Schön, dass es sowas noch gibt, und nicht nur Karren mit 30000 PS die nach 80.000 km ihr Leben aushauchen! Dem Schnorcheln des Luftgekühlten 4 Zylinders hätte ich noch stundenlang zuhören können! 😍😍😍 Danke für die Rettung dieses Schätzchens!
Wunderbares Fahrzeug! Ich habe auch ein Exemplar, schwarz mit silbergrauem Verdeck, Baujahr 1977. macht einfach Spass! Und er ist noch im Originalzustand!. Als meine Mutter ihn verkaufen wollte, sagte ich nur "Einverstanden, so lange ich der Käufer bin!". Verkaufen kommt nicht in Frage! (Das können meine Erben machen, wenn ich gestorben bin!) Zustand? Na ja trotz einer Restaurierung vor 20 Jahren, die damals nicht allzu fachmännisch ausgeführt wurde (Da gehörte das Auto noch meiner Mutter...) ist er trotzdem sehr gut! (Wenn auch nicht 1A) Zu meinem "Schorschl" (Damals gab man Autos noch gerne mit einem Namen versehen) kann ich nur sagen: "Und er läuft under läuft und er läuft!) Ich würde dieses Auto nicht einmal gegen einen Ferrari eintauschen!
Jo so ist es. Immer dieses Fussball Gequatsche. Hier bei Redhead Zylinderkopftechnik kann ich sogar noch lernen obwohl ich selber Mal Kfz Mechaniker Mal gelernt habe. Aber die heutigen Werkstätten können nur Teile Tauschen und nicht mehr Instandsetzen. Traurig sowas. Da bleibt nur zu hoffen das Redhead Zylinderkopftechnik noch viele Beiträge machen.
Lasst jedem doch sein Hobby und die Freude daran. Die einen schrauben eben Autos und die anderen gehen ins Stadion oder treffen sich zum Fußball schauen. Leben und leben lassen ;)
Was die Leute ständig mit Ihrem Fussball haben kann ich auch nicht verstehen. Ist doch jeden Samstag das Gleiche: „Wir standen nicht kompakt genug“, „der Gegner war zu stark“, „der Ball zu rund“. Aber jeder soll seinen Spass haben :-)
👍🐞👍🐞👍🐞 heute war viel Grün bei Redhead zu sehen. Sowohl der Käfer, als auch der Westerwald 🌳🌲🌳 Wieder eine sehr schöne und leidenschaftliche Instandsetzungsarbeit von der Naturwerkstatt 👍 Das fast 45 Minuten Video, ist wieder, wie im Fluge vergangen. Viele Grüße aus der lauten Stadt Berlin. Freue mich schon, das nächste Projekt von euch zu sehen.gc.😎
Immer wieder schön zu sehen dass die Leute auch die alte bewährte Technik können und verstehen und instandsetzen. Und das es das auch hier bei uns gibt.
@@JuergenW. Fassen wir es kurz: Wo kriminelle machen können, was sie wollen, werden sie es auch machen... bis das Volk sich wehrt. Kürzer kann man die deutsche Politik und Hauptmedien nicht beschreiben.
Schön mit anzusehen, wieviel LIEBE 💕 Ihr in den Fahrzeugen steckt, die ja nicht Eure sind und nur zur Reparatur bei Euch sind... Fetten Daumen nach oben 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ihr seid halt doch premium Reverenz Schrauber! 👍👍👍👍👍😎 Die Bremsleitung ist mir mal in Frankreich in einem kleinen Dorf in der Normandie geplatzt. Ich dachte schon es wäre Endstation. In einer kleinen Werkstatt wurde eine neue aus Cu gemacht und eingebaut. 60DM also rund 30€ . Das waren echt noch tolle Zeiten.....😢
Danke, danke, danke.......👍👍👍👍👍 DANKE 😉🤩😍🤗🤪 Absolut spitzen Unterhaltung. KFZ Werkstatt, Reparatur in allen Fassetten mit Probefahrt im grünen..... Von A wie Anfang bis Z zum Schluss!!! Eine richtig gute Kammeraführung welche immer professioneller wird. Gesichter zum Ton sind immer angenehmer. In diesen Video war alles eines guten natürlichen Filmes vorhanden... 1. Unterhaltung 2. Humor 3. Technik 4. Hintergrundarbeiten (wie kommen da 200 std zusammen) Die Stundenzahl ist Symbolisch für viel Arbeit u. Zeitaufwand einer ordentlichen Qualitativ hochwertigen Reparatur.... 5. Menschen mit natürlicher Ausstrahlung. 6. geringe Werbung, ich kann das Video überall und Vorallem dann schauen wann ich möchte, so oft ich möchte.
Auf dem Lande ist das zum Glück noch anders. Wo mein Vater herkommt aus landkreis Vechta da reden die noch alle so. Men jung rup dat ding rut, sabbelt net dat geit. So ungefähr. 😅👍
Echt schön mal ein altes Auto zu sehen, der Käfer hat mit seinen 4 Zylinder so ein schönes blubbern. wo manche 6 bis 8 zylinder mit ofenrohre brauchen 😂 tolle Arbeit Jungs.
Ein tolles Video wie eigentlich immer. Da wird außer der Arbeit nichts perfektioniert, da bleiben uns kleine Versprecher zum Glück🍀 erhalten. Selbstverständlich ist der Westerwald schön, mein Sohn und ich fahren immer wieder gerne die gut 100 km zum Idelberg um dort mit gleichgesinnten tollen Leuten unserem Hobby zu frönen. Ihr seit eine super Truppe, also macht bitte weiter so. 👍🏻 PS. Wer was bei Euch zu nörgeln hat und wem das nicht gefällt, ist in der Regel nur neidisch und kann dann nicht anders reagieren.
Super Video wie immer , einfach schön euch zusehen zu können vor allem weil ihr wirklich alles zeigt und nicht einfach nur alles zusammen schneidet das ist echtes Bildungs UA-cam einfach Klasse.
Vielen lieben Dank habe nun voll Bock auf Käfer bekommen .... Fahre selber nur Autos die vor 2000 gebaut wurden und nach 1989 ich finde das diese Autos alles haben was nötig ist gut und sicher zu fahren und das sind meiner Meinung nach die zuverlässigsten Autos welche absolut ausgerreift sind mit völlig ausreichender Leistung welche aus vernünftigem Hubraum generiert werden , für 115 Ps wurden 2 liter Hubraum gebraucht ( sauger Benziner ) und so ein Motor funktioniert besser als 1,2 turbo mit 120-150 Ps ! Ich fahre einen A& 2.5 TDI AEL und bin super zufrieden mit den fahrleistungen besonders mit dem sehr nidrigen verbrauch an Diesel und Ersatzteilen bislang begnügt der sich mit 5,3 liter Diesel auf 100KM und erst ein Defekt in 25 jahren die Einspritzpumpe war im Februar undicht und wurde getauscht weil es billiger war als die neu abzudichten
Ich fahre seit Jahren in meinen Mopeds excellium Super Plus. Total wirbt damit, dass dieser Sprit Ethanolfrei ist. Seit 7 Jahren fahre ich den selben Vergaser und habe bei einer längsten Standzeit von max. 2 Jahren die Vergaser nie Leer gemacht... Es hat sich nie mehr als ein leichter 2T Öl Belag gebildet, der aber nach der ersten Tankfüllung in der Saison wieder ausgewaschen war. Ich muss persönlich sagen, dass selbst ein halbes Jahr normaler E5 Sprit dem Vergaser schon erheblich zusetzen. Kann daher S+ nur empfehlen, mindestens für die "letzte Ölung" im Quartal.
Super Endergebnis, der läuft ja mehr als geschmeidig. Danke schön für das Video über ein tolles Automodell! Grüße aus der Welt zurück in den Westerwald! ;-)
Bei dem Bremsleitung zeigen vorn unten und der dabei folgenden 360 grad Kameradrehung vom Chef wollte mein Kopf folgen und bin dabei fast auf der Rechnertastatur geknallt 🤕. Ja,der Westerwald ist schön,hatte ich mir auf der 45km Heimtour mit dem 🚲 auch gedacht. Das Käfervideo war klasse,schön mal was über Vergasertechnik sehen zu können.
Mir fehlt das Zwischengas beim runterschalten bei der Probefahrt! ansonsten sehr schönes video! Ich finde alle, die kfz lernen, sollten bei solchen autos anfangen und nicht gleich mit common rail, triple turbo - kompressor - mit Saugrohrverstellung und variablen Steuerzeiten bombadiert werden. um die große technik zu verstehen muss man erstmal das einfache beherrschen. Ich bin der einzige in meiner Berufssschulklasse im 3. lehrjahr, der vergaser einstellen kann....
Tim Wendt...da ist was dran...man fängt mit den basics an...so legen wir bei jedem Motor los, wenn wir nach Fehler suchen...der Tester ist längst nicht immer die erste Maßnahme. Augen auf, hören, sehen, riechen fühlen, denken..sind die ersten Maßnahmen:-)
@@RedheadZylinderkopftechnik mein chef hat nen golf 4 mit angeblichem motorschaden für 300€ gekauft.. haben den heute reingeschoben und mal geguckt.. zahnriemen war drauf, öl auch also batterie dran und mal probiert.. sprang an lief aber nur auf 3 pötten und hat geknallt.. ende vom lied: es hat wohl jemand die kerze vom 4. Rausgedreht und daneben gelegt.. bei der kerze war die masseelektrode an die mitteleleltrode gebogen xD Das ding wieder geradegrbogen, reingedreht - läuft 1A
Da werden Erinnerungen wach. Allerdings externe Ölkühlung ohne Thermostat ist ja nicht gerade das beste. Dauert ja ewig bis man dann mal auf 70-80 Grad Öltemperatur kommt. Das dürfte auch mit ein Grund sein, warum die Brennräume so verkokt sind. Das war bei meinen Käfern immer die erste Verbesserung: Umbau auf richtige Ölfilterung (notfalls auch nur im Nebenstrom) und dann externer Ölkühler mit Thermostat.
Klassische Anleitung zum Käfermotor-Ausbau: man braucht: eine Zange und nen Kasten Bier... Bier leer saufen, Kasten unters Motörchen schieben, Motörchen mit Zange lösen, Handbremse lösen und Käfer wegschieben :D Keine Angst vor alter Technik - Top Video!
Super Video. Mich persönlich hätte die Einstellprozedur (Zündung, Vergaser) auch interessiert. Vielleicht beim nächsten Oldie! Am besten bei nem Ami, dann kann ich meinen auch Mal Einstellen. :D
Super, super, super Video! 😃 Boah...ich bin nie satt von euren Videos! Ich habe nur eine Frage: wäre es möglich bei den Videos noch die Zeit, die ihr gebraucht habt zu erwähnen? Ich weiß, dass die ganze Aktion sehr aufwändig ist aber ich kann mir nicht genau vorstellen, was man für solchen Reparaturen braucht!
Ich war am überlegen wegen der 64PS, meiner hatte damals mehr. Allerdings habe ich verdrängt, dass wir mit einem gut 100.000 KM gelaufenen Motor angefangen haben und da waren dann auch größere Ventile und Übermasskolben drin, dazu dann noch eine andere Nockenwelle. Da kamen dann etwa 75PS raus. Lief gut der kleine!
da kommen Erinnerungen hoch, ich habe am 01.08. 1970 bei einer VW- Werkstatt meine Lehre als KFZ- Mechaniker begonnen ,von Autotypenvielfalt konnte damals keine Rede sein. Die Reparaturen gingen an der Mechanik relativ flott.
Ungefähr 20 Jahre später hat dann eine VW Werkstatt die Achsabdeckung von meinen Weltmeisterfelgen hinten links mit einem Schraubendreher aufgebrochen weil der Geselle (!) davon ausging, dass die von aussen aufgesteckt sind wie bim Golf. Warum hat er das gemacht? Die Tachowelle war kaputt ...
nostalgie....mein erstes auto ein 1200L baujahr 75 lofotengrün (ich fuhr ihn 83-86)....aber ich vermisse schon wieder/noch immer die weibliche Stimme als Intro!
schön Klasse Video so alte Kisten sehe ich gerne. jetzt Helfe ich mir selbst So was einfaches kenne ich. habe ich selbst gefahren Schwachpunkt sind die Trittbretter gerne rostet es da wo die angeschraubt werden Heizung fällt aus Heizbirnen Löcher drinnen und die Rücklichter die werden gerne mal undicht an den Dichtungen .klasse die Vergaser hatte nur den einfachen Vergaser na ja das war wohl Firma Hauruck und die den wagen so schnell fast fertig gemacht haben Stößelrohre sollten dicht sein. Bleibt der alte Zündverteiler drinnen der Wackeldackel sitzt hinten
Liegt wohl daran, dass die Meisten die Rübe nur aufm Hals haben, dass et nit in Hals regnet. Pfusch richten is meistens teurer als gleich richtig machen, schnallt nur meistens keiner.
Da vid da geb ich dir recht, vorallem wenn man den Kunden dann frägt, „haben sie selber etwas „angerichtet“, die es dann verneinen und dann aber z.b. ein stecker falsch angeschlossen ist oder die falsche Sicherung gesteckt ist...
Das ist eine Klasse für sich 👍😉 Am Käfer siet man erst mal WARUM ein Auto funktioniert 👨🔧👍 Drei Dinge braucht der Käfer Kraftstoff .......ZÜNDUNG...........und Luft Und das richtige Händchen zum vergaser einstellen Grüße aus Berlin an die Manschaft 👨🔧🙋♂️👍Günni
5 років тому+1
Ein sehr Lehrreiches Video von euch..nur eins ist schade das man nicht sehen konnte wie die Zylinderköpfe vom Motor getrennt wurden. Sehr unterhaltsam. Der Westerwald ist wirklich schön da war ich viel mit dem Militär unterwegs.Schöne Grüße aus Mainz / Bischofsheim.
Das mit der sich auflösenden Membran hat nicht direkt was mit E10 zu tun, normales Super reicht schon, da ist fast genauso viel Ethanol drin. Lieber Super Plus tanken in der Hoffnung, das die dort ihre Bioplürre nicht mit einmischen.
Wie, wir müssen euch nicht bei der Käferprobefahrt begleiten? Doch! Ich lieben den Sound eines Käfers.
Schön, dass es sowas noch gibt, und nicht nur Karren mit 30000 PS die nach 80.000 km ihr Leben aushauchen!
Dem Schnorcheln des Luftgekühlten 4 Zylinders hätte ich noch stundenlang zuhören können! 😍😍😍
Danke für die Rettung dieses Schätzchens!
Wer nie einen Käfer gefahren hat,der hat das beste verpaßt.Schon der klang ist fantastisch.
Spannender als ein Krimi, ich könnte das stundelang gucken, besonders dann wenn es um die Autos meiner Kindheit geht.
Wunderbares Fahrzeug! Ich habe auch ein Exemplar, schwarz mit silbergrauem Verdeck, Baujahr 1977. macht einfach Spass! Und er ist noch im Originalzustand!. Als meine Mutter ihn verkaufen wollte, sagte ich nur "Einverstanden, so lange ich der Käufer bin!". Verkaufen kommt nicht in Frage! (Das können meine Erben machen, wenn ich gestorben bin!)
Zustand? Na ja trotz einer Restaurierung vor 20 Jahren, die damals nicht allzu fachmännisch ausgeführt wurde (Da gehörte das Auto noch meiner Mutter...) ist er trotzdem sehr gut! (Wenn auch nicht 1A)
Zu meinem "Schorschl" (Damals gab man Autos noch gerne mit einem Namen versehen) kann ich nur sagen: "Und er läuft under läuft und er läuft!) Ich würde dieses Auto nicht einmal gegen einen Ferrari eintauschen!
endlich mal normale leute , es gibt wirklich wichtigeres wie fussball !
Jo so ist es. Immer dieses Fussball Gequatsche. Hier bei Redhead Zylinderkopftechnik kann ich sogar noch lernen obwohl ich selber Mal Kfz Mechaniker Mal gelernt habe. Aber die heutigen Werkstätten können nur Teile Tauschen und nicht mehr Instandsetzen. Traurig sowas. Da bleibt nur zu hoffen das Redhead Zylinderkopftechnik noch viele Beiträge machen.
Lasst jedem doch sein Hobby und die Freude daran. Die einen schrauben eben Autos und die anderen gehen ins Stadion oder treffen sich zum Fußball schauen. Leben und leben lassen ;)
Als ! ;-)
beste antwort ever :)
Was die Leute ständig mit Ihrem Fussball haben kann ich auch nicht verstehen. Ist doch jeden Samstag das Gleiche: „Wir standen nicht kompakt genug“, „der Gegner war zu stark“, „der Ball zu rund“. Aber jeder soll seinen Spass haben :-)
der sound ist ja herrlich .. richtig knackig
👍🐞👍🐞👍🐞 heute war viel Grün bei Redhead zu sehen. Sowohl der Käfer, als auch der Westerwald 🌳🌲🌳
Wieder eine sehr schöne und leidenschaftliche Instandsetzungsarbeit von der Naturwerkstatt 👍
Das fast 45 Minuten Video, ist wieder, wie im Fluge vergangen.
Viele Grüße aus der lauten Stadt Berlin. Freue mich schon, das nächste Projekt von euch zu sehen.gc.😎
Immer wieder schön zu sehen dass die Leute auch die alte bewährte Technik können und verstehen und instandsetzen. Und das es das auch hier bei uns gibt.
45 sehr unterhaltsame und lehrreiche Minuten... Danke dafür... TV bleibt heute definitiv aus... ;-)
Im TV läuft das, was hier auf YT vor 6 Jahren hochgeladen wurde :-D
@@kermett5294 Möchte gar nicht drauf eingehen, was uns heute alles im TV serviert wird... Das würde dann nämlich ganz böse politisch abgleiten... 🙈
@@JuergenW. Fassen wir es kurz: Wo kriminelle machen können, was sie wollen, werden sie es auch machen... bis das Volk sich wehrt. Kürzer kann man die deutsche Politik und Hauptmedien nicht beschreiben.
Schön mit anzusehen, wieviel LIEBE 💕 Ihr in den Fahrzeugen steckt, die ja nicht Eure sind und nur zur Reparatur bei Euch sind... Fetten Daumen nach oben 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
45 kurzweilige Minuten, besten Dank!
Oldtimer-Herz-Schlagen.
DANKE dem Team fürs zeigen. Thomas hats drauf.
Daumen hoch.
Schön gemacht 👌👍👌👍👌👍👌👍👌🤗 besser als das TV Programm !!! Viele Grüße aus dem Rheinland von nem alten KFZ-MECHANIKER
Sehr gut geworden! Ja, Westerwald ist schön, aber kommt mal in den Voralpenraum zu uns :) Grün, Natur pur, Berge und Seen, VG
jessman1004...der Chef ist Franke und macht midestens einmal im Jahr in Bayern Urlaub...also keine Sorge Kollege. Ich weiß wat jut is:-)
@@RedheadZylinderkopftechnik Des is recht. Super
Und blauer Himmel, blau;-)
Ihr seid halt doch premium Reverenz Schrauber! 👍👍👍👍👍😎
Die Bremsleitung ist mir mal in Frankreich in einem kleinen Dorf in der Normandie geplatzt. Ich dachte schon es wäre Endstation. In einer kleinen Werkstatt wurde eine neue aus Cu gemacht und eingebaut. 60DM also rund 30€ . Das waren echt noch tolle Zeiten.....😢
Danke, danke, danke.......👍👍👍👍👍
DANKE 😉🤩😍🤗🤪
Absolut spitzen Unterhaltung.
KFZ Werkstatt, Reparatur in allen Fassetten mit Probefahrt im grünen.....
Von A wie Anfang bis Z zum Schluss!!!
Eine richtig gute Kammeraführung welche immer professioneller wird.
Gesichter zum Ton sind immer angenehmer.
In diesen Video war alles eines guten natürlichen Filmes vorhanden...
1. Unterhaltung
2. Humor
3. Technik
4. Hintergrundarbeiten
(wie kommen da 200 std zusammen)
Die Stundenzahl ist Symbolisch für viel Arbeit u. Zeitaufwand einer ordentlichen Qualitativ hochwertigen Reparatur....
5. Menschen mit natürlicher Ausstrahlung.
6. geringe Werbung, ich kann das Video überall und Vorallem dann schauen wann ich möchte, so oft ich möchte.
"...'ma grad' den Motor rausrupfen!" Köstlich!
Auf dem Lande ist das zum Glück noch anders. Wo mein Vater herkommt aus landkreis Vechta da reden die noch alle so. Men jung rup dat ding rut, sabbelt net dat geit. So ungefähr. 😅👍
plueschAMAZONE....schön wenns amüsiert. Danke
39:19 Kurvenreicher Westerwald in der Ortschaft. Köstlich :-) Wieder ein sehr schönes Video *daumenhoch*
Echt schön mal ein altes Auto zu sehen, der Käfer hat mit seinen 4 Zylinder so ein schönes blubbern. wo manche 6 bis 8 zylinder mit ofenrohre brauchen 😂 tolle Arbeit Jungs.
Wiedereinmal SUPER!! Und was für ein schönes geblubber von dem Motor :-)
prima daß Ihr auch an älteren Motorkonzepten arbeitet, und ja Westerwald ist lanschaftlich sehr schön, super Video wie immer 👍👍
Schöne Reise in die Vergangenheit.
Gruß aus Bochum
Martin
Ein tolles Video wie eigentlich immer. Da wird außer der Arbeit nichts perfektioniert, da bleiben uns kleine Versprecher zum Glück🍀 erhalten.
Selbstverständlich ist der Westerwald schön, mein Sohn und ich fahren immer wieder gerne die gut 100 km zum Idelberg um dort mit gleichgesinnten tollen Leuten unserem Hobby zu frönen.
Ihr seit eine super Truppe, also macht bitte weiter so. 👍🏻
PS. Wer was bei Euch zu nörgeln hat und wem das nicht gefällt, ist in der Regel nur neidisch und kann dann nicht anders reagieren.
Wie gewohnt großartige Arbeit, weiter so. 😎✌
Super Arbeit und das waren noch Autos😍
als Kantenschutz kann man auch aufgeschnittene Kabelisolierung verwenden (vor allem sonntags, wenn der teilehändler geschlossen hat ) 🤣
Super Video wie immer , einfach schön euch zusehen zu können vor allem weil ihr wirklich alles zeigt und nicht einfach nur alles zusammen schneidet das ist echtes Bildungs UA-cam einfach Klasse.
Einfach nur geil, geballte Kompetenz und ich meine damit nicht die Ludolfs die ja auch von dort kommen. 😂😂😂
Die einfachen Motoren, finde Ich auch Mega Interessant!Liebe Grüße Marek
Endlich jemand, der mal das Drama mit der E5 / E10 Plörre erklärt, DANKE an Redhead
sehr schönes Video, Westerwald ist einfach herrlich Danke
Ihr seid echt gut Jungs. Danke und weiter so.
Vielen lieben Dank habe nun voll Bock auf Käfer bekommen ....
Fahre selber nur Autos die vor 2000 gebaut wurden und nach 1989 ich finde das diese Autos alles haben was nötig ist gut und sicher zu fahren und das sind meiner Meinung nach die zuverlässigsten Autos welche absolut ausgerreift sind mit völlig ausreichender Leistung welche aus vernünftigem Hubraum generiert werden , für 115 Ps wurden 2 liter Hubraum gebraucht ( sauger Benziner ) und so ein Motor funktioniert besser als 1,2 turbo mit 120-150 Ps !
Ich fahre einen A& 2.5 TDI AEL und bin super zufrieden mit den fahrleistungen besonders mit dem sehr nidrigen verbrauch an Diesel und Ersatzteilen bislang begnügt der sich mit 5,3 liter Diesel auf 100KM und erst ein Defekt in 25 jahren die Einspritzpumpe war im Februar undicht und wurde getauscht weil es billiger war als die neu abzudichten
Das Krabbeltier kann nichts dafuer;..aber mit ausreichender TLC gehts es wieder freudig und munter seinen Weg !
Habt ihr prima gemacht!
Ich fahre seit Jahren in meinen Mopeds excellium Super Plus. Total wirbt damit, dass dieser Sprit Ethanolfrei ist. Seit 7 Jahren fahre ich den selben Vergaser und habe bei einer längsten Standzeit von max. 2 Jahren die Vergaser nie Leer gemacht... Es hat sich nie mehr als ein leichter 2T Öl Belag gebildet, der aber nach der ersten Tankfüllung in der Saison wieder ausgewaschen war.
Ich muss persönlich sagen, dass selbst ein halbes Jahr normaler E5 Sprit dem Vergaser schon erheblich zusetzen. Kann daher S+ nur empfehlen, mindestens für die "letzte Ölung" im Quartal.
E10 !! Hoffentlich schaut der Besitzer sich das Video auch mal an! Ihr Spruch: "Gruß in die Welt"
Klasse Video hat richtig Spaß gemacht und alte Zeiten wieder aufkommen lassen... Danke
Super Video wie immer 👍✌Bitte immer weiter machen!
Herrlich, macht Spaß die alten Filme nochmals an zu sehen!
Wiedermal sehr viele und nützliche Informationen. Danke
E10 ist der Feind! 😂👍🏻
Kann sogar sein, das E10 besser ist!
Super Endergebnis, der läuft ja mehr als geschmeidig. Danke schön für das Video über ein tolles Automodell! Grüße aus der Welt zurück in den Westerwald! ;-)
Sorry wer pfuscht, hat auch Kritik verdient! Da braucht ihr euch nicht zurückhalten!
Das könnte sogar dafür sorgen, daß weniger gepfuscht wird! 😉
Schönes Auto 😍. Sieht noch richtig schick aus. Wartung und Pflege ist das A und O. Aber da ist er ja bei euch richtig.
Bei dem Bremsleitung zeigen vorn unten und der dabei folgenden 360 grad Kameradrehung vom Chef wollte mein Kopf folgen und bin dabei fast auf der Rechnertastatur geknallt 🤕.
Ja,der Westerwald ist schön,hatte ich mir auf der 45km Heimtour mit dem 🚲 auch gedacht.
Das Käfervideo war klasse,schön mal was über Vergasertechnik sehen zu können.
Schöner Käfer 👍 Ich hätte da noch das Geld investiert für 2 neue Vergaser ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
"Oh du schöner Westerwald, über deinen höhen...."
... Oikalüptuss-Bongbong ... (ach ja, Höhen schreibt man groß) :D
Der schöne Westerwald... Der Taunus ist in jedem Falle auch nicht weniger schön!
Die Bruderschaft der Motorentechnik
Dirk Külshammer....ja und Ihr seid aufgenommen im Bunde:-) als follower mit dabei.
Danke fuer das Video und hoffentlich ist es nicht zu spät wenn der Thomas dann mal an seine Hände denkt.....
Ich fühle mich in meine Lehrzeit bei VW zurück versetzt. 1970-1973
allein den klang vom käfer motor kennen viele nicht
...mehr
Mir fehlt das Zwischengas beim runterschalten bei der Probefahrt! ansonsten sehr schönes video! Ich finde alle, die kfz lernen, sollten bei solchen autos anfangen und nicht gleich mit common rail, triple turbo - kompressor - mit Saugrohrverstellung und variablen Steuerzeiten bombadiert werden. um die große technik zu verstehen muss man erstmal das einfache beherrschen. Ich bin der einzige in meiner Berufssschulklasse im 3. lehrjahr, der vergaser einstellen kann....
Tim Wendt...da ist was dran...man fängt mit den basics an...so legen wir bei jedem Motor los, wenn wir nach Fehler suchen...der Tester ist längst nicht immer die erste Maßnahme. Augen auf, hören, sehen, riechen fühlen, denken..sind die ersten Maßnahmen:-)
@@RedheadZylinderkopftechnik mein chef hat nen golf 4 mit angeblichem motorschaden für 300€ gekauft.. haben den heute reingeschoben und mal geguckt.. zahnriemen war drauf, öl auch also batterie dran und mal probiert.. sprang an lief aber nur auf 3 pötten und hat geknallt.. ende vom lied: es hat wohl jemand die kerze vom 4. Rausgedreht und daneben gelegt.. bei der kerze war die masseelektrode an die mitteleleltrode gebogen xD
Das ding wieder geradegrbogen, reingedreht - läuft 1A
Oh Man der Käfer ist ja Älter als ich . Und er Lebt immer noch :-)
Alte Technik . Läuft und Läuft und Läuft :-)
Tolle Arbeit und Tolles Video Danke
Ganz schön zügige Fahrweise die da möglich ist mit 64 PS. 👍
Da werden Erinnerungen wach. Allerdings externe Ölkühlung ohne Thermostat ist ja nicht gerade das beste. Dauert ja ewig bis man dann mal auf 70-80 Grad Öltemperatur kommt. Das dürfte auch mit ein Grund sein, warum die Brennräume so verkokt sind. Das war bei meinen Käfern immer die erste Verbesserung: Umbau auf richtige Ölfilterung (notfalls auch nur im Nebenstrom) und dann externer Ölkühler mit Thermostat.
Thermostat war eingebaut am original Ölkühleranschluss am Gehäuse...
Vielen Dank für diesen unvergleichlichen Sound, wie ein Konzert von Mozart von Blechhoven.🤣🤣🤣
Spannend wie immer, fahrspaß pur
Ich liebe diese Redhead-Truppe Grüße zurück nach Hirz-Maulsbach........vonne Welt
Dirk Külshammer, wir lieben dich auch
Ihr seid mega krass ♥️ musste so hart lachen, als das Lenkrad umgesetzt wurde 😂
Klassische Anleitung zum Käfermotor-Ausbau: man braucht: eine Zange und nen Kasten Bier... Bier leer saufen, Kasten unters Motörchen schieben, Motörchen mit Zange lösen, Handbremse lösen und Käfer wegschieben :D Keine Angst vor alter Technik - Top Video!
Doppelvergaser - Zündverteiler Unterdruck/Fliehkraft ! Hatte ich 1960 nicht gewußt - DANKE 😘
Danke für das ausführliche und fachlich fundierte Video. Ein besonderes Video für ein besonderes Auto. :-)
Super Video. Mich persönlich hätte die Einstellprozedur (Zündung, Vergaser) auch interessiert. Vielleicht beim nächsten Oldie!
Am besten bei nem Ami, dann kann ich meinen auch Mal Einstellen. :D
War wieder nen super Video vorallem mann lernt immer noch dazu :-) LG Torty
Ach Thomas, der Fach-Hobby-Renn-Fachmann! 😂👌🏼
Jutes Teil habt'a mol wieder jerettet! 😏
Ich feiere euch! 😁
Klasse Truppe :-) Da will doch keiner Feierabend machen :-D
Traut ihr euch an alte Zündappköpfe ?
Was gibt es sich da zu trauen? Wir sind mit Weltkriegs Zündapps aufgewachsen:-)
ich will eine restaurieren :-)@@RedheadZylinderkopftechnik
Super, super, super Video! 😃
Boah...ich bin nie satt von euren Videos!
Ich habe nur eine Frage: wäre es möglich bei den Videos noch die Zeit, die ihr gebraucht habt zu erwähnen? Ich weiß, dass die ganze Aktion sehr aufwändig ist aber ich kann mir nicht genau vorstellen, was man für solchen Reparaturen braucht!
schönes Video, syphatische Leute mit know how auch in Richtung alte Technik. Prima - weitere Videos erwünscht
Nastalgie pur das ist ein auto habe selber 5 kever gefahren
Super Spruch: „In der Stadt wählt man Grün. Wir hier auf dem Land haben es Grün“ :-)
Beste Szene... 41:15 ... "Sie brauchen um am Lenkrad arbeiten zu können...!" - großartig !!! :-)))
LECKER LECKER 🤩 sehr schön gemacht, was kostet denn so eine Frischkur?
Schöner kraftvoller Ton für ein Schönwetter-Wochenendauto :)
Man merke: bei Redhead kommt die Richtung in die richtige Richtung!
Ihr seid eine Total Top Werkstatt da gibt's nicht's drann zu rütteln !, das ist ja fast ein " Salzburg Käfer "....ggg.....Daumen hoch !
So ein Käfer Cabrio wäre auch mein Traum. Leider kosten die gute Exemplare inzwischen echt viele Steine
Moin Moin, Klasse Video, toller Käfer.
Ich war am überlegen wegen der 64PS, meiner hatte damals mehr. Allerdings habe ich verdrängt, dass wir mit einem gut 100.000 KM gelaufenen Motor angefangen haben und da waren dann auch größere Ventile und Übermasskolben drin, dazu dann noch eine andere Nockenwelle. Da kamen dann etwa 75PS raus. Lief gut der kleine!
Ich glaube, daß das ein 1303LS von Öttinger ist. Der hatte tatsächlich orginal Doppelvergaser verbaut.
Ist doch viel geiler - mit 60-70km/h durch die Gegend orgeln und gefühlt sind es 140km/h. Die Probefahrt muß länger und länger und länger werden.
da kommen Erinnerungen hoch, ich habe am 01.08. 1970 bei einer VW- Werkstatt meine Lehre als KFZ- Mechaniker begonnen ,von Autotypenvielfalt konnte damals keine Rede sein. Die Reparaturen gingen an der Mechanik relativ flott.
Ungefähr 20 Jahre später hat dann eine VW Werkstatt die Achsabdeckung von meinen Weltmeisterfelgen hinten links mit einem Schraubendreher aufgebrochen weil der Geselle (!) davon ausging, dass die von aussen aufgesteckt sind wie bim Golf. Warum hat er das gemacht? Die Tachowelle war kaputt ...
ein Luftgekühlter Motor braucht eben mehr Sprit zur inneren Kühlung, unter 3 % Co geht da nix..
nostalgie....mein erstes auto ein 1200L baujahr 75 lofotengrün (ich fuhr ihn 83-86)....aber ich vermisse schon wieder/noch immer die weibliche Stimme als Intro!
ha wie geil so schnell das Lenkrad eingestellt und der Sound des Motors ist auch einzigartig !!
Das Blech für den Halter der Benzinpumpe ist zu dünn.🤔
Ich hätte auch dickeres genommen, das wackelt wie Hundeschwanz und wird vermutlich nicht lange halten. Ansonsten wie immer super. Gruß aus der Welt.
Super Video, wenn es sich mal ausgeht bring ich euch mal meine Karre, nehm nen campingstuhl und a Kiste Bier und schau euch zu :-)
Thomas ist einfach ein super cooler Typ :-)!
Sehr schönes Video von Euch.
Ja, aber selbst Superkraftstoff hat doch 7-10% Alkoholbemischung.....gerade im Winteer kein Unterschied zum E10.
total excellium super plus soll ethernolfrei sein.
jaja die alten Zeiten mit meinem 1303 S mit 50 Ps Big serie,liebe Grüsse an alle
schön Klasse Video so alte Kisten sehe ich gerne. jetzt Helfe ich mir selbst So was einfaches kenne ich. habe ich selbst gefahren Schwachpunkt sind die Trittbretter gerne rostet es da wo die angeschraubt werden Heizung fällt aus Heizbirnen Löcher drinnen und die Rücklichter die werden gerne mal undicht an den Dichtungen .klasse die Vergaser hatte nur den einfachen Vergaser na ja das war wohl Firma Hauruck und die den wagen so schnell fast fertig gemacht haben Stößelrohre sollten dicht sein. Bleibt der alte Zündverteiler drinnen der Wackeldackel sitzt hinten
günstig Käfer schrauben ist auch schon 40 Jahre her
Liegt wohl daran, dass die Meisten die Rübe nur aufm Hals haben, dass et nit in Hals regnet.
Pfusch richten is meistens teurer als gleich richtig machen, schnallt nur meistens keiner.
Da vid da geb ich dir recht, vorallem wenn man den Kunden dann frägt, „haben sie selber etwas „angerichtet“, die es dann verneinen und dann aber z.b. ein stecker falsch angeschlossen ist oder die falsche Sicherung gesteckt ist...
Das Problem ist die aufgeblasene Oldtimer-Szene Stichwort "Garagengold" ich habe mein Käfer vor 20 Jahren aufgebaut da ging es noch .
Welchen Benzinstabilisator nimmt man am besten?
Das ist eine Klasse für sich 👍😉
Am Käfer siet man erst mal WARUM ein Auto funktioniert 👨🔧👍
Drei Dinge braucht der Käfer
Kraftstoff .......ZÜNDUNG...........und Luft
Und das richtige Händchen zum vergaser einstellen
Grüße aus Berlin an die Manschaft 👨🔧🙋♂️👍Günni
Ein sehr Lehrreiches Video von euch..nur eins ist schade das man nicht sehen konnte wie die Zylinderköpfe vom Motor getrennt wurden. Sehr unterhaltsam. Der Westerwald ist wirklich schön da war ich viel mit dem Militär unterwegs.Schöne Grüße aus Mainz / Bischofsheim.
wieder ein sehr schönes video von euch. und daumen hoch ;-)
Blau ist das Land und so wunderschön......
Was kostet das alles? Aber wie immer super gemacht.
Das mit der sich auflösenden Membran hat nicht direkt was mit E10 zu tun, normales Super reicht schon, da ist fast genauso viel Ethanol drin.
Lieber Super Plus tanken in der Hoffnung, das die dort ihre Bioplürre nicht mit einmischen.
Total Excellium Super Plus hat kein Ethanol drin. Kann ich empfehlen, ist aber recht teuer.