Wir ZERLEGEN den MOTOR! - Ford Fiesta XR2 - Wir gehen dem Ölverbrauch auf den Grund!
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- Опубліковано 13 жов 2024
- Es geht weiter am Ford Fiesta XR2! :D
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"Du hast dir heute morgen mit'm Hammer die Haare gekämmt!" xD. Pelle alter.....ich liiiiiiiiiiebe ihn :D!
Und zu lang kann kein Video von euch sein, die Zeit geht immer viel zu schnell vorbei :).
Marco, zu lange Videos gibt es nicht 😬 Gesunde 30min kanns schon sein 😂 Gruß
Manu G solange es in eine Mittagpause passt ist es nicht zu lange. Und was länger ist, kann am Feierabend weitergeguckt werden 👍🏻😋
8 Stunden täglicher Livestream wäre angemessen xD
Alle MA haben ab sofort Bodycams zu tragen muhahaha :)
@@SebiiSkater99 So siehts aus 😬
not sure if anyone gives a damn but if you guys are bored like me during the covid times you can watch pretty much all of the latest series on Instaflixxer. Been streaming with my brother lately :)
@Reece Hector Definitely, I have been watching on Instaflixxer for since november myself :D
Björn & Rolf sind zwei hammertypen👍👍
Ich möchte das ein wenig erweitern: Alle, die auf diesem Gelände arbeiten sind "Hammertypen".
Das gilt sowohl für Björns als auch für Marcos Firma!
immer schön gleichmäßige Bewegung ...
Da freitags jetzt ja immer Leistungsmessungen von Kunden gemacht werden, könntet ihr als Idee ja vielleicht davon pro Woche ein Video oder pro Monat 1-2 Zusammenschnitte bringen. Das muss ja nicht aufwändig sein, sondern einfach hintereinandergereiht. Würde mich freuen!
sehr coole Idee, wäre mega!
Wäre auch voll dafür!
Oder ein Livestream, eine Kamera auf den Prüfstand richten, durch ein Stativ und dann einfach Live laufen lassen, wie die Fahrzeuge gemessen werden...... Hätte auch was
Datenschutz freut sich. Keine Gesichter, keine Kennzeichen. Dann könnte es gehen.
SabberJupp kann man alles regeln. Vorher fragen fertig - wer will nicht in ein Video mal von Marco und wer nicht will sagt nein. Ist ja sein gutes Recht. Kennzeichen an ab (5min) Check ;)
Hallo Marco hallo Micha und die ganzen anderen der Halle 77. Ich muss euch wirklich, wirklich danken, weil ihr durch eure Videos mir immer gute Laune zubereitet. Sei es mit Beginn 2020 und oder Corona und der Uni ist dieses Jahr wirklich zum wegwerfen. Ich habe fast nur schlechte Laune und kaum Motivation. Immer wieder eine schlechte Nachricht. meine Moral ist ziemlich am Boden aber dank euren Videos geht es mir immer wieder ein bisschen besser vielen Dank. Macht weiter so....... Grüße aus dem schönen Hamburg
Einfach. Die. Beste. Community.
Wann kommt Pelle‘s 190er wieder?
Der 190er wird heftig :) Und mit der Verdichtungserhöhnung auf 10,5:1 ist auch ne gute Variante... habe ich bei meinem Golf 1 auch :)
Vorhin JP´s Frage/Antwort Video angeschaut, da war wieder das Thema alle kommentieren immer nur negativ. Ich finde es so geil das in Marco´s Communitie kaum einer rummeckert!!! Hier ist einfach immer gute Laune, danke an Alle!!
4:29 einer der Klassiker von Sprüchen in der Werkstatt 😂
Super interessantes Video mal wieder. Bin schon gespannt auf den nächsten Teil!Übrigens finde ich Degenhardt und Pieper auf einem Gelände, ist wohl das beste was der community passieren konnte. Mega lustig😁👍👍
Super cooles Video! Auch Ich möchte mich jetzt einmal ganz herzlich bei den ganzen Akteuren, sei es jetzt im Vorder oder im Hintergrund bedanken. Es ist schon echt beachtlich was Ihr da macht! Jede Woche 2 coole Videos rauszubringen, ist echt eine Leistung. Dieser Kanal bereitet mir wirklich viel Freude, ich muss immer wider herzlich lachen (nicht über, sondern mit euch), und ich habe auch einiges gelernt. Hier möchte ich sagen, daß ich die Markentolleranz auf diesem Kanal ganz großartig finde! Wir sind alle Autofans, besser gesagt Fans älterer Fahrzeuge. Hier durfte ich mir eine große Scheibe "abschneiden", und habe das auch getan. Als bekennender Audi-Fan bin ich noch vor nem Jahr bei dem Wort "Opel" quasi an die Decke gegangen. Heute sehe ich das anders. Klar, die neuen Opels sind Mist, aber ehrlich gesagt die neuen Audis AUCH. So ehrlich muss man dann auch sein. Und ein C Kadett oder ein Kapitän ist definitiv ein cooles Auto. Punkt.
Und dazu hat mich zu einem großen Teil eben auch dieser Kanal gebracht.
Noch einmal Danke für die Leistung, die Ihr hier 2mal die Woche raushaut! Meinen tiefsten Respekt dafür!
Und nach dem Video (wie gesagt, als Audi Fan) bin ich ehrlich gesagt heißer darauf zu sehen, was das Planen
bringt als wie es mit dem UQ weiter geht. Habt mich halt "heiß" gemacht ;-)
Nochmal, ganz dickes "Daumen Oben" für alles, was Ihr hier bis jetzt gemacht habt.
So, was ich aber auch noch sagen muss, wie gesagt ich schaue den Kanal schon länger, aber es waren gefühlt noch unter keinem Video hier soviel idiotische äh, unpassende Kommentare wie unter diesem.
Das finde ich Schade, vor allem für Marco und seine Crew, die sich hier so viel Mühe geben!
Einige Kommentare sind echt zum Fremdschämen. Glaubt Ihr echt, der Marco sperrt die Frau 24H am Tag in das kleine Büro? Das ist doch bloß zur Annahme. Daten aufnehmen, Laufzettel erstellen. Dann muss daß zum Mechaniker in die Werkstatt, eventuell Rückfrage mit Chef und Kunde, da ist man mehr unterwegs als man sitzt.
Mir fehlen echt die Worte.
Björn wieder 😂😂😂😂😂😂 hör ihm so gern zu
Marco top immer zum lachen aber drotzdem geil erklärt 👌👌👌
Boah ich liebe Marco's Art einfach 😅 er ist wohl einer der wenigen, die aufrichtig sind ✌️
Björn ist so geil 🤣 Wie der mit seinen E-Scooter da rum ballert 👌🏻 Richtig coole Socke der Typ!
das stimmt ein super Typ dieser Björn aber auch sein Angestellter ist klasse
@@peterweber6140 Ich finde die Konstruktion eh mega! Marco, und Björn auf einen Hof, und beide komplett Sympathische durchgeknallte Vögel 🤣 Einfach nur geil
Björn schreibt bald Autogramme auf nackte Pobacken wenn er noch bekannter wird 😅
@@karstent.66 Jupp, das stimmt. Andererseits war es damals aber auch nicht so schnelllebig. Das hat auch Nachteile; Eine falsche Aktion heute und du wirst mega schnell unbeliebt. Von der digitalen "Abhängigkeit" und dem damit verbundenen Stress mal ganz abgesehen
@@Markus246 jau das ist wahr es gibt einfach viel mehr vom eigenen Leben Preis
jeder hat so seinen Fetisch...
Bitte Surströmming reaction Video in Halle 77 :-)))))
Oh ja das wäre bestimmt lustig
@Albert Rieder Also bei uns hat keiner der Werkstattjungs gekotzt, im Gegenteil, ein Kollege hat sogar probiert. Sein Kommentar dazu: Essen sollte nicht wie Kolensäure auf der Zunge prickeln...:D
Das Stinkzeug, da laufen alle Scheiben an. 😅
Lieber nicht in der Halle sondern draußen😂
Bei Pelles trockenen Sprüchen und der Nummer mit Björn ist mir vor lachen bald der Lappy vom Schoß gefallen... Danke Jungs!
15:00min. .."dad ham ma jetzt sogar mobiiiil, Rechtshänder??? (Rechtshänderfeile) 😂😂😂🤣👌😘
Ich hab richtig gelacht als ihr mit Björn und Rolf rumgescherzt habt :) Schön zu sehen :) liebe grüße
07:27: oho oh oh - in dem Kühlschrank tickt aber eine Zeitbombe! Wenn die Büchse platzt, dann drischt es die Kühlschranktüre aber auf .... :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
nicht nur das sondern man braucht für die nächsten Wochen ein Gasmaske in der Werkstadt
Plus nen neuen Kühlschrank, den Kram bekommste ja nie wieder ausm Plastik raus xD
...plus Gespräch beim Vermieter Björn 😂
@Albert Rieder Aha, das war auch schon vor 20 Jahren "Mode". Essen kann man das schon, mit Überwindung, aber man muss es halt auch so öffnen, wie es gedacht ist - unter Wasser und nicht an der frischen Luft.
Für uns surreales Essen gibt es einiges auf dieser Welt.. Da finde ich Surströmming noch fast harmlos gegen. In Vietnam habe ich mal ein Ei mit einem Kücken drin aufgetischt bekommen... Das war mir dann doch etwas zu viel.
Cooles video
Ich finde der Rolf is echt n guter Typ. Bei den ersten Videos hat er sich noch n bischen versteckt aber jetzt ist er richtig schön dabei. Freut mich echt!
bitte ein video, wo ihr den surströmming aufmacht! :D
aber dann bitte mit fettem Warnschild quer über's thumbnail damit ich nicht gerade nebenbei esse 😂
Den kannst du nur unter Wasser öffnen... 🤢
@@motomax4867 Ach quatsch, einfach im Wohnzimmer aufmachen, aufs Brot schmieren und geniessen... Was die ganzen Pussies sich so zieren.
Bestes Geburtstagsgeschenk XD Heute 19 geworden, nachdem mich der Chef und die Verwandtschaft gestresst hat, kann ich jetzt schön entspannen.
Ich liebe eure Videos, bin kein „hater“ wie man so schön sagt. Aber die suse in ihrem engen Raum tut mir leid. Vor allem auch der alte Herr 😢
Dat sind Kipphebel , keine Schlepphebel . So meckern beendet schönes Video danke dafür
ich wollte es eben auch schon schreiben, bei 11:05 ca sagt er sogar "schau mal wie schön der 'schlepphebel' "Kippt"...hehe
Hallo Marco und Team, vielen Dank dass wir dabei sein dürfen, immer super Videos ♥️ 👍
"Könntst Du Dir vorstellen, das der Kopf echt schwer ist...langsam!" Made my FRIDAY! ;) Schönes Wochenende & LG!
Der Konter ist geil. 😂Könntest du mal kurz in die Knie? Jetzt wieder hoch. Gut, das jetzt noch 10x. Und weg🛴. 😂😂
Ich mag eure Mischung zwischen Spaß und Arbeit in den Videos !
Immer wieder geil eure Videos !
Und immer gut erklärt!
Aber wann kommen wieder Videos vom Caddy 1.9TDi ?!?
Kleiner Tip:
Schon ein leichtes nacharbeiten der Kanäle bringt beim CVH Motor spürbar bessere Füllung. Zudem sind sie recht Kurz und gut zugänglich. Wenn Björn noch die Ventilsitze nach neuen Möglichkeiten durch fräsen von Radien weiter nach aussen legt, legt die Leistung nochmals zu... Doppelweber Ansaugkrümmer plus bearbeitetem Kopf wie RSI mit runden Auslasskanälen, RSI Nockenwelle, RSI Ventildeckel, noch einen 4 in 1 Fächerkrümmer liegen bei mir auf dem Speicher, der Fächer bingt zwar weniger Drehmoment untenrum, aber wiederrum spürbaren Leistungszuwachs obenraus... Hab noch mehr Sachen, vordere neuwertige Stoßstange, Türen, Heckklappe, Türverkleidungen... Ich such mal alles zusammen... Müsste auch noch eine Motorhaube haben die ja bei Euerem Fiesta nicht mehr schön ist.... Auch mindestens drei 1,6er Motoren und Getriebe 4 und 5 Gang... Ich denke ich Suche das alles mal zusammen, bringe es Euch auch gerne vorbei, mir fehlt einfach die Zeit, dann ist es bei Euch besser aufgehoben...
Meporfo 66 wenn Du noch RSi Stößel hast, ich wäre interessiert. Können ruhig verschlissen sein
@@AP-iv7px Leider nicht... Hatte welche von Hurricane in meinem 1,9er, die sind aber so blöd gemacht (Kontermutterm)daß eine Einstellung fast unmöglich ist...
Ich liebe diese Melodie 😊👍
Ich liebe die Musik ( Einspieler ) zwischendurch 👍🏻🤣🤣🤣
Wie heißt die Melodie im Zeitraffer?
Jochen R Loop , Jingle ...
Jochen R time lapse, the fat Rat
@@RomanKronenberg-Keule-
Voll Geil, Danke!!!
Weiß auch einer wie die andere Melodie heißt?
ab 7:10. Wird auch von "dont trust the rabbit" verwendet.
15:05 Ich bin fast vom Stuhl gefallen vor lachen!
haha ich genauso. Die mobile Planmaschine XD
Danke für die Infos zum Planen in Verbindung zur Verdichtung!
Lustige Leute und echt coole Motoreninstandsetzer als Nachbar 👍 eure Videos machen echt Spaß
Der Leistungsverlust kommt sicher von der Nockenwelle. Bei den Ford CVH Motoren muss man auch auf den Nockenwellenverschleiss achten. Wenn die Hydrostössel an der Nockenseite plan oder schon nach innen gewölbt sind, muss auf jeden Fall ein neuer Nockenwellensatz rein. Original sind die Hydrostössel an der Nockenseite leicht ballig geschliffen. Leistungssteigerung auf ca.130- 140 PS: Weber 40DCOE Satz von Bilas ( mit TÜV 115 PS )Übermasskolben vom 1,3 l Motor ( hat höhere Dome für mehr Verdichtung, ca. 10,7 - 11:1 ), die guten billigen China-Pleuel von eBay ( sind auf jeden Fall stabiler als die originalen Pleuel , eigene Erfahrung ) , 288 Grad Piper/ Schrick/ Kent oder Bilas Nockenwelle, Zylinderkopfbearbeitung, Abgaskrümmer und Hosenrohr vom Escort MK 3 XR3i, Sportauspuff aus eBay England. Zündung ausgeregelt 34 Grad bei 5000 U/min und Vergaserabstimmung auf Prüfstand. Der Fiesta rennt dann schon ganz ordentlich - Frisieren nach alter Väter Sitte.
Leistungsverlust hat der Ford ja nicht , der drückt ja seine 90PS die er Serie haben soll . Saugertuning ist sehr interessant , aber das hört sich verdammt teuer an . 😉
@@5co756 NeeNee, der hat Serie 96 PS, später mit anderem Vergaser 95 PS. Saugertuning bringt zwar nicht soviel PS wie Blasebalgtuning, macht aber mehr Spass beim Frisieren. Wenn ich mir so die Herren Kaess, usw. anschaue, muss man in einen haltbaren Turbo ja auch schon tief in die Ersatzteilkiste greifen.
Mit gefällt ein schreiender Sauger auf jeden Fall besser als dieses Turbogefurze.
@@AP-iv7px Achso , Marco hat aber glaub ich von 90 PS gesprochen deswegen . Interessant ist es weils kaum einer macht und es Videos davon gibt , auch Diesel Tuning wär mal was neues . Turbo Umbauten/Tuning gibts haufenweise , Saugertuning scheint jedem zu teuer zu sein für die Leistung die am Ende raus kommt . 😉
Geil. Das war mein erstes Auto. Bei 200.000km gefühlt 1 Liter auf 1000km.
Ich hab Schaftdichtungen sogar ohne Druckluft und Kopf abbauen gemacht bei meinem 1.6er 16V Toledo. Die Ventile sind nur weniger mm reingefallen. Die konnte man beim montieren der Ventilfedern wieder hochholen.
Boah, auf das nächste Video freue ich mich sehr. Saugertuning an meinem alten Rallye-Corsa war schon recht aufwändig und auch teuer. War dann aber mit Einzeldrossel usw.! Sowas sehe ich echt gern. :-)
4:32 Das gibt jedes Mal Flashbacks und immer kommen mir die Autohändler aus Köln-Worringen in den Kopf. :D
So geil... Der fiesta Tuner 👍🏻👍🏻👍🏻
Und Björn is auch top und seine Leute 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Sehr lehrreich und geile Sprüche.
CVH motor ..hydro stössel wie Opel motor C14NZ usw. Plan denn Kopf 0.5 mm, mach die Übergänge flüssig und säubere die Ventilen und Kanäle. 👍👊
4:05 - 4:31 Zu mir oder zu dir? 😉 Wenn zwei sich versetehen, haben sie den ganzen Tag Arbeit 😂 Und Pelles Spruch zum Schluss 🤣👍🏻
Wenn Marco Micha schreit erinnert mich das an die Autohändler 😂😂
Micha du Stricher 😂
So ein Projekt wär sehr geil da es kaum einer mehr macht bitte bitte bitte komplett Umbau 😍
Wie geil😂, erst 0,5 mm dann 0,7-0,8mm zum Schluss Max 1mm runter!!! Bist der geilste👍🏻👍🏻👍🏻bleib so
Rolf der war der Brüller 🤣🤣👌👍.Oh wie ich eure Videos liebe.Einfach Göttlich Marco👍👍👍
Ich freue mich schon auf das nächste Video wenn es weiter geht 👌🏼
Übrigens ein Tipp. Den Surströmming macht man unter Wasser auf. Gruß aus Schweden!
Hey Marco, baut doch mal als Sauger Projekt den C124 auf 3.6L um, Björn kennt sich da gut mit aus :-) Würde ich auch mega interessant finden!
"volümiger" haha ich brech ab XD
ich hab den pissetropfen schon fast in der hose gehabt vor lachen. und jedes mal "fentil" war auch nicht grade hilfreich xD
Wortgulasch ;-)
Aber Nuttenstein ist korrekt ‼️👍🏼😅
wenn deine Videos 2 Stunden lang wären , wäre es auch noch zu Kurz,hammergeil wie du und Björn Arbeitet
Nur darauf gewartet, dass ihr die „Freitagsausgabe“ endlich online stellt - Freitag gerettet ✅
Laufleistung am CVH sieht man an der Nockenwelle und den Stösseln, bei 120.000km haben die Teile schon ordentlich Verschleiß, ab 150.000km bekommt man die Stössel kaum mehr aus den Bohrungen, bei mehr Laufleistung sind die Hydros teilweise durch gelaufen und haben von unten ein Loch drin. Dem Motor glaube ich seine geringe Laufleistung
Sehr interessant und kurzweilig. Ich schau deine Videos sehr gerne. Man riecht förmlich das Öl und das Benzin. Freue mich sehr auf das nächste Video zum Fiesta. 👍
Sehr geile Arbeit Jungs. Insbesondere da ich gerade die gleiche Arbeit an meinem R5 GTE mache ( Komplettrestauration ). Hohe Sorgfalt mit den Bauteilen, da es vieles nicht mehr oder nur noch schwer zu bekommen ist. Da wäre bei mir der GT Turbo mit den Teilen einfacher gewesen. Dafür ist der GTE aber seltener :-). Leider geht bei meinem ein Abschleifen des Kopfes nicht, da dieser in der Bauhöhe keine " Luft " zum Abtragen hat ( laut Werkstattbuch ). Macht weiter so. Seeeeeeeeeehr interessant. Bin schon gespannt was an Mehrleistung bei euch raus kommt. Like und Abo verstehen sich von selbst. Daumen hoch. Gruß Dirk
Perfekt zum mittag bist der beste
Cool Marco 😎 Sauger Tuning ist teuer aber auch die alte Schule was heut zu Tage nicht mehr betrieben wird, was eigentlich schade ist.
Weist du was echt interessant währe so ein modernes Turbo Auto von heute mal umzubauen auf die Technik von früher einzeln Drosseln mit Einspritzung richtig viel den Kopf Planen und Fächerkrümmer😍.
Mach weiter so, toller ehrlicher Typ 👍😉
Das Problem mit dem ölverbrauch hatte ich auch an meinem 95er fiesta öl kam teilweise zum Auspuff wieder raus
Ich war mit meinem fiesta auch immer zufrieden. Lief immer, brauchte wenig Öl und die Fahrwerke waren für die Zeit auch recht gut.
Rolf is der hammer 😂 der Praktikant muss feilen
Marco. Ich glaube, deine Frau vermisst das wunderschöne Handtuch 😂😂😂
Da wurde halt noch Material verbaut, das nimmt die Hitze auf und deshalb halt alles langer.
Megaaaa, dass Ihr nicht nur GTI macht 👌💪 Ich mache auch hin und wieder Videos von meinen Autos. Keins wie das andere macht mehr Spaß als nur eins 👌💪 Weiter so 😎
Planen, klar....mittlerweile haben wir das sogar Mobil...!!! (15:05)
Ich habe so gelacht, genau so ein Werkstatt Humor muss es sein.....LEGENDÄR !!!
Leistungssteigerung am Sauger. Früher hat man so als Richtwert gesagt 1000 DM pro PS. Da ist heute mit Turboaufladung vieles einfacher.
Hallo Marco!
Ich liebe jede Video! Vielen vielen Dank. Ich habe eine Frage, und zwar:
Wenn du von dem Björn am Handy einen SMS bekommst, dann hörst du einen PIEPs-Ton, oder?
Gruß aus Nord-Ost England!
Marko, bitte mach den mal richtig, mit Nocke und Fächer, etc. Is teuer weiß ich, aber die Motoren haben potential. Den 1600'er gab is im RSI mit 115PS serie und als RS turbo mit 132PS
Waaahhh, was für ein Cliffhänger ist das denn bitte? Jetzt kann ich am Wochenende nicht einschlafen =/
Sehr cooles Video.
Saugeil, da steigt die Spannung!
ich hatte mal einen Bj 91er Mk5 1600er EFI 8v Escort mit Serie 105 Ps,5 Gang und hab bei dem Kopf um 0,6mm ,Kanäle und Ventielsitze nach ausen,Brennraum im Zündkerzen Bereich etwas bearbeitet...im Kerzen Bereich die Kanten etwas abgerundet,K&N Platten Luftfilter, Schrick 280/288 Grad Nockenwelle, Ford Richter hat mir dann ein Zusatz Modul für das Steuergerät gemacht mit anderen Einspritz und Zünd Kurve , auf einem Prüfstand kamen dann knapp 133 Ps raus...., ging wie die Hölle...laut Tacho 225 Km/h..dem trauere ich heute noch nach..
Marco, deine Idee mit dem Saugertuning Projekt finde ich sehr gut.
Am besten 2 Liter 16v 9a.
Das würde nicht sehr interessieren.
Und schon geil auf Teil 2 😍
14:03 das war schon hart witzig :D
Die Ventilschaftdichtungen bei meinem Escort Xr3i sahen ähnlich aus...
Bin mega gespannt wieviel das Planen bringt! Was auch ein cooles Projekt wäre, nen alter Turbodiesel (gerne auch in einem Kleinwagen) und mit etwas Pumpe aufdrehen und bisschen mehr Ladedruck da mehr Leistung rausholen
Bitte die Dose Surströmming mit der ganzen Mannschaft im Wohnwagen aufmachen 😂😂 oder bei Björn im Sommer unter die Maschine stellen
Ja, die alten Saugmotoren waren noch richtig geil zum tunen. 😁😁😁👍👍👍👍
Der gute alte Surdtrömming😂
Also erstens können Eure Videos nie lang genug sein wenn’s nach mir ging 😄 und zweitens wäre so ein Umbau auf Doppelvergaser ja mal echt top 👌🏼🙈
Da habt Ihr Suse aber schön ins Katzen- bzw. Hundeeckchen gesetzt. In diesem Kabuff bekommt man ja klaustrophobische Angstzustände. Und dann so ein Mini-Schreibtisch. Nää nää nää. Da könnt ich net arbeiten.
Cooles Projekt👍
Kannste die Nocke nicht schleifen lassen?
Is ja bei vielen Nocken möglich, da sparste nen Haufen im Vergleich zu einer fertigen Sportnocke.
Fächerkrümmer und auspuffanlage ist bei nem Sauger ein Muss.
So machen die ordentlich sound mit eigenem Character.
Schaue echt gerne eure Videos, weiter so. Kann mir vielleicht jemand sagen, von wem das gepfiffene Lied ist und wie das heißt, das ihr immer einspielt wenn ihr einen schnellablauf beim schrauben macht?
Der Sensor ist der Temperaturfühler für die Temperaturanzeige und augenscheinlich schon mal gewechselt worden, da original kein Flachstecker dran ist.
Ventile kann man auch mit Hammer und nuss entfernen :D
Peter Zingler , ja dann schlag dir mit dem Hammer mal auf die Nuss 😂
Kenn ich, viel Spaß beim Keile suchen 😂
Mit Magnetnuß geht das gut und auch ohne Beschädigung. Was für Geübte. Mit einer arretierbaren Standbohrmaschine geht es auch Recht sauber.
"Aber weißte was gut ist? Wir beenden jetzt hier das Video und lassen euch sitzen..." - Marco
Boa du Arsch ey! :-D
Hi Marco,
Ich habe ja schon geschrieben, dass ich 87 bis 92 einen XR2 gefahren bin.
Der XR2 war für super, verbleit, mit 98 Oktan ausgelegt.
Wegen der gemessenen 90 ps, kann es sein, dass Wagen einen ungeregelten Nachrüst-Kat bekommen hat?
Wenn ja, hättest du die 95 PS sofort wieder, wenn du die Zündung auf die Originalen Werte einstellst, und den Kat rauswirfst.
Für das bleifreie super mit 95 Oktan wurde nämlich die Zündung ein paar grad zurück genommen, und in Verbindung mit dem Widerstand des Kat war die Leistung von 95 PS auf etwa 90 PS zurück gegangen.
Viele Grüße, Michael
PS: wenn der Wagen zurück auf die Straße kommt, spendiere ihm an der HA Spurverbreiterung von je 20 mm. Danach, in Verbindung mit weichen Reifen (Original waren ab Werk pirelli P6 montiert, ein wirklich super softer Reifen), bekommst du einen Kurvenräuber allererster Güte, der auch noch gut kontrollierbar ist.
Hey Marco! Kann es sein, dass du Mittwoch beim VW Audi Zentrum in Unna/Hamm warst, weil ich deinen Phaeton vorm VW Händler gesehen hab
4:09 das habe ich aber von so ein Profi nicht erwartet, junge junge junge, hahaha
Hallo wie gelang ich zu eurem Shop? Ich bin ein ganz großer Fan eures Kanals! Eine Antwort wäre nett ganz liebe Grüße Diana 😘
es ist so geil, ich liebe diese art von videos aus der halle 77
Der Öldruck Schalter am Zylinderkopf war bei meinem XR2 ein Verschleißteile 👹. Ansonsten denke ich gerne an die kleine Kiste zurück. Und Er lief mit Normalbenzin, in Bayern waren das 91 Oktan 😅😇
Beim Fiesta XR2 fehlt aber auch die kolbenboden kühlung, alle GTi's oder XR2 i 1.6 L mit 110 ps haben schon sowas in serie anderfalls müsste man geschmiedene kolben einbauen
ich will ja jetzt nicht zu viel Klugscheissen ,aber wenn man nen Z-kopf plant verstellt sich die Nockenwelle in Richtung früh nicht in spät zumindest bei dem Motor auf jeden fall ,weil die Zugseite des Zahnriemens vorn ist und sich die Nockenwelle(n) entgegen der Motordrehrichtung verdrehen würde denn sie Zugseite ist ja im Gegensatz zu vorher die besagten 0,5 oder 0,8 mm länger ,also in Richtung früh. Bei Ford ist das mit dem Zylinderkopf übrigens ein CVH Motor.
die Zugseite ist vorn das ist richtig. aber die Spannseite ist hinten. Sprich wenn der Kopf niedriger kommt wird die spannseite weiter gespannt und somit wird die nocke in richtung Spät verdreht damit die zuseite auch gespannt ist.
Vielleicht eine kleine Überarbeitung der Kanäle noch dazu? Da kann man mit wenig Arbeit so einige Pferdchen noch extra mobilisieren.
Mach auch ein öl reinigung mit Valvoline Engine Flush.
Ich hab bei meinen mkGti die Schafdichtung mit Pressluft gewechselt, keine Problem.
Geil kann es kaum abwarten
15:49 * hust * Normal Fusel - Benzin, war nur 91 Oktan, soweit ich weiß.. #SchlaubiSchlumpf
So isses, ROZ91
Na danke auch 👍✌😂 wünsche euch ein schönes Wochenende ✌🥰
Geil! Bin mal gespannt wie viel mehr der Fiesta am Ende drückt. Wenns sehr gut läuft 99,9PS? :D