The size of the front and rear tires are the same. I had to shave off a lot of the wheel house because the larger tires interfered with the body of the car. In the case of the old-model of 86, increasing the tire thickness to 255 would make the tire heavier and the initial acceleration slower for the lack of torque, but I really wanted to increase the tire thickness to 255 without turbines. This late-model 86, since the displacement has been increased by 400cc, the driving performance has improved considerably with 255 tires. If you don't care about your tire size, 235 or 245 tires will be enough. Just adjust the insets that pass the vehicle inspection.
![[空力解説] 意外と知らないカナードの仕組み、 デザイナーが分かりやすく図解します！ 実は２種類あるんです...](http://i.ytimg.com/vi/c6Yk3HabMPk/mqdefault.jpg)
ホントにカッコよくなったよね新型♪
新型Zもそうだけど、実際の水温油温がノーマルで見られるのは素晴らしい。
What a beautifully tuned car!
揚げ足取るつもりは全く無いのですが、
5:50のシーンはパワーオーバーではなく、ただの侵入のオーバーなのでは？
GR86は2.4になった関係かマジで速い。ECU現車合わせしたらS3,A35,ゴルフRあたりと余裕で勝負できる。
これが400万以下で買えるのは本当にトヨタ凄い。
1.04 lap? With stock engine? Just coilovers and 255 s-tyres? If that so, it is impressive
エンジンスペックと
チューニング度合いに対して
タイム速すぎじゃない？？
A052がやばいんかな？
楽しそう🥺
正直A052が凄いと思ってしまいました。
中古の86が高くて、GRのRCモデルが射程範囲ですね。
Is anyone able to translate 1:20 to 2:50 to English please. I really want to know
The size of the front and rear tires are the same.
I had to shave off a lot of the wheel house because the larger tires interfered with the body of the car.
In the case of the old-model of 86, increasing the tire thickness to 255 would make the tire heavier and the initial acceleration slower for the lack of torque, but I really wanted to increase the tire thickness to 255 without turbines.
This late-model 86, since the displacement has been increased by 400cc, the driving performance has improved considerably with 255 tires.
If you don't care about your tire size, 235 or 245 tires will be enough. Just adjust the insets that pass the vehicle inspection.
無理だと思うけどまた湾岸とか峠の取材して欲しいです🙏🏼
自然吸気だった頃のタイプRみたいな立ち位置になりそうな一台やな
Any chance for english subtitles?
bruh hard to find subtitle
buh hard hard to subtitle
9.5Jも太いホイール履いてるなら4秒代に入るんですね！
参考になります！
ただ、街乗りはキツそうですね…フェンダー加工まではちょっとって人は8.5Jあたりが限界か…
I have seen 9J without shaving anything
9J +42おすすめです！
自分は8.5J +45です笑
つるしのポテンシャルでも欲しい。
What is the brand and model of the Limited Slip Differential please ?
He told us that they hadn't changed anything around the engine.
So I think the LSD is the stock one.
どちらにせよ 見た目よし走りよしなのは間違いない 問題はやはり持病でどんな爆弾をかかえているか、、、
11:34 えふでー！
おお！
流石にタイヤは052以上のタイヤですよね？へたしたら050-
tc2000だとブレーキ性能あげてあげるのがタイム縮まりそう
車高調とかキャリパーって流用できる感じなのかな？
86とBRZ 足の構造違うん？
違います。
gr86は鉄でbrzはアルミの部分があったりスタビも違ったはずです。
多分
@@眠い-r4h スタビの形は一緒ですよね？
そうなんですね。ありがとうございます。メーカー違いだけかと思ってた
正式にはハウジングの素材とスタビの設置場所とサイズが違います。86はフロントハウジングが鋳鉄製、フロントスタビは中実、リアスタビはボディではなくブラケットに設置され、ボディに直接は着いていません。
BRZはフロントハウジングがアルミで、フロントスタビは中空、リアスタビはボディ直付けになってます。スタビは太さも違うし、トレーリングアームも86は従来モデルそのままなのに対してBRZは新設計の高硬度タイプに変更になってます。
はいぱーまっくすも まともになったじゃん
耐久性も上がってりゃ候補に入れられるんだけどねー
Why brz without endless get faster lap time
すげ〜！88年SP250クラスの予選通過タイム
あの頃シケインもないからちゃんと比較できますね、タイヤの進化もすごいんだろうけど
@@けい-w3f 返信ありがとうございます。そうでした！って事は､､､86速いですね！
打倒Vテックいけるかな？
ちょっと夢見ちゃう
あれ？新型はオイルクーラー付いてなかったっけ
水冷式オイルクーラーが付いているはず
@@kinggnuuu3977
ですよね
もうちょっと煮詰めたら3秒以上は出るだろうなぁ〜
ノーマル6秒台？
多分そのぐらいじゃないですかね。
4秒台ってFDのノーマルのタイムだよね
S2より速くね
意外とコスパいいのかもな
S2より86のが格上だから
履いてるタイヤとサイズ同じにしたら遜色ないタイムでるとおもわれますよー
テールがNSXに似てる
このホイール17インチかな？
@@abmba0927
ほんまや書いてたわ
11ヶ月前のコメントに返信は草
タイヤ255だって！
俺はHKSハイパワースペックマフラーのが好きですねリーガマックスは微妙
谷口選手だったらあと1秒くらいいけそう
なぜリアのトレッドをいらんことしたのか
２６５履けないじゃん
265履いたところで、NAだし重くなるし、あまり意味ないと思いますが､､､
@@keiwrc たぶん、見た目重視
@@GR86_RZ
タイムアタックの動画に見た目重視で考えるやついるかw