Bardzo fajnie się ogląda film a zarazem smutno. W "tamtym" zakładzie swoją pierwszą pracę zaczynał mój ojciec. Pracowało tam również wielu znajomych ale z biegiem lat zakład coraz bardziej się kurczył aż został Pan Sebastian, chwała mu za to że ocalił choć cząstkę. Pozdrawia Marek syn Karlika.
Witam wielki szacun dla tego Pana zawiozłem w lutym silnik 3-p nierozebrany i ten Pan przyszedł popatrzył i spokojnie mi powiedział -silnik nierozebrany roboczo godzina 125zł netto to cię dużo wyjdzie rozbierz go sam przywieź blok wał głowice korbowody pompe itp my możemy np zmontować układ korbowo tłokowy wyjdzie cię to taniej -sam rozebrałem i potem poskładałem i działa ktoś inny brał by cały chłop zapłaci a tu dostałem do myślenia
Wręcz przeciwnie. Nie miło, i bardzo nie przyjemnie słucha się tego Pana, yyyy, eeee, mmm, stanowi co najmniej jedną trzecią jego wypowiedzi, aż uszy bolą gdy się tego słucha. W żadnym wypadku nie neguję tego iż na pewno jest wyśmienitym fachowcem i doskonale zna się na swojej pracy, ale przez te wtręty po prostu nie da się go normalnie słuchać.
@@mruczysawmiauczynski3822 Nie wiem czemu ci tak przeszkadza, mała część ludzi tak na prawdę posiada tę umiejętność płynnego wypowiadania się w jakiś specjalistycznych tematach.
@@Kasztan18m Może dla tego iż z wykształcenia jestem polonistą? A jeśli chodzi o rzeczonego pana, moim zdaniem jest lingwistycznym niedoukiem. Nie mam pojęcia kto uczył go języka polskiego, ale ten ktoś albo był kompletnym olewatorem mającym tam gdzie plecy kończą swą szlachetną nazwę co wynosi się z jego lekcji, albo uczył wyjątkowych baranów, robiąc to na odczepnego.
@@mruczysawmiauczynski3822 to wypier.... j robić silnik do douczonego polonisty... FACET JEST MECHANIKIEM TECHNICZNYM I ROBI TO PROFESJONALNIE.. I JEST PROFESIONALISTĄ... Z takim podejściem właśnie jak Twoje.. Wyeliminowali ludzi z zawodówek szkoły przyzakładowe... I zostały same tepaki..... Co robi studiuje.... Albo już profesor..... A dzban w teleturnieju 1z10 nie wie tepak co robiły 2 Michały...... A ku.. A SRAŁY!!!! TO WŁAŚNIE JEST TO TWOJE DOUCZONE POKOLENIE.....
Świetny pomysl na material. Zawsze mnie krecily i beda nadal takie tematy. Od tego fachowca zalezy glownie jak nam silniczek bedzie pykal i jak dlugo. Az mi sie lata nauki na warsztacie przypomnialy. Pozdrawiam.
Witam! Miałem zawodowe kontakty z POM-em Przywory Opolskie. Super fachowcy, radzili sobie z naprawami każdego silnika. Na naprawę udzielano gwarancji ale nigdy nie było potrzeby z tego korzystać. Pozdrawiam z Raciborza!!
Porządny zakład wszystko profesjonalnie i bogaty park maszynowy i przedewszystkim wiedza i doświadczeniem porządnie zrobiony remont wymaga tego wszystkiego 👍
Nic dodać nic ująć powodzenia i życzę dużo pracy bo warto do pana oddać serce samochodu na stul operecyjny i pana rękami odżywić na nowo go .Dzięki za dobry film
Hehe aż tak specjalistycznego nie chciałbym, wystarczyłoby nam jakieś 70 m2 własnego kąta w formie garażu, gdzie ewentualnie zmieściłaby się ciężka seria z kabiną (mam na myśli bramę wjazdową i wysokość warsztatu). Ręce, klucze i parę narzędzi mamy, by działać :)
Otynkujcie/pomalujcie na biało murek pod oknami i zamontujcie rynienkę z roślinką. Przyjemniej bedzie się pracowało! Super document i narracja! Pozdrowienia 🙂
Super film , teraz by się przydał taki film z naprawy /regulacji pomp wtryskowych takich jak do ursusa c 360 i pochodnych , mnie by to dużo dało i byłbym bardzo wdzięczny .
Ooo, moje (dalsze) okolice. Dawniej "Przedsiębiorstwo Mechanizacji Rolnictwa" Przywory, kiedyś potentat w Opolskim w szlifach i naprawach głównych silników min. maszyn rolniczych. Sprzedawali silniki po remoncie "na wymianę" do popularnych ciągników w naszym kraju z gwarancją , mieli wypasiony sklep z częściami jeszcze 10 lat temu, do tego regenerację układów paliwowych diesla (nie tylko tych najstarszych). Kurcze, że teraz trzeba taki kawał drogi jechać żeby coś naprawić a nie kupować nowego... 😮 Dziś się remontów nowoczesnych jednostek już nie robi.
Coraz mniej takich warsztatów i takich majstrów, którzy się na tym znają. U mnie na wsi był kiedyś taki "stary majster", który i piły ostrzył i pospawał i przyczepkę chłopu zmontował i na tokarce robił różne rzeczy. Jak było trzeba, to i drobne kowalskie roboty. Bardzo lubiłem u niego bywać. Dziś mało kto umie wiertło naostrzyć...
Widziałem wielokrotnie takie maszyny w akcji ale zawsze miło obejrzeć 😁. Ja jestem ciekaw jak się dopasowuje panewki po legalizacji bloku jeśli materiał jest zdjęty, bo panewki nad wymiarowe są na szlif wału a na szlif bloku? 🤔.
Pokrywy panewek się szlifuje na przylgni, robi się jajowaty otwór tak obrazowo pisząc i wtedy wytacza się go na nowo na okrągły, zbierając ten naddatek materiału.
Tak otworów się nie zwiększa tylko na nowo robi jak @Retrotraktor mówi . Tylko że można raz tak zrobić bo się podnosi ten otwór na wał przez co maleje luz między zębatkami rozrządu na wale i pośredbim kole . Ale kiedyś robili nadwymiarowe panewki po zewnątrz otwór zwiększali i dorabiali panewki . W Iławie tak robili do sw 400 , do 360 niewiem . Teraz silników nie brakuje a i bardziej zadbane to nie ma potrzeby stosować tej metody
@@agriculturawarmia4097 Właśnie się zastanawiałem czy oś wału się nie przesunie ku górze przy takim zabiegu. O panewkach nad wymiarowych po zewnątrz też słyszałem że do niektórych silników są a do innych za się zrobić póz zamówienie, tylko ciekawe jakiej jakości. Czyli podsumowując szlifuje się przylgnie podpory wału w bloku, przylgnie pokrywy podpory i w powstałym jajowatym ale o mniejszej średnicy otworze wytacza się na nowo otwór prawidłowej średnicy ale minimalnie przesunięty ku górze co pewnie nie przeszkadza aż tak bardzo w przypadku wystawania tłoka ale kasuje luz na zębatkach rozrządu 🤔. Bardzo ciekawe informacje jeśli nic nie podkręciłem 😂.
@@mradamf10241985 Czy ja wiem czy kasuje bo tylko w jednym miejscu między wałem a kołem pośrednim dalej nic się nie zmienia . Ale jak mówiłem raz tylko można , woziłem sw 400 na osiowanie i na złom poszedł bo już raz był osiowany a drugi raz nie da się bo luzu nie będzie między zębatkami
@@mradamf10241985 A co do tloka nie wiem aż tak dużo nie podnosi się wał ale może i tłoki należy przyciąć . Woziłem 4 cyl perkinsa blok na płaszczyznę bloku bo krzywy jak i głowica . To tyle samo co zplanował na bloku to i tyle zplanował z tłoków
@@RetroTRAKTOR pewnie znacie taka firmę jak POM TYCZYN. Nie boją się roboty i spawają bloki, szlify osiowania oraz pompy wtryskowe. Osobiście polecam bo uratowali mi blok w ciagniku który koziołkował i wspornik osi śrubami rozdarł blok. Jeżdżę 2 lata i odpukać wszystko się pięknie trzyma
@@wojciechswiszcz1516 w mojej 360 jest to samo, powodem są wyrobione te wszystkie dźwigienki w środku, aby to naprawić trzeba je wymienić, są zestawy do kupienia lecz cena....... więc ja jakoś sobie daje rade jak jest.
@@TV.UA-cam10 nie wiem, to zależy jakie jaka jest owalizacja i zużycie powierzchni. Ocenić to może szlifierz. Ale już nie jest za bogato. Jeśli nie porysowany wał i nie ma dużego owalu to powinno wyjść 68,25 i 78.00. Ale to już końcówka możliwości, chociaż obecnie produkowane panewki dają możliwość zejścia do niższego rozmiaru, to trzeba pamiętać o utwardzaniu.
Fajny temat, kompleksowy zakład ale Pana prezesa wystarczyło tylko przedstawić i komentarz dać własny - za dużo yyyyyyyyy. To nie jest łatwo mówić przed kamerą z "głowy" bez skryptu i doświadczenia . Podesłałbym im moją czterdziestkę, bo klinika wszechstronna a pacjent wiekowy ;). Pozdrawiam
Ale myślisz, że ja bym się płynniej wypowiadał? Nie mam pojęcia o tych sprzętach, to są fachowcy by o tym opowiadać :) Wiele z maszyn pierwszy raz widziałem na oczy, bo prawda jest taka, że "zwykły śmiertelnik" z reguły nie ma wstępu na zaplecze :) Pozdrawiam
@@RetroTRAKTOR Jestem pewny że lepiej byś się wypowiadał- widać to na niejednym filmie(subskrybuje)- nawet Pan Franciszek to dobrze robi, bo macie obycie z kamerą.A maszyny jak maszyny, interesując się tematem na pewno rozpoznałbyś -przy dyskretnej pomocy Prezesa- do czego służą. Ale nie ma się co spinać- Pozdrawiam Ciebie i Pana Franciszka.
No tak o jedno y za dużo co zrobisz polecam wyłączyć film jak się nie podoba. Następnym razem weź Dowbora z polastu albo Kraśko na bank lepiej to zrobią do tego jszcze jakąś głowice na szybko opier... ;D
Ale jak, że o drucie i trytytkach nie wspomnieli, jak oni te silniki robią?😉 Nie no, od zaplecza widać że to nie takie hop-siup żeby porządnie zrobić...
Witam pytanko , co może być przyczyna uszkodzenia wału i panewki oporowej a dokładnie jej kołnierza od strony skrzyni biegów wał był po szlifie .Czopy nie drasniete .Musiałem kupić nowy wał i znowu szliw tylko co jak znowu się to stanie ?Nikt nie chce mi odpowiedzieć na pytanie .Nie wiem już na co zwracać uwagę .Dodam że sprzęgło dwumas komplet nowe silnik m54b30 .Może majster coś?
ze 30 lat temu od jelcza zawiozłem silnik do osiowania i szlifowania wału ale nakrętkę od tłumika drgań skrętnych [KOŁO PASOWE[ no niestety przecinakiem potraktowali no ręce mi opadły bo jaki problem nawet nasadkę na 1 cal kupić i do rachunku doliczyć po jakimś miesiącu odkręciła się a tam zeby się dostać to dzień roboty bo to był jelcz sztajer 3 osie wywrotka potem od koparki silnik lejlanda robili ale na gwarancji ze 2 razy przyjeżdzali a palił na samostart no i nie wiem może jakieś imieniny robili na firmie i z rozrządem się walneli no nie będę podawał nazwę miejscowości ale to na zachodzie poland było
Bardzo fajnie się ogląda film a zarazem smutno. W "tamtym" zakładzie swoją pierwszą pracę zaczynał mój ojciec. Pracowało tam również wielu znajomych ale z biegiem lat zakład coraz bardziej się kurczył aż został Pan Sebastian, chwała mu za to że ocalił choć cząstkę. Pozdrawia Marek syn Karlika.
Witam wielki szacun dla tego Pana zawiozłem w lutym silnik 3-p nierozebrany i ten Pan przyszedł popatrzył i spokojnie mi powiedział -silnik nierozebrany roboczo godzina 125zł netto to cię dużo wyjdzie rozbierz go sam przywieź blok wał głowice korbowody pompe itp my możemy np zmontować układ korbowo tłokowy wyjdzie cię to taniej -sam rozebrałem i potem poskładałem i działa ktoś inny brał by cały chłop zapłaci a tu dostałem do myślenia
Mega zakład. Pan widać że wie o czym mówi. Aż miło posłuchać. Pozdrawiam was panowie.
Wręcz przeciwnie. Nie miło, i bardzo nie przyjemnie słucha się tego Pana, yyyy, eeee, mmm, stanowi co najmniej jedną trzecią jego wypowiedzi, aż uszy bolą gdy się tego słucha. W żadnym wypadku nie neguję tego iż na pewno jest wyśmienitym fachowcem i doskonale zna się na swojej pracy, ale przez te wtręty po prostu nie da się go normalnie słuchać.
@@mruczysawmiauczynski3822 Nie wiem czemu ci tak przeszkadza, mała część ludzi tak na prawdę posiada tę umiejętność płynnego wypowiadania się w jakiś specjalistycznych tematach.
@@Kasztan18m Może dla tego iż z wykształcenia jestem polonistą? A jeśli chodzi o rzeczonego pana, moim zdaniem jest lingwistycznym niedoukiem. Nie mam pojęcia kto uczył go języka polskiego, ale ten ktoś albo był kompletnym olewatorem mającym tam gdzie plecy kończą swą szlachetną nazwę co wynosi się z jego lekcji, albo uczył wyjątkowych baranów, robiąc to na odczepnego.
@@mruczysawmiauczynski3822 to wypier.... j robić silnik do douczonego polonisty... FACET JEST MECHANIKIEM TECHNICZNYM I ROBI TO PROFESJONALNIE.. I JEST PROFESIONALISTĄ... Z takim podejściem właśnie jak Twoje.. Wyeliminowali ludzi z zawodówek szkoły przyzakładowe... I zostały same tepaki..... Co robi studiuje.... Albo już profesor..... A dzban w teleturnieju 1z10 nie wie tepak co robiły 2 Michały...... A ku.. A SRAŁY!!!! TO WŁAŚNIE JEST TO TWOJE DOUCZONE POKOLENIE.....
Miałem Stalinca,którego jako nastolatek zacząłem ujeżdżać ,miło wspominam. Dzięki za wycieczkę po tak mało komu znanym warsztacie :)
Bardzo ciekawy odcinek. Do tej pory nie mogłem sobie wyobrazić, jak wygląda remont silnika. Szacunek dla Pana obsługującego te obrabiarki.
Dzięki
Super odcinek, teraz czekam na film pod tytułem "Naprawa i regulacja POMP WTRYSKOWYCH".
Jest w planie :D
Czyżby u Pana Irka?
Na pakistański yt wejdz tam wsio jest
ua-cam.com/video/JrxEeXfC8AQ/v-deo.html
Film na temat regeneracji pomp wtryskowych bardzo by się przydał może nasi pseudo regeneratorzy nauczyli by się fachu
Ten pan to fachowiec ,pozdrawiam
Jest plakacik na ścianie - jest warsztat! 😉
Dałem łapkę w ciemno bo wiem że materiał jak zawsze super 😎
Dziękuję!
Widać, że gość się zna na rzeczy i wie o czym mówi. Dobrze się pracuje z takimi ludźmi. 👍
Świetny pomysl na material. Zawsze mnie krecily i beda nadal takie tematy. Od tego fachowca zalezy glownie jak nam silniczek bedzie pykal i jak dlugo. Az mi sie lata nauki na warsztacie przypomnialy. Pozdrawiam.
Witam Paweł dziękuję za ciekawy film. Miłego dnia. Pozdrawiam.
Witam! Miałem zawodowe kontakty z POM-em Przywory Opolskie. Super fachowcy, radzili sobie z naprawami każdego silnika. Na naprawę udzielano gwarancji ale nigdy nie było potrzeby z tego korzystać. Pozdrawiam z Raciborza!!
Porządny zakład wszystko profesjonalnie i bogaty park maszynowy i przedewszystkim wiedza i doświadczeniem porządnie zrobiony remont wymaga tego wszystkiego 👍
Nazwijcie to POM Przywory i bedzie zajefajnie bo z tradycją i rozpoznawalnie, Moto-szlifów jest jak psów w całej Polsce........
A przywory istnieją jeszcze bo słyszałem że już nie ma tego zakładu
Dobra doczytałem że to przywory 😁😁😁
Zawsze chciałem zobaczyć te maszyny do obróbki/naprawy :D genialny materiał
9:37 Stymulant na ścianie. To jest tak nieodzowny element jak maszyny w takim warsztacie :)
Wspaniały zaklad.Życzę powodzenia na koleje lata pracy.
Porządny zakład. Dziunia na ścianie musi być. ;)
Bardzo fajny materiał. Chętnie bym obejrzał więcej tego typu, szlify wału bloków, głowic, napotkane problemy itp.
Super film i super szlifiernia, już wiem gdzie w razie takich robót się zgłosić. ;)
Dziękuję za film i czekam na więcej. Pozdrawiam.
Takie coś to mi się podoba :) szlifiernia roztaczanie bloku oraz osiowanie to jest bardzo dokładna praca pozdrawiam
Nic dodać nic ująć powodzenia i życzę dużo pracy bo warto do pana oddać serce samochodu na stul operecyjny i pana rękami odżywić na nowo go .Dzięki za dobry film
Bardzo fajny film fajnie posłuchać tego pana wszystko dokładnie mówi co i jak robią pozdrawiam wszystkich serdecznie 🤜🙂🤛
Ciekawy odcinek. Kto wie może wy będziecie kiedyś mieli taki warsztat życzę wam tego. Pozdrowienia dla Pana Franciszka niech szybko się kuruje.
Hehe aż tak specjalistycznego nie chciałbym, wystarczyłoby nam jakieś 70 m2 własnego kąta w formie garażu, gdzie ewentualnie zmieściłaby się ciężka seria z kabiną (mam na myśli bramę wjazdową i wysokość warsztatu). Ręce, klucze i parę narzędzi mamy, by działać :)
@@RetroTRAKTOR A jak trzeba będzie ratować jakiegoś Kirowca ??
@@karolw810 to już się poświęcę i będę robił pod chmurką ;) jestem przyzwyczajony. Nie mam wygórowanych marzeń, raczej takie do spełnienia ;)
@@RetroTRAKTOR Hehe ok. To życze wam warsztatu takiego jak sobie wymażycie. Jeszcze raz pozdrawiam. 👍
Firma jak się należy 7 lat temu robili silnik Perkinsa 3 P. Świetna robota chodzi do dziś
super odcinek oby wiecej takich:D w okolicach krk polecam Papieża na kosocickiej, robil mi kilka glowic i zawsze spoko.
Chcemy jeszcze odwiedzić pompiarza i firmę, która robi nam głowice :)
Tylko ze Papiez nie szlifuje walow korbowych
Otynkujcie/pomalujcie na biało murek pod oknami i zamontujcie rynienkę z roślinką. Przyjemniej bedzie się pracowało! Super document i narracja! Pozdrowienia 🙂
kto rano wstaje temu ......bardzo ciekawy odcinek dzieki
Kto rano wstaje... ten leje jak z cebra. ;)
Fajny park maszynowy.Pozdrawiam!
Super materiał. Profesjonalny warsztat. Dzięki
Super odcinek, ciekawy temat. Pozdrawiam
Super film , teraz by się przydał taki film z naprawy /regulacji pomp wtryskowych takich jak do ursusa c 360 i pochodnych , mnie by to dużo dało i byłbym bardzo wdzięczny .
Korzystam z usług tego zakładu polecam, w tym warsztacie
do niedawna regenerowano też pompy wtryskowe.
Super materiał, bardzo fajnie się słucha i ogląda takie tematy.
POM Przywory od zawsze robili dobrą robotę
Bardzo ciekawy odcinek. Dzięki!
Ooo, moje (dalsze) okolice. Dawniej "Przedsiębiorstwo Mechanizacji Rolnictwa" Przywory, kiedyś potentat w Opolskim w szlifach i naprawach głównych silników min. maszyn rolniczych. Sprzedawali silniki po remoncie "na wymianę" do popularnych ciągników w naszym kraju z gwarancją , mieli wypasiony sklep z częściami jeszcze 10 lat temu, do tego regenerację układów paliwowych diesla (nie tylko tych najstarszych). Kurcze, że teraz trzeba taki kawał drogi jechać żeby coś naprawić a nie kupować nowego... 😮 Dziś się remontów nowoczesnych jednostek już nie robi.
Fajnie to wygląda :)
POM Przywory (Marka doświadczenie tradycja)💪👍
Szanuję, doceniam, podziwiam ! DZIĘKI :)
Bardzo fajny film,za młodego łepka zawsze chciałem pracowac lub miec praktyki w takim warsztacie
9:20 takie plakaciki ma każdy pożądny warsztat
O to wiem gdzie się odzywać w razie potrzeby naprawy bloku w miejscu uszczelnień cylindrów ;)
Fajny plakat przy szlifierce do zaworów.
Materiał super. 👍
Nawet moja głowica z john deere złapała się na filmie 😁
Bardzo dobry film więcej takich filmów proszę przyjemnie posłuchać fachowca
Super odcinek i info gdzie naprawiaja i maja sprzet👍
Ciekawy materiał i pozdrowienia RT
Podobało mi się fachowe nazewnictwo. Bez pomyłek i slangu.
Ile czasu zajmuje ustawienie wału do obróbki czopów korbowych?
Bardzo ciekawy film. Mam pytanie. Szlifując wał czy głowicę wiadomo że ściernica się zużywa. Jak wtedy utrzymywać właściwy wymiar?
bardzo ciekawy film i duża wiedza pana który opowiada
Super odcinek
Dzień dobry pozdrawiam
Czy po skracaniu zaworu potrzebna jest jakaś obróbka trzonka? Jle można skrucić bez problemów?
Coraz mniej takich warsztatów i takich majstrów, którzy się na tym znają. U mnie na wsi był kiedyś taki "stary majster", który i piły ostrzył i pospawał i przyczepkę chłopu zmontował i na tokarce robił różne rzeczy. Jak było trzeba, to i drobne kowalskie roboty. Bardzo lubiłem u niego bywać. Dziś mało kto umie wiertło naostrzyć...
czy wały w autach z fabryki są wyważane przez nawiercanie czy to jest robione tylko przez zewnetrznych mechaników
Widziałem wielokrotnie takie maszyny w akcji ale zawsze miło obejrzeć 😁. Ja jestem ciekaw jak się dopasowuje panewki po legalizacji bloku jeśli materiał jest zdjęty, bo panewki nad wymiarowe są na szlif wału a na szlif bloku? 🤔.
Pokrywy panewek się szlifuje na przylgni, robi się jajowaty otwór tak obrazowo pisząc i wtedy wytacza się go na nowo na okrągły, zbierając ten naddatek materiału.
Tak otworów się nie zwiększa tylko na nowo robi jak @Retrotraktor mówi . Tylko że można raz tak zrobić bo się podnosi ten otwór na wał przez co maleje luz między zębatkami rozrządu na wale i pośredbim kole .
Ale kiedyś robili nadwymiarowe panewki po zewnątrz otwór zwiększali i dorabiali panewki . W Iławie tak robili do sw 400 , do 360 niewiem . Teraz silników nie brakuje a i bardziej zadbane to nie ma potrzeby stosować tej metody
@@agriculturawarmia4097 Właśnie się zastanawiałem czy oś wału się nie przesunie ku górze przy takim zabiegu. O panewkach nad wymiarowych po zewnątrz też słyszałem że do niektórych silników są a do innych za się zrobić póz zamówienie, tylko ciekawe jakiej jakości. Czyli podsumowując szlifuje się przylgnie podpory wału w bloku, przylgnie pokrywy podpory i w powstałym jajowatym ale o mniejszej średnicy otworze wytacza się na nowo otwór prawidłowej średnicy ale minimalnie przesunięty ku górze co pewnie nie przeszkadza aż tak bardzo w przypadku wystawania tłoka ale kasuje luz na zębatkach rozrządu 🤔. Bardzo ciekawe informacje jeśli nic nie podkręciłem 😂.
@@mradamf10241985 Czy ja wiem czy kasuje bo tylko w jednym miejscu między wałem a kołem pośrednim dalej nic się nie zmienia . Ale jak mówiłem raz tylko można , woziłem sw 400 na osiowanie i na złom poszedł bo już raz był osiowany a drugi raz nie da się bo luzu nie będzie między zębatkami
@@mradamf10241985 A co do tloka nie wiem aż tak dużo nie podnosi się wał ale może i tłoki należy przyciąć .
Woziłem 4 cyl perkinsa blok na płaszczyznę bloku bo krzywy jak i głowica . To tyle samo co zplanował na bloku to i tyle zplanował z tłoków
Dzień dobry. Zawsze dajecie tam do szlifu ?
Pierwszy raz, nikt nie chciał się podjąć wału do Supra, więc mimo, że mamy dość daleko to pojechaliśmy :)
@@RetroTRAKTOR pewnie znacie taka firmę jak POM TYCZYN. Nie boją się roboty i spawają bloki, szlify osiowania oraz pompy wtryskowe. Osobiście polecam bo uratowali mi blok w ciagniku który koziołkował i wspornik osi śrubami rozdarł blok. Jeżdżę 2 lata i odpukać wszystko się pięknie trzyma
@@tomaszszatkowski9106 znamy. Oczywiście
Witam! mam pytanie dlaczego w c360 podnośnik reaguje z opóźnieniem a nie podnosi od razu?
Może ktoś powiedzieć czemu tak jest?
@@wojciechswiszcz1516 w mojej 360 jest to samo, powodem są wyrobione te wszystkie dźwigienki w środku, aby to naprawić trzeba je wymienić, są zestawy do kupienia lecz cena....... więc ja jakoś sobie daje rade jak jest.
@@Adam1991. dzięki za odpowiedź
Kurde, poszedłby do pracy w takim zakładzie. Szkoda, że w okolicach Wrocławia, Oleśnicy takich nie ma
Dlatego my musimy też tak daleko wozić do naprawy silniki te nietypowe.
A z silnikiem subaru bęzynowym dałby Pan radę?
Trzeba mieć wymiary naprawcze a sprzęt zrobi swoje bo widać że maszyny nie zużyte
Ten wal do stalińca wygląda jaj by tam było v8
Pozdrawiam.staly widz.
Jaki jest nominalny wymiar korbowodów w zetor super 50 ..
70 mm. Główne 80 mm
@@RetroTRAKTOR jaki wymiar jest na 4 walisz korbowodu .
@@TV.UA-cam10 nie rozumiem.
@@RetroTRAKTOR mam 78.3 na główny . A 68.5 korbowodow jaki szlif z tego wyjdzie
@@TV.UA-cam10 nie wiem, to zależy jakie jaka jest owalizacja i zużycie powierzchni. Ocenić to może szlifierz. Ale już nie jest za bogato. Jeśli nie porysowany wał i nie ma dużego owalu to powinno wyjść 68,25 i 78.00. Ale to już końcówka możliwości, chociaż obecnie produkowane panewki dają możliwość zejścia do niższego rozmiaru, to trzeba pamiętać o utwardzaniu.
Fajny temat, kompleksowy zakład ale Pana prezesa wystarczyło tylko przedstawić i komentarz dać własny - za dużo yyyyyyyyy. To nie jest łatwo mówić przed kamerą z "głowy" bez skryptu i doświadczenia
. Podesłałbym im moją czterdziestkę, bo klinika wszechstronna a pacjent wiekowy ;). Pozdrawiam
Ale myślisz, że ja bym się płynniej wypowiadał? Nie mam pojęcia o tych sprzętach, to są fachowcy by o tym opowiadać :) Wiele z maszyn pierwszy raz widziałem na oczy, bo prawda jest taka, że "zwykły śmiertelnik" z reguły nie ma wstępu na zaplecze :) Pozdrawiam
@@RetroTRAKTOR Jestem pewny że lepiej byś się wypowiadał- widać to na niejednym filmie(subskrybuje)- nawet Pan Franciszek to dobrze robi, bo macie obycie z kamerą.A maszyny jak maszyny, interesując się tematem na pewno rozpoznałbyś -przy dyskretnej pomocy Prezesa- do czego służą. Ale nie ma się co spinać- Pozdrawiam Ciebie i Pana Franciszka.
@@ifabk350pl mnie tam nie przeszkadzało widać że nie reżyserowane tylko na żywo i z głowy, ale każdy ma prawo do swojego zdania.
No tak o jedno y za dużo co zrobisz polecam wyłączyć film jak się nie podoba. Następnym razem weź Dowbora z polastu albo Kraśko na bank lepiej to zrobią do tego jszcze jakąś głowice na szybko opier... ;D
@@szewior12 nie zes....... się
Dla mnie to żaden dobry materiał. Proszę pokazać ile wynosi bicie na zegarze, każdego czopu na maszynie. Przed szlifem.
Gdzie ten zakład , w jakiej lokalizacji.
Przywory koło Opola
Widać porządny zakład, bo plakat jest :D
Sprzet wiekowy ale w rekach fachowca zdziala ,,cuda"
Ten wiekowy sprzęt jest często lepszy od tego nowego.
@@cacaroto8731 Bo??
@@jj19-82 Bo jakość. Nowe (oczywiście nie wszystkie) mają cześć z tworzyw sztucznych np. koła zębate.
@@cacaroto8731 I dlatego części obrabiane na tych zabytkach miały coś takiego jak grupy selekcyjne a silniki z nich zmontowane musiały być docierane??
@@cacaroto8731 uwierz ze te nowsze maszyny oprucz tego ze sa kurewsko drogie to sa 100 razy lepsze
Jaka tolerancja na wale ?
A o jaki silnik pytasz?
@@RetroTRAKTOR Od 328
@@prime7245pl muszę zerknąć, bo nie mam tego w głowie - szlifierz się o to martwi zawsze ;)
👍
9:25 Jak każdym dobrym warsztacie tak i w tym plakat musi być xd.
Chój z kosztami jęk komuś zależy na jakości.
Czarno widzę tę przylgę zaworową taki żart. Tak naprawdę można mieć maszyny a nie mieć fachowców do ich obsługi.
Ale jak, że o drucie i trytytkach nie wspomnieli, jak oni te silniki robią?😉 Nie no, od zaplecza widać że to nie takie hop-siup żeby porządnie zrobić...
Zaj… film .
Pozdrawiam.
nie było tam kogoś kto umie mówić a nie tylko eeeeeee yyyyyyyy byyyyyy
Nie każdy ma dar do gadania, ważne że się zna na robocie :-)
Nowy Wał
Ale co nowy wał?
@@RetroTRAKTOR w mediach mówią na to Nowy Ład i też nie wiadomo o co chodzi 🤣
To se popatrzcie jak to sie robi w Pakistanie... Może zejdzie trochę z was tej pary..... ua-cam.com/video/5s9dvM6qyZ0/v-deo.html
Szlifuje pan wały od pił łańcuchowych? Mam takiego pacjenta w którym Husqvarna namiętnie zaciera kiepskimi łożyskami czop wału.
Myślę że najlepiej pisać bezpośrednio na kontakt do firmy Moto Szlif, mają dużo zleceń i wątpię by na bieżąco czytali komentarze tu 🙂
Witam pytanko , co może być przyczyna uszkodzenia wału i panewki oporowej a dokładnie jej kołnierza od strony skrzyni biegów wał był po szlifie .Czopy nie drasniete .Musiałem kupić nowy wał i znowu szliw tylko co jak znowu się to stanie ?Nikt nie chce mi odpowiedzieć na pytanie .Nie wiem już na co zwracać uwagę .Dodam że sprzęgło dwumas komplet nowe silnik m54b30 .Może majster coś?
ze 30 lat temu od jelcza zawiozłem silnik do osiowania i szlifowania wału ale nakrętkę od tłumika drgań skrętnych [KOŁO PASOWE[ no niestety przecinakiem potraktowali no ręce mi opadły bo jaki problem nawet nasadkę na 1 cal kupić i do rachunku doliczyć po jakimś miesiącu odkręciła się a tam zeby się dostać to dzień roboty bo to był jelcz sztajer 3 osie wywrotka potem od koparki silnik lejlanda robili ale na gwarancji ze 2 razy przyjeżdzali a palił na samostart no i nie wiem może jakieś imieniny robili na firmie i z rozrządem się walneli no nie będę podawał nazwę miejscowości ale to na zachodzie poland było