Zylinderkopf MONTIEREN! - Opel Omega A 3000 - Pelle baut ihn wieder zusammen!
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- Опубліковано 30 бер 2020
- Die ersten Startversuche am Opel Omega A 3000! :D
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Wie Björn das Fragezeichen extra vorbereitet hat für diesen Moment 😂
"...Pelle hat geschraubt? Dann läuft er..." 😂
Ich bin auf Pelles 190er mega gespannt!
@@felix_themechanic7095 das bin ich auch :)
@@dertyp5891 Ich werde mir bald auch noch einen 190er zulegen und dem dann einen M104 Motor einpflanzen... aber davor muss ich noch meine G Klasse fertig machen :D Für meinen Golf 1 habe ich auch noch einen 16VG60 auf Lager, den ich machen muss. Aber es fehlt wie immer die Zeit und das Geld :S
Mein Lieblingsautokanal, mittlerweile mit Abstand. Besonders liebe ich, dass ihr so viel in einem Video zeigt!!
Abgasanlage passt ab Kat komplett vom Omega B, Friedrich Motorsport hat verhältnismäßig günstig Gruppe A Anlagen dafür und sogar dieses Endrohrdesign im Angebot.
Mathias Ragginger
Bzgl Friedrich Motorsport kannst mal auf mein Instagram Account, ich habe etwas sehr interessantes bzgl!.
@@nazifsavas1885 Name?
Die sind auch wenigtens qualitativ gut im vgl. zu Billigdingern wie z.B Novus oder TA
@@lpt9078 nix gegen Novus, ich bin mit meiner Gr.A für meinen Z18XE höchst zufrieden
Da stimme ich voll zu, FMS hat 'ne Anlage im Angebot.
Will mich nicht zu weit ausm Fenster lehnen aber soweit ich weiß gehörte mein 3000er 24v damals zum Pool der Omegas die FMS dazu gebracht hatten eine Auspuffanlage zu entwickeln und anzubieten, die Nachfrage muss ja erstmal da sein.
Hab damals (ca. 2003-2004) 6 Monate auf meinen Endschalldämfer gewartet, mich jedoch für das andere eckige Endrohrdesign entschieden (2x75x90mm).
Die Qualität war top.
17:38 wie glücklich Marco ist :D
Dieses Auto verdient eine vollständige Edelstahl-Abgasanlage.
nur wer bezahlt die?
Bolek
Amen! Wenn dann etwas vernünftig
bolek lolek Blödsinn
Rolf wird richtig kamerafreundlich!
Pele "die ganzen 6 Zylinder sind geil"
Und wie Recht er hat!
Die ganzen alten großen Opels sind geil.
Reihe!
Pelle hat auch meinen größten Respekt! So einen guten Schrauber brauchst du in jeder Werkstatt! Mega
Toyota 1JZ / 2JZ
Draußen steht mein Calibra V6
Ich glaub er meint wirklich Reihe
4:53 Björn, der Schelm. 😃 Danke fürs Zeigen und Erklären. 👍
Schönste Bild wie der Marco am Ende im Omega sitzt und sich richtig freut 👍👍 Mega sympathisch 👍
Herrlich, die Karre! Die alten Opel mit großem Motor waren schon was Feines! Grüße gehen raus, wie immer sehr sympathisch das Video!
Na wenn hier nicht der Kay kommentiert :D
Überall treibt er sich rum xD darauf erstmal einen Jägermeistercocktail
@@yeapea Aber Hallo!
@@LiloScooterPerformance Zum Wohl!
Klasse Bilder vom planen 👍
Düsen klopfen ....wieder was gelernt ✌️
Einspritzventile! ☝️
@@SpunkDeluxe Einspritzdüse!
dachte mir das gleiche
@@markuskeul9646 uns hat man damals in der Berufsschule Einspritzventil gesagt aber im Prinzip ist beides Richtig.
Am besten ist eigentlich der Gesichtsausdruck von Marco am Ende, letzter Start und hinterm Steuer freut sich jemand wie ein Schneekönig, einfach klasse eingefangen!
Der Moment wenn man gleich zur Spätschicht darf und ein neues Video von Marco online ist 😍
Mega Geil, dass ihr auf die Instandsetzung eingeht und man mal einen Einblick bekommt wie viel Aufwand doch dahinter steckt.
Bei der Melodie von den Zeitrafferaufnahmen muss man einfach nur gute Laune bekommen. Danke, für die schönen Videos. Kann man zur Zeit sehr gut als Ablenkung gebrauchen.
Stimmt 🙂 von wem ist denn das Lied?
Stimmt :D Habe direkt Shazam drangehalten
Die Reihen Sechser aus den 90er waren und sind eine Bank.
(Wortwitz wegen einzelner Zylinderbank) = )
Bärenstarker Klang, Kraftentfaltung und Robustheit. Danke
„der Rohr“ ist sicherlich Bauteil von „Der Gerät“... 😂
...und reinigt sich von selbst:-)
Geil😂
Der Sound mit kaputter aga ist der Wahnsinn
👍
Absolut geiles Auto geiler Motor Respekt an euer Team der 3.0 24v ist sehr kompliziert echt freue mich für euch!
Kompliziert?
Bei guter Pflege und Umgang hält der eine Ewigkeit und nichts kompliziert!!!
warum kompliziert? 6 zylinder in reihe = völlig geil. wie reihe 4 nur 2 mehr. 🤷♂️ lieber reihe 6 als v6 oder v8 muss ich sagen.
@@99Lezard99
Nur vom Klang her ist der V8 dann doch geiler......
Aber ansonsten haste Recht, der laufruhigste Motor ist der V6 ( V12)
@@tt-rs1457 Dann höre dir mal M-Maschinen an, die Reihensechser können Klangtechnisch auf jeden Fall etwas. Oder halt RB26 (Onboard) mit Leistung. Viele Sechszylinder haben einen tollen Klang. Und bei der Laufruhe muss ich dir widersprechen. Der Reihensechszylinder hat neben dem 4/6 Zylinder Boxer die beste Laufruhe. Der V6 schneidet da auf jeden Fall schlechter ab, ist aber auch nicht verkehrt (hatte selbst mal einen, stehe aber mehr auf Reihensechser). Hier wird das sehr gut erklärt www.brucewilles.de/massenausgleich.html
Meiner Meinung nach sollten immer nur Motoren gleicher Zylinderanzahl miteinander verglichen werden. Die Zahl der Zylinder spielt keine Rolle, viele Motoren hören sich echt toll an.
Es ist einfach jeeeeeeeedesmal ein Genuss, sich eure Videos anzuschauen :)! Danke Marco und Micha :)! Und ihr müsst (meiner Meinung nach) so oft es geht den Pelle mit einbeziehen, wenn ihr was an euren Fahrzeugen macht :). Er ist auch mega sympathisch, man lernt nebenbei auch was bei ihm und er haut gerne mal 'nen flotten Spruch raus :).
Liebe deinen/euren Kanal
Meiner Meinung sind JP und Marco einfach die besten Unterhalter und Schrauberchannels auf UA-cam. Ich warte jeden Tag wie ein Kind zu Weihnachten, ob Marco ein neues Video hochgeladen hat :D
JP ist von den Karren mehr so nice2see. Bei Marco ist das alles in so einem Bereich wo es fast jeder leisten kann.
Es wurde ja schon angesprochen im Video...toll, das ihr uns beim Omega-Wiederbeleben mitnehmt! Der Mitarbeiter von Björn hat das Planen des Kopfes interessant und super erklärt 👍
In der Ausbildung hab ich mich schon in den Omega verknallt. Vor dem Lotus hatten beide Chefs den 3000. Schön ihn mal wieder zu erleben.
Klärt das Video vorher mit der Bahn ab bevor das Kopfkino realisiert wird.
Ich bin absolut kein Opel Fan, aber den wieder ins Leben zurück holen ist echt super! Erhaltenswertes Kfz! Weiter so Marco und Team!
Danke Rolf!
I didn't understand anything but ein millimeter 😁
But I love watching the work you've done on this C30SE and even if I don't understand when you explain, I'm listening every second 👍👍👍
Just switch on subtitles with automatic translation to English (or other language). It is not perfect but helps to understand more.
Same here it would be cool if somebody could put english subs. the translation doesn't work at all, it doesn't even get german right.
I have a C24NE. There is something with old opels. Really cool cars.
Ich finde das so klasse zu sehen eie sich Marco freut und Maestro Pelle das alles wieder einwandfrei zusammen gebaut hat, auch wie Björn und ihr nachbarschaftlich zusammen helft und dabei Gaudi habt. Super. 👍👍👍
Danke. Jeder C30SE der wieder lebt hat es sowas von verdient! Hatte früher auch einen A Omega, allerdings nur mit dem 2,6l. Schöne Motoren, geschmeidiger Lauf und einen angenehmen Durchzug.
der Pelle hats auch drauf was :-D Cool !
Das lachende Gesicht am Schluss sagt alles. Bestes Format auf UA-cam. Macht bloß so weiter.
Gehts nur mir so aber ich könnte den ganzen Tag zuschauen wie Köpfe geplannt werden :-D von Kaputt zu wie Neu
Ich gehe immer nach hinten und rieche an den Abgasen, die riechen einfach nach 1985 oder 1991...diese Erinnerungsgefühle, unbezahlbar.❤️
Das Tollste an diesem Channel ist ganz klar, wie ehrlich Marcos Autoliebe ist.
Der Motor hört sich sooooo geil an
Omega 3000 und Vectra A 2000 waren so geile Limos von Opel damals 😍
6 Zylinder Sauger ❤️
Der Klang🔥
Klingt wie ein m50
Der Omega ist eines der coolsten Fahrzeuge im "Halle77" Fuhrpark. Sehr stark. Allein der Klang ist Wahnsinn :-D
es ist einfach schön zusehen am ende wie Marco sich Freut das der Omega läuft. wenn ich das Geld hätte und Marco den irgendwan vielleicht verkaufen würde wäre ich der erste auf dem Hof um ihn mitzunehmen
Top video, danke!
Ich hoffe ihr habt euch die Führungsschienen der Kette angesehen, eines der Schwachpunkte des C30SE
Schönes Video, noch nie gesehen wie so ein Kopf plan gefräst wird.
Wieder ein wunderbares Video! Hab mir heut morgen mal eins der ersten Videos angeschaut - Hut ab vor der Steigerung in Sachen Qualität und Schnitt! Weiter so!!!
До чего же душевные машины были! Всю молодость на них проездил.
Sehr geil, wieder ein Stück Kulturgut gerettet 👍👍 Und dann auch noch einen Omega 3000 😍😍😍🙏🙏♥️♥️♥️
Super Video. Rolf kann super gut erklären und es macht Spaß ihm zuzuhören. Das Auto gefällt mir 😬👍
Wie selig Marco am Ende hinterm Steuer sitzt. Ich liebe es!
sehr schönes video :) auch wie ihr das orgeln für den Öldruck zeigt... ganz großes Kino wieder.
Ich hoffe euch gehts gut, bleibt gesund Jungs!
Großen Dank an euch von uns Opelaner. 🤗🤗
Sehr schönes Video auch mal mit Hintergrundwissen!👍🏼
Der Blick von Marko am Ende, wenn er durch seinen Laufenden Omega guckt. Unbezahlbar 😄
Selten so einen gutklingenden Motor gehört. Herzschmerz! ♥
Grins,gut 30 Jahre ist es her das ich mich mit einem Senator B mit diesem Motor und Irmscher Zylinderkopftuning beschäftigt habe.Damals schon eine Laufleistung von über 200tkm,als erstes Zylinderkopfdichtung wegen Wasser Richtung Brennraum erneuert.
Ein paar tausend Kilometer weiter,plötzlich massive Öldruckprobleme,der Motor wurde direkt ausgeschaltet...
Ursache damals war ein Verschlusstopfen von einem der vorderen Nockenwellenlagern,den ich auf einer Gleitschiene im Kettentrieb wiedergefunden habe.
Den Stopfen habe ich damals wieder eingesetzt und mit dem Körner gesichert.
Weiter ging es ohne Probleme...
Laut Mäusekino lief dieser Senator B bei beiden Besitzern in der Zeit meiner Betreuung 280 Kmh ,und hat die 300000 Km erlebt bis der TÜV/Rost uns schied.
Ein kleine Geschichte von den schönen Fahrzeugen vergangener Zeiten.
Fazit: früher eher Rost,heute Plastik-High-End Schrott ...
Gruß!
Alex-HH
Bin ja kein Opel Fan, aber ihr schafft es sogar, dass ich mich freue wenn ihr die erste fahrt mit der Gerät macht. 🙈
Bin nun wirklich kein großer Opel-Fan, aber was fürn pornös geiler Klang! Wirklich toll, dass Ihr ihn wieder zum Laufen gebracht habt.
Abholung ist auch immer schön zu sehen :)
Ich freue mich auch schon auf die Probefahrt,der Sound der alter Opel 6zylinder ist unverkennbar und bei dem Gewicht sind die 204 ps mehr als ausreichend.
Die Kiste sind oft laut Tacho 260 gerannt und das gute ,die 24v hatten alle ein Sperrdiff ,Driftspaß ist garantiert
Der Motor ist mega. Wir haben den als 4.0 24V irmscher im Commodore b verbaut
LET Kadett der hat doch 272 PS oder täusche ich mich?
ist das der 4.0er der auch im Senator verbaut wurde?
@@dexterdohc3057 Yepp. 272PS und IIRC knapp über 400Nm Drehmoment. Dazu sehr standfest. Irmscher hat hier beste Arbeit abgeliefert.
@@frechesSchnitzel Ja, Irmscher Senator B
C40se im commo b das macht Spaß
klasse gemacht, ein sehr vollständiges Gesamtvideo vom Omega von A-Z! Danke!
Hammer interessant! Danke dass du uns soetwas zeigst!
Mega Video Reihe, gerne mehr von sowas. Ist großartig, Danke dafür.
The best car ever,reasonably priced,loaded af,good looks,briliant reliability.
mit Abstand der beste Schrauberkanal auf UA-cam. Fetter Daumen hoch.
4:53 Beste Stelle😂 Björn ist einfach ne coole Socke
Wie überglücklich Marco am Ende des Videos ist. Mega geil!
Super das er wieder läuft, Respekt für die Arbeit und Leidenschaft den alten Motoren wieder Leben einzuhauchen. Top :)
Wieder mal ein sympathisches Video! Man kann richtig sehen, wie Marco sich freuen kann! Es ist toll zu sehen, dass dort an Autos geschraubt wird, die man noch aus seiner Jugend kennt und man sich leisten kann. Im Gegensatz zu anderen UA-camrn, die gesponserte Werkswagen folieren. ;-) Weiter so! P.S. Wie alt bist Du eigentlich, habe mit meiner Freundin ne Wette laufen.
Das Grinsen von Marco im Omega zum schluß zeigt voll seine Leidenschaft zu alten Autos. Echt SUPER
Hut ab, wow.
tolle Arbeit beim Björn, tolle Erklärungen von Rolf und tolles Video.
nur gefühlt 20 Jahre zu spät ...
Kleiner Hinweis: Zwischen Saugrohr und der Dual-Ram Aufteilung kommen Schlauchschellen an die Stutzen. Ansonsten Falschluft möglich.
Ich habs gesehen und das gleiche gedacht (vermutet)^^ kommen sicher noch. War nur erstmal zum testen😉
Es ist immer wieder schön deine eure Begeisterung mit zu erleben für mich auch was für's Herz
Ich gönne dir das du Werbung schaltest
Ich mag eure Zeitraffer 🙂👍
durch das video und die comunity wieder was gelernt, das macht den kanal so cool.
grüße
Wie immer TOP!!!!!!
die omega-story is echt mega :) ich freu mich auf die erste fahrt! Cool dass Ihr das hinbekommen habt und das projekt gemacht habt. Der klang is genial :)
Klasse , ihr habt es im Griff!
Super Sache! Daumen hoch!
Einfach geil dieser Motor. Mit dem 2.0 16V vom GSI/Calibra enstand diese Motorentechnik. Ihr müsstet diesen 3 Liter mit dem Saugrohrsystem mal etwas erklären. Dieser Motor fand seinen Höhepunkt im Lotus Omega, denn dort hatte er dann auch die Leistung die er verdient hatte, bei 3,6L Hubraum. Der GSI 2.0 16V war bei den Fahrleistung diesem 3.0 24V sehr ähnlich, bei der Elastizität glaub sogar schneller. Gratulation dass er läuft. Ich bin glücklich.
Hallo Marco. Erst mal ein dickes Lob an dich und deine Crew! Ihr macht super hammergeile Videos und immer mit interessanter Thematik . Nun zu dem Omega, der Benzindruck kommt mir auf den ersten Blick etwas zu dünn vor !? Da dürfen nicht weniger als 4 Bar Druck Anliegen, damit die Ram und die Einspritzventile
richtig arbeiten ! Das wirst du später bei der Probefahrt im Lastbereich deutlich merken ob das so i.O. ist .Beim Auspuff kannst du dich Ersatzteiltechnisch beim Omega B MV 6 bedienen , denn das ist fast die gleiche Anlage.
Frage ( wo Björn seine Meinung auch sehr interessant zu wäre ):
Macht Sprit, egal ob Benzin oder Diesel, verschiedener Anbieter einen Unterschied ?
Es gibt Anbieter die werben mit einer Reinigungswirkung ihres Kraftstoffes - stimmt sowas ?
Björn sieht ja viele Motoren von innen, vlt kann er da auch seine Erfahrung zu sagen ?!?
Kannst dir bei JP das Aral Video angucken. Grob gesagt ist der einzige Sprit der wirklich reinigt 102 Ultimate, wobei der restliche Super Kraftstoff sich auch abhebt von den anderen Anbietern.
@@REDDAMN das Video kenne ich, danke.
Aber da das Sponsoren bei Aral ist, ist halt die Frage wie viel da wirklich dran ist.
Björn und Marco sehe ich da als sehr unabhängig
"ua-cam.com/video/F65DFliJL28/v-deo.html" hier wird die Frage auch gut beantwortet.
Schaut mal ok-chiptuning Aral
Ihr werdet euch wundern was es bringt
Wollte auch gerade auf das OK-Chiptuning Video hinweisen! Ultimate 102 ist wirklich ein Wahnsinns Zeug und das hält auch das was es verspricht wenn nicht sogar noch besser!
richtig gutes video! interressant mal zu sehen wie dass mit dem planen geht und super dass er wieder läuft.
Alle so: #Stayhome
Björn: bin in Urlaub Tschö
Das war vorher
Geiles video👍 ich hatte 4 Opel Senator B mit diesem C30SE Motor. Einer hatte das selbe start Problem lief bei Fahrt aber normal. Die Ursache war der Benzindruckregker..
Ich bin gespannt ob das DualRam Ansaugsystem noch arbeitet, das merkt man nur unter last und bei exakt 4000 Touren.. Fühlt sich dann so an als würde man einen Gang zurück schalten da ruckartig mehr Schub anliegt 👍 oft hängen hierbei die klappen im DualRam System. Viel Erfolg damit weiterhin. 👍
Der 6 Zylinder Sound ist Geil ich Liebe so was. Schade das so was nicht gebaut
Dem Schneidprozess ab 3:35 min könnte ich stundenlang zuschauen.
Mega geiles Auto, ich hatte damals den Senator b mit 204ps.
Gutes Video. Echt interessant 👍
Das Ende... ein zufriedener Marco im schönen Sechsender Opel, Herrlich!
Das macht Spaß wenn die alten Autos zum Leben erweckt werden 😁😊👍👍👍👍👍
Super Video, danke.
Der Zeitraffer war cool - gute Idee ;)
Bester Mann, bester Opel - Motor...... Einfach ein geiler Sound
9:18 Musik in meinen Ohren! Erinnert mich an meinen Senator B, schöne Zeiten waren das.
Immer wieder geil das Gesicht vom Marco wen es klappt ! Top
ich glaube nicht das es Lunker waren, normaler weise wurden solche offenen Stellen bei der Qualität Kontrolle gemerkt und der Kopf wird nicht ausgeliefert an die Montage. Ich glaube das es sich um Cavitation durch Kühlmittel und Druckschwankungen handelt.
Das erklärt auch den angeblichen "Lunker" an einer Stelle wo sich nur Kühlmittel befindet.
Richtig. Ein Lunker ist ein Lufteinschluss beim Guss. Wenn man da drüber Plant wird er meistens größer
Freut mich das der Motor wieder läuft
hehehee..........von wegen "Ich starte ohne Euch"......... :-)
Marcos zufriedenes Grinsen, auch nicht schlecht.
Danke Micha.....topp !
Sehr geiles KFZ und immer wieder ein Genuss eure Videos zu sehen.
Vielleicht habt ihr mal das Glück nen Omega EVO 500 zu fahren😎
Gleichen Motor fahre ich im Senator B 3.0 24v.... Absolut genialer Motor!! Der Omega gehört definitiv wieder auf die Straße, was ich jetzt von unten sehen konnte... Der sieht echt sehr, sehr gut aus. Ich freue mich echt, dass ihr den wieder fit macht👌👍👍👍
D. H Baxxter wir haben aucu nocu nen Senator B 24V, der bekam letzte Woche nach 29 Jahren und 650.000 das erste mal ne neue ZKD. Heute nocu ein sehr schönes Auto und sind doch froh, ihn repariert lassen zu haven statt ihn verschrotten zu lassen
Hallo.
Ich habe für meinen 24 V schon noch einen Auspuff Endtopf bekommen von Eberspächer.
Grüße aus Oberösterreich
Дик йу шаш дойлч со волчи хьайалйелиш и мух йу хьожар вар со 👍