Muy bueno; aunque también es el único (que yo conozca, al menos en nuestro idioma, que sabe que hay más arte en el diseño industrial automovilístico que en otras disciplinas tradicionales del arte desde el s. XX.
Descubrir de dónde se sacaron lo de la "Z" y de dónde viene el concepto de shooting brake. Por estas cosas (y por otras tantas) PowerArt se diferencia del resto de canales y disfruto cada vídeo 👏🔝
Un abrazo fuerte al propietario del z3 coupé, siento lo de tu padre, yo estoy con el mío enfermo por el puto cáncer metastásico, al mío le encantan los Mercedes, le he comprado un S600 v12 w221 para que lo disfrutemos el tiempo que se pueda, el tiene él suyo propio, un clase C con el que yo empecé a conducir y no se si lo vendería llegado el momento, en fin me enrollo, lo dicho, disfrútalo, cuidalo y mientras puedas no lo vendas, y un fuerte abrazo
Bonito gesto hacia tu padre, disfrutarlo mucho y vivir el día a día. Mi padre está mayor también, ojalá pudiese regalarle un 124 o 850, sus coches de joven y que no deja de hablar de ellos.
@@route66ch6 Muchas gracias, es lo que toca, ir tirando día a día como dices y aguantar la incertidumbre, no te rindas con lo del coche, cada uno tiene una situación económica que solo uno mismo conoce, pero tal vez haya suerte y puedas darle una ilusión buscando, ahorrando, incluso comprar uno que no esté perfecto y arreglarlo poco a poco entre los dos, en fin mucha suerte y que vivas feliz y con salud el tiempo que quede, un abrazo👍
Eres el mejor probador de coches!!te voy a poner un pero….con todo lo que te gusta el punta tacón,se trata de poner las vueltas del motor a las vueltas que va a tener cuando reduces y no lo consigues en muchos casos…y en este vídeo,menos.
No se me olvidará en la vida un Z3 M que se drifteo la Puerta de Alcalá (la de Madrid) delante mi scooter,una Runner de 50cc...Uno de los movimientos mas impresionantes que he podido ver en directo en toda mi vida...El tipo se marco un power slide saliendo subiendo Alcalá desde parado de puro 10. Por aquel entonces el coche era nuevo y el drift era algo que veías en las pelis,no en la calle. Otra vez vi hacer algo parecido, pero a un tipo en una Super Moto de 450,sacar la moto derrapando de la rotonda de la Puerta de Alcalá también...Recuerdo aplaudir al tipo en el semáforo de Cibeles jajajaja. Es el único BMW que me llama estéticamente,distinto y poco visto. Gran video como siempre.
Guille, creo que hablo en nombre de todos los amantes del motor si encontraras alguna prueba con un BMW M3 CSL, de principios de los 2000 (el E46 si no me equivoco).
Tuve dos Z3. Un 1.9 con llanta 16" y un 2.8 con llanta 17". Hay que decir que el coche con llanta 16" y misma medida de gomas del/tras se comportaba MUCHOOO mejor que con la llanta 17" con distinta medida de gomas. Saludos
Estás pedazo de pruebas que haces Guille, se merecen un espacio en TV, no me cansaré de decirlo!! Guille te propongo la prueba(a ser posible )del serie 8 de los 90.
La calidad no vende tanto. Creadores mucho más cutres o sensacionalistas (que viene siendo lo mismo), tienen muchos más suscriptores. Guille tendría hueco en una plataforma tipo HBO o Amazon.
Para mí, Z8 aparte, el Z3 fue el último roadster decente de la BMW. Su variante coupe nunca fue santo de mi devoción hasta que tuve el placer de tocar uno en versión M. Menuda bestia ligera, potente, con buen comportamiento y transmisora de unas sensaciones al volante que pocos coches coetáneos o posteriores han logrado.
Como dueño de un roadster 6 cilindros sport y restyling apruebo absolutamente todo lo comentado. Un coche mucho más versátil y cómodo de lo que esperaba. Creo que los ajustes sport (dureza y altura) tienen un buen equilibrio sin volverse duro o agresivo. El sonido es un capricho, muy disfrutable especialmente en secundarias y más silencioso de lo que esperaba tanto descapotado como cerrado. Me parecen juguetes exclusivos ante los ya disparados 2.8 y Ms para los que no podemos permitirnos tanto. Con el coupé me ocurrió exactamente como a la mayoría. Chocante a primera vista, y cada vez más bonito con los años xD Gracias por este inesperado reportaje Guille, una maravilla como siempre.
Es ese tipo de coche que amas u odias como el Crysler Crossfire. Como propietario de un z3 1.8 Roadster diré que me entra más el cabrio por el tema de disfrute a cielo abierto. Tuve también un 2.8 roadster y siempre me dio la impresión de que era demasiado motor para ese chasis. Para mi la mejor y más equilibrada versión es el 1.9 140 cv 16v.
Maravillosa herencia ❤ todo mi respeto y admiración hacia el padre del propietario por hacerse con semejante joya ❤. A mí no me gustarían TANTO los coches si no fuera por la pasión que le tenía (y le tiene), mi padre a todo chisme de 4 ruedas. Me sucede igual: A mí me encantaba el Z3 Roadster (Y + porque soy muy fan de 007 Goldeneye), y cuando salió este Coupé me pareció un pegote 😅... Pero, cada vez me gusta más y, aunque es difícil ver alguno, es un coche que al final se ha ganado mi admiración. Un reportaje exquisito con protagonista de... altura 😅 Un saludo, muchachos!!!
Ufff tuvimos uno a la venta allá por el año 2010 , en negro por fuera y camel por dentro ,que recuerdos de aquel coche ....ojalá pudiera disponer de uno , la industria ya ni de lejos hace coches parecidos .
Como disfrutas de tu canal de UA-cam!!!! Y nos haces disfrutar!!!! Me has recordado mucho a mi ex 330i Touring con 270 CV o algo así.... cuando lo estiraba en curvas o rectas largas con enlace de curvaaaassss... con chillaba!!! Y luego, como un señor, disfrutando el día a día... gracias por todo..
Ese oscuro objeto del deseo.....aunque yo me quedaría con el disfrute tranquilo del Z3 descapotable . Como bien dices , al principio era como algo raro , pero también estábamos acostumbrados a ver cosas parecidas en modelos ingleses en los 60'S y 70'S. Un saludo desde Asturias.
Uno de los Coupes más extraños que me toco ver aca en México. Solo vi unos cuantos a principios de la década de los 2000. En la publicidad del Z3 se promocionaba una pareja sin hijos que llevaban un perro en la cajuela. De eso si me acuerdo bién.
A mi me gustó desde el primer momento que lo vi en una revista, es tan raro y musculoso que se sale de lo convencional. La versión ///M es una obra de arte con ruedas
¡Buen video! ¡El 3.0l es para mí el mejor compromiso entre potencia y confiabilidad! También es, en última instancia, el más raro, con alrededor de 3.000 ejemplares producidos. Soy dueño de esta belleza negra con techo corredizo, ¡y es una maravilla conducirla! No es raro que las personas que conocemos me saluden con una sonrisa... nunca vendería este auto beso desde francia
Muy buen video Guille, muy interesante y cotando cosas desde un punto de vista no tan habitual. Yo tengo un roadster 2.2 de la misma edad que el del video (matricula BKN) y estoy encantado, esta de serie pero para mí es mas que suficiente. Respecto del Coupe, recuerdo la primera vez que lo ví en directo, me parecio horroroso!!!! de echo mi mujer, que iba conmigo entonces, me lo recurda muchas veces cuando le digo ahora que me encanta!!!!, es como los buenos vinos, mejoran con la edad y mientras mas lo ves, mas te gusta. Yo sólo cambiaría mi roasdster por un coupe, con eso te lo digo todo.... Gracias y a seguir adelante.
Espectacular.🤩 Magnífico coche de colección. Los Z3 son como los buenos vinos, con el paso de los años todavía son mejores y exclusivos.👌 Cuando tengan 30 años, momento en que pasen a ser históricos, el precio será inaccesible para lo mayoría de mortales. 😢
Me ha encantado este vídeo, yo soy el propietario del Z3 que has visto en Wallapop que está “pintado” en mate, en realidad es vinilo. Me has convencido para que me lo quede! Gracias!😊
Mola volver de vacaciones habiendo estado desconectado y encontrarse con el USPI de este cacharro, que siempre me ha encantado... y que además es lo más """"parecido"""" que habéis probado hasta ahora a mi 130i E81, por cuya ausencia de USPI os frío indiscriminadamente a dislikes incluso en redes sociales que no tengo, pero como os habéis portado en mi ausencia trayéndonos también el GR86 y el sportka, que me flipan, voy a tener que reconsiderar mi actitud. 🤣 Coñas aparte, como propietario también de un 330ci E46 con el que comparte motor este Z (aunque el mío es ya Euro IV) y al hilo de tus comentarios sobre su mecánica, he de decir que a mí personalmente me gusta más el comportamiento del motor N52 que el de este M54.
Unos silentblocks de trapecios delanteros de m3 e30,copelas de m3 e36 286 excentricos ambos ,dirección z3 1.8(2.7 vueltas),una blistein b8 y el tren delantero será otro mundo. Edito:fantástico video
Tuve una maqueta 1:18 del M roadster y el coupé era el sueño húmedo de la infancia... qué años de BMW, Serie 8, Z8, Z3... de cuando soñábamos con coupés :,)
Soy el propietario de un BMW Roadster M 321cv desde hace casi 17años...chasis espectacularmente rígido (en aquellos tiempos lo superaba en rigidez de torsion al Lamborghini diablo Roadster). Despues de haber tenido M3 E36, Mitsubishi Lancer EVO 6 black diamond, haber probado M5 E39, E60, RS4 V8, etc. Nada como este aparato del demonio. En montaña es el rey, muy radical pero hay que tener manos de cirujano para no estamparte con él. Para conducción normal, lo descapotas y el aislamiento el brutal, a mas de 90kmh, puede ir lloviendo a mares que vas descapotado y no entra una gota en el habitáculo...el problema es que como contraprestación pierde mucha eficiencia aerodinámica a pesar de que visualmente aparente tenerla muy buena. En 17 años no ha habido un sustituto para este aparatazo!!🚀💔
Desde la playa viendo esta película sobre el BMW Z3, increíble guille y su equipo, tomaros unas vacaciones que os la mereceis, muy buen video como siempre
Cuando salió el Z3 Coupe a mi me pareció un diseño inspirado en el Cheetah,un musculoso coche americano basado en un Chevrolet,parecido a un dragster con un morro muy largo y el piloto sentado casi en el eje trasero.Desde luego el Z3 Coupe es un coche que no deja indiferente,es de los que o gusta o no gusta...a mi me encanta,esa trasera ancha y musculosa es toda una declaración de intenciones. Un video estupendo Guille y Diego.
Sin duda bonito Guillermo. Además de con fuerte caracter y personalidad. De esos coches que cuando pasan te giras a mirar o te detienes en la acera si están aparcados. Como siempre una pena el no tener la fuerza economica para adquirir coches así y mimarlos como merecen😢 Gracias mil como siempre. Gran trabajo chicos
Buahh nunca me olvidare esa noche del 2011 o 2010 fiestas de la peregrina Pontevedra estabamos tan trankilos cuando fe repente en la puerta de un pub un z3 azul 💙💙💙 precioso se puso a patinar todo el mundo a jalearlo y aparecieron corriendo una oareja de policias que bi se veian con la humareda increible 🎉🎉🎉🎉
Yo tengo un Z3 que compre nuevo en 2000; lo de la falta de rigidez será cuando la comparas con coches cerrados, o descapotables de hoy en día, con los de entonces no es para tanto, es como decir que un Austin Healey 3000 le falta rigidez, el que se compra ese coche es porque valora su línea, su sonido, su ligereza, su tacto de frenos, y cambio, etc. Lo de la falta de tacto de la dirección…. Al menos el mío, cuando vienes de un coche actual y te subes al z3 te hace dudar si las ruedas están desinfladas. Defectos tienen más que los que dicen, las calefacciones se averían y calientan poco, las gomas de los asientos se deshacen cogiendo holguras, lo mismo pasa con la que sujeta el cable del acelerador al pedal, los termostatos se rompen, y poco más
Yo me quite un Z3 porque me parecía que se comportaba como un serie 3 ,tendía mucho a subvirar ,claro que era un 2.2.Luego me pase a un MX5 NB ,y me quede con ese ,mucho mas divertido
@@maguerr77 no me gusto la verdad,el NB 1.8 tiene un motor mas divertido y puntiagudo,es mucho agil. El Z3 hasta en mojado quería irse de morro...El NB ,como te descuides con el gas ,al salir de las rotondas se va de culo,es mucho mas buscon
Un coche diferente, y que tras años con mucho hater, ha destacado como un diseño particular, atractivo y deportivo. Mola! Y si, la respuesta a tu pregunta es Sí. Me parece bonito.
El z3 coupe es una auténtica locura de diseño, de los coches más bonitos que hay sin duda. Con ese motor ya se mueve bien y muy fiable. Ahora bien, ese 3 litros para la potencia que declara no sorprende mucho. Yo lo tuve en el 330i del 2001 y estaba encantado. Ole por el dueño y por cuidar así los coches, se nota que aprecia este tipo de vehículos. Un saludo
Me gusta por original y arriesgado por lo desproporcionado que es, pero pienso que habría quedado mejor con el techo en ligera caída tras los asientos, y por supuesto con un codo Hoffmeister (gran carencia, raro que no lo comentes ;) en un pilar C algo más grueso, entonces sí que sería un BMW atractivo a tope. Por pedir, me encantaría que probaras un E30 325i Cabrio, por ser el que tengo y porque ese resuelve tu problema de tener un cabrio BMW con familia... para mí es un coche ideal, 6 cilindros para disfrutar del paseo dominical y algo más, y de línea ya eterna... Gracias por otro reportaje increíble, nivelón 😎👍
Coche raro por fuera y que ha ganado con los años. Muy bien construido, suficiente en su versión 2.8 y al que había que respetarle el tren trasero. Me encanta que venga al canal esta versión que en mi opinión es más equilibrada que la M. Lo disfrutaremos.
En primer lugar dar mi enhorabuena por la calidad de los videos, son una delicia. Y en segundo lugar, veo muchos videos de marcas variadas, pero hecho en falta los Mercedes de antaño (E55, slk amg, etc) Este BMW lo he visto varías veces y nunca me ha llamado, pero ese motor… que maravilla
A mi me gustó desde el primer momento. Allá por el 2003 estuve a punto de bajar uno de alemania por 9k€, al final me rajé y acabé con un xsara vts. No hay día en el q, al ver uno, no me arrepienta 😫
El Z3 siempre me gustó, es uno de esos coches con los que he soñado alguna vez y el coupé con esa trasera más musculosa siempre me ha gustado más!!😙👍🏻🤘🏿
Respondo la pregunta final: lo vi por primera vez en una revista y me pareció precioso. Y me parecía muy bonito el primer serie uno porque me recordaba a este. Nunca me han gustado los convertibles. La vista más bonita es la lateral para mi gusto
Bonito, aunque distinto desde el primer momento. Me pasa como a Guille, hace años que lo busco de vez en cuando. Me gustaban las dos primeras versiones de Serie 1 en versión 3 puertas, porque su diseño me recordaba a este modelo (morro aparentemente largo, cadera ancha, vista trasera del mismo estilo). Los shooting brakes siempre me encantaron. Gran video, y gran ejemplar (esas llantas más de serie me encantan)
me lo vi ayer y hoy otra vez.. una pasada, la parte de la historia y el análisis del coche, que pena me da, entre el civic (el último samurai) y este.. que pena me da todo 😢, muchas gracias por el video, es una pasada y me descubriste esa zona tan bonita para conducir
Es precioso este coche con esa silueta tipo zapatilla. Un chaval de un pueblo cercano al mío tuvo la versión M de 321cv, en Azul Estoril, allá por el 2000/2001. Te quedabas embobado mirándolo.
A la pregunta que ha planteado Guille de que nos parece el Z3 Coupe, yo digo que es de los coches más bonitos que ha fabricado BMW, personalidad a raudales, desde siempre me ha gustado, cuando era más joven y ahora que peino canas me gusta más, no se trata de potencia a raudales, ni pegada, es que es un coche raro, extraño como titula el vídeo y eso es lo que me atrae de él. Saludos a todos y en especial a Guille y el equipo de PowerArt por estos maravillosos reportajes.
Bonita unidad del verano del 2001....lo sé porque mi Honda Accord 6 tiene una matrícula muy poco anterior "BKR"😜. Un saludo Guille, como siempre súper 🔝 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Lo primero que dije cuando lo vi , fue: wuau!! Y es lo mismo que sigo diciendo cuando lo veo y termino diciendo que quiero uno, pero me lo digo con tantos coches( que ya no me hago caso). En fin, gracias por traernos los coches que nos gustan y hablarnos , tanto y tan bien sobre ellos❤
Los coches como este con "todo atrás " y grandes capós me encantan. El Ferrari 250gto, le 550 Maranello, el mereces GT AMG... Junto a los cupés normales me parecen los más bonitos
Buenas, tengo una duda, si para arrancar la moto tienes que sacar la llave de la bolsa, en ese momento no es cuando la copian?. Y por otro lado, en marcha una vez arrancada la moto, puedes guardar la llave en la bolsa o se parará?. Gracias y un saludo.
El Z3 siempre me ha parecido precioso desde que lo vi en “Goldeneye” conducido por Pierce Brosnan. La versión coupe con esa estética de zapato se ve muy deportivo. Dicho esto, a fecha de hoy, como usado pero interesante, compraría antes un Z4 coupe, que lo veo igual de deportivo, con una estética mucho más atemporal, mucho más moderno (sobre todo por dentro) y prácticamente a los mismos precios.
Guille, si pensaras en algún e36 compact para sacar por el canal soy propietario de un 318ti en muy buen estado disponible para cuando tu quieras, muchas gracias y sigue con el buen trabajo que realizas.
Es de esos coches raros ke no te gusta pero te encanta,era raro pero veias esos zapatones traseros y esa forma zapatilla pero con encanto y sabias ke algo normal no era noo,ansioso toy por ver ese documental ya.
Tengo desde hace 15 años un M roadster y en mi opinión los Z3 no son gran turismo, son deportivos, pero como eran los deportivos en los 90's. La blandura de suspensión propicia una conducción jugando con los pesos, balanceando el conjunto. No son coches para medir tiempos, eso está claro, pero son tremendamente divertidos jugando con las inercias aunque sea a un ritmo inferior (para mí eso es una virtud a día de hoy) Por cierto, los M llevan diferentes geometrías delante con unas copelas excéntricas. Magnífico video, cómo siempre!!
Uno de mis coches favoritos... Salvando las distancias, me recuerda al E36 compact que tuve, tanto por ser "el mismo" coche bajo la carrocería, como ciertos detalles del interior, así como lo que comenta el dueño de las ventanillas (un mal endémico de todos los E36).
A mí me recuerda al Jaguar E salvando las épocas. Guille, me has recordado a los catadores de vinos al comentar el sonido del escape. Yo también valoro mucho eso. Abrazo!
![BMW Z8: El BMW más bonito de todos los tiempos [#USPI -#POWERART] S12-E30](http://i.ytimg.com/vi/qtnFfl0O_8E/mqdefault.jpg)
![Alfa Romeo 156 GTA: El último gran sedán V6 Busso [#USPI - #POWERART] S11-E01](/img/n.gif)
Vine aquí por los coches y me quedé por el arte...
EL ARTE QUE TIENE GUILLE!!!!❤
Muy bueno; aunque también es el único (que yo conozca, al menos en nuestro idioma, que sabe que hay más arte en el diseño industrial automovilístico que en otras disciplinas tradicionales del arte desde el s. XX.
@@carmelopecinael automovilismo es cultura
@@Idilate_1 No tengo dudas al respecto, por eso me interesa tanto, bueno, por eso y por el disfrute que me ha proporcionado muchos años.
Es muy cierto. O te emociona con su palabra.. o no tienes emociones
Descubrir de dónde se sacaron lo de la "Z" y de dónde viene el concepto de shooting brake. Por estas cosas (y por otras tantas) PowerArt se diferencia del resto de canales y disfruto cada vídeo 👏🔝
Excelente! Ya que lo nombran, lo explican. En Powerart no te quedas con las dudas!!! ❤
Detalles que marcan la diferencia, guille es único tenemos suerte de disfrutar de su contenido
eso me encantó, como lo del video del gr86
Tal cual, no puedo parar de mirarlo.
Un abrazo fuerte al propietario del z3 coupé, siento lo de tu padre, yo estoy con el mío enfermo por el puto cáncer metastásico, al mío le encantan los Mercedes, le he comprado un S600 v12 w221 para que lo disfrutemos el tiempo que se pueda, el tiene él suyo propio, un clase C con el que yo empecé a conducir y no se si lo vendería llegado el momento, en fin me enrollo, lo dicho, disfrútalo, cuidalo y mientras puedas no lo vendas, y un fuerte abrazo
Bonito gesto hacia tu padre, disfrutarlo mucho y vivir el día a día. Mi padre está mayor también, ojalá pudiese regalarle un 124 o 850, sus coches de joven y que no deja de hablar de ellos.
@@route66ch6 Muchas gracias, es lo que toca, ir tirando día a día como dices y aguantar la incertidumbre, no te rindas con lo del coche, cada uno tiene una situación económica que solo uno mismo conoce, pero tal vez haya suerte y puedas darle una ilusión buscando, ahorrando, incluso comprar uno que no esté perfecto y arreglarlo poco a poco entre los dos, en fin mucha suerte y que vivas feliz y con salud el tiempo que quede, un abrazo👍
Mucho ánimo!
@@robefotografo gracias un abrazo
Como propietario de uno, para mi el Z3 Roadster es lo más. Sin enbargo el Coupé me gusta mucho… pero nada como mi Roadster
Eres el mejor probador de coches!!te voy a poner un pero….con todo lo que te gusta el punta tacón,se trata de poner las vueltas del motor a las vueltas que va a tener cuando reduces y no lo consigues en muchos casos…y en este vídeo,menos.
No se me olvidará en la vida un Z3 M que se drifteo la Puerta de Alcalá (la de Madrid) delante mi scooter,una Runner de 50cc...Uno de los movimientos mas impresionantes que he podido ver en directo en toda mi vida...El tipo se marco un power slide saliendo subiendo Alcalá desde parado de puro 10. Por aquel entonces el coche era nuevo y el drift era algo que veías en las pelis,no en la calle. Otra vez vi hacer algo parecido, pero a un tipo en una Super Moto de 450,sacar la moto derrapando de la rotonda de la Puerta de Alcalá también...Recuerdo aplaudir al tipo en el semáforo de Cibeles jajajaja. Es el único BMW que me llama estéticamente,distinto y poco visto. Gran video como siempre.
Guille, creo que hablo en nombre de todos los amantes del motor si encontraras alguna prueba con un BMW M3 CSL, de principios de los 2000 (el E46 si no me equivoco).
Tuve dos Z3. Un 1.9 con llanta 16" y un 2.8 con llanta 17". Hay que decir que el coche con llanta 16" y misma medida de gomas del/tras se comportaba MUCHOOO mejor que con la llanta 17" con distinta medida de gomas.
Saludos
Estás pedazo de pruebas que haces Guille, se merecen un espacio en TV, no me cansaré de decirlo!!
Guille te propongo la prueba(a ser posible )del serie 8 de los 90.
Por desgracia en la TV no hay espacio para algo tan bien hecho
Efectivamente!!. Alguno tendrá miedo de quedarse sin su poltrona.
La calidad no vende tanto. Creadores mucho más cutres o sensacionalistas (que viene siendo lo mismo), tienen muchos más suscriptores. Guille tendría hueco en una plataforma tipo HBO o Amazon.
Guille tendría que ser el ministro de transportes en España, un ingeniero de verdad y con conocimientos en su sector
Para mí, Z8 aparte, el Z3 fue el último roadster decente de la BMW. Su variante coupe nunca fue santo de mi devoción hasta que tuve el placer de tocar uno en versión M. Menuda bestia ligera, potente, con buen comportamiento y transmisora de unas sensaciones al volante que pocos coches coetáneos o posteriores han logrado.
Placer no, trabajaste duro para conseguir tener esas sensaciones, enhorabuena y envidia sana
Ningún z3 corre ni los m son autos para dar la vuelta
A dormir @@smarttvhome8495
Como dueño de un roadster 6 cilindros sport y restyling apruebo absolutamente todo lo comentado. Un coche mucho más versátil y cómodo de lo que esperaba. Creo que los ajustes sport (dureza y altura) tienen un buen equilibrio sin volverse duro o agresivo. El sonido es un capricho, muy disfrutable especialmente en secundarias y más silencioso de lo que esperaba tanto descapotado como cerrado. Me parecen juguetes exclusivos ante los ya disparados 2.8 y Ms para los que no podemos permitirnos tanto. Con el coupé me ocurrió exactamente como a la mayoría. Chocante a primera vista, y cada vez más bonito con los años xD
Gracias por este inesperado reportaje Guille, una maravilla como siempre.
El Z3 (roadster) para mi es el BMW mas bonito de todos hasta la fecha. Siempre me han enamorado las branquias laterales que tenia
Aprendizajes que fue adquiriendo de mercedes en la época 😋
Tengo un coupe desde hace 2 meses y cada vez que lo veo me sigue enamorando!!!! ❤
A mí me encanta. Tiene un toque de exclusividad que le hace maravillosamente bonito.
Larga vida a los Z
Es ese tipo de coche que amas u odias como el Crysler Crossfire. Como propietario de un z3 1.8 Roadster diré que me entra más el cabrio por el tema de disfrute a cielo abierto. Tuve también un 2.8 roadster y siempre me dio la impresión de que era demasiado motor para ese chasis. Para mi la mejor y más equilibrada versión es el 1.9 140 cv 16v.
Maravillosa herencia ❤ todo mi respeto y admiración hacia el padre del propietario por hacerse con semejante joya ❤. A mí no me gustarían TANTO los coches si no fuera por la pasión que le tenía (y le tiene), mi padre a todo chisme de 4 ruedas. Me sucede igual: A mí me encantaba el Z3 Roadster (Y + porque soy muy fan de 007 Goldeneye), y cuando salió este Coupé me pareció un pegote 😅... Pero, cada vez me gusta más y, aunque es difícil ver alguno, es un coche que al final se ha ganado mi admiración. Un reportaje exquisito con protagonista de... altura 😅 Un saludo, muchachos!!!
Ufff tuvimos uno a la venta allá por el año 2010 , en negro por fuera y camel por dentro ,que recuerdos de aquel coche ....ojalá pudiera disponer de uno , la industria ya ni de lejos hace coches parecidos .
Como disfrutas de tu canal de UA-cam!!!! Y nos haces disfrutar!!!! Me has recordado mucho a mi ex 330i Touring con 270 CV o algo así.... cuando lo estiraba en curvas o rectas largas con enlace de curvaaaassss... con chillaba!!! Y luego, como un señor, disfrutando el día a día... gracias por todo..
Ese oscuro objeto del deseo.....aunque yo me quedaría con el disfrute tranquilo del Z3 descapotable .
Como bien dices , al principio era como algo raro , pero también estábamos acostumbrados a ver cosas parecidas en modelos ingleses en los 60'S y 70'S.
Un saludo desde Asturias.
A mi no me parece especialmente bonito, pero es un coche diferente y eso le aporta esclusividad.... gran reportaje, una vez mas.
Enhorabuena
Uno de los Coupes más extraños que me toco ver aca en México. Solo vi unos cuantos a principios de la década de los 2000. En la publicidad del Z3 se promocionaba una pareja sin hijos que llevaban un perro en la cajuela. De eso si me acuerdo bién.
A mi me gustó desde el primer momento que lo vi en una revista, es tan raro y musculoso que se sale de lo convencional. La versión ///M es una obra de arte con ruedas
¡Buen video!
¡El 3.0l es para mí el mejor compromiso entre potencia y confiabilidad!
También es, en última instancia, el más raro, con alrededor de 3.000 ejemplares producidos.
Soy dueño de esta belleza negra con techo corredizo, ¡y es una maravilla conducirla!
No es raro que las personas que conocemos me saluden con una sonrisa...
nunca vendería este auto
beso desde francia
Muy buen video Guille, muy interesante y cotando cosas desde un punto de vista no tan habitual.
Yo tengo un roadster 2.2 de la misma edad que el del video (matricula BKN) y estoy encantado, esta de serie pero para mí es mas que suficiente.
Respecto del Coupe, recuerdo la primera vez que lo ví en directo, me parecio horroroso!!!! de echo mi mujer, que iba conmigo entonces, me lo recurda muchas veces cuando le digo ahora que me encanta!!!!, es como los buenos vinos, mejoran con la edad y mientras mas lo ves, mas te gusta. Yo sólo cambiaría mi roasdster por un coupe, con eso te lo digo todo....
Gracias y a seguir adelante.
¿ Qué tal ese motor 2.2 ?.
Este canal merece 1.000.000 suscriptores. 💪
Nos falta disfrutar el Volvo C30 2.5 turbo de 6 velocidades del año 2011. Una delicia tus videos.
Somos unos incomprendidos. Gracias a Dios. Que suerte tengo.
Espectacular.🤩 Magnífico coche de colección.
Los Z3 son como los buenos vinos, con el paso de los años todavía son mejores y exclusivos.👌
Cuando tengan 30 años, momento en que pasen a ser históricos, el precio será inaccesible para lo mayoría de mortales. 😢
Enamorado desde que vi el Roadster en Goldeneye!
Me ha encantado este vídeo, yo soy el propietario del Z3 que has visto en Wallapop que está “pintado” en mate, en realidad es vinilo. Me has convencido para que me lo quede! Gracias!😊
Felicitaciones al dueño ... Y mas.si era de su padre.. no lo vendas .ni que tengas qie dormir dentro .. esta.buenisimo
Mola volver de vacaciones habiendo estado desconectado y encontrarse con el USPI de este cacharro, que siempre me ha encantado... y que además es lo más """"parecido"""" que habéis probado hasta ahora a mi 130i E81, por cuya ausencia de USPI os frío indiscriminadamente a dislikes incluso en redes sociales que no tengo, pero como os habéis portado en mi ausencia trayéndonos también el GR86 y el sportka, que me flipan, voy a tener que reconsiderar mi actitud. 🤣
Coñas aparte, como propietario también de un 330ci E46 con el que comparte motor este Z (aunque el mío es ya Euro IV) y al hilo de tus comentarios sobre su mecánica, he de decir que a mí personalmente me gusta más el comportamiento del motor N52 que el de este M54.
Unos silentblocks de trapecios delanteros de m3 e30,copelas de m3 e36 286 excentricos ambos ,dirección z3 1.8(2.7 vueltas),una blistein b8 y el tren delantero será otro mundo.
Edito:fantástico video
¿ Y qué marca de muelles ?.
Uno de los coches más bellos que hay. Actualmente no ningún coche con esta personalidad y estampa.
Gran video👍👍👍👍👍👍
Tuve una maqueta 1:18 del M roadster y el coupé era el sueño húmedo de la infancia... qué años de BMW, Serie 8, Z8, Z3... de cuando soñábamos con coupés :,)
Enhorabuena por el trabajo 🎉🎉🎉
Soy el propietario de un BMW Roadster M 321cv desde hace casi 17años...chasis espectacularmente rígido (en aquellos tiempos lo superaba en rigidez de torsion al Lamborghini diablo Roadster). Despues de haber tenido M3 E36, Mitsubishi Lancer EVO 6 black diamond, haber probado M5 E39, E60, RS4 V8, etc. Nada como este aparato del demonio. En montaña es el rey, muy radical pero hay que tener manos de cirujano para no estamparte con él. Para conducción normal, lo descapotas y el aislamiento el brutal, a mas de 90kmh, puede ir lloviendo a mares que vas descapotado y no entra una gota en el habitáculo...el problema es que como contraprestación pierde mucha eficiencia aerodinámica a pesar de que visualmente aparente tenerla muy buena. En 17 años no ha habido un sustituto para este aparatazo!!🚀💔
Desde la playa viendo esta película sobre el BMW Z3, increíble guille y su equipo, tomaros unas vacaciones que os la mereceis, muy buen video como siempre
Hay un detallito que me ha encantado, el de la disposición de los altavoces traseros... increíble, para mi cualquier Z es un coche de deseo.
Cuando salió el Z3 Coupe a mi me pareció un diseño inspirado en el Cheetah,un musculoso coche americano basado en un Chevrolet,parecido a un dragster con un morro muy largo y el piloto sentado casi en el eje trasero.Desde luego el Z3 Coupe es un coche que no deja indiferente,es de los que o gusta o no gusta...a mi me encanta,esa trasera ancha y musculosa es toda una declaración de intenciones.
Un video estupendo Guille y Diego.
Sin duda bonito Guillermo. Además de con fuerte caracter y personalidad. De esos coches que cuando pasan te giras a mirar o te detienes en la acera si están aparcados.
Como siempre una pena el no tener la fuerza economica para adquirir coches así y mimarlos como merecen😢
Gracias mil como siempre.
Gran trabajo chicos
Qué bonito es, qué personalidad auténtica de coche y sobre todo qué maravilloso juguete con el M54B30, mi maravilloso motor. BMW.-
A mi me encanta desde que salió, me recuerda al E type, y la versión M es espectacular. Muy buen capítulo como siempre, enhorabuena al equipo.
Buahh nunca me olvidare esa noche del 2011 o 2010 fiestas de la peregrina Pontevedra estabamos tan trankilos cuando fe repente en la puerta de un pub un z3 azul 💙💙💙 precioso se puso a patinar todo el mundo a jalearlo y aparecieron corriendo una oareja de policias que bi se veian con la humareda increible 🎉🎉🎉🎉
Yo tengo un Z3 que compre nuevo en 2000; lo de la falta de rigidez será cuando la comparas con coches cerrados, o descapotables de hoy en día, con los de entonces no es para tanto, es como decir que un Austin Healey 3000 le falta rigidez, el que se compra ese coche es porque valora su línea, su sonido, su ligereza, su tacto de frenos, y cambio, etc. Lo de la falta de tacto de la dirección…. Al menos el mío, cuando vienes de un coche actual y te subes al z3 te hace dudar si las ruedas están desinfladas.
Defectos tienen más que los que dicen, las calefacciones se averían y calientan poco, las gomas de los asientos se deshacen cogiendo holguras, lo mismo pasa con la que sujeta el cable del acelerador al pedal, los termostatos se rompen, y poco más
¿ Y qué termostato ( marca ) montas para solucionar el problema ?
Yo me quite un Z3 porque me parecía que se comportaba como un serie 3 ,tendía mucho a subvirar ,claro que era un 2.2.Luego me pase a un MX5 NB ,y me quede con ese ,mucho mas divertido
El 1.8 me gustó mucho, pero al final pillé un NB como tú
@@maguerr77 no me gusto la verdad,el NB 1.8 tiene un motor mas divertido y puntiagudo,es mucho agil.
El Z3 hasta en mojado quería irse de morro...El NB ,como te descuides con el gas ,al salir de las rotondas se va de culo,es mucho mas buscon
Un coche diferente, y que tras años con mucho hater, ha destacado como un diseño particular, atractivo y deportivo.
Mola!
Y si, la respuesta a tu pregunta es Sí. Me parece bonito.
El z3 coupe es una auténtica locura de diseño, de los coches más bonitos que hay sin duda. Con ese motor ya se mueve bien y muy fiable. Ahora bien, ese 3 litros para la potencia que declara no sorprende mucho. Yo lo tuve en el 330i del 2001 y estaba encantado.
Ole por el dueño y por cuidar así los coches, se nota que aprecia este tipo de vehículos. Un saludo
La primera vez que lo vi me enamoré y sí, quiero uno. Gracias por rescatarlo Guille/Diego
Me gusta por original y arriesgado por lo desproporcionado que es, pero pienso que habría quedado mejor con el techo en ligera caída tras los asientos, y por supuesto con un codo Hoffmeister (gran carencia, raro que no lo comentes ;) en un pilar C algo más grueso, entonces sí que sería un BMW atractivo a tope.
Por pedir, me encantaría que probaras un E30 325i Cabrio, por ser el que tengo y porque ese resuelve tu problema de tener un cabrio BMW con familia... para mí es un coche ideal, 6 cilindros para disfrutar del paseo dominical y algo más, y de línea ya eterna...
Gracias por otro reportaje increíble, nivelón 😎👍
Guille, maestro!! Como siempre un aprendizaje cargado placer. Gracias..
Si mido 1,89 tendré problemas o entro bien?
Siempre lo vi bonito y ahora aún más
Estuvieron a 12.000e y no lo quería nadie. Video fantástico. Buen trabajo. A, ver si sigues con la saga Z. Gracias
Para mi el GR yaris es una obra maestra.yo lo he disfrutado muchisimo
Eso no quita q el Z3 coupe es un ESPECTACULO
A mí me parece espectacular! Desde que salió, fue objeto de deseo. Me flipa ese modelo en concreto.
Coche raro por fuera y que ha ganado con los años. Muy bien construido, suficiente en su versión 2.8 y al que había que respetarle el tren trasero. Me encanta que venga al canal esta versión que en mi opinión es más equilibrada que la M. Lo disfrutaremos.
En primer lugar dar mi enhorabuena por la calidad de los videos, son una delicia. Y en segundo lugar, veo muchos videos de marcas variadas, pero hecho en falta los Mercedes de antaño (E55, slk amg, etc)
Este BMW lo he visto varías veces y nunca me ha llamado, pero ese motor… que maravilla
Tienes en el canal un vídeo del propio slk AMG que mencionas ua-cam.com/video/KKfEppypD1Y/v-deo.html
Como siempre una explicación increíble y amena!
Y vaya joya de coche… Felicidades al propietario!
Sigue así Guille! Gasss!
A mi me gustó desde el primer momento.
Allá por el 2003 estuve a punto de bajar uno de alemania por 9k€, al final me rajé y acabé con un xsara vts.
No hay día en el q, al ver uno, no me arrepienta 😫
El Z3 siempre me gustó, es uno de esos coches con los que he soñado alguna vez y el coupé con esa trasera más musculosa siempre me ha gustado más!!😙👍🏻🤘🏿
Nadie explica mejor que Guille el arte de fluir por la carretera.... Que grande eres!!!
Precioso, maravillosa mecánica
Mola ese trasto, parece un concepto parecido al de los 350/370Z pero más, más BMW. Andaba por tarragona uno rojo
Soberbio!! Lo disfruté "desde el maletero" gracias a un conocido. Si en el asiento asustaba desde atrás era brutal!! Anécdotas de décadas pasadas...
Un coche ya con unos añitos pero muy moderno y precioso y con ese motor va de lujo
Respondo la pregunta final: lo vi por primera vez en una revista y me pareció precioso. Y me parecía muy bonito el primer serie uno porque me recordaba a este. Nunca me han gustado los convertibles. La vista más bonita es la lateral para mi gusto
Bonito, aunque distinto desde el primer momento. Me pasa como a Guille, hace años que lo busco de vez en cuando.
Me gustaban las dos primeras versiones de Serie 1 en versión 3 puertas, porque su diseño me recordaba a este modelo (morro aparentemente largo, cadera ancha, vista trasera del mismo estilo). Los shooting brakes siempre me encantaron.
Gran video, y gran ejemplar (esas llantas más de serie me encantan)
A mi siempre me pareció precioso ese Z3 y como suena ese motor 6 cilindros. Buen trabajo y vídeo chicos.
me lo vi ayer y hoy otra vez.. una pasada, la parte de la historia y el análisis del coche, que pena me da, entre el civic (el último samurai) y este.. que pena me da todo 😢, muchas gracias por el video, es una pasada y me descubriste esa zona tan bonita para conducir
De los más bonitos que he visto en persona, eso es un coche y no las sub-lavadoras
Gracias por otro videazo pleno de enseñanzas. Máster Guille 🙌
Es precioso este coche con esa silueta tipo zapatilla. Un chaval de un pueblo cercano al mío tuvo la versión M de 321cv, en Azul Estoril, allá por el 2000/2001. Te quedabas embobado mirándolo.
A la pregunta que ha planteado Guille de que nos parece el Z3 Coupe, yo digo que es de los coches más bonitos que ha fabricado BMW, personalidad a raudales, desde siempre me ha gustado, cuando era más joven y ahora que peino canas me gusta más, no se trata de potencia a raudales, ni pegada, es que es un coche raro, extraño como titula el vídeo y eso es lo que me atrae de él. Saludos a todos y en especial a Guille y el equipo de PowerArt por estos maravillosos reportajes.
Bonita unidad del verano del 2001....lo sé porque mi Honda Accord 6 tiene una matrícula muy poco anterior "BKR"😜. Un saludo Guille, como siempre súper 🔝 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Impecable trabajo como siempre
Es muy bonito!!! Uno de mis coches soñados. Espectacular
Lo primero que dije cuando lo vi , fue: wuau!! Y es lo mismo que sigo diciendo cuando lo veo y termino diciendo que quiero uno, pero me lo digo con tantos coches( que ya no me hago caso). En fin, gracias por traernos los coches que nos gustan y hablarnos , tanto y tan bien sobre ellos❤
Que lindo y exclusivo es el zapato de payaso, inconfundible, buen trabajo como siempre Guille
Por fin un z3!! Como propietario de uno puedo decir que estoy enamorado
No es el coche de mis sueños, tampoco lo tendría, pero el video se lo merece igualmente. Felicidades por la obra de arte, como de costumbre.
Una preciosa maravilla .🎉❤❤❤.
Madre mía de mis coches favoritos. Un vecino mío tenía uno cuando yo era crío, en negro , me quedaba mirándolo ratos y ratos.
Los coches como este con "todo atrás " y grandes capós me encantan. El Ferrari 250gto, le 550 Maranello, el mereces GT AMG... Junto a los cupés normales me parecen los más bonitos
Buenas, tengo una duda, si para arrancar la moto tienes que sacar la llave de la bolsa, en ese momento no es cuando la copian?. Y por otro lado, en marcha una vez arrancada la moto, puedes guardar la llave en la bolsa o se parará?.
Gracias y un saludo.
El Z3 siempre me ha parecido precioso desde que lo vi en “Goldeneye” conducido por Pierce Brosnan. La versión coupe con esa estética de zapato se ve muy deportivo. Dicho esto, a fecha de hoy, como usado pero interesante, compraría antes un Z4 coupe, que lo veo igual de deportivo, con una estética mucho más atemporal, mucho más moderno (sobre todo por dentro) y prácticamente a los mismos precios.
Maravilloso trabajo chicos. 🎉🎉
La mítica sección de Autoblog en Español, usado si, pero interesante
Un coche especial, no es una belleza clásica pero tiene “algo” que te atrae.
Gracias Profe.....video interesante 👍😊.....un coche raro pero molón....😂😂😂😂😂....
Un saludo desde Bilbao 🤙
Tuvimos en casa un 528i con ese motor 2.8 y sabiendo como iba, no me puedo imaginar eso en un coche tan pequeño :-o. ¿Un 3.0? De locos.
siempre ah estado entre mis favoritos junto al SLK r170 y al z3 roadster entre otros me encanta ese coche. Gracias por el Vídeo.
Enamorado de este coche
Por fin el video del Z3! ❤ Genial el video como siempre!!
Ese coche me parece una obra de arte estéticamente…
Guille, si pensaras en algún e36 compact para sacar por el canal soy propietario de un 318ti en muy buen estado disponible para cuando tu quieras, muchas gracias y sigue con el buen trabajo que realizas.
Es de esos coches raros ke no te gusta pero te encanta,era raro pero veias esos zapatones traseros y esa forma zapatilla pero con encanto y sabias ke algo normal no era noo,ansioso toy por ver ese documental ya.
Tengo desde hace 15 años un M roadster y en mi opinión los Z3 no son gran turismo, son deportivos, pero como eran los deportivos en los 90's.
La blandura de suspensión propicia una conducción jugando con los pesos, balanceando el conjunto. No son coches para medir tiempos, eso está claro, pero son tremendamente divertidos jugando con las inercias aunque sea a un ritmo inferior (para mí eso es una virtud a día de hoy)
Por cierto, los M llevan diferentes geometrías delante con unas copelas excéntricas.
Magnífico video, cómo siempre!!
Uno de mis coches favoritos... Salvando las distancias, me recuerda al E36 compact que tuve, tanto por ser "el mismo" coche bajo la carrocería, como ciertos detalles del interior, así como lo que comenta el dueño de las ventanillas (un mal endémico de todos los E36).
A mí me recuerda al Jaguar E salvando las épocas. Guille, me has recordado a los catadores de vinos al comentar el sonido del escape. Yo también valoro mucho eso. Abrazo!