@@livestar5455 И что теперь ? Все обязаны разбираться и знать принцип работы любого механизма ? И с чего ты взял что здесь только автолюбители собрались ? Мммдааа, такие глупые стереотипы у людей 🤦
Ещё одна тонкость, которой ты наверняка не знаешь - ремень там выполняет толкающую функцию, а не тянущую, как в классических ременных и цепных передачах.
Мне было 14 лет, я работал штурвальным на комбайне, и вот в разгар рабочего дня на комбайне отваливается один шкив на вариаторе!!! Он там снаружи да такой что его даже поднять нельзя одному. Ну хорошо я там не один оказался .. помогли . Я на всю жизнь запомнил устройство и принцип работы вариатора
а я в жатку пол тонны земли набрал(косили паршивенькую пшеницу) - выгребал руками в 35 градусную жару больше часа, на всю жизнь запомнил, что еблом щелкать не стоит
Такая же ситуация: в 1986 работал на комбайне штурвальным, вот там и изучил принцип вариатора. А так, хорошая школа жизни, мне 15, суровый мужской коллектив, работа с утра до ночи. Через две недели уже сам рулил, правда работали только на свал, но клепать косу мы заебались. Вообщем было классно.
В ютубе куча видео как работает вариатор, а это единственное, где показано про сцепление без бублика и про заднюю передачу. Огромная благодарность автору.
Спасибо за Ваш труд! Многие моменты в авто понял только по Вашим видео. К примеру, только здесь объяснили как меняется конус шкивов, остальные просто говорят о смене передаточного момента. 👍🏻
Молодцы, ребята. Очень полезные видео по устройству автомобиля и работе агрегатов делают! У меня на авто, кстати, вариатор ещё первых поколений (без гидроблока). Спасибо за ваш труд!
@@jwserge Нет. Я действительно давно подписана. Когда видяшек на этом канале было очень мало. Искала через поисковик: устройство ДВС. Даже мой трёхлетний сын удивлял всех вокруг своими знаниями, потому что пересматривал десятки раз.
Видеокурс зачётный! Авторы молодцы, всё грамотно и очень понятно, подписан. Хотелось бы попросить сделать видеокурс устройства современных грузовиков, думаю будет очень полезно для многих
Слава этому человеку создал и хвала тому кто сделал и люди поняли его, спасибо за видеоролик, а это шедевр и она везде востребована, спасибо за видеоролик.
это самая лучшая трансмисия на мой взгляд! можно задним ходом с такойже скоростью здавать что и в перед.для джиперов отлично подойдет. на педаль нажал,мотор крутит и ты едишь! :)
В СССР на комбайнах Нива стоял примерно такой же . На жатке . Только он был сухой , под воздействием центробежной силы шкив двигался , и ремень был без металлических звеньев , просто толстый . Если стеблестой плотный то " КЛИНОРЕМЕННЫЙ ВАРИАТОР " вращался давая мощность т.е медленно , а если плотности не было начинал разгонять жатку . Ещё прикольная тема " коническо - шестеренчатый вариатор . Но почему-то в авто он не используется .
@@СергейЛарин-ж4д на самом простом комбайне не менее 4 вариаторов , управление как гидравлическое, так и механика. Гидравлический управляется рычагом на распредкоробке, если нужно увеличить скорость вращения какого либо узла, нажал рычаг.
Просим Вас, провести дистанционные семинары, стримы, вебинары, тренинги, курсы, видео уроки по теории АКПП, дизельного ДВСа, ходовой части и взаимодействия автомобильных систем между собой. А та же в связи с массовым морально-нравственным, материальным, физическим оскуднением, обнищанием, обеднением людей в период пандемии, эпидемии просим Вас и дальше продолжать рассматривать и публиковать авто материалы, статьи, отзывы, актуального характера для автоэлектриков, автодиагностов, автолюбителей, водителей, обычных людей.
Познавательно. Спасибо! Хотелось бы узнать что происходит внутри вариатора когда машина стоит на месте в драйве, паркинге или нейтрали. Многие утверждают что стоять на месте очень вредно для вариатора. Например при прогреве, в пробках и.т.д. Спасибо!
Подобие вариатора придумано очень давно. Его изобрёл Леонардо да Винчи около1450г, но применить на практике не смог из-за отсутствия в те года подходящих материалов. Первыми серийно устанавливать вариаторы на автомобили в 1950х годах стали DAF. Позже volvo.
Вариатор это одно из лучших,среди коробок передач, авто на вариаторе более экономичный, в любом диапазоне оборотов хорошо тянет, отсутствуют рывки и понадежности хорош! Просто его надо береч, не рвать с места, не использовать как тягач но и соответственно вовремя менять качественное масло,желательно оригинал в таких условиях она прослужит долго. Да и ремонт вариатора дорог потому, что у нас не много специалистов , кто делает вариаторы а запчасти проходят через несколько посредников, поэтому многие и не хотят вариатор ,но это не говорит о том,что вариатор это плохо.
Смотрел как-то документалку, как в США в 50-х сделали форд на вариаторе и те у кого эти форды сохранились, вариатор живее всех живых. Значит можно его делать надёжным.
Она ступенчатая по факту того, что повышение передачи происходит импульсом в определенном диапазоне. И при срабатывании механизма переключения происходит зачастую толчек.
Когда-то в 80-х годах в передаче "Это вы можете" один мужик сделал машину с таким вариатором. Там происходило автоматическое сжатие дисков при увеличении частоты вращения вала, и происходило автоматическое сцепление при нажатии на газ. Тогда никто не думал, что такие вещи вообще когда-нибудь поставят на машины! КПД маловат, да и ремень изнашивается. А в последнее время удивляюсь, что они используются! Не удивлюсь, если маховики Гулиа еще пойдут в дело! 😀
Да, говно редкостное. Уже поставил контрактный, накрылся насос и подшипники. Часто включается вентилятор на охлаждение масла если ползешь в горку. Короче по сравнению с автоматом одни минусы.
Вариатор это крутая штука, особенно на велосипедах. Сам выбирает передаточное отношение и не требует тросиков и органов управления. Всё внутри втулки колеса.
Лучше сделать несколько звёздочек на одно колесо с механизмом изменения диаметра а сцепление будет контролировать звёздочки. Такой механизм был бы дешевле и легче ремонтировать
Ну наконец-то я понял, как работает вариатор. Единственное видео, которое помогло мне это понять. Спасибо вам большое за такой контент.
Рад что смог помочь. Хорошего дня!
ахахахах этож детский михнизм с мопедов )) мда обмельчали автолюбители
@@livestar5455 И что теперь ? Все обязаны разбираться и знать принцип работы любого механизма ? И с чего ты взял что здесь только автолюбители собрались ? Мммдааа, такие глупые стереотипы у людей 🤦
@@livestar5455 Интересно, раз это «детский» механизм, что вы тут забыли?
Ещё одна тонкость, которой ты наверняка не знаешь - ремень там выполняет толкающую функцию, а не тянущую, как в классических ременных и цепных передачах.
Мне было 14 лет, я работал штурвальным на комбайне, и вот в разгар рабочего дня на комбайне отваливается один шкив на вариаторе!!! Он там снаружи да такой что его даже поднять нельзя одному. Ну хорошо я там не один оказался .. помогли . Я на всю жизнь запомнил устройство и принцип работы вариатора
а я в жатку пол тонны земли набрал(косили паршивенькую пшеницу) - выгребал руками в 35 градусную жару больше часа, на всю жизнь запомнил, что еблом щелкать не стоит
Такая же ситуация: в 1986 работал на комбайне штурвальным, вот там и изучил принцип вариатора. А так, хорошая школа жизни, мне 15, суровый мужской коллектив, работа с утра до ночи. Через две недели уже сам рулил, правда работали только на свал, но клепать косу мы заебались. Вообщем было классно.
Спасибо за видео! Мало на русскоязычном ютубе такого простого и понятного контента по автомобильной тематике
А скоро вообще не будет...
@@olegsazhnev681скоро это когда? Уже больше года прошло с вашего комментария, так вот скоро ли это "скоро" наступит?
В ютубе куча видео как работает вариатор, а это единственное, где показано про сцепление без бублика и про заднюю передачу. Огромная благодарность автору.
Классные уроки, спасибо за просвещение!👍
Развивайтесь! С такой подачей информации нельзя ограничиваться только автомобилями. Люди будут с удовольствием платить вам за вашу работу. Успехов!
Спасибо за Ваш труд! Многие моменты в авто понял только по Вашим видео. К примеру, только здесь объяснили как меняется конус шкивов, остальные просто говорят о смене передаточного момента. 👍🏻
Как хороший мультик, смотреть можно снова и снова, даже не только для понимания работы устройства, а просто для удовольствия )
Благодарю:)
Молодцы, ребята. Очень полезные видео по устройству автомобиля и работе агрегатов делают!
У меня на авто, кстати, вариатор ещё первых поколений (без гидроблока).
Спасибо за ваш труд!
Суперканал!!! Счастья, здоровья, а также творческого роста и духовного развития автору!!! Не болей🙃
Ура я понял как вариатор выглядит и работает а то представлял себе Что-то совсем не похожее а благодаря вам я теперь многое что знаю!
Спасибо за труд, очень качественно!
Спасибо создателю этого видео 🙏, это большой труд
Огромная благодарность за ваши видео! Обнаружила ваш канал ещё года 4 назад. Благодаря вашей работе с интересом разбиралась в том, как устроено авто.
Это что, всё заказные комментарии?
@@jwserge Нет. Я действительно давно подписана. Когда видяшек на этом канале было очень мало. Искала через поисковик: устройство ДВС. Даже мой трёхлетний сын удивлял всех вокруг своими знаниями, потому что пересматривал десятки раз.
Видеокурс зачётный! Авторы молодцы, всё грамотно и очень понятно, подписан.
Хотелось бы попросить сделать видеокурс устройства современных грузовиков, думаю будет очень полезно для многих
Спасибо за видео! Хорошее дело!
Привет всем адекватным с Украины!
Слава этому человеку создал и хвала тому кто сделал и люди поняли его, спасибо за видеоролик, а это шедевр и она везде востребована, спасибо за видеоролик.
Ты сам читал что написал?
Классно сделано! И выглядит вариатор надежно. Если не рвать, не буксовать и не таскать ничего, то норм. Ремень менять вовремя.
Как обычно, выше всяких похвал! Супер, спасибо!)
Благодарю!
Классно вы придумали налепить водяной знак на весь экран, все видно четко и красиво. Спасибо
Спасибо, что вы есть!! Все максимально но понятно и НАГЛЯДНО!
Спасибо, отличное прояснение!
Спасибо, канал "CARinfo3D"!
Ваши ролики лучшие в Сети по теме!
Спасибо большое, хоть один нормально объяснил чё к чему,здоровья тебе.
Ого, рад каждому ролику!
Наконец то что-то новенькое😁
Ура!!! По больше таких видосов))
Анимация супер. И комментарии к ней.
Благодарю!
Ура ! Новое видео ! Большое спасибо
это самая лучшая трансмисия на мой взгляд! можно задним ходом с такойже скоростью здавать что и в перед.для джиперов отлично подойдет. на педаль нажал,мотор крутит и ты едишь! :)
нет не будет такого, задняя будет как первая, т.к ремень будет в одном положении.
В СССР на комбайнах Нива стоял примерно такой же . На жатке . Только он был сухой , под воздействием центробежной силы шкив двигался , и ремень был без металлических звеньев , просто толстый . Если стеблестой плотный то " КЛИНОРЕМЕННЫЙ ВАРИАТОР " вращался давая мощность т.е медленно , а если плотности не было начинал разгонять жатку . Ещё прикольная тема " коническо - шестеренчатый вариатор . Но почему-то в авто он не используется .
Вообще-то все вариаторы на комбайнах с гидравлическим управлением.
@@ВладимирЕфимов-с9т Тогда зачем вариатор ???
@@СергейЛарин-ж4д на самом простом комбайне не менее 4 вариаторов , управление как гидравлическое, так и механика. Гидравлический управляется рычагом на распредкоробке, если нужно увеличить скорость вращения какого либо узла, нажал рычаг.
Как всегда выполнено очень красиво и понятно! Спасибо!
Спасибо за видео,информацию!!!👍👍👍
Спасибо за видео,после этого я всё еще больше стал не понимать механизм вариатора
Прекрасное понятное видео, спасибо!
Благодарю!
Офигенно делаете! Успехов вам.
Спасибо! И вам успехов и всего доброго.
Просим Вас, провести дистанционные семинары, стримы, вебинары, тренинги, курсы, видео уроки по теории АКПП, дизельного ДВСа, ходовой части и взаимодействия автомобильных систем между собой.
А та же в связи с массовым морально-нравственным, материальным, физическим оскуднением, обнищанием, обеднением людей в период пандемии, эпидемии просим Вас и дальше продолжать рассматривать и публиковать авто материалы, статьи, отзывы, актуального характера для автоэлектриков, автодиагностов, автолюбителей, водителей, обычных людей.
Теперь понятно почему многие говорят о ненадёжности вариатора
Познавательно. Спасибо! Хотелось бы узнать что происходит внутри вариатора когда машина стоит на месте в драйве, паркинге или нейтрали. Многие утверждают что стоять на месте очень вредно для вариатора. Например при прогреве, в пробках и.т.д. Спасибо!
самый класный канал хочу что-бы у вас всё было хорошо и творческого роста канал просто топ !!!!!😄
Всегда было интересно как работает чудо вариатор
Спасибо большое за видео!
Отличное разъяснение!
Благодарю 👍
Про роботизированную коробку тоже видео сделайте, пожалуйста
Спасибо за видео, показано все просто и понятно!
Мега, супер качественно просто качественно 👍
было бы круто конечно показать тут, что будет если машину на вариаторе тянуть буксиром
Респект! Очень круто и понятно сделано
Кто придумал вариатор, умный физик однако 😊
Подобие вариатора придумано очень давно. Его изобрёл Леонардо да Винчи около1450г, но применить на практике не смог из-за отсутствия в те года подходящих материалов. Первыми серийно устанавливать вариаторы на автомобили в 1950х годах стали DAF. Позже volvo.
Спасибо огромное наклнец то понятно она чем то напоминает механику
отлично, спасибо вам
Крутой обзор) как до такого додумались, особенно цепь из пластинок - )
Это ремень а не цепь
Давно вас не было.
3д модели это крутяк. Для простого обывателя , так все разъяснить только они могут.
Спасибо большое! Очень интересно и познавательно!
Было неплохо рассказать также и про вариатор на скутере, он работает подругому
И ремонт копейки обходится если делать самому.
Вариатор это одно из лучших,среди коробок передач, авто на вариаторе более экономичный, в любом диапазоне оборотов хорошо тянет, отсутствуют рывки и понадежности хорош! Просто его надо береч, не рвать с места, не использовать как тягач но и соответственно вовремя менять качественное масло,желательно оригинал в таких условиях она прослужит долго. Да и ремонт вариатора дорог потому, что у нас не много специалистов , кто делает вариаторы а запчасти проходят через несколько посредников, поэтому многие и не хотят вариатор ,но это не говорит о том,что вариатор это плохо.
Согласен
А особенно если вариатор Lineatronic
Да уже все делают и за приемлемую цену, сейчас можно смело брать машину на вариаторе
Спасибо, отличная анимация
Спасибо :) Все понятно!
Смотрел как-то документалку, как в США в 50-х сделали форд на вариаторе и те у кого эти форды сохранились, вариатор живее всех живых. Значит можно его делать надёжным.
Фит с коробка передач с вариатор ом хорошо продаются как горячие самсы или лепешки...удачи всем...🇰🇬👍
Хачмобиль. Или хаЧМОбиль😂
Как сложно. Ну рассказали понятно .
Браво👏👏👏👏
Успехов каналу. Вы крут 👏👏👏👍👍
Очень доступно, спасибо🙏💕!
Она ступенчатая по факту того, что повышение передачи происходит импульсом в определенном диапазоне. И при срабатывании механизма переключения происходит зачастую толчек.
доступно объяснили, спасибо =)
Вариатор мощь
теперь всё понятно, спасибо
Видео замечательное.
Единственное видео, где рассказали как устроен паркинг.
можно пожалуйста про коробку передач, очень интересно и нужно у вас крутой канал продолжайте в том же духе
Пожалуйста покажите полную систему тормоза всякие воздушные и жидкосные трубки тоже которые косается тормоза очень было бы интирестно
Ударение правильно пожалуйста поставьте в слове "Шкиво́в". Очень больно уши режет, а так познавательное видео. Благодарю.
Интересно конечно все как устроено, но прокатившись понял не моё, дсг обожаю
спасибо большое за информацию. каналу семь футов под килем!
Завтра поеду масло в вариаторе поменяю !!!
Когда-то в 80-х годах в передаче "Это вы можете" один мужик сделал машину с таким вариатором. Там происходило автоматическое сжатие дисков при увеличении частоты вращения вала, и происходило автоматическое сцепление при нажатии на газ. Тогда никто не думал, что такие вещи вообще когда-нибудь поставят на машины! КПД маловат, да и ремень изнашивается. А в последнее время удивляюсь, что они используются! Не удивлюсь, если маховики Гулиа еще пойдут в дело! 😀
буксует значит когда нагревается масло...я так понял.. правильно..масло фильтры менят надо ...🇰🇬👍
Хорошее видео!
👍👍👍👍👍👍Сасиба видэо очен хароши
Акпп бы ещё ролик. Супер
Мне интересно за счет чего достигается сцепление шкива со стенками диска. Там же по сути металл по металлу?
Не поверишь! За счёт трения!
Жду фит шатл гибрид на вариаторе из Японии. Вот смотрю как это работает)
Спасибо учитель
Ещё раз убедился, что не стоит брать машину с вариатором.
Поразительно сложная система. Ролик просто топ
Да, говно редкостное. Уже поставил контрактный, накрылся насос и подшипники. Часто включается вентилятор на охлаждение масла если ползешь в горку. Короче по сравнению с автоматом одни минусы.
@@ВикторБрут-н2ш зачем же его ставят?
наверно чтоб максимально сократить ресурс автомобиля, новые авто кто-то должен покупать.
@@ВикторБрут-н2ш так не станут покупать же в перспективе. Откажутся в пользу автомата у конкурента
в перспективе всё больше гибридов, там вариаторы долго ходят, приусы себя хорошо зарекомендовали.
Значит у вариатора нет 'скоростей', не знал... Благодарю за отличный ролик
Снимите пожалуйста про автомат
Грубо говоря механика только передачу выбирает ЭБУ а гидро механизм ставит ее.
Вариатор это крутая штука, особенно на велосипедах. Сам выбирает передаточное отношение и не требует тросиков и органов управления. Всё внутри втулки колеса.
Хорошо что мне всё объяснили , плохо что я ничего не понял
Ура, новый ролик!
Друг можешь сделать видео про пневмоподвеску автомобиля.
Очень полезно, спасибо
Лучший канал
Очень крутое видео, спасибо!
Лучше сделать несколько звёздочек на одно колесо с механизмом изменения диаметра а сцепление будет контролировать звёздочки. Такой механизм был бы дешевле и легче ремонтировать
Супервидео!!! Класс!
Лучше на механике Это надежнее. Мкпп в гараже можно отремонтировать самому