Obiceiuri STUPIDE Care iti DISTRUG Motorul incet si sigur!
Вставка
- Опубліковано 12 лис 2022
- Ai nevoie de tester auto gasesti aici: webdape.com/go/tester-auto.php
Ai nevoie de piese auto? Cele mai bune sunt doar aici: webdape.com/go/auto-parts.php
Produse de intretinere auto: webdape.com/go/cosmetica-auto...
In acest episod o sa va enumar o serie de greseli facute de majoritatea soferilor care reduc semnificativ durata de viata a unui motor. Incearca sa nu faci aceste greseli stupide care intr-un final duc la moartea prematura a motorului masinii tale!
#webdape - Авто та транспорт
Mulțumesc pentru informații!
Multumesc pentru comentariu!
Salut! În fiecare duminică dimineață aștept clipul tău! Mulțumim mult
Multumesc mult pentru ca urmaresti mereu clipurile mele!
@@Webdape cu mare drag ! O seara frumoasa îți doresc!
Mulțumesc pentru informații
Multumesc pentru comentariu!
Ești priceput! Pe mine m ai ajutat. Mulțumesc.
Multumesc mult!
Salutare, îmi plac videoclipurile tale, mai ales ca am si eu un Ford Focus MK2.
Poți filma te rog un clip în care să arăți cum cresc presiunea din wastegate în turbină?
Am recondiționat turbina acum patru ani, și au livrat-o cu overboost. M-am întors la ei și le-am cerut să fie sigură, sa nu am probleme, au umblat la un șurub/piuliță pe la wastegate cu turbina montată chiar acolo sub capotă, au intors cheia vreo 180 grade, de doua ori, a fost o treabă de câteva minute acolo pe loc, sub capota, dar de vreo doi ani mă lovesc de erori gen turbo underboost, și îmi aruncă Engine Malfunction in bord, si as vrea sa remediez problema chiar eu, doar ca stiu ca e sensibilă treaba, si ca la presiune prea mare poate duce la distrugerea motorului, asa ca as aprecia un scurt tutorial cum sa fac asta, am tot căutat ceva de genul asta dar nu gasesc pentru FF MK2. Mulțumiri! Să trăiești!
Salut! Se poate face reglajul dar doar cu testerul pus sa citeasca presiunea in timp real astfel poti sa o reglezi exact pana la valoarea dorita si sa nu mai ai probleme cu erorile. Totusi cel mai bine acest reglaj se face pe banc!
Salut.Ce producator de combustibil recomanzi?
Salut! Din punctul meu de vedere este mai putin important producatorul ci mai importanta statia peco de unde alimentezi, sunt tancuri de alimentare care nu sunt izolate bine si in care se formeaza condens si mizerie de aia e importanta statia si mai putin marca!
Salutare si felicitari pentru clipuri! Am o problema la care nu ii dau de cap: imi variaza temperatura la drumuri lungi cand e rece afara scade de la 90 la 60-70 la viteze mai mici,dupa forja isi revine la 90,cand e cald si merg tot asa mai incet sau stau in coloana urca la 110-120 uneori chiar la rosu ,dupa forja iar se stabilizeza la 90.Caldura baga,apa nu fierbe,nu am ulei in antigel,ventilatorul am vazut ca nu merge mereu! ce poate fi? multumesc anticipat!
Salut! Eu tind sa cred ca termostatul nu functioneaza corect!
@@Webdape Multumesc,m-am gandit si eu dar sta de cele mai multe ori pe 90,foarte rar face figuri! lichidul circula prin furtune! Am mai suspectat si senzorul de temperatura!
@@vasilemariuslucian9821 Vezi daca radiatorul îți lucrează, pune mana furtunul care intra în radiator și care iese din radiator daca sunt ambele calde înseamnă că radiator e bun
Asta cu reviziile la timp le mai sar si eu o luna, doua din neglijenta.
Cu totii o facem, stai linistit!
Daca sari o luna, doua vara nu e problema,dar daca ai intrat in iarna si ai sarit o luna doua,sa stii ca e problema.... Cel mai bine e sa intri in iarna cu ulei nou.
Salut,am schimbat tot kitul de ambreiaj acum ceva timp la început am zis ca Ii nou și de aceea nu debraiaza corect, dar nici acum după ceva timp când apas ambreiajul tot la fel face.Mai ales dacă turez masina tare și apas ambreiajul se aude foarte urat cum ca freacă ambreiajul alteori mai agata viteza dacă schimb repede,mie teama sa nu am rulmentul de presiune hidraulic,când a fost schimbat în kitul de ambreiaj era rulment presiune acționat mecanic ,cum îmi dau seama ce fel de rulment presiune am? Dacă am cilindru receptor ii mecanic?
Salut, daca ai cilindru receptor e hidraulic daca aveai cablu de ambreiaj atunci era mecanic. Cel mai probabil trebuie aerisit acel cilindru receptor.
Neaparat trebuie să știi dacă la schimbarea kitului de ambreiaj ți-au schimbat și rulmentul de ambreiaj. De de cele mai multe ori ăștia din service ți-l lasă pe cel vechi care în tandem cu kit-ul nou de ambreiaj nu rezistă prea mult (5 luni în cazul meu). Mașina face extrem de urît și se zguduie foarte tare la distrugerea rulmentului de ambreiaj. Dacă te prinde la mai mult de 1 km de vreun service ai neaparat nevoie de platformă.
Sa trăiți veșnic invatatorule Te rog frumos să-mi spuneți cum pot sa repornesc motoru la audi 80 b4 sa declanșat sitemul de alarma și nu pot sa pornesc.motoru Scot baterie și opresc sistemu de alarma dar nu mai pornește motoru. MULTUMESC DE TOTE FILMRILE
Bună seara am o problemă cînd este mașina în relanti tremurăși nu prea are putere cînd schimb în 1,2 multumesc o seară bună!
Buna seara. Aceste simptome pot proveni de la mai multe cauze cum ar fi debitmetru de aer, alimentare defectoasa, filtru de aer infundat, un furtun de vacuum crepat etc. Deci e greu de zis ce are fara o verificare si eventual o diagnoza.
Ma intreb cum evaluezi tu 100% care combustibil e acel pur si cel mai bun? Am alimentat la toate benzinariile din Oradea si masina se comporta la fe cu fiecare benzina de 95
Nu poti evalua nimic pe lumea asta in proportie de 100%, in orasele mari cum e Oradea combustibilul e bun in general peste tot fiind concurenta mare, dar in zonele rurale, in orasele mici se cam stie ce statie are combustibil bun si ce statie are combustibil prost. La mine in zona din 5 statii doua au combustibil bun, una mediu si doua prost, atat de prost incat localnicii nu alimenteza deloc de acolo, noroc ca e zona de tranzit si zona turistica si nu duc lipsa de clienti.
De la Petrom only , video este bun dar nu mai gesticula, din mână.
Salut, îți dau cat vrei daca îmi găsești problema la un Iveco stralis euro 6 din 2015 ,scoate fum la deal in sarcină și are un cloncanit, nu-i da de cap nici Dumnezeu dapoi mecanici ... Ms ,știu e un camion da nu-i mare diferență daca ai puțin habar.
Salut, cloncanic plus fum in sarcina cel mai probabil e o problema de alimentare, trebuie luat la puricat tot sitemul de alimentare de la rezervor pana la injectoare insa in primul rand trebuie facuta o diagnoza! Eu nu te pot ajuta nu lucrez ca si mecanic dar sigur o sa gasesti un mecanic bun sa te ajute.
Și eu am cam neglijat multe care trebuiau făcute.
Cu totii o facem, si eu neglijez o gramada de revizii si lucruri de mentenanta in general din lipsa timpului!
@@Webdape La mine a fost și de timp dar mai ales de bani În ultimul timp.
@@MadebyConstantin Din pacate in ultima perioada banii sunt o problema pentru toata lumea, speram la vremuri mai bune :(
Salut eu folosesc Ravenol și sunt foarte mulțumit dar tot la an îl schimb deși mașina este un a6 2.5
Salut! E foarte bine ca il schimbi anual!
@@Webdape salut da îl schimb în general în luna septembrie octombrie înainte de temperaturile mai scazute
Salut!Eu am masina cu care fac 2-3k pe an.La cât timp ar trebui să îi schimb uleiul?
daca te iei dupa " recomandari" la 2000 😆
@@liviufratila7046 🤣
Anual nu conteaza numarul de km dupa un an uleiul isi pierde din proprietati!
@@Webdape la un an jumate m-am gândit eu, pt ca îi pun ulei fullsintetic și nu are cum se degrada din moment ce folosesc masina foarte rar, uleiul neavând multe treceri de la 0 la 100 de grade și invers !
@@Webdape a masurat cineva? ai o dovada stiintifica? cat de mult?
Eu alimentez doar de la omw s-au mol cu motorina premium.
Si eu alimentez de la OMW-ul de la mine din zona, iar cand sunt plecat caut tot OMW sau MOL
aveti bani de aruncat
ce inseamna ca motorul e distrus prematur? poti face un vlog cu acest subiect? si cat trebuie sa ne tina o masina, o mai schimbam si noi sau ne inmormantam cu ea? daca facem 15k km pe an, in 10 ani inseamna 150k km. e cazul sa ne temem ca nu rezista masina atat? eu zic ca sunt temeri false si bani scosi aiurea din buzunar. dar repet, poti face un vlog despre, cat de mult trebuie sa ne tina o masina si mai ales, CAT SE SCURTEAZA VIATA UNEI MASINI, daca nu facem cum recomanzi? rezista 150k km, adica 10 ani?
eu zic ca o masina care duce 1mil km, daca nu o intretii corespunzator, va duce 700k km. adica, 40 de ani. o fi putin?
Depinde o masina intretinuta corespunzator poate ajunge la un milion de km in 30 de ani de viata pe cand exact aceeasi masina daca nu o intreti corespunzator s-ar putea a nu ajunga la 150k km in 10 ani cam asta e diferenta intre o masina intretinuta si una neglijata. Daca schimbi masina la fiecare 3 ani atunci nu are de ce sa-ti pese poti sa nu ii faci nici un schimb cat sta la tine dar daca o tii 10 ani sau pana creapa, asa ca mine. Atunci 2-300 de lei cheltuiti anual te vor ajuta sa ecomomisesti mii sau zeci de mii de lei per total in reparatii in acei 10 ani. Chestia e ca nu toata lumea isi permite, sau doreste sa schimbe masina periodic.
@@Webdape da, asa e, unii nu au prieteni sau viata personala si fac dintr-o masina sh, o icoana la care se inchina. foarte trist! e un fier pr 4 roti, nu o fiinta. faci la frl cu frigiderul, masina de spalat, telefonul sau pantofii din picioare? ce dracu, mai baieti?
@@liviufratila7046 De exemplu eu am Ford-ul de aproape 8 ani si nu am de gand sa-l vand, e o masina buna pe care o folosesc zilnic, daca as vinde-o probabil nu a lua mai mult de 1000 de euro pe ea suma care nu m-ar ajuta cu nimic in achizitia unei masini mai noi, mai buna asa ca prefer sa am grija de masina asta si sa o explotez cat de mult timp posibil. Evident sunt oameni care isi permit sa schimbe masina periodic dar pentru mine personal ar fi o pierdere de timp si bani sa tot schimb masinile, prefer sa le tin pana isi dau duhul.
@@Webdape si bagi bani in ea aiurea? nu cred, esti baiat destept.
@@liviufratila7046 Nu bag bani aiurea ci bag bani ca sa economisesc bani pe termen lung. Daca fac schimburile la timp ii lungesc viata deci nu trebuie sa cumpar alta masina prea curand,
Pai la acea mașina ,e normal ,e o mașină f pretențioasă și mofturoasa
Fa ce zice mecanicul instructor si nu ce face El caci probabil este zgircit.
Dacă nu schimbi lichidul de frână la maxim 2 - 3 ani, acest lichid devine coroziv pentru conductele lichidului de frână.
La schimbarea lui, vei observa lichid de culoare verde când schimbi lichidul de frână cu altul nou.
Schimbarea lui, se face cu : capacul deschis al recipientului de lichid de frână, cu pedala de frână apăsată tare și constant până elimini toate depunerile din circuit, la final cu aerisirea sistemului de frână.
Pe viitor îți recomand orice lichid de frână care rezistă la minim 275 grade celsius.
Salut! Am un clip pe canal despre cum se schimba lichidul de frana, l-am facut atunci cand l-am schimbat pe masina mea doar ca au trecut ceva ani si trebuie sa il schimb iarasi.
@@Webdape
Există pe piață și tester petru lichid de frână.
La mine a ieși lichid verde cu mâzgă, au fost colonii în interiorul conductelor de frână.
Na pai ce ne zici tu ,este ca și la femei ,daca le duci in concediu de 2 ori pe an ,pe la malluri și peste tot ,nu te lasă niciodată ,normal
dar tot inbatranesc si vine timpul pentru una mai tanara 😆
@@liviufratila7046 na ,și aia ii drept
Mai la femei nu ma pricep :)
@@Webdape pai îi la fel ca și la mașini ,adică cum zici tu ,daca le dai tot ce le trebuie ,adică ulei bun ,motorină buna ,și s o conduci din an in Paști ,te tine o viață mașina
@@marianchirazic2074 si mai binr, o tii in garaj si te tine 2 vieti! de ce sa o mai conduci, o pui in fata blocului de ziua nationala sa o vada vecinii
Salut!
Salutare!