Вторая жизнь ЗиЛ-164 или спасение старика Захара
Вставка
- Опубліковано 4 лис 2020
- В процессе восстановления использовано два ЗИЛ-164.
По документам грузовик 1961 года выпуска.
Один грузовик использовался как донор документов, второй как донор оригинальных запчастей.
Двигатель бензиновый объемом 5.5 литра (97 л.с.)
Механическая коробка передач, задний привод.
Больше информации о машине - www.drive2.ru/r/other/other/1... - Авто та транспорт
Какой труд, какой прекрасный результат! Низкий поклон всем, кто участвовал в проекте!
Молодец уважаю.
Ребята Вы вернули меня в моё детство, в новую машину моего отца... Низкий Вам поклон!!!
Радует что есть у нас люди способные тратить деньги и время с пользой .Дай Бог побольше таких!
Молодчаги! ЗИЛ получился на славу.Помню у нас в 90х на автобазе был такой, водила уходил на пенсию на нем работал, так его ему подарили.
Молодцы приятно смотреть как рождается вторая жизнь для авто.
Как прекрасен этот, мир пока есть такие мастера, бтаво мужики 1000 лайков
Браво мужики
Машина моего детства, отец долгое время работал на МАРМОНЕ, только на бензавозе, я частенько с ним катался! ОБОЖАЮ ЭТУ МАШИНУ ПО СЕЙ ДЕНЬ!
АВТОРУ РЕСПЕКТ И ВСЕХ БЛАГ ТЕБЕ!
Это немножко не мармон.
@@fransiskoppolo8273 ну совсем чуть-чуть!😂😂😂 так то они схожи во многом!
@@user-mx1wz6it1p мой отец в 70-х годах тоже на бензовозе мармоне ездил.
@@fransiskoppolo8273 совсем разные
@@user-oj6hm1us2p в чём? Нос длиннее у Зил-164 , и не помню сколько мостов , у мармона 3 ведущих было.
Парни вы большие молодчики!!! Грандиозная робота!!!! Просто супер
Молодцы!!!!! Спасибо что так любите технику и доносите нынешнему поколению. Я на таком работал с прицепом перед армией 1976 год. Ейск ак 1481
Шедевр, молодцы ребята!!! Сохранили классику!
Мне было 15лет,когда
Я,помогал своему отцу
Восстанавливать такой же ЗиЛок,занимался
Ходовой частью,покраской и
Регулировкой двигателя
А было это в 1979году!!!
В общем мой батя был
Шофёр от бога,он меня
Много чему научил!
Сейчас таких машин практически нет!
Спасибо за сохраненную память! Мне нравятся неравнодушные и активные люди с неуёмной положительной энергией!
Бог вам в помощь всегда!
От бывшего хозяина респект спасибо что зилу дали вторую жизнь!!! Молдчага аж на душе радостно!!!
Этот зил заслужил новую краску!!!
Кузов 53го,галимо.
Просто ИДЕАЛЬНЫЙ КРАСАВЧИК, к таким как вы ребята необходимо проявлять УВАЖЕНИЕ, таких как вы теперь стало ОЧЕНЬ МАЛО!💪😎👍
Маладцы.
У них болезнь была быстро радиатор летом закипал, на ЗиЛе 130 эту проблему решили.
Краска не такая была
Колосальная работа проделана, уважение мастерам! Фара светская но позднего периода, в 90 ых ещё по колхозам много было старых фар, не клеяных и стёкла были сильно зарефлённые. "Горели" те фары тускло.жёлтоватым светом...
Я на таком начал свою трудовую деятельность после курсов в леспромхозе в 80 году
Огромное уважение к авторам проекта вы сохраняете нашу автоисторию
Столько труда вложено, с такой любовью и скурпулёзностью!
Блин, машина моего детства!
...👍👍👍 осталось восстановить Любимую Родину СССР и можно снова, как после войны, поднимать Народное Хозяйство... Слава СССР!!! Слава советскому народу!!!
Оптика может и Советская только не того времени! Такая пришла вместе с Жигулями и сначала была импортной, а потом и у нас начали производить. И вообще парни перестарались, ,,захары,, с завода страшней приходили! Молодцы!!!
Это машина очень хорошая Я при служба во времена С С С Р на такой машина ездил и до сихпор люблю этот машина дай Аллах что вернулся С С С Р и эти машины начале ездить по нашим улице!! 👋
М-да уж, на новых автомобилях, краска так не блестела. Покрытие было простым и практичным, потому что на нём пыль практически не задерживалась. А под всем этим лаком смотрится не аутентично.
С душой подошли!!! Снимаю шляпу...
Он смолоду так не выглядел , вечно какие - то были матовые . Здорово поработали , молодцы . Когда - то гонял на таком , ЗиС 150 , почти то же самое , но старше и в деталях отличается . Рад за этого Захара , попал в добрые руки ...
Чем на заводе красили? Может этим и надо было покрывать. А так слишком блестит. Не видел никогда в таком блеске грузовиков.
@@user-wz2eg9pr7c дешёвой нитрокраской
@@alexevdokimov421 а что ее больше не выпускают? Не идет фрак трудяге.
@@user-wz2eg9pr7c скорее тут любовное отношение к собственности и желание приукрасить
Респект вам ребята за вашу работу ,,,,
Молодца! Меня Отец на таком ездить учил. Спасибо
Хороший у тебя ОТЕЦ!😉🤝
Спасибо ребята! От всех шоферов спасибо. Самому ездить на таких не доводилось, только сбоку, когда батя был за рулем, еще в начале 70-х. А такое чувство, как на машине времени покатался.
Респект за проделанную работу, результат Сказочно-волшебный
Спасибо!На таком зилу без бортов с роспуском мой отец в 1965г. возил лес из под Кузнецка Пензенская обл. в Самарскую Большеглушицкий р-н.Расстояние прим 400км, грузили от души, кубов по 15 сырого, это уже камазику чуствительно, и ведь довозили. Когда начал сам работать отца уже небыло, и проезжая по тем местам на мазе, на америке, думаю, как же они вытягивали на подьемы, как спускались,.....а жили в кабинах.. ни спалок, ни автономок, никаких кафе-столовых.
Молодцы!!! Сколько сил и средств вложено. Это-наша история проехать бы на нем👍🤝👏
Далеко не каждому автомобилю так повезёт , вот бы так с человеком .
Спасибо за возвращение ЛЕГЕНДЫ!!!!! Класс!!!! Здорово!!! Нет, слов!!!! Ностальгия из СССР!!!!
Благодарю Вас, за интузиазм и адское терпение к восстановлению проекта!!!! Это наша история- и об этом надо помнить ВСЕГДА!!!!! Спасибо!!!!! Молодцы!!! Всем Удачи!!!!!
Какой кропотливый труд. Какие вы молодци!!! Хоть можно показать авто нашей молодости детям, внукам...Красивые авто, смотришь и любуешся...словно человек воскресший...вы Боги для этого хлама, воскрешаете их из мёртвых👍👍👍👍😊😊😊
Круто конечно. Единственное, что смущает, так это жутко глянцевая кабина... По-моему их красили более матовой краской.
Молодцы,с душой сделали. Правда кузов с Газ-53 отреставрировали.
В рейсы с батей на таком ходил, только бензовоз. 👍 Эх! Было времечко....
А у моего отца самосвал бил
Малодцы!!! Деды вами давольны.
Деды на хую видели сегодняшних внучат рашистов .
А кузов не Зиловский , а Газовский .
А я работал на таком, после замены шкворней и втулок, руль крутил упираясь ногой в торпеду и двумя руками в одну сторону, через две недели полегче стало, но смазывать надо каждый день перед выездом а то без рук домой приходил, листы рессор надо было промазать каждый солидолом.
УВАЖУХА БРАТВА ПРОСТО СЛОВ НЕТУ 👍👍👍👍👍👍👍👍
Помолодел Захарыч!! Спасибо ребята,отличная работа!! Класс!! Удачи и успехов во всех ваших начинаниях!!
Было бы и кабину в цвет бортов и матовым как СССР. Тогда точно как с завода
А так зачет и палец вверх 👍
Если бы на заводе так красили,до сих пор захары работали бы 😄
Классно. Молодцы. Респект и уважение за работу.
Молодцы ! Я почти так же иду восстанавливая 155й. Только зря вы донора разобрали ! Можно было приложив руки восстановить обе машины , сейчас их единицы каждая на счету !
Красавец!
Отличная работа, рестовратор автомобилей Советской эпохи это созидатель, спасибо за видео интересное , вторая жизнь Автомобилей из СССР это большое дело! Так держать, удачи Вам и успехов в реставрации !
Лепота! Вот это работа настоящих мастеров. Как новенький, молодцы мужики.
Молодцы ребята это ж такой труд. Воспоминания детсво
Приветствую! Какая же она была гнилая, а получилась конфетка, классно люди делают! Щас занят сильно, зайти времени нет...
Ребята, вы - СУПЕР, знаю что это такое (слёзы на глазах). Работал в 80-х на 51-м и на "ЗАХАРЕ "- ЛЕГЕНДЫ. Водитель - механик с более чем 40-летним стажем - уважение и поклон! ! !
Молодцы! Хорошо поработали. ЗИЛ это история а ее хранить надо. Удачи вам...
Все было не зря! Золотые руки, парни!
Молодцы!👍
В79г я начинал на нем свой трудовой стаж. Спасибо за авто вспомнил молодость. Браво!!!
Работал у меня батя на таком ЗИЛу, в конце 70-х - начале 80-х. Только самосвал у него был, с полукруглым кузовом. Нравился он мне очень. Дороги асфальтовые строили по району, большое ДРСУ было,
УраЛаз 355,клички: Урал-дрова, Захар, а это ЗиЛ 164,хороший труд по востанавлению КЛАСС...
Это не Захар.а ЗИЛ-164.Я на таком работал в 1970 году.
@@qazword9167 Как раз таки его называли с уважением былые водители- Захар , и с теплом к машине!!!
@@qazword9167 Правильно. Захар это ЗИЛ-157. По другому Мормон.
@@qazword9167 Зил 164 называли Захаром
@@user-cx5gn3ko4u ЗиЛ 157 называли колун а Зил 164 Захаром
Красивая кабина . Добрая коньяка . Молодцы ребята .
мой первый авто на котором я учился ездить такая ностальгия ПИПЕЦ спасибо за ЗАХАРА долгой ему жизни
Смотришь и душа радуется 👍
Я поработал на таком захарыче,да чего простая и надежная машина была,в СССР делали вещи,которым сейчас цены нет.
Просто большое спасибо, от души пацаны 👍
Обожаю ЗИЛ 164 обучался на нем в 1975г класс,тюмень
Колосальная работа проделана!молодцы💥
Definitely a Masterpiece ! Holy truth ! Awesome thanks for Your golden hands ! Be blesfully happy dear Friend !
Это надо быть фанатами в хорошем смысле сколько терпения умения и получается чудо молодцы
У старых машин есть душа.
Преклоняюсь перед такими людьми.
Надо помнить и ценить свою историю!
по поводу истории все машиный это немцкое даже мотоцикл урал немецкого происхождение усоветов кроме полуторки нечего небыло ито унево движок каробка передач все от немецких старых до революцоных техники
браво создателям -достойная реставрация.
Идеально, можешь на следующей делать видео обзор про Зил 130, 131, 133ГЯ и Урал 4320
Первая моя машина только я работал на самосвале с высокими бортами возил опилки с мебельной фабрики на завод ЖБИ где то неделю на подмене даже цвет бы такой все остальные захары были тёмные у нас их было штук 60 парк был большой авто.300 .Потом перешёл на перевозку с реч.порта возить щебень песок интерес зашкаливал скорость крейсерская 57 - 60 км в час.Спасибо ребята уважили старого матроса.Удачи вам и здоровья.
Достойная работа. Больше нечего сказать. Удачи👍
Я еще мелким был у нас на Алтае было несколько машин они на уборке зерно возили от комбайнов Красава....
Вобще хорошая машина, мы с семьёй, на таком в 1966г, переезжали, хорошее впечатление оставил.
Классная техника!На таком,на целине,в Казахстане,ездил!Рабочая лошадка!
Ага..., а потом скажут "небитый, некрашенный"😫🤣
На самом очень круто! Ребята молодцы и настоящие профессионалы. Посмотрел на одном дыхании.👍
Молодцы,старичку вторую молодость подарили.)
Very wll done job, beautifull!! Peter from Holland
Эх Захарик, Захарик красота!!!
Спасибо авто иаей молодости г Минск
Отличная работа браво
Слава советскому автопрому ,нами.
Молодцы ребята! У вас золотые руки.
Отец мой на таком в армии ездил!
Я в таком рос вместо детсада, сейчас помню пружинные сидушки из кожзама,и запах Захара. Храню отцовский ключ зажигания. Спасибо
Батя мой на таком в шахтострое работал, Вам Респект, Шедевр!!!
Красавчик....
Молодцы!
Здравствуйте! Хороший труд! Спасибо!
Да, прям приятно. Будто деда твоего приютили
Мне было 15 лет.Дядька зимой в гололёд дал порулить на таком авто. Улетел в кювет.😃😭
Такая же история ,но улететь не успел водила спас , рулевая как на комбайне , как только мужики на них работали но я в своё время на Колхиде поработал ,там правда гидроусилитель но руль крутить как на корабле штурвал
Завода гиганта нету,а ЛЮДИ И МАШИНЫ ЛЕГЕНДЫ В СТРОЮ!
Молодцы 😊 , клаССно 👍👍👍👍
Как же помню, помню....👍👍👍
Ben böyle temiz araç görmedim eline sağlık çok güzel olmuş
Молодец Респект и Уважуха. ❤️👍👍👍🤗
НИЗКИЙ ВАМ ПОКЛОН, ДОРОГИЕ ХРАНИТЕЛИ ВЕЛИКОЙ ИСТОРИИ ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ!
Спасибо,за,настальгию
🤝
Большое спасибо.