How does a car's power steering work?

Поділитися
Вставка

КОМЕНТАРІ • 673

  • @МишаМишевич-с3ф
    @МишаМишевич-с3ф 3 роки тому +578

    Конечно мы хотим посмотреть и послушать про другие типы усилителей! 👍

  • @Олеххх-ъ3ъ
    @Олеххх-ъ3ъ 3 роки тому +138

    26 лет в гидравлике на заводе а всё равно очень интересно и понятно. Буду показывать и рекомендовать Ваш канал молодёжи.

  • @pavelerokhin1031
    @pavelerokhin1031 3 роки тому +111

    Респект, кто проделал такую работу, если команда работает, то двойной респект)

    • @Alex-xb2to
      @Alex-xb2to Рік тому +1

      А если один человек, то что?

    • @ShkiperDesna
      @ShkiperDesna Рік тому +1

      @@Alex-xb2to Тогда двойной респект

    • @UniversumXX
      @UniversumXX 10 місяців тому

      Что такое «респект»?

  • @ДмитрийСоколов-х6ъ
    @ДмитрийСоколов-х6ъ 2 роки тому +22

    Единственный канал, который раскрывает суть работы гидравлики во всех подробностях, случайно нашел здесь, то что давно искал.

  • @alex-9647
    @alex-9647 3 роки тому +40

    Я дума людям, которые смотрят подобные ролики, интересно будет ВСЕ из предложенного к дальнейшему созданию/просмотру)

  • @rockstar2318
    @rockstar2318 Місяць тому +1

    Непростая конструкция, это ж надо было так интересно придумать.
    10 лет езжу на машине, а как устроен ГУР не знал.
    Спасибо огромное за объяснение.
    Жирный лайк за знание!

  • @ranxexe
    @ranxexe 3 роки тому +50

    Спасибо за превосходную работу, способ подачи и качество материала. Благодаря вашей работе человечество становится эрудированнее.

  • @kazakk8858
    @kazakk8858 3 роки тому +733

    Что я понял что гур сложнее чем двс))))

    • @raximrashidov9582
      @raximrashidov9582 3 роки тому +25

      За это в основном их не ремонтируют а меняют на новую
      Ремонтируют только рейки.

    • @VitaliyRu
      @VitaliyRu 3 роки тому +43

      А так и есть, гидравлика это адский адЪ :) Если цилиндры ДВС про сотки
      То допуска в гидравлике про микроны

    • @ЖораКорнев-к4д
      @ЖораКорнев-к4д 3 роки тому +29

      Инопланетные технологии.

    • @amgwit8799
      @amgwit8799 3 роки тому +7

      @@ЖораКорнев-к4д Ужасти...

    • @seivision
      @seivision 3 роки тому +5

      Даа, если на повороте максимально выкрутить руль и держать больше 5 секунд, то шланг от давления выскочит и все масло выльется к чертям собачьим. А ехать до ближайшего магазина за маслом ехать, ой как не просто будет. Поэтому лучше с собой масло возить

  • @MrFireAid
    @MrFireAid 3 роки тому +171

    Хотелось бы больше узнать об электро усилителе руля.

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  3 роки тому +21

      Хорошо

    • @NehalemeX
      @NehalemeX 3 роки тому +1

      все тоже самое только насос уже не от ремня, а электро

    • @nikolajfastovec
      @nikolajfastovec 3 роки тому +4

      Там вообще ничего сложного. Датчик положения руля, "мозги" и электромотор с сервоприводом.

    • @RustMgn
      @RustMgn 3 роки тому +5

      Да дешевле, иметь сухую рейку и эур под рулем

    • @nikolajfastovec
      @nikolajfastovec 3 роки тому +7

      @@RustMgn То вы не сталкивались с глюком датчика положения руля. Сервопривод ЭУР вы ни какой силой не удержите, когда машина на полном ходу решит резко поехать на встречку или обочину. А случаев было достаточно.

  • @rec5526
    @rec5526 3 роки тому +76

    25 лет назад в доссафе учили, сейчас интересно учат этому водителей. Круто сделали в 3d, плюс вам в карму.

    • @Arctic1987
      @Arctic1987 3 роки тому +5

      9 лет назад в автошколе мы уже не проходили технику, даже как поменять колесо.

    • @gdenik
      @gdenik 3 роки тому +2

      не, не учат.
      1 урок про двс, и всё.

    • @lubbertdas5902
      @lubbertdas5902 3 роки тому +1

      на категории C и D нас учили ГУ. Но когда я спросил, почему при небольшом повороте руля колесо не продолжает поворачиваться (ведь разность поступления масла остаётся), то мне препод сказал "оно тебе не нужно, не забивай голову". Что характерно, препод считался наиболее прошаренным в этих вопросах.

    • @Arctic1987
      @Arctic1987 3 роки тому

      @@lubbertdas5902 Что такое ГУ? Не понял - когда не поворачивается колесо?
      На категорию В тоже мне инструктор тоже отвечал в духе "это не нужно на экзамене, но раз уж ты спросил. А когда ученики не спрашивают мне и рассказывать не охота"

    • @lubbertdas5902
      @lubbertdas5902 3 роки тому

      @@Arctic1987 ГУ - гидроусилитель.
      А схему нам показывали без золотника с муфтой. Поэтому у меня и возник вопрос: допустим, мы немного повернули руль. Почему колесо не продолжает поворачиваться? Ведь разница давлений сохраняется при повёрнутом руле.

  • @dimarigel
    @dimarigel 3 роки тому +78

    В Вашем изложении всё становится более понятным. Спасибо!!!

  • @user-mm5tx3dw35
    @user-mm5tx3dw35 3 роки тому +30

    Графика огонь 🔥 Спасибо, очень наглядно 👍

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  3 роки тому +18

      Примерно 1 минуту один кадр рисуется, хотелось бы еще чуть четче, да и разрешение HD пока не получается сделать, слишком долго считает, но надеюсь в будущем дойду и до этого.

    • @viktorkucherenko5735
      @viktorkucherenko5735 3 роки тому

      @@Гидравликаипневматика 👏👏👏👏👏

    • @mariya-Faberlic32
      @mariya-Faberlic32 3 роки тому

      правдо
      😁😁😁😁😁😁😁😁😁

    • @ОлегГенсіровський-щ9с
      @ОлегГенсіровський-щ9с 3 роки тому

      @@Гидравликаипневматика это как понять, если в секунде, например, 50 кадров. То за 50 минут работы получается 1 секунда видео?

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  3 роки тому +1

      @@ОлегГенсіровський-щ9с да, расчет верен. Признаюсь честно, у меня пока 20-25 кадров в секунде, поэтому порой чуть дергано, к тому же я обновил видеокарту, теперь 1 кадр рисуется 20-30 секунд примерно

  • @mitralex
    @mitralex 3 роки тому +21

    Офигеть какое сложное устройство, даже не подозревал. Понятно почему они сейчас вытесняются электро усилителями. Самое интересное , что несмотря на сложность , система работает без сбоев годами. У меня на предыдущей машине пробег был 420 ткм и ни разу в ГУР никто не лазил (там правда редуктор был , а не рейка , не знаю большая ли разница ).

    • @anais-teodoru
      @anais-teodoru Рік тому +1

      Наверное мерседес 123!)

    • @ДиасИскаков-х8п
      @ДиасИскаков-х8п 10 місяців тому +2

      Эти ЭУРы не слишком надёжны🤓Постоянно у них электроника глючит. Механический понадёжнее

  • @pi1es
    @pi1es 3 роки тому

    Мои комплименты автору текста, ни единого лишнего слова, акценты расставлены, всё по делу и предельно ясно. В сочетании с качественной анимацией - это одно из лучших обучающих видео, что я видел. Это касается и других роликов канала. Подобное качество я видел только в роликах Tesla.

  • @PhBenz
    @PhBenz 3 роки тому +2

    Здорово! Конечно, хочется узнать больше и пробудившиеся конструкции! Спасибо!

  • @AleX-px8be
    @AleX-px8be 3 роки тому +1

    Случайно попал на этот канал по наводке компании Hella...
    Прекраснейшее видео!
    Действительно всё просто и наглядно!
    Однозначно подписка!
    И если всё остальные видео на канале подобного качества - моё почтение автору!

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  3 роки тому +1

      Спасибо, стараюсь делать качественно, в старых видео звук не очень. Так как записывал на ноутбук. Сейчас сотрудничаю с диктором, так лучше.

  • @Pikikozyri
    @Pikikozyri 3 роки тому +12

    Очень круто объясняете. Интересно и понятно, и наглядно! Хотим посмотреть про все усилители и электро, и электрогидравлические и тракторный!!!

  • @isolderingvs1055
    @isolderingvs1055 3 роки тому +3

    У меня ЭГУР. Хочу знать о нем конечно! Отличные видео. Спасибо Вам большое!💪👍

  • @ДмитрийКрасных-н8к
    @ДмитрийКрасных-н8к 3 роки тому +10

    Сколько работаю с автомобилями ,а некоторых моментов не знал. Спасибо .

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  3 роки тому +3

      У меня был один момент, не мог понять почему при малом повороте колеса останавливаются, а не движутся до упора, вот этот момент с торсионом и поворотной втулкой. Но когда дошло, в голове все сложилось и все стало так логично.

    • @AlexxxxBY
      @AlexxxxBY 3 роки тому

      @@Гидравликаипневматика а у меня наоборот был бешеный гур, стоит только дотронуться до руля и он сам в ту сторону до упора выкрутит колёса, причём крутил так яро, что руками за руль не удержишь.😂

  • @АлександрСтриганов-я3э

    Про все виды интересно!
    И желательно сравнить их!
    Интересно их достоинства и недостатки!

  • @ДенисТрошин-з8у
    @ДенисТрошин-з8у 3 роки тому +34

    Очень интересно. Конечно хочется посмотреть и послушать в вашем исполнении про все види усилителей.

  • @chingis3626
    @chingis3626 3 роки тому +125

    Ничего не понял но Интересно🤔💭

  • @ДмитрийКлевцевич-т1г

    Конечно хотим узнать, про гидроусилители и распределители побольше

  • @НеизвестныйЧеловечек-с5р

    Все хотим посмотреть. От простого образующего - к простому составляющему! Без сложностей конечно же!

  • @ВячеславСоломко-в6н

    Просто и понятно для всех.
    Продолжай пожалуйста.

  • @i_DimiX
    @i_DimiX 3 роки тому +2

    Про все типы усилителей расскажи!) Спасибо за видосы!))

  • @MarshBrosokVova
    @MarshBrosokVova 2 місяці тому

    Очень полезно, спасибо. Хотели бы посмотреть и про другие типы усилителей!

  • @batyrkhanonekin9963
    @batyrkhanonekin9963 3 роки тому +1

    Отличный материал! Да видео про разницу электро от гидро-электро усилителя будет полезно

  • @sabantuy8
    @sabantuy8 3 роки тому +2

    Спасибо за видео, также было бы интересно посмотреть про тракторные гидроусилители

  • @denadens4382
    @denadens4382 3 роки тому +2

    Спасибо за видео! Доходчиво. О некоторых устройствах даже не задумывался ранее, а теперь понятно, что к чему. Если посчитаете целесообразным, сделайте, пожалуйста, отдельное видео, в котором рассмотрите подробнее взаимосвязанную работу всех элементов распределителя: поворотного золотника, торсиона и поворотной втулки с шестерней. Особенно интересно наглядное изображение каналов золотника, окон, проточек и их динамическое взаимодействие. Заранее спасибо!

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  3 роки тому +1

      Спасибо, что написали. У меня были сомнения будет ли понятно про эти канавки и проточки.

    • @denadens4382
      @denadens4382 3 роки тому

      В целом и так все понятно, большое спасибо за труд. Вместе с тем, отдельное подробное видео, посвящённое элементам данного распределителя: куда и как перетекает жидкость, роль скручивания торсиона, как бы «обратная связь» втулки и золотника..думаю, все это было бы очень востребовано для уяснения « тонкостей» процесса.

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  3 роки тому

      @@denadens4382 Да возможно стоит будет сделать такое видео, спасибо

  • @АртёмПодыряко
    @АртёмПодыряко 3 роки тому +1

    Классные видео! Спасибо! Интересно всё, так что можно любые темы из перечисленных освещать.

  • @ИванСтепанов-з1ц
    @ИванСтепанов-з1ц 3 роки тому +8

    Авторы, большое спасибо за отличный контент! Было бы интересно узнать об электроусилителе руля...

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  3 роки тому +1

      Ясно, большинство комментариев за него, сейчас в работе другое видео, но потихоньку начну разбираться

  • @dargindarginec9561
    @dargindarginec9561 11 місяців тому

    Отлично объяснил 👍🏻 я примерно представлял но конкретно не знал какой механизм, спасибо.

  • @nurlanmgn
    @nurlanmgn 3 роки тому +3

    Отличное видео! Спастбо
    Тракторный и электро усилители очень интересная тема

  • @ИльяЩукин-у2н
    @ИльяЩукин-у2н 5 місяців тому

    Круто, спасибо! Еще знаете что хотелосьбы понять... кавитация в гидросистеме и все что вокруг нее в гидравлике...

  • @alexwainer
    @alexwainer 3 роки тому +1

    Отличный видос! Просто и понятно! Но о5 же, при холостом ходе на ГУР насос работает и гоняет масло попросту, а у ЭУРа электродвигатель основан на принципе пиковых нагрузок при постоянном включении и отключении, как я понимаю, что тоже не особо хорошо отражается на сроке использования.

  • @magaujahov7063
    @magaujahov7063 3 роки тому +3

    Жду видео с электро усилителем 👍🏻

  • @AC-wv4lj
    @AC-wv4lj 3 роки тому +3

    Познавательное видео! интересно посмотреть о тракторных усилителях с клапанами приоритета, устройство и принцип работы.

  • @АлександрВ-к9х
    @АлександрВ-к9х 2 роки тому +4

    В такой анимации очень бы хотелось бы увидеть пневмо систему как на Камазе 6520. Как в целом так и отдельных агрегатов, как утроины краны ускорителей , энергоаккумуляторы и Т.Д.
    Спасибо

  • @HappyTrolley000
    @HappyTrolley000 3 роки тому +1

    КАК ЖЕ Я СЕЙЧАС ПРОЗРЕЛ, спасибо за объяснение!

  • @CaeserAugustX
    @CaeserAugustX 3 роки тому +18

    Просто топ контент! Все наглядно, все понятно. Университетам и другим учебным заведениям пора переходить на подобную систему обучения, а не по советским чертежам которые как говорится "без бутылки не разберешь".

    • @leschaelli9485
      @leschaelli9485 3 роки тому

      Чертежи надо уметь читать из 2 д в 3Д ПРОЕКЦИЯ ЭТО как интеграл для нахождения объема и плоскости фигур

    • @CaeserAugustX
      @CaeserAugustX 3 роки тому

      @@leschaelli9485 так это понятно. Но, когда тебе дают просто чертеж еще советских времен где линии тяжело даже разобрать это одно, а вот если бы это дополнялось вот такими моделями и наглядно показывалось как все работает, что от чего зависит - это другое. И я думаю второй вариант куда лучше чем первый.

  • @TheChoreia
    @TheChoreia Рік тому

    Потрясающий канал, огромная вам благодарность за работу!

  • @GrixaYrev
    @GrixaYrev 3 роки тому +1

    Ура, наконец-то я узнал, как это работает!

  • @GabrielSantarX
    @GabrielSantarX Рік тому

    Очень крутой канал! Очень интересно и понятно объяснены многие интересные темы! Спасибо!

  • @dmitrijkozhanovskij3181
    @dmitrijkozhanovskij3181 3 роки тому +2

    Спасибо большое за видео, учусь на механика ) помогают ваши видосы 👍😎

  • @АнатолийГалягин-с8р

    Эх, в ПТУ такие бы видео если бы показывали в моё время я бы стал великим механиком.

  • @НиколайН-н1п
    @НиколайН-н1п 3 роки тому

    Вы видели у вас насос не исправен😉.
    Вам нужно кафедру вести👍
    С удовольствием смотрю ваши видео хотя многое знаю

  • @racerram8554
    @racerram8554 3 роки тому

    Очень хорошая подача, сама информация для общего развития полезна. Правда, чтобы незнающему человеку понять, надо ни раз пересмотреть (это я о себе). Как говорится "ничего не понятно, но очень интересно". Палец вверх и подписка обеспечены, без вариантов!))

  • @neoplan1359
    @neoplan1359 Рік тому

    Огромный респект за такие увлекательные ролики!!!

  • @RomSy87
    @RomSy87 3 роки тому +2

    Об остальных усилителях тоже интересно посмотреть. И о других типах распределителей

  • @Михаил-ф5с2е
    @Михаил-ф5с2е 3 роки тому +5

    Ещё про усилители. 😊👍

  • @Hellboy-np2kj
    @Hellboy-np2kj 2 роки тому +1

    Всё, я понял как это работает 🖐. Осталось только самому на практике это разобрать и собрать

  • @Игорь-х6й2и
    @Игорь-х6й2и 3 роки тому +1

    Все предельно ясно и наглядно, до этого не мог понять, вот торсион интересно как реализован в ГУР?

  • @АндрейТокмаков-н3ч
    @АндрейТокмаков-н3ч 3 роки тому +4

    Про все! Все понятно и доступно расказали👍

  • @ДмитрийГусев-ь4к
    @ДмитрийГусев-ь4к 3 роки тому +2

    Спасибо большое! Вы такие молодцы!

  • @Ренат-э8у
    @Ренат-э8у 3 роки тому +1

    Отличный канал однозначно лайк и спасибо вам за полезные видео

  • @БогданТолмачев-ь4з
    @БогданТолмачев-ь4з 3 роки тому +7

    Отличное объяснение, спасибо! Хотелось бы узнать про электронный усилитель руля.

  • @barrel1142
    @barrel1142 2 роки тому

    Шикарный канал! Очень многое стало понятно!

  • @TEMHblU_PblUAPb
    @TEMHblU_PblUAPb 3 роки тому +3

    Отлично всё визуализировано!
    Хотим ещё: давай про электроусилитель!

  • @andrewa5062
    @andrewa5062 2 роки тому +1

    Невероятно полезный канал для понимания механизмов наглядно. Подскажите пожалуйста, в какой САПР создаются модели?

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  2 роки тому +1

      В Синема 4д я работаю, еще в блендере немного

    • @andrewa5062
      @andrewa5062 2 роки тому

      @@Гидравликаипневматика очень крутые ролики делаете, не бросайте это дело, пожалуйста)

  • @Bear_RF
    @Bear_RF 3 роки тому +2

    Всегда было интересно устройство насоса-дозатора, как на рулевом без механической связи

  • @leso_roob7815
    @leso_roob7815 3 роки тому +4

    Я тока подумал об этом и тут видос, спасибо)))
    Хотел бы узнать про тракторный дозатор. (Мтз) Заранее спасибо))) очень все понятно излагаете

  • @selidim
    @selidim 3 роки тому +1

    Крутая анимация, жду других роликов!

  • @Ivan_Ivanov_
    @Ivan_Ivanov_ 2 роки тому +1

    Шикарное видео 👍👍👍🔥🔥

  • @RetiredNihilist
    @RetiredNihilist 3 роки тому +2

    Очень крутой материал! Спасибо!

  • @Youchi1101
    @Youchi1101 3 роки тому +2

    Очень интересные видео. Подписался сам и порекомендовал брату. Хотелось бы увидеть видео о работе тормозного электроусилителя, так как он сейчас ставится на многие машины (бо́льшая часть гибридов, land cruiser и т.д.), но о нем никто ничего не знает.

  • @АлександрШ-ч1е
    @АлександрШ-ч1е 3 роки тому +1

    Cпасибо, ждём продолжения!!! А ещё интересны простейшие гидравлические расчёты.

  • @ВладимирФедорченко-о3ф

    Сложный механизм , но внятно объяснить принцип его работы еще сложнее!

  • @vicgrin3346
    @vicgrin3346 3 роки тому +3

    Изложение материала ОТЛИЧНОЕ. РЕСПЕКТ.

  • @blackpamir1996
    @blackpamir1996 3 роки тому +20

    Не фига не поняла, но было очень интересно

    • @инкогнитоинкогнито-и6с
      @инкогнитоинкогнито-и6с 3 роки тому

      Салам

    • @kisav.5813
      @kisav.5813 3 роки тому

      Чтобы было понятнее -- просто посмотрите ещё раз, но более вдумчиво и на скорости 0,75 или 0,5 )))

  • @ДмитрийСергеев-к2з
    @ДмитрийСергеев-к2з 3 роки тому +1

    Собираюсь самодельный трактор делать. Все интересно!

  • @St-chop
    @St-chop 3 роки тому +1

    Очень позновательно👍

  • @ez5201
    @ez5201 3 роки тому +5

    Великолепный материал! Спасибо!

  • @s.n.s.s.n.s.2123
    @s.n.s.s.n.s.2123 3 роки тому +4

    Давай про электро усилитель на рулевой калонке-без насоса -как Тойоте и других-спасибо!

  • @ИльяДмитриев-б1т
    @ИльяДмитриев-б1т 3 роки тому

    Класс! буду пересматривать, т.к. принцип золотникового распределителя на рулевой колонке не понял сразу и не понял смысла добавления торсиона в систему. Казалось, что существует прямая связь с рейкой.

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  3 роки тому

      Немного сложновато получилось объяснение. Если так и будет не понятно спрашивайте, подскажу

  • @Майкрафтер-у5х
    @Майкрафтер-у5х 26 днів тому

    Очень интересно 😊👍

  • @saxonia5414
    @saxonia5414 3 роки тому +1

    Vielen Dank. Das ist das beste Video, das ich zum Thema gefunden habe. :)

  • @electro_genius
    @electro_genius 3 роки тому +1

    Здравствуйте! Я тоже давно хотел понять этот раздел, в основном я как бы начал представлять за годы самообразования схему, что жидкость дает усилие как в домкрате но и находится постоянно под давлением, но ведь она же не сжимаемая, но значит как-то она по необходимости должна выходить. Так вот через этот предохранительный клапан я так понимаю и вся гидротехника завязана? Например, постоянно под давлением батарея радиатор с горячей водой в квартире, а как излишки сбрасывает?... Вот мне и непонятно всегда был этот узел, то есть и там тоже должен быть на ТЭЦ или где предохранительный клапан? Просто я давно придумывал, как сделать допустим свое самодельное отопление по схожему принципу, но не понятно было, а куда кипяток девать, ведь соединения взорвутся. А поскольку я уже родился в квартире с готовыми удобствами и в построении данных систем не участвовал, вот и долго не мог понять как это работает... Предохранительный клапан всему голова?

  • @1aleksiv
    @1aleksiv 3 роки тому

    Мне давно было это интересно,поэтому,как только появилась возможность,я сразу разобрал распределитель...

  • @artem_79
    @artem_79 3 роки тому +1

    Очень интересно и полезно!

  • @ЮрийЭм-и3б
    @ЮрийЭм-и3б 3 роки тому

    Естественно нужно! Даёшь усилителей много и разных!

  • @viktormatveev52
    @viktormatveev52 3 місяці тому

    Всё интересно! Особенно электроусилитель

  • @omelchoock
    @omelchoock 2 роки тому

    Очень крутые видео, спасибо!! Голос диктора знакомый, где-то уже его слышал.

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  2 роки тому

      Вполне вероятно, я пробовал сам озвучивать, но получается не очень, к тому же нет аппаратуры. Сейчас пишу текст, а его озвучиванием занимается профессиональный диктор.

  • @arthurrembe4555
    @arthurrembe4555 10 місяців тому

    Очень информативно. Спасибо!

  • @alishertalabaev
    @alishertalabaev 2 роки тому

    Красавчики! Отличное и емкое видео сняли. А кто придумал первым и реализовал гидроусилитель на автомобилях?

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  2 роки тому +1

      Фрэнсис Дэвис первый запатентовал ГУР в Америке. Его разработки ставили на тяжелые Кадилаки, а также на Бьюики, Шевроле и Крайслеры. Разумеется конструкция дорабатывалась со временем. Также гидроусилители активно применяли на грузовиках и тяжелой спецтехнике.

    • @alishertalabaev
      @alishertalabaev 2 роки тому

      @@Гидравликаипневматика Благодарю 🙏 Фрэнсис - красава!

  • @АлександрГузов
    @АлександрГузов 6 місяців тому

    Здравствуйте. Подскажите причину скрежета при повороте направо вперед-сильно, налево-поменьше, а при поворотах задним ходом почти пропадает? ГУР, трубки ВД, обратка новые. Джили SC-7.Спасибо.

  • @p0n41lk7
    @p0n41lk7 3 роки тому +1

    Привык смотеть все видео на 1.5 но когда вас смотрю даже на х1 не успеваю понимать хD

  • @victor4837
    @victor4837 3 роки тому

    Хорошое видео, восхитительная анимация! но я как то знал что если торсион не скручён (руль в нулевом положений, или заданный уголь поворота достигнут) распределительный клапан просто присоединяет выход насоса к его входу через бачок - нарузки на насосе нету - масло просто циркулирует по условному "малому кругу".

  • @zelogarno4478
    @zelogarno4478 3 роки тому +1

    Круто!!! Хотим про все!!!

  • @ce1s1or
    @ce1s1or 3 роки тому +3

    Хотел бы услышать и увидеть чем отличаеться гидроусилитель от гидрообъёмного рулевого управления. А это видео полезное, спасибо!

  • @МихаилАндреев-ъ7в
    @МихаилАндреев-ъ7в 11 місяців тому

    Конечно хотим узнать!

  • @Anatolich69
    @Anatolich69 3 роки тому +1

    Классные у вас ролики и познавательные.

  • @kirillnaymov841
    @kirillnaymov841 3 роки тому

    Все очень правильно и доходчего объясняете но подписывать при анимации входов выходов лучше сначало а потом объяснять принцеп а то не понятно что куда и где расположено. Спасибо

  • @паханпахан-ь7р
    @паханпахан-ь7р 3 роки тому

    Подробнее о гидроусилителе Ларгуса. Интересно знать все нюансы.

  • @АлексейЛыков-с7ъ
    @АлексейЛыков-с7ъ 3 роки тому

    Добрый день у меня вопрос следующий могу ли я закольцевать систему гидроусилитель если насос Шура мне не нужен а иначе не могу подобрать ремень чтоб его не кольцевать в системе

  • @TheVelf
    @TheVelf Рік тому

    про электроусилитель хотелось бы увидеть. Заранее спасибо.

  • @dimalisichkin9151
    @dimalisichkin9151 3 роки тому +1

    Хотелось бы увидеть работу реечного гидроцилиндра поворота стрелы манипулятора.

  • @АндрейЖилич-ц7й
    @АндрейЖилич-ц7й 3 роки тому +1

    Высший класс👍👍👍👍

  • @cubanoid86
    @cubanoid86 3 роки тому

    Не знал что в отсутствие поворота руля насос работает в тупик . Спасибо за видео !

    • @Гидравликаипневматика
      @Гидравликаипневматика  3 роки тому

      Есть схемы с разгрузкой насоса через распределитель, там через распред будет жидкость на слив отправляться

  • @Dehlayer
    @Dehlayer 3 роки тому

    Оч круто канал, развития Вам!