筑波最速 ! ターボ仕様 GR86 谷口信輝 全開アタック ~ HKS Racing Performer GR86 ~【新作】

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  • Опубліковано 27 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 79

  • @toshikik1904
    @toshikik1904 2 роки тому +37

    NOBさんの、タイムアタックしているとは思えない丁寧で落ち着いたドライビング本当に好きです♪

  • @zenba777
    @zenba777 2 роки тому +23

    谷口さん、アフターファイヤーの頃からクルマに優しいドライビングで、筑波58秒のクルマでも変わらない…ほんと、凄いと思う。

    • @ゆう-z8c
      @ゆう-z8c 2 роки тому

      洗練されてるというか美しいですよね

  • @agdwmegwepwpjng
    @agdwmegwepwpjng 2 роки тому +33

    HKSと谷口さんの関係性好きだわー

  • @秀和シュウト
    @秀和シュウト 2 роки тому +3

    谷口さんの運転ってすごい落ち着いてるのになんでこんな早えんだよ。

  • @諒三宅-z4r
    @諒三宅-z4r 2 роки тому +21

    ワイドボディカッコえー

  • @Cichlid_Visuals
    @Cichlid_Visuals 2 роки тому +13

    those times with not even 400bhp is insane!! well done

  • @dinikahar
    @dinikahar 2 роки тому +12

    Seeing Nobu drive that car i dont need subtitles anymore

  • @HigeYatsu
    @HigeYatsu 2 роки тому +17

    NOBのシフトはすごく綺麗だった。。。かっけい〜

  • @DriftmanX
    @DriftmanX 2 роки тому +12

    Simply wow, already at low 58sec and in its way to 57sec next. Great job team HKS and NOB

  • @shinms112
    @shinms112 2 роки тому +18

    5mmで変化するアライメントを感じれるのすごいなぁ

  • @GAIJI-NU
    @GAIJI-NU 2 роки тому +26

    GR86BRZのFA24は名機になりそうだなあ

    • @th1185
      @th1185 2 роки тому +2

      ピストン、肉抜きしてるから耐久性低そう

  • @ひろ-l9z5u
    @ひろ-l9z5u 2 роки тому +7

    流石だな、谷口選手…
    2ヘアまで36秒位で到達しちゃう凄すぎる(笑)

  • @元気もりもり-z6b
    @元気もりもり-z6b 2 роки тому +8

    谷口さんのハンドル捌きはいつもスムーズだけど、マシンの挙動も落ち着いていて素晴らしいですね

  • @mercurylampe2611
    @mercurylampe2611 2 роки тому +7

    谷口さんもすごいけど、なにより驚いたのは昔の感覚だと57秒近辺のタイムはかなり弄った車じゃないと出なかったのが、エンジンの中身ノーマル、アーム類もノーマル。
    軽量化とタービン後乗せ、ワイドボディだけでこんなタイム出せるようになったんだと驚いたなー。
    Sタイヤの性能もかなり昔より上がってるんだろうね。

  • @notti2501
    @notti2501 2 роки тому +1

    ほんとすーんって感じで運転してて綺麗

  • @iyu2288
    @iyu2288 2 роки тому +2

    トータルで見ても谷口さんが日本一のレーサー。

  • @aa-zq7ty
    @aa-zq7ty 2 роки тому +14

    旧型からあった冷却の問題とか駆動系の脆さは新型になって変わったのかね

  • @hiiya1080
    @hiiya1080 2 роки тому +7

    新型のGR86ってミッションの容量強化されてたりするのかな?

  • @hiromatsumoto
    @hiromatsumoto 2 роки тому +14

    非公認ながらスリックタイヤの箱車で筑波50秒切りした赤86…HKSさんには是非とも公認50秒切りしてほしいです♪

  • @ZakiRay8Racing
    @ZakiRay8Racing 2 роки тому +5

    いつも思うこと❗
    SUPER GT300クラスにHKSカラーで出てくれないかなぁ〰️😁

  • @nightrunner4586
    @nightrunner4586 2 роки тому +7

    やっぱローワイドな車はかっけーな

  • @vpjr30vpjr30
    @vpjr30vpjr30 2 роки тому +3

    M2CSレーシングもですが、最近はアタック仕様でもワイトレを活用しているんですね。

  • @フリーザ最終形態-u8f
    @フリーザ最終形態-u8f 2 роки тому +16

    これだけやったら、ロールバー付けて欲しいな…。
    谷口さんと言えど何があるか分からない…。

    • @アコトル
      @アコトル 2 роки тому +1

      ケージつけたら重くなってしまいますからね😢

    • @フリーザ最終形態-u8f
      @フリーザ最終形態-u8f 2 роки тому +2

      @@アコトル
      安全には変えられないので、個人的にはロールバーしてほしいです。
      このサーキットとにかく狭いので。😭

  • @RARA_vrc
    @RARA_vrc 2 роки тому +2

    はっっや!!

  • @45gt66
    @45gt66 2 роки тому +8

    ハンドルさばきが丁寧

  • @kuwa-ts4sl
    @kuwa-ts4sl 2 роки тому +9

    コーナー進入シフトダウン時に、色の濃い排ガスが見えない
    ECUいじれないにしても、かなり仕上げてきてる感じ

    • @ワンコロ-r3p
      @ワンコロ-r3p 2 роки тому

      この車はターボ仕様で燃調はVプロを使ってるからECUは関係ないよ。

    • @kuwa-ts4sl
      @kuwa-ts4sl 2 роки тому +5

      @@ワンコロ-r3p F-CON iSはサブコンでは?

  • @86gtlimited31
    @86gtlimited31 2 роки тому

    HKSのラッピング好き

  • @深町祐太-l6n
    @深町祐太-l6n 2 роки тому +1

    フォーミュラドリフトジャパンにHKSエアロのGR86のドライバーは、松山北斗と齋藤真一郎が参戦決定

  • @takutaku9508
    @takutaku9508 2 роки тому +9

    7:53~ ノブハチにナンバーついとる

  • @stst-nm3zd
    @stst-nm3zd 2 роки тому

    やっぱりマニュアルだといかにも攻めてるって感じだよね

  • @shinichi9335
    @shinichi9335 2 роки тому +1

    この見た目ならほしい!

  • @krishall268
    @krishall268 2 роки тому

    ENGLISH SUBTITLES PLEASE! WE LOVE YOUR CONTENT

  • @joelmorningstar3645
    @joelmorningstar3645 2 роки тому +1

    Did he run 311 twice??? That would be insane.

    • @IdeasDontBounce
      @IdeasDontBounce 2 роки тому

      Maybe it was the same race different camera angles. But yea, that's incredible if he did.

  • @sonyx5332
    @sonyx5332 2 роки тому

    What mods make the car sound like that aside from making it run faster?

    • @Danbae69
      @Danbae69 2 роки тому

      Stripping the interior

  • @dctrin
    @dctrin 2 роки тому +4

    今の車でも1100kgまで軽量化できるのか

  • @xyxyxyxyxyxy
    @xyxyxyxyxyxy 2 роки тому +12

    ターボ仕様だとSRに似てるな

  • @男ユウジ
    @男ユウジ 2 роки тому +1

    86買ってHKSに頼もうとしようか???

  • @なんとかかんとか-h3b
    @なんとかかんとか-h3b 2 роки тому +5

    この仕様で車両代+300万〜400万くらいですかね??(素人予想)

  • @psiturbo
    @psiturbo 2 роки тому +1

    PLEASE, ENGLISH SUBTITLES!!!!

  • @Tokino_
    @Tokino_ 2 роки тому +4

    車高変えたらアライメント取り直すのが普通だと思ってたけどガチガチのレーシングチームでもないからやらないのかな

  • @ムン-s5n
    @ムン-s5n 2 роки тому +3

    現状で純正ECUはデータの吸出しすら出来ない様だから、
    動画ではFコンisとの事だけれど、
    同様にECUやれなくて足踏みのGRヤリスと共に、
    新フルコンを開発してると聞いたけれど、
    その技術も投入されてるのかな?
    もし上手くいって水平展開されれば色々希望があるな~

  • @草加少佐
    @草加少佐 2 роки тому

    地元に来てたんだ〜

  • @たく-vn
    @たく-vn 2 роки тому +2

    タ−ボ仕様そこそこ玉出だしたらr35売って買おうかな

  • @ramos9856
    @ramos9856 2 роки тому +3

    カーブ時の黄色のチカチカってなんですか?

    • @死威愚騎怒
      @死威愚騎怒 2 роки тому +1

      それなー

    • @深波恭介
      @深波恭介 2 роки тому +2

      かっこ悪いよね
      ドライバーには関係ないけど

    • @batako4327
      @batako4327 2 роки тому

      カメラにアピールしてるんかと思ってたけど違うかな?w

    • @masakik.9129
      @masakik.9129 2 роки тому +1

      ABS作動じゃないの?

    • @masha5296
      @masha5296 2 роки тому +10

      エマージェンシーブレーキ(急ブレーキ)かけると、外の車が認識できるようにする機能かと。
      最近の車はみんな付いてますよ〜
      (S660とかでも見れると思います)

  • @knakayama3561
    @knakayama3561 2 роки тому +3

    シフトダウンで4速使ってる?
    前にレボリューションの青木さんがZN6の「4速だけはボールベアリングじゃないから壊れやすい」と言っているのを聞いたことがあるので気になった。

  • @焼きサバ-r6t
    @焼きサバ-r6t 2 роки тому +3

    車両代込みで600万あれば出来るかな?

    • @LEA-ej
      @LEA-ej 2 роки тому +8

      無理無理
      雑に見積もるけど、タイヤ1本約6万、ホイール1本約10万、キャリパー前後各50万以上、ローター1枚7万以上、パッド1枚3万以上、サスペンション約30万と、足回りだけでざっと200万は超えるはず。
      キャリパーは下手したらフロントだけで100万超の使ってるかもしれないし、そこに吸排気系、タービンやらコンピューター、ワイドボディキット等のエアロに塗装費、GTウイング、セッティング料金って考えるとね……

    • @焼きサバ-r6t
      @焼きサバ-r6t 2 роки тому +6

      @@LEA-ej 全然足りませんね。。1000万は覚悟しないとあきませんかね。サーキット本気仕様がいかにお金かかるかわかりました。ありがとうございますm(__)m

    • @LEA-ej
      @LEA-ej 2 роки тому +7

      @@焼きサバ-r6t 趣味でサーキット仕様の車とか持ってる人に憧れるけど、一体いくら注ぎ込んでるんだろうって思いますね。
      到底真似できません……。

    • @焼きサバ-r6t
      @焼きサバ-r6t 2 роки тому +4

      @@LEA-ej 自分も車好きですがとても真似できませんね(^_^;)
      こうゆう車を普段から乗ってみたいって憧れはありますけどね。

    • @chin-pe-san7989
      @chin-pe-san7989 2 роки тому +4

      200万の車でチューニング費用400万位ならそこそこ早いくらいじゃないかな。うちに兄貴が昔サーキットはしってましたがサーキット走行したら毎回オイル交換Sタイヤ交換それだけでも目ん玉飛びますよ。

  • @ultraryman
    @ultraryman 2 роки тому

    過給圧1.5くらいまで上げれば良いのに〜

    • @nevasato
      @nevasato 2 роки тому +3

      NAのノーマルエンジンでそんな上げたら即ブローやろ()

  • @dididikaaa
    @dididikaaa 2 роки тому

    You should hire translator and make subtitle please

  • @Distortion0005
    @Distortion0005 Рік тому

    カラーリングが昭和やなぁ

  • @sur-ih1tv
    @sur-ih1tv 2 роки тому +1

    こんだけやってようやく58秒前半てのは……まだまだチューニングも開発途上ということかな

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig 2 роки тому +1

    冬の雨の筑波で斉藤大吾さんが1秒くらいで走れるのならGR 86の選択肢もアリなんだけど
    谷口さんじゃ参考になりません!

  • @追走裂
    @追走裂 2 роки тому

    タイヤ持ってきとけよ

  • @masakioda4404
    @masakioda4404 2 роки тому +1

    おぎやはぎ愛車遍歴 新MCの 今井優杏 って昨年にひき逃げ事故を起こしているのに大丈夫ですか? ちゃんと調べてから起用してください。かなり悪質な事故でしたよ。拡散希望します。。。。

  • @kenjyoukagetora3095
    @kenjyoukagetora3095 2 роки тому

    この業界の人達は参政党のこと知らないのだろうなぁ。勿体ない。