Função da válvula de retorno | Motor Cummins ISB
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- Опубліковано 5 бер 2020
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Muito talento show grande profissional
Gostei muito da imitação do barulho da partida. Nhem,nhen nhen nhen...🤣🤣🤣
Valeu Pernambuco isso mesmo passa o conhecimento ė o ato bravíssimo ,sucesso
Está cara falou tudo arrumei o meu caminhão parabéns
🤣🤣🤣 explica diferente !!esse rador é uma benção 👍
Que explicação incrível!
Fizemos, o teste da válvula qdo abrimos saiu ar e um pouco de óleo.
Qdo demos partida não saiu oleo.
Fizemos um cheirinho de wd ele pegou, antes trocamos o filtro racor do cargo 816 2014.
Obrigado pela ajuda.
Luiz Guarulhos.
Muito bom 👍 você realmente mostrou que sabe o que fala e como fazer passar o comentário dos defeitos com clareza tô me envolvendo neste ramo de motores da série C cumes e outros obri gado
Peguei um que perdeu a seleção e era E ESA válvula do do rei troquei e voltou a seleção
Sandova de Recife, mais um inscrito like 856; muito boa explicação, te cuida forte abraço.
Muito bom mesmo as informações
Ótima dica Rador 👍
Boa noite, blz?
O meu caminhão, estava com problema na válvula de segurança, toda vez q desligava, o veículo, vc chegava perto do retorno do tanque vc escutava barulho de óleo caindo no tanque.
Depois de trocado ficou zero
Até a partida voltou ao normal.
Antes da troca da válvula,para a partida ser normal, tinha q bombar a bomba do racor
Valeu gostei da explicaçao
Até amanhã próximo vídeos tem que ter um por dia,,, Itapeva SP um abraço 👍
Parabéns pelas dicas ajudou muinto muinto mesmo quando der. Faz mas vídeos sobre o ISB pq aqui na minha cidade vie um Ford cargo com problema tipo isso só dava solo e não funcionava vários mecânicos foram e não resolveram e depois q um conseguiu resolver era um bico se ele tivesse um cano daquele soldado q nem vc falou no vídeo tinha descobrido o q era.....
Didático 👏🏻👏🏻👏🏻
Boa noite assisto os seus vídeos eu gosto muito eu tenho um caminhão 9,,150 ele frio pega normal e guando aquece dá uma partida longa mas se bombar na bomba filtro aí funciona rápido o que pode ser
Muito bem explicado.
Parabéns.
O meu tá assim.
Se acelerar muito prá mudar de marcha ele apaga.
E tem hora que ele não pega na primeira partida. Só na segunda partida ou na terceira.
E tá perdendo força na subida.
O que pode ser?
Ardor meu amigo,meu ford cargo 2422 ele tá pesando a partida,e só pega com whintlub
Caramba vc descreveu direitinho o que está acontecendo com o caminhão que trabalho com ele. É um Ford Cargo 2422, ano 2011. Porém os bicos são novos, mais no teste feito o diesel retorna igual vc fala aí no vídeo, só não fizeram ainda o bico por bico.
Parabéns pelo seu trabalho de fazer os videos.
Sou mecanico a 43 anos, nós não tínhamos essa maravilha da Internet.
In formação técnica era muito raro, principalmente para os mecanicos de oficina particulares.
Hoje a in formação tá pra todos os lado.
Obrigado, um abraço.
Feliz Natal e próspero ano Novo com muita saúde
Deus no coração e mãos na chave
Gostei dessa partida do nhenhen kklll
Bom dia rador gostaria que vc fisese um vídeo colocando a bomba de Auta no lugar 19320
Boa noite Rador , meus agradecimentos pelas sua explicações , mas gostaria que vc me tirasse uma duvida , porque quando coloco o tubo de retorno do tainque de combustivel no cabeçote do filtro diesel perto da bomba de alta do motor ISB 4 cilindro ele desliga ? qual seria o problema ?
BLZ, gostei da explicação valeu
Bom dia Rador, Caso essa Válvula de segurança travar aberta? O que pode acontece? Pois estou com um volare W8 motor MWM dando uma dor de cabeça danada só pega no wd e falha muito. grato, aguardo seu retorno.
Muito bom explicacao
No valtra o mecânico foi por um parafuso no lugar da válvula,o trator não pegou, só funcionou quando pois a válvula
Bom dia tenho um ford 2429 2013 quando ele chega na subida eu tenho que tirar carga porque ele não sobe e tem caminhões inferiores que sobem tranquilo
Por gentileza essa válvula do cabeçote que faz o retorno ,vc poderia dar a especificação dela? Preciso comprar uma
Boa noite queria ver se vc podia me dar uma dica
Você atende a domicílio em Aparecida de Goiânia
Estou vendo esse vídeo, troquei hoje a válvula de retorno estiver ruim o caminhão perde a força. Segundo informações de um amigo bombista
Opa bomm to com ummm cummins aqui bico novo e nao quer pegar ta alimentando a flauta certinho... oq pd ser
Boa noite! Estou com um problema em um vw24250 Cummins isb, está falhando em 1500rpm e soltando fumaça branca quando esta falhando, ele liga de primeira sempre, foi trocado todos os filtros, quando está rodando falha só as vezes mas volta ou normal em seguida, sabe oq pode ser ?
Bom dia . Rador e realmente verdade que se essa válvula abrir muitas vezes ela perde pressão e daí fica abrindo direito? No meu caso era chicote o problema mas até ser resolvido essa válvula de emergência deve ter abrindo umas 100x . E hj em dia que está tudo certo volte meia conforme a pegada principalmente nas redução de marcha subindo ela está abrindo. Alguma dica ?
Tenho um 2422 ano 12. As vezes ele pega e apaga logo aí tem que tocar a bombinha do racor
Meu caminhão é 24250 e não está subindo o olé até essa flauta o que eu faço!!!!
Bom dia Rador essa Valvula tem uma função muito importante nesse motor ela e uma valvula de segurança, esse sistema common rail estraga muito essa valvula Mprop e esse Sensor Rail e a valvula de segurança abre pra não estoura o sistema.
Abre como ? Vaza diesel pra fora do motor ?? É isso ??
@@fabianonsilva opa tudo bem quando a válvula de segurança abre e o diesel retorna e vai para o retorno para o tanque
E se ela jorrar diesel pra fora do motor ?
Pela riscar dela na flauta ?
Aprendendo com Rador Tavares.
Quero saber se vc ensola um bico vc pode roda quanto tempo . Não vai ter problema por fazer isso
Como identificar problema na bomba injetora do motor Cumins 8160?
Boa Noite tenho 19320 eu acho ele muito acelerado na lemta
👏🏻👏🏻👏🏻
Gostei meu irmão 🙏🙏🙏🙌🙌🙌
Válvula de retenção do camon Rail
Kkkkkkkkkkkkkkkk bom para explicar rsrsrs
Boa tarde Rador você está de parabéns pela pessoa que você é muito bom seus vídeos
Tenho um Ford 2422 e
Eletrônico viajo com ele quando esquenta não pega tem que bombear o Diesel aí funciona já gastei muito dinheiro e ninguém descobre esse defeito , você pode me ajudar por favor .
Quando acontecer esse problema, é só pegar o recipiente marcado com mililitros e instalar no retorno, dar partida e contar os segundos e a quantidade que vai sair de oleo diesel para o recipiente. Ou fazer o sistema de eliminar cada bico injetor tampando no rei. Também fazendo o teste da pressão do rei. Pode ser também que o defeito esteja nas canetas do bico.
Opa, já fiz os bicos e até agora continua com esse mesmo problema, quando esquenta só pega bombando no filtro...
@@jordeandasilvalima10c83 amigao to com problema igual, nao caia na conversa de auguns mecanico.. meu ta na oficina e os cara tivero corage d condena tudo. 6 bicos e a bomba inteira, ve si pode? e ainda cobra quase 10conto. vo faze a bomba e si de problema mais tard faço os bico
@@eliassantos9685 Boa noite amigo, conseguiu resolver seu problema? Estou na mesma situação e ninguém resolve...
@@fabriciobravim7613 amigão, faz a bomba e vai fica ótimo... O meu tá andando tranquilo, pega qualquer hr.. quente ou friu... Fico zerado
Tenho um Cumis ISC numa colheitadeira e ele começou com uma falha rápida em alta depois foi evoluindo a ponte de entrar em proteção e baixar a rpm pra lenta...
Fez duas x depois parou, 1 semana depois começou com as falhadinhas rápidas.
Aí acabou o serviço e antes de retornar pra casa a máquina tomou chuva não sei se foi isso...
Ela sempre pegava normal e acelerava sem falhas aí quando chegava na subida q forçava ela começava a falhar com frequência e baixando rpm pra lenta !
deu trabalho pra chegar no destino..
Oq pode estar acontecendo?
Se alguém puder me ajudar fico muito agradecido
Bom dia eu fiz o motor Cummins fpt fui funcionar ele só pega no cheirinho o que será que é me fala aí pôr favor
Rador, bom dia. Fiquei na duvida pq nas caminhonetes diesel o sinal dos bicos injetores so é liberado depois que a central recebe o sinal desse sensor ai. Se esse sensor nao estiver funcionando normalmente, a central não vai liberar pulso elétrico pros bicos injetores.
E o motor não vai entrar em funcionamento.
Bom dia rador meu amigo gostaria de saber trabalho com escavadeira sennebogem alemã com motor cummins eletronico ela.tranalha bem mas apaga várias vezes foi passado notebook deu baixa pressão na linha do diesel
Boa tarde tudo bem?
O meu caminhão é o motor isb quando para logo ele dá entrada de ar tenho que bombar para funcionar qual o problema?
Provavelmente deve estar com problema no cabeçote do filtro ou no pescador. Tem que medir a pressão dessa bomba. Pode ser bico também.
Amigo o meu caminhão Forde cargo 2628e ele funciona quando desencaixa o fio da válvula mprop funciona más não passa de 1500 giro ele não acelera totalmente e se encaixa o fio novamente da válvula ele não pega motor Cummins eletrônico o que pôde ser
Pode ser a mprop travada ou a válvula de retorno com defeito.
EU assisto so pra ouvir o henhenhenhenhenhen kkkk
Se está válvula estiver estragada ela da retorno de oleo? Obrigado pelas suas dicas .
Se ela tiver com defeito ela da retorno e o carro não pega. É só tirar no canao e vê se tá saindo óleo pela válvula de retorno.
Opa bom dia .meu carro e um micro ônibus 2005 Mercedes motor 915 tô notando que se eu rodar tipo uns 20 km se o motor.esquentar e se eu desligar o carro e depois for funciona ele até funciona mas parece que tá sem óleo será está válvula
Bom dia!! Essa válvula ai no fundo do cabeçote ela só vaza na partida, como o motor funcionando normal ela vaza como é o funcionamento ou não dela brigado
Essa do fundo do cabeçote não é válvula, Leandro. É só um suplemento para fixar a mangueira de retorno.
@@RadorTavares meu caminhão tá funcionando porém tá pingando óleo por essa válvula aí do fundo do cabeçote
O que eu faço? E tá dando trabalho pra ligar
Boa tarde meu amigo, to precisando de uma dica meu vw24250 cummins isb ta passando óleo lubrificantes pro diesel pode me da uma ajuda ?ja fiz bicos bomba troquei tanque enfim fiz tudo e ninguém acha , vc pode esvaziar o tanque de combustível e botar o diesel novo nao da 1 dia ta todo preto igual óleo queimado, se vc puder me ajudar te agradeço muito, meu zap 24992003996
Tavares tô com um 250 que após trocar o filtro racor e o de combustível , ele pega e morre logo em seguida troquei o suporte do racor da bombinha por um novo e continua , vc já teve um caso desse e chegou a alguma solução
Pode ser entrada de ar.
Aconteceu comigo...foi uma bomba de baixa que fica acoplada na bomba de alta
Boa noite! Então essa válvula ela fica fechada quando o motor da pressão ela abre é isso., e no caso se ela travar aberta o moto nao pega por que da passagem de óleo diesel e isso
Ela é só uma válvula de emergencia. Ela trabalha fechada o tempo todo.
@@RadorTavares mas amigo , por onde o oleo de retorno sai? ou seja a flauta fica cheia e precisa dar retorno pro tanque por onde vai
Flávio Maranha retorna pela bomba de alta
@@flaviomaranha4647 Ela é uma válvula de emergência. Ela abre quando a bomba de alta emite picos de pressão. Normalmente na baixa rotação não exite pressões muito altas, faixa de 800kg dependendo da bomba. Já em aceleração a pressão chega a 1.200kg e 1.400kg, agora sim, a válvula começa a atuar liberando pressão excedente que a bomba manda. Mas o sistema não tem deficiência porque só é drenado o diesel em pressão excedente a de trabalho.
Boa noite campeão O sensor da rotação faz perde força? E a partida fica longa?
Sim.
Tenho um vw 9150 worker Cummins eletrônico, trabalho o dia todo normal, qd desligo com poucos minutos o óleo volta p tanque de combustível, pode ser essa válvula? Já troquei pescador, cabeçote de filtros, filtros originais.
Pode ser bico injetor.
Opa já resolveu seu problema amigo pois eu tô com problema também
@@claudiomaralves4186 olá!
Sim, é uma válvula de retorno que fica no filtro de combustível.
@@fernandolourencomarques7048 amigo tenho um Ford cargo 815 e ele está com o mesmo problema...vc trocou a válvula de retorno que fica na flauta ?
@@fernandolourencomarques7048 Olá amigo pode me explicar com mais exatidão onde fica essa válvula e numeração dela por favor, estou com o mesmo problema.
Isso que o bombista falou que esta valvula de segurança que tem no final do tubo rail não tem funcionalidade , ele precisa estudar um pouco mais so sistema rail ela desinformado , pois esta válvula é de segurança caso a pressão do rail suba alem do limite ela abre , pra proteger o sistema se não pode estourar tudo !!!!!
Que camjnha Ésse e 12 volst
amigo no motor 926 e a mesma coisa?
Não.
Boa noite meu amigo estou um moto isb rui para pegar na partida so peca com cheiro foi feito como fazer
Já passou o aparelho, trocou os dois sensores fase e rotação, já verificou o chicote?
O meu caminhão demora muito para pegar na partida
Soltei o retorno no cabeçote e tá saindo óleo quando da partida será que o problema é os bicos?
Motor cumims isb 4 cilindro
Meu caminhão é um vw 24220 bomba grande,está com um defeito q nenhum mecânico consegue solucionar.
Sempre q tiro o pé do acelerador na descida quando carregado a hora q vou acelerar ele não responde fica sem força precisa por o pé na embreagem e acelerar aí sim ele vai o q pode ser
Rapaz,meu cargo 2429 injetado ta fazendo isso,mas nem colocando na embreagem vai,so depois de um certtotempo ele tem forca dnv
Tenho ford cargo 2428 cabine nova está perdendo pressao no common rail
Pode ser bico injetor com defeito.
Boa tarde. Eu sigo todos seus vidios e Eu tenho uma f250 mas ela tem mim dado prblemas de morre é demora a pega cantando mas q o normal . esqueci de fala qual o moto. É o cunmis isb 3.9 eletronico. Vc acha q pode ser a valvula M pro.
Boa tarde.Vc tem como informar seu numero de contato.
Veja se a caneta dos bicos estão folgadas.
@@RadorTavares não cheguei a mecher nas canetas não.
Só mexi na valvula da bom ba de alta tirei e bati para ver se melhorava mas agora não pega maa. So que eu comprei uma nova mas não chegou ainda p fase a troca.
Sera q e preciso sangra em cima do filtro.
Oi boa tarde requeria sabe se o motor Cumbia eletrônico demora pegar mas que o Cumbia com bomba.
O carro estava morrendo e dando trabalho pra pegar, tirei a válvula MPRO para fazer limpeza, coloquei de novamente, liguei o carro ele funcionou mais percebi que a valvula de emergencia estava com um barulho tipo assobiando aceleirei uma tres vezes não parou ai desliguei o carro, será que pode estourar os bicos? Motor cummis isb eletronico 3.9 da f250
Tenho Ford cargo 2428 2010 quando eu tô partida ele pega aí dura uns 10 segundos e desliga aí só pega se eu bombar no raco, mais se eu ligar e ja for acelerando ele não desliga. Mais não falha não perde a força. Aí tem dia q faz isso dia q não faz
O meu do mesmo jeito já levei para várias oficinas e não descobre oque é
Tem uma válvula q fica na bomba de auta pode ser ela...só não sei o nome
Boa Noite Rafael, tenho um 1717 tá desse jeito, hoje ranquei todas as mangueiras vou trocar pra ver se .melhora
O meu 2428 faz isso tbm se vcs descobrirem passa aqui por favor
O nome é M-prop
Fala meu amigo estou com. Um cumins vw 24250
Ele está ruim d pega ..
Só pega batendo a bombinha do raco
E eu tirei a mangueira da válvula retorno está molhado pouco mais está na válvula retorno ..
Será pode ser nela o proplema ..
O carro não rateia não faz nada depois q liga ..só fca com dificuldade d funciona
Caminhão que eu trabalho também ta com esse problema não consigo a solução para esse problema
O meu e um 23220 ano 2004 E ta misturando diesel no carter e muito pouco mas ta. O q pode ser?
Pode ser defeito na bomba de transferência.
@@RadorTavares Tarde
Te pergunta eu posso tira o anda sem a selenoide de água. Minha f 4000 er 2008 Cummins
Tem uma caçamba parada por causa dessa valvula
Blz meu irmão
10
Entao nescessaria ue
Troquei essa válvula de segurança a 6 anos atrás na época paguei $930,00...
E se eu para o carro de ponta pra cima acontece a mesma coisa
Resolveu amigo o meu está do mesmo jeito.
Não sei se pode ajudar ,eu tinha um GMC 15190 eletrônico dependendo a posição que eu parava ele não pegava na partida então com muito custo descobri que era por causa do nível do óleo do motor , dependendo a situação ele acusava que o nível de óleo do motor estava baixo e não pega , não sei se tem alguma coisa a ver mas é uma possibilidade ,
Eu desmontei a mprop e removi o pistão dela. O motor funcionou redondo. Como pode isso?
Mentiu kkk
Como assim mano
@@almir331 kkkkk
Funcionou sim. Sem controle de pressão mas foi possível tirar o caminhão da pista.
@@wendey3012 quando ela queima o pistão trava fechado. Se remover o pistão o Diesel passa livremente pela bomba de pressão e segue até os bicos. Não pode ir longe mas ajuda a sair do sufoco.
@@nicesafa9747 pode crê mais da alta pressão né, pois fica sem controle, pode pá que quebra um galho na hora do sufoco
Motor isb eletronico
A minha deu problema tbm,dps que eu troquei o caminhão ficou outro criou mas fôlego!
A sua deu problema aberta ou fechada a minha está totalmente aberta parece que está frouxo
Tô tendo problema com um Ford cargo 2423 cumis tá froxo e ninguém consegue resolver o problema.. ele tá frouxo e ruim de torque vc teria alguma dica ..015996602937
Tenho um vw 24250 quando o motor está quente ele demora a pegar quase sempre tem que bombar na bombinha do racor e quando tá frio bate na partida pega na hora meu whats 44 9 9927 13 88
tenho um 8150 e faz mesma coisa , vc ja descobriu o que pod eser?
Bicos com retorno auto
Opa bom dia vc já resolveu o seu problema amigo pois estou com o mesmo problema e não sei oque e,se der pra vc me ajudar
@@claudiomaralves4186 manda fazer uma revisão nos bicos.
Não entendi nada
👍👍👍👍🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦
kkkkkk faz de novo o barulho buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu kkkkkk
Muito boas as informações