У Вас замечательные видео, великолепно и понятно всё объясняете!!! С нетерпением буду ждать серии видео о капитальном ремонте V-tvina. Понимаю работа большая !!:))) Но всё равно очень надеюсь.
Эх.... Были когда-то такие проблемы на....))) По юности этого не знали и просто брали,ложили мото на бок и за час пару человек разбироло сцепление, протирали диски и вперёд!)))) Классное видео!)
Респект!! У меня сработало! 4раза сцепление перебрал, масло менял, промерял диски,.... Этот способ единственный сработал!! Автор, Респект! Мотоцикл HONDA CB400SS-е 2004
Спасибо МотоДальнобой, вероятно, Вы спасли мои диски)) Я тут начитался разных форумов, и уже решил было добавить по весне молибденчика))) А тут такие дела раскрылись, ого-го)))
На Каве zx9r поменял масло, проехал немного, после еще раз завел вкл передачу глохнет ! в итоге проблема с цепой, думал диски новые над уже заказывать, похоже проблема решина благодаря Вашему ролику! буду сегодня пробовать спасибо!!!!
Серьёзный вы дядька, коротко, и ясно! спасибо за такие видео. буду пробовать лечить свой 929RR, но у меня там нейтралка плохо ловится, думаю что причины те же...
Ну наконец то человек что то реальное сказал.Были подобные мысли,но посчитал,что с японцем так нельзя, не иж всё таки. Хотя разбираясь,обслуживая свою нсишку семисотую,всё больше убеждаюсь,что она проста,как ижага.Спасибо братишка.
Хм. На многих Bajaj Boxer 150 такая беда с ударом при включении после простоя есть. С новыми мотоциклами. В том числе и у меня. Коллективно обсуждали эту напасть на нашем форуме. По крайней мере борюсь успешно так : перед запуском ДВС на нейтрали выжимаю сцепление и проворачиваю кикстартер. Сейчас на форум это видео зашлю...... Спасибо.
Ваш подписчик ,да нужная информация ,тоже дёргается при включении ,было масло матюль дергало раз в 2 -3 дня ,поменял на онзойл и все !!! Каждый запуск залипание.про масла в точку.про диски тоже верно .
здравствуйте тоже самое было только на китайце , посмотрел ваше видео , поменял масло залил с классификацией SG/CD, сейчас всё хорошо , при трогании не дёргается!
Спасибо за дельный совет. всю жизнь на мотоциклах и вот впервые купил очередной и стало залипать , разобрал и послушал вас . Но у меня железные проставки как будто ржавые прилипшее масло (видать ухода не было у мотора) диски просто отрывал от этой массы *железные прошёлся 800 шкуркой снял липучку. Сцепление не прилипает больше. За жизнь мотоциклов штук 40 было и такое впервые, Советских наверное моторов 100 штук перебрал а с японцами и австрийцами везло все бегали и кроме карбюраторов ничего не парило. (с перекурами 1.5 часа на работу ушло)
берём кувалду и откручиваем ей болты вместе с крышкой), также снимаем с-помощью кувалды корзину сцепления) и фрикционные диски также отбиваем глянец кувалдой потом всё прибиваем на место, вместо герметика используем эпоксидный клей, заливаем в двигатель масло советской давности из гаража деда масло для двухтактной техники... xD xD
Большое спасибо за полезную информацию! Появляется такая же проблема по утрам. Прокладку новую приобрести это проблема,за герметик сомневаюсь.. Возможно просто поменять масло промыть двигатель и новое залить- до зимы поездить хотя бы?
Это удобно делать на этом моторе. Но, есть мопеды, где конструктивно приходится снимать очень много деталей, или корзина устроена так, что её надо разбирать пневмогайковёртом. Способ может и хорош, но очень труднозатратен. У себя после замены с Эни на Мотыль, перестало залипать, но с похолоданием вернулось. Так, что пока по старинке, сначала разлипаю диски, чуть толкая заглушенный мотоцикл, выжимая сцепу.
Проверю, оставлю отзыв. А пока у меня со скрежетом входит первая, и то, потом ее выбивает, на вторую без сцепления не включается легко, хотя тоже выбивает и вторую.
Спасибо за бесценные крупицы опыта, которые вы нам даёте, лайк однозначно! Есть только один вопрос относительно данного видео: При сборке корзины как закрутить пружинки так, чтоб их натяжение было равномерным?
У меня такое случилось на GS500E. Но как-то само отпустило. До этого была произведена замена масла, мот заводился регулярно раз в неделю. Масло Motul 10w40.
здравствуй MotoDalnoBoy! Хороший канал,доступная информация и очень полезная.Подскажите пожалуйста,приобрел африку твин 750 1996 54000 км Швейцария,присутствует стук сцепления(при нажатии на курок пропадает).стоит ли лезть разбирать или можно ездить далее.Проблем с переключением передач нет,сцепление не ведет,толчков ,подергиваний нет.спасибо. P.S. НЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ЛЕЗТЬ В СЕРДЕЧКО МОЕЙ НЕ ОБЪЕЗЖЕННОЙ ЛОЩАДКИ....
Дд! Просмотрел на одном дыхании. Спасибо вам! Может подскажете . У меня на сузуки vl1500 после городской езды начинают плохо включаться передачи. Сцепление не буксует. За городом по трассе все хорошо. Куда копать? Спс
Спасибо за информацию. У меня мотик каждое утро брыкался. Ставил новые диски , хватало на год.Я пришёл к выводу это масло. Лил минералку проблемы не было , сейчас с ней напряг.Воспользовался советом проблема ушла.
Здравствуйте. С каким маслом не наблюдалось слипание дисков? Я пробовал и мотюль на эстерах и какое-то корейское. не нашёл такого, чтобы не было этого удара.
Как раз такая проблема пробег 350 км. С трудом добился по гарантии забрали. Привезли разобрали при мне думали Каразина не затянута все затянута все на месте собрали обратно сказали ездий сломается что то подчиним сказали пока на горантии. Шелсе при переключении и рывок при включении первой. Мопед Рейсер GS. 125. Кто то скажет что ты хочешь от китайца но хоть Китай хоть нет он новый и включатся все должно плавно. Есть знакомые с пробегом по 15000 ни чего не делали на альфах и подобных мопедах. Попробую сменить масло а что остаётся. Родное поменял при 200 на мотюль.
отлично, попробую вечером, задолбался золотую середину искать в ходе сцепления, или преднатягивать приходится - чтоб первая не щелкала и нейтраль тугой не была, или чтоб сцепление не сжечь из за недожатия.
У меня Drag Star 400, существует такая проблема. При прогреве есть характерный стук с правой стороны в районе корзины сцепления. Как только мотоцикл прогревается, стук почти пропадает. Так же он становиться тише при выжатом сцеплении. Посоветуйте пожалйста на что в первую очередь обратить внимание при разборе
Спасибо за ваши видео! Очень много полезного и интересного! У меня вопрос немного в другую сторону)) Во время последних выездов в прошедшем мотосезоне, с наступлением холодов заметил, начались пробуксовки сцепления(не часто) во время резкого ускорения. До этого такой особенности не замечал. Мот VIRAGO 1100, масло MOTUL 7100 20W50, пробег на масле порядка 1,5-2 тыс. км. Как считаете, может такой эффект проявиться в связи с похолоданием или это просто масло не подходит? Я так понимаю синтетику в такие двигатели лить в принципе не нужно. Наверное лучше мотюль линейки 5100 выбрать или даже 3000? Хотя возможно просто сцепа кончается))
И у меня такая версия есть. Просто хотелось узнать мнение более опытного человека. Будем вскрывать-увидим. Может правда масло чуть пожиже залить или полусинтетику попробую.. Хотя летом в жару вроде всё нормально было. Почувствовал при температурах примерно +5 градусов.
спасибо за видео,очень поучительно. подскажи мне,я купил hоndу cbr600 f,снял пластик,а там около крышки грм пыль с маслом,сопливит крышка,там видно выступающий герметик и естественно он не маслостойкий как я предположил.стоит заказать прокладку на грм,либо де герметиком также сделать хорошим?
+Alex The Silent стоит заказать новую прокладку крышки ГРМ, старая ссохлась и приправлять всё это герметиком - крайний случай. Герметик (по мануалу) там нужен только в округлых частях и только для подстраховки.
Здравствуйте, видео понятно и полезно. Вопрос Кавасаки VN800 99 года, Прошла 45тыс, появился металлический глухой звук с права на малых оборотах вроде нормально, а вот на больших громко и неприятно. На сервис побаиваюсь поехать никого не знаю могут обмануть. Что может быть? С уважением Василий
Здравствуйте,у меня хонда дерге 250xl,все работало норм,после падения на бетонной лестнице,сцепление стало моросить,ручка стала туже было мягинькое,берет при конце и бывает еще включил передачу а он не едет
перед началом движения выжать сцепление на нейтрали, и немного газонуть. после этого при включении первой дергаться не будет. и все. и не надо ничего пилить нажачкой.
Чувак, это сработало. Плюсом провоцирует при движении на понижения с небольшой перегазовкой. От себя добавлю, что если на выключенном двигателе стоя на месте включить скорость и прокатить немного с места с выжатым сцеплением, то эффект залипания можно наблюдать воочию
я думаю что много кто сталкивается с этим.и видео будет полезным))но я не буду сам разбирать.а отгоню байк назад на сервис.пусть делают по гарантии.а то начинают мозги полоскать что это не проблема а просто двигатель обкатку ещё проходит.что самое обидное.они собираются у нас в Калининграде.и в общем то техника не плохая)))за свои деньги)
чтоб байк не брыкался при включени первой после простоя, прогревая, пару раз выжимаю ручку сцепления на нейтрали, пару раз прогазовываю. После этого если и брыкнется (что редко), то легонько.
Точно!блин я залил масло для авто и начал замечать что раньше при 5 т.об было 100кмч а щас прим 5.5т.об и если набераешь 9-10т.об то скорость на месте а обороты растут.Т.Е ПРОИСХОДИТ БУКС СЦЕПЛЕНИЯ!
я посмотрел, прошёл фрикционы наждачной, собрал. Несколько дней первую включаю- сказка, мягко. А потом как раньше. Постоит, первая тыс - и с ударом включается. Но не перебирать же каждую неделю? Может пора менять?
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, мотоцикл Хонда СВ 400. Когда трогаешься с места, да и при движении, присутствует люфт. Например, когда сбрасываешь скорость и затем пытаешься набрать, приходится очень аккуратно давать газ чтобы не было рывков. Мотоцикл ведет себя так будто очень большой люфт на ручке газа. ( при этом ручка отрегулирована нормально). Могут ли это быть демпферные пружины?
Добрый день. Подскажите пожалуйста? У меня на корзине (короне первой) лопнул один из лепестков, можно ли его приварить, и как это повлияет на функционал? Спасибо.
Здравствуйте, про залипание понятно. Подскажите, такая вот проблема, иногда при страгивание на холодную , слышно скрежет, и проскальзывание, пробег 7500. Что может быть?
просто уважение к ВАМ понимаю каждое ваше умозаключение смотрю все ваши видео как выходят удачи Вам и уважение
У Вас замечательные видео, великолепно и понятно всё объясняете!!! С нетерпением буду ждать серии видео о капитальном ремонте V-tvina. Понимаю работа большая !!:))) Но всё равно очень надеюсь.
Это очень хорошие хоть и на популярные видео. Именно за них я ваш канал и люблю. Спасибо вам!
Самый лучший канал о мото, класс, просто и понятно
Позитивный человек, душевный!
Вы просто красавчик. Удачи вам и благопллучия. Спасибо за дельный совет.
Спасибо мне помогло и можно еще почистить эти канавки на дисках от шлака у меня были на половину забиты я обратил внимание.👍
Эх.... Были когда-то такие проблемы на....))) По юности этого не знали и просто брали,ложили мото на бок и за час пару человек разбироло сцепление, протирали диски и вперёд!))))
Классное видео!)
Респект!! У меня сработало! 4раза сцепление перебрал, масло менял, промерял диски,.... Этот способ единственный сработал!! Автор, Респект! Мотоцикл HONDA CB400SS-е 2004
И надолго ли хватило данного способа, решил ли он проблему полностью? У меня тоже ведёт, диски слипаются и нинаю что делать блин
@@tmt3234 сезон откатал с апреля по ноябрь каждый день
@@joeblacksmith1892 Спасибочки за ответ, буду пробовать, а подскажите ещё какой гритности брали наждачку?
@@tmt3234 p80, без фанатизма, до матовости, железные не трогаем
Делали так не хонде вф 750 эффект есть, но не до конца, всё же не много подбуксовывает.
красава ты настоящий байкер с уважухой димок из махача.
Спасибо МотоДальнобой, вероятно, Вы спасли мои диски))
Я тут начитался разных форумов, и уже решил было добавить по весне молибденчика))) А тут такие дела раскрылись, ого-го)))
Ты класный мужик уважуха к тебе и дай бок и утебя и супруге все было отлично желаю тебе удачи и здаровие и шастя привет из турции истанбул
Красапет подписка и лайк с меня , все по сути и понятно и без мата 👍
Спасибо большое за совет очень помог 🤝. Шлифанул диски на 180 наждачке байк не узнать(cbr600f3) .были такие щелчки 😬 жесть. Здоровья тебе автор💪
Спасибо. Полезная информация!
Спасибо за видео! Очень полезный совет!
Класс.Без Выкрутасов и выпендрона.👍👍
На Каве zx9r поменял масло, проехал немного, после еще раз завел вкл передачу глохнет ! в итоге проблема с цепой, думал диски новые над уже заказывать, похоже проблема решина благодаря Вашему ролику! буду сегодня пробовать спасибо!!!!
Спасибо за хороший контент !)
Серьёзный вы дядька, коротко, и ясно! спасибо за такие видео. буду пробовать лечить свой 929RR, но у меня там нейтралка плохо ловится, думаю что причины те же...
добрый день, ну что помогло с нетралкой, такой способ как он говорит пробивал? у меня тоже с нетралкой проблемы
спасибо огромное))за очень быстрый ответ))не ожидал)))))
а на каком масле буксовало сцепление?
Огромное спасибо, способ помог! У меня "Вело сцепление" мотоцикл Kawasaki ZZR250 было масло Матюль 10w40
Ну наконец то человек что то реальное сказал.Были подобные мысли,но посчитал,что с японцем так нельзя, не иж всё таки.
Хотя разбираясь,обслуживая свою нсишку семисотую,всё больше убеждаюсь,что она проста,как ижага.Спасибо братишка.
Мужик дело говарит я так на иже делол и сцепление работало молодец что выкинул обзор для начинающих то что надо люблю его конал
Хм. На многих Bajaj Boxer 150 такая беда с ударом при включении после простоя есть. С новыми мотоциклами. В том числе и у меня. Коллективно обсуждали эту напасть на нашем форуме.
По крайней мере борюсь успешно так : перед запуском ДВС на нейтрали выжимаю сцепление и проворачиваю кикстартер.
Сейчас на форум это видео зашлю......
Спасибо.
Век живи, век учись... Респект!)
Много видео познавательного, если можно было два лайка то повcтавил два лайка. Да хоть десять. Спасибо вам за ваши труды хорошее видео.
ВЫ мои мысли расказали.Полностью согласен
не ремонтирую но смотреть было интересно спс
Большое спасибо!!!очень помогло.Прям все про мой мот)))
Спасибо большое, добрый человек!
Ваш подписчик ,да нужная информация ,тоже дёргается при включении ,было масло матюль дергало раз в 2 -3 дня ,поменял на онзойл и все !!! Каждый запуск залипание.про масла в точку.про диски тоже верно .
Самое крутое и полезное видео,спасибо!
просто доходчиво,спасибо.
как всегда супер!
Спасибо. Завтра пойду лечить своего гусенка. Давно смотрел этот ролик. А вот теперь понадобился.
здравствуйте тоже самое было только на китайце , посмотрел ваше видео , поменял масло залил с классификацией SG/CD, сейчас всё хорошо , при трогании не дёргается!
Спасибо, Вам!!!
Большое спасибо , ваш способ помог , все заработало отлично
а ведь помогло))) благадарю
Спасибо за дельный совет. всю жизнь на мотоциклах и вот впервые купил очередной и стало залипать , разобрал и послушал вас . Но у меня железные проставки как будто ржавые прилипшее масло (видать ухода не было у мотора) диски просто отрывал от этой массы *железные прошёлся 800 шкуркой снял липучку. Сцепление не прилипает больше. За жизнь мотоциклов штук 40 было и такое впервые, Советских наверное моторов 100 штук перебрал а с японцами и австрийцами везло все бегали и кроме карбюраторов ничего не парило. (с перекурами 1.5 часа на работу ушло)
Надо было сделать так: Берём обычный молоток, вставить в озвучку рок, а потом сказать, да ладно, он резиновый))
берём кувалду и откручиваем ей болты вместе с крышкой), также снимаем с-помощью кувалды корзину сцепления) и фрикционные диски также отбиваем глянец кувалдой потом всё прибиваем на место, вместо герметика используем эпоксидный клей, заливаем в двигатель масло советской давности из гаража деда масло для двухтактной техники... xD xD
спасибо, помогло. не знал уже на что грешить
Sposibo ogromnoje.
Спасибо большое, появилась такая проблема после замены дисков сцепы на новые
Полезно. Спасибо!
Спасибо, хорошее видео!
спасибо автор у меня мотоцикл новый всего 120 км, прям на ходу залипло сцепление, не смог затормозить, упал , буду сам делать,
Большое спасибо за полезную информацию! Появляется такая же проблема по утрам. Прокладку новую приобрести это проблема,за герметик сомневаюсь.. Возможно просто поменять масло промыть двигатель и новое залить- до зимы поездить хотя бы?
Это удобно делать на этом моторе. Но, есть мопеды, где конструктивно приходится снимать очень много деталей, или корзина устроена так, что её надо разбирать пневмогайковёртом. Способ может и хорош, но очень труднозатратен. У себя после замены с Эни на Мотыль, перестало залипать, но с похолоданием вернулось. Так, что пока по старинке, сначала разлипаю диски, чуть толкая заглушенный мотоцикл, выжимая сцепу.
Четко спасибо понял!😉👍
Была похожая проблема. Но Я варвар, ложил мот на бок на плед, чтоб масло не сливать. Прокладку тоже на автогерметик.
Спасибо мотобрат ,выручил советом , пойду освежу сцепу , видать масло под..ба попалось 🤝🤘
Спасибо! И меня "Вылечил". :)
Спасибо, попробуем.
Спасибо!
Спасибо за новые знания!
Скажите, чем же заболела кувалда, раз ее запчасти разложили на столе?
Эту обгонку узнаю из тысячи 😃
Попробую завтра ваш метод
Вот и нашёл причину) спасибо большое)
Здравствуйте , а можно видео обзор о замене цепи грм на Кавасаки klx 250?
Проверю, оставлю отзыв.
А пока у меня со скрежетом входит первая, и то, потом ее выбивает, на вторую без сцепления не включается легко, хотя тоже выбивает и вторую.
Толково!
Спасибо за бесценные крупицы опыта, которые вы нам даёте, лайк однозначно! Есть только один вопрос относительно данного видео: При сборке корзины как закрутить пружинки так, чтоб их натяжение было равномерным?
+Jonny Siberian Там болты закручиваются до конца так устроена сама корзина
Закручеваете до конца с усилием как указано в сервсином мануале!
Молодец 💪
У меня такое случилось на GS500E. Но как-то само отпустило. До этого была произведена замена масла, мот заводился регулярно раз в неделю. Масло Motul 10w40.
Алекс, куда пропал ? Выкладывай влоги про переезд
Круто!!! А какой допустимый осевой люфт распревала?
здравствуй MotoDalnoBoy!
Хороший канал,доступная информация и очень полезная.Подскажите пожалуйста,приобрел африку твин 750 1996 54000 км Швейцария,присутствует стук сцепления(при нажатии на курок пропадает).стоит ли лезть разбирать или можно ездить далее.Проблем с переключением передач нет,сцепление не ведет,толчков ,подергиваний нет.спасибо.
P.S. НЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ЛЕЗТЬ В СЕРДЕЧКО МОЕЙ НЕ ОБЪЕЗЖЕННОЙ ЛОЩАДКИ....
Спасибо
Дд! Просмотрел на одном дыхании. Спасибо вам! Может подскажете . У меня на сузуки vl1500 после городской езды начинают плохо включаться передачи. Сцепление не буксует. За городом по трассе все хорошо. Куда копать? Спс
Доброго времени суток с праздником у нас похоже движка клин поймала кле400
аххахаха очень понравилась история про двигатели ш62 в 50, мне хоть и 20 лет, но я тоже это застал. Хорошее было детство, не то, что сейчас
Спасибо за информацию. У меня мотик каждое утро брыкался. Ставил новые диски , хватало на год.Я пришёл к выводу это масло. Лил минералку проблемы не было , сейчас с ней напряг.Воспользовался советом проблема ушла.
И у меня тоже с утра первая с ударом втыкается, диски слипаются. Заливал синтетику, на этот сезон купил минералку, буду испытывать
@@bolwoi83 перед заводкой включи передачу и прокати моциль на сцеплении.
@@kolomenski79 мне так не помогало. пока на выжатом сцеплении не прогазуешь, не отпускало диски.
Здравствуйте. С каким маслом не наблюдалось слипание дисков? Я пробовал и мотюль на эстерах и какое-то корейское. не нашёл такого, чтобы не было этого удара.
@@bolwoi83 у меня как зиму постоит, так вообще хрен отпускает диски. поделитесь опытом! с каким маслом нету этого эффекта? CBF500
Как раз такая проблема пробег 350 км. С трудом добился по гарантии забрали. Привезли разобрали при мне думали Каразина не затянута все затянута все на месте собрали обратно сказали ездий сломается что то подчиним сказали пока на горантии. Шелсе при переключении и рывок при включении первой. Мопед Рейсер GS. 125. Кто то скажет что ты хочешь от китайца но хоть Китай хоть нет он новый и включатся все должно плавно. Есть знакомые с пробегом по 15000 ни чего не делали на альфах и подобных мопедах. Попробую сменить масло а что остаётся. Родное поменял при 200 на мотюль.
отлично, попробую вечером, задолбался золотую середину искать в ходе сцепления, или преднатягивать приходится - чтоб первая не щелкала и нейтраль тугой не была, или чтоб сцепление не сжечь из за недожатия.
Помогло?
@@user-kw8vy1wr2c Уже и не помню)). но смена масла не помогала это точно было.
У меня Drag Star 400, существует такая проблема. При прогреве есть характерный стук с правой стороны в районе корзины сцепления. Как только мотоцикл прогревается, стук почти пропадает. Так же он становиться тише при выжатом сцеплении. Посоветуйте пожалйста на что в первую очередь обратить внимание при разборе
Ааааалекс привет куда вы пропали 🖐🖐🖐🖐
Спасибо за ваши видео! Очень много полезного и интересного! У меня вопрос немного в другую сторону)) Во время последних выездов в прошедшем мотосезоне, с наступлением холодов заметил, начались пробуксовки сцепления(не часто) во время резкого ускорения. До этого такой особенности не замечал. Мот VIRAGO 1100, масло MOTUL 7100 20W50, пробег на масле порядка 1,5-2 тыс. км. Как считаете, может такой эффект проявиться в связи с похолоданием или это просто масло не подходит? Я так понимаю синтетику в такие двигатели лить в принципе не нужно. Наверное лучше мотюль линейки 5100 выбрать или даже 3000? Хотя возможно просто сцепа кончается))
Тут очень частный случай. Может быть что угодно, от масла, от дисков сцепления до уставших пружин. Только вскрытие покажет! (((
Ясно. Зима впереди длинная, будем разбираться)) Спасибо за быстрый ответ!!!
Скорее всего пружинки, на не прогретом масле не должным образом прижимают диски и пока масло вязкое, оно пробуксовывает.
И у меня такая версия есть. Просто хотелось узнать мнение более опытного человека. Будем вскрывать-увидим. Может правда масло чуть пожиже залить или полусинтетику попробую.. Хотя летом в жару вроде всё нормально было. Почувствовал при температурах примерно +5 градусов.
В вашдвигун можно лить либо минералку либо полусинтетику. Но ни в коем случае не синтетику.
Надо было просто шток сцепления не вытаскивать,вывернуть его в обратную сторону,он бы вытолкнул крышку с прокладки и направляющих
Круто.
спасибо за видео,очень поучительно. подскажи мне,я купил hоndу cbr600 f,снял пластик,а там около крышки грм пыль с маслом,сопливит крышка,там видно выступающий герметик и естественно он не маслостойкий как я предположил.стоит заказать прокладку на грм,либо де герметиком также сделать хорошим?
+Alex The Silent стоит заказать новую прокладку крышки ГРМ, старая ссохлась и приправлять всё это герметиком - крайний случай. Герметик (по мануалу) там нужен только в округлых частях и только для подстраховки.
Здравствуйте, видео понятно и полезно.
Вопрос Кавасаки VN800 99 года,
Прошла 45тыс, появился металлический глухой звук с права на малых оборотах вроде нормально, а вот на больших громко и неприятно.
На сервис побаиваюсь поехать никого не знаю могут обмануть.
Что может быть?
С уважением Василий
Спасибо большое!Такая же беда,при вкл первой скорости мои дергается,как сделаю обязательно отпишусь
Ну как дела после процедуры с сцеплением?
@@user-uj6xw3vx8q обманул, не отписался))
@@user-kw8vy1wr2c я и не подписывался)
@@user-uj6xw3vx8q да не ты))
спасибо
Здравствуйте,у меня хонда дерге 250xl,все работало норм,после падения на бетонной лестнице,сцепление стало моросить,ручка стала туже было мягинькое,берет при конце и бывает еще включил передачу а он не едет
перед началом движения выжать сцепление на нейтрали, и немного газонуть. после этого при включении первой дергаться не будет. и все. и не надо ничего пилить нажачкой.
Чувак, это сработало. Плюсом провоцирует при движении на понижения с небольшой перегазовкой. От себя добавлю, что если на выключенном двигателе стоя на месте включить скорость и прокатить немного с места с выжатым сцеплением, то эффект залипания можно наблюдать воочию
я думаю что много кто сталкивается с этим.и видео будет полезным))но я не буду сам разбирать.а отгоню байк назад на сервис.пусть делают по гарантии.а то начинают мозги полоскать что это не проблема а просто двигатель обкатку ещё проходит.что самое обидное.они собираются у нас в Калининграде.и в общем то техника не плохая)))за свои деньги)
Подскажите какой ресурс у трансмиссионной цепи и её успокоителей. Есть мысль о том, что цепь начинает лязгать из-за износа успокоителей.
чтоб байк не брыкался при включени первой после простоя, прогревая, пару раз выжимаю ручку сцепления на нейтрали, пару раз прогазовываю. После этого если и брыкнется (что редко), то легонько.
На первой передаче всегда дергает и это норм
Скажите ответ на 2 вопроса....как называется сей герметик и можно ли самому сделать прокладку на крышку статора VT 1100...?
Точно!блин я залил масло для авто и начал замечать что раньше при 5 т.об было 100кмч а щас прим 5.5т.об и если набераешь 9-10т.об то скорость на месте а обороты растут.Т.Е ПРОИСХОДИТ БУКС СЦЕПЛЕНИЯ!
Волосатый дело говорит.
прочитал название канала " мото болбаёб"
простите.
канал информативный!
Ага очень информативный))
Lubię ten silnik,stara dobra japonia,
я посмотрел, прошёл фрикционы наждачной, собрал. Несколько дней первую включаю- сказка, мягко. А потом как раньше. Постоит, первая тыс - и с ударом включается. Но не перебирать же каждую неделю? Может пора менять?
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, мотоцикл Хонда СВ 400. Когда трогаешься с места, да и при движении, присутствует люфт. Например, когда сбрасываешь скорость и затем пытаешься набрать, приходится очень аккуратно давать газ чтобы не было рывков. Мотоцикл ведет себя так будто очень большой люфт на ручке газа. ( при этом ручка отрегулирована нормально). Могут ли это быть демпферные пружины?
Добрый день. Подскажите пожалуйста? У меня на корзине (короне первой) лопнул один из лепестков, можно ли его приварить, и как это повлияет на функционал? Спасибо.
Здравствуйте, про залипание понятно. Подскажите, такая вот проблема, иногда при страгивание на холодную , слышно скрежет, и проскальзывание, пробег 7500. Что может быть?
Здравствуйте у мотоцикла дискретность сцепления. Что можно сделать
Тоисть если меняешь диски фрикционные на новые то лучше их потиреть наждачкой сразу чтобв потом не разбирать корзину еще раз?