τα εμποδια που θα συνατησεται να ξεπεραστουν ευκολα.συνχαρητηρια και παλι για ολοι αυτη τι χρονοβορα και αξιολογη δουλεια σας και ενα με γαλο μπραβο στον κυριο τατουρι που ανακαλυπτη και παρουσιαζει καινουριους τεχνολογικους θυσαυρους
@@NIKOSCEM Ακριβώς..... Εσύ ← και επειδή δεν σε ρώτησε κανένας, πάψε να δημιουργείς αρνητικές εντυπώσεις.. Αν θέλεις να πεις την γνώμη σου για το καλό αυτής της προσπάθειας πάνε στείλε μήνυμα προσωπικό στον φίλο με τις μπαταρίες και πες του ότι θέλεις.. Αν τώρα όμως είσαι ένα κωλοπαιδο, ζηλοφθονος που θέλει να κάνει κακό στον άλλον, συνέχισε έτσι, τα πας περίφημα.!
@@johnpapajohn149 Διάλεξε όποια θες. Ακόμη και με το ίδιο περίβλημα αν θες. Ο άτιμος ο Αλή-Μπαμπάς μέχρι και την πρωτοτυπία του κουτιού έκλεψε από τα παιδιά... τι διάολο... και οι 40 του κλέφτες τι θα γίνουν; Κλέφτες;;;; www.aliexpress.com/i/33025496458.html ======================================== Alibaba Group: Alibaba Group Website, AliExpress, Alimama, Alipay, Fliggy, Alibaba Cloud, Alibaba International, AliTelecom, DingTalk, Juhuasuan, Taobao Marketplace, Tmall, Xiami, AliOS, 1688
@@The_Axeman. Είπαμε ίδια χαρακτηριστικά (Δεν έχει το ίδιο θερμοκρασιακό εύρος γιατί έχει μόνο LifePo, επίσης έχει μεγαλύτερο κουτί σε όγκο γιατί είναι άλλου τύπου), δεν αποτελείται από 2 διαφορετικές πηγές, για εγγύηση ούτε κουβέντα αλλά σου λέει πριν την πάρεις έλεγξε την σωστή λειτουργία του εναλλάκτη γιατί ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να γίνει...ασχέτως που μπορείς να την φορτίσεις με ρεύμα 10C χαχααχχαα. Στην προτείνω πολύ καλή..
@@johnpapajohn149 'Οταν αναφέρθηκα στο Ali Express, δεν εννοούσα τις ¨ετοιματζίδικες" μπαταρίες, αλλά τα υλικά που πουλάει μεμονωμένα. Το συγκεκριμένο κουτί πωλείται κενό και είναι το ίδιο, οι υπερπυκνωτές το ίδιο, τα παρελκόμενα επίσης και το παλικάρι απλά τα συναρμόζει και βγάζει ότι χωρητικότητα μπαταρίας θέλει. Ήδη εδώ και 2 χρόνια υπάρχουν στο διαδίκτυο τρόποι κατασκευής μπαταριών από υπερπυκνωτές και οι υπερπυκνωτές υπάρχουν εδώ και 10 χρόνια, άσχετα αν το παλικάρι τους ανακάλυψε μόλις στο προηγούμενο επεισόδιο. Που θέλω να καταλήξω; Κι εγώ παραγγέλνω το hardware του υπολογιστή σε κομμάτια, με συμβατότητες, να είναι στην qvl του εκάστοτε κατασκευαστή και τα λοιπά, τα συναρμόζω μεταξύ τους και τον παραδίδω με εγκατεστημένο το λογισμικό και το υπόλοιπο software... ΑΛΛΑ...... ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΜΕ ΚΑΝΕΙ ΕΦΕΥΡΕΤΗ.... ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΙΠΕ: "ΝΑ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΧΕΡΙΑ. ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ" GOT IT ? Α ΓΕΙΑ ΣΟΥ.
@@The_Axeman. Aν είχες δει και το πρώτο βίντεο θα ήξερες πότε ασχολήθηκε και όχι πότε έμαθε το παλικάρι για τους υπερπυκνωτες. Λυπάμαι που περισσότερο από 4 χρόνια χρησιμοποιώ τους υπερπυκνωτές σε συνδυασμό με μπαταρίες ενώ όπως λες στο ίντερνετ υπάρχουν οδηγίες τα τελευταία 2 χρόνια. Εγώ πάντως δεν αυτοσυστήθηκα ως εφευρέτης αλλά μιας και το θέτεις επειδή ενδεχομένως να μην το γνωρίζεις ΚΑΘΕ εφεύρεση τεκμηριώνεται με "την στάθμη προηγούμενης τεχνικής" το τεχνικό ιστορικό υπόβαθρο αυτής, διαφορετικά θα είχαμε μείνει στην τσακμακόπετρα...Αυτό που κάνεις εσύ δεν σε κάνει εφευρέτη γιατί κάποιος άλλος ξεκίνησε και το έκανε δεκαετίες τώρα, δηλαδή χρησιμοποίησε διάφορες τεχνολογίες και τεχνικές και σου διέθετε για να αγοράσεις για παράδειγμα ένα Commodore 64, εσύ αυτό που κάνεις είναι να τον αντιγράφεις φίλε μου τίποτα παραπάνω... Μην μπερδεύουμε τις έννοιες και σου ξαναλέω υπάρχει στην παραγωγή τέτοια διάταξης μπαταρία??? Ακόμα περιμένω το link...
Στο παρακάτω site αναφέρει 3000F που επίσης είναι εξωφρενική χωρητικότητα, τουλάχιστον γι'αυτά που έχουμε συνηθίσει μέχρι τώρα. www.digikey.com/product-detail/en/maxwell-technologies-inc/BCAP3000-P300-K04/1182-1040-ND/7201054
Καλή επιτυχία στο πρότζεκτ των παιδιών, ευχαριστούμε και εσένα Μάριε για τον χρόνο πού αφιερωνεις για να μαθενουμε και εμείς τις προσπάθειες των Ελληνοπουλων!!!!
Πολυ ωραια προσπαθεια και μακαρι να παει καλα στην παραγωγη, μερικες πληροφοριες ως προς την λειτουργεια της σε χαμηλες θερμοκρασιες το κοστος (περιπου σε αμπερ) και την διαρκεια ζωης που εχει δωσει μεχρι τωρα.
Μπράβο για το βίντεο. Για μηχανή υπάρχει της Shorai μπαταρία λιθιου την έχω πάνω από 6 χρόνια και ακόμα δουλεύει μια χαρά. Ελαφρύτερη μικρότερη σε μέγεθος αλλά δεν είναι αδιάβροχη.
Συγχαρητήρια στην ομάδα!!!
Για τα μελλοντικά βίντεο νομίζω πως είναι σημαντικό να βελτιωθεί η καταγρφή του ήχου.
Φαίνεται αξιόλογο, ενδοιασμό έχω μόνο για το υψηλό κόστος, γιατί μόνο ο ένας υπερπυκνωτής έχει γύρω στα 50-60€ και χρειάζονται τουλάχιστον 5 από αυτούς, αντέχουν βέβαια θεωρητικά ένα εκατομμύριο κύκλους φόρτισης. Υποψιάζομαι ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου δε θα χρησιμοποιούνται στην εκκίνηση για να διατηρήσουν το χρόνο ζωής τους. Υπάρχουν στην αγορά αντίστοιχα engine star modules με υπερπυκνωτές από την ίδια την Maxwell για αυτοκίνητα και ηλιακά συστήματα, εδώ απλά έγινε extra δουλειά και προστέθηκαν και οι μπαταρίες ιόντων-λιθίου.
Η εκκίνηση θα γίνεται από υπερπυκνωτές λόγω αρκετα μεγαλου power density -> τεράστια ρευμα για τα peaks, η μπαταρία μπαίνει για να υπερνικήσει τα cons των UC
χιλια μπραβο μακαρι τα επομενα χρονια να το δουμε στην αγορα σαν προϊόν .
Πολλά μπραβο στον Γιαννη την ομάδα του και σε εσενα Μαριεεε !!! Με το καλο στην παραγωγη και στην συνεχεια στα αυτοκινητα μας
Το μέλλον είναι μπροστά σας...μπράβο σε όλη την ομάδα...
Επειδή οι πυκνωτές είναι σχετικά ακριβοί . Σκεφτείτε καί την κατασκευή τους !!! αν και όταν μπεί στην παραγωγή η αγορά τους θα είναι πολύ πιό χαμηλή λόγο ποσοτήτων ... Άν κάτι σάς απασχολεί κάποιο τεχνικό ή ηλεκτρονικό θέμα ευχαρίστως να βοηθήσω ( αφιλοκερδώς ) !!!
Συνχαρητήρια στα παιδιά.Εύχομαι γρήγορα στήν παραγωγή.Εάν υπάρχουν μερικές τρύπες στο κουτί σε ασφαλές σημείο ίσως η θερμοκρασίες να έπεφταν περισσότερο.
Μέσα στους στόχους και αυτό...
Παιδια μπραβο για την προσπαθεια αν και οπως το βλεπω μονο για κανα αγωνιστικο αυτοκινητο θα ειχε λογο να μπει γιατι μονο εκει παιζει καποιο ρολο το βαρος... Σε ενα κανονικο αμαξι που ζυγιζει 2 τονους, τι πειραζει αν ειναι η μπαταρια 10 ή 1 κιλο; Επισης το κοστος που φανταζομαι θα ειναι οσο 10 μπαταριες απλες μολυβδου με κανει να σκεφτομαι οτι η εμπορικη εφαρμογη δεν θα παει καλα. ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΠΑΕΙ ΟΣΟ ΤΟ ΔΥΝΑΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΟΜΩΣ.
Μπράβο περιμένουμε την τιμή αυτής για να την δοκιμάσουμε και για εφεδρική σε φωτοβολταϊκά εάν κάνει
Μπράβο με μεγάλο μπράβο στα παιδιά πραγματικά αν βγουν στην παραγωγή ενδιαφέρομαι για 3 μπαταρίες!!!!
Μπράβο ελληνική κατασκευή!! Να δούμε θα βγουν στην αγορά??
Συγχαρητήρια για την αγάπη που έχετε σε αυτό που κάνετε. Είστε καλό παράδειγμα εσείς και όλοι οι συνεργάτιδες που έχετε.
Έχω απορία.
Θα αφήσω για περίπου 2 - 2,5 μήνες ακίνητο το αμάξι μου (για επαγγελματικούς λόγους). Ερώτηση.
Τι είναι καλύτερο, να βγάλω τους πόλους της μπαταρίας ή να τους αφήσω επάνω στη μπαταρία; Θα υπάρχει κάποιο θέμα στον εγκέφαλο αν απομονώσω την μπαταρία;
Μπράβο παιδιά άντε και κάθε επιτυχία... θά ήθελα νά δω και τό άλλο βίντεο που είπατε αλλά δεν μπορώ νά τό βρω
ua-cam.com/video/uLQG_ihxxho/v-deo.html
Μπράβο στην ομάδα.
Όσο για τα σχόλια τα επικριτικά είναι γιατί δεν μπορεί ο κόσμος να δεχτεί ότι υπάρχουν άνθρωποι που έχουν μεράκι και όρεξη να φτιάξουν ποιοτικά πράγματα.
Οι μπαταρίες αυτές σίγουρα θα είναι για λίγους και από ότι φαίνεται θα πρέπει να πείσουν τον Ελληναρά που αγοράζει 30000 αυτοκίνητο πως δεν κολλάει να καμαρώνει που το παρκάρει για ψώνια έξω από τα Jumbo και τα lidl. Δυστυχώς ήμαστε ότι καταναλώνουμε ''βαζω και τον εαυτό μου μεσα''.
Θα χαρώ να μάθω την συνέχεια του εγχειρήματος. Καλή συνέχεια.
Κοίτα, ο «Ελληναράς» που δίνει 30k για suv (τη νεα μόδα-καρκίνωμα της αυτοκίνησης) για να πουλάει μούρη στον γείτονα, δεν θα του κακοφανεί να βάλει κάτι τέτοιο, και να κοκορεύεται στο γραφείο λέγοντας «μάγκες, έβαλα υπερπυκνωτές στο αυτοκίνητο και φυσάει!».
Μπράβο παιδιά, πολύ καλό βίντεο, τουλάχιστον προσπαθούν και καποιει στην Ελλάδα μας . Πολλά πολλά μπράβο
Μπράβο σας παιδιά! Συγχαρητήρια! Με το καλό και στην παραγωγή της…!!!
Στην Ελλάδα δεν θα τους αφήσουν να κάνουν παραγωγή ....
Stratos Easy Rider Ο τολμών και επιμένων πάντα τα καταφέρνει θέλω να πιστεύω…!!!
@@user-ct3cd3cc6o Να κατοχυρώσουν την πατέντα και να πάνε στην Θράκη στην Sunlight που έχει εργοστάσιο να κάνουν παραγωγή.
ΜΠΡΑΒΟ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ .ΓΙΑ ΣΑΣ ΑΠΟ ΓΕΡΜΑΝΙΑ BOCHUM,ΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟ ΓΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ STARSTOP,KAI AN ΓΙΝΕΤΕ ΕΦΑΡΜΟΓΗ
Μπράβο παιδιά.Θα είμαι από τους πρώτους μόλις βγει σε παραγωγή..
Μάστορα να βάλει και αμπερομετρο αν γίνεται για να μπορούμε να διαπιστώσουμε αν υπάρχει απώλεια όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμενο όπως το βίντεο που είχες κάνει με την ε46 και έψαχνες με το βαρόμετρο
Μπράβο ..μονο και μονο που κατασκευάζεται απο ελληνικά χέρια..άντε κ στην παραγωγή...
Τι χημεια ειναι οι λιθιου που χρησημοποιειτε? (αν δεν ειναι τεχνικο απορρητο)
Ποσο περισσοτερο ζοριζεται το δυναμο του αυτοκινητου κατα την φορτιση?
Υπαρχει πιθανοτητα να χαλασει το δυναμο απο τη χρηση της?
Εύχομαι να πάει καλά η δουλειά που κάνετε
Πολύ ωραίο βίντεο μακάρι να πάνε όλα κατ' ευχήν και να κάνουν εξαγωγές, το μόνο που με προβληματίζει είναι το κόστος, αν είναι πολύ ακριβές δε θα κάνεις απόσβεση ποτέ
ενα μεγαλο μπραβο στα παιδια που συνδυασαν τεχνολογιες για να κανουν αυτο το οραιο πραγμα. εγω λογο επαγγελματος εχω καποια "αρνητικα" σχολια ασχετα που καποιοι που δεν ξερουν θα με κραξουν αλλα στα...... :P :P . πρωτον οι μπαταριες λιθιου ειναι τεχνολογια 1970 αρα δεν την λες και καινουργια. μια υπερμπαταρια και καινουργια τεχνολογια για εμενα ειναι οι μπαταριες υδρογονου, το κοστος 90% (ετσι πιστευω με τις τιμες που υπαρχουν στο εμποριο τωρα) ειναι πολυ πιο μεγαλο απο οτι θα πληρωσουμε για 3 μπαταριες για 10 χρονια λειτουργειας ενος αυτοκηνητου(σε οικονομικη ποιοτητα) αλλα ο γιαννης δεν ειπε οτι οι λιθιου ειναι ΟΤΙ χειροτερο και οτι πιο επικινδυνο για να παρεις φωτια με οποιαδηποτε αλλη μπαταρια και θελουν προσοχη και σωστη φορτησει για να μην δεις το αμαξη σου προσαναμμα για το πασχα :P εχουμε δει η ακουσει κινητα να σκανε χωρις λογο οι μπαταριες μονο η λιθιου το κανουν αυτο :)
Να διορθώσω λίγο ότι η τεχνολογία μπαταριών μολύβδου ξεκινησε αρχές 1800 και εδραιώθηκε το 1859 en.m.wikipedia.org/wiki/History_of_the_battery. Οι μπαταρίες λιθιου που είναι μέσα στο κουτί του βιντεο είναι τεχνολογίας που ξεκίνησε την δεκαετία του 1990. Οι μπαταρίες μολύβδου είναι και αυτές επικίνδυνες λογω κακού χειρισμού κλπ. Δυστυχώς και αυτές μπορούν να αναφλεχθουν...
@@johnpapajohn149 και οι μπαταριεσ μολυβδου εχουν εξεληχθει αλλα παλι θεωρουνται παλια τεχνολογια ωπος και η λιθιου η ιδεα ειναι ιδια εδω και 70 χρονια τα υλικα αλαξαν. εγω οσο και να κακομεταχειριζομαι της μολυβδου με την φορτησει ποτε δεν εχουν παρει φωτια σε αντιθεση με τις λιθιου που απλα αλαζεις φορτιστη εκτους του στανταρ και φουσκονουν και παιρνουν φωτια. αμα ανεβασεις το ρευμα στην μολυβδου το μονο που παθαινουν ειναι να "βραζουν" ενω στις λιθιου σκανε και παιρνουν φωτια αρα δεν ειναι το ιδιο, ειναι πιο επικινδηνες η λιθιου οταν οι περισσοτερη δεν κανουν ελενχους αν το αμαξη τους φορτηζει σωστα η οχι. το 1Α παραπανω στην μολυβδου δεν κανει τιποτα στην λιθιου ειναι καταστροφικο.
@@Sodwmistis Για όλους αυτούς τους λόγους η επιλογή της λιθίου απο δεκάδες τύπους λιθίου είναι ζωτικής σημασίας...Δεν μπορώ να πω παραπάνω..
@@johnpapajohn149 ναι λογικο ειναι, γιατη και η κουτση μαρια μπωρει να βαλει λιθιου στο αμαξη της δεν ειναι τιποτα πλεον με τους κινεζους βρωμαει ο τοπος απλα θελει μελετη και συγκεκριμενα χαρακτιριστικα (ειναι σαν το κοριτσακι που κανει πρωτη φορα σεξ και πρεπει να πας σιγα σιγα με το μαλακο ετσι ειναι και η λιθιου :P :P ) δεν το λεω με κακια κουβεντα κανουμε. εχω δει μπαραριες απο ντροουν σε παπακι που εχουν γινει πιο μεγαλες απο οτι ολο το παπακι που φουσκοσαν για να γλητοσουν βαρος σε κοντρα :P μπαταριες λιθιου εχουν ριξει αεροπλανο τησ UPS :P
Μπράβο στα παιδιά.Καλη συνέχεια και σύντομα στην παραγωγή.
μπραβο παλι μανωλη ! συνεχισε ετσι
Μπράβο ρε παιδιά! Μονο 1 πράγμα μάστορα κανε κατι με τον ήχο..
Για πόση ώρα μπορούν να δίνουν οι πυκνωτές την ισχύ που αναφέρατε; Αν για κάποιο λόγο χρειαστεί να δουλέψει παραπάνω ώρα η μίζα και ξεφορτίσουν οι πυκνωτές, η μπαταρία λιθίου μπορεί μόνη της να εκκινήσει το αυτοκίνητο;
Δεν θα ξεφορτισουν οι πυκνωτές και η μπαταρία λιθιου είναι ικανή για εκκίνηση. Αλλά τι εννοείς να δουλέψει παραπάνω η μίζα; διότι και αυτή θα "ζεσταθεί" με συνεχή και οχι διακοπτομενα μιζαρισματα τύπου start stop. Εν κατακλείδι η συγκεκριμένη προτεινόμενη λύση είναι το ΚΑΛΎΤΕΡΟ για start stop εφαρμογές και σχεδιάστηκε με βασικό γνώμονα αυτό. Έχει αναρωτηθεί κανείς γιατί τα αυτοκίνητα με μικρό κυβισμό και start stop έχουν πολύ μεγαλύτερες μπαταρίες σε σχέση με ίδιου κυβισμού αυτοκίνητο χωρίς start stop;
Μπράβο στα παιδιά εύχομαι να περπατήσει
Στις ΗΠΑ είναι ήδη κατοχυρωμένη πατέντα από το 2016 (US20170194903A1 - Nicholas Charles Herbert), ως το 2037. Κατά τα άλλα, καλή προσπάθεια, αν και λόγω κόστους-ατελειών (θερμοκρασίες περιβάλλοντος και ηλεκτρονικά μέρη) μάλλον θα αργήσουμε να τις υιοθετήσουμε...
μπράβο Γιάννη Συγχαρητήρια . καλή επιτυχία
ΔΑΣΚΑΛΕ, ΔΕΝ ΦΑΝΤΑΖΕΣΑΙ ΠΟΣΟ ΜΕ ΕΧΕΙΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΜΕ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΣΟΥ, ΣΕ ΧΙΛΙΟΕΥΧΑΡΙΣΤΩ !!!
Ασχολείσαι με την κατασκευή μπαταρίας βαθειάς εκφορτίσεως για φωτοβολταικά συστήματα?
Μπράβο πεδία !!!
Απλά συγχαρητήρια !!!!
ΤΥΠΟΣ F18 ΠΟΣΟ ΘΑ ΣΤΟΙΧΙΖΕ ???? ΚΑΙ ΤΗ ΖΩΗ ΘΑ ΕΙΧΕ ???? ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΝΑΙ 2.500 ΚΥΒΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΕΞΑΚΥΛΙΝΔΡΟ ΜΟΝΤΕΛΟ 2000 ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ ΜΠΡΑΒΟ !!!
Η μπαταρία τούτη θα είναι πολύ καλή aftermarket στα υβριδικά που κυκλοφορούν τώρα και πιστεύω θα αυξήσει την αυτονομία τους.
Μπράβο στα παιδιά. Εύχομαι στο μέλλων κιάλι βελτίωση να δούμε ...
Γειά σου Μπαμπίνο με το καλό να δεχτείς και τον αδερφό...
Θα βγει μοντέλο για το Chaos και το Apeiron?
Αν αγοράσω κάποιο από τα 2 να ξέρω αν θα μπορώ να βρω μπαταρία
Μπράβο σας παιδία. Μια ερώτηση μόνο Πόσο αντέχουν οι μπαταρίες λιθίου στις θερμοκρασίες στο χώρο της μηχανής του αυτοκινήτου και ποσο μάλλον σε ένα επαγγελματικό (ταξί) αν τοποθετηθεί που δουλεύει τους καλοκαιρινούς μήνες 15 ώρες ασταμάτητα καθημερινά, υπάρχει κίνδυνος να κάνει μπαμ?
Η μπαταρία μολύβδου αντέχει μέχρι 45-50 βαθμούς Κελσίου. Η λιθιου και οι πυκνωτές εως 60 περίπου.
Κανονικα θα πρεπει να υπαρχει BMS το οποιο θα παρεχει προστασια τοσο απο υψηλες οσο και απο χαμηλες θερμοκρασιες. Δεν ξερω τι χημεια χρησιμοποιουν αλλα αν ειναι LiFePo4, το σημαντικοτερο ειναι να κοβεται η φορτιση οταν η θερμοκρασια ξεπερνα τα ορια ασφαλειας ειτε προς τα επανω ειτε προς τα κατω. Η λειτουργια τους επιτρεπεται σε μεγαλυτερο ευρος θερμοκρασιων. Η φορτιση τους ομως οχι. Ειδικα δε σε θερμοκρασιες κατω των 0 βαθμων κελσιου η φορτιση τους προκαλει μονιμη ζημια.
Μπράβο σας... Μακάρι και γρήγορα να βγει στην παραγωγή, και να βγει στην αγορά... και να μην κολλήσει στην γραφειοκρατία!!
24 λεπτα βιντεακι, αλλα δεν μας παραθεσε τεχνικά χαρακτηριστικα έναντι των κλασσικών μπαταριων , γιατί να επιλέξουμε μια τέτοια μπαταρία αν βγει σε παραγωγή , κόστος κύκλους φόρτισης απόδοση , επικινδυνότητα κτλ.θα εκτιμούσα ενα βιντεάκι σχετικό
Δες σε παρακαλώ την απάντηση στο φίλο Ioannis Samaras που έχει περίπου τις ίδιες απορίες.
@@johnpapajohn149 το είδα , πολύ καλό με καλυψες πλήρως!!!
Μπραβο στα ελλινικα μυαλά σε ευχαριστουμε .τα βιντεο που ανεβάζετε
Σημείωση η εγγύηση είναι 2 χρόνια υποχρεωτικά βάση Ευρωπαϊκής Ένωσης άσχετα αν λένε 1 χρόνο αρκετοί. Αν κάποιος θελήσει για κάποιον λόγο να κινηθεί νομικά θα βρει το δίκαιο του και ας λέει 1 χρόνο.
Πολύ καλύτερα θα είναι με μπαταρία LIPO .. Πιστεύω ότι το έχετε σκεφτεί . Δέν είναι βέβαια κάτι καινούριο , έχουν κάνει πολλοί παρόμοιες κατασκευές , το πάντρεμα σε ένα κουτί ένα ενιαίο χώρο είναι πολύ καλή ιδέα .. και πρόσω ολοταχώς για τήν παραγωγή ... Καλή συνέχεια !!!
οι Li-Po έιναι ποιο ευαίσθητες στην θερμοκρασία και επίσης με το χρόνο έχουν την τάση να ' φουσκώνουν' με ότι συνεπάγεται αυτό .
@@xarisxdante οι καινούριες δεν έχουν τέτοια θέματα
Lipo σε χωρο κινητήρα?? Καινούριες η παλιές οι lipo δε θα τα πάνε καθολου καλα με τις θερμοκρασίες και επισης ειναι επικινδυνες οταν φουσκώσουν και εκτονώσουν. Πολυ καλα εκαναν και δεν εβαλαν lipo. Ουσιαστικα τα υψηλα c discharge rates που δινει μια lipo τα καλυψαν και με το παραπανω με τους πυκνωτες!
Πανέξυπνη ιδεα.
Μην ακούω κουβέντες ότι οι μπαταρίες λιθίου στα ταμπλετ και τα κινητά δεν έχουν προβλήματα... 2 κινητά samsung J3 πέταξα λόγω χαλασμένης μπαταρίας και σε 2 τάμπλετ (άλλης μάρκας) θα στείλω για αλλαγή μπαταρίας γιατί δεν έσβηναν πλήρως και έμπαιναν σε standby mode με αποτέλεσμα την πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. (Τώρα θα αλλάξω μπαταρίες και θα βάλω microswitch να απομονώνω την μπαταρία χειροκίνητα). Ελπίζω να έχετε βάλει κυκλωματάκι που κόβει την μπαταρία είτε απο υπερφόρτωση είτε όταν έχει αποφορτήσει για να μην πάθει δενδρίτες.
Και να προσθέσω γιατί πέταξα τα κινητά. Άφηνα από άγνοια να αποφορτιστεί η μπαταρία στο 5% και μετά την φόρτιζα. Στα 2,5 με 3 χρόνια η μπαταρία τα έπαιξε και με λίγη ώρα φόρτιση έδειχνε γεμάτη και αποφόρτιζε γρήγορα. Προμηθεύτηκα κανα 2 μπαταρίες υποτίθεται γνήσιες από διαφορετικούς προμηθευτές αλλά παρόλο που τα μιλιαμπέρ ήταν ίδια κρατούσαν λιγότερο και από την αρχική μπαταρία. Αυτό το πρόβλημα συνέβη σε 2 κινητά άρα δεν ήταν ένα τυχαίο μεμονομένο γεγονός.
Δεν μας είπε, πια είναι τα οφέλει απο μια κανονική μπαταρία και ποιές είναι οι διαφορές τους? Τι παραπάνω προσφέρει, αντοχή στον χρόνο? Μπράβο σε όλα τα παιδιά!
Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, καλύτερη απόδοση (τριπλάσιο αμπεράζ) με λιγότερο από το μισό βάρος, συγχωρεί βαθιές εκφορτίσεις (από διαρροή ή χαλασμένο εναλλάκτη), μεγαλύτερο θερμοκρασιακό παράθυρο λειτουργίας, μπορεί να υποστηρίξει ηχοσυστήματα αυξημένης ισχύος, παρέχει σταθεροποίηση τάσης στο κύκλωμα του αυτοκινήτου, δεν υπάρχει κίνδυνος διαρροής θειικών οξέων και επίσης δεν γίνεται καμία απελευθέρωση ουσιών στο περιβάλλον λόγω της ηλεκτροχημικής διαδικασίας που εκτελείται στο εσωτερικό της μπαταρίας μολύβδου. Σε περίπτωση που δεν έχεις παρακολουθήσει το πρώτο βίντεο (ua-cam.com/video/uLQG_ihxxho/v-deo.html) λύνει αρκετές απορίες και θα σου το πρότεινα για να έχεις μια πιο πλήρη άποψη.
ΜΠΡΑΒΟ Παιδιά δημιουργείστε.
Μανώλη ένα βίντεο γενικά για την λειτουργία και την συντήρηση των ήπιων υβριδικών θα θέλαμε να δούμε . Συνέχισε να μεταδίδειs γνώση, είσαι ωραίοs !
Που είναι οι μετρήσεις????????????
Μακάρι και σε μπαταρίες Μοτοσικλετών, θα με ενδιέφερε πολύ
Εχει περάσει καιρός από τη παρουσίαση υπάρχει καμιά εξέλιξη σήμερα .
Γεια σας, αν μπορώ να αγοράσω, και τη κόστος έχει, ευχαριστώ
Μπραβο και συγχαρητήρια για την δουλεια σας! θα χαρω οταν χριαστω νεα μπαταρια να παρω μια απο Ελληνικα χερια!!! Ερώτηση οταν λες 1090 Ah εννοείς τα στιγμιαία τις εκκινησεις? συνήθως οταν περούμε μια μπαταρια για ενα diesel θελουμε μια 100 AH κ μεσο ορο εχει 800ah εκινησεις! με λιγα λογια αυτη που εχεις συκωνει ενα diesel μοτερ!
Ειναι 1090Α ρεύμα εκκίνησης. Ο Μάριος ξέχασε να βάλει την φωτογραφία με την συγκεκριμένη μέτρηση αλλά δεν θα τον μαλωσουμε γι αυτό χα χα χα χα
Αυτό έλειπε. Χάχα
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Αυτη ειναι ειρωνικη απαντηση που κανεις "Αυτό έλειπε. Χάχα" δεν εξηγεις τα χαρακτηριστκα σωστα για εμενα!!
Μπράβο στα παλικάρια που το σκέφτηκαν και το υλοποίησαν και είς ανώτερα. Ακόμα ένα καταπληκτικό βίντεο μπράβο Μάριε.
ΜΠΡΑΒΟ ΕΛΛΗΝΑΡΑ!!👍
Πολυ καλη δουλεια,μπραβο σας!!!!
Μπράβο πολύ καλή σκέψη. Αντί της οθόνης θα ήταν καλύτερα να ερχόντουσαν πληροφορίες με bluetooth σε ένα app.
Για να δούμε...
Επιπλέον κύκλωμα = πρόσθετο κόστος..... ακόμα και rgb led θα μπορούσε να βάλει. Green led=φορτισμένη yellow led=φόρτιση στο 50% red led=αφόρτιστη. Πολλά μπορούν να γίνουν, αλλά είναι θέμα κόστους και χώρου στις διαστάσεις μίας κανονικής μπαταρίας μολύβδου για να χωράει κάτω από το καπό στη μηχανή.
Μπράβο και στους δυο!
Μπράβο ... θα είναι πολύ χρήσιμες για σκάφη και βάρκες που είναι το βάρος μεγάλο πλεονέκτημα , θα με ενδιέφερε άμεσα μια μπαταρία περίπου τα 100Αh για χρήση σε βάρκα με ηλεκτρική μηχανή , θέλω να μάθω και κοστολόγια ... Περιμένω με αγωνία .. χίλια μπράβο !!!
Θα γίνουν ελπίζουμε σύντομα ολοκληρωμένες ανακοινώσεις (μοντέλα-δυνατότητες κλπ). Ευχαριστούμε για το πολύ μεγάλο ενδιαφέρον!!
Η Ελλάδα που δεν παράγει τίποτα..... Και για ακόμα μια φορά ο μύθος καταρρέει.
Εύγε λεβέντες για την δουλειά σας και μπράβο στον Μανώλη που σας δίνει βήμα.
Είμαι βέβαιος για την αμέριστη βοήθεια και στήριξη που θα έχετε από το κράτος!
Δεν είναι μύθος. Όντως δεν παράγει κάτι πιο εξελιγμένο - περίπλοκο που είναι και το μεγαλύτερο κέρδος. Τώρα τελευταία όμως υπάρχουν ιδέες και μεγάλη όρεξη για επιχειρηματικότητα. Αυτά είναι πολύ καλά σημάδια. Ίσως η μείωση των θέσεων του δημοσίου να μας κάνει καλό μακροπρόθεσμα,
@@orfeas92 Πιστεύω ότι αν κάνει κάποιος μια προσεκτική έρευνα θα ανακαλύψει επιχειρήσεις "διαμάντια" που παράγουν καινοτόμα προϊόντα και τεχνολογίες. Και είμαι απόλυτα βέβαιος για την "συνδρομή;" και αμέριστη βοήθεια που έχουν απο το ελληνικό; κράτος
@@artemioslekos7328 Σωστό είναι αυτό. Ήδη υπάρχουν απλά αισιοδοξω ότι από εδώ και στο εξής θα βελτιωθεί κάπως η κατάσταση.
αυτή τη στιγμή μπορούμε να προμηθευτούμε;
Θα γίνουν ελπίζουμε σύντομα ολοκληρωμένες ανακοινώσεις (μοντέλα-δυνατότητες κλπ). Ευχαριστούμε για το πολύ μεγάλο ενδιαφέρον!!
Συνεργασια με Sunlight να βγει σε παραγωγη!! Στειλτε κανα mail δεν ξερεις ποτε..
Ναι.Εδω και δέκα χρόνια πουλάνε οι κινέζοι μπαταρίες λιθίου κιτ να την φτιάξεις δηλαδή στο πακέτο που θέλεις, supercapacitors επισεις.
Ελληνικό από που? Assembled in Greece βρε, shells made in China.Εχω και εγώ ένα καλό ανέκδοτο παιδιά, χαχαχα.
👏👏👏👍👍👍
Οι μπαταρίες λιθίου που έχουν χρησιμοποιήθει τι chemistry εχουν;
Πολύ ενδιαφέρον προϊόν. Μακάρι να βγει στην παραγωγή!
Μπράβο ρε μάγκες καταχώρηστε την πατέντα μην έχετε πρόβλημα από λαμογια
Με προλαβες. 👍👏 (ελπίζω να το κανανε)
Δεν υπάρχει πατέντα κατά την γνώμη μου η τεχνολογία είναι λίγο πολύ γνωστή ... οι εταιρείες με μπαταρίες ποντάρουν στην περιορισμένη διάρκεια ζωής των μπαταριών μολύβδου και ακόμα περισσότερο στην ' ανακύκλωσή τους' .. αν μια μπαταρία έχει πολαπλάσιο χρόνο ζωής όπως η συγκεκριμένη σε σχέση με την 'κλασική' συνεπάγεται μείωση των πωλήσεων απο εκεί και πέρα αυτό το κόστος θα μετακυλιστεί στον αγοραστή .μακράρι να ευοδοθεί η προσπάθεια των παιδιών αλλά το τοπίο είναι δύσβατο
Like καλά καλά δώ το βίντεο, γιατί έτσι μας αρέσει.
Αμστελ γιατί έτσι μας αρέσει
Γεια σου Μανώλη! Like από την παραλία! Να είσαι καλά!
Καλο θα ηταν η καινοτομια τους να επεκταθει και στις μπαταριες βαθιας εκφορτησης, οπως για τα ηλιακα πανελ, με την οποια βελτιωση μπορει να εχει και αυτος ο χωρος αποθηκευσης ρευματος και να εχουμε στο επομενο βιντεο και νεα προς τα εκει....
η TESLA αγόρασε την Maxell για αυτό το λόγο θα γίνει στην επόμενη γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων και θα υπάρχει συνδυασμός υπερπυκνωτών και μπαταριών για να μειωθεί το στρες στις μπαταρίες και να αυξηθεί αυτονομία και μείωση χρόνου φόρτισης υπομονή 2-3 χρόνια
Υπαρχουν ηδη μπαταριες LiFePo4 για τετοια χρηση με τεραστια διαφορα σε σχεση με τις μολυβδου. Το κοστος τους δε αν αγορασεις απο Κινα εχει πεσει απιστευτα και πλεον ειναι ασυγκριτα πιο συμφερουσες ακομα και μετα το τελωνειο. Κανε αναζητηση στο Aliexpress για LiFePo4 σε Ευρωπαικες αποθηκες. Αν συγκρινεις τιμες με μολυβδου, υπολογισε οτι η ωφελιμη χωρητικοτητα μιας μπαταριας μολυβδου ειναι η μιση μιας μπαταριας LiFePo4 (της ιδιας ονομαστικης χωρητικοτητας) και η διαρκεια ζωης της LiFePo4 περισσοτερο απο 10πλασια (μεσος ορος κυκλων φορτισης 300-800 για 50% χωρητικοτητα οι μολυβδου, 2000-5000 για 80% οι LiFePo4)
@@spiroszaharakis2648 Ευχαριστω...👍👍👍👍👍👍👍💖
μπράβο πεδία να δούμε και παραγωγή καλό και για κείνους και για κόσμο να δουλέψει και για όλους
Τι τιμή θα έχουν αυτές στα 65και 75 αμπέρ
γι αυτοκινητα που εχουν σταρ στοπ μπορουν να μπουν αυτες η μπαταριες?και οπως το σκοδα οκταβια που εχω μοντελο 2015 που πρεπει να βαλω κωδικο στον εγκεφαλο?
Αυτή η μπαταρία είναι το ΚΑΛΎΤΕΡΟ για start stop.
Εύγε στα Παιδιά για την προσπάθειά τους . Μακάρι το κράτος να βοηθήσει στο να ευημερισει η κίνηση τους αυτή και να μη μείνει απλά μια ιδέα στο ραφι ή να αναγκαστούν να ανατρέξουν στο εξωτερικό όπως και πολλοί άλλοι Για να γίνει η ιδέα και η κατασκευή τους πραγματικότητα !
Μπραβω στον άνθρωπο είναι τέλειος και εγώ με αυτό ασχολουμε και εγώ για χομπη
Μπραβο!!!
τιμη για Pegeuot 106 1.6
Γιάννη η θερμοκρασία τι ρόλο παίζει;
Υπάρχει πιθανότητα να γίνει έκρηξη όπως σε κάποια κινητά; Κι αν ναι ποιες οι δικλείδες ασφαλείας;
Μέγιστη θερμοκρασία πολυ μεγαλύτερη από αντιστοιχη μολύβδου. Η διαχείριση ελέγχει και την θερμοκρασία
Διάρκεια ζωής; Περίπου.
@@serafim5586 οι πυκνωτές έχουν 3 χρόνια ήδη
Ναι πολυ καλο αλλα δυστυχως αυτο δεν ειναι κατι καινουριο..
Δεν εχω αμφιβολια ως προς την αποδοση και την ποιοτητα αυτης της μπαταριας αλλα πιστευω οτι το κοστος της θα ειναι πολυ πιο μεγαλο απο μιας κοινης μπαταριας. Απο μονος του ο πυκνωτης κοστιζει αρκετα. Φανταζομαι ποσο θα κοστιζει ολη η μπαταρια που θα εχει παραπανω απο εναν πυκνωτη + την μπαταρια λιθιου.
Έτσι πιστεύω και εγώ παντός θα βρει σίγουρα εφαρμογή στα αγωνιστικά αυτοκίνητα και ιδίως σε αυτά που κάνουν 0-400 μέτρα!
Όλα είναι θέμα σε σχέση με την ζήτηση που υπάρχει σε συνδυασμό με την ποιότητα, τις δυνατότητες και την παρεχόμενη εγγύηση
Μόνο εγώ παραξενεύομαι που βλέπω τον Τσουβαλα να μιλάει για ανάπτυξη της ενεργειακής τεχνολογίας;😂
Psaxou ligo me to idikon varos ke ton idrargiro
χαχαχαχα .... Ελληνικη - Υπερ-Mπαταρια , πηραν υλικα και τα συναρμολογησαν
Θα ηθελα οση ωρα μιλαγατε να ειχατε και ενα φορτιο.. στην μπσταρια...
Και κατι αλλο δεν ειπατε καθολου για χωριτικοτητα σε αμπερ!
Η χρήση της μπαταρίας ως αποκλειστικης πηγής ενέργειας σε αυτοκίνητο έχει ουσία μόνο για την χρήση ηχοσυστηματος εν σταση με σβηστό κινητήρα ή την πολυήμερη ακινησία του οχήματος. Από κει και πέρα η επιλογή χωρητικοτητας άπτεται της εφαρμογής. Η συγκεκριμένη μπαταρία μπορεί να διατηρήσει ικανή τάση περαν της μιας εβδομάδας πλήρους ακινησιας με συναγερμό, immobilizer κλπ. Επιπλέον είναι σε εξέλιξη η εφαρμογή χρήσιμων δυνατοτήτων για ολο το φάσμα εφαρμογών.
@@johnpapajohn149 ευχαριστω πολυ!😊
Μου αρέσει η πατέντα και από Έλληνα μπράβο ...αν είναι εύκολο ποσό κοστίζει μια μπαταρία 65 αμπέρ
Προφανώς εννοείς αμπερωρια;
@@johnpapajohn149 ναι φίλε μου
Aξιοι ! Κανοντας το phd μου στην βελτιστοποιηση του hess (bat+UC) μπορω να πω οτι κάνατε τρομερή δουλεια και βλέπετε μπροστα!
ενα ακομα επικοδομητικο και ψαγμενο βιντεο αυτη η μπαταρια του κυριου νομιζω οτι ειναι η αρχη μιας νεας επαναστασης στο χωρο της μπαυαριας ειναι κατη πρωτοποριακο μοναδικο και νομιζω οτι θα υπαρχη μεγαλο ενδιαφερων απο με γαλες εταιριες καταδκευης μπαταριων.η αποριες μου ειναι η εξης.αν γινευαι αγορα. αν επισκευαζεται η απλα γινεται αντικατασταση.και ποσο θα αντεξει το χειμωνα.και αν εχει μεφαλες απολιες κατα τη διαρκεια μεγαλης ακινησιας χωρις να βγαλεις τους πολους
ευχατιστω πολυ.
Πολλές και ενδιαφέρουσες ερωτήσεις. Η επιλογή για τον σχεδιασμό βασίστηκε στο να υπάρχει δυνατότητα επισκευής σε λίγο χρόνο. Η αντοχή στο κρύο είναι περαν των - 20 βαθμών Κελσίου. Η αντοχή σε ακινησία εξαρτάται από το εκάστοτε αυτοκίνητο λόγω καταναλωσεων. Και γι αυτό έχουμε σε εξέλιξη λύσεις.
θαρρο οτι ειστε σε ενα πολυ καλο και επιτυχιμενο δρομο και το προοιον αυτο θα εχει ζητησει γιατι ειναι κατι οικολογικο απο οτι καταλαβαινω και η διαρκεια ζωης του θα ειναι αρκετη αφου θα επισσκευαζεται ειναι κατι πιλυ ενδιαφερον και τολμο να πω οτι ο ελληνας παντα κανει τι διαφορα σε ολα.συνχαρητηρια και τα εμποδια που θα συνατησεται να ξεπεραστουν ευκολα.συνχαρητηρια και παλι για ολοι αυτη τι χρονοβορα και αξιολογη δουλεια σας και ενα με γαλο μπραβο στον κυριο τατουρι που ανακαλυπτη και παρουσιαζει καινουριους τεχνολογικους θυσαυρους
Να βάλεις άλλο αμάξι με καλώδια που έχει μείνει μπορείς?
Άνετα
👍👍👍👍👌👌👌👌❤
👌👌👌👌👏👏👏👋
Καλησπέρα μπραβο παιδια το κοστος μιας τέτοιας μπαταρίας?
μόνο οι 5 πυκνωτές που θα χρειαστούν έχουν γύρω στα 250-300€
@@NIKOSCEM Αυτό που κάνεις δεν είναι καθόλου σωστό..
@@aleajactaest4975 Τζάμπα δεν γίνεται τίποτα, πόσο μάλλον μια ποιοτική κατασκευή. Εγώ μια τέτοια μπαταρία την κοστολογώ τουλάχιστον 500€
@@NIKOSCEM Ακριβώς..... Εσύ ← και επειδή δεν σε ρώτησε κανένας, πάψε να δημιουργείς αρνητικές εντυπώσεις.. Αν θέλεις να πεις την γνώμη σου για το καλό αυτής της προσπάθειας πάνε στείλε μήνυμα προσωπικό στον φίλο με τις μπαταρίες και πες του ότι θέλεις.. Αν τώρα όμως είσαι ένα κωλοπαιδο, ζηλοφθονος που θέλει να κάνει κακό στον άλλον, συνέχισε έτσι, τα πας περίφημα.!
Θα γίνουν ελπίζουμε σύντομα ολοκληρωμένες ανακοινώσεις (μοντέλα-δυνατότητες κλπ). Ευχαριστούμε για το πολύ μεγάλο ενδιαφέρον!!
Όταν το AliExpress σε κάνει "εφευρέτη".....
Στείλε μου το λινκ από ίδιων χαρακτηριστικών έτοιμο προϊόν να μην παιδεύομαι...
@@johnpapajohn149 Διάλεξε όποια θες. Ακόμη και με το ίδιο περίβλημα αν θες. Ο άτιμος ο Αλή-Μπαμπάς μέχρι και την πρωτοτυπία του κουτιού έκλεψε από τα παιδιά... τι διάολο... και οι 40 του κλέφτες τι θα γίνουν; Κλέφτες;;;;
www.aliexpress.com/i/33025496458.html
========================================
Alibaba Group:
Alibaba Group Website, AliExpress, Alimama, Alipay, Fliggy, Alibaba Cloud, Alibaba International, AliTelecom, DingTalk, Juhuasuan, Taobao Marketplace, Tmall, Xiami, AliOS, 1688
@@The_Axeman. Είπαμε ίδια χαρακτηριστικά (Δεν έχει το ίδιο θερμοκρασιακό εύρος γιατί έχει μόνο LifePo, επίσης έχει μεγαλύτερο κουτί σε όγκο γιατί είναι άλλου τύπου), δεν αποτελείται από 2 διαφορετικές πηγές, για εγγύηση ούτε κουβέντα αλλά σου λέει πριν την πάρεις έλεγξε την σωστή λειτουργία του εναλλάκτη γιατί ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να γίνει...ασχέτως που μπορείς να την φορτίσεις με ρεύμα 10C χαχααχχαα. Στην προτείνω πολύ καλή..
@@johnpapajohn149 'Οταν αναφέρθηκα στο Ali Express, δεν εννοούσα τις ¨ετοιματζίδικες" μπαταρίες, αλλά τα υλικά που πουλάει μεμονωμένα. Το συγκεκριμένο κουτί πωλείται κενό και είναι το ίδιο, οι υπερπυκνωτές το ίδιο, τα παρελκόμενα επίσης και το παλικάρι απλά τα συναρμόζει και βγάζει ότι χωρητικότητα μπαταρίας θέλει.
Ήδη εδώ και 2 χρόνια υπάρχουν στο διαδίκτυο τρόποι κατασκευής μπαταριών από υπερπυκνωτές και οι υπερπυκνωτές υπάρχουν εδώ και 10 χρόνια, άσχετα αν το παλικάρι τους ανακάλυψε μόλις στο προηγούμενο επεισόδιο.
Που θέλω να καταλήξω;
Κι εγώ παραγγέλνω το hardware του υπολογιστή σε κομμάτια, με συμβατότητες, να είναι στην qvl του εκάστοτε κατασκευαστή και τα λοιπά, τα συναρμόζω μεταξύ τους και τον παραδίδω με εγκατεστημένο το λογισμικό και το υπόλοιπο software...
ΑΛΛΑ......
ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΜΕ ΚΑΝΕΙ ΕΦΕΥΡΕΤΗ....
ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΙΠΕ: "ΝΑ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΧΕΡΙΑ. ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ"
GOT IT ?
Α ΓΕΙΑ ΣΟΥ.
@@The_Axeman. Aν είχες δει και το πρώτο βίντεο θα ήξερες πότε ασχολήθηκε και όχι πότε έμαθε το παλικάρι για τους υπερπυκνωτες. Λυπάμαι που περισσότερο από 4 χρόνια χρησιμοποιώ τους υπερπυκνωτές σε συνδυασμό με μπαταρίες ενώ όπως λες στο ίντερνετ υπάρχουν οδηγίες τα τελευταία 2 χρόνια. Εγώ πάντως δεν αυτοσυστήθηκα ως εφευρέτης αλλά μιας και το θέτεις επειδή ενδεχομένως να μην το γνωρίζεις ΚΑΘΕ εφεύρεση τεκμηριώνεται με "την στάθμη προηγούμενης τεχνικής" το τεχνικό ιστορικό υπόβαθρο αυτής, διαφορετικά θα είχαμε μείνει στην τσακμακόπετρα...Αυτό που κάνεις εσύ δεν σε κάνει εφευρέτη γιατί κάποιος άλλος ξεκίνησε και το έκανε δεκαετίες τώρα, δηλαδή χρησιμοποίησε διάφορες τεχνολογίες και τεχνικές και σου διέθετε για να αγοράσεις για παράδειγμα ένα Commodore 64, εσύ αυτό που κάνεις είναι να τον αντιγράφεις φίλε μου τίποτα παραπάνω... Μην μπερδεύουμε τις έννοιες και σου ξαναλέω υπάρχει στην παραγωγή τέτοια διάταξης μπαταρία??? Ακόμα περιμένω το link...
3:18 εκ του σύνεγγυς όχι συστάδην!!!
Σωστά
Δεν ήθελα να τον διορθώσω γιατί είναι μεγαλύτερος σε ηλικία χα χα χα!!
Η τιμή της;
Σε σκάφος θα μπορούσε να μπει μια τέτοια μπαταρία;
Άνετα.
ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙ ΕΝΑΝ ΛΟΓΟ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕ DISLIKE NA ΚΑΝΩ ΚΙ ΕΓΩ....
Σιγά σιγά εμφανίζονται... "The_Axeman"
Έξι χιλιάδες φαράντ;Είμαστε σίγουροι;
Έλα ντε; είναι απίστευτη αυτή η χωρητικότητα...
Είναι σε σειρά οπότε δεν είναι τόσο...
@@johnpapajohn149 Πολύ σωστά, αν είναι 5 στη σειρά είναι περίπου στα 600F
Στο παρακάτω site αναφέρει 3000F που επίσης είναι εξωφρενική χωρητικότητα, τουλάχιστον γι'αυτά που έχουμε συνηθίσει μέχρι τώρα.
www.digikey.com/product-detail/en/maxwell-technologies-inc/BCAP3000-P300-K04/1182-1040-ND/7201054