あの車高調のリヤサス切ります!

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  • Опубліковано 5 лют 2025
  • メインチャンネルでZ33に取り付けたあの問題がある車高調を使えるようにサスカットします。
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    #ガレドリ改 #Z33 #サスカット

КОМЕНТАРІ • 57

  • @Watts_up_cars
    @Watts_up_cars 3 роки тому +9

    ぶった切って延長した荒業師です(笑)
    ネタにしてもらいありがとうございます!自分もこの車高調の動画上げましたが買っちゃいかん類ですね😅

  • @keyes-b6
    @keyes-b6 3 роки тому +18

    サスカット・・・昭和生まれには懐かしい〜(笑)

    • @syokuroda1979ks
      @syokuroda1979ks 3 роки тому

      ノンサス、アブのみなんて強者も居ましたよね~(^^;

    • @BLACK-xs2fv
      @BLACK-xs2fv 8 місяців тому

      @@syokuroda1979ks
      ビョンビョン跳ねてたw

  • @vtecohrc5625
    @vtecohrc5625 3 роки тому +5

    4:10、実写バイオのサイコロステーキになるところ見たいw

  • @TTa-448
    @TTa-448 3 роки тому +4

    最終奥義って・・・。
    途中から見たら新手の肉体トレーニング術に見えちゃいますね。
    シェイクダウンは楽しみですがフロントサスのアームとの干渉部分が心配ですね。
    ラーマンさん早くかわりの車高調もってきて!

  • @堀之内隼人-e8e
    @堀之内隼人-e8e 3 роки тому +1

    楽しいですよね😁木のは奥伊吹でいろいろプレオの相談乗ってくださってありがとうございました。

  • @石原眞志
    @石原眞志 3 роки тому +18

    以外にカットした方がしっくりくるって
    珍しいパターンですね〜

  • @優貴-y9z
    @優貴-y9z 3 роки тому +6

    作業お疲れさまです。
    ラーマンさん次はどんな車高調持ってくるのでしょうかねぇ
    楽しみにしてます

  • @名無し-m5x
    @名無し-m5x 3 роки тому +16

    昔は金無いけどシャコタンにしたくてサスカットやってましたが最終的にノーサスにしちゃうんですよね(時効)

  • @青空最高
    @青空最高 3 роки тому

    走ってる動画楽しみにしてます😃

  • @山田こんやが
    @山田こんやが 3 роки тому

    自分も最初z33サスカットしましたw今は車高調つけてますけど

  • @ワッチョイ-r1b
    @ワッチョイ-r1b 2 роки тому

    仲がよい親子でホッコリします。

  • @monsuke_chan
    @monsuke_chan 3 роки тому

    ラーマンさん、今度はどんな車高調用意するのかな?

  • @rafaelhernadez4513
    @rafaelhernadez4513 3 роки тому

    メキシコからのご挨拶私はまだあなたのビデオを特にAE86から見ています

  • @kennychan6577
    @kennychan6577 3 роки тому +2

    昔は車高調なかったから、切るのが当たり前でした。

  • @ivystudio1
    @ivystudio1 3 роки тому

    懐かしい〜作業!

  • @ぱいんぱいん-v8o
    @ぱいんぱいん-v8o 3 роки тому

    最初に買ったGABのサス、ジムカーナ用で二巻カットしたの思い出しました(笑)

  • @jake3689
    @jake3689 3 роки тому

    当時車高下げる設定のないフルサイズセダンに乗ってた時、どうしたも下げたくてフロント1巻半カットしてもらってリアはエアサスだったのでエア抜きしてもらって乗ってだけどさほど乗り心地悪くなかったです👍

  • @Hikkyjp
    @Hikkyjp 3 роки тому

    車の下にぶら下がるの映画「スピード」の初代思い出しますね

  • @Osamuraisan2023
    @Osamuraisan2023 3 роки тому +3

    Jr君、体重軽いから厳しいですね><
    お猿さん状態😅😅

  • @user-mm4gd1dl5y
    @user-mm4gd1dl5y 3 роки тому

    私が20代のころ(80年代)お金がなくて、友人と協力して1巻き半切るとか普通にやってましたね^^

  • @たけしたけ-m1l
    @たけしたけ-m1l 3 роки тому +1

    初めての車で下げたくても金無くて
    バネカットでいいべ〜で切りすぎて
    跳ねまくりでペダル踏めなくなったの思い出しました笑
    平成生まれシャコタン育ちです😂

  • @隈研吾-r1y
    @隈研吾-r1y 2 роки тому

    6:15 ピューーーー

  • @こういち-z7j
    @こういち-z7j 3 роки тому +4

    昔は車に付いた状態でガスで切っていましたよ

    • @名無し-m5x
      @名無し-m5x 3 роки тому +1

      炙りサスってやつですね!

  • @keisukemiya4390
    @keisukemiya4390 3 роки тому +1

    よく笑うお父さん(笑)(笑)

  • @中村こうき-y8c
    @中村こうき-y8c 3 роки тому +14

    サスカット…
    昔はやってるひと多かったな~

    • @鈴木昌好
      @鈴木昌好 3 роки тому +1

      AE86 GTV1巻き半カットは、我が峠では調子良かったですよ。

  • @なおなお探検隊
    @なおなお探検隊 Рік тому

    前後に動かしてる時にシャランシャラン鳴ってるのはなんの音ですか?

  • @鈴木昌好
    @鈴木昌好 3 роки тому +1

    初めて買った道具が、マキタのワンウエイ車高調。
    バネ切るはチューニングの基本でしょう。

  • @imatan.
    @imatan. 3 роки тому +2

    そういや、昔「切ってもバネレートの変わらないスプリング」って売ってたけど、誰もつけてなかったなぁ。

  • @金正恩-z6h
    @金正恩-z6h 3 роки тому

    高校の頃自分もぶった切ってました〜

  • @ハチ-h9n
    @ハチ-h9n 3 роки тому +1

    通りすがりの者です。
    バネカットではバネレートは変わらないですよ💦
    自由長が短くなる事で縮み量が減るだけです☝️
    昔の即席シャコタンですね😊

  • @百鬼夜行-s3o
    @百鬼夜行-s3o 3 роки тому

    バネ切りとかみたら免許取ってすぐ買ったパッソレーシーのダウンサスを2巻きカットしたの思い出した(笑)

  • @tsug7170
    @tsug7170 3 роки тому +2

    昭和だ!

  • @hideshiba4361
    @hideshiba4361 3 роки тому

    サスカット...中々の荒業ですね(゜д゜)
    4:10 ~ Jr君の作業靴の山が…スリックタイヤ並みに消耗しかけてるみたいなので、整備してる環境下てそろそろ新しい靴に買い替えた方が良いですよ!
    安全第一で!

  • @matumo5880
    @matumo5880 3 роки тому

    ストローク量も前後でチグハグな海外車高調ですね。ヤフオクあるある。リアのストローク不足はドリフトでは致命的でムズい。

  • @おにい-f6v
    @おにい-f6v 3 роки тому

    ボルダリングやれそうなジュニアくん

  • @yh-yd8ku
    @yh-yd8ku 3 роки тому

    京都の斎藤商会さんもかつてバネカットの動画をアップした後に削除してましたが、ガレドリさんの場合は競技車両なのでセーフかな?

  • @あんリィバァ
    @あんリィバァ 3 роки тому +1

    サスカットって車検に通らないんですか!
    カットしてもバネが遊ばなければ通るんだと勘違いしてました😅😅

    • @fullbaret5084
      @fullbaret5084 3 роки тому

      溶接してバネが遊ばなければOKです!

    • @prosto3000
      @prosto3000 3 роки тому

      カットもダメです。溶接もダメです。詳しくは審査事務規定の保安基準、緩衝装置で見てみてください。

  • @usj9519
    @usj9519 3 роки тому +2

    親子で車いじりって羨ましい…

  • @cee92942
    @cee92942 3 роки тому +2

    なんじゃこのいい加減なパーツは・いいぞ~~~

  • @エリザベス-g7t
    @エリザベス-g7t 3 роки тому

    スタビが効いてる?

  • @TK-bz9hd
    @TK-bz9hd 3 роки тому

    サスカットとか長さどうこうより元が荒巻バネで径が違うので、ロア側に直巻アダプターがないのに直巻スプリングをつけるとスプリング脱落の可能性があり危険ですね。

  • @Xx_kumaneko_xX
    @Xx_kumaneko_xX 3 роки тому

    多分ですがフロントに組まれてる車高調のスプリングとリヤのスプリング逆か両方フロントのスプリングでリヤについて来たスプリングが別車種のスプリングの可能性があるかと思います。

  • @DC-fb7jc
    @DC-fb7jc 3 роки тому +1

    ワンチャン、前後のバネが逆とか…。は、ないか。

  • @ニトロボンバー
    @ニトロボンバー 3 роки тому

    初めて見た。
    噂は本当だったのか。

  • @kitahara.mj22
    @kitahara.mj22 3 роки тому

    サスカットだとー。漢は黙って、ノーサス ラバーナシ!!

  • @いぬやま-e6n
    @いぬやま-e6n 3 роки тому

    スプリングシート丸ごと取っちゃえばいいのに
    車高調じゃなくなるけど
    それかバネを短いやつに交換ってのがセオリーですよね
    もう完全なネタですね(笑)

  • @nanabagu_72
    @nanabagu_72 3 роки тому

    1コメ

  • @德原一
    @德原一 3 роки тому

    ベビィサンダーで切断するなら、切断用カバーを使用した方がいいですよ。

  • @東貴弘-z7y
    @東貴弘-z7y 3 роки тому

    息子太った?