工業設計的標竿～從沒管你怎麼想的鄉巴佬
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- Опубліковано 26 чер 2024
- 先講結論：「Mini從不是賣給普通人的車！」而若你自認為不是普通人，我們希望你能耐心看完這支影片。
世上汽車何其多，但看似百花爭豔以博得您的青睞，可因為精打細算的標準化追求，早已形成一種「萬品齊備大空間」的制約思維，卻沒發現這些制服車只要把logo一換，好像也看不出太大差異的庸俗審美觀。但唯獨誕生於七零年代石油危機的Mini，即便歷經了數個世代，卻從沒忘記她初到地球的任務：「用極小車身創造最大快樂。」
這次試車遇到全新的Mini Countryman C，本業為經營平面設計的寶總監將透過這輛「鄉巴佬」車身的平面造型、立面結構、材質運用、色彩計劃及內裝鋪陳等設計邏輯，並嘗試回溯Mini工程師的內心思維，分析其設計精巧之處，而這麽做的原因，就只是寶總監希望能在跨界汽車評論的領域後，能再有一個機會繼續倡議他曾在西元2000年時，代表設計團隊領受「十大國家設計金獎及評審團大獎」後的昂，由經濟部工業局召開的座談會中所強調的「提升全民美學」的這個議題，因為寶總監認為一個無法感受細微差異、解讀深度美學的社會，是很難定義出自己在世界上的有利位置，更別說小至個人的自我實現了。
而24年過去了，你覺得台灣的都市景觀跟公共工程有變得更美了嗎？你認為台灣街景跟歐美日的差異有多大呢？無論你的答案是什麼，至少寶總監認為還有一段很長的路要走…
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設計難以量化計價，但對於在乎的人就是完全無法妥協
共用底盤已經是各大廠省成本的必備絕招之一了 XD
試駕時坐後座，感覺冷氣不冷。
這台車給我的感覺像是當年看到iPhone 5C發表一樣
梦中情车~~等现在的傲虎再开几年，就换Mini.
大小、電動、車架都先不談了，單是頭尾燈不再是圓型，作為MINI迷我真的看不順眼…
寶：其實上一代鄉巴佬就不是圓形了，所以我承認我第一時間也看不習慣，現在也還在習慣中
寶總監真的太會下標了，我被這句「自認為不是普通人」吸引，把影片完整看完了，想去訂車了
台北車展看到時 就覺得是此展最具設計感的產品 寶哥說出心聲
未看先讚~
寶：感謝支持
@@HotDriveMedia 看完後覺得更讚~ XD~ 身為一個做平面設計的車奴~ 覺得寶總監對造型的分析~ 真的非常的細緻~
只能說mini的設計師勇於嘗試，突破傳統框架，接下來就看待市場的接受度了。
當初的期待和看到實車之後的冷卻 我相信車格放大絕對不是一切的解藥 其他我還好 謝謝團隊認真地介紹
同感，排除前儀表與織布設計，剩下的質感實在是........有夠塑料，駕駛質感也是，車格放大，但是後座彈跳感十足，聽說以前更硬！？
重新發片了😮
寶：因為剛剛最後HDV評分表沒有數字，所以緊急下片重新上傳了
大家都沒介紹到後座中間乘客的安全帶在天花板
台灣政府希望你開車一直盯著速度。沒有儀表板後容易超速😂
請問沒有抬頭顯示器會不習慣嗎? (因為已經沒有前面儀表板)
--> 目前鎖定S +JCW套件, 抬頭顯示器需要選購4萬
上週六去試駕Countryman C, 發現沒有抬頭顯示器沒什麼影響(24cm的中控台螢幕夠大, 可以清楚看到時速), 最後訂了白色車身+黑頂的Countryman S + JCW套件，額外在選配Harman/ Kardon音響；可能年底排上產線，2025/01領車，非常期待😚
不是不喜欢它变大，是不喜欢它找来suzuki swift的设计师 😆 远远看绝对是认为是swift 先，只有近看才发现到怎么那么大辆😁 而且尾灯。。。唉。。。
前大灯有没有抄袭铃木Swift？本人还是比较喜欢圆形
避免用“量體”
中國慣用語
註：看到中控儀表板直接冷了
滿滿的Kia風格，Mini 都不Mini 了…