Cuidado com válvula de retorno paralela
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- Опубліковано 20 сер 2024
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Quem gosta de mecânica tá aqui.... 👏👏👏👏👏 Pelo trabalho... Tamos juntos...✌️✌️✌️✌️
SR RADOR CONCORDO COM O SR EM PARTES.
A PARTE QUE CONCORDO E SOBRE COLOCAR A PEÇA ORIGINAL.
A PARTE QUE NÃO CONCORDO, E QUE A BOMBA DE ALIMENTAÇÃO TEM UMA VALVULA DE SEGURANÇA, MAS A VALVULA REGULADORA DE PRESSÃO TEM QUE ESTAR CALIBRADA COM 4 BAR, SENÃO VAI ACABAR COLAPSANDO O SISTEMA.
Gosto de sempre tá acompanhado o canal espero que em breve tenho uma oportunidade de trabalhar na área da mecânica a diesel 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bela explicação... buscando informações nesse sentido na montagem do meu projeto.. Abcs
Boa tarde Rador Tavares , da uma opinião? no Scania 124 de bomba, pode acontecer de entupir o suspiro? Ele tá melando a tampa de válvula e soprando pela tampa onde coloca óleo lubrificante, mas o suspiro não sopra nada! E recentemente a turbina começou a passar óleo para o intercooler... Será q o suspiro tá entupido? Me dá uma dica Magaiver da mecânica??? Eu sou leigo, mas eu imagino q o suspiro esteja entupido e a compressão do motor tá retornando pelo retorno da turbina e fazendo tbm q fique melando de óleo a tampa de válvula e pelo o oringues bico injetor q faz vedação na tampa de válvula!? Sou um inscrito admirador do seu trabalho e honestidade Fica cm Deus..
Salário de mecânica básica SP 3000 no seu nível a média 4500 interior usina de cana h8 por dia.
Válvula paralela ñ estraga a bomba !
Apenas almenta a pressão na galeria do bloco e passa diesel pro carter através dos anéis das unidades
Vc está bem equivocado!
Aumenta a pressão na régua com certeza e atrapalha sistema de injeção pois lenta 3,5bar e acelerando 6bar dependendo do 124 agora óleo diesel no carter vixe o bico teria que tá com alta vazão coisa de louco kkk. Bom só trocando uma idéia não é uma crítica.
Olá Rador você pode me explicar para que serve essa segunda tampa com selo no reservatório de água?
Super dica.
Eu tenho um motor 366 da bomba pequena eu fiz a bomba injetora fiz os bicos coloquei turbina zera troquei o tanque de combustível troquei todas as mangueiras do tanque e mesmo assim o diesel fica preto parece que está misturando com o óleo do motor o que será que pode ser ??
Mais no carter não está misturando não o nível do óleo não aumenta na vareta só fica preto o diesel no tanque mesmo já troquei o reparo da bombinha alimentadora e mesmo assim continua empretejando o diesel me dá uma opinião por favor
Vai ter que trocar uma ideia com o bombista porque o seu problema pode ser na bomba injetora.
Boa noite amigo tenho huma mb 709 qnado tiro u pé du acelerando as veses falha muito
Boa tarde Rador... a questão de aumentar a pressão da válvula de retorno igual vc mencionou neste video ...pode fazer no axor tambem..ou no axor é diferente?
Bom dia meu amigo
Meu motor 112 quebrou a carcaça da bomba injetora depois que troquei a válvula de retorno
Será que foi a válvula
Tirei uma que era 1.6 parece
Coloquei uma que marca 2.5
Rador fui trocar o filtro do racor e o diesel retornou aos pouco essa válvula se encontra aonde no Man tgx
ABS
Preciso fala com vc mas ta dificio
Como q eu faço
Cara não entendi tem um vídeo seu q vc fala q não tem q sair ar dessa válvula outro vídeo vc fala q tem q sair não entendi corrija si pode sair ou não pq tô com um problema desse em um MB 1718 ano 2010 ajuda aí .pode sair ar ou não explica aí
Amigo esse procedimento dele explicar realmente tá vago, digo incompleto. Teria que ter manômetro de 0 a 10bar fazer a substituição da válvula e medir a pressão lenta 3,5bar aceleração 6bar pois ideal consultar tabelas de pressão pois cada carro tem a sua geralmente Scania 124 eletrônico nessa faixa.
Tem um cabeçudo na frente, não ve nada.
Mostra essa bomba aff!