Como viene siendo habitual, excelente reportaje y muy bien preparado por el Sr. Dalmau. Se ve el trabajo que hay detrás. Me lo he visto al tirón. ¡Enhorabuena!
Bravo bravo y mil veces bravo, excelente reportaje. Todavía no he terminado de verlo y no puedo resistir dejaros este comentario y un like muy merecido
Fan declarado de la Citroën de antes, este video es una delicia. Gracias Joan por tremendo reportaje, no tengo dudas de que lo sabes todo de memoria y eso lo hace aún más increíble.
Sr. Dalmau! Un placer de video y un placer de disfrutarle a usted como máximo comunicador de la automoción. Una vez mas una delicia de video! Somos afortunados de tenerle, a seguir asi!
Salud desde Montevideo Uruguay .16-4-2024 .Mi abuelo en 1947 compro acá en Montevideo nuestro primer 11 ligero . Se mantuvo en familia hasta más o menos 1980 . Está en manos de un coleccionista .Fue el primer coche que conduje .Maravilloso .Acá en Uruguay llegué a ver dos coches maravillosos reconstruidos a nuevo que Lamentablemente no están en el país y eran dos puertas convertibles de fabricación inglesa .Hasta el momento no escuché que se fabricaron en Inglaterra con mucha más calidad .Esos dos que comenté están en publicidades creo que de una empresa de combustibles . Que museo maravilloso .Solo Gracias .
Este señor Dalmau, me ha emocionado con este maravilloso video! No hay nadie igual! Qué memoria y conocimiento brutal, para recordar todo lo que nos ha enseñado. Increíble!!! GRACIAS!!! ❤
Grandes recuerdos, mi padre tuvo un 2CV furgoneta de 1964, mi edad, maravilloso. Recuerdo muchísimo también el BX 1.6 el cual conduge llendo a Badajoz. Por la carretera entre Zafra y Badajoz, acostumbrado a un Simca 1.200 el BX me parecía un Rolls-Royce y la suavidad de conducción me relajaba, demasiado, me dio por mirar el velocímetro, la lupa, y 160 Km/h levanté el pie de inmediato. (ojo el delito ha prescrito, han pasado casi cuarenta años). He podido conducir también un 2CV, un C8 y un CX. Una delicia. El que más me gustó, aunque no lo conduge, fue un 2CV 4X4 espectacular. El sistema de la tracción me de lo mejor, si quieres tracción delantera enciendes el motor delantero, si es propulsión trasera, el trasero y si quieres integral ambos motores. Simple. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Se ha hecho corto ...yo seguiría escuchando a Joan con toda su experiencia y sabiduría sobre el tema ,pues el vídeo que nos ha hecho es de los mejores que ha creado la web. Interesante e impresionante la historia de Citroën. Gracias Joan.
C15 y Xsara Picasso. Contemplar dos modelos con los cuales he crecido en la cercanía de mi familia. Grandes recuerdos se han forjado en su compañía. Escuchar tanto sobre ellos, y reconocer la historia y orígenes de una marca que ha marcado a tantas generaciones en los rally, en la vida cotidiana y en la belleza que es éste mundo de las cuatro ruedas. Veros como el primer día, descubrir secretos escondidos en cada uno de ellos, y rememorar grandes historias que hoy son traídas a generaciones o la mía. Poder recorrer y hacer un tour de la mano de Joan, una enciclopedia que cada día nos descubre un nuevo tomo (siempre dicho desde el respeto y el afecto). Gracias por ser nuestro guía en todo el recorrido. Siempre es genial poder escucharos. Saludos y abrazos a Joan, a Crator y a todos los cochesneros y familia. Se os quiere. ❤️
FELICITACIONES,. MUY PROFESIONAL.. POR PRIMERA VEZ EL MIS 60 AÑOS VEO UN VIDEO BIEN REALIZADO, SERIO, SIN TONTERÍAS, SIN MÚSICA ESTRIDENTE QUE NO DEJA ESCUCHAR. SIN COMENTARIOS TONTOS DE CUAL CORRE MAS O BOBADAS DE VELOCIDAD.
Realmente me sorprende ver , algunos con señaleros que no los tenían originales .Veo otro Con faroles traseros de VW .Las llantas de los primeros eran de rallos cruzados .Los primeros venían con el espolón con ventanas . Los asientos delanteros venían con pasamanos. El modelo con maletero exterior , para mi gusto era más lindo el anterior llegó a Uruguay en 1954 .Algunos modelos llegaron con un reflector muy pequeña arriba de los faros que avisaba tenía las luces prendidas . La llave interior de luces creo se mantuvo hasta los 2CV . Espero haber colaborado en algo .
Excelente documentário. Tuvo en su época, en Portgal, una Dyane y un Visa Club nuevos. Todo estos coches me son tan familiares; me emocionan verdaderamente.
Estimadísimo señor Dalmau: qué maravilla, visitar la historia. Es un viaje en el tiempo. Ver esas maravillas como los A, B ó C, (C4 curioso), los 11 ligeros, los DS, los 2CV... En especial los orugas. Todos juntos en magnífica armonía. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos
Sr. Dalmau, quede impresionado por su documental, por la calidad de periodismo y una de las tantas cosas que Ud me enseñó es que Citroen como tal, hace décadas que desapareció. Hoy quedan recuerdos de autos ingeniosos. Por mi edad vi en Argentina desde el 11 ligero hasta varios de esta marca. Cariños desde Mendoza Argentina.
Gran reportaje de una gran marca ahora en manos Americanas ,en mi familia tuvimos el Dyane6 y el AX los dos duros como piedras Reportaje para los que quieran aprender historia del automóvil del siglo 20.gracias sr Dalmau❤❤❤
Saludos desde Manizales Colombia. Los felicito por este video tan entretenido para los que somos amantes de los carros. Que gran conocimiento tiene el Sr Dalmau.
Sr. Dalmau Gracias x su explicación. tuve el placer de visitar el conservatorio en 2017, pero lamentablemente nadie hablaba español , Me trajo hermosos recuerdos de ese hermoso lugar. como entusiasta de la marca y amante de los productos salidos de la factoria de Vigo les envio un cordial saludo. Gabriel . Bs. As. Argentina.
Muchísimas gracias al Sr. Dalmau, por su gran disertación, explicación y concreción en sus comentarios. Con personas a sí da gusto ver estos programas. Muchas felicidades, caballero.
He sido el afortunado propietario de un BX y de un C5 serie 1 que me han dado muchas satisfacciones. Sobre todo a nivel de confort, siendo incluso superior al de muchos coches premium, lo cual era comentado por cualquiera que se montase en el coche. El hecho de que Citroën tenga 3 grandes hitos en sus primeros años de historia dice mucho de la contribución de la marca a la industria del automóvil. En los últimos años esa filosofía por desgracia se ha ido diluyendo cada vez más en éste mundo globalizado en el que vivimos. Ahora tengo un Toyota híbrido desde hace dos años con el que estoy muy contento, pero como buen aficionado a Citroën, siempre tengo en mente tener algún día uno de los muchos clásicos míticos de la marca como coche de capricho.
@@trastero6221 he tenido un C5 durante casi veinte años hasta hace dos que lo cambié por el Toyota. Cuando digo lo de tener un Citroën clásico me refiero a algo más 'vintage', como un 2cv o un GS, etc...
Vídeo precioso sobre una marca genial que no solo es un mito del automóvil,sino que de la ingeniería. Yo tuve un Picasso y un C4 y fueron de momento los mejores coches que he tenido. Por cierto se hace pesadísimo tanto anuncio de Hyundai,hace el efecto contrario, al final acabas harto del anunciante. Gracias Joan por el vídeo y la información.
Intento imaginarlo y lo consigo, que lleguen por favor mas videos llenos de historia y cultura de la automación como este estupendo ejemplo. Gran documento. Gracias Coches.net.
Ya solo sigo el canal por los vídeos didácticos del señor Dalmau. Puro oro. Tengo todos los vídeos descargados y bien guardados. Lástima que el canal no siga la línea original del canal, de megacomparativos, opiniones críticas y objetivas
Excelente reportaje, mis felicitaciones al equipo de coches.net. Coincido con lo perdida que esta la marca, soy usuario de un modelo de Citroen y ver su historia versus lo que tengo no le hace honor a lo grande que fueron.
Uno de los mejores videos de este canal, Dalmau a la altura de un catedrático. Esto muestra como las nuevas generaciones pueden destruir un legado de lo que fue una gran marca.
Impresionante revisión de la historia de la marca. En Paraguay hemos tenido casi todo lo presentado en autos y furgonetas porque la marca ha sido y sigue siendo muy respetada. Aunque no he tenido ninguno porque por razones de tradición familiar y mis apego a mis origenes siempre fui al lado de FIAT, le tengo un respeto y admiración especial a sus diseños. Muy bien hecho. Saludos desde Asunción-PY
Hoy Dalmau nos da una cátedra de historia fascinante. ¡Qué corto se me ha hecho este vídeo! Para mi, el coche más revolucionario, futurista, rompedor y más hermoso fabricado jamás es Su Majestad el Citroën DS. Y es mi coche favorito de todos los tiempos del mundo mundial. Gracias a Citroën por brindar tanta inventiva y tanta clase. Y gracias a todo el equipo de Coches.net (y Crator) por este magnífico trabajo. 🚘😉👍
El "maletero" con asientos en tiempos se les decía: "el ahí te pudras". Una mijina drástico, pero la cruda realidad. Mi padre tuvo dos 2CV furgoneta, recuerdo el segundo, lo compró el año que nací, 1964. Era divertidísimo, lo solía llevar sin asiento trasero con lo cual los niños íbamos detrás sentados en las banquetas laterales y en los carriles lo pasábamos de maravilla. Recuerdo que en el capó del motor tenía dos cabecitas de caballo, "cual si fuera un Rolls-Royce". Maravilloso. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos de nuevo.
Gracias mestre por estas lecciones de historia. Los tiempos cambian, y la globalización en el mundo del automóvil dejó atrás el adn propio de cada marca. He visitado el museo Fiat en Turín, y este me lo apunto. Gracias de nuevo por hacer estos vídeos.
Gracias, gracias, gracias,joan una clase magistral de conocimientos sobre el mundo del motor,en este caso bajo la firma de la marca Citroen,añado que yo disfrute de un Citroen Picasso como tu lo has definido, vendido como rosquillas, pero el mío me salió rana uuuuuufff, averías desde el primer año y lo adquirir nuevo, ahora eso sí con tres asientos individuales atrás, loque no entiendo cómo los fabricantes no han tenido encuenta el detalle en todos los modelos del mercado independientemente de la marca,el respaldo de asiento central cómo apoya brazos o posa vasos,en fin como siempre buen trabajo Joan gracias por todo otra vez.....!👌👌👌👌👌👌👏👏👏👏👏
Felicidades por el buen trabajo. Un vídeo genial con gran trabajo de documentación. En casa tenemos una colección de antiguos y tres de ellos Citroën. Un C5 de 1919, un B14 de 1931 y un 11 Ligero de 1945. André Citroën todo un visionario. Gracias!!!
Felicitaciones por tan completo video con esta icónica marca y contar que mi primer vehículo fue un citroen 2 vc de 1964 con maletero extreno, soy de chile y viaje muchos kilometros por carretera sin ninguna falla, esto en los años ochenta. Muchos gratos recuerdos con esa máquina.
Enhorabuena Joan por el excelente video. No sé si te lo habrán dicho ya, pero si quieres conducir de nuevo el SM, hay un gallego que es Rubén Hidalgo, que también tiene un canal de coches (seguramente sabrás quién es), y tiene un SM. Gracias por estos vídeos que hacéis. Saludos
Mil gracias D. Joaquín, cada episodio me impresiona más, la calidad y cantidad de información. Espero con ansias el siguiente. Una joya histórica lo que nos ofrece.
Maravilloso recorrido guiado por la historia de Citroen !! Muchisimas gracias Joan por tu video !! Soy Diseñador Gráfico de profesión, pero disfruto el diseño en todas sus expresiones y particularmente el Diseño Automotriz. En toda esta historia hay una variedad enorme de propuestas, algunas super rompedoras e interesantes, como el legendario DS o la mismisima 2CV, pero para mi nada supera al CX en su ultima versión: Por su armonia de formas, por su tecnología de suspensión, por su aerodinamica y su amplitud interior, es mi preferido....La Francia del Concorde está en ese auto !! Antes de despedirme te pido me saques de una duda: Cuando muestras el Xsara Picasso (minuto 45:36) aparece detrás tuyo un auto color calipso de frontis puntiagudo y parachoques de goma, que pensé también mostrarias. ¿Que modelo es ese?
Qué maravilla de vídeo. Recuerdo mucho el día en que pudimos volver a tener coche en casa y llegaron mi hermano y mi padre con un Citroën Xsara hdi gris oscuro. Estaba enamorado de ese coche. Hay tengo un C-Elysee gris oscuro y me ha encanta. Un gran vídeo y para mi nuy emocionante.
Joan, estupendo reportage. Como comunicador eres inmejorable. Muchas gracias por estos vídeos que han de ser complejos de hacer por la gran cantidad de datos que se dan y la labor de documentación previa. Enhorabuena y muchas gracias,
Bellísimo Video ! Inteligente, inusual y hasta cierto punto de vista imprescindible para todos aquellos que amamos el Automovilismo. Algo raro ocurre cuando no se desea que algo termine: Excelencia....es claro, interesante, cordial, ameno, entretenido, pedagógico, etc. Una historia bien contada, con matices épicos es infrecuente hoy. Te felicito y los felicito por un material de tanta calidad. Y les agradezco por "cargarnos " las pilas en la convalescencia por Dengue....... Dios los bendiga junto a sus seres queridos. Aguardamos el Próximo. Un fuerte abrazo desde Argentina!
Johann Cruyff tenia un Citroën SM de color dorado cuando estuvo en Barcelona,yo lo vi pues sus hijos iban a la misma escuela que yo,y tuve el orgullo de verlo gran coche En un episodio de Colombo sale un SM de color verde esmeralda impresionante
Si antes amaba a Citroën, ahora si que estoy "tragado" (como decimos en Colombia al enamoramiento extremo). No es que quiera ir por allá... ES QUE ESTOY OBLIGADO A IR POR ALLÁ, cual musulmán a la Meca. Todas mis gracias posibles...
Citroën es una de las marcas a las que le tengo más simpatías y admiración, el ir a su aire, innovando en materiales y tecnologías, el ser capaz de tener en su gama al mejor coche de su época como el DS (tiburón) y a la vez que un "simple" e inmortal 2CV me fascina. 🤩 De la marca de los chevrones conservo un C5 I que sigue siendo una alfombra voladora, cuando me toca llevar el alemán generalista sufro horrores, me da la sensación de que voy siempre sobre una carretera bacheada. 😂
Os aplaudo hasta con las orejas, vaya señor vídeo. 👏🏻 Me ha hecho especial ilusión que te parases en un coche que en esta casa se usa prácticamente a diario desde hace muchísimos años y que, no siendo el mejor en nada (menos en espacio interior), también es casi indestructible: a tope ese Picasso. 🤙🏻
Hola Máximo!! Desde Uruguay te saludo!! Disfruto mucho tus videos y me encantan los de coches de los 60s y 70s. Cuando viajamos a Europa en 1972 con mis padres y mi hermana. Mi padre compró en Madrid un Seat 1500 y dimos la vuelta a Europa (10.000kms). Luego un tío mío tomó ese mismo coche y le dio otra vuelta a Europa. Que coche!! Lo que viene a cuento es que tuvimos en la familia un SiNca 1000 (aquí también es con N) . Un auto simpático. Y me encantaban los 1200 de SiNca... Gracias x tus videos. Me gustaría saber más de la historia negra de PSA. (Odio a Peugeot). Abrazoooo
Entre la muerte de Bertoni y la colaboración de Bertone con el BX, estuvo Robert Opron, pupilo de Bertoni, q rediseñó el DS y el AMI y diseño los SM, GS y CX. Por lo menos mencionarlo digo yo 😢. Un tio también obsesionado con la aerodinámica.
Muchas gracias por mostrarnos toda la evolución de esa marca que siempre estuvo un paso por delante de las demás, y hacerlo con un gran lujo de detalles. Un saludo.
Citroen is mi marca favorita del mundo. sus carros son muy extraño pero me encantan mucho. en 2007 compré un Saxo diésel y era mi primero carro. era muy ruido pero lo disfrutar manejar mucho. también me encanta el SM, muy bello! finalmente, gracias por sus vídeos. estudio español porque voy a vivir en España. ¡es un país bonito!❤️🇪🇸
el Sr dalmau, podría ser perfectamente, un profesor de historia,o presentar programas de televisión.que magnífico comunicador.
Como viene siendo habitual, excelente reportaje y muy bien preparado por el Sr. Dalmau. Se ve el trabajo que hay detrás. Me lo he visto al tirón. ¡Enhorabuena!
Y si el acento gabacho lo hubiera dejado para el descanso Kit Kat, mejor. ¿Quiere demostrar que sabe pronunciar en gabacho? se nota su *_asiento_*
Bravo bravo y mil veces bravo, excelente reportaje. Todavía no he terminado de verlo y no puedo resistir dejaros este comentario y un like muy merecido
Fan declarado de la Citroën de antes, este video es una delicia. Gracias Joan por tremendo reportaje, no tengo dudas de que lo sabes todo de memoria y eso lo hace aún más increíble.
Citroën es una marca de mierda para gente de mierda.
Sr. Dalmau! Un placer de video y un placer de disfrutarle a usted como máximo comunicador de la automoción. Una vez mas una delicia de video! Somos afortunados de tenerle, a seguir asi!
Salud desde Montevideo Uruguay .16-4-2024 .Mi abuelo en 1947 compro acá en Montevideo nuestro primer 11 ligero . Se mantuvo en familia hasta más o menos 1980 . Está en manos de un coleccionista .Fue el primer coche que conduje .Maravilloso .Acá en Uruguay llegué a ver dos coches maravillosos reconstruidos a nuevo que Lamentablemente no están en el país y eran dos puertas convertibles de fabricación inglesa .Hasta el momento no escuché que se fabricaron en Inglaterra con mucha más calidad .Esos dos que comenté están en publicidades creo que de una empresa de combustibles . Que museo maravilloso .Solo Gracias .
Casi una hora de vídeo y se me ha pasado en nada. Muchas gracias Joan y equipo por este tipo de contenidos, ha sido muy ameno e interesante.
Señor Joan Dalmau. Tan solo felicitarle por este maravilloso recorrido por la historia de citroën. Insuperable. Gracias.
Fantástico trabajo. Esto si es hablar de coches y saber de coches!!!!!
Increíble éste señor, a la altura de lo que fue Citroën en otra época,vaya vídeo.
Este señor Dalmau, me ha emocionado con este maravilloso video! No hay nadie igual! Qué memoria y conocimiento brutal, para recordar todo lo que nos ha enseñado. Increíble!!!
GRACIAS!!! ❤
Sr. Dalmau, me quito el sombrero. Tremendamente profesional. Un aplauso.
Grandes recuerdos, mi padre tuvo un 2CV furgoneta de 1964, mi edad, maravilloso. Recuerdo muchísimo también el BX 1.6 el cual conduge llendo a Badajoz. Por la carretera entre Zafra y Badajoz, acostumbrado a un Simca 1.200 el BX me parecía un Rolls-Royce y la suavidad de conducción me relajaba, demasiado, me dio por mirar el velocímetro, la lupa, y 160 Km/h levanté el pie de inmediato. (ojo el delito ha prescrito, han pasado casi cuarenta años). He podido conducir también un 2CV, un C8 y un CX. Una delicia. El que más me gustó, aunque no lo conduge, fue un 2CV 4X4 espectacular. El sistema de la tracción me de lo mejor, si quieres tracción delantera enciendes el motor delantero, si es propulsión trasera, el trasero y si quieres integral ambos motores. Simple. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Se ha hecho corto ...yo seguiría escuchando a Joan con toda su experiencia y sabiduría sobre el tema ,pues el vídeo que nos ha hecho es de los mejores que ha creado la web.
Interesante e impresionante la historia de Citroën.
Gracias Joan.
Ánimo Citroën, algún día volverás a ser lo que eras.
Me temo que no, para la desgracia de los que somos apasionados de sus diseños caracteristicos y suspensión hidroneumatica. Ojalá me equivoque.
Un diseño espantoso...por algo se fundio
@@mariofernandez7786 Tú qué pintas por aquí. Para basuras ya tienes el resto de marcas...
@@mariofernandez7786 Bien pueda... hay una mano de SUVs y de japoneses, coreanos y chinos dispuestos a seguir ofreciendo bostezos predecibles.
C15 y Xsara Picasso. Contemplar dos modelos con los cuales he crecido en la cercanía de mi familia. Grandes recuerdos se han forjado en su compañía. Escuchar tanto sobre ellos, y reconocer la historia y orígenes de una marca que ha marcado a tantas generaciones en los rally, en la vida cotidiana y en la belleza que es éste mundo de las cuatro ruedas. Veros como el primer día, descubrir secretos escondidos en cada uno de ellos, y rememorar grandes historias que hoy son traídas a generaciones o la mía. Poder recorrer y hacer un tour de la mano de Joan, una enciclopedia que cada día nos descubre un nuevo tomo (siempre dicho desde el respeto y el afecto). Gracias por ser nuestro guía en todo el recorrido. Siempre es genial poder escucharos. Saludos y abrazos a Joan, a Crator y a todos los cochesneros y familia. Se os quiere. ❤️
FELICITACIONES,. MUY PROFESIONAL.. POR PRIMERA VEZ EL MIS 60 AÑOS VEO UN VIDEO BIEN REALIZADO, SERIO, SIN TONTERÍAS, SIN MÚSICA ESTRIDENTE QUE NO DEJA ESCUCHAR. SIN COMENTARIOS TONTOS DE CUAL CORRE MAS O BOBADAS DE VELOCIDAD.
Citroën es como Francia.
Una vieja gloria.
Algo de un potencial increíble destrozado por la incompetencia de sus dirigentes.
Realmente me sorprende ver , algunos con señaleros que no los tenían originales .Veo otro Con faroles traseros de VW .Las llantas de los primeros eran de rallos cruzados .Los primeros venían con el espolón con ventanas . Los asientos delanteros venían con pasamanos. El modelo con maletero exterior , para mi gusto era más lindo el anterior llegó a Uruguay en 1954 .Algunos modelos llegaron con un reflector muy pequeña arriba de los faros que avisaba tenía las luces prendidas . La llave interior de luces creo se mantuvo hasta los 2CV . Espero haber colaborado en algo .
Enciclopédico,superior y ameno video de la historia de Citroen,gracias Joan. En casa hemos tenido un C5 de 2.002 al que se le hecha de menos...
Me ha encantado el vídeo, cuanta historia tiene Citroën, una pena ver cómo ha acabado a día de hoy
Excelente documentário. Tuvo en su época, en Portgal, una Dyane y un Visa Club nuevos. Todo estos coches me son tan familiares; me emocionan verdaderamente.
Estimadísimo señor Dalmau: qué maravilla, visitar la historia. Es un viaje en el tiempo. Ver esas maravillas como los A, B ó C, (C4 curioso), los 11 ligeros, los DS, los 2CV... En especial los orugas. Todos juntos en magnífica armonía. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos
Fantástico video, asombrosa explicación por parte del Sr.Dalmau. Ameno, histórico y super elaborado. Mis más sinceras felicitaciones.
Sr. Dalmau, quede impresionado por su documental, por la calidad de periodismo y una de las tantas cosas que Ud me enseñó es que Citroen como tal, hace décadas que desapareció. Hoy quedan recuerdos de autos ingeniosos. Por mi edad vi en Argentina desde el 11 ligero hasta varios de esta marca. Cariños desde Mendoza Argentina.
Que la marca vuelva a ser lo que era.
Gran reportaje de una gran marca ahora en manos Americanas ,en mi familia tuvimos el Dyane6 y el AX los dos duros como piedras
Reportaje para los que quieran aprender historia del automóvil del siglo 20.gracias sr Dalmau❤❤❤
Primer Like para el Sr. Dalmau. Buen domingo a todos.
Qué maravilla de vídeo! Mil gracias al Maestro Joan
Saludos desde Manizales Colombia. Los felicito por este video tan entretenido para los que somos amantes de los carros. Que gran conocimiento tiene el Sr Dalmau.
Sr. Dalmau Gracias x su explicación. tuve el placer de visitar el conservatorio en 2017, pero lamentablemente nadie hablaba español , Me trajo hermosos recuerdos de ese hermoso lugar. como entusiasta de la marca y amante de los productos salidos de la factoria de Vigo les envio un cordial saludo. Gabriel . Bs. As. Argentina.
Muchísimas gracias al Sr. Dalmau, por su gran disertación, explicación y concreción en sus comentarios. Con personas a sí da gusto ver estos programas. Muchas felicidades, caballero.
He sido el afortunado propietario de un BX y de un C5 serie 1 que me han dado muchas satisfacciones.
Sobre todo a nivel de confort, siendo incluso superior al de muchos coches premium, lo cual era comentado por cualquiera que se montase en el coche.
El hecho de que Citroën tenga 3 grandes hitos en sus primeros años de historia dice mucho de la contribución de la marca a la industria del automóvil.
En los últimos años esa filosofía por desgracia se ha ido diluyendo cada vez más en éste mundo globalizado en el que vivimos.
Ahora tengo un Toyota híbrido desde hace dos años con el que estoy muy contento, pero como buen aficionado a Citroën, siempre tengo en mente tener algún día uno de los muchos clásicos míticos de la marca como coche de capricho.
Puedes volver a tener un C5 I por muy poco dinero, no te dará más que satisfacciones y pronto será un clásico. 😉
@@trastero6221 he tenido un C5 durante casi veinte años hasta hace dos que lo cambié por el Toyota.
Cuando digo lo de tener un Citroën clásico me refiero a algo más 'vintage', como un 2cv o un GS, etc...
@@gorkamendipe2976 Hola Gorka. 2CV se consiguen con relativa facilidad, GS no suelo ver a tan a menudo. Mucha suerte compañero.
Videos que merecen la pena verlos, un repaso a la historia. Muchas gracias
Verdadero placer esta entrega. Su excelente detalle sobre cada modelo habla de un profesional de la automoción. Saludos desde Buenos Aires Argentina.
Vídeo precioso sobre una marca genial que no solo es un mito del automóvil,sino que de la ingeniería.
Yo tuve un Picasso y un C4 y fueron de momento los mejores coches que he tenido.
Por cierto se hace pesadísimo tanto anuncio de Hyundai,hace el efecto contrario, al final acabas harto del anunciante.
Gracias Joan por el vídeo y la información.
La publicidad la pone UA-cam, no nosotros. Deben tener un acuerdo ahora con Hyundai.
Intento imaginarlo y lo consigo, que lleguen por favor mas videos llenos de historia y cultura de la automación como este estupendo ejemplo. Gran documento.
Gracias Coches.net.
Ya solo sigo el canal por los vídeos didácticos del señor Dalmau. Puro oro. Tengo todos los vídeos descargados y bien guardados. Lástima que el canal no siga la línea original del canal, de megacomparativos, opiniones críticas y objetivas
Estoy de acuerdo, con la marcha de Farré, ya solo queda Joan como el único del canal que merezca la pena escuchar y ver.
Fantástico reportaje y gran elección para conducir, yo también habría elegido el SM
Excelente reportaje, mis felicitaciones al equipo de coches.net. Coincido con lo perdida que esta la marca, soy usuario de un modelo de Citroen y ver su historia versus lo que tengo no le hace honor a lo grande que fueron.
Excelente vídeo. Siempre es un placer visualizar vuestro trabajo pero con documentales así, me quito el sombrero.
Gracias!!!
😃
Uno de los mejores videos de este canal, Dalmau a la altura de un catedrático. Esto muestra como las nuevas generaciones pueden destruir un legado de lo que fue una gran marca.
que bonito video,!!! cuanto lo he disfrutado!!! me han venido recuerdos de mi juventud llenos de nostalgia. Felicidades por el trabajo tan bonito 👍
Pedazo de vídeo, me he quedado enganchado a la pantalla.
Fantástico !!! El mehari me recuerda mi niñez en Argentina, sobre todo los veranos en Mar del Plata...😢
Impresionante revisión de la historia de la marca. En Paraguay hemos tenido casi todo lo presentado en autos y furgonetas porque la marca ha sido y sigue siendo muy respetada. Aunque no he tenido ninguno porque por razones de tradición familiar y mis apego a mis origenes siempre fui al lado de FIAT, le tengo un respeto y admiración especial a sus diseños. Muy bien hecho. Saludos desde Asunción-PY
Hoy Dalmau nos da una cátedra de historia fascinante. ¡Qué corto se me ha hecho este vídeo!
Para mi, el coche más revolucionario, futurista, rompedor y más hermoso fabricado jamás es Su Majestad el Citroën DS. Y es mi coche favorito de todos los tiempos del mundo mundial. Gracias a Citroën por brindar tanta inventiva y tanta clase. Y gracias a todo el equipo de Coches.net (y Crator) por este magnífico trabajo. 🚘😉👍
Excelente gallego, sos el mejor del mundo en tu trabajo. Mi primer auto fue un 2cv y ya tuve 3 citroen , son admirables. Gracias, aplausos para vos
El "maletero" con asientos en tiempos se les decía: "el ahí te pudras". Una mijina drástico, pero la cruda realidad. Mi padre tuvo dos 2CV furgoneta, recuerdo el segundo, lo compró el año que nací, 1964. Era divertidísimo, lo solía llevar sin asiento trasero con lo cual los niños íbamos detrás sentados en las banquetas laterales y en los carriles lo pasábamos de maravilla. Recuerdo que en el capó del motor tenía dos cabecitas de caballo, "cual si fuera un Rolls-Royce". Maravilloso. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos de nuevo.
Gracias mestre por estas lecciones de historia. Los tiempos cambian, y la globalización en el mundo del automóvil dejó atrás el adn propio de cada marca. He visitado el museo Fiat en Turín, y este me lo apunto. Gracias de nuevo por hacer estos vídeos.
Felicidades Sr Dalmau referente indiscutible del motor ,gracias por tu trabajo.
Impresionante documento!!
Sencillamente, excelente, Sr. Dalmau. Una clase magistral sobre la historia de Citroën.
Gracias, gracias, gracias,joan una clase magistral de conocimientos sobre el mundo del motor,en este caso bajo la firma de la marca Citroen,añado que yo disfrute de un Citroen Picasso como tu lo has definido, vendido como rosquillas, pero el mío me salió rana uuuuuufff, averías desde el primer año y lo adquirir nuevo, ahora eso sí con tres asientos individuales atrás, loque no entiendo cómo los fabricantes no han tenido encuenta el detalle en todos los modelos del mercado independientemente de la marca,el respaldo de asiento central cómo apoya brazos o posa vasos,en fin como siempre buen trabajo Joan gracias por todo otra vez.....!👌👌👌👌👌👌👏👏👏👏👏
Muy bueno Joan. Ya me gustaría tener un Stromberg ( como lo llamaba mi papá ) para disfrutarlo de vez en cuando.
Fenomenal video, Joan. Fuiste muy ilustrativo con mucha información. Un genio. Lo recomendaré a un amigo que tiene una citroneta antigua. Abrazo
Absolutamente fascinado por tu documental.
Felicidades por el buen trabajo. Un vídeo genial con gran trabajo de documentación. En casa tenemos una colección de antiguos y tres de ellos Citroën. Un C5 de 1919, un B14 de 1931 y un 11 Ligero de 1945. André Citroën todo un visionario. Gracias!!!
Muchas gracias por mostrarme estas preciosidades porque París es un lugar donde no pienso ir.
Magnifico trabajo el que habeis hecho con este video! Seguid así
Felicitaciones por tan completo video con esta icónica marca y contar que mi primer vehículo fue un citroen 2 vc de 1964 con maletero extreno, soy de chile y viaje muchos kilometros por carretera sin ninguna falla, esto en los años ochenta.
Muchos gratos recuerdos con esa máquina.
Esos 2 CV chilenos con maletero jamás los vimos en Europa. saludos.
Enhorabuena Joan por el excelente video.
No sé si te lo habrán dicho ya, pero si quieres conducir de nuevo el SM, hay un gallego que es Rubén Hidalgo, que también tiene un canal de coches (seguramente sabrás quién es), y tiene un SM.
Gracias por estos vídeos que hacéis.
Saludos
Conciso, didáctico, ameno, preciso y muy agradable de seguir. Con tanto charlatán en este medio, da gusto ver una exposición de esta calidad.
Desde Asturias ! Muchísimas gracias por traernos vídeos así chicos! Que envida poder visitar el museo
Cuando citroen hacia buenos coches
Gran vídeo
Mil gracias D. Joaquín, cada episodio me impresiona más, la calidad y cantidad de información. Espero con ansias el siguiente. Una joya histórica lo que nos ofrece.
Maravilloso recorrido guiado por la historia de Citroen !! Muchisimas gracias Joan por tu video !! Soy Diseñador Gráfico de profesión, pero disfruto el diseño en todas sus expresiones y particularmente el Diseño Automotriz. En toda esta historia hay una variedad enorme de propuestas, algunas super rompedoras e interesantes, como el legendario DS o la mismisima 2CV, pero para mi nada supera al CX en su ultima versión: Por su armonia de formas, por su tecnología de suspensión, por su aerodinamica y su amplitud interior, es mi preferido....La Francia del Concorde está en ese auto !!
Antes de despedirme te pido me saques de una duda: Cuando muestras el Xsara Picasso (minuto 45:36) aparece detrás tuyo un auto color calipso de frontis puntiagudo y parachoques de goma, que pensé también mostrarias. ¿Que modelo es ese?
Un gusto ver estas historias de la automocion tan bien contadas, eso intento en mi canal.
Buen video!!
Simplemente genial
Qué maravilla de vídeo. Recuerdo mucho el día en que pudimos volver a tener coche en casa y llegaron mi hermano y mi padre con un Citroën Xsara hdi gris oscuro. Estaba enamorado de ese coche. Hay tengo un C-Elysee gris oscuro y me ha encanta. Un gran vídeo y para mi nuy emocionante.
increiblemente buen video, vaya forma de comunicar es de otro nivel.
Espectacular.....Mil Gracias......Saludos desde Costa Rica!!!!!.....
Precioso documental sobre una marca tan personal y carismática.
Gracias a usted por informarnos sobre este particular, como siempre excelente
Enhorabuena!! Excelente reportaje.!! Muy bien contada toda la historia de Citroën.
Muchas gracias!!
que hermoso el museo y cuanta información , por ej siendo argentino no tenia idea de que pechito lopez llego a correr en turismos con citroen
Joan, estupendo reportage. Como comunicador eres inmejorable. Muchas gracias por estos vídeos que han de ser complejos de hacer por la gran cantidad de datos que se dan y la labor de documentación previa. Enhorabuena y muchas gracias,
Bellísimo Video ! Inteligente, inusual y hasta cierto punto de vista imprescindible para todos aquellos que amamos el Automovilismo. Algo raro ocurre cuando no se desea que algo termine: Excelencia....es claro, interesante, cordial, ameno, entretenido, pedagógico, etc. Una historia bien contada, con matices épicos es infrecuente hoy. Te felicito y los felicito por un material de tanta calidad. Y les agradezco por "cargarnos " las pilas en la convalescencia por Dengue....... Dios los bendiga junto a sus seres queridos. Aguardamos el Próximo. Un fuerte abrazo desde Argentina!
Muchas gracias por tu comentario. Nos alegra y nos motiva a seguir.
Estaba esperando que saliese el C5, uno de los mejores coches que tuvimos.
Fantastico video , impresionante el SM, que envidia poder conducirlo, felicidades
Gran reportaje, Felicidades Joan, estuve en ese Rallye ver para creer como los kitcar se pasaban por la piedra a los WRC, Puras también llevó uno.
crei que no me iba a ver el video entero.... todavía estoy babeando!
Enhorabuena por el reportaje!! Que gran trabajo!
Johann Cruyff tenia un Citroën SM de color dorado cuando estuvo en Barcelona,yo lo vi pues sus hijos iban a la misma escuela que yo,y tuve el orgullo de verlo gran coche
En un episodio de Colombo sale un SM de color verde esmeralda impresionante
Si antes amaba a Citroën, ahora si que estoy "tragado" (como decimos en Colombia al enamoramiento extremo). No es que quiera ir por allá... ES QUE ESTOY OBLIGADO A IR POR ALLÁ, cual musulmán a la Meca. Todas mis gracias posibles...
Citroën es una de las marcas a las que le tengo más simpatías y admiración, el ir a su aire, innovando en materiales y tecnologías, el ser capaz de tener en su gama al mejor coche de su época como el DS (tiburón) y a la vez que un "simple" e inmortal 2CV me fascina. 🤩
De la marca de los chevrones conservo un C5 I que sigue siendo una alfombra voladora, cuando me toca llevar el alemán generalista sufro horrores, me da la sensación de que voy siempre sobre una carretera bacheada. 😂
Sr. Dalmau gracias por este magnifico reportaje, un trabajo excepcional. Enhorabuena.
Felicitaciones, al Amigo Dalmau, poe el recorrido de la Historia de Andres Citroen y toda cu excelente ingenieria vicionaria.
Espectacular reportaje. Muchas felicidades y gracias por hacer cosas así 👏👏
Muy bueno como siempre Dalmau eres una enciclopedia del automóvil
Os aplaudo hasta con las orejas, vaya señor vídeo. 👏🏻
Me ha hecho especial ilusión que te parases en un coche que en esta casa se usa prácticamente a diario desde hace muchísimos años y que, no siendo el mejor en nada (menos en espacio interior), también es casi indestructible: a tope ese Picasso. 🤙🏻
Si señor mejor imposible gracias por esta lección de historia saludos
Hola Máximo!! Desde Uruguay te saludo!! Disfruto mucho tus videos y me encantan los de coches de los 60s y 70s. Cuando viajamos a Europa en 1972 con mis padres y mi hermana. Mi padre compró en Madrid un Seat 1500 y dimos la vuelta a Europa (10.000kms). Luego un tío mío tomó ese mismo coche y le dio otra vuelta a Europa. Que coche!!
Lo que viene a cuento es que tuvimos en la familia un SiNca 1000 (aquí también es con N) . Un auto simpático. Y me encantaban los 1200 de SiNca... Gracias x tus videos. Me gustaría saber más de la historia negra de PSA. (Odio a Peugeot). Abrazoooo
Entre la muerte de Bertoni y la colaboración de Bertone con el BX, estuvo Robert Opron, pupilo de Bertoni, q rediseñó el DS y el AMI y diseño los SM, GS y CX. Por lo menos mencionarlo digo yo 😢. Un tio también obsesionado con la aerodinámica.
Muchas gracias por mostrarnos toda la evolución de esa marca que siempre estuvo un paso por delante de las demás, y hacerlo con un gran lujo de detalles. Un saludo.
Siempre es un placer veros, se aprende y se disfruta de cada video. Gracias! La fábrica es un sueño!
Joan,eres como un libro abierto,que buen video y que bien te explicas
Mi padre tuvo el xm. Eso era una nave espacial. Me encantaba ese coche.
Magnífico reportaje, magnífica presentación. Os felicito.
Qué mareo, pero qué agradable. ¡Gracias!
Citroen is mi marca favorita del mundo. sus carros son muy extraño pero me encantan mucho.
en 2007 compré un Saxo diésel y era mi primero carro. era muy ruido pero lo disfrutar manejar mucho.
también me encanta el SM, muy bello!
finalmente, gracias por sus vídeos. estudio español porque voy a vivir en España. ¡es un país bonito!❤️🇪🇸