Jest to zapewne alternatywne rozwiazanie dla np klasyków.Z doświadczenia powiem wprost, jeśli ktoś spokojnie użytkuje auto z takim wałem to"da radę".Jeśli jednak będziemy wymagać więcej to...Na filmie widzimy jeden proces, przecież trzeba taki wał jeszcze prostować, wyważyć, szlifować, polerować.Pytanie jeśli cały proces zostanie poprawnie wykonany ile taka przyjemność kosztuje, wszyscy zachwyceni a ja pytam o całkowity koszt poprawnej regeneracji.
Zapewne masz rację jeśli chodzi o klasyki gdzie nie ma częśći. Bo do auta typowo daily niestety jest to zbyt kosztowna regeneracja która i tak nie jest pełnowartościowa.
Pomimo ze amatorski to bardzo porzadnie zrobiony marerial . Krotko zwiezle i na temat . Wyroznia sie na tle tego informacyjnego chlamu w internecie . Pozdrawiam
Świetny materiał! Takie powłoki osiągają twardość rzędu 58-62 HRC i często robi się nią metodę regenerację powierzchni ślizgowych. Mam nadzieję, że panowie mają dobre wyciągi bo materiały, którymi napylają mają mikronowe wymiary i należy pamiętać, że takie wartości mogą powodować pylicę przy dłuższej pracy
@@alchemik2010 to polecam się dokształcić. Poczytaj sobie o napawaniu twardym. Miałeś kiedykolwiek styczność z metaloznawstwem? Takie powierzchnie twarde się obrabia ceramiką, ale zaraz napiszesz, że ceramika nie da rady takiej twardej powierzchni ruszyć. Wały korbowe są obrabiane z naddatkiem w stanie miękkim, a później nawęglane i hartowane. Kolejna operacja to szlifowanie dzięki któremu uzyskujemy wymiar końcowy.
@@grzegorzmech4713 Tak miałem w szkole i mam tokarkę dlatego zdaję sobie sprawę ile to jest 60HRC. Żaden wał tyle nie ma. Jak ma 40 to już jest utwardzony.
Z tym napawaniem to różnie bywa napawałem kiedyś wałki rozrządu powiem tak skończyło się porażka!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nie wiem jak wały korbowe pamiętam że taż się napawało ale nie wiem jak sią kończyła dalsza eksploatacja
Niewielkie obroty, nie skrawał, żadnymi siłami nie działał na niepodpartą stronę to można się bawić tak. Tym bardziej, że nie bardzo miał jak podeprzeć, bo ustawiał oś czopa a nie oś wału.
Wiem że to fajnie wygląda , ale ta regeneracja jest nie pewna > może będzie dobrze a może chrom się odklei , takie rzeczy robi się w ostateczności jak orginału nie ma albo kosmicznie drogi to samo z używkami.
@@kfiatooh666 Niestety tak to wygląda od środka w większości zakładów, ale nie ma co panikować dawniej nasi ojcowie mieli o wiele gorzej i żyją już prędzej ta plan-demia ludzi zabija.
a mógłby ktoś nakreślić jak z ogólną wytrzymałością takiego czopa? Czy jest porównywalna z nowym wałem czy trochę gorzej? Niektóre wały są utwardzane powierzchniowo jakimiś tam azotowaniem itp jak to się ma do tego wszystkiego?
Ogólnie w literaturze znalazłem, że wytrzymałość jest sporo większa niż ta z fabryki, z rzadka porównywalna, także to bardzo ciekawe jakie jest to dobre
Z tego co się orientuję można zamowic przez internet na "mymetco oerlikon com". Nie wiem nic na temat sprzedaży w sklepach stacjonarnych, pozdrawiam :)
Widzę 1 wadę w tym procesie - po nałożeniu farby ceramicznej a przed nałożeniem 1 warstwy - powierzchnia wału powinna być nagrzana min do 140'c = chyba nie zrobili tego- a proces technologiczny tego wymaga..........
farba jest nakładana jedynie w celu ochrony powierzchni przed przywarciem odprysków tam gdzie ich nie potrzeba. Stąd brak wyżarzania farby, bo ona ma później zostać w łatwy sposób usunięta przy pomocy wody. równie dobrze możną by zabezpieczyć to w inny sposób. Ta farba w procesie naprawy jest nie istotna.
@@mikkei3532 Albo masz rację i nie wiedzą co robią, albo stosują inną technikę, podobną ale jednak inną. Zauważ że ABOM79 stosuje natrysk proszkami, tutaj jest drut. Jak widać "nie jednemu psu burek". 😉
@@mikkei3532 właśnie miałem na myśli filmy Abom79. Tak jak piszesz on wcześniej rozgrzewa wał, co chwilę sprawdzając temperaturę czymś w rodzaju markera i po osiągnięciu odpowiedniej kładzie natrysk. Jest jednak różnica, że tu robią to drutem, a Abom79 sproszkowanym metalem i może tu jest cały myk. Jednak jak zwał, tak zwał, czy to napawanie natryskowe, czy natrysk cieplny metoda jest dość stara.
@@ppekar881 Niektórzy nazywają to "planszajbą", ale Twoja opisowa metoda jest równie dobra. Majkossowi umknął szczegół, że w samocentrującym uchwycie tokarskim (zamocowanym wprost na wrzecionie tokarki), nie ma możliwości ustawienia w osi obrotu wrzeciona czopów korbowodowych wału.
Jest to zapewne alternatywne rozwiazanie dla np klasyków.Z doświadczenia powiem wprost, jeśli ktoś spokojnie użytkuje auto z takim wałem to"da radę".Jeśli jednak będziemy wymagać więcej to...Na filmie widzimy jeden proces, przecież trzeba taki wał jeszcze prostować, wyważyć, szlifować, polerować.Pytanie jeśli cały proces zostanie poprawnie wykonany ile taka przyjemność kosztuje, wszyscy zachwyceni a ja pytam o całkowity koszt poprawnej regeneracji.
Zapewne masz rację jeśli chodzi o klasyki gdzie nie ma częśći. Bo do auta typowo daily niestety jest to zbyt kosztowna regeneracja która i tak nie jest pełnowartościowa.
Dobrze wiedzieć że coś takiego mozna zrobić 👍
Pomimo ze amatorski to bardzo porzadnie zrobiony marerial . Krotko zwiezle i na temat . Wyroznia sie na tle tego informacyjnego chlamu w internecie . Pozdrawiam
lapka w gore .
super sprawa ciekawe jak to się ma w praktyce mam wał do suzuki, może się skuszę na taką regenerację
Świetny materiał! Takie powłoki osiągają twardość rzędu 58-62 HRC i często robi się nią metodę regenerację powierzchni ślizgowych. Mam nadzieję, że panowie mają dobre wyciągi bo materiały, którymi napylają mają mikronowe wymiary i należy pamiętać, że takie wartości mogą powodować pylicę przy dłuższej pracy
Tak, w pomieszczeniu jest bardzo mocny wyciąg drobinek :)
Nie ma szans żeby taka powłoka miała twardość hartowanej stali narzędziowej. Zdajesz sobie sprawę ie HRC mają narzędzia tnące?
@@alchemik2010 to polecam się dokształcić. Poczytaj sobie o napawaniu twardym. Miałeś kiedykolwiek styczność z metaloznawstwem? Takie powierzchnie twarde się obrabia ceramiką, ale zaraz napiszesz, że ceramika nie da rady takiej twardej powierzchni ruszyć. Wały korbowe są obrabiane z naddatkiem w stanie miękkim, a później nawęglane i hartowane. Kolejna operacja to szlifowanie dzięki któremu uzyskujemy wymiar końcowy.
@@grzegorzmech4713 Tak miałem w szkole i mam tokarkę dlatego zdaję sobie sprawę ile to jest 60HRC. Żaden wał tyle nie ma. Jak ma 40 to już jest utwardzony.
Kurwa zajebiste to, leb trzeba mieć nie ma to tamto 👊👌
Dobry materiał zrobiłeś , a zawsze się znajdą gnoje co im nic nie pasuje , nie zadadzą pytań , a skrytykują Wiechu
SUPER MATERIAŁ 😎👍
Dobry materiał robiłem w tej firmie i działa silnik
Z tym napawaniem to różnie bywa napawałem kiedyś wałki rozrządu powiem tak skończyło się porażka!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nie wiem jak wały korbowe pamiętam że taż się napawało ale nie wiem jak sią kończyła dalsza eksploatacja
super
fajne, ale tak jak patrzę na ten niepodparty wał w tej tokarce... to aż ciarki przechodzą
Niewielkie obroty, nie skrawał, żadnymi siłami nie działał na niepodpartą stronę to można się bawić tak. Tym bardziej, że nie bardzo miał jak podeprzeć, bo ustawiał oś czopa a nie oś wału.
@@produkcjaedmtools4535 taaa, toczyłeś kiedyś?
Wiem że to fajnie wygląda , ale ta regeneracja jest nie pewna > może będzie dobrze a może chrom się odklei , takie rzeczy robi się w ostateczności jak orginału nie ma albo kosmicznie drogi to samo z używkami.
W literaturze wytrzymałość jest wskazywana jako większą niż ta fabryczna po takiej regeneracji :)
Co do roboty fachowo. Ale bhp to marne. Ciekawe jak jego płuca wyglądają.
Jego płuca - jego sprawa.
@@kfiatooh666 Niestety tak to wygląda od środka w większości zakładów, ale nie ma co panikować dawniej nasi ojcowie mieli o wiele gorzej i żyją już prędzej ta plan-demia ludzi zabija.
@@doktorx2157 XDDDD
a mógłby ktoś nakreślić jak z ogólną wytrzymałością takiego czopa? Czy jest porównywalna z nowym wałem czy trochę gorzej? Niektóre wały są utwardzane powierzchniowo jakimiś tam azotowaniem itp jak to się ma do tego wszystkiego?
Ogólnie w literaturze znalazłem, że wytrzymałość jest sporo większa niż ta z fabryki, z rzadka porównywalna, także to bardzo ciekawe jakie jest to dobre
👍🏻👍🏻👍🏻
Do kupienia ten meatconsil ap w Polsce czy z USA tylko?
Z tego co się orientuję można zamowic przez internet na "mymetco oerlikon com". Nie wiem nic na temat sprzedaży w sklepach stacjonarnych, pozdrawiam :)
@@majkoos sa jakieś inne substancje podobne do tej stosowanej na filmie?
@@marcinzaremba4203 ballistol seal jest czyms podobnym, nie mam jednak z nim zadnych doswiadczen
Witam mam właśnie wał do takiej roboty szukam nadmiaru jeśli mozna
Ile taka usługa kosztuje?
Widzę 1 wadę w tym procesie - po nałożeniu farby ceramicznej a przed nałożeniem 1 warstwy - powierzchnia wału powinna być nagrzana min do 140'c = chyba nie zrobili tego- a proces technologiczny tego wymaga..........
Mówił przecież że to jest robione na zimno a wał ma nie przekroczyć 80stopni
farba jest nakładana jedynie w celu ochrony powierzchni przed przywarciem odprysków tam gdzie ich nie potrzeba. Stąd brak wyżarzania farby, bo ona ma później zostać w łatwy sposób usunięta przy pomocy wody. równie dobrze możną by zabezpieczyć to w inny sposób. Ta farba w procesie naprawy jest nie istotna.
@@shogunlechuza6650 nie chodzi mi o wyżarzanie farby ale o usuniecie napreżeń zimnego wału traktowanego gorącym pyłem. Oglądnij sobie filmy ABOM79
@@mikkei3532 Albo masz rację i nie wiedzą co robią, albo stosują inną technikę, podobną ale jednak inną. Zauważ że ABOM79 stosuje natrysk proszkami, tutaj jest drut. Jak widać "nie jednemu psu burek". 😉
@@mikkei3532 właśnie miałem na myśli filmy Abom79. Tak jak piszesz on wcześniej rozgrzewa wał, co chwilę sprawdzając temperaturę czymś w rodzaju markera i po osiągnięciu odpowiedniej kładzie natrysk. Jest jednak różnica, że tu robią to drutem, a Abom79 sproszkowanym metalem i może tu jest cały myk. Jednak jak zwał, tak zwał, czy to napawanie natryskowe, czy natrysk cieplny metoda jest dość stara.
Jaki jest przybliżony koszt regeneracj jednego czopa?
Okolo 200-300 zł jeśli dobrze pamiętam
@@majkoos Za natrysk jednego czopa, oczywiście do tego po tym dochodzi zwyczajny szlif
200- 300 zł za jeden czop?
To chyba podobna cena jak za chromowanie.
Jaki jest koszt
Jaki koszt i gdzie to można wykonać
Resurs, Warszawa, tam należy spytac o cenę
Da sie gdzieś zamówić taką usługę?
Tak, warszawa A Radziszewski "Resurs"
@@majkoos czy utwardzacie czapy walu korbowego
Można namiar
Jak nazywa się ta maszyna w której zamocowano wał?
Wał został zamocowany na uchwycie trojszczękowym tokarskim, a maszyna to po prostu tokarka :) jest to ujęte w 2:11
hahahha
MASZYNA..DO..TRZYMANIA..WALU
Chodzi mi o flansze która osiuje czop korbowodu
@@ppekar881 Niektórzy nazywają to "planszajbą", ale Twoja opisowa metoda jest równie dobra. Majkossowi umknął szczegół, że w samocentrującym uchwycie tokarskim (zamocowanym wprost na wrzecionie tokarki), nie ma możliwości ustawienia w osi obrotu wrzeciona czopów korbowodowych wału.
Można namiar na ta firmę?
firma resurs warszawa www.resurs.pl
Masz mój głos. Pozdrawiam wszystkich twórców filmu ;-) BS CAR
ua-cam.com/channels/lQbtgHywN5VEczZVVKWxwg.htmlfeatured
Czy taki wał można prostować?
w zależności od zużycia, jednak zalecałbym zastanowić się nad zakupem używanego gdyż może się okazać lepszym rozwiązaniem pod względem finansowym.
Kiedyś złapie tokarka za rękaw.
ta a inny zaklad to spierdoli
hhehe
Czy ma ktoś kontakt z tą firmom
Nie ma czegoś takiego, jak chropowatość Ra120, coś się panu pomieszało.
Jak kur.... nie ma....
@@mateusztomczak5926 Ra120? Może Rz, głąbie
Wyciągnij te kluchy z gęby idź do logopedy i naucz się mówić
Dobrze, przepraszam, poprawię się
troche hujowo, wały sa utwardzane. Taki czop to juz do taczki sie nadaje
widac kolejny znawca internetowy nie wiem ale bede pierdolic wal po takim procesie nie traci na swoich wlasciwosciach
@@zwrgaming5277 Przykro mi z powodu twojej głupoty. Napisz w odpowiedzi "Tak Panie" a wytłumaczę Tobie coś o czym nie masz pojęcia.
ZAWSZE..MI..SIE..WYDAWALO..ZE..PROCES..NAPAWANIA..TWORZY..BARDZO..TWARDA..STRUKTURE
@@TheMaxijazzkompozyto idź być głupi gdzie gdzie indziej
@@mmmggulala ooo mądry się zjawił ale czy będzie prawił?
ale fuszera ja pierdole xD