Es escuchar a Guille hablar de coches y sentir vergüenza de lo poco que entiende uno. Es asistir a una clase magistral en cada vídeo. Contenido de calidad
¡Vergüenza ninguna! Nadie nace aprendido y en cada aporte intentamos explicar cosas para compartirlas y que todos tengamos más conocimiento. Todos seguimos aprendiendo cada día ;)
Además Guille, es ingeniero y un profesional de los mejores, destacado vamos. Vergüenza deberían sentir otros colegas suyos que marran donde los buenos aficionados aciertan. Y sí, todos estamos aprendiendo constantemente y quién no tenga ese espíritu retrocede. Está el viejo muriendo y está aprendiendo!
Guille eres un grande mucho mejor que cualquier programa que echaban en la tele antiguamente tú explicas todo el coche en todos sus apartados eres información pura de los coches
Precioso el c6, fue mi candidato en su dia pero me compre otro que plantaba cara a los alemanes, el lancia thesis 2.4 jtd 185cv, a dia de hoy sigo enamorado de mi barco italiano pero con la espinita clavada de no tener un c6.
Algún comentario leído critica al canal y propone nosequé de actualizaciones y/o cambios... No por favor, no cambiéis nada, pero es que nada, ni una coma, tal cual está es un regalo de incalculable valor que espero, confío y deseo se os recompense con al menos la misma generosidad que mostráis en cada realización, habéis vuelto a definir el término CALIDAD. De verdad, muchas gracias!
En mi familia contamos con un C5 2.0 HDI desde el 2003 y tengo claro que jamás podré comprar un coche con una suspensión mejor que la que tiene. Los baches y los badenes prácticamente no existen. Una pena que no empleen esta tecnología ya, es un sello distintivo perfecto.
Suscribo cada una de tus palabras, nada se compara en la comodidad que brinda esta suspensión. El C6 tal cual lo he visto he dicho "ha nacido clásico". 🙃
Menudo cochazo el C6, molaría que trajeras al canal el Lancia Thesis, uno de los últimos coches hechos por la marca italiana y con un diseño aún mas peculiar.
Siempre es un placer y un regalo ver un reportaje sobre esta maravilla francesa. El C6 estuvo más cerca del segmento F que del E, de hecho, lo llegaron a medir con el Phaeton y XJ X350, na menos... Fue un adelantado a su época a pesar de ser lanzado en 2005: incorporaba una tecnología que solo estaba al alcance de berlinas de segmento superior. En casa hubo un 3.0 HDi 241 y cuando viajaba con él, no veía mucha diferencia a hacerlo en el AVE, bueno, mejor, ya que los sillones traseros eran reclinables y calefactables y más espacio de las rodillas al asiento delantero, claro. El C6 se convirtió en pieza de colección y de culto desde el primer día
Soy de Venezuela🇻🇪 y en 1989 fui por primera vez a Europa y el primer carro que manejé, fue una camioneta de carga Berlingo del papa de un amigo mio en Austria... Luego estudie diseño industrial y siempre usé como inspiración el "estilo" diferente/raro de Citroen y Alfa Romeo para mis diseños de carros, pero siempre me parecio que Citroen estaba mucho mas adelantada a sus epocas... Luego aparecio el C6 y hasta el sol lo sostengo: si viviera en Europa, EL ÚNICO carro que pensaría en comprar sería uno de estos!
Últimamente es recordar uno de esos coches que siempre quise tener y que acto seguido lo probéis. Mencion específica merece toda la factura técnica del video; las tomas, el gusto por como se hace, la calidad técnica y especialmente en este vídeo....la música. Gracias por el trabajo que nos ofrecéis cada semana.
Mi padre, que había tenido GS, CX, Xantia, dos C5... Se lo iba a comprar. El jefe del concesionario le dejó el suyo unos días. Mi padre encantado con el confort me pidió que lo probara yo. Recuerdo que puse todo en sport y le hice una "probada" a lo bestia, buscándole las cosquillas a propósito en curvas y rotondas. Cuando se lo devolví le dije: es el coche mas seguro en el que puedes ir, el limite de adherencia es estratosférico, pero te lo tienes que creer, no se te cruzará, no se irá, pero responderá igual que si fueras a 120 por autopista, sin que tú te enteres de nada ni notes nada. Fue un coche espectacular y si no fuera por los mantenimientos, yo mismo me hubiera comprado un usado porque estaban a precio. Y si, a ralentí o arrancado el bobobobo del motor se nota y la caja sacude si sueltas y vuelves a apretar.
@@javierinvisuale4191No, lo que pasa es que de ocasión te los encuentras tirados de precio y te lo puedes comprar con problemas. Pero luego las ruedas no son baratas, el seguro tampoco y los recambios tampoco porque no deja de ser una berlina de lujo. Y como dice Guille, no es exagerado pero es algo tragoncete.
Es impresionante lo de este canal, un coche tan olvidado y un vídeo magistral. Siempre he sido más del XM y del Safrane, pero es ver ciertos modelos en el canal y comenzar a verlos con otros ojos.
Gracias Guille y al propietario, es una belleza que tristemente no tendrá continuidad. Es una belleza, que presencia tan bonita tiene. Y pensar que esa suspensión que ya no se producirá más… Ahora cuestan eso, pero me parece que tiene todas las papeletas para en un futuro no muy largo, tener un coche precioso de cuando las marcas todavía querían hacer cosas exclusivas y con personalidad.
Encanta ver la apuesta tecnológica puesta sobre la mesa de diseño. Es un factor que fascina y se echa de menos hoy. Pero no se puede pagar un peaje tan terrorífico de falta de fiabilidad. Eso te acaba llevando a la tumba. El mercado, a largo plazo, te pone en tu sitio. En la tumba. Gille, enhorabuena. Como siempre, máximo nivel. Muchas gracias!
Grandísimo programa, Guille sigue trayendo estas joyas y déjate de SUVs. Ojala Citroën volviera a hacer algo similar, lleva años sin hacer nada decente, que lastima donde ha caído la marca.
Es que precisamente eso es Citroën, te podría gustar o no, pero eran diseños con personalidad propia, algo muy a valorar en un tiempo donde todos los coches son iguales. Que tiempos aquellos en los que las marcas eran fieles a su filosofía de construcción, sin que la cuenta de resultados sea lo único que importe. Aún hay gente que se pregunta el porqué del interés de muchos automovilistas por los coches de 25 años para atrás, pues creo que está muy claro.
@@JlamV8 Ya, algo parecido estoy cansado de leer sobre Alfa Romeo, qué diseños, qué audaces, qué cómodos, qué deportivos... y luego cual borregos se compran lo mismo que la manada "por imagen". ¡Te gusta el C5 cómpralo! Cochazo y cómodo como ningún alemán. ¡Te pone el Giulia, cómpralo!
5 місяців тому+3
Uno de esos coches que están en mi lista de "algún día tendré uno de esos", en la linea del Avantime. Muchas gracias por el vídeo 👏👏
No están caros y serán clásicos, bueno para mí ha nacido clásico al ser el último de su estirpe, y no hay coche germano que se acerque en comodidad para devorar kms. Un saludo.
Vendí muy a mi pesar un C5 ranchera con motor 2.2 HDI de 204cv, estoy seguro que es el coche más cómodo que he tenido y que tendré. Buena respuesta del motor solo tengo bondades que decir de el
Cochazo. Siempre en mi lista cuando he buscado coche familiar. C5 y C6 grandes coches para viajar con comodidad. La suspensión es increíble con los ocupantes. Nada deportiva, pero si la entiendes no se le puede poner pega. Una gran pena que sea historia.
Yo compraría uno, lo pondría en la mitad de la sala de estar y me sentaría a mirarlo y cada tanto me subiría. No lo haría partir. Solo tenerlo como una escultura y recordatorio de mejores y peores tiempos
Todo un lujo poder escuchar como hablas del coche, de este y de todos los demas de este canal, se nota que amas lo que haces, gracias por transmitir esa pasion a los demas con esa intensidad, no cambies.
Has probado el que seguramente sea el mejor C6 disponible. Los que seguimos a Eren en foros sabemos el exquisito mantenimiento de sus coches, que se aprecia a simple vista en ese estado de concurso. Falta la prueba del xsara, que también es digno de ver.
Todos los citroen desde el Tractio Avant, superpionero, DS, CX, GS,.......c6, siempre, siempre, siempre, marcan estilo e historia .... ahora solo cuenta la "conectividad" a tu móvil.... la marca del doble chevron siempre ofrecia coches excepcionales del mas sencillo 2cv, a los buques insignia de toda su historia...hasta el c6
Buen vídeo como siempre,Guille el fenómeno. Ese C6 desde el principio el andicap fue la fiabilidad,ese mismo motor 2,7 v6 204 CV lo montó Jaguar- Land Rover y muchos fallos. Por lo demás el coche es Citroen,ofrece lo que otros no,y hay a quien le gusta y quien no.
Muchas gracias Guille por el vídeo. Tiene mucho mérito comprar este coche, y afrontar la cantidad de problemas que ha tenido. Espero que Eren disfrute mucho con este vehículo.
Aqui en chile nunca llegaron estas cajas, solo llegaron los C5 y aon algo raros de ver, pero se ve que citroen le ponia ganas a los proyectos cuando no estaba en quiebra, muchos de sus autos fueron incomprendidos
No puede resistirme en 2018 para remplazar mi C5 comprado nuevo del 2011 por un C6 240 del 2011 de segunda mano con 73.000km.... Sigo enamorado de el. La explicación de la suspensión es de 10. Guille.... Hay que probar el Honda Legend del 2006 !!!!
@@javierinvisuale4191 el serie dos es más fiable que el uno. Yo le he cambiado solo un intercambiador de aire (para el ac) x 600 y el alternador q se fue, por 1000. En 6 años. El resto ha sido mantenimiento de aceites etc Pero es un coche que nuevo era casi 60.000. los recambios van en esa consonancia. Ahora, es un coche normal en fiabilidad. Usa muchos componentes PSA. Y la suspensión es 100% fiabilidad. He tenido dos bx, un xm, un C5 y el C6. En suspensión solo tuve q cambiar esferas a los bx. El resto, CERO problemas. Y los motores son buenos. Ojo, yo conduzco normal... sin quemar aceleraciones. Consumo real menos de 7 litros con 4 pasajeros y maletas a 120
@@javierinvisuale4191 Los motores son todos fiables. Depende del uso que se le haga, como en todos los coches. Son todos motores compartidos con más plataformas y muy probados. El chico de las prueba ha tenido muchos problemas a mi entender. Y el consumo que le dan en la prueba para mí es alto. El 240 a 100-110 son 6.0 litros
@@joaquinmunozbuzon3478 Para entendidos. Mi padre lo tiene y es impresionante como gira con su tracción total con efecto direccional...(tiene una seguridad activa acojonante) y el motor el VTEC..... Pero para viajar, el C6 es más cómodo por la suspensión, es un muy coche estable y seguro, pero menos ágil en curva lenta que el Legend. El legend parece que gira antes de que gires tu el volante... Impresionante
Un coche que siempre que lo veo me quedo mirándolo, tiene personalidad. Pero también es verdad que si me hubiese tocado en su día no me lo hubiera comprado. Siendo un millenial he acabado valorando a citroen por coches como éste mucho más tarde. Pensándolo ahora, creo que puede ser que la suspensión no tuviera tanta importancia para mi entonces, o puede que la nefasta publicidad de aquellos dos humoristas basada en enormes descuentos también diera a entender que eran coches de outlet. Sobre lo que dices de ds, si fuera a sacar algo parecido en mi opinión debería sacarlo con la marca Citroen. DS ha demostrado no ofrecer más que acabados en piano, brillantina y lucecillas. Será lo que demanda el mercado 🤷🏻♂️ Por otra parte, es una gozada ver a este tipo de dueños, se ve que saben de lo que hablan. Saludos!
Que digan que los franceses hacen coches malos se equivocan toda la tecnología que tenian en sus años buenos es impresionante como funcionan sobretodo los sistemas de suspensiones y dirección
Que bonito es sentir la decadencia al conducir este Citroen. No lo cambio por nada. Cuando me monto en coches modernos me sacuden todos los baches. Lo conduciré hasta que ya no me renueven el permiso de conducir o venga otro melancólico de la comodidad que pague por él un desorbitado precio y así pueda comprarme otro.
Que maravilla de video, y que maravilla de auto. Llevo años sintiéndome un incomprendido con el C6. Me fascina lo bonito que es, su tecnología, su elegancia. A veces me siento un bicho raro cuando lo comento y hasta se ríen, y sin embargo, aquí está Guille dando la razón a los ¨bichos raros. No es el único, la gente de top gear hizo un video en su momento, otros muchos en internet, coche de culto, y el último gran Citroen. La gente no es consciente de los cochazos que el fabricante francés ha llegado hacer, conduje mucho los CX, BX, y GS, siempre me encantaron.
Tuve uno. Era y es un coche fabuloso pero desgraciadamente tiene un defecto que me obligó a desacéreme de el. Ya lo comentaste en el video y es que el tamaño del maletero era muy muy pequeño y cuando mi hijo empezó conmigo a jugar al golf las dos bolsas de palos más los dos carros eléctricos plegados no entraban... y al final lo cambié por un Peugeot 607 donde además de los dos equipos de golf entraban las maletas cuando ibas a jugar a campos lejanos... El Peugeot 607 me salió muy bueno aunque no se acercaba al fabuloso C6.
Pedazo de coche el C6. En su momento muy caro para ser un citroen y poder ganar ventas al trio Aleman. Me gusta incluso mas ahora que cuando salio al mercado
Es un auto precioso, se te va la mirada detrás de él cuando ves uno, eso si, mejor que lo tenga otro, y es que a quien Citroen se la dé, San Pedro se la bendiga, y ahora estando en el grupo estrellantis con más motivo
La marquitis se lo ha comido todo. Pero la verdad es que Stellantis no puede lanzar muchos cohetes al vuelo con sus motores pudretech y sus sistemas de ad blue. Y lo peor de todo, la gestión que han hecho de ello.
Vendio muy pocos coches, y menos mal que muchos de renting de empresa, si no muy pocos hubiese vendido. Se ha criticado que era muy feo, pero creo que estaba adelantado a su tiempo. Un cochazo. Podiais probar el grand c4 picasso que tambien tiene cosas muy peculiares citroen, y super practico
Recuerdo pensar en su momento la tontería que me parecía que la gente se fuese a Audi, BMW o Mercedes teniendo esta nave espacial en el mercado. Sólo he ido en uno, un taxi (cosa rara, pero bueno, es Galicia jajaja) y me impresionó la comodidad y sensación de coche presidencial que tiene. Y los faros direccionales, qué pasada de funcionamiento!
Al menos si k es original, no gustará a todos pero eso es lo bonito de la "personalidad Citroen" no tienen k ser todos iguales y aburridos, aunque a mi me sigue gustando el CX 25 GTI TURBO (gasolina se entiende)
Como dato, el sistema de infoentretenimiento es una magnetti marelli rt4, lo llevan los PSA y Maserati! En mi C4 tengo el rt3, si alguna vez quieres probar el VTS 180 avísame, aunque el escape no está de serie, pero tiene todos los extras. Hecho de menos esta época de Citroën, precioso video
Creo que, a estas alturas de seguirte en el canal, éste debe de ser el #USPI en el cual el propietario ha sacado más fallos y ha hecho mas arreglos de todos los que he visto 😂.
¿Para qué? Ya ves las ventas que ha tenido, para que los que lo puedan comprar al final se vayan a los alemanes. Este ha sido un cochazo, incomparable en comodidad y un fiasco económico.
Que lástima lo que ha pasado con Citroën. DS nunca le llegará a la suela de los zapatos porque no arriesgarán lo que hizo Citroën en diseño y tecnología, las ventas mandan. Precioso coche.
Gasta mas este C6 que mi A4 con el TDI V6... y eso que lo tenia con repo a mas de 200 CV, me imagino que la gran culpa la tienen las 2 toneladas de peso, y el uso de un cambio automático que aun no eran capaces de igualar los consumos de un cambio manual. Dicho esto, yo he conducido un XM (y casi me compran uno de 1º coche) y a parte en casa tuvimos un BX, la suspensión hidroneumática es la mejor si lo que quieres es comodidad... de por si los C6 y C5 son coches que si queréis un sedan cómodo y barato... y es que los C5 ahora parece que los regalen.
Al contrario de la opinión de Guille, pienso que este concepto de coche, puede tener un futuro como ¿eléctrico de autonomía extendida, o cuando la tecnología de las baterías permitan grandes autonomías...? Con esta idea se me viene a la mente el diseño del Ioniq 6, y yo prefiero el de ese citroen, además a la suspensión hidroneumática en un eléctrico se le podría sacar mas partido por el mayor peso de éstos, y ser a la vez una "distinción de marca" eso si, seguramente no bajo el nombre citroen, seguramente bajo nombre DS , pues como bien dice guille, hoy ya no puedes tocar los 2 extremos del mercado al mismo tiempo.
Cuando había una industria sana las marcas se permitían arriesgar con cosas diferentes (Citroen y su suspensión, Mazda y su motor rotativo, etc) A mi ya casi todos los coches me parecen iguales, lo de usar plataformas modulares es genial para muchas cosas, pero no sientes que tu coche se haya diseñado como producto único y se pierde algo del vínculo, es como que en el fondo está mancillado sabiendo que en otra variante es un SUV, no se si os pasa lo mismo o estoy loco 😅
Me de mucha pena este video. No se deberia mencionar al "ultimo gran Citroën" un coche de hace 2 décadas. Pero así son las cosas😢 Me encantó este video, pero al mismo tiempo me da tristeza que la marca ya no haga estás obras
El motor V6 2.7 se decía que tenía el problema que rompía el cigueñal o tenía un desgaste prematuro en los casquillos , ese motor lo compartía con jaguar y el Land rover discovery 3 tdv6 Un saludo
Y me temo que era cierto. El de mi padre dio ese problema. Un casquillo de biela rajado y motor a la porra. Además el "recambio" era más de medio motor, literalmente. Una factura de más de 10.000 euros de reparación aunque la marca asumió la mitad.
Videazo de esos que se saborean, como un Pinot Noir 😂, me ha puesto triste el pianito No sé si tras verlo, quiero uno, o estoy asustado por todo lo que ha cascado jajajaja. Ha tenido suerte esta unidad por que le toque a Eren de dueño. Da gusto verla bien cuidada, tiene que ser una gozada ser amigo suyo y poder ir detrás en esos butacones
Bien se merece DS una suspensión como esta, he tenido la oportunidad de conducir un modesto Xantia y ese tipo de suspensión lo hace muy diferente al resto del mercado.
![70 años fabricando coches: La historia de SEAT [#POWERART] S12-E12](http://i.ytimg.com/vi/R1aXDnJynwQ/mqdefault.jpg)
![70 años fabricando coches: La historia de SEAT [#POWERART] S12-E12](/img/tr.png)
![La máquina asequible del volantista conocedor: Toyota MR-2 MK3 [#USPI - #POWERART] S13-E24](http://i.ytimg.com/vi/ESazZLzVvyE/mqdefault.jpg)
Fe de erratas/errores: Aunque hablo de 550Nm de par... son cosas de la emoción del momento... ¡son 440Nm!
Me he dao cuenta 😂 no pasa nada Guille! Gracias por el vídeo
Te perdono 😂
Bueno el dueño siempre puede llevar el coche a reprogramar
Buenoooo😂😂😂😂😂
Da igual! Sobrados en una berlina de esta categoría!
Es escuchar a Guille hablar de coches y sentir vergüenza de lo poco que entiende uno. Es asistir a una clase magistral en cada vídeo. Contenido de calidad
¡Vergüenza ninguna! Nadie nace aprendido y en cada aporte intentamos explicar cosas para compartirlas y que todos tengamos más conocimiento. Todos seguimos aprendiendo cada día ;)
Además Guille, es ingeniero y un profesional de los mejores, destacado vamos. Vergüenza deberían sentir otros colegas suyos que marran donde los buenos aficionados aciertan.
Y sí, todos estamos aprendiendo constantemente y quién no tenga ese espíritu retrocede. Está el viejo muriendo y está aprendiendo!
Quién dijo aquello de solo sé que no sé nada!
Guille eres un grande mucho mejor que cualquier programa que echaban en la tele antiguamente tú explicas todo el coche en todos sus apartados eres información pura de los coches
Vergüenza es ver y oír otros canales que a duras penas saben lo que es un volante
Felicitar al propietario también ; compró un Coche súper exclusivo y lo ha dejado magnífico
Precioso el c6, fue mi candidato en su dia pero me compre otro que plantaba cara a los alemanes, el lancia thesis 2.4 jtd 185cv, a dia de hoy sigo enamorado de mi barco italiano pero con la espinita clavada de no tener un c6.
Algún comentario leído critica al canal y propone nosequé de actualizaciones y/o cambios... No por favor, no cambiéis nada, pero es que nada, ni una coma, tal cual está es un regalo de incalculable valor que espero, confío y deseo se os recompense con al menos la misma generosidad que mostráis en cada realización, habéis vuelto a definir el término CALIDAD. De verdad, muchas gracias!
En mi familia contamos con un C5 2.0 HDI desde el 2003 y tengo claro que jamás podré comprar un coche con una suspensión mejor que la que tiene. Los baches y los badenes prácticamente no existen. Una pena que no empleen esta tecnología ya, es un sello distintivo perfecto.
Suscribo cada una de tus palabras, nada se compara en la comodidad que brinda esta suspensión.
El C6 tal cual lo he visto he dicho "ha nacido clásico". 🙃
Menudo cochazo el C6, molaría que trajeras al canal el Lancia Thesis, uno de los últimos coches hechos por la marca italiana y con un diseño aún mas peculiar.
Siempre es un placer y un regalo ver un reportaje sobre esta maravilla francesa. El C6 estuvo más cerca del segmento F que del E, de hecho, lo llegaron a medir con el Phaeton y XJ X350, na menos... Fue un adelantado a su época a pesar de ser lanzado en 2005: incorporaba una tecnología que solo estaba al alcance de berlinas de segmento superior. En casa hubo un 3.0 HDi 241 y cuando viajaba con él, no veía mucha diferencia a hacerlo en el AVE, bueno, mejor, ya que los sillones traseros eran reclinables y calefactables y más espacio de las rodillas al asiento delantero, claro. El C6 se convirtió en pieza de colección y de culto desde el primer día
Era el Mercedes clase S frances, aunque parezca exagerado
Soy de Venezuela🇻🇪 y en 1989 fui por primera vez a Europa y el primer carro que manejé, fue una camioneta de carga Berlingo del papa de un amigo mio en Austria...
Luego estudie diseño industrial y siempre usé como inspiración el "estilo" diferente/raro de Citroen y Alfa Romeo para mis diseños de carros, pero siempre me parecio que Citroen estaba mucho mas adelantada a sus epocas...
Luego aparecio el C6 y hasta el sol lo sostengo: si viviera en Europa, EL ÚNICO carro que pensaría en comprar sería uno de estos!
La Berlingo salió en 1996. En 1989, de Citroen, sería una indestructible C15
@@albertocruzlorenzo esa misma era! Pero no sabia como se llamaba la de ese año (1989), el papa de mi amigo la usaba en su panadería
Nueva c15, se lo carga todo... @@albertocruzlorenzo
Se ve como nuevo ❤
Gracias por conservarlo tan bien y que todos hayamos podido disfrutarlo este rato
Últimamente es recordar uno de esos coches que siempre quise tener y que acto seguido lo probéis.
Mencion específica merece toda la factura técnica del video; las tomas, el gusto por como se hace, la calidad técnica y especialmente en este vídeo....la música.
Gracias por el trabajo que nos ofrecéis cada semana.
Mi padre, que había tenido GS, CX, Xantia, dos C5... Se lo iba a comprar. El jefe del concesionario le dejó el suyo unos días. Mi padre encantado con el confort me pidió que lo probara yo. Recuerdo que puse todo en sport y le hice una "probada" a lo bestia, buscándole las cosquillas a propósito en curvas y rotondas. Cuando se lo devolví le dije: es el coche mas seguro en el que puedes ir, el limite de adherencia es estratosférico, pero te lo tienes que creer, no se te cruzará, no se irá, pero responderá igual que si fueras a 120 por autopista, sin que tú te enteres de nada ni notes nada.
Fue un coche espectacular y si no fuera por los mantenimientos, yo mismo me hubiera comprado un usado porque estaban a precio.
Y si, a ralentí o arrancado el bobobobo del motor se nota y la caja sacude si sueltas y vuelves a apretar.
@@javierinvisuale4191No, lo que pasa es que de ocasión te los encuentras tirados de precio y te lo puedes comprar con problemas. Pero luego las ruedas no son baratas, el seguro tampoco y los recambios tampoco porque no deja de ser una berlina de lujo. Y como dice Guille, no es exagerado pero es algo tragoncete.
Un sábado sin video de Guille no es un buen fin de semana. Que maravilla de Citroën C6
Un sábado sin video de Guille es como un fin de semana con partido de la selección...
Gracias por este magnífico documental: cariño, conocimiento, buen lenguaje. Buenas imágenes... TODO
Es impresionante lo de este canal, un coche tan olvidado y un vídeo magistral. Siempre he sido más del XM y del Safrane, pero es ver ciertos modelos en el canal y comenzar a verlos con otros ojos.
Qué elegancia, la de Francia!!!
Comentario ganador 😂😂😂😂
Gracias Guille y al propietario, es una belleza que tristemente no tendrá continuidad. Es una belleza, que presencia tan bonita tiene. Y pensar que esa suspensión que ya no se producirá más… Ahora cuestan eso, pero me parece que tiene todas las papeletas para en un futuro no muy largo, tener un coche precioso de cuando las marcas todavía querían hacer cosas exclusivas y con personalidad.
Encanta ver la apuesta tecnológica puesta sobre la mesa de diseño. Es un factor que fascina y se echa de menos hoy. Pero no se puede pagar un peaje tan terrorífico de falta de fiabilidad. Eso te acaba llevando a la tumba. El mercado, a largo plazo, te pone en tu sitio. En la tumba. Gille, enhorabuena. Como siempre, máximo nivel. Muchas gracias!
Grandísimo programa, Guille sigue trayendo estas joyas y déjate de SUVs. Ojala Citroën volviera a hacer algo similar, lleva años sin hacer nada decente, que lastima donde ha caído la marca.
Como mucho un USPI del primer Rav4 o del montero io... Esos suvs medio molaban... Los primeros eran muy recreativos
Propietarios de Ds9 y el C5x no pueden evitar ver este video sin llorar 😅
Puede que a mucha gente no le guste, pero a mi su estética me parece muy bonita, a mi parecer el último gran vehículo que hizo Citroen
Pues a mí me parece precioso y muy muy elegante. A años luz de las berlinas de su época
Es que precisamente eso es Citroën, te podría gustar o no, pero eran diseños con personalidad propia, algo muy a valorar en un tiempo donde todos los coches son iguales. Que tiempos aquellos en los que las marcas eran fieles a su filosofía de construcción, sin que la cuenta de resultados sea lo único que importe. Aún hay gente que se pregunta el porqué del interés de muchos automovilistas por los coches de 25 años para atrás, pues creo que está muy claro.
@@JlamV8 Ya, algo parecido estoy cansado de leer sobre Alfa Romeo, qué diseños, qué audaces, qué cómodos, qué deportivos... y luego cual borregos se compran lo mismo que la manada "por imagen".
¡Te gusta el C5 cómpralo! Cochazo y cómodo como ningún alemán. ¡Te pone el Giulia, cómpralo!
Uno de esos coches que están en mi lista de "algún día tendré uno de esos", en la linea del Avantime. Muchas gracias por el vídeo 👏👏
Aunque nunca he sido fan de Citroën, la verdad es que este es un cochazo que no me importaría tener para hacer largas tiradas de kilómetros.
No están caros y serán clásicos, bueno para mí ha nacido clásico al ser el último de su estirpe, y no hay coche germano que se acerque en comodidad para devorar kms. Un saludo.
Vendí muy a mi pesar un C5 ranchera con motor 2.2 HDI de 204cv, estoy seguro que es el coche más cómodo que he tenido y que tendré. Buena respuesta del motor solo tengo bondades que decir de el
Cochazo. Siempre en mi lista cuando he buscado coche familiar. C5 y C6 grandes coches para viajar con comodidad. La suspensión es increíble con los ocupantes. Nada deportiva, pero si la entiendes no se le puede poner pega.
Una gran pena que sea historia.
Música, fotografia, fidelidad de los datos... una delícia de vídeo. Como de costumbre!
Yo compraría uno, lo pondría en la mitad de la sala de estar y me sentaría a mirarlo y cada tanto me subiría. No lo haría partir. Solo tenerlo como una escultura y recordatorio de mejores y peores tiempos
Siempre es gratificante ver un vídeo de Guille
Todo un lujo poder escuchar como hablas del coche, de este y de todos los demas de este canal, se nota que amas lo que haces, gracias por transmitir esa pasion a los demas con esa intensidad, no cambies.
Posiblemente, uno de los coches mas cómodos para viajar jamas fabricados.
Me estaban dando ganas de comprar uno … hasta que habló el dueño !! Eso es paciencia y amor a un coche . Debe ser un lujazo viajar en esa nave .
Has probado el que seguramente sea el mejor C6 disponible. Los que seguimos a Eren en foros sabemos el exquisito mantenimiento de sus coches, que se aprecia a simple vista en ese estado de concurso. Falta la prueba del xsara, que también es digno de ver.
Es un fiera, el chaval también. Un placer el video
Todos los citroen desde el Tractio Avant, superpionero, DS, CX, GS,.......c6, siempre, siempre, siempre, marcan estilo e historia .... ahora solo cuenta la "conectividad" a tu móvil.... la marca del doble chevron siempre ofrecia coches excepcionales del mas sencillo 2cv, a los buques insignia de toda su historia...hasta el c6
Lo he conducido y admirado. Es un pedazo de coche
Buen vídeo como siempre,Guille el fenómeno.
Ese C6 desde el principio el andicap fue la fiabilidad,ese mismo motor 2,7 v6 204 CV lo montó Jaguar- Land Rover y muchos fallos.
Por lo demás el coche es Citroen,ofrece lo que otros no,y hay a quien le gusta y quien no.
Muchas gracias Guille por el vídeo. Tiene mucho mérito comprar este coche, y afrontar la cantidad de problemas que ha tenido. Espero que Eren disfrute mucho con este vehículo.
Aqui en chile nunca llegaron estas cajas, solo llegaron los C5 y aon algo raros de ver, pero se ve que citroen le ponia ganas a los proyectos cuando no estaba en quiebra, muchos de sus autos fueron incomprendidos
No puede resistirme en 2018 para remplazar mi C5 comprado nuevo del 2011 por un C6 240 del 2011 de segunda mano con 73.000km.... Sigo enamorado de el. La explicación de la suspensión es de 10. Guille.... Hay que probar el Honda Legend del 2006 !!!!
@@javierinvisuale4191 el serie dos es más fiable que el uno. Yo le he cambiado solo un intercambiador de aire (para el ac) x 600 y el alternador q se fue, por 1000. En 6 años. El resto ha sido mantenimiento de aceites etc
Pero es un coche que nuevo era casi 60.000. los recambios van en esa consonancia. Ahora, es un coche normal en fiabilidad. Usa muchos componentes PSA. Y la suspensión es 100% fiabilidad. He tenido dos bx, un xm, un C5 y el C6. En suspensión solo tuve q cambiar esferas a los bx. El resto, CERO problemas. Y los motores son buenos. Ojo, yo conduzco normal... sin quemar aceleraciones. Consumo real menos de 7 litros con 4 pasajeros y maletas a 120
@@javierinvisuale4191 Los motores son todos fiables. Depende del uso que se le haga, como en todos los coches. Son todos motores compartidos con más plataformas y muy probados. El chico de las prueba ha tenido muchos problemas a mi entender. Y el consumo que le dan en la prueba para mí es alto. El 240 a 100-110 son 6.0 litros
El Legend otro Pepino de Coche
@@joaquinmunozbuzon3478 Para entendidos. Mi padre lo tiene y es impresionante como gira con su tracción total con efecto direccional...(tiene una seguridad activa acojonante) y el motor el VTEC..... Pero para viajar, el C6 es más cómodo por la suspensión, es un muy coche estable y seguro, pero menos ágil en curva lenta que el Legend. El legend parece que gira antes de que gires tu el volante... Impresionante
Un coche que siempre que lo veo me quedo mirándolo, tiene personalidad. Pero también es verdad que si me hubiese tocado en su día no me lo hubiera comprado. Siendo un millenial he acabado valorando a citroen por coches como éste mucho más tarde. Pensándolo ahora, creo que puede ser que la suspensión no tuviera tanta importancia para mi entonces, o puede que la nefasta publicidad de aquellos dos humoristas basada en enormes descuentos también diera a entender que eran coches de outlet. Sobre lo que dices de ds, si fuera a sacar algo parecido en mi opinión debería sacarlo con la marca Citroen. DS ha demostrado no ofrecer más que acabados en piano, brillantina y lucecillas. Será lo que demanda el mercado 🤷🏻♂️
Por otra parte, es una gozada ver a este tipo de dueños, se ve que saben de lo que hablan. Saludos!
Uno de mis tíos tuvo un XM y era una delicia hacer largos viajes.
No me perderé el video por nada del mundo
Que digan que los franceses hacen coches malos se equivocan toda la tecnología que tenian en sus años buenos es impresionante como funcionan sobretodo los sistemas de suspensiones y dirección
Ese Eren. Estaría bien ver su Xsara VTS de museo también en el canal.
Que bonito es sentir la decadencia al conducir este Citroen. No lo cambio por nada. Cuando me monto en coches modernos me sacuden todos los baches. Lo conduciré hasta que ya no me renueven el permiso de conducir o venga otro melancólico de la comodidad que pague por él un desorbitado precio y así pueda comprarme otro.
fenomenal video y coche, Guiñe, me parece que es coche que más agusto te e visto conducir, que invidia sana das, suertudo, ahora el xm
Que maravilla de video, y que maravilla de auto. Llevo años sintiéndome un incomprendido con el C6. Me fascina lo bonito que es, su tecnología, su elegancia. A veces me siento un bicho raro cuando lo comento y hasta se ríen, y sin embargo, aquí está Guille dando la razón a los ¨bichos raros. No es el único, la gente de top gear hizo un video en su momento, otros muchos en internet, coche de culto, y el último gran Citroen. La gente no es consciente de los cochazos que el fabricante francés ha llegado hacer, conduje mucho los CX, BX, y GS, siempre me encantaron.
Me parece uno de los Citroën más bonitos de su historia. Todo un buque insignia.
Tuve uno. Era y es un coche fabuloso pero desgraciadamente tiene un defecto que me obligó a desacéreme de el. Ya lo comentaste en el video y es que el tamaño del maletero era muy muy pequeño y cuando mi hijo empezó conmigo a jugar al golf las dos bolsas de palos más los dos carros eléctricos plegados no entraban... y al final lo cambié por un Peugeot 607 donde además de los dos equipos de golf entraban las maletas cuando ibas a jugar a campos lejanos... El Peugeot 607 me salió muy bueno aunque no se acercaba al fabuloso C6.
Una maravilla de auto, aqui en Chile llego super caro a precio de lujo y pocas unidades, pero ahora son joyas que andan por ahi.
Una maravilla de automóvil. Un coche adelantado a su época. Cómo siempre unos reportajes extraordinarios y muy bien contados. Sigue así Guille. Abrazo
Pedazo de coche el C6. En su momento muy caro para ser un citroen y poder ganar ventas al trio Aleman.
Me gusta incluso mas ahora que cuando salio al mercado
Es un auto precioso, se te va la mirada detrás de él cuando ves uno, eso si, mejor que lo tenga otro, y es que a quien Citroen se la dé, San Pedro se la bendiga, y ahora estando en el grupo estrellantis con más motivo
La marquitis se lo ha comido todo. Pero la verdad es que Stellantis no puede lanzar muchos cohetes al vuelo con sus motores pudretech y sus sistemas de ad blue. Y lo peor de todo, la gestión que han hecho de ello.
Obra de arte el coche y obra de arte este vídeo
Vendio muy pocos coches, y menos mal que muchos de renting de empresa, si no muy pocos hubiese vendido. Se ha criticado que era muy feo, pero creo que estaba adelantado a su tiempo.
Un cochazo.
Podiais probar el grand c4 picasso que tambien tiene cosas muy peculiares citroen, y super practico
Recuerdo pensar en su momento la tontería que me parecía que la gente se fuese a Audi, BMW o Mercedes teniendo esta nave espacial en el mercado. Sólo he ido en uno, un taxi (cosa rara, pero bueno, es Galicia jajaja) y me impresionó la comodidad y sensación de coche presidencial que tiene. Y los faros direccionales, qué pasada de funcionamiento!
En el mismo día pude subir a un c6 y horas más tarde a un A4 1.8t sline, menudo escalón, pobre audi
Al menos si k es original, no gustará a todos pero eso es lo bonito de la "personalidad Citroen" no tienen k ser todos iguales y aburridos, aunque a mi me sigue gustando el CX 25 GTI TURBO (gasolina se entiende)
Mi antiguo jefe tuvo dos , nunca odie tanto ver un coche tan guapo como aquel 😊
Eren , deberias de llevarle el Xsara 😜
Que elegancia de auto, junto con los cx, bx, una belleza
Espectacular. Espero con ganas para desayunar.
Me ha encantado! Más episodios de este tipo de berlinas tan desconocidas
La alfombra voladora
Como dato, el sistema de infoentretenimiento es una magnetti marelli rt4, lo llevan los PSA y Maserati!
En mi C4 tengo el rt3, si alguna vez quieres probar el VTS 180 avísame, aunque el escape no está de serie, pero tiene todos los extras.
Hecho de menos esta época de Citroën, precioso video
Es ver un vídeo de USPI y querer comprar un coche en el que nunca había pensado.
Creo que, a estas alturas de seguirte en el canal, éste debe de ser el #USPI en el cual el propietario ha sacado más fallos y ha hecho mas arreglos de todos los que he visto 😂.
Para mi un diseño totalmente atemporal que bien podría pasar por un coche actual con los 4 cambios necesarios para actualizarlo.
Siempre me encantó este coche! Gran vídeo, como nos tenéis acostumbrados!
Siempre me gustó este coche desde que salió y yo era un niño. Ahora me gustaría tener uno ora viajar cómodamente con él
Siempre me ha gustado este auto. Mi sueño tener un Citroën de los de verdad. Ahora en Perú me es complicado.
Cochazo !! Citroen debería sacar otro c6
¿Para qué? Ya ves las ventas que ha tenido, para que los que lo puedan comprar al final se vayan a los alemanes. Este ha sido un cochazo, incomparable en comodidad y un fiasco económico.
Preciosa berlina.
Tremendo video gustin!! Menuda inmersión tiene que ser la VR llevando ese bólido
Este comentario iba para mi buen amigo gustingorriz entiendo ;)
Que belleza. Y si pones un 607 restyling al lado ya me quedo a vivir
Estaba pensando: Que buena compra podría ser!
Hasta que el dueño y dijo todo lo que ha tenido que reparar. 😂
Menudo gran video chaval parece un documental de la 2
Sin duda un buen Citroen de los genuinos, con suspensión hidroneumàtica
Gran coche que me quedaba mirandolo con deseo a pesar del tamaño, un tragamillas espectacular.
otro coche que me encanta y subira de precio despues del video de guille
Que lástima lo que ha pasado con Citroën.
DS nunca le llegará a la suela de los zapatos porque no arriesgarán lo que hizo Citroën en diseño y tecnología, las ventas mandan.
Precioso coche.
Gasta mas este C6 que mi A4 con el TDI V6... y eso que lo tenia con repo a mas de 200 CV, me imagino que la gran culpa la tienen las 2 toneladas de peso, y el uso de un cambio automático que aun no eran capaces de igualar los consumos de un cambio manual.
Dicho esto, yo he conducido un XM (y casi me compran uno de 1º coche) y a parte en casa tuvimos un BX, la suspensión hidroneumática es la mejor si lo que quieres es comodidad... de por si los C6 y C5 son coches que si queréis un sedan cómodo y barato... y es que los C5 ahora parece que los regalen.
La calidad de estos vídeos es increíble, que suerte tenemos de que sean gratis!
Genial video. Yo tengo un 3.0 HDI y estoy encantado. Da gusto ver tu contenido. Un saludo también a Eren
Al contrario de la opinión de Guille, pienso que este concepto de coche, puede tener un futuro como ¿eléctrico de autonomía extendida, o cuando la tecnología de las baterías permitan grandes autonomías...?
Con esta idea se me viene a la mente el diseño del Ioniq 6, y yo prefiero el de ese citroen, además a la suspensión hidroneumática en un eléctrico se le podría sacar mas partido por el mayor peso de éstos, y ser a la vez una "distinción de marca" eso si, seguramente no bajo el nombre citroen, seguramente bajo nombre DS , pues como bien dice guille, hoy ya no puedes tocar los 2 extremos del mercado al mismo tiempo.
Cuando había una industria sana las marcas se permitían arriesgar con cosas diferentes (Citroen y su suspensión, Mazda y su motor rotativo, etc)
A mi ya casi todos los coches me parecen iguales, lo de usar plataformas modulares es genial para muchas cosas, pero no sientes que tu coche se haya diseñado como producto único y se pierde algo del vínculo, es como que en el fondo está mancillado sabiendo que en otra variante es un SUV, no se si os pasa lo mismo o estoy loco 😅
Una belleza,,,me encantan estos vídeos,,,si me sobrara algo de dinero,,,tendría algún coche como los que muestras en estos reviews.
Saludos
Maravilloso.. me compraría uno ...
Me de mucha pena este video. No se deberia mencionar al "ultimo gran Citroën" un coche de hace 2 décadas. Pero así son las cosas😢
Me encantó este video, pero al mismo tiempo me da tristeza que la marca ya no haga estás obras
Increíble unidad y otro lujazo de vídeo.
El motor V6 2.7 se decía que tenía el problema que rompía el cigueñal o tenía un desgaste prematuro en los casquillos , ese motor lo compartía con jaguar y el Land rover discovery 3 tdv6
Un saludo
Y me temo que era cierto. El de mi padre dio ese problema. Un casquillo de biela rajado y motor a la porra. Además el "recambio" era más de medio motor, literalmente. Una factura de más de 10.000 euros de reparación aunque la marca asumió la mitad.
Magistral
Videazo de esos que se saborean, como un Pinot Noir 😂, me ha puesto triste el pianito
No sé si tras verlo, quiero uno, o estoy asustado por todo lo que ha cascado jajajaja. Ha tenido suerte esta unidad por que le toque a Eren de dueño. Da gusto verla bien cuidada, tiene que ser una gozada ser amigo suyo y poder ir detrás en esos butacones
👏👏👏👏una delicia de vídeo.
De esta sección de usados pero interesante, podías hacer uno del Honda Legend 2006? Me parece un cochazo infravalorado
Bien se merece DS una suspensión como esta, he tenido la oportunidad de conducir un modesto Xantia y ese tipo de suspensión lo hace muy diferente al resto del mercado.
Este coche va a ser un clásico
buen video. impresionante auto de lujo
Donde esta grabado el video guille que bonitas carreteras ❤❤ y como siempre un placer oirte y ver tus videos
Qué maravilla de vídeo. Gracias
C6, te gusta o no te gusta, no hay termino medio, cuando salio no me acaba de llamar, con el tiempo es un coche que me gusta.