Михаил, спасибо за труды! Все по существу. Тоже была беда со снятием датчика, чтобы добраться до третьего (нижнего) болта. Чудом датчик снял, теперь нижний болт не ставлю. Конечно, это колхоз. Но лучше будет в нужный момент гарантированно крышку снять.
Скажи если знаешь, почему до 120км/ч до 4 включительно передачи динамика хорошая, разгоняется до 130, а 5ю втыкаю, разгона нет. Свечи новые, карб регулировал. Стоит не стоковый воздухан и прямотоки, может в них дело?
правильно заданный вопрос содержит в себе, как минимум, 50% ответа. Зачем регулировал карб? газоанализатор использовал? А если регулировал, то под измененные впуск и выпуск? Я не знаю в чём дело, но что бы менять впускную, выпускную системы, нужно лезть в карбы. При этом разбираться в настройке качества смеси, а не просто быть в себе уверенным. Не говоря уже о доверии чужим рукам в этом вопросе. Вообще, я думаю ты оч.придираешься. валит 130 после колхозных рук, эт.оч даже. Если бесит совсем, то или стоковые карбы в купе с трубами и воздушкой надо брать или сливать мот. тот, кто может настроить, возьмут не менее 80000р из моих знакомых
Михаил ! Большое спасибо! Исключил поездку в мастерскую 👍
Михаил, спасибо за труды! Все по существу. Тоже была беда со снятием датчика, чтобы добраться до третьего (нижнего) болта. Чудом датчик снял, теперь нижний болт не ставлю. Конечно, это колхоз. Но лучше будет в нужный момент гарантированно крышку снять.
Спасибо тебе друг! Я с помощью твоих знаний,настроил сцепление!
рад помочь
Спасибо большое! Классный видос!
Вот молодец👍
Очень полезное видео! Обязательно сделаю так же! А когда следующая серия про масло?)
Цвет бомбический
крутяк😉✌
сними видео о люфтах и зазорах, и свободный ход в кардане 1100
Скажи если знаешь, почему до 120км/ч до 4 включительно передачи динамика хорошая, разгоняется до 130, а 5ю втыкаю, разгона нет.
Свечи новые, карб регулировал. Стоит не стоковый воздухан и прямотоки, может в них дело?
правильно заданный вопрос содержит в себе, как минимум, 50% ответа. Зачем регулировал карб? газоанализатор использовал? А если регулировал, то под измененные впуск и выпуск? Я не знаю в чём дело, но что бы менять впускную, выпускную системы, нужно лезть в карбы. При этом разбираться в настройке качества смеси, а не просто быть в себе уверенным. Не говоря уже о доверии чужим рукам в этом вопросе. Вообще, я думаю ты оч.придираешься. валит 130 после колхозных рук, эт.оч даже. Если бесит совсем, то или стоковые карбы в купе с трубами и воздушкой надо брать или сливать мот. тот, кто может настроить, возьмут не менее 80000р из моих знакомых
Привет, видео по регулировке клапанов было бы интересно и обслуживание кардана
Спасибо
Аааа! Я то думал крышки на полу должны остаться 😂
Привет, если шток регулировки выкрутил полность, что делать?
закручивать. там 3 положения или два по вкручиванию. это сначала кажется страшно, по факту всё вкрутится обратно без вопросов
Скажи пожалуйста а на 1700 также всё происходит
конечно. осенью 2020 отправил в Питер систему на xv1700
Спасибо от лоха, который только купил мотоцикл. Настроил на Yamaha bt 1100.
Да ты бох!
"туториал" по брацки сотри
где музыка?
traductor porfavor
?
Хоть бы музыку включил, скукотищща.