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R7000でやってくれるのマジありがたい
5800からだいぶ変わりましたね。
そのフレームのディレイラーハンガーなんか好き
僕も好きです。高級感あります。
クソ分かりやすい。一個前の型の取り付けの参考にさせて頂きます。昔のと比較がまじで天才的。
ありがとうございます。
めちゃくちゃ分かりやすくて助かりましたー！😆ありがとうございます！
わかりやすぃー！
ありがとうございます！
スプロケットの取り付けなんですが、ホイールとスプロケットの間にはスペーサーは挟まなくて良いですよね？使っているホイールはultegraのwh-6800です
11速用のホイールに11速のスプロケなのでスペーサーはいりませんね。
お答えいただきありがとうございます。無事取り付けできました！。
測定器はどこのメーカーのものを使っていますか？
こちらになります。SK11 デジタルトルクレンチ 差込角 9.5mm 3~60N・m SDT3-060www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00932CFTK?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title&th=1
@@203digital ご丁寧にありがとうございます😄
動画を楽しく見させていただきました！質問をよろしいでしょうか？動画の中で6800のrdはダブルテンションで、r7000のrdはシングルテンションとおっしゃっていらっしゃいましたが、最近、6800かr7000のrdかで購入を検討しています。やはり変速性能は変わるのでしょうか？質問に答えて頂けると嬉しいです🙇♂️
この次の動画ua-cam.com/video/s5XJNhRWT9g/v-deo.htmlの後半で説明しているのですがスプロケとの距離を調整するのがR7000の方のかなり楽に正確に調整出来ます。変速自体は自分は違いは分からないぐらいの差だと思います。
ありがとうございます🙇♂️
めちゃわかりやすい！
非常にわかりやすいです フロントディレイラーも７０００に変更しないといけないのでしょうか？
必ずしも揃える必要はないです。ただクランクがR7000とかR8000の場合は5800や6800よりほんの僅かに外側に出ているので気になる場合は揃えた方がいいです。
クラリスから105にリアディレーラーを交換するならSTIも交換しなくちゃいけないですか？
そうですね。8速から11速だと基本的に全部入れ替えになってしまいます。チェーンやスプロケット、クランクやフロントディレイラーなども変えることになります。
😃👍
R7000でやってくれるのマジありがたい
5800からだいぶ変わりましたね。
そのフレームのディレイラーハンガーなんか好き
僕も好きです。高級感あります。
クソ分かりやすい。
一個前の型の取り付けの参考にさせて頂きます。
昔のと比較がまじで天才的。
ありがとうございます。
めちゃくちゃ分かりやすくて助かりましたー！😆
ありがとうございます！
ありがとうございます。
わかりやすぃー！
ありがとうございます！
スプロケットの取り付けなんですが、ホイールとスプロケットの間にはスペーサーは挟まなくて良いですよね？
使っているホイールはultegraのwh-6800です
11速用のホイールに11速のスプロケなのでスペーサーはいりませんね。
お答えいただきありがとうございます。無事取り付けできました！。
測定器はどこのメーカーのものを使っていますか？
こちらになります。
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質問をよろしいでしょうか？
動画の中で6800のrdはダブルテンションで、r7000のrdはシングルテンションとおっしゃっていらっしゃいましたが、最近、6800かr7000のrdかで購入を検討しています。やはり変速性能は変わるのでしょうか？質問に答えて頂けると嬉しいです🙇♂️
この次の動画
ua-cam.com/video/s5XJNhRWT9g/v-deo.html
の後半で説明しているのですがスプロケとの距離を調整するのがR7000の方のかなり楽に正確に調整出来ます。
変速自体は自分は違いは分からないぐらいの差だと思います。
ありがとうございます🙇♂️
めちゃわかりやすい！
ありがとうございます。
非常にわかりやすいです フロントディレイラーも７０００に変更しないといけないのでしょうか？
必ずしも揃える必要はないです。
ただクランクがR7000とかR8000の場合は5800や6800よりほんの僅かに外側に出ているので気になる場合は揃えた方がいいです。
クラリスから105にリアディレーラーを交換するならSTIも交換しなくちゃいけないですか？
そうですね。8速から11速だと基本的に全部入れ替えになってしまいます。
チェーンやスプロケット、クランクやフロントディレイラーなども変えることになります。
😃👍