Присадки реально помогают но корейцам ничего не поможет, гамно есть гамно. "Олег К" смотрите канал, там все рассказано как использовать присадки и какое масло лить с какой вязкостью и допусками
@@raven350 присадки работают? т.е. японцы бьются над материалами апексов для своих ванкелей, а надо-то всего лишь залить в движок чЮдо-жЫжу с волшебным порошочком. вот же неучи дремучие. 😂 а по поводу масла в корейский движок... хм, ребятки, мануал надо читать внимательно, а не блогеров смотреть. а в мануале есть таблица вязкости масла для движка. и две важных сноски под этой таблицей.
@@kolomenski79 а чего жигули то не привел в пример ? ты хоть посмотри за последние 5-7 лет хоть один движек в милионник вписался ? я имел ввиду не конкретно двигатель а полное состояние в которое превратились авто хоть брендовые хоть дешевые. Ну раз тебе движки нравятся с ресурсом 150000 на Subaru ЕЕ20,
как работник нефтеперерабатывающего завода(ПАО АНК "Башнефть") скажу тебе следующее - все присадки необходимые для нормальной и правильной работы масла уже добавлены в моторное мало. Нет смысла лить какие-то присадки, лучше почаще менять масло в двигателе. А это максимум 250 моточасов или 7000 км пробега. И будет счастье. Кстати, все производители топлив мира добавляют присадки в топливо для того чтобы вписаться в стандарт. Без этих присадок твоему двиглу придет досрочный конец. В бенз как минимум это октанповышающая и антикоррозионная присадка. В дизель - Смазывающая, цетаноповышающая - это как минимум.
@@plastifikator 1.Добавки это не присадки.. т.е никак не влияют на свойства масла! 2.Даже самое качественное и дорогое масло через несколько месяцев использования постепенно теряет свои основные свойства! 3.Вы наверняка знаете что, автомасла.. самый подделываемый продукт! 4.В основном добавки заливаются перед заменой масла(за 1000-1500км) или в новое недорогое масло которое не внушает доверия! 5.Защитно-восстановительные добавки это скорее профилактический продукт, который предупреждает раннее возникновение поломки двс, узла, агрегата! Добавки "Ретол".. формула долголетия авто!
@@plastifikatorСкажите тогда уважаемый, вы или присадки экономите или у вас масло гамно полное? Я говорю вам как работник автосервиса спрашивая клиентов на каком масле ездят.
Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!!
Ели бы на заводе так собирали . Вложили душу. Машиа и её агригаты они живые как люди только из другой материи .если между машиной и человеком достигут симбиоз ,машина будет служить очень долго.
Есть средство в разы лучше. Пожертвуй храму 100 долл и купи у них святой воды в систему охлаждения двигателя и закажи молитву за здравие двигателя, только не забудь им правильный винкод написать в записке!!!
@@user-em6qv8pz1y Реклама это понятно, но должно быть и логическое мышление. Если есть стук , это износ, как присадкой вы уберете износ, присадка напылит новый слой? А если напылит, то что, только в месте износа? Ну и так далее
@@user-ps4sx2kp2b ))) улыбнулся. Скажите, что такое «хон» и для чего он нужен?! И второй вопрос, если присадка убирает следы износа, а износ это «царапины» и «хон» это структурированные «царапины», то как вы думаете, что будет в таком случае с «хоном»?! Отвечу: вы получите зеркало и дичайший масложор вместе с нарушением теплового режима в цилиндрах и как следствие совместно с масложором вы получите закоксовку колец!! Вывод: присадки которые так называемые ремонтные (ревитализанты) и так далее, т.е. любые присадки которые имеют свойство «плакировки» смертельны для двигателя во времени!
Что то я езжу и масложора нет🤷♂️ хон весь забьётся но появиться слой куда эффективнее чем хон. Ну вы хоть поинтересуйтесь про составы и поймёте 🤷♂️есть лучшая статья в интернете журнала 5колесо где они делали большой тест там можно все понять познавательно. 👍
Я перебрал свой двигатель ,машина не новая vw Vento , по гбц притирка клапанов , шлифовка на пластине , замена направляющих , по КШМ , замена поршневых колец , замена шатунных вкладышей ,замена грм , делал сам возле дома , ремонт обошелся с заменой масла фильтров 24 Р , прошло уже три года , компрессия 12 кг , все системы работают как положено
Интересное видео, спасибо за рассказ. По поводу присадок, мне в сервисе ликвимолевские заливали, после них с движком порядок был. Супротековские пока не пробовал, ничего не могу сказать.
Да льют всё что считают нужным в движок или вообще от замены до замены по 25-30 т.км , а потом кажут видео какие плохие корейские двигатели они такие же как у всех + , - .Лете что завод изготовитель предписывает, а не сервисники и все будет ОК! (Киа Соренто 2.4 пробег 215т.км , работает также как в день покупки в салоне!)
Так все таки интересно причину СТУКА И ЖЁСТКОЙ работы ранее до капиталки так и не озвучили, что спосопствовало этому, не присадка же........... Говорят это хорошее то тоже, так что же ПЛОХОЕ?
Когда не известна причина - она и не озвучивается, но за то озвучивается множественная, в осносном, положительная оценка общего состояния двигателя... Т.е. вывод: до капремонта, кроме стука, проблем с двигателем не было. Кто-то удачно получил зарплату... А кто-то снова застучит и будет разочарованно продавать авто.
А как насчёт волшебных вкладышей с коричневым на пылением ,тут никак раскоксовка не поможет если киа изночально делают так что бы автовладелец ехал за новой машиной ,такое у них началось с 10 года до этого у них было всё ок потомучто ставили белые вкладыши ,машины на белых вкладышал по 200 300 тысяч ездили ,а сейчас даже сотки не вытягивают ,берите дальше киа и майтесь с ними 😅
Какую поршню вы установили или гильзовали? Геометрия цилиндров проводили ? В каком состоянии каталик после такой жижи ? Вкладыши с покрытием или без ? Какое масло вязкости залили ? Напылением шейки колено делаете ?
про каталик: повсеместный пи з деж , что он якобы в цилиндры сыпется - надоел уже. Если бы авторы видео показали сперва состояние цилиндров внутри - вы бы увидели, что первый цилиндр как новый, а далее все хуже и хуже. Вопрос - если каталик посыпался бы, то почему же первый цилиндр целый ?
Всё вранье присадки в двигатель помогают, только заливать нужно когда двигатель не стучит, я залил присадку хадо одного раза хватает до 100 тысяч рробега, знакомый проехал на десятке 450тысяч и продал машину, 4 раза заливал присадку.
А в каком случае "помогать" надо? - когда мотор убит или предупреждать быстрый износ исправного движка? Вы сперва определитесь, а потом уже судите. Лично я езжу лет 15 на Форсане , а потом на Супротеке. Если двигло еще не убито - ресурс увеличивается. Я все свои машины продал с прекрасными движками. А у жены не трогал ничем. Всего то было 60 т км пробега, когда она такю же машину купила 12го года. А на сотке уже стал стучать поршень... Пипец. Надо было сразу лить и лить супротек. Может тогда еще бы поездила. А после появления стука - поздняк метаться. там в 4м цилиндре поршень как дерьмо в проруби болтается... Помочь в таком случае никакая добавка никак не может. А вот обкатаю новый движок ( шорт-блок) - сразу супротек буду лить постоянно. Ибо не по наслышке знаю, что это реально работает против износа . Я сам когда то сверлильным станком и форсаном подшипник (внешнюю обойму) убитый восстановил на выходном валу диффа. Лет 15 назад - до сих пор ездит у нового хозяина.
Я сам лью супротек и проблем не было, двигатель работает намного тише и без посторонних звуков, сам раньше не верил и решил попробовать, супротек огонь👍
Три примера: 1)лично лил Супротек в Грейт вол на пробеге 150000 и 250000. С пробегом 350000, нулевым угаром масла и заводской компрессией продал другому владельцу. 2) сосед залил Супротек в гур мазда сх5 - гудеть перестал, руль стал лучше вращаться. 3) друг залил Супротек в Тойоту Авенсис в три этапа после перегрева движка. Была компрессия 11-9-7-12. Стала 12,5-12-12-13. Движок стал лучше тянуть, перестал трястись и угар масла упал с 500 грамм до 100 на тысячу км. Он прекрасно понимает, что капиталка неизбежна, но теперь появилась возможность на нее накопить, а не лезть в кредиты. Мотористы все как один хаят Супротек, чтобы автовладельцы к ним ехали на ремонт не с пробегом 500, а гораздо раньше/чаще. В данном видео вообще не нашли причину стука, а тупо поменяли все. А может гидрик или фазик гремели? Кто теперь признается? Все такие классные, а как начнёшь мастера искать - развод или рукожопы.
супротеком надо на несколько раз обрабатывать, дороговато получается.он для создания устойчивой пленки, не для восстановления. с 2003 применяю римет, ресурс уже на трех машинах. для компенсации износа 1 банку, для восстановления 2 и больше. проблем с движками не имел вообще. в самый первый авто - 2109 уставший, после покупки лил для восстановления. потом все же поменял поршневую, снимал колено. эффект проявляется максимально на кольца, шейки валов, маслонасос. поршня не восстанавливает почти ( ну это и естественно, они на масляном клине работают ). результаты хорошие, компрессия поднимается, зафиксировано замерами. шумы снижаются. падает расход.но если маслосьемные залегли, это уже как припарка, жор уменьшит, но ненамного. добавляю в каждую или почти каждую замену масла, благо недорого стоит.
Присадки лить надо до звездеца, а не после. Много лет использовал "хадо" и присадки и потом масла. Эффект был и есть по долгожительству движков. А это газ 21 с родным мотором - 6 лет использования; буханка с змз 410 на 3 литра лет 8 каждый день и круглый год; газ 2217 тоже лет 8 и с движками не делал ничего абсолютно. Расходники только менял. Но движки на всех предварительно были откапиталены. Так что присадка присадке рознь.
Не правда. Если не подделка , присадки работают(хотя правильнее их называть трибосоставы), если двигатель не убитый. Убитому никакие присадки уже не помогут.
Здравствуйте, у меня такой вопрос имею авто Киа спортейдж 3 , на холодную стук есть по мерее прогрева пропадает, лью шел 5w40 , думаю 5w50 мобил начать лить , пробег 165 000тыс , масло ест грамм 300-400 на 1000 тысячу , замену масла стараюсь делать каждые 7500 , стоит ли 5w50 лить мотору норм будет с этим маслом или слишком вязкое ?
Мотор G4KD 2 литровый нормально разбрызгивает и смазывает поршневую только жидкими маслами , густое масло 40 и 50 на холодном запуске прогреве плохо разбрызгивается плохо создает маслотуман поршневая голодает на густых маслах а зимой это просто убийство мотора , если зальете 5w50 редукционный клапан маслонасоса стравливать будет избыточное давление обратно в поддон и циркуляция масла резко ухудшится это добьет мотор очень быстро )))) если интересно посмотрите видео как и чем я обслуживаю такие моторы и на большом пробеге по Москве моторы ходят отлично работают тихо
Давно Супратековцам хотел на вентилятор накидать. Они лечат, что их разработка. А у нас в Калининграде 25лет назад продавалась такая Гранателли присадка, из штатов возили.В это в ремня в Москве ЕР продавали.А вообще это STP разработка ей лет 50.
Киа Сид 1,6 автомат 2008 г, пробег 415 тыч без капиталки, пользуюсь Супротек со 180 т, постоянно заливаю с маслом и все отлично ничего не стучит. И на счёт рекламы Супротек что они говорят что во всех случаях поможет, тоже не правда, если движок не исправе никакая присадка не поможет, так на видео вашем вы не показали какая все таки неисправность была
Присадки применяются для того чтобы уменьшить износ и увеличить ресурс двигателя.и применяются на протяжении всей эксплуатации.. Присадки не для ремонта и лить ее разово нет смысла
Все правильно, после присадок и капиталка не нужна-5:045:06 машину сразу на помойку. Не доверяю присадкам, они от лукавого. Ради денег производители разрекламируют как чудо света. НАДО БРАТЬ ХОРОШЕЕ МАСЛО В КОТОРОМ ЕСТЬ ХОРОШИЕ ПРИСАДКИ. А ТО ПОКУПАЮТ БОДЯГУ БОГ ЗНАЕТ КАКУЮ И ГДЕ, А ПОТОМ ПРИСАДКИ
Супротек надо лить в эти моторы прям после обкатки и постоянно. А ловить уже выбитую выработку - бесполезняк. У меня такая же ситуация с G4KD. Пробег 107т км. Заказал шорт-блок новый. Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!! Думаю если поставить помпу повышенной производительности. Но пока не знаю как и какую. И что то с клапаном ЕГР надо думать.... А форсунки и более мощный насос масляный - в новом шорт-блоке уже есть... Как обкатаю - сразу буду лить супротек.
Причину стука так и не поняли.Зато заменили все,даже оригинальный масляный насос на китайскую хню.
На глаз все проверили 🤦
Возможно и кузов поменяли и всю ходовую 😅
Обращайтесь, не стесняйтесь!
Эксперт ёпт...
Ремонт за сто тысяч был необходим 😂
Как обычно, перекупская тема, заливаем 10w60, и отправляем.
К в моторе то что стучало?так и не сказали.
Как всегда молодцы всё на высоте, я тоже жду очереди отремонтировать свой мотор у вас
присадки помогают. но только их производителям и продавцам.
Присадки реально помогают но корейцам ничего не поможет, гамно есть гамно. "Олег К" смотрите канал, там все рассказано как использовать присадки и какое масло лить с какой вязкостью и допусками
@@raven350 присадки работают? т.е. японцы бьются над материалами апексов для своих ванкелей, а надо-то всего лишь залить в движок чЮдо-жЫжу с волшебным порошочком. вот же неучи дремучие. 😂 а по поводу масла в корейский движок... хм, ребятки, мануал надо читать внимательно, а не блогеров смотреть. а в мануале есть таблица вязкости масла для движка. и две важных сноски под этой таблицей.
@@kolomenski79 ты когда последний раз видел что японцы над чем то бьются ??? эта сказка уже лет под 10 больше чем эти присадки.
@@Alexeyy_Kuznetsov ресурс движка RX8 около 150000 км. тогда хуле ты мне тут тележишь?
@@kolomenski79 а чего жигули то не привел в пример ? ты хоть посмотри за последние 5-7 лет хоть один движек в милионник вписался ? я имел ввиду не конкретно двигатель а полное состояние в которое превратились авто хоть брендовые хоть дешевые. Ну раз тебе движки нравятся с ресурсом 150000 на Subaru ЕЕ20,
Добавки как раз таки работают!
Только как всегда.. люди пьют боржоми когда почки уже отказали!
как работник нефтеперерабатывающего завода(ПАО АНК "Башнефть") скажу тебе следующее - все присадки необходимые для нормальной и правильной работы масла уже добавлены в моторное мало. Нет смысла лить какие-то присадки, лучше почаще менять масло в двигателе. А это максимум 250 моточасов или 7000 км пробега. И будет счастье. Кстати, все производители топлив мира добавляют присадки в топливо для того чтобы вписаться в стандарт. Без этих присадок твоему двиглу придет досрочный конец. В бенз как минимум это октанповышающая и антикоррозионная присадка. В дизель - Смазывающая, цетаноповышающая - это как минимум.
@@plastifikator 1.Добавки это не присадки.. т.е никак не влияют на свойства масла!
2.Даже самое качественное и дорогое масло через несколько месяцев использования постепенно теряет свои основные свойства!
3.Вы наверняка знаете что, автомасла.. самый подделываемый продукт!
4.В основном добавки заливаются перед заменой масла(за 1000-1500км) или в новое недорогое масло которое не внушает доверия!
5.Защитно-восстановительные добавки это скорее профилактический продукт, который предупреждает раннее возникновение поломки двс, узла, агрегата!
Добавки "Ретол".. формула долголетия авто!
@@plastifikatorСкажите тогда уважаемый, вы или присадки экономите или у вас масло гамно полное? Я говорю вам как работник автосервиса спрашивая клиентов на каком масле ездят.
Долго думал кто дизлайки поставил-4 фанаты супротека и 1 конкурент.Удачи,молодцы ребята.
Привет. Иван скажи а какое масло льёте в эти моторы?
Салам Ваня, лучшая присадка, это хороший моторист))))
Лучшая присадка хороший моторист ивовремя масло нормальне масло лить
@@Uzer7320 или менять машину...😀
Еще меняйте термостат на 85-82 градусов, задиры происходят от перегрева.
😂
Не понятно в чём было дело. Растачивали и гильзовали, меняли ли цепь и т.д.
А разве на незапущеном движке показывает давление масла?
Спасибо за видео👍
Надо было цепь ГРМ поменять, а клиентоса на капиталку развели! 😂
Здравствуйте! G4FA ремонтируете?
Иван здраствуйте заснимите как нибуть как вы правите клапана?!если не сложно конечно благодарен буду)
Приятно тянуть ГБЦ когда болты не щелкают !
Всё разобрали, а причину не нашли .😢
Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!!
Поршня стучат по цилиндру.
@@Ryazanec.Это болезнь Киа но не на всех двигателях
@@user-uj1mx2lz4q я это прекрасно знаю. Изучил проблему досконально.
Ели бы на заводе так собирали . Вложили душу. Машиа и её агригаты они живые как люди только из другой материи .если между машиной и человеком достигут симбиоз ,машина будет служить очень долго.
Есть средство в разы лучше. Пожертвуй храму 100 долл и купи у них святой воды в систему охлаждения двигателя и закажи молитву за здравие двигателя, только не забудь им правильный винкод написать в записке!!!
😅😅😅
Е-мае, смешно, но богохульник, блин)
Молодцы ребята.
Присадки нужно применять ДО, а не после того как двигатель уже постирал все вкладыши и с пудрой в масле
Рекламная компания гласит иначе
@@user-em6qv8pz1y Реклама это понятно, но должно быть и логическое мышление. Если есть стук , это износ, как присадкой вы уберете износ, присадка напылит новый слой? А если напылит, то что, только в месте износа? Ну и так далее
@@NeoProtec присадка может убрать износ до 5соток почти все уберают износ просто люди заливают их тогда когда там уже все болтается и ждут чуда🤷♂️
@@user-ps4sx2kp2b ))) улыбнулся.
Скажите, что такое «хон» и для чего он нужен?!
И второй вопрос, если присадка убирает следы износа, а износ это «царапины» и «хон» это структурированные «царапины», то как вы думаете, что будет в таком случае с «хоном»?!
Отвечу: вы получите зеркало и дичайший масложор вместе с нарушением теплового режима в цилиндрах и как следствие совместно с масложором вы получите закоксовку колец!!
Вывод: присадки которые так называемые ремонтные (ревитализанты) и так далее, т.е. любые присадки которые имеют свойство «плакировки» смертельны для двигателя во времени!
Что то я езжу и масложора нет🤷♂️ хон весь забьётся но появиться слой куда эффективнее чем хон. Ну вы хоть поинтересуйтесь про составы и поймёте 🤷♂️есть лучшая статья в интернете журнала 5колесо где они делали большой тест там можно все понять познавательно. 👍
Я перебрал свой двигатель ,машина не новая vw Vento , по гбц притирка клапанов , шлифовка на пластине , замена направляющих , по КШМ , замена поршневых колец , замена шатунных вкладышей ,замена грм , делал сам возле дома , ремонт обошелся с заменой масла фильтров 24 Р , прошло уже три года , компрессия 12 кг , все системы работают как положено
Интересное видео, спасибо за рассказ. По поводу присадок, мне в сервисе ликвимолевские заливали, после них с движком порядок был. Супротековские пока не пробовал, ничего не могу сказать.
Тема не раскрыта , что стучало , причина стука , что с блоком делали ???? Видео ради видео !!!
Согласен
Да льют всё что считают нужным в движок или вообще от замены до замены по 25-30 т.км , а потом кажут видео какие плохие корейские двигатели они такие же как у всех + , - .Лете что завод изготовитель предписывает, а не сервисники и все будет ОК! (Киа Соренто 2.4 пробег 215т.км , работает также как в день покупки в салоне!)
Как всегда круто Иван побольше юмора .Про диванных экспертов улыбнуло.
Есть одна присадка.Называется расточной станок
Супротек творит чудеса😂
Самое главное не показал- шатунные вкладыши и цилиндры
У меня 2012 г и за стучал зимой пробег 98 340
А что случилось, из за ката, или другие причины, у меня пробег 150 т. И все хорошо!!!!
Так все таки интересно причину СТУКА И ЖЁСТКОЙ работы ранее до капиталки так и не озвучили, что спосопствовало этому, не присадка же........... Говорят это хорошее то тоже, так что же ПЛОХОЕ?
Когда не известна причина - она и не озвучивается, но за то озвучивается множественная, в осносном, положительная оценка общего состояния двигателя... Т.е. вывод: до капремонта, кроме стука, проблем с двигателем не было. Кто-то удачно получил зарплату... А кто-то снова застучит и будет разочарованно продавать авто.
Движки современных корейцев и не только как от швейных машинок, и одноразвые по сути, толи чугун от ваза, залил что то и забыл.
А как насчёт волшебных вкладышей с коричневым на пылением ,тут никак раскоксовка не поможет если киа изночально делают так что бы автовладелец ехал за новой машиной ,такое у них началось с 10 года до этого у них было всё ок потомучто ставили белые вкладыши ,машины на белых вкладышал по 200 300 тысяч ездили ,а сейчас даже сотки не вытягивают ,берите дальше киа и майтесь с ними 😅
109тысяч 🤦♂️дану нахер я лучше присадки буду лить и ездить без проблем😁
А причина стука?
В чем проблема стука было та,основное не сказали
Утренние звуки обычного городского двора...
Какую поршню вы установили или гильзовали?
Геометрия цилиндров проводили ?
В каком состоянии каталик после такой жижи ?
Вкладыши с покрытием или без ?
Какое масло вязкости залили ?
Напылением шейки колено делаете ?
про каталик: повсеместный пи з деж , что он якобы в цилиндры сыпется - надоел уже. Если бы авторы видео показали сперва состояние цилиндров внутри - вы бы увидели, что первый цилиндр как новый, а далее все хуже и хуже. Вопрос - если каталик посыпался бы, то почему же первый цилиндр целый ?
Добрый день,вы из какого города?
А чё маслянные форсунки не поставили?
Всё вранье присадки в двигатель помогают, только заливать нужно когда двигатель не стучит, я залил присадку хадо одного раза хватает до 100 тысяч рробега, знакомый проехал на десятке 450тысяч и продал машину, 4 раза заливал присадку.
Добрый час! Вы от куда?
Одной такой штуки мало. Их надо штук 8-мь залить.
В каком городе находится ваш сервис?
Здравствуйте с какого вы города?
Интересно сколько стоит ремонт без запчастей
Этими "чудесами" все прилавки завалены,вот только не встречал тех,кому они реально помогли.Не считая производителей и продавцов.
Ликви моли "стоп шум" мне помогло.
А в каком случае "помогать" надо? - когда мотор убит или предупреждать быстрый износ исправного движка? Вы сперва определитесь, а потом уже судите. Лично я езжу лет 15 на Форсане , а потом на Супротеке. Если двигло еще не убито - ресурс увеличивается. Я все свои машины продал с прекрасными движками. А у жены не трогал ничем. Всего то было 60 т км пробега, когда она такю же машину купила 12го года. А на сотке уже стал стучать поршень... Пипец. Надо было сразу лить и лить супротек. Может тогда еще бы поездила. А после появления стука - поздняк метаться. там в 4м цилиндре поршень как дерьмо в проруби болтается... Помочь в таком случае никакая добавка никак не может. А вот обкатаю новый движок ( шорт-блок) - сразу супротек буду лить постоянно. Ибо не по наслышке знаю, что это реально работает против износа . Я сам когда то сверлильным станком и форсаном подшипник (внешнюю обойму) убитый восстановил на выходном валу диффа. Лет 15 назад - до сих пор ездит у нового хозяина.
Я сам лью супротек и проблем не было, двигатель работает намного тише и без посторонних звуков, сам раньше не верил и решил попробовать, супротек огонь👍
Три примера: 1)лично лил Супротек в Грейт вол на пробеге 150000 и 250000. С пробегом 350000, нулевым угаром масла и заводской компрессией продал другому владельцу. 2) сосед залил Супротек в гур мазда сх5 - гудеть перестал, руль стал лучше вращаться. 3) друг залил Супротек в Тойоту Авенсис в три этапа после перегрева движка. Была компрессия 11-9-7-12. Стала 12,5-12-12-13. Движок стал лучше тянуть, перестал трястись и угар масла упал с 500 грамм до 100 на тысячу км. Он прекрасно понимает, что капиталка неизбежна, но теперь появилась возможность на нее накопить, а не лезть в кредиты. Мотористы все как один хаят Супротек, чтобы автовладельцы к ним ехали на ремонт не с пробегом 500, а гораздо раньше/чаще. В данном видео вообще не нашли причину стука, а тупо поменяли все. А может гидрик или фазик гремели? Кто теперь признается? Все такие классные, а как начнёшь мастера искать - развод или рукожопы.
Ваня, лайк сразу. Ты что, К-Power тролишь? Он только сегодня выложил ролик про ремонт двигателя своего Соренто примерно с таким же пробегом 🤗
Не могу понять почему на аутах движки 4б11 идентичные и без масло форсунок и таких проблем нет почему?
Блок цилиндров видимо пожестче и поршня посолиднее.
На форсунках с такими дырами мотор долго не проходит.Диаметр отверстия не больше 0.8
Здравствуйте а вы с какого города?
супротеком надо на несколько раз обрабатывать, дороговато получается.он для создания устойчивой пленки, не для восстановления.
с 2003 применяю римет, ресурс уже на трех машинах. для компенсации износа 1 банку, для восстановления 2 и больше. проблем с движками не имел вообще.
в самый первый авто - 2109 уставший, после покупки лил для восстановления. потом все же поменял поршневую, снимал колено. эффект проявляется максимально на кольца, шейки валов, маслонасос. поршня не восстанавливает почти ( ну это и естественно, они на масляном клине работают ). результаты хорошие, компрессия поднимается, зафиксировано замерами. шумы снижаются. падает расход.но если маслосьемные залегли, это уже как припарка, жор уменьшит, но ненамного. добавляю в каждую или почти каждую замену масла, благо недорого стоит.
Где звук после ремонта? Походу, стук остался!
Присадки лить надо до звездеца, а не после. Много лет использовал "хадо" и присадки и потом масла. Эффект был и есть по долгожительству движков. А это газ 21 с родным мотором - 6 лет использования; буханка с змз 410 на 3 литра лет 8 каждый день и круглый год; газ 2217 тоже лет 8 и с движками не делал ничего абсолютно. Расходники только менял. Но движки на всех предварительно были откапиталены. Так что присадка присадке рознь.
Не кто и не спорит. Если движку хана то ремонт. А вот когда пробег уже 400000т. нужно полечить. КерамоЭстер добавить. Молибден. Как-то так.
Дак что по итогу с мотором то было!?
А он и не ответит..так как сам не знает😢
Такой стук почти на всех моторах киа и хундай. Так что это нормально
Шевроле Круз такой же звук. Это норма
Движок должен быть в порядке 🔥🔥🔥
на сотку может и хватит. Причин всех не устранили. одни форсунки не спасают.
присадка супротек не востонавливает а предотвращает новый двигатель от износа
О новый видосик подкинул,щас посморим что там за форсан1
А вкладыши что за прозрачным маслом смазывали ?
Ага
Поршня стучат по цилиндру. Переборка и врезание мысленных форсунок.
Либо было залито густое маслице, либо есть присадка, загущающая масло (я встречал от маннол).
Зачем включать поворотник уже в повороте? Тогда уж совсем не включайте..
Какой двигатель? G4KD, G4NA или?
KD
Эх... Слышал сегодня тарохтящий спортейдж
твоему упилку поможет только банка бензина и спичка
Прям заметно, как растешь, развиваешься! Проф. мастерство на уровне СУПЕР ТОП! Молодец! Я рад за тебя!
Тяжёлая машина обычно на 92, налей 95 и будет счастье 👍🤣🤣
Не получается к power пародировать
И ведь не смотря здравый смысл и наличие интернета, прибыльный бизнес :)
Эксперты с диванов 👍
Ну а в чём проблема была
Не правда. Если не подделка , присадки работают(хотя правильнее их называть трибосоставы), если двигатель не убитый. Убитому никакие присадки уже не помогут.
Здравствуйте, у меня такой вопрос имею авто Киа спортейдж 3 , на холодную стук есть по мерее прогрева пропадает, лью шел 5w40 , думаю 5w50 мобил начать лить , пробег 165 000тыс , масло ест грамм 300-400 на 1000 тысячу , замену масла стараюсь делать каждые 7500 , стоит ли 5w50 лить мотору норм будет с этим маслом или слишком вязкое ?
Мотор G4KD 2 литровый нормально разбрызгивает и смазывает поршневую только жидкими маслами , густое масло 40 и 50 на холодном запуске прогреве плохо разбрызгивается плохо создает маслотуман поршневая голодает на густых маслах а зимой это просто убийство мотора , если зальете 5w50 редукционный клапан маслонасоса стравливать будет избыточное давление обратно в поддон и циркуляция масла резко ухудшится это добьет мотор очень быстро )))) если интересно посмотрите видео как и чем я обслуживаю такие моторы и на большом пробеге по Москве моторы ходят отлично работают тихо
Заливай 0w20,лучше будет разбрызгивать по задранным цилиндрам. Как раз дотянешь до Набережных Челнов к Артёму в мастерскую KPOWER.
Что делали с блоком, какие ставили кольца, усилиные или нет, не показали задиры на блоке...видео не информативно... но за работу руками палец вверх!!!
Квазары испортили всех. Вот вам всем надо как у них.
Давно Супратековцам хотел на вентилятор накидать. Они лечат, что их разработка. А у нас в Калининграде 25лет назад продавалась такая Гранателли присадка, из штатов возили.В это в ремня в Москве ЕР продавали.А вообще это STP разработка ей лет 50.
Фиат 302 тыс. Пару раз делал цикл обработки супротеком.
Катаюсь дальше.
Корейцам с алюминиевыми говноблоками только мечтать о таком
Киа Сид 1,6 автомат 2008 г, пробег 415 тыч без капиталки, пользуюсь Супротек со 180 т, постоянно заливаю с маслом и все отлично ничего не стучит. И на счёт рекламы Супротек что они говорят что во всех случаях поможет, тоже не правда, если движок не исправе никакая присадка не поможет, так на видео вашем вы не показали какая все таки неисправность была
Неисправность всем известная
Отцы у меня пробег 500 тыс без капиталки какие 90 тыс 🤣🤣🤣
Какой автомобиль?
Норм цена!!!
И можно ли у вас загильзовать
Присылайте мотор
@@user-em6qv8pz1y километров 900 наверное до вас?
Я начал лить присадки и у меня заросла волосами залысина, улучшилась потенция, у жены грудь подросла и даже теща стала намного добрее
С Артёмом я думаю вы бы подружились , может и х..ес...о сили сначала друг друга ...но вы молодцы ребята . ... К пауер топ
Я фонат Супротек.А Супротек заливать надо когда мотор исправен и все будет классс. Проверено .
молодец
Ага, тогда вообще никаких претензий к этим добавкам не будет, как работало, так и будет работает.. бесполезнейшая трата денег
Присадки применяются для того чтобы уменьшить износ и увеличить ресурс двигателя.и применяются на протяжении всей эксплуатации.. Присадки не для ремонта и лить ее разово нет смысла
Да не собирайте вы ни кто алюминиевые ДВС на этих вертолетах!!!🤦🤦🤦
Парень молодец! А диванными спецам кто не знает эти моторы просьба купить рули и срули!!!И понимать что отношение к авто у каждого по разному!
Причино то стука в чем была.??
Да тут пробег 284.769 км
Димексида бахнули и пинули, чтобы Купила радовался, что движок чистый и якобы масло меняли каждые 5 тыщ
Где причина стуков бряков
Все правильно , залил присадку , капиталь двигатель 😅
ЛАЙК 👍👍👍👍👍
Я супер спец диван! Пробег равеннн ща настрою волну, поймаю... ТАК ПРОБГ РААВЕЕН 500 000км ! вот!
Все правильно, после присадок и капиталка не нужна-5:04 5:06 машину сразу на помойку. Не доверяю присадкам, они от лукавого. Ради денег производители разрекламируют как чудо света.
НАДО БРАТЬ ХОРОШЕЕ МАСЛО В КОТОРОМ ЕСТЬ ХОРОШИЕ ПРИСАДКИ. А ТО ПОКУПАЮТ БОДЯГУ БОГ ЗНАЕТ КАКУЮ И ГДЕ, А ПОТОМ ПРИСАДКИ
Самая лучшая присадка это капремонт.
"Эксперты с диванов" только просмотры должны делать, и лайки ставить.
Супротек надо лить в эти моторы прям после обкатки и постоянно. А ловить уже выбитую выработку - бесполезняк. У меня такая же ситуация с G4KD. Пробег 107т км. Заказал шорт-блок новый. Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!! Думаю если поставить помпу повышенной производительности. Но пока не знаю как и какую. И что то с клапаном ЕГР надо думать.... А форсунки и более мощный насос масляный - в новом шорт-блоке уже есть... Как обкатаю - сразу буду лить супротек.