Como anular mariposas de admison
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Hola a todos! ESTE VÍDEO ES LA PARTE 2
Hoy os traigo este SEGUNDO vídeo de un tutorial de como anular las mariposas de admisión con kit de anulación (también explico como poder hacerlo sin este kit de anulación).
Y desmontar la tapa de balancines para posteriormente cambiar la junta.
Dos fallos muy comunes en los bmw... Sobre todo de los bmw e60, e46, e39...etc
Espero que os sea de ayuda!
Nos vemos en el próximo vídeo!
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HOLA A TODOS! UNA PEQUEÑA LISTA DE MODELOS Y MOTORES QUE TIENE ESTE POSIBLE PROBLEMA:
Valido para e46 a partir del 2001 hasta 2005 cualquier motor
e90 desde 2005 hasta 2008 todos los motores
serie 5 e39 desde 200 0 hasta 2003
e60 del 2004 hasta 2009 todos los motores
x5 e53 desde 2001 hasta 2006 no llevan
x5 e53 del 2006 al 2007 algunas unidades tienen filtro partículas y mariposas
x5 e70 del 2007 hasta 2010 todos los 3.0D
x6 del 2008 al 2010
e92 motores 2.5D y 3.0D del 2007 al 2010
SI TENÉIS ALGUNA DUDA, SOLAMENTE HAY QUE DESMONTAR EL COLECTOR DE ADMISIÓN Y VERÉIS SI VUESTRA UNIDAD LAS LLEVA O NO O SI HAN SIDO ANULADAS YA.
El motor no pierde rendimiento.
De donde as conseguido esa lista? Algunos 525 y 325d no las llevan y el e92 en diésel solo hay 2 tipos de motores el bloque del 2.0 y el 3.0 que comparte el 325 330 y 335d no hay 2.5 saludos
@@miguelangelcarballeslopez6015 se refería si lo haces tu mismo sin llevarlo a ningún taller
Entonces el 330d 245cv no hace falta?
Con las mariposas quitadas luego no da problemas de los gases para pasar la ITV ????
Vicesat hubiese dejado ese motor como recién salido de fábrica con la vaporeta y 3€😂
😂😂😂😂
Vicesat es el nuevo guru de la mecánica española 🤣
Un trabajo fino fino e impecable! 👌🏽👌🏽 😅
7:30 he pensado no se pondrá a tirarle agua a presión a toda la grasa al lado del coche... Pero sí
😂😂😂 luego las seca al sol... brutal. Y la maña quitando las juntas con un tornavís (parecía una escarpa)? 2 tíos y faena han tenido
Yo a parte de pensar lo mismo que tú me he dicho pero si tienen un tanque de limpieza de piezas que hace "limpiándolo" de malas maneras.
Eso contamina un huevo parece mentira que esten en un taller
Al igual que dijo que el no iba a estar con los coches, que el no sabía y iba a estar en la oficina
OMG!!!😳😳😳.con agua....y lo mejor "queda perfecto" 🤦♂️.
Sin hablar ya de lo que comenta el compañero (la contaminacion).
En mi vida entenderé como gente puede trabajar asi teniendo herramientas,sitio y maquinas de limpueza....
5000 pavos de coche con 300k km...que fumá se han pegao....hecharle mas tabaco!!!!
Todos los que comentais con la finalidad de que es mal mecánico, sabeis que no lo es? y que no trabaja en coches de clientes? ese coche es de su socio... En fin...
Yuri, en el minuto 8:09, hay una pieza que es la válvula de ventilación del cárter, no todo el mundo lo sabe y lleva un filtro que hay que cambiar o reemplazar por un decantador. Míralo porque yo tengo un 320 y no sabía ni que existia.
Un saludo!!
Buen video Yuri. Entretenido. Enhorabuena. Sube más.
Hola buenas. A ver si haceis video del 330D e46. Me gusta mucho ese modelo. Un saludo!!
Si te hacen este trabajo en un taller con materiales suyos te cobrarán de 600€ para arriba...
Hace años tenía un 307 HDI de 90CV, y tenía que cambiar la distribución, en el taller de confianza me pedían por el kid 180€...y por el medio de un gran amigo mío lo encontré por 56€....
Un saludo.
Esperando ya el próximo vídeo!!!
Buen trabajo y bonito taller Espero que aigas cambiado las juntas de los inyectores cortafuegos ,si tienes autódata o otros dice el par de aprietes de la tapa asin esta toda apretada por igual y evitas deformaciones o que no selle bien la goma,el filtro de aceite mejor aflojarlo o sacarlo antes del aceite,y la tapa del filtro creo que son 25nm,un saludo
Muy buen trabajo me gusta tu canal yo lo hice poniendo una bola en el tuvo de la valvula de hacionamiento de las mariposas
Pero con eso solo consigues que no se muevan las mariposas, pero siguen dentro del colector , asi que el riesgo de que se te caigan dentro sigue estando presente
Saludos desde Marbella 🤟
Eres un fenómeno,...
Jajjaja parecías un soldado camuflado con tanta grasa, buen video !!
El filtro deberías quitar primero antes de subir el coche . Así el medio litro de aceite usado se te ha caído en el motor... Poco a poco se aprende...pero no es profesional.un saludo
No hace falta quitarlo del todo, se puede aflojar del todo y dejarlo escurrir dentro del propio vaso, luego simplemente es cambiarlo y ya no te gotea ni manchas nada. No se si el lo ha hecho así o lo ha sacado después.
Como consejo al vaciar el aceite aflójale el filtro para que tire todo el aceite que le quede y al cambiarle el filtro apriétalo a mano no con llave. Un saludo crac sigue a si
fas&yurius ecomprado ayer un e39 530d manual 184cv año 2000 podria tener las mariposas ?
Y la dinamométrica para apretar esa tapa??
Muy muy buen video....
Tengo una duda. Yo tengo bmw 120 d 163 caballos 2006 (e87)
Lleva las famosas mariposas de admision?
Yuri, el Cadillac que teneis en el patio es tuyo?
Buenas noches , sin las mariposas el motor funciona igual? Cuando se cerraba antes las mariposas en baja vueltas y en alta se abría ??
Mi pregunta es para que le eliminas las mariposas para que sirve eso o que hace eso al eliminarlas
Si anulas las palomillas al apagar el motor para igual o más bruscamente?gracias
Ya se que no eres mecánico, pero si haces un vídeo de mecánica supongo que deberías explicar el orden de apriete de los tornillos y el par de apriete, es de los importante en estos casos.
P.D: si que has tardado en subir la segunda parte...
Yo eso he pensado pero también me he preguntado si tenían llave dinamométrica y o no la tienen o no saben para que sirve por lo menos Yuri, aunque el otro se supone que si es mecánico y no parece que le haya comentado sobre una herramienta súper esencial en un taller.
Bueno llave dinamometrica en este caso esencial esencial no es .... Es colector de admisión, no esta cambiando junta de culata, con que no se pase apretando para no rajar colector que es de plastico ya va bien
Gracias una vez mas por traernos contenido. QUE PASA con el golfito? Traete a ver como lo terminas.. Y el phaenton también. Y traenos un video blog de como va el canal etc y ahi metes cuanto cobras a ver que tal t parece. Saludos maq
Los X3 3.0D de 218cv restyling llevan mariposas? Hay que anularlas? Gracias 🙏💕
Muy buen vídeo y muy trabajo sigue así un saludo
gracias por compartir tu experiencia ...¿ cuantos kilometros tenia ese coche ? se ven bien .las mariposas .... a partir de cuantos kilometros hay que anular esas mariposas SI O SI ?
no tiene nada que ver ser o no mecanico para limpiar con la katcher aceite solido y manchar el coche de al lado y la pared,son cosas de sentido comun,se sepa de mecanica o no
Hola que pasa si los enyectores están con juego dentro ?
Por lo visto no le has puesto el kit de tapas y si le has puesto la chapucilla de cortar y poner el tornillo gordo... Supongo que "es un coche para vender", no sería mejor haber puesto el kit de tapas?
El bicho americano ese que tienes en el patio es de un cliente o es vuestro?? Podría caer algún videito sobre eso no 🤔?
Bro cuando cambies el aceite procura al sacarlo hecharle después un poco de aceite nuevo antes de cerrar la tuerca porque así sacas todo el aceite sucio, puedes mirar hasta que te salga limpio 100% y así si lo dejas perfecto
Estas echo un maquina
Vas a ser como aaron kaufman
Buen video yuri 👍😉
Haz un video del cadillac!!
Grandeeeee
no te da fallo en el cuadro al hacer eso?
No, ya que el actuador sigue moviéndose y CPU piensa que las mariposas se mueven como siempre
Buenos días me podría decir alguien que par de aprietes se usa para la tapa de balancines? Gracias
Si eso usa la dinamométrica para apretar el filtro
Buen video compañero , cada cuantos km se cambia la junta saludos.
No hay un reglamento especificado para esas juntas, simplemente te asomas y si ves que esta saliendo aceite los cambias y ya .... Hasta la próxima vez que empiece a sudar otra vez o segun el TIS BMW hay que cambiarlas cada vez que se desmonta el colector de admisión.. pero en los talleres (esod de barrio de "confianza") casi nadie lo hace al menos que estén en muy mal estado (duros, aplanados etc) ya que sube el precio de la reparación y la mayoría opta por meterle silicona para las juntas por encima de las viejas 🤣🤣
¿Cómo va ese taller? Ya estáis abiertos?
Antes de aflojar un tornillo se recomienda aflojar primero con el maneral, asi te ahorraras cargarte mas de una carraca.
Buenos videos pero por favor, ya que lo tienes desmontando no te costaba nada (30 minutos más quizá?) dejarlo limpio como una patena. No seas cutre!!
No tiene par de apriete?
Y las gomas del filtro k no las pones😂😂
El filtro de aceite está mal puesto hay que empujar hasta que hace click con unas patitas de plástico que tiene la carcasa del filtro abajo... Ánimo
Los tapones que son de 22mm o 33mm?
Yo también estoy interesado
El chico parece majo pero no llevo mi coche ahí ni aunque me paguen a mi las horas de trabajo taller...
Joder.. 28 días han durado abiertos ?? Una retirada a tiempo es una victoria 😂😂😂
Yo intentaría enseñar a hacer las cosas bien ....
Lo sullo hubiese sido que con una brocha i gasolina limpiar el filtro de admisión y todas esas piezas. No a presión que no quita nada jjaja pero bueno un saludo
7.30 yuri eso deberiais acerlo en una cabina especial de limpieza segun se yo para reciclar eso contamina nuchisimo
Jojo Jo eso se lo comen los peces
Primer comentario!! Saludos desde Barcelona ❤️
Alguien puede explicarme por qué mi 325d E92 no las lleva? Se desmontó la admisión para comprobarlo, es un M57s
Tengo entendido que el 525 y el 325 no las llevan son motores que se sacaron después del 320 330 y 335
Sii los motores de 525 que es el mismo que el tuyo no lo llevan
No se pero tenéis que poner en los tornillos el líquido azul para que no se aflojen es súper importante
Fijador de tornillos
Par esta pieza en concreto no hace falta, luego puedes tener problemas innecesrios a la hora de desmontar la próxima vez... Mejor no poner fijador de rosca donde no es muy necesario ya que dificulta trabajos posteriores de reparaciones futuras , tornillo puede quedar tan bien fiijadk que al aflojar se te parte, ya veras que gracia te hace por culpa de mecanico anterior que le unto todo con abundante cantidad de fijador de rosca...
Como mucho lo pondria en las poleas de distribución o en el tensor de la correa de distribución, son sitios que cuando se aflojan los tornillos pueden provocar daños graves en el motor. En este caso si se aflojan tornillos perderá potencia y poco mas
Gas Chapuzas Garage. Como colgáis un vídeo donde se ve que no tenéis ni idea, se te olvida hacer el click y chorrea gasolina...confianza ciega jajaja
Has tenido un fallo el filtro de aceite cuando se cambia se llena de aceite pero por lo demás bien
dronantonio Tendría que llenar el filtro de combustible no el de aceite, el del aceite da igual
Eso lo hacen a los filtros con carcasa metálica, pero a estos de cartucho no se puede llenar..
De todos modos eso no tiene mucha importancia, hay una gran polémica al respecto, algunos técnicos dicen que hay que llenar los filtros de aceite y otros dicen que no, ablando de los que son metálicos por fuera... Así que es a gusto de cada uno... De todos modos si coche estará a ralenti 1 secundo sin aceite en el circuito no le pasara nada.... Tenia un compañero que cuando cambiaba el aceité primero quitaba el tapón del cárter y un vez que dejaba de salir aceite arancaba el motor para sacar los restos 🤣🤣🤣🤣 un cachondo vamos... Pero al coche no pasa nada lo compro con 50 mill km y ahora con 10 años mas ya tiene 450mill y va como un reloj......
Por cierto bmw compact e46 320td
Y el los agujeros del colector queda un dedo de carbonilla todavía!!🙈🙈 9:05
No ha salido con el agua a presión? 😂😂😂 yo también lo he visto... dicen algunos que ha sido un trabajo muy fino 😂😂😂😂😂😂
👀👂👍👌🇩🇴
Como esque subes videos desde taller y tu ya no estas en ese taller 🙄
Como que no está ya?
Sergio M Pues he visto que el taller está en wallapop y he hablado con el dueño que se llama angel y dice que solo ha estado 28 dias
Sergio M pon en wallapop TRASPASO TALLER MECANICO y pones en la ubicación la nucia y te aparecerá
@@khalidabbassi461 49.990 euros, claro ese debe de ser de donde sacan algunos coches para las pruebas, en el perfil tiene puesto a la venta el velar que probó hace unas semanas.
Pues menudos chanchullos que se trae entonces.
Interesante video
Que atentado
0 tias....mal, muy mal
Siempre BMW nunca INBMW
Yurius en el suelo??? teniendo un taller .. vaya imagen ... HAY QUE DAR IMAGEN !!!
Te a faltado el sellajuntas en la culata segun tis de bmw y el orden de apriete de la tapa tampoco es el correcto
De miedo. Jajajaj
Creo que al 90% de la gente no le interesa este video, antes molabas mas