【切り継ぎ工作】オハ51-41を作る②【N scale】

KATO製オハ51を改造して、3ドア化改造車の41号を作ります。
マイクロエースから同車が製品化されていますが、あえて改造で仕立てます。
#50系客車 #KATO #Nゲージ

[@houraikosince1986]

「マグロで言うと中トロ」で思わず吹き出しました^^

[@shirokamo]

仕込んだ甲斐がありました！

[@user-wp8pn1kb6c]

切り出し作業、お疲れさまです。これを応用すれば、客車改造電車も、出来そうです。

[@shirokamo]

お疲れ様です。パーツの切り出しができると、工作の幅が拡がりそうですね。

[@kakakakassun]

切り出し作業お疲れ様でございます😎
脱線した瞬間に気持ちも作業も終了してしまう僕と違い、面倒臭くなっても修正できる技術があることが羨ましい限りです😊

[@shirokamo]

お疲れ様です！
いつもならゴミ箱行に運行変更するところですが、皆さまの目があるので終点まで頑張りますｗ

[@tec300x_4]

切り出したドアパーツが少し大きいですが、それがどのように一致して車体の側面となるのかとても楽しみです

[@shirokamo]

ありがとうございます。頑張って修正したいと思います。

[@user-lz5zo3qd7t]

50系客車に切り継ぎ加工必要な車両あったけ？と思っていましたが、確かにありましたね、3ドア化されたのが。
　711系電車にも3ドア化されたのがあったはず。そちらは改造済みでしょうか？それとも入手してないのでしょうか？

[@shirokamo]

721系設計などの礎になりましたよね。今回はオハ51のみの作業になります。

[@hobbyroom6084]

脱線しまくった過去を思い出しますｗ

[@shirokamo]

気になりますｗｗｗ

[@masaism]

KATOのプラ素材はトミックスに比べて柔らかいですよね。それが良い方向に出る事を願ってます。

[@shirokamo]

ありがとうございます。以前に比べ肉厚も薄くなり、余計柔らかくなった印象ですね。ちょっと平面出しが難しかもしれません。