Sprzęgło, uszczelniacz wału i łożysko oporowe MF 255
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2024
- Zakręcałem osłonę sprzęgła pod ciągnikiem przed wiosennymi pracami i spotkała mnie niespodzianka jak przeglądałem sprzęgło w Massey Ferguson 255. Trzeba było zakasać rękawy i przygotować ciągnik do wiosennych prac. Przy okazji zająłem się też wymianą tylnego uszczelniacza wału (od strony skrzyni), łożyska oporowego i wymieniłem wszystkie zużyte elementy.
🔔 Będę bardzo wdzięczny za subskrypcję mojego kanału, a ty dzięki temu będziesz na bieżąco z nowymi filmami: / @etatowiec
Wyszło z tej pracy 30 minut materiału, więc żeby nie zanudzać zobacz to co Cię interesuje:
00:00 Wstęp i opis usterki
01:18 Podbudowywanie ciągnika i odłączanie silnika od skrzyni
02:55 Ciągnik rozpołowiony, przegląd elementów
04:57 Demontaż sprzęgła i koła zamachowego
05:58 Przegląd uszczelniacza i lokalizacja wycieku
07:10 Zdemontowana obudowa uszczelniacza wału
09:50 Demontaż starego i montaż nowego uszczelniacza w obudowie
14:38 Demontaż i przegląd sprzęgła dwustopniowego
18:01 Nowe tarcze sprzęgła
20:35 Składanie sprzęgła, przegląd starych tarcz
21:30 Nowe łożysko oporowe i wałka sprzęgłowego
23:58 Montaż koła zamachowego
26:41 Montaż i regulacja sprzęgła dwustopniowego
31:19 Wymienione elementy łożyska oporowego, smarowanie
32:38 Cierpliwość to podstawa :)
33:07 Regulacja pedału sprzęgła
#255, #masseyferguson, #3512, #360-3P, #3P, #perkins, #2812, #235, #MF-3, #3514, #wymiana sprzęgła, #remont - Авто та транспорт
Pełna profeska👍 Dzięki za materiał 😉
Sam jesteś profeska, chcesz się bic?
Kolejny profesjonalnie wykonany film jak i naprawa! :) To czysta przyjemność oglądać ten film i czerpać z niego wiedzę której dziś jest deficyt niestety bo za prl nie było profesjonalnych serwisów i nastawiano się na to by rolnik sam naprawiał swój sprzęt a z zachodu przyszła inna idea i dziś nie ujrzymy już takich programów jak TTR gdzie rozkładali ciągniki na atomy ....dziś każdy serwis swą wiedzę chowie pokatnie by na rolniku zarobić-nawet katalogi części do nowych ciagnikow są rejestrowane nie mówiąc o zwykłych instrukcjach które są przypisanedo VIN ciągnika i nie idzie ich kupić.....także czekam na kolejne filmy które są tym bardziej cenne dla użytkowników starych ale używanych jeszcze maszyn! :)
Oj niestety takie czasy nastały... Kiedyś czymś normalnie dostępnym były instrukcje serwisowe czy też instrukcje podstawowych napraw. Mam gdzieś w domu instrukcję obsługi do Unitry z lat '70 to nawet schemat elektryczny jest do niej dołączony. 😊
Witam posiadam Massey Ferguson MF 255 od nowości z lat 90 i mam problem z drugim stopniem sprzęgła a mianowicie nie można już praktycznie wcale włączyć wałka gdyż występuje zgrzytanie jak by nie wcisnął sprzęgła.
Domyślam się że czeka mnie rozpołowianie ciągnika i wymiana tarcz? A Który jeszcze nigdy nie był rozbierany wszystko w oryginale, jedynie powierzchowne remonty typu wymiana rozrusznika, pompy paliwa.
Witaj, zacznij od regulacji II stopnia sprzęgła. Możesz to zrobić przez wziernik od dołu, bez rozkręcania ciągnika. :) jak już nie będzie z czego regulować to faktycznie zostaje wymiana
Bardzo dokładnie opisałeś wszystkie operacje.
Ja rozpołowiłem ciągnik myśląc że uszczelniacz na wale jest uszkodzony, tymczasem ciekło spod miski. Wymieniłem uszczelkę plus te półksiężyce korkowo-gumowe i niestey dalej cieknie. Uszczelniacz suchutki. Orientujesz się może jakie te półksiężyce kupić aby nie przepuszczały oleju ?
Dodam że złożone na Dirko.
Pozdrawiam.
Będzie film o tym, bo to też robiłem ostatnio, tylko muszę znaleźć chwilę na zmontowanie. :)
Ja kupiłem dłuższe uszczelki korkowe, żeby można było dociąć je na odpowiednią długość.
@@Etatowiec i trzymają ?
Czekam na film ☺
Tak, trzyma po wiosennych pracach. Ale z oceną to ja bym jeszcze poczekał. Jak do przyszłego sezonu nie zacznie znowu przeciekać to znaczy, że się udało 😄
Ja poniosłem klęskę w walce z tym sprzętem. Jak napisałem wcześniej rozpołowiłem, wymieniłem uszczelniacz wału przód i tył i uszczelki miski. Przy okazji profilaktycznie uszczelniacze wałków sprzęgłowych. Pojeździłem trochę - mokro i z przodu i z tyłu. Pod miską puszczają te półksiężyce ale co ciekawe płynie olej po skrzyni wewnątrz obudowy sprzęgła. Kolejne rozpoławianie i szok - oring na obudowie wałków przecięty całkiem - przerwa ze 2 cm - nie wiem jak to możliwe bo zakładałem nowy.
Wyciek skrzyni ogarnąłem ale na miskę już mi sił zabrakło 😀
@@XY-qw8ef Ja już kilka razy miałem nauczkę, że jak coś jest w oryginale, w dobrym stanie, bez wad konstrukcyjnych to lepiej tego nie ruszać... 😄 Raz miałem tak z oringiem w rozdzielaczu w Mercatorze, że założyłem przed sezonem i rozleciał się na 2 części, wyglądał jakby ktoś go przeciął nożem w nocy i mi zmontował z powrotem rozdzielacz. Drugi raz kupiłem ori Claas i trzymał do końca, widocznie też trafiłem na wadliwą sztukę 😄