Φίλε τυχαία σε βρήκα και χάρηκα πολύ με αυτό που βλέπω Μηχανηκος Εγηνα επειδή μου άρεσε δεν το σπούδασα φτιάχνω μόνος τα αυτοκίνητα μου. Από απλές επισκευές μέχρι γενική επισκευή κινητήρα και βενζηνοκινητηρα και πετρέλαιο κηνητηρας. Έχω ένα ε46 320 diesel έχω αλλάξει μέχρι αντλία πετρελαίου. Vp44 Το μόνο που έχω να πω :RESPECT!!!
Μάστορα είμαστε συνάδελφοι και σου λέω με σιγουρια ότι σχεδον όποιος μάστορας πάνω από 35 ετών δει αυτό το βίντεο θα πει ότι μας χαλάς την πιάτσα...εγώ ως νέος και σε ηλικία αλλά και στο επάγγελμά σου λέω ότι ψάχνω ανθρώπους σαν κι εσένα να συνεργάζομαι έτσι ώστε να μάθω σωστά και να κάνω την Καριέρα μου
δεν χαλαει την πιατσα φιλε την φτιαχνει. ο σωστος μηχανικος ειναι αυτος που ξερει και αγαπηει τη δουλεια του και δεν εχει προθεση ουτε να κοροιδεψει αλλα ουτε να γδυσει τον πελατη του.
Και όπως μου είπε κάποτε ένα παλιός μεγάλος μάστορας όταν ήμουν παιδάκι,για να γίνεις καλός μάστορας πρώτα θα γίνεις ένας καλός άνθρωπος.Νομιζω ταιριάζει με αυτό που θες να περιγράψεις.
η πελάτισσα σου πρέπει να κάνει αγωγή στον προηγούμενο μάστορα αξιώνοντας όλα τα χρήματα που θα δαπανήσει για επισκευή στο συνεργείο σας καθώς και να χρήματα που έχει καταβάλει στο προυγούμενο συνεργείο. Από την πλευρά σας πρέπει να της δώσετε μια ένορκη βεβαίωση με όλα τα στοιχεία που αναφέρετε στο βίντεο αυτό καθώς και τα αντίστοιχα αποδεικτικά στοιχεία. ΜΟΝΟ έτσι θα διορθωθεί η κατάσταση και τα μαστόρια θα έχουν υπευθυνότητα.
τα περισσότερα συνεργεία δουλεύουν χωρίς αποδείξεις άντε μετά να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφανταςΚαι εκεί που πάντα γλυτώσουμε το κατιτίς από το φάπα το δάχτυλο πάει σύννεφο γιατί ο άλλος δεν αναλαμβάνει τις ευθύνες σου τις ευθύνες του και Sorry για το σχολιο μου!
@@kostasbeverly9713 έτσι ακριβώς είναι. αυτό συμβαίνει παντού και όχι μόνο στα συνεργεία. Μαζί με το φπα χάνεις και το δίκιο σου και σε έχουν και στο χέρι.
Μου θυμιζεις τον αρχιμηχανικο της united defence. Μας ελεγε στην εκπαιδευση . "Δεν θελω να θυμαστε τιποτε απ εξω. Θελω να μαθετε να διαβαζετε το manual ." Μαλιστα μηδενισε ενα ολοσωστο διαγωνισμα γιατι δεν ειχα ανοιχτο το manual για να αναφερω το κεφαλαιο troubleshooting με τα guidelines του κατασκευαστη. Συγχαρητηρια για την εξαιρετικη δουλεια!
Το 1/4 δυστυχώς είναι απατεώνες τα 2/4 κακοί τεχνίτες και μονο τοβ1/4 αξίζει και ξεχωρίζει!! Μέσα σε αυτούς που ξεχωρίζουν είσαι και εσύ! Μπάβο στην Amg specialist!! Μπράβο σου Μανώλη.
Μανώλη ο παππούς μου έλεγε Ντουνιάς Ακατάστατος!, που να τον βάλεις σε σειρά, αυτοί οι λίγοι τύποι πάντα υπήρχαν και θα υπάρχουν. Συνέχισε εσύ έτσι όπως ξέρεις!!!
Καλησπερα μαστορα δεν εχω ξανα ακουσει ουτε εχω ξανα δει μαστορα να συναρμολογη μοτερ και μετα να το βαζει αμεσως στο δυναμομετρο αυτη ειναι η μεγαλυτερη αποδειξη της δουλειας σου πρωτα στον εαυτο σου και μετα στον πελατη γιατι εκει φενονται ολα.
Μανώλη, εδώ που ήρθες στην Ελλάδα, χαλάς σε αρκετούς την《πιάτσα》όπως λέγαν οι παλιοί, να ψοφήσει η κατσίκα του γείτονα... Και εγώ θα συμπληρώσω και θα πω, να ψοφήσει ο γείτονας να πάρουν την κατσίκα... Αυτοι είμαστε σήμερα δυστυχώς. Να είσαι καλά μάστορα και ένα μεγάλο μπράβο σου!!!
μπραβο μαστορα,σωστος σε οσα ειπες,δεν ερχεσε κ εδω στην ηλεια να τους κανεις μαθηματα γιατι ειναι ασχετοι κ το μονο που ξερουν ειναι να σου αρπαξουν οσα ποιο πολλα λεφτα
Μάστορα συνέχισε αυτό που κάνεις και θα σε στηρίξουμε!!! Το 2002 Σε γαλλική αντιπροσωπεία έκθεσης και service που δεν είχε άδεια έγκρισης για service από την γαλλική εταιρία όπως αποδείχθηκε έβαζαν μεταχειρισμένα ανταλλακτικά σε αυτοκίνητα που είχαν ακόμα εγγύηση. Σε ενα φρέσκο μοντέλο σαν το δικό μου είχε βγει προβληματικό το com είναι τα χειριστήρια φλας φώτα υαλοκαθαριστήρες. Τιμή ανταλλακτικου 450€ λόγο εγγύησης δωρεάν το άλλαζα κάθε 4-5 μήνες. Άρχιζα να ψάχνω πληροφορίες σχετικά με αξιολόγησης της αντιπροσωπείας και αυτά που μάθαινα δεν ήταν καλά. Όταν ξανά χάλασε και πήγα ξανά για αντικατάσταση μου είπαν ότι η εγγύηση έληξε και θα έπρεπε να δώσω 450€. Τους είπα ότι είναι απαράδεκτο να χαλάει το ίδιο ανταλλακτικο κάθε 4-5 μήνες και ότι υποψιαζομουν ότι αυτά που βγάζανε από άλλα αυτοκίνητα σαν το δικό μου μετοο ίδιο πρόβλημα τα επισκεύαζαν και τα έδιναν με καινούργια. Τους είπα να κάνουν μόνο το ετήσιο service και να μην αντικαταστήσουν το com και ενημέρωσα τον διευθυντή ότι μόλις επιστρέψω σπίτι θα στείλω αναφορά στην Γαλλία στον κατασκευαστή με όλα τα τιμολόγια αντικατάστασης του ανταλλακτικού και τα παράπονα μου. Όταν επέστρεψα το μεσημέρι να παραλάβω το αυτοκίνητο με ενημέρωσε το λογιστιριο του εκτός από το service αντικαταστήθηκε και το com πριν προλάβω να αντιδράσω ήρθε ο διευθυντής και μου είπε ότι δεν το έχει χρεώσει και ότι είναι δώρω της αντιπροσωπείας. Από τότε δεν ξανά χάλασε. Μετά. Από καιρό έκλεισε το συνεργείο από παράπονα πελατών στον κατασκευαστή.
Χώστα Μανώλη καλά τους κάνεις, έχουμε φτάσει να μην εμπιστευόμαστε μηχανικούς και όταν καθόμαστε σαν μπαστακες από πάνω να δούμε τι κάνουν, νευριάζουν και από πάνω. Καλή συνέχεια με τις δουλειές και χρόνια πολλα, ζήτω η 25η Μαρτίου!
Φίλε Γιώργο όσο καλός και να είναι ο μηχανικός, όταν ο πελάτης τον επιβλέπει σίγουρα δεν θα κάνει καλή δουλειά γιατί κανείς δεν ανέχεται την αμφισβήτηση!!! Εγώ προσωπικά δεν θέλω τέτοιους πελάτες!!! Ο καθένας με το επάγγελμα του...
Όταν δουλεύω δεν θέλω κανένα να με πρήζει!!! Έχω ευθύνη και απετώ συγκέντρωση!!! Αν θες να γίνεις μηχανικός τράβα σε καμιά σχολή και μην περιμένεις να γίνεις από τον μηχανικό σου!!!!
@xaris xaros Είμαι κοντά στην ηλικία του Μάριου και έχουν δει πολλά τα μάτια μου!!! Έφηβο δεν με λες!!! Ούτε ψάχνω για πελάτες!!! Αυτοί που έχω είναι υπέρ ευχαριστημένοι και πέρνουν όλη την πληροφορία για το αυτοκίνητο τους χωρίς να είναι από πάνω μου!!! Δεν κάνω το γκαράζ μου καφενείο!!! Χάρηκα για την κουβέντα μας και καλή σταδιοδρομία στη ζωή σου!!
Ο κάθε κλάδος έχει και καλούς και κομπογιαννητες, και στην συγκεκριμένη χώρα που ζούμε υπάρχει και μεγάλο ποσοστό παντογνωστων που τα ξέρουν όλα εκ γενετής. Πολύ ωραίο βίντεο και κατατοπιστικο.
Σαν μηχανικός και εγώ στο Ναυτικό θα συμφωνήσω απόλυτα με όσα πρεσβεύεις! Συνέχισε έτσι! Ο μηχανικός δεν είναι πανγνώστης απλά πρέπει να ξέρει κάθε φορά που να ανατρέξει για να βρει αυτό που θέλει για να επιλύσει το πρόβλημά του!
Συγχαρητήρια για τα βίντεο, ειμαι καθηγητής και εχω τελειώσει το ΤΕΙ Οχημάτων και χρησιμοποιώ συχνα τα βίντεο για να κάνω μάθημα στους μαθητές μου.Πολλά μπράβο και συνέχισε την καλή δουλειά .
Καλημέρα σε όλους καλημέρα κύριε Μανώλη αυτό είναι το αποτέλεσμα ανθρώπου με ήθος που αγαπάει αυτό που κάνει μπράβο σας αγαπητέ έχει κάποιο μέλον αυτή η χώρα ευτυχώς δεν είναι όλοι τυχάρπαστοι τυχοδιώκτες
Οι αρχαίοι Έλληνες έλεγαν το σωστό πάντα στην έλλειψη βρίσκεται ποτέ στην υπερβολή. Όσα χρόνια και αν περάσουν το γίγνεσθαι δεν αλλάζει. Πολύ πολύ αγάπη. 💕💕
Τα βίντεο από δω και πέρα έτσι πρέπει να γίνονται, για όποιον δεν αντέχει το στομάχι του έχει άλλα βίντεο στο UA-cam να περάσουν την ώρα τους! Μπράβο ΜΑΣΤΟΡΑ, και χερετισμούς από Βερολίνο.
ΜΆΣΤΟΡΑ, τα βιβλία είναι εβαγγελιο και όποιος λέει ότι τα βιβλία δεν κάνουν το μάστορα έχει μεγαλο λάθος. Συνχαριτηρια για την υπομονή και την επιμονή που έχεις μέσα από τα βίντεο σου. 👌💪
Κύριε Μανώλη σε αγαπάμε πολύ και δεν σε ξεχνάμε.Μολις είδαμε το βίντεο χαρήκαμε που είσαστε καλά.Συνεχισε όπως πάντα αυτό το καλό σου έργο.Τα πράγματα δεν πάνε καλά όταν δεν υπάρχει πόλεμος.Οταν όμως υπάρχει πόλεμος τότε κάτι καλό συμβαίνει.Σε αγάπαμε συνέχισε
Έχω πέσει σε λάθος διάγνωση όπου το αμάξι δεν πηγενε μου άλλαξε δίσκο πλατό και τελικά ειταν εστιτιρασ αέρα στο ηντζεξοον παρολου το λάθος διάγνωση τα πλιροσα και έτρωγα μακαρόνια για ένα μήνα φισικα δεν ξαναπατησα πολύ καλά κάνεις και διαβάζεις μπράβο
Δεν ξέρω γιατί δεν έπεσα επάνω στο κανάλι σου αλάνι μου. Είσαι τεράστιος. Έχω τύχει σε μάστορες που αποδείχθηκε ότι ξέρουν λιγότερα και από εμένα. Μηχανικός δεν είμαι αλλά μου αρέσει να διαβάζω. Και έχω μάθει αρκετά πράγματα. Το manual είναι το ευαγγέλιο του μοτέρ. Τέλος.
Όσο για τα βίντεο σου, σαν εκπαιδευτικός μπορώ να σου πω ότι τώρα που δεν μπορούμε να κάνουμε κανονικό μάθημα απο κοντά , είμαστε υποχρεωμένοι να κάνουμε τηλέ εκπαίδευση και τα βίντεο σου μας έχουνε ξελασπώσει σε πολλές περιπτώσεις . Σε ευχαριστώ και για αυτό .
Μάριε χίλια μπράβο, καταρχάς για το ήθος σου σαν άνθρωπος και μετέπειτα για τις γνώσεις σου ως μηχανικός!Μακάρι όλοι οι μάστορες να σου μοιάζανε έστω και λίγο, γιατί το τι λαμόγια κυκλοφορούν και κοροιδεύουν τον κοσμάκη,δε λέγεται...Καλή συνέχεια...
Και που να δείς τι γίνεται με τα μηχανάκια.... Πλήρωσα καινούριο φυγοκεντρικό σε αντιπροσωπεία και σε ένα μήνα που έσπασε ανακαλύψαμε ότι ήταν το παλιό..... Συνέχισε να τα λες μήπως βάλουν μυαλό μερικοί! Και στο τέλος-τέλος κατάντησα να είμαι πάνω από τους μάστορες και πρίν πληρώσω να ζητάω τα παλιά ανταλλακτικά πίσω....
Μαστορα σε αυτους που δεν διαβαζουν τα manual πες τους να συναρμολογισουν πρωτα επιπλο IKEA χωρις manual και αν τα καταφερουν μετα να ξανακανουν επισκευη μοτερ.
δεν έχεις κι άδικο! Με τα αφρόξυλα από σημύδα που χρησιμοποιούν, όντως χρειάζεται ροπόκλειδο (με υποδιαιρέσεις εκατοστού του νιουτόμετρου ) για να τα μοντάρεις
Μερικοί δεν ξέρουν να συναρμολογήσουν έπιπλο τού ΙΚΕΑ ούτε ακόμα και με το μανιουαλ.. Είχα ζωριστεί μία φορά να συναρμολιγησω μία τρίφυλλη ντουλάπα , ακόμα και με το σχεδιάγραμμα... Και είχα καί τά εργαλεία τά κατάλληλα και μάλιστα είμαι και άτομο τής υπομονής,, και ξέρω να διαβάζω και να εκτελώ τά σχεδιαγραμματα.. Φανταστειτε άλλους τι κάνουν.. Η λύση είναι σίγουρο μία..Δινουν 50ευρω στο ΙΚΕΑ και τούς τα συναρμολογούν στο σπίτι.. Χαχαχαχαχα αυτοί είναι πού κάνουν και τίς άσχημες κριτικές στους άλλους..
Κ Μανωλη καλησπερα, ειμαι και γω μηχανικός σε μεγαλα οχήματα,οι έντιμοι συνάδελφοι ειναι ελάχιστοι δυστυχώς γι'αυτό και η χωρα εχει αυτα τα χαλια σε ολους τους τομείς,δεν γίνετε να κανεις εργασίες χωρις manual! Και χωρίς μικρομετρα! Ετσι έμαθαν οι περισσότεροι ειναι ακουστική μόνο και οτι βλέπει το μάτι
Μπράβο μάστορα, για αυτό το λόγο (εδώ και πολλά χρόνια) όποτε έχω να πάω συνεργείο αναγκάζομε να πέρνω άδεια και να είμαι παρόν στο συνεργείο για να βλέπω με τα μάτια μου το τι γίνετε και όποιος μάστορας δεν το δέχεται αυτό με χάνει από πελάτη....
Ξεκαθαριζεις πολλα σε πολλους τομεις, ποστευω οτι για να ειναι πληρης η προσπαθεια σου, θα επρεπε να μαθουμε και ποιος ηταν ο μαστορας που εκλεψε την πελατισσα. Ετσι θα γλυτωνες ΠΟΛΛΑ μελλοντικα θυματα. Ευχαριστουμε για ολα . Να σαι παντα καλα!
Μπράβο μάστορα σε παραδέχομαι και σε παρακολουθώ καρό είσαι υπόδειγμα μηχανικού μακάρι να ήταν όλοι σαν και εσένα το θέμα είναι ότι κάνουν ότι κάνουν χωρείς ούτε καν να ξέρουν τα βασικά specs από κάθε κινητήρα που επισκευάζουν
Εισαι ενας απο τους λιγους.!!! Τα MANUAL του κατασκευαστη παντα ειναι τα βασικα εργαλεια για να ξεκινησουμε μια επισκευη. Εισαι απολυτα σωστος. Σε χαρηκα. Μπραβο σου!!!!
Πιστεύω ότι είναι από τα καλύτερα βίντεο σου γιατί αγγιξε πιο πολύ εμάς-εμένα τον ανιδεο μηχανικά λόγω του οτι τιμάς τα χρήματα του πελάτη. Είμαι κι εγώ επαγγελματιας σε άλλον κλάδο φυσικά κ προσπαθώ τους πελάτες να τους προσέχω γιατί όπως πολύ σωστά είπες ο κόσμος πασχίζει να βγάλει 5 δραχμές κ μας τιμάει να έρθει μέσα στα μαγαζιά μας. Μπράβο σου συνέχισε έτσι ο κόσμος θα σε ανταμείψει.
Ναι εγώ προσωπικά δείχνω τα βίντεο στους μαθητές μου, και το ωραίο είναι, ότι μου λένε, α κύριε εγώ τον ξέρω αυτόν, γιατί βλέπω τα βίντεό του. Σε ευχαριστώ που μου έδωσες την άδεια να τα παρουσιάζω στα παιδιά μου.
Απο την στιγμη που επισκευαζεις ολες της μαρκες επιβαλετε να ακολουθεις το manual εχεις δικιο μαστορα !!! Το ποιος ειναι μαγκας ξερουμε Μαγκας και αρχιμαστορας ειναι μονο ο Μανωλης Τατουρης ΤΕΛΟΣ
Μπράβο μάστορα δυστυχώς υπάρχουν πάρα πολύ που λένε ότι σου κάνουν δουλειά αλλά δεν κάνουν τίποτα. Για να καταλάβεις τι εννοώ. Είμαι επαγγελματίας οδηγός Ταχι εμένα το Ταχι χτύπησε οστιρεια και το πήγα σε γνωστό συνεργείο εδώ στην Αθήνα και στο τέλος έσπασε μηχανή το μπλοκ άνοιξε σαν τριαντάφυλλο. Άλλαξα τελικά μηχανή.. Αυτό έγινε γιατί δεν είχε ανοίξει το Κάρτερ και η σιττα που έχει μέσα στο Κάρτερ βούλωσε με κομματάκια από τα οστιρεια με αποτέλεσμα να μην ανεβάζει λάδι στην μηχανή και να κάνει κρακ... Ξέχασα να σου πω ότι έχω ένα scoda octavia dti.. Με αυτόματο κιβώτιο... Οι περισσότεροι μάστορες εδώ κάνουν μαλ...ς
Καλησπέρα Μάστορα. Απατεωνιές δεν μου έχουνε κάνει στο αμάξι μου την τελευταία 10ετία γιατι το επισκευάζω μόνος μου με μεράκι , υπομονή και πολύ διάβασμα τα manuals (άλλη είναι η ειδικότητα μου). Αν και έχω μικρή εμπειρία από επισκευές κινητήρων, αυτό το σύστημα σύνδεσης μπιέλας-πείρου-πιστονιού έχει και το corsa C 1,2 και μου είχε κάνει εντύπωση όταν το πρωτοείδα. Βέβαια τα πιστόνια με τις μπιέλες μας τα έφερε συνδεδεμένα το ρεκτιφιέ και δεν είχα κάνει την συγκεκριμένη διαδικασία.
Έχεις απόλυτο δίκιο δεν μπορεί ο μαστρο (Μήτσος) να παρακάμπτει το service manual του κατασκευαστή πού έχει ατελείωτες ώρες μελέτης και υπολογισμών!Ο κατασκευαστής πάντα ξέρει κάτι παραπάνω για το μοτέρ πού δημιουργεί ο ίδιος!
Μάστορα είσαι πολύ ειλικρινής και σωστός και αυτό σε πολλούς δεν αρέσει...!!! συνέχισε έτσι γιατί είσαι από τους ελάχιστους που το κάνουν αυτό...να έχεις υγεία εσύ και η οικογένεια σου!!
21:29 "Πάνε και τα τρίβ'νε με τα χέρια" Μή μου θ'μώνεις Μανωλάκη και βγαίνει το Σαμιώτ'κο!! Πολλά φιλιά και χαιρετισμούς πατριωτάκι, είσαι εξαιρετικός. Είχα αγοράσει κάποτε ένα XLR από τον αδερφό σου νομίζω. Νικος από Αυστραλία
Μάριε Ευχαριστούμε για το βίντεο. Ο "συνάδελφος" για αυτή την περίπτωση είναι ΑΠΑΤΕΩΝΑΣ και ο πελάτης θα πρέπει να κινηθεί δικαστικά. Η δική μου γνώμη για το στρώσιμο είναι όπως λες και εσύ να ακολουθούμε τις οδηγίες των manual - συνήθως αναφέρουν κάποιο χλμ πρόγραμμα - σε αυτά τα χλμ τόσες στροφές, μετά λίγο περισσότερες κλπ. Αναμφισβήτητα δεν θα πάθει κάτι το μοτέρ που έχεις επισκευάσει εσύ - εάν ακολουθήσεις τις οδηγίες του κατασκευαστή θα έχουμε πιστεύω όφελος μακροπρόθεσμα. Καλή Συνέχεια
Μάστορα ευχαριστούμε πολύ για τις πληροφορίες. Αν σου είναι εύκολο μπορείς να ανεβάσεις ένα βίντεο πριν δέσεις το μοτέρ. Φυσικά όλοι όσοι έχουμε πέσει σε κακούς μηχανικούς.
Είσαι φοβερός έχω μάθει αρκετά από εσένα οι περισσότεροι μηχανικοί έχουν καταργήσει τα δυναμόκλειδα δεν ακολουθούνε manual πάντα χρησιμοποιώ factory specs
Κύριε Τατουρη χαίρεται.Αν μπορείτε να βοηθήσετε...Έχω ενα τρακτέρ μικρό με 5000ωρες,το οποίο βγάζει μπλε καπνο,στο ρελαντί αλλά και στην πορεία. Δεν πεφτει η σταθμη στον δεικτη λαδιού, και το ψυγείο είναι καθαρό και πλήρες.Να σας πω οτι κολησε ο θερμοστάτης και δούλεψε περίπου ενα τέταρτο στους 120βαθμ. Καθαρισα τα μπεκ πρόσφατα τα οποία ηταν σαν καινούργια. Δεν πείραξα τρομπα ,λογω επαρχίας και ελλειψη μαστορων.Που να εστιασω.Ευχαριστω.
Στο συγκεκριμένο block που απο κοινού χρησιμοποιεί η ford & mazda (L3) το να προχωρησεις σε αύξηση διαμέτρου απο 87.50 σε 88.00 ειναι λίγο ρισκο καθώς τα χιτώνια που έχουν περαστεί κατά τη χυτευση είναι εξαιρετικά λεπτά 1.5- 2.0mm και μετά γίνονται ιδιαίτερα ευαίσθητα για cracks, με το πρωτο θερμικό σοκ. Επειδή ομως στην περίπτωση του escape ειναι η non turbo version μπορεί και να αντέξει.Μη ξεχνάς επίσης ότι το συγκεκριμένο block ΔΕΝ εχει oil squirters. Στην πελάτισσα σου θα πρέπει βέβαια να εξηγήσεις οτι το συγκεκριμένο μοτέρ σιχαίνεται τα θερμικά σοκ ( κάνει oval και συχνά χρειάζεται decking) και απαιτεί ΜΟΝΟ λιπαντικό 5W-30 με προδιαγραφή Ford WSS-M2C-913-C. Όσοι τα τηρούν αυτά μπορούν να είναι ήσυχοι. Για ΜΗΔΕΝΙΚΉ κατανάλωση λαδιού θα χρειαστείς PTWC 0.02 - 0.03 και σχεδόν μηδενικό oval. Για την ιστορία, η turbo έκδοση του ίδιου block (L3-K9) περνάει άνετα τα 400 PS ( αν γίνει resleeved σωστα) με ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ εμβολα και aftermarket rods (με τις ίδιες ελευθερίες!!!) και μηδενική κατανάλωση λαδιού. Καλή τύχη. Ελπίζω να μην απελπιστεις σύντομα απο την χώρα της π0@στιας...😁. Υ.Γ. Μέτρα τα πάντα μόνος σου και μην εμπιστεύεσε κανένα ρεκτιφιέ ή φτιάξε ενα συνεργείο που κάνει τα πάντα in-house (βλέπε subi-performance)!!! Φιλικά...
Γειά σας και από εμένα. Καλό βίντεο, νομίζω ότι πάρα πολλοί άνθρωποι έχουν αρνητικές εμπειρίες με μηχανικούς. Προσωπικά έχω παρά πολλές αρνητικές εμπειρίες, που στοίχισαν σε χρήματα, πολύτιμο χρόνο και στεναχώρια. Τι να πρωτοθυμηθώ! Μια φορά πήγα σε εναν μηχανικό και με έβαλε να αλλάξω ημιαξόνια, ενώ έφταιγε το ρουλεμάν του τροχού. Δεν μπήκε καν στον κόπο να οδηγήσει το αυτοκίνητο, αρκέστηκε στην γενική περιγραφή μου και μόνο. Εννοείται ότι μετά δεν έκανε τίποτα για να επανορθώσει. Μια άλλη φορά είχε κοπεί η ντιζα του χειρόφρενου και ένας μηχανικός μου είπε οτι θέλει αλλαγή όλος ο κατανεμητης πίεσης. Ευτυχώς πήγα σε έναν άλλο μηχανικό και γλύτωσα ένα κάρο λεφτά. Μία άλλη φορά είχε χαλάσει ο αισθητήρας στάθμης/θερμοκρασίας λαδιού και ο μηχανικός μου άλλαξε δύο με τρεις φορές τον αισθητήρα πίεσης λαδιού. Φυσικά η ένδειξη δεν διορθωνοταν. Τελικά κάποια άλλη στιγμή, σε άλλο μηχανικό, άλλαξα τον σωστό αισθητήρα. Τελευταία πήγα για αλλαγή φλάντζας κεφαλής λόγω διαρροής λαδιού. Μου άλλαξε την φλάντζα, αλλά ο κινητήρας πλέον έχανε λάδι πολύ περισσότερο από πριν. Ποτέ δεν είχε χρόνο να το ξαναδει. Τελικά το πήγα αλλού όπου διαπιστώθηκε ότι 1) οι τσιμουχες των εκκεντροφορων δεν είχαν μπει σωστά με αποτέλεσμα να μετακινηθούν, εξού και η ακατάσχετη διαρροή 2) έβαλε τις τροχαλιες των εκκεντροφορων ανάποδα κατά την συναρμολόγηση, 3) τοποθέτησε φλαντζοκολλες στα ψευτοκαπακα και στα πλαστικά από πάνω με πλημμελη τρόπο, αντί για τις δικές του φλάντζες (επιπλέον διαρροή). Όλ' αυτά διορθώθηκαν, αλλά έδωσα σχεδόν αλλά τόσα χρήματα. Διαρροή από την φλάντζα εξακολουθεί να υπάρχει. Μία άλλη φορά ένας μηχανικός έβαλε τον γιο του να μου αλλάξει λάδια και αυτός εσφιξε τόσο πολύ την τάπα του αλουμινένιου κάρτερ, που φυσικά κλώτσησαν τα πάσα. Από τότε πάντα δακρύζει λίγο από εκεί, παρόλο που αργότερα ανοίξαμε με σπειροτομηση νέα πάσα. Μία άλλη φορά είχε πρόβλημα ή τροχαλια του στρόφαλο φόρου (αυτή με το λαστιχένιο δακτυλίδι). Πήγα σε έναν μηχανικό, μου άλλαξε ιμάντα, μετά ξαναπήγα μου άλλαξε 2-3 τροχαλιες, φυσικά δεν έγινε τίποτα. Μετά άρχισα να παρατηρώ πως όταν ενεργοποιουσα το A/C, ακουγόταν τριγμοι. Σκέφτηκα ότι οι αξονικες ταλαντώσεις στον ιμάντα εντείνονται με το A/C, κάτι που έπρεπε με κάποιο τρόπο να αποσβενεται. Σκέφτηκα ότι το λαστιχάκι της τροχαλίας μπορεί να ψαθυροποιήθηκε (πέτρωσε) με τα χρόνια. Πήγα στον μηχανικό ξανά και του είπα ΕΓΩ τι ν' αλλάξει. Το άλλαξε και όλα καλά. Αν προσπαθήσω, θα θυμηθώ και άλλα. Δεν μου έχει τύχει να πέσω σε καθαρά απατεώνα, αλλά πολλές φορές διαπιστώνω έλλειψη κατάρτισης και βασικά λάθη. Επίσης παρατηρώ ότι οι πολλοί μηχανικοί προτιμούν τα απλά service, που αποφέρουν εύκολο χρήμα, χωρίς ρίσκο.
Μπράβο μάστορα είσαι ο καλύτερος μακάρι να ήταν όλοι μηχανικοί σαν εσένα τίμιος γιατί φαίνεσαι είσαι τίμιος και μεγάλος μάστορας μακαρι να έχεις πολύ δουλειά πάντα τα καλύτερα💪💪......η περισσότεροι μηχανικοί η θα βαριούνται η θα σου λένε ψέματα για να βγάλουν λεφτά πολύ απετεωνια υπάρχει... μακάρι να έφερνα το punto gt να το φτιάξεις το μοτέρ από την αρχή και να το κάνεις πένα💪💪
πριν από την εποχή του νετ να έβλεπες πως ήταν. Εποχές που τρέχαμε Παπασωτηρίου να παραγγείλουμε τα μάνιουαλ της Haynes μήπως περιορίσουμε λίγο αλμπανιές και ληστεία
Μάριε καλησπέρα και χρόνια πολλά για την επέτειο της ελευθερίας μας. Δυστυχώς είμαστε σε μια χώρα που υποτιμάμε την εκπαίδευση. Κάποιοι νομίζουν ότι αν δεν τα καταφέρνεις στο σχολείο πας και γίνεσαι μηχανικός. Πολλοί από εμάς διαβάζουμε και προβαίνουμε μόνοι μας σε επισκευές, κυρίως γιατί δυστυχώς οι πιθανότητες και το ρίσκο σε μια επισκευή που απαιτεί γνώσεις είναι συνήθως κατά, και η τσέπη του Έλληνα πλέον δε σηκώνει τζόγο. Συνέχισε να μας μορφώνεις και οποίου δεν του αρέσει, ας μείνει στο σκοτάδι.
Μανωλη μπραβο για το βιντεο και για οσα ειπες.Συμφωνω σε ολα κι εγω ερασιτεχνικα που ασχολουμαι σε δικα μου και αυτοκινητα και αγροτικα μηχανηματα ακολουθω τα manual που εχω αγορασει.Το καθε τι εχει τα δικα του στανταρ και ανοχες ,γνωσεις και πληροφοριες που δεν μπορεις να τις ξερεις.Στις λεπτομερειες ειναι η επιτυχια σε οτι και αν κανεις.Συνεχισε αυτο που κανεις οπως το κανεις και να'σαι καλα !
Πάνω στην δουλειά του μηχανικού υπάρχουν στάνταρ.. Ένα και ένα κάνουν δύο ... Δεν κάνει ούτε ενάμιση, ούτε δυόμιση, ούτε μισό.. Έτσι αν είναι ο Μάστορας, είναι σωστός και τίμιος , δεν χωράνε παρερμηνείες και πολλά λόγια.. Ευχαριστώ πολύ... Και πρέπει να αναφέρουμε ότι υπάρχουν καλοί μηχανικοί στην Ελλάδα... Και δόξα το θεό κάνουν θαύματα...
Μπράβο μάστορα!!! Χωρίς manual ούτε για κατούρημα!!! Μου είχε πει κάποτε μάστορας μοτοσυκλετών ότι όταν αλλάζει κύλινδρο επειδή είναι αγριεμένο το τοίχωμα μέσα από το εργοστάσιο το λειαίνει με ψιλό γυαλόχαρτο για να γλιστράει καλύτερα... χαχαχαχα
Μάριε, εμείς σε ευχαριστούμε για πολύτιμες πληροφορίες και για τον χρόνο που σπαταλάς για να μας ανοίξεις τα μάτια !!! Φιλέ μου θα σου δώσω μια συμβουλή, Αυτοί που τα λένε αυτά, είναι εντελώς άσχετοι με το θέμα "αυτοκίνητό' Ίσως να είναι και τίποτα πιτσιρίκια, που το κάνουν σε όλα τα κανάλια του Y T Οπότε καλά θα κάνεις να τα αγνοείς και να μην δίνεις σημασία, γιατί στο τέλος θα τρελαθείς και σταματήσεις τα βίντεο.και αν γίνει αυτό, ουσιαστικά θα κάνεις το "χαρτί" τους και θα βγούμε χαμένοι,οι περισσότεροι που σ'ακολουθούμε και σε σεβόμαστε γιατί μας "ξεστραβόνεις"με αγάπη και σεβασμό ένας ακόλουθος παθιασμένος με το κανάλι σου!!! Αυτή είναι η συμβουλή μου. Αν θέλεις κατά την, Αν θέλεις πετά την.! Αλλά να ξέρεις ότι αν τυχόν και σταματήσεις βίντεο εγώ θα έρθω από την Νάουσα που μένω,να κατασκηνωσω εξω απ'το συνεργείο σου για τα βλέπω όλα από κοντά!
Είμαι χομπίστας και ασχολούμαι αρκετά χρόνια με μοτοσυκλέτες. Οτι μοτοσυκλέτα έχω επισκευάσει είτε δική μου είτε φίλων πάω κατά γράμμα με ότι λέει το μανουαλ . Δεν υφίσταται να κάνεις του κεφαλιού σου Πήγα μια ήμερα σε ένα ρεκτιφιέ και του λέω θέλω ένα δυναμοκλειδο μικρό γιατί είχε χαλάσει το δικό μου για τα καβαλέτα τον εκκεντροφόρων και μου απάντησε με μια σιγουριά ότι αυτοί τα σφίγγουν με τα χέρια και δεν χρειάζεται δυναμοκλειδο δεν παθαίνει τίποτα........... Καταλαβαίνεις σε ανθρώπους εμπιστεύεται ο κόσμος τους κινητήρες τους....
Μαριε συγχαρητήρια για τα βίντεο σου συνέχισε έτσι.. Μια απορία έχω.. Αν δεν αλλαξε πιστονια ο προηγουμενος πως εξηγείται το offset στην μπιελα με το πιστονι ? Αν τα πιστονια είναι του εργοστασίου μπορεί να έχει γίνει αυτη η αστοχία απ το εργοστάσιο?
Α ρε Μηχανικάρα Τατούρη ,Χίλια Μπράβο που ενημερώνεσαι σωστά,έχεις Αξίες και Γνώσεις ,δηλαδή όλο το Πακέτο του Σωστού Επαγγελματία!Συγχαρητήρια που εν μέσω κρίσης ,στερείς χρόνο από τον εαυτό σου για παραγωγή Video και μας δίνεις απλόχερα τόση γνώση που και να πληρώναμε ίσως δεν την αποκτούσαμε...!Εύχομαι να σε έχει ο Θεός Πάντα Καλά.
Γεια σου Μανώλη. Δεν γνωρίζω πόσα χρόνια έλειπες από Ελλάδα αλλά αρκετά συνεργεία έτσι δουλεύουν. Κοιτούν να βάλουν και το παραμικρό ευρώ στην τσέπη τους. Όσο για τα manual που ανέφερες φυσικά και δεν χρειάζεται να τα διαβάσουν αφού τα στέλνουν σε ρεκτιφιέ να τα μοντάρουν και δεν κάνουν μετρήσεις. Προφανώς εσύ το κάνεις για δικιά σου σιγουριά. Συνέχισε την καλή και σωστή δουλειά.
Ευχαριστούμε αδελφέ δεν σε τιμαμε εμείς εσύ μας τιμας με το θάρρος που τα λες όπως είναι τα πράγματα. Γιατί μερικά γατονια νομίζουν ότι είμαστε κορόιδα που πάμε σε σεμινάρια και ακόμα διαβάζουμε;Έχω κάτι παλιά μαστορια στην περιοχή που ενώ εμείς ανοίγουμε ηλ.σχεδιαγραματα να βρούμε μια βλάβη καίνε εγκεφαλους και αλλάζουν πλεξουδες για χαβαλέ. Καλή δύναμη, ευχαριστώ
Και λιγα λες μαστορα. Δικιο εχεις. Αγορασα προχτες για ford mondeo 08 ταπα ψυγειου νερου την πληρωσα γνησεια 23€ και ψαχνοντας στο διαδικτιο ειδα οτι ηταν μαιμου κοστους 6€ περιπου.
Γεια σου μαστορα!!! Χρόνια πολλά!! Περιμεναμε πως και πως βίντεο σου!! Τώρα που είδα όλο το βίντεο θα προσπαθήσω να πω και εγώ την δική μου γνώμη! Υπάρχουν μάστορες οι οποίοι δεν ξέρουν πολλά πράγματα!!! Λύνουν ένα μοτέρ και το παίζουν στα χαρτιά!! Επίσης υπάρχουν και αυτοί που ξέρουν αλλά αγνοούν και δεν τους νοιάζει!!! Γιατί και καλά πληρώνει ο πελάτης!! Και υπάρχουν και οι έντιμοι μηχανικόι που είναι φερεγγυοι και σέβονται και συμμερίζονται τον πελάτη τους !! Σίγουρα ολοι οι άνθρωποι έχουν ''μπλεξει'' με τέτοιους μηχανικούς!! Αλλά μια παροιμία λέει ''θα γυρίσει ο τροχός θα γ@μησει και ο φτωχός'' Αισχος να κοροϊδευει την γυναίκα ότι και καλά της έφτιαξε το μοτέρ καινούργιο!!!! Τουλάχιστον είχε αλλάξει τσιμουχακια βαλβίδων που μειώθηκε η κατανάλωση λαδιού????? Για μένα να του κάνει μήνυση η γυναίκα !! Να πάρει τα χρήματα της πίσω!!!
Μάριε μην χάνεις τα λόγια σου. Συνέχισε την πορεία σου βασισμένη στις σωστές αρχές που πιστεύεις (πιστή τήρηση των διαδικασιών του εγχειριδίου του κατασκευαστή) για να μπορείς να κοιτάς τους πελάτες σου στα μάτια. Στο τέλος θα δικαιωθείς και άσε κάποιους ευκαιριακά να τα αρπάζουν και μετά να μην ξέρουν που να κρυφτούν όταν οι πελάτες αντιληφθούν τι δουλειές τους έχουν κάνει στα αμάξια τους.
Απατεώνες μηχανικοί και συνεννοημενοι μεταξύ των αλλά και με εμπόρους αυτοκινήτων... Και ειδικά όταν ο πελάτης αντιληφθούν ότι δεν γνωρίζει... Στις περισσότερες περιπτώσεις όταν είναι γυναίκα η πελάτισσα
Γεια σου Μαστορα πολυ ενδιαφερον τα βιντεο σου και σε ευχαριστουμε πολυ για την ψυχαγωγια-γνωση που μας προσφερεις. Οσο αφορα το θεμα που εθιξες περι κλεψιας εχω να προσθεσω μια προσωπικη εμπειρια . Εχω ενα Fiat Punto 1.2 αμαξι της οικογενειας συγκεκριμενα και πριν ενα μηνα αποφασισα να παρω καποια ανταλακτικα οπως μπουζι λαδια κινητηρα φιλτρο αερος και φιλτρο λαδιου ( ισως σαν κινηση να ειναι λαθος αλλα ο συγκεκριμενος μηχανικος επαιρνε απο τον πατερα μου 50 ευρω για μπροστα τακακια και 35 ευρω για manol λαδι το οποιο εγω ως αγνωστος το αγοραζω 13 ευρω το 4λιτρο οποτε και αυτος ηταν ο λογος που τα αγορσα και του τα πηγα [ το αμαξι του πατερα μου ειναι ενα honda civic 1997 1.6 ] ). Η τιμη που μου ζητησε ηταν 70 ευρω για να τα αλλαξει ολα αυτα και ενω του ειχα παει 5λιτρο λαδι αν και το μοτερ χωραει μεσα 2.8 λιτρα δεν μου το επεστρεψε ποτε ακομα και οταν του το ζητησα πραγμα που με ενοχλησε ιδιαιτερα μιαςκαι μου φανηκε ακριβως . Επισης πριν φυγω τον ρωτησα τιμη για αλλαγη φλαντζα κεφαλης στο honda του πατερα μου και μου ειπε 600 ευρω . Τα συμπερασματα δικα σας
Σε όλα τα επαγγέλματα υπάρχουν απατεώνες κ εμένα mercedes ateco μου είπαν αλλαγή εγκεφάλου κ πλεξούδας περίπου 4.000 κ ευτυχώς ρώτησα κ άλλου κ η ζημιά φτιάχτηκε με 300ευρω
Φίλε τυχαία σε βρήκα και χάρηκα πολύ με αυτό που βλέπω
Μηχανηκος Εγηνα επειδή μου άρεσε δεν το σπούδασα φτιάχνω μόνος τα αυτοκίνητα μου. Από απλές επισκευές μέχρι γενική επισκευή κινητήρα και βενζηνοκινητηρα και πετρέλαιο κηνητηρας. Έχω ένα ε46 320 diesel έχω αλλάξει μέχρι αντλία πετρελαίου. Vp44
Το μόνο που έχω να πω :RESPECT!!!
Μάστορα είμαστε συνάδελφοι και σου λέω με σιγουρια ότι σχεδον όποιος μάστορας πάνω από 35 ετών δει αυτό το βίντεο θα πει ότι μας χαλάς την πιάτσα...εγώ ως νέος και σε ηλικία αλλά και στο επάγγελμά σου λέω ότι ψάχνω ανθρώπους σαν κι εσένα να συνεργάζομαι έτσι ώστε να μάθω σωστά και να κάνω την Καριέρα μου
Υπάρχει και μια πιθανότητα να διορθωθεί η πιάτσα ,όχι γρήγορα αλλά κάποια στιγμή να γίνουν μειοψηφία οι απατεώνες και τσαπατσουλιδες κλπ.
Δεν κοιτάς καλύτερα να γίνεις ηλεκτρολόγος?...
δεν χαλαει την πιατσα φιλε την φτιαχνει. ο σωστος μηχανικος ειναι αυτος που ξερει και αγαπηει τη δουλεια του και δεν εχει προθεση ουτε να κοροιδεψει αλλα ουτε να γδυσει τον πελατη του.
Και όπως μου είπε κάποτε ένα παλιός μεγάλος μάστορας όταν ήμουν παιδάκι,για να γίνεις καλός μάστορας πρώτα θα γίνεις ένας καλός άνθρωπος.Νομιζω ταιριάζει με αυτό που θες να περιγράψεις.
η πελάτισσα σου πρέπει να κάνει αγωγή στον προηγούμενο μάστορα αξιώνοντας όλα τα χρήματα που θα δαπανήσει για επισκευή στο συνεργείο σας καθώς και να χρήματα που έχει καταβάλει στο προυγούμενο συνεργείο. Από την πλευρά σας πρέπει να της δώσετε μια ένορκη βεβαίωση με όλα τα στοιχεία που αναφέρετε στο βίντεο αυτό καθώς και τα αντίστοιχα αποδεικτικά στοιχεία. ΜΟΝΟ έτσι θα διορθωθεί η κατάσταση και τα μαστόρια θα έχουν υπευθυνότητα.
Swsta, ke an arnithei, venzina ke kapsimo to magazi, egw afto tha ekana
τα περισσότερα συνεργεία δουλεύουν χωρίς αποδείξεις άντε μετά να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφανταςΚαι εκεί που πάντα γλυτώσουμε το κατιτίς από το φάπα το δάχτυλο πάει σύννεφο γιατί ο άλλος δεν αναλαμβάνει τις ευθύνες σου τις ευθύνες του και Sorry για το σχολιο μου!
@@kostasbeverly9713 έτσι ακριβώς είναι. αυτό συμβαίνει παντού και όχι μόνο στα συνεργεία. Μαζί με το φπα χάνεις και το δίκιο σου και σε έχουν και στο χέρι.
Μου θυμιζεις τον αρχιμηχανικο της united defence. Μας ελεγε στην εκπαιδευση . "Δεν θελω να θυμαστε τιποτε απ εξω. Θελω να μαθετε να διαβαζετε το manual ." Μαλιστα μηδενισε ενα ολοσωστο διαγωνισμα γιατι δεν ειχα ανοιχτο το manual για να αναφερω το κεφαλαιο troubleshooting με τα guidelines του κατασκευαστη. Συγχαρητηρια για την εξαιρετικη δουλεια!
Το 1/4 δυστυχώς είναι απατεώνες τα 2/4 κακοί τεχνίτες και μονο τοβ1/4 αξίζει και ξεχωρίζει!! Μέσα σε αυτούς που ξεχωρίζουν είσαι και εσύ! Μπάβο στην Amg specialist!! Μπράβο σου Μανώλη.
Μανώλη ο παππούς μου έλεγε Ντουνιάς Ακατάστατος!, που να τον βάλεις σε σειρά, αυτοί οι λίγοι τύποι πάντα υπήρχαν και θα υπάρχουν.
Συνέχισε εσύ έτσι όπως ξέρεις!!!
Στην Ελλάδα όλοι τα ξέρουν !! Και μόλις γίνει μαλάκια δεν φταίει κανείς κλασικά. Δυστυχώς είναι πλειοψηφία.
Συνέχισε να κάνεις αυτό που αγαπάς μπράβο
Καλησπερα μαστορα δεν εχω ξανα ακουσει ουτε εχω ξανα δει μαστορα να συναρμολογη μοτερ και μετα να το βαζει αμεσως στο δυναμομετρο αυτη ειναι η μεγαλυτερη αποδειξη της δουλειας σου πρωτα στον εαυτο σου και μετα στον πελατη γιατι εκει φενονται ολα.
Ντροπή,αν σέβεσαι τον πελάτη δε μένεις ποτέ από δουλειά, συνέχισε τη καλή δουλειά και ευχαριστούμε που μας άνοιξες τα μάτια
Μανώλη, εδώ που ήρθες στην Ελλάδα, χαλάς σε αρκετούς την《πιάτσα》όπως λέγαν οι παλιοί, να ψοφήσει η κατσίκα του γείτονα... Και εγώ θα συμπληρώσω και θα πω, να ψοφήσει ο γείτονας να πάρουν την κατσίκα... Αυτοι είμαστε σήμερα δυστυχώς. Να είσαι καλά μάστορα και ένα μεγάλο μπράβο σου!!!
μπραβο μαστορα,σωστος σε οσα ειπες,δεν ερχεσε κ εδω στην ηλεια να τους κανεις μαθηματα γιατι ειναι ασχετοι κ το μονο που ξερουν ειναι να σου αρπαξουν οσα ποιο πολλα λεφτα
Μάστορα συνέχισε αυτό που κάνεις και θα σε στηρίξουμε!!! Το 2002 Σε γαλλική αντιπροσωπεία έκθεσης και service που δεν είχε άδεια έγκρισης για service από την γαλλική εταιρία όπως αποδείχθηκε έβαζαν μεταχειρισμένα ανταλλακτικά σε αυτοκίνητα που είχαν ακόμα εγγύηση. Σε ενα φρέσκο μοντέλο σαν το δικό μου είχε βγει προβληματικό το com είναι τα χειριστήρια φλας φώτα υαλοκαθαριστήρες. Τιμή ανταλλακτικου 450€ λόγο εγγύησης δωρεάν το άλλαζα κάθε 4-5 μήνες. Άρχιζα να ψάχνω πληροφορίες σχετικά με αξιολόγησης της αντιπροσωπείας και αυτά που μάθαινα δεν ήταν καλά. Όταν ξανά χάλασε και πήγα ξανά για αντικατάσταση μου είπαν ότι η εγγύηση έληξε και θα έπρεπε να δώσω 450€. Τους είπα ότι είναι απαράδεκτο να χαλάει το ίδιο ανταλλακτικο κάθε 4-5 μήνες και ότι υποψιαζομουν ότι αυτά που βγάζανε από άλλα αυτοκίνητα σαν το δικό μου μετοο ίδιο πρόβλημα τα επισκεύαζαν και τα έδιναν με καινούργια. Τους είπα να κάνουν μόνο το ετήσιο service και να μην αντικαταστήσουν το com και ενημέρωσα τον διευθυντή ότι μόλις επιστρέψω σπίτι θα στείλω αναφορά στην Γαλλία στον κατασκευαστή με όλα τα τιμολόγια αντικατάστασης του ανταλλακτικού και τα παράπονα μου. Όταν επέστρεψα το μεσημέρι να παραλάβω το αυτοκίνητο με ενημέρωσε το λογιστιριο του εκτός από το service αντικαταστήθηκε και το com πριν προλάβω να αντιδράσω ήρθε ο διευθυντής και μου είπε ότι δεν το έχει χρεώσει και ότι είναι δώρω της αντιπροσωπείας. Από τότε δεν ξανά χάλασε. Μετά. Από καιρό έκλεισε το συνεργείο από παράπονα πελατών στον κατασκευαστή.
Χώστα Μανώλη καλά τους κάνεις, έχουμε φτάσει να μην εμπιστευόμαστε μηχανικούς και όταν καθόμαστε σαν μπαστακες από πάνω να δούμε τι κάνουν, νευριάζουν και από πάνω.
Καλή συνέχεια με τις δουλειές και χρόνια πολλα, ζήτω η 25η Μαρτίου!
να πηγαίνεις σε καλό μάστορα να μην καθεσε απο πάνω .......
Φίλε Γιώργο όσο καλός και να είναι ο μηχανικός, όταν ο πελάτης τον επιβλέπει σίγουρα δεν θα κάνει καλή δουλειά γιατί κανείς δεν ανέχεται την αμφισβήτηση!!! Εγώ προσωπικά δεν θέλω τέτοιους πελάτες!!! Ο καθένας με το επάγγελμα του...
Όταν δουλεύω δεν θέλω κανένα να με πρήζει!!! Έχω ευθύνη και απετώ συγκέντρωση!!! Αν θες να γίνεις μηχανικός τράβα σε καμιά σχολή και μην περιμένεις να γίνεις από τον μηχανικό σου!!!!
@xaris xaros Είμαι κοντά στην ηλικία του Μάριου και έχουν δει πολλά τα μάτια μου!!! Έφηβο δεν με λες!!! Ούτε ψάχνω για πελάτες!!! Αυτοί που έχω είναι υπέρ ευχαριστημένοι και πέρνουν όλη την πληροφορία για το αυτοκίνητο τους χωρίς να είναι από πάνω μου!!! Δεν κάνω το γκαράζ μου καφενείο!!! Χάρηκα για την κουβέντα μας και καλή σταδιοδρομία στη ζωή σου!!
Αρα δεν ειμαι ο μόνος που καθομαι απο πανω και τους σπαω τ @ρχιδια...
Ο κάθε κλάδος έχει και καλούς και κομπογιαννητες, και στην συγκεκριμένη χώρα που ζούμε υπάρχει και μεγάλο ποσοστό παντογνωστων που τα ξέρουν όλα εκ γενετής. Πολύ ωραίο βίντεο και κατατοπιστικο.
Σαν μηχανικός και εγώ στο Ναυτικό θα συμφωνήσω απόλυτα με όσα πρεσβεύεις! Συνέχισε έτσι! Ο μηχανικός δεν είναι πανγνώστης απλά πρέπει να ξέρει κάθε φορά που να ανατρέξει για να βρει αυτό που θέλει για να επιλύσει το πρόβλημά του!
Συγχαρητήρια για τα βίντεο, ειμαι καθηγητής και εχω τελειώσει το ΤΕΙ Οχημάτων και χρησιμοποιώ συχνα τα βίντεο για να κάνω μάθημα στους μαθητές μου.Πολλά μπράβο και συνέχισε την καλή δουλειά .
Πότε τελείωσες φίλε;
Καλημέρα σε όλους καλημέρα κύριε Μανώλη αυτό είναι το αποτέλεσμα ανθρώπου με ήθος που αγαπάει αυτό που κάνει μπράβο σας αγαπητέ έχει κάποιο μέλον αυτή η χώρα ευτυχώς δεν είναι όλοι τυχάρπαστοι τυχοδιώκτες
Οι αρχαίοι Έλληνες έλεγαν το σωστό πάντα στην έλλειψη βρίσκεται ποτέ στην υπερβολή. Όσα χρόνια και αν περάσουν το γίγνεσθαι δεν αλλάζει.
Πολύ πολύ αγάπη. 💕💕
Τα βίντεο από δω και πέρα έτσι πρέπει να γίνονται, για όποιον δεν αντέχει το στομάχι του έχει άλλα βίντεο στο UA-cam να περάσουν την ώρα τους! Μπράβο ΜΑΣΤΟΡΑ, και χερετισμούς από Βερολίνο.
Συνάδελφε μην χαλάς την ζαχαρένια σου.Είσαι πραγματικά μια όαση...
ΜΆΣΤΟΡΑ, τα βιβλία είναι εβαγγελιο και όποιος λέει ότι τα βιβλία δεν κάνουν το μάστορα έχει μεγαλο λάθος. Συνχαριτηρια για την υπομονή και την επιμονή που έχεις μέσα από τα βίντεο σου. 👌💪
Κύριε Μανώλη σε αγαπάμε πολύ και δεν σε ξεχνάμε.Μολις είδαμε το βίντεο χαρήκαμε που είσαστε καλά.Συνεχισε όπως πάντα αυτό το καλό σου έργο.Τα πράγματα δεν πάνε καλά όταν δεν υπάρχει πόλεμος.Οταν όμως υπάρχει πόλεμος τότε κάτι καλό συμβαίνει.Σε αγάπαμε συνέχισε
Έχω πέσει σε λάθος διάγνωση όπου το αμάξι δεν πηγενε μου άλλαξε δίσκο πλατό και τελικά ειταν εστιτιρασ αέρα στο ηντζεξοον παρολου το λάθος διάγνωση τα πλιροσα και έτρωγα μακαρόνια για ένα μήνα φισικα δεν ξαναπατησα πολύ καλά κάνεις και διαβάζεις μπράβο
Δεν ξέρω γιατί δεν έπεσα επάνω στο κανάλι σου αλάνι μου. Είσαι τεράστιος. Έχω τύχει σε μάστορες που αποδείχθηκε ότι ξέρουν λιγότερα και από εμένα. Μηχανικός δεν είμαι αλλά μου αρέσει να διαβάζω. Και έχω μάθει αρκετά πράγματα. Το manual είναι το ευαγγέλιο του μοτέρ. Τέλος.
Όσο για τα βίντεο σου, σαν εκπαιδευτικός μπορώ να σου πω ότι τώρα που δεν μπορούμε να κάνουμε κανονικό μάθημα απο κοντά , είμαστε υποχρεωμένοι να κάνουμε τηλέ εκπαίδευση και τα βίντεο σου μας έχουνε ξελασπώσει σε πολλές περιπτώσεις .
Σε ευχαριστώ και για αυτό .
Μάριε χίλια μπράβο, καταρχάς για το ήθος σου σαν άνθρωπος και μετέπειτα για τις γνώσεις σου ως μηχανικός!Μακάρι όλοι οι μάστορες να σου μοιάζανε έστω και λίγο, γιατί το τι λαμόγια κυκλοφορούν και κοροιδεύουν τον κοσμάκη,δε λέγεται...Καλή συνέχεια...
Ελεύθερο Πανεπιστήμιο έγινες.
Ευχαριστούμε και πάλι για το μάθημα.
Πρώτα like , μετά σχόλιο για τον μάστορα κ μετά βλέπουμε το βιντεο!
Και που να δείς τι γίνεται με τα μηχανάκια.... Πλήρωσα καινούριο φυγοκεντρικό σε αντιπροσωπεία και σε ένα μήνα που έσπασε ανακαλύψαμε ότι ήταν το παλιό.....
Συνέχισε να τα λες μήπως βάλουν μυαλό μερικοί!
Και στο τέλος-τέλος κατάντησα να είμαι πάνω από τους μάστορες και πρίν πληρώσω να ζητάω τα παλιά ανταλλακτικά πίσω....
Μαστορα σε αυτους που δεν διαβαζουν τα manual πες τους να συναρμολογισουν πρωτα επιπλο IKEA χωρις manual και αν τα καταφερουν μετα να ξανακανουν επισκευη μοτερ.
Χαχαχα καλό
δεν έχεις κι άδικο! Με τα αφρόξυλα από σημύδα που χρησιμοποιούν, όντως χρειάζεται ροπόκλειδο (με υποδιαιρέσεις εκατοστού του νιουτόμετρου ) για να τα μοντάρεις
Μερικοί δεν ξέρουν να συναρμολογήσουν έπιπλο τού ΙΚΕΑ ούτε ακόμα και με το μανιουαλ.. Είχα ζωριστεί μία φορά να συναρμολιγησω μία τρίφυλλη ντουλάπα , ακόμα και με το σχεδιάγραμμα... Και είχα καί τά εργαλεία τά κατάλληλα και μάλιστα είμαι και άτομο τής υπομονής,, και ξέρω να διαβάζω και να εκτελώ τά σχεδιαγραμματα.. Φανταστειτε άλλους τι κάνουν.. Η λύση είναι σίγουρο μία..Δινουν 50ευρω στο ΙΚΕΑ και τούς τα συναρμολογούν στο σπίτι.. Χαχαχαχαχα αυτοί είναι πού κάνουν και τίς άσχημες κριτικές στους άλλους..
Κ Μανωλη καλησπερα, ειμαι και γω μηχανικός σε μεγαλα οχήματα,οι έντιμοι συνάδελφοι ειναι ελάχιστοι δυστυχώς γι'αυτό και η χωρα εχει αυτα τα χαλια σε ολους τους τομείς,δεν γίνετε να κανεις εργασίες χωρις manual! Και χωρίς μικρομετρα! Ετσι έμαθαν οι περισσότεροι ειναι ακουστική μόνο και οτι βλέπει το μάτι
Μπράβο ρε μάστορα , μας έφτιαξες τη μέρα. Τέτοιους μάστορες θελουμε και ο λόγος σου ευαγγέλιο για μας
Μήπως θα πρέπει να δείχνεις και την απόδειξη που πλήρωσε η κυρία για να ξέρουμε πόσα τσέπωσε!
Και να προστατεύσεις τον υπόλοιπο κόσμο.
Μαστορα μπραβο για την ανθρωπια σου
..καθομαι και σ ακουω και λεω υπαρχουν εστω λιγοι που εχουν μεσα τους φιλοτιμο!!!
Μπράβο μάστορα, για αυτό το λόγο (εδώ και πολλά χρόνια) όποτε έχω να πάω συνεργείο αναγκάζομε να πέρνω άδεια και να είμαι παρόν στο συνεργείο για να βλέπω με τα μάτια μου το τι γίνετε και όποιος μάστορας δεν το δέχεται αυτό με χάνει από πελάτη....
Καλά κάνεις
Ξεκαθαριζεις πολλα σε πολλους τομεις, ποστευω οτι για να ειναι πληρης η προσπαθεια σου, θα επρεπε να μαθουμε και ποιος ηταν ο μαστορας που εκλεψε την πελατισσα. Ετσι θα γλυτωνες ΠΟΛΛΑ μελλοντικα θυματα. Ευχαριστουμε για ολα . Να σαι παντα καλα!
Μπράβο μάστορα σε παραδέχομαι και σε παρακολουθώ καρό είσαι υπόδειγμα μηχανικού μακάρι να ήταν όλοι σαν και εσένα το θέμα είναι ότι κάνουν ότι κάνουν χωρείς ούτε καν να ξέρουν τα βασικά specs από κάθε κινητήρα που επισκευάζουν
Εισαι ενας απο τους λιγους.!!!
Τα MANUAL του κατασκευαστη παντα ειναι τα βασικα εργαλεια για να ξεκινησουμε μια επισκευη. Εισαι απολυτα σωστος. Σε χαρηκα. Μπραβο σου!!!!
καλα κανεις πεστα να ξεστραβοθουν ορισμενοι ειμαι παθον απο την ιδια ζημια καλη συνεχεια
Πιστεύω ότι είναι από τα καλύτερα βίντεο σου γιατί αγγιξε πιο πολύ εμάς-εμένα τον ανιδεο μηχανικά λόγω του οτι τιμάς τα χρήματα του πελάτη. Είμαι κι εγώ επαγγελματιας σε άλλον κλάδο φυσικά κ προσπαθώ τους πελάτες να τους προσέχω γιατί όπως πολύ σωστά είπες ο κόσμος πασχίζει να βγάλει 5 δραχμές κ μας τιμάει να έρθει μέσα στα μαγαζιά μας. Μπράβο σου συνέχισε έτσι ο κόσμος θα σε ανταμείψει.
Εισαι ΑΝΘΡΩΠΟΣ!!!!πολλους χαιρετισμους απο Χιο!!!
μπράβο κ μανώλη είσαι όσο μπορείς άψογος σε όλα !! μας βοηθάς παρά πολύ με τον τρόπο σου συνέχισε έτσι !!!
Ο καλύτερος μάστορας μπράβο σου Εμμανουήλ 👏👏
Ναι εγώ προσωπικά δείχνω τα βίντεο στους μαθητές μου, και το ωραίο είναι, ότι μου λένε, α κύριε εγώ τον ξέρω αυτόν, γιατί βλέπω τα βίντεό του. Σε ευχαριστώ που μου έδωσες την άδεια να τα παρουσιάζω στα παιδιά μου.
Ως μηχανικος στα καράβια, εαν πας κετος του manual . Εχεις σπασει κινητήρα, παντα κ κατασκευαστης ξερει καλυτερα απο εμας εμεις απλα ακολουθαμε την γνωση οπως ειπες πολλα μπραβο μαστορα
Μπράβο είναι 20 χρόνων και περνώ παράδειγμα από σένα σαν άνθρωπος και σαν μηχανικός συνέχισε την καλή δουλειά !!
Απο την στιγμη που επισκευαζεις ολες της μαρκες επιβαλετε να ακολουθεις το manual εχεις δικιο μαστορα !!! Το ποιος ειναι μαγκας ξερουμε Μαγκας και αρχιμαστορας ειναι μονο ο Μανωλης Τατουρης ΤΕΛΟΣ
Σεβασμός τίποτα άλλο μπράβο σας με όλη την έννοια!!!
Άξιος άνθρωπε μου. Συνέχισε να κάνεις σωστά την δουλειά σου έντιμα και τίμια. Θερμούς χαιρετισμούς
RTFM, σωστά τα λες Μανώλη , κάνω άλλη δουλειά αλλά συνέχεια διαβάζω manual και ως δια μαγείας πάντα μαθαίνω κάτι που θεωρούσα ότι το ήξερα. 👍💪
Μπράβο μάστορα δυστυχώς υπάρχουν πάρα πολύ που λένε ότι σου κάνουν δουλειά αλλά δεν κάνουν τίποτα. Για να καταλάβεις τι εννοώ. Είμαι επαγγελματίας οδηγός Ταχι εμένα το Ταχι χτύπησε οστιρεια και το πήγα σε γνωστό συνεργείο εδώ στην Αθήνα και στο τέλος έσπασε μηχανή το μπλοκ άνοιξε σαν τριαντάφυλλο. Άλλαξα τελικά μηχανή.. Αυτό έγινε γιατί δεν είχε ανοίξει το Κάρτερ και η σιττα που έχει μέσα στο Κάρτερ βούλωσε με κομματάκια από τα οστιρεια με αποτέλεσμα να μην ανεβάζει λάδι στην μηχανή και να κάνει κρακ... Ξέχασα να σου πω ότι έχω ένα scoda octavia dti.. Με αυτόματο κιβώτιο... Οι περισσότεροι μάστορες εδώ κάνουν μαλ...ς
Καλησπέρα Μάστορα. Απατεωνιές δεν μου έχουνε κάνει στο αμάξι μου την τελευταία 10ετία γιατι το επισκευάζω μόνος μου με μεράκι , υπομονή και πολύ διάβασμα τα manuals (άλλη είναι η ειδικότητα μου).
Αν και έχω μικρή εμπειρία από επισκευές κινητήρων, αυτό το σύστημα σύνδεσης μπιέλας-πείρου-πιστονιού έχει και το corsa C 1,2 και μου είχε κάνει εντύπωση όταν το πρωτοείδα. Βέβαια τα πιστόνια με τις μπιέλες μας τα έφερε συνδεδεμένα το ρεκτιφιέ και δεν είχα κάνει την συγκεκριμένη διαδικασία.
Έχεις απόλυτο δίκιο δεν μπορεί ο μαστρο (Μήτσος) να παρακάμπτει το service manual του κατασκευαστή πού έχει ατελείωτες ώρες μελέτης και υπολογισμών!Ο κατασκευαστής πάντα ξέρει κάτι παραπάνω για το μοτέρ πού δημιουργεί ο ίδιος!
Μάστορα είσαι πολύ ειλικρινής και σωστός και αυτό σε πολλούς δεν αρέσει...!!! συνέχισε έτσι γιατί είσαι από τους ελάχιστους που το κάνουν αυτό...να έχεις υγεία εσύ και η οικογένεια σου!!
21:29 "Πάνε και τα τρίβ'νε με τα χέρια"
Μή μου θ'μώνεις Μανωλάκη και βγαίνει το Σαμιώτ'κο!!
Πολλά φιλιά και χαιρετισμούς πατριωτάκι, είσαι εξαιρετικός. Είχα αγοράσει κάποτε ένα XLR από τον αδερφό σου νομίζω.
Νικος από Αυστραλία
Μπράβο κύριε Μανώλη η σωστή και τίμια δουλειά φαίνεται !!! Συνάδελφος από Κοζανη !!!
Δάσκαλε μην ακούς κανέναν συνέχισε να κάνεις την επιστημονική δουλειά σου πάνω στο αντικείμενο σου και να μας διαφωτίζεις με τα βιντεακια σου!
Καλησπέρα ΜΑΣΤΟΡΑ!!!
Τα είπες ΟΛΑ! Να είσαι καλά και να σε απολαμβάνουμε....
Μάριε Ευχαριστούμε για το βίντεο. Ο "συνάδελφος" για αυτή την περίπτωση είναι ΑΠΑΤΕΩΝΑΣ και ο πελάτης θα πρέπει να κινηθεί δικαστικά. Η δική μου γνώμη για το στρώσιμο είναι όπως λες και εσύ να ακολουθούμε τις οδηγίες των manual - συνήθως αναφέρουν κάποιο χλμ πρόγραμμα - σε αυτά τα χλμ τόσες στροφές, μετά λίγο περισσότερες κλπ. Αναμφισβήτητα δεν θα πάθει κάτι το μοτέρ που έχεις επισκευάσει εσύ - εάν ακολουθήσεις τις οδηγίες του κατασκευαστή θα έχουμε πιστεύω όφελος μακροπρόθεσμα. Καλή Συνέχεια
Μάστορα ευχαριστούμε πολύ για τις πληροφορίες. Αν σου είναι εύκολο μπορείς να ανεβάσεις ένα βίντεο πριν δέσεις το μοτέρ. Φυσικά όλοι όσοι έχουμε πέσει σε κακούς μηχανικούς.
1000 μπράβο. Μακάρι να είχαν όλοι το ήθος σου μάστορα. Οι ποιο πολλοί μας βλέπουν σαν χρήματα μόνο.
Είσαι φοβερός έχω μάθει αρκετά από εσένα οι περισσότεροι μηχανικοί έχουν καταργήσει τα δυναμόκλειδα δεν ακολουθούνε manual πάντα χρησιμοποιώ factory specs
Πολύ ωραίες εξηγήσεις σε αυτό το βίντεο.
Κύριε Τατουρη χαίρεται.Αν μπορείτε να βοηθήσετε...Έχω ενα τρακτέρ μικρό με 5000ωρες,το οποίο βγάζει μπλε καπνο,στο ρελαντί αλλά και στην πορεία. Δεν πεφτει η σταθμη στον δεικτη λαδιού, και το ψυγείο είναι καθαρό και πλήρες.Να σας πω οτι κολησε ο θερμοστάτης και δούλεψε περίπου ενα τέταρτο στους 120βαθμ. Καθαρισα τα μπεκ πρόσφατα τα οποία ηταν σαν καινούργια. Δεν πείραξα τρομπα ,λογω επαρχίας και ελλειψη μαστορων.Που να εστιασω.Ευχαριστω.
Πολύ σωστά τα λέτε συχαριτιρια χερομαστε να σας παρακολουθούμε να είσαι στε πάντα καλά και με υγεία
Μπράβο Μάριε!!! Μακάρι να σκέφτονταν όλοι έτσι!!! Συγχαρητήρια συνέχισε έτσι👏
Στο συγκεκριμένο block που απο κοινού χρησιμοποιεί η ford & mazda (L3) το να προχωρησεις σε αύξηση διαμέτρου απο 87.50 σε 88.00 ειναι λίγο ρισκο καθώς τα χιτώνια που έχουν περαστεί κατά τη χυτευση είναι εξαιρετικά λεπτά 1.5- 2.0mm και μετά γίνονται ιδιαίτερα ευαίσθητα για cracks, με το πρωτο θερμικό σοκ. Επειδή ομως στην περίπτωση του escape ειναι η non turbo version μπορεί και να αντέξει.Μη ξεχνάς επίσης ότι το συγκεκριμένο block ΔΕΝ εχει oil squirters. Στην πελάτισσα σου θα πρέπει βέβαια να εξηγήσεις οτι το συγκεκριμένο μοτέρ σιχαίνεται τα θερμικά σοκ ( κάνει oval και συχνά χρειάζεται decking) και απαιτεί ΜΟΝΟ λιπαντικό 5W-30 με προδιαγραφή Ford WSS-M2C-913-C.
Όσοι τα τηρούν αυτά μπορούν να είναι ήσυχοι. Για ΜΗΔΕΝΙΚΉ κατανάλωση λαδιού θα χρειαστείς PTWC 0.02 - 0.03 και σχεδόν μηδενικό oval. Για την ιστορία, η turbo έκδοση του ίδιου block (L3-K9) περνάει άνετα τα 400 PS ( αν γίνει resleeved σωστα) με ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ
εμβολα και aftermarket rods (με τις ίδιες ελευθερίες!!!) και μηδενική κατανάλωση λαδιού. Καλή τύχη. Ελπίζω να μην απελπιστεις σύντομα
απο την χώρα της π0@στιας...😁.
Υ.Γ. Μέτρα τα πάντα μόνος σου και μην εμπιστεύεσε κανένα ρεκτιφιέ ή φτιάξε ενα συνεργείο που κάνει τα πάντα in-house (βλέπε subi-performance)!!!
Φιλικά...
Ετσι... Ο subi-performance ειναι θεός για αυτό και χρεώνει 10 χιλιάρικα το μοτερ...
Συγχαρητήρια. Δεν εχω λόγια. Ευχαριστούμε!
Eισαι ο ορισμος του Μηχανολογου! Συνεχισε ετσι και μην ασχολεισαι με μαστρο-μητσους...
καλησπερα μανωλη. Αυτον τον κινητηρα τον φοραει και ενα mazda τζιπ που ειναι ακριβως το ιδιο με το ford
Πες τα μάστορα να διορθώνονται μερικοί μερικοί που νομίζουν ότι τα ξέρουν όλα και ότι είναι οι καλύτεροι
ΜΠΡΆΒΟ ΚΑΛΉ ΔΟΥΛΕΙΆ
Γειά σας και από εμένα. Καλό βίντεο, νομίζω ότι πάρα πολλοί άνθρωποι έχουν αρνητικές εμπειρίες με μηχανικούς.
Προσωπικά έχω παρά πολλές αρνητικές εμπειρίες, που στοίχισαν σε χρήματα, πολύτιμο χρόνο και στεναχώρια.
Τι να πρωτοθυμηθώ! Μια φορά πήγα σε εναν μηχανικό και με έβαλε να αλλάξω ημιαξόνια, ενώ έφταιγε το ρουλεμάν του τροχού. Δεν μπήκε καν στον κόπο να οδηγήσει το αυτοκίνητο, αρκέστηκε στην γενική περιγραφή μου και μόνο. Εννοείται ότι μετά δεν έκανε τίποτα για να επανορθώσει.
Μια άλλη φορά είχε κοπεί η ντιζα του χειρόφρενου και ένας μηχανικός μου είπε οτι θέλει αλλαγή όλος ο κατανεμητης πίεσης. Ευτυχώς πήγα σε έναν άλλο μηχανικό και γλύτωσα ένα κάρο λεφτά.
Μία άλλη φορά είχε χαλάσει ο αισθητήρας στάθμης/θερμοκρασίας λαδιού και ο μηχανικός μου άλλαξε δύο με τρεις φορές τον αισθητήρα πίεσης λαδιού. Φυσικά η ένδειξη δεν διορθωνοταν. Τελικά κάποια άλλη στιγμή, σε άλλο μηχανικό, άλλαξα τον σωστό αισθητήρα.
Τελευταία πήγα για αλλαγή φλάντζας κεφαλής λόγω διαρροής λαδιού. Μου άλλαξε την φλάντζα, αλλά ο κινητήρας πλέον έχανε λάδι πολύ περισσότερο από πριν. Ποτέ δεν είχε χρόνο να το ξαναδει. Τελικά το πήγα αλλού όπου διαπιστώθηκε ότι 1) οι τσιμουχες των εκκεντροφορων δεν είχαν μπει σωστά με αποτέλεσμα να μετακινηθούν, εξού και η ακατάσχετη διαρροή 2) έβαλε τις τροχαλιες των εκκεντροφορων ανάποδα κατά την συναρμολόγηση, 3) τοποθέτησε φλαντζοκολλες στα ψευτοκαπακα και στα πλαστικά από πάνω με πλημμελη τρόπο, αντί για τις δικές του φλάντζες (επιπλέον διαρροή). Όλ' αυτά διορθώθηκαν, αλλά έδωσα σχεδόν αλλά τόσα χρήματα. Διαρροή από την φλάντζα εξακολουθεί να υπάρχει.
Μία άλλη φορά ένας μηχανικός έβαλε τον γιο του να μου αλλάξει λάδια και αυτός εσφιξε τόσο πολύ την τάπα του αλουμινένιου κάρτερ, που φυσικά κλώτσησαν τα πάσα. Από τότε πάντα δακρύζει λίγο από εκεί, παρόλο που αργότερα ανοίξαμε με σπειροτομηση νέα πάσα.
Μία άλλη φορά είχε πρόβλημα ή τροχαλια του στρόφαλο φόρου (αυτή με το λαστιχένιο δακτυλίδι). Πήγα σε έναν μηχανικό, μου άλλαξε ιμάντα, μετά ξαναπήγα μου άλλαξε 2-3 τροχαλιες, φυσικά δεν έγινε τίποτα. Μετά άρχισα να παρατηρώ πως όταν ενεργοποιουσα το A/C, ακουγόταν τριγμοι. Σκέφτηκα ότι οι αξονικες ταλαντώσεις στον ιμάντα εντείνονται με το A/C, κάτι που έπρεπε με κάποιο τρόπο να αποσβενεται. Σκέφτηκα ότι το λαστιχάκι της τροχαλίας μπορεί να ψαθυροποιήθηκε (πέτρωσε) με τα χρόνια. Πήγα στον μηχανικό ξανά και του είπα ΕΓΩ τι ν' αλλάξει. Το άλλαξε και όλα καλά.
Αν προσπαθήσω, θα θυμηθώ και άλλα. Δεν μου έχει τύχει να πέσω σε καθαρά απατεώνα, αλλά πολλές φορές διαπιστώνω έλλειψη κατάρτισης και βασικά λάθη.
Επίσης παρατηρώ ότι οι πολλοί μηχανικοί προτιμούν τα απλά service, που αποφέρουν εύκολο χρήμα, χωρίς ρίσκο.
Μπράβο μάστορα είσαι ο καλύτερος μακάρι να ήταν όλοι μηχανικοί σαν εσένα τίμιος γιατί φαίνεσαι είσαι τίμιος και μεγάλος μάστορας μακαρι να έχεις πολύ δουλειά πάντα τα καλύτερα💪💪......η περισσότεροι μηχανικοί η θα βαριούνται η θα σου λένε ψέματα για να βγάλουν λεφτά πολύ απετεωνια υπάρχει... μακάρι να έφερνα το punto gt να το φτιάξεις το μοτέρ από την αρχή και να το κάνεις πένα💪💪
Να μιλήσω για μηχανικούς; για προγραμματιστες; για ανταλλακτικά μαϊμού στην τιμή επωνύμων;
Και να σκεφτεις οτι ο χωρος του αυτοκινητου ειναι εκκλησια σε σχεση με αυτον της μοτοσυκλετας
πριν από την εποχή του νετ να έβλεπες πως ήταν. Εποχές που τρέχαμε Παπασωτηρίου να παραγγείλουμε τα μάνιουαλ της Haynes μήπως περιορίσουμε λίγο αλμπανιές και ληστεία
Το πιστονι με την μπιελα,γιατι ειναι οφσετ?ο πειρος ειναι,αλλα τι σχεση εχει με το οβαλ?
Μάριε καλησπέρα και χρόνια πολλά για την επέτειο της ελευθερίας μας. Δυστυχώς είμαστε σε μια χώρα που υποτιμάμε την εκπαίδευση. Κάποιοι νομίζουν ότι αν δεν τα καταφέρνεις στο σχολείο πας και γίνεσαι μηχανικός. Πολλοί από εμάς διαβάζουμε και προβαίνουμε μόνοι μας σε επισκευές, κυρίως γιατί δυστυχώς οι πιθανότητες και το ρίσκο σε μια επισκευή που απαιτεί γνώσεις είναι συνήθως κατά, και η τσέπη του Έλληνα πλέον δε σηκώνει τζόγο. Συνέχισε να μας μορφώνεις και οποίου δεν του αρέσει, ας μείνει στο σκοτάδι.
Μανωλη μπραβο για το βιντεο και για οσα ειπες.Συμφωνω σε ολα κι εγω ερασιτεχνικα που ασχολουμαι σε δικα μου και αυτοκινητα και αγροτικα μηχανηματα ακολουθω τα manual που εχω αγορασει.Το καθε τι εχει τα δικα του στανταρ και ανοχες ,γνωσεις και πληροφοριες που δεν μπορεις να τις ξερεις.Στις λεπτομερειες ειναι η επιτυχια σε οτι και αν κανεις.Συνεχισε αυτο που κανεις οπως το κανεις και να'σαι καλα !
Δεν ξέρω τι θέματα είχες ελπίζω να είσαι καλά κ δυνατός!
Είσαι τίμιος γι'αυτό είσαι και καλός μηχανικός! Περιμένουμε βίντεο σου πως και πως! Πολλά like
Μανώλη έχεις 100% δίκιο. Συνέχισε την καλή δουλειά. Αν μπορείς κάνε βίντεο και με την επισκευή του συγκεκριμένου μοτέρ. Χαιρετισμούς από Πήλιο!!
Μάστορα εγώ βλέπω ότι με αυτά που θα δεις θα ξαναφύγεις στο εξωτερικο(δυστυχώς).
Πάνω στην δουλειά του μηχανικού υπάρχουν στάνταρ.. Ένα και ένα κάνουν δύο ... Δεν κάνει ούτε ενάμιση, ούτε δυόμιση, ούτε μισό.. Έτσι αν είναι ο Μάστορας, είναι σωστός και τίμιος , δεν χωράνε παρερμηνείες και πολλά λόγια.. Ευχαριστώ πολύ... Και πρέπει να αναφέρουμε ότι υπάρχουν καλοί μηχανικοί στην Ελλάδα... Και δόξα το θεό κάνουν θαύματα...
Μπράβο μάστορα!!! Χωρίς manual ούτε για κατούρημα!!! Μου είχε πει κάποτε μάστορας μοτοσυκλετών ότι όταν αλλάζει κύλινδρο επειδή είναι αγριεμένο το τοίχωμα μέσα από το εργοστάσιο το λειαίνει με ψιλό γυαλόχαρτο για να γλιστράει καλύτερα... χαχαχαχα
Μαστορες της ψ*λης...
Καλησπέρα για αυτό το λόγο πάντα εγώ σε κάθε σέρβις η επισκευής του αυτοκινήτου μου είμαι πάντα στο συνεργείο και κοιτάω τι κάνει ο μάστορας
Μάριε, εμείς σε ευχαριστούμε για πολύτιμες πληροφορίες και για τον χρόνο που σπαταλάς για να μας ανοίξεις τα μάτια !!!
Φιλέ μου θα σου δώσω μια συμβουλή,
Αυτοί που τα λένε αυτά, είναι εντελώς άσχετοι με το θέμα "αυτοκίνητό'
Ίσως να είναι και τίποτα πιτσιρίκια, που το κάνουν σε όλα τα κανάλια του Y T
Οπότε καλά θα κάνεις να τα αγνοείς και να μην δίνεις σημασία, γιατί στο τέλος θα τρελαθείς και σταματήσεις τα βίντεο.και αν γίνει αυτό, ουσιαστικά θα κάνεις το "χαρτί" τους και θα βγούμε χαμένοι,οι περισσότεροι που σ'ακολουθούμε και σε σεβόμαστε γιατί μας "ξεστραβόνεις"με αγάπη και σεβασμό ένας ακόλουθος παθιασμένος με το κανάλι σου!!! Αυτή είναι η συμβουλή μου. Αν θέλεις κατά την,
Αν θέλεις πετά την.! Αλλά να ξέρεις ότι αν τυχόν και σταματήσεις βίντεο εγώ θα έρθω από την Νάουσα που μένω,να κατασκηνωσω εξω απ'το συνεργείο σου για τα βλέπω όλα από κοντά!
Μάριε, ο Θεός αγαπά τους έντιμους ανθρώπους, την καλημέρα μου, καλή συνέχεια.
Είμαι χομπίστας και ασχολούμαι αρκετά χρόνια με μοτοσυκλέτες. Οτι μοτοσυκλέτα έχω επισκευάσει είτε δική μου είτε φίλων πάω κατά γράμμα με ότι λέει το μανουαλ . Δεν υφίσταται να κάνεις του κεφαλιού σου Πήγα μια ήμερα σε ένα ρεκτιφιέ και του λέω θέλω ένα δυναμοκλειδο μικρό γιατί είχε χαλάσει το δικό μου για τα καβαλέτα τον εκκεντροφόρων και μου απάντησε με μια σιγουριά ότι αυτοί τα σφίγγουν με τα χέρια και δεν χρειάζεται δυναμοκλειδο δεν παθαίνει τίποτα........... Καταλαβαίνεις σε ανθρώπους εμπιστεύεται ο κόσμος τους κινητήρες τους....
Μαριε συγχαρητήρια για τα βίντεο σου συνέχισε έτσι.. Μια απορία έχω.. Αν δεν αλλαξε πιστονια ο προηγουμενος πως εξηγείται το offset στην μπιελα με το πιστονι ? Αν τα πιστονια είναι του εργοστασίου μπορεί να έχει γίνει αυτη η αστοχία απ το εργοστάσιο?
Α ρε Μηχανικάρα Τατούρη ,Χίλια Μπράβο που ενημερώνεσαι σωστά,έχεις Αξίες και Γνώσεις ,δηλαδή όλο το Πακέτο του Σωστού Επαγγελματία!Συγχαρητήρια που εν μέσω κρίσης ,στερείς χρόνο από τον εαυτό σου για παραγωγή Video και μας δίνεις απλόχερα τόση γνώση που και να πληρώναμε ίσως δεν την αποκτούσαμε...!Εύχομαι να σε έχει ο Θεός Πάντα Καλά.
Γεια σου Μανώλη. Δεν γνωρίζω πόσα χρόνια έλειπες από Ελλάδα αλλά αρκετά συνεργεία έτσι δουλεύουν. Κοιτούν να βάλουν και το παραμικρό ευρώ στην τσέπη τους. Όσο για τα manual που ανέφερες φυσικά και δεν χρειάζεται να τα διαβάσουν αφού τα στέλνουν σε ρεκτιφιέ να τα μοντάρουν και δεν κάνουν μετρήσεις. Προφανώς εσύ το κάνεις για δικιά σου σιγουριά. Συνέχισε την καλή και σωστή δουλειά.
Και ετσι να ειναι, ο κανονας διεθνώς είναι ποτε δεν εμπιστευεσαι το ρεκτιφιε, πρεπει να τα μετρησεις εσύ. Εσυ το φτιάχνεις το μοτερ, οχι ο ρεκτιφιές.
Ευχαριστούμε αδελφέ δεν σε τιμαμε εμείς εσύ μας τιμας με το θάρρος που τα λες όπως είναι τα πράγματα. Γιατί μερικά γατονια νομίζουν ότι είμαστε κορόιδα που πάμε σε σεμινάρια και ακόμα διαβάζουμε;Έχω κάτι παλιά μαστορια στην περιοχή που ενώ εμείς ανοίγουμε ηλ.σχεδιαγραματα να βρούμε μια βλάβη καίνε εγκεφαλους και αλλάζουν πλεξουδες για χαβαλέ. Καλή δύναμη, ευχαριστώ
Και λιγα λες μαστορα. Δικιο εχεις. Αγορασα προχτες για ford mondeo 08 ταπα ψυγειου νερου την πληρωσα γνησεια 23€ και ψαχνοντας στο διαδικτιο ειδα οτι ηταν μαιμου κοστους 6€ περιπου.
Γεια σου μαστορα!!! Χρόνια πολλά!!
Περιμεναμε πως και πως βίντεο σου!!
Τώρα που είδα όλο το βίντεο θα προσπαθήσω να πω και εγώ την δική μου γνώμη!
Υπάρχουν μάστορες οι οποίοι δεν ξέρουν πολλά πράγματα!!! Λύνουν ένα μοτέρ και το παίζουν στα χαρτιά!! Επίσης υπάρχουν και αυτοί που ξέρουν αλλά αγνοούν και δεν τους νοιάζει!!! Γιατί και καλά πληρώνει ο πελάτης!! Και υπάρχουν και οι έντιμοι μηχανικόι που είναι φερεγγυοι και σέβονται και συμμερίζονται τον πελάτη τους !!
Σίγουρα ολοι οι άνθρωποι έχουν ''μπλεξει'' με τέτοιους μηχανικούς!! Αλλά μια παροιμία λέει
''θα γυρίσει ο τροχός θα γ@μησει και ο φτωχός''
Αισχος να κοροϊδευει την γυναίκα ότι και καλά της έφτιαξε το μοτέρ καινούργιο!!!!
Τουλάχιστον είχε αλλάξει τσιμουχακια βαλβίδων που μειώθηκε η κατανάλωση λαδιού?????
Για μένα να του κάνει μήνυση η γυναίκα !! Να πάρει τα χρήματα της πίσω!!!
Να δώσει και ονόματα υπάρχει και τοπικός σύλλογος τι κάνει αυτός? Πού είναι τα τιμολόγια αγοράς από τα καινούργια πιστόνια; αντιπροσωπείας!!
Μάριε μην χάνεις τα λόγια σου. Συνέχισε την πορεία σου βασισμένη στις σωστές αρχές που πιστεύεις (πιστή τήρηση των διαδικασιών του εγχειριδίου του κατασκευαστή) για να μπορείς να κοιτάς τους πελάτες σου στα μάτια. Στο τέλος θα δικαιωθείς και άσε κάποιους ευκαιριακά να τα αρπάζουν και μετά να μην ξέρουν που να κρυφτούν όταν οι πελάτες αντιληφθούν τι δουλειές τους έχουν κάνει στα αμάξια τους.
Καλησπέρα από Κοζάνη μάστορα 🤪.το γουσταρα πραγματικά αυτό το βίντεο.συνεχισε έτσι να σαι καλά
για σου μαστορα...δυστυχως στην χωρα μας ειναι μεγαλο το προβλημα με τους μηχανικους....συνεχισε γερα με πολλα βιντεο καλη συνεχεια!!
Απατεώνες μηχανικοί και συνεννοημενοι μεταξύ των αλλά και με εμπόρους αυτοκινήτων...
Και ειδικά όταν ο πελάτης αντιληφθούν ότι δεν γνωρίζει... Στις περισσότερες περιπτώσεις όταν είναι γυναίκα η πελάτισσα
Μακάρι να ήταν έντιμοι όλοι όπως εσύ...αυτή τη στιγμή έχω το αυτοκίνητο στο συνεργείο για φλάντζα ,ελατήρια κτλ....ας βάλει ο Θεός το χέρι του..
Γεια σου Μαστορα πολυ ενδιαφερον τα βιντεο σου και σε ευχαριστουμε πολυ για την ψυχαγωγια-γνωση που μας προσφερεις. Οσο αφορα το θεμα που εθιξες περι κλεψιας εχω να προσθεσω μια προσωπικη εμπειρια . Εχω ενα Fiat Punto 1.2 αμαξι της οικογενειας συγκεκριμενα και πριν ενα μηνα αποφασισα να παρω καποια ανταλακτικα οπως μπουζι λαδια κινητηρα φιλτρο αερος και φιλτρο λαδιου ( ισως σαν κινηση να ειναι λαθος αλλα ο συγκεκριμενος μηχανικος επαιρνε απο τον πατερα μου 50 ευρω για μπροστα τακακια και 35 ευρω για manol λαδι το οποιο εγω ως αγνωστος το αγοραζω 13 ευρω το 4λιτρο οποτε και αυτος ηταν ο λογος που τα αγορσα και του τα πηγα [ το αμαξι του πατερα μου ειναι ενα honda civic 1997 1.6 ] ). Η τιμη που μου ζητησε ηταν 70 ευρω για να τα αλλαξει ολα αυτα και ενω του ειχα παει 5λιτρο λαδι αν και το μοτερ χωραει μεσα 2.8 λιτρα δεν μου το επεστρεψε ποτε ακομα και οταν του το ζητησα πραγμα που με ενοχλησε ιδιαιτερα μιαςκαι μου φανηκε ακριβως . Επισης πριν φυγω τον ρωτησα τιμη για αλλαγη φλαντζα κεφαλης στο honda του πατερα μου και μου ειπε 600 ευρω . Τα συμπερασματα δικα σας
Σε όλα τα επαγγέλματα υπάρχουν απατεώνες κ εμένα mercedes ateco μου είπαν αλλαγή εγκεφάλου κ πλεξούδας περίπου 4.000 κ ευτυχώς ρώτησα κ άλλου κ η ζημιά φτιάχτηκε με 300ευρω