CÂND se uzează motorul cel mai RĂU?
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Link-uri utile și parteneri:
- carVertical - www.carvertica...
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - • GHIDUL A-Z de verifica...
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles...
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-...
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles...
Link-uri utile și parteneri:
- carVertical - www.carvertical.com/ro/?a=YT1&b=5d986644&voucher=99vehicles
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - ua-cam.com/video/p8uTz55vNcI/v-deo.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
Ai vazut "Looking inside an engine during cold start (-30 degrees)" de pe canalul Garage 54? Ceva concret si misto care explica ce ai zis si tu.
@@StefanAlexandruGeogloman înnoi
Sunt o multime de vlogeri, care spun despre uzura motorului, dar tu o spui altfel, mai detaliat, cu exemple.... Chiar daca stiam toate lucrurile astea, multumesc ca o faci, pentru toti urmaritorii tai si o faci in asa fel incat sa inteleaga toata lumea. Respect!
Mulțumesc pentru sfaturi, Răzvan au fost perfecte pentru a înțelege de ce se strică motorul mai repede decât este normal.
La sonata poti avea si "spark knock" din cauza depunerilor, incearca o curatare cu Protec Carbon X. Pot fi mai multe cauze de bataie, sau bataia poate fi detonatie din cauze de amestec nestoichiometric mai exact probleme la bujii sau injectoare infundate, evacuare neetansa, segmenti blocati (piston slap dar nu din cauza pistonului sau stratului de teflon de pe piston)
Nimeni nu specifica, calitatea carburantului, eu zic ca, si asta dauneaza unui motor
Corect, dar asta se resimte cel mai mult la mașinile noi. Daca ai ceva vechi ce a fost proiectat sa meargă pe 87 deja e ceva că standardul e 95, darămite să ii bagi de 100
Ar trebui sa faci un episod și despre sirocou, cred ca ajuta mult motorul la rece sa nu facă asa multa uzura. 👍
Webasto! E viata!
@@irinamihaidaniel Webasto! Pla viata ca al meu e stricat pe passat 😂 nu mai e viata fără el.
@@tdyvipera reanimeaza-l😃👏🏽
Când se uzează motorul la rece nu este pentru ca uleiul nu a ajuns. E pentru că motorul termic e gândit, din punct de vedere tehnic, pentru a se "așeza" (pentru a se ajusta toate componentele motorului) doar atunci când e "cald" (pentru că temperatura ridicată provoacă ca piesele interne să crească in volum).
La recomandarile tale am pus Ravenol 5w40 intr-o masina pe benzina cu motor 1.6v, din 2002. Inainte am avut 10w40, asta a pus fostul propietar, Parca merge mai bine acum.
Multumesc si continua cu clipurile informative!
Și eu am un focus mk1 1.6 și bag ravenol 5w40
La benzinare merge Ravenol... La TDI pd nu... Am pus eu si VMP si VPD,iar motorul era moara cu ciocanele ...
Merge pe dracu🤣
Am testat cu 5w30 si deja din mom in care dai la automat iti tasneste instant ulei pe sus pe la axe.
Diesel 350 mii km dpf on teava curata o las maxim 30 secunde pe loc si plec usor.
Corect, asa procedez si eu. Daca am de a face cu o combinatie drum lung-frig afara-ies imediat din localitate las chiar si 2-3 minute la ralanti, dupa care plec usor, monitorizand atent consumul instantaneu, apoi cand intra motorul cat de cat in parametri temperatura uleiului, care e un indicator mult mai bun al temperaturii optime decat lichidul de racire (uneori antigelul deja am la 90 de grade si asa, in timp ce uleiul sub 50, oricum pana la 80 de grade evit sa dau talpa)
Pe un ger groaznic puneti uleiul de la niste cartofi proaspat prajiti, masina va merge ca unsa, no pun intended. Unde mai punem ca si dvs. veti incepe ziua intr-un mod optim, la fel ca masina. Adica cu cartofi prajiti la micul dejun. Reteta de succes pt. o zi impecabila!
Salut, 1- Sunt masini care incalzesc uleiul inainte de pornire? Cum ar fi un webasto cu evacuarea gazelor pe baia de ulei?
.2- Daca ajunge uleiul greu sus in rampa la rece inseamna ca becul rosu de la martor ulei nu se stinge dupa pornirea motorului.. Si daca se stinge inseamna ca am ulei pana in cel mai indepartat loc unde trebuie sa am ungere.
3- Un clip cu rescrierea bateriei noua la schimbul cu cea veche ar fi bine venit.
Pentru 3 km luați-vă biciclete,gata cu frigul
Cred că cel mal rău se uzează atunci când mergi pe distanțe scurte repetat, în oraș... cu un diesel și unii pleacă direct la drum, nu lasă motorul la relanti măcar 30 de secunde să sugă pompa de ulei și să ungă..
In general femeile....
Daca eu merg 10 km pana la munca zilnic iar tu doar 2,de ce tie ti se uzeaza mai rau? Nu avem aceeasi uzura?(poate eu mai mult/mers mai mult)? 😃🤔
@@vicktorman, dacă locul de muncă ar fi la 2 km de casa mea aș merge cu bicicleta sincer, iarnă vară, pe bune..
Amice masina cand e rece relantiul tine sus, cand motorul incepe sa se incalzeasca acul la relantiu coboara in pozitia optima. Apoi nu ramane decat sa pleci de pe loc si sa nu turezi masina in sarcina pt cel putin 1 km si ai motorul ok.
Pai si care este diferenta intre faptul ca pornesti zilnic la rece si faci 10 km sau faci 100 km. Pornirea la rece tot aia este.
Cutia automata suferă la rece , mă refer la cea cu convertizor?
La masini e ca la calculatoare, nu e bine sa le pornesti si sa le opresti repede in invervale scurte de timp :)
Adevarat
Nu mai e problema asta demult la calculatoare :)))
Chiar îmi place ce faci....respect🙏
Ce parere ai de un ravenol high mileage hvt 5w50, pt un motor de 230.000km care consuma ceva ulei?
Motorul de masina este un motor termic, adica el se simte bine la 85-95 grade temperatura practica continuu pt toata viata lui. Block incalzire motor, incalzire baia de ulei, incalzirea bateriei, ulei sintetic, incalzire pe loc 30 sec, nu accelerare brusca, accelerare numai dupa ce pleaca acul de temp motor (40 grade), porniri si opriri cit mai rare, nu rally cu motorul, etc. Ulei de calitate: 0W, 5W, 10W in functie de temp. de afara. Aditivi in ulei. Magneti pe filtru de ulei, buson ulei de baie cu magnet incorporat, filtre de ulei de calitate chiar speciale pt ulei sintetic, la maximum vorbind pompa de ulei electrica pt rampa de culbutori pt. ungere inainte de demaraj motor (vezi formula 1). Motoarele calde tinute tot timpul si-n ulei de calitate isi dubleaza viata si chiar si mai mult. Orice se repara la mecanica masinii dar motorul se va repara scump. Ochi pe indicatorul de temp motor este la fel de important ca si SMARTUL tau de telefon la care te uiti in continuu. NU IGNORA ACEST LUCRU. TEMP. MOTORULUI SI ULEIUL SINT CHEIA SUCCESULUI. PROTECTI MOTORULUI IN FATA RADIATORULUI IARNA ESTE F. BUNA SOLUTIA DAR ARE DOUA TAISURI, DACA ESTI VIGILENT LA CE SE-NTIMPLA CU TEMP. MOTORULUI.
Exista vreo contra indicație pentru pornirile in panta ? Ma gândesc la ulei și la presiunea din pompa. Având garaj supraetajat hidraulic, masina sta mereu in unghi de 15 grade (din ochi zic asta)
Ce fain că la mașinile electrice nu e această problemă. Nici "combustibilul" nu poate fi alterat.
Sa vedem ce vei face dupa ce va expira garantia si se duce o celula din bateria masini ..
@@casca1557 Sau o piesa( mosfet) din circuitul de balansare...
Eu schimb uleiul numai în Octombrie și Aprilie
Tot timpul vara și iarna le încep cu ulei proaspăt Ravenol și aditiv de ulei Resurs luate numai de la prietenii mei de la 99Vehicles!!!
salut! fa un clip despre Renault 21 turbo ! masina de colectie!
Care este cea mai buna marca de ulei si viscozitate,
Bun, si acel ulei subtire, daca intru in vara cu el, afecteaza cu ceva? Adica ar trebui sa am ulei cu care sa merg iarna si ulei cu care sa merg vara? Exista uleiuri pe care producatorul sa nu le accepte pentru marca lui, ma refer la cat de subtire sau gros sa fie uleiul? Si cat timp sa las motorul dupa pornire(adica am inteles ca 30 de secunde este un minim, dar un optim sa stiu ca pot pleca fara probleme)? Momentan am 2 diesel-uri(Qashqai 1.6 si Hyundai i30 1.6), iar de fiecare data cand le pornesc, le las cam 5 minute la relanti. Multumesc frumos de ce zici si cum zici!!
Am o întrebare tâmpită: sa presupunem că ai fi cumpărat un golf 4 1.9 tdi alh nou nouț și prin absurd ai fi mers cu el doar pe autostrada și doar vara cu cel mai bun ulei.. la câți km ai fi ajuns cu ea acum? 2mil?
Salut, ce ulei recomanzi pentru un nissan qashqai 1.5 diesel dpf 2008?
Mai bine decat un taxi, sa ai o electrica de oras =)))))) pentru oras iti iei un spring ca ii ieftin, garantie, jur e cel mai oke, nu ai motor cu ardere interna nu iti faci griji, o pornesti, in 2 min de stat e cald cel mai probabil ca nu e mare si aia e :))
da si pe ger ai autonomie la jumate poate chiar mai putin din cat declara ei....pornesti si caldura mai ai autonomie 40%....pt distante scurte de 100km pe saptamna, daca stai la casa da e excelenta
Ce ulei recomanzi Ford focus 2001 1.6 benzină
Mi-a aparut si mie un suntet de aproximativ o luna. Mecanicul spune ca e o fulie de la compresor, eu as schimba compresorul cu totul. Ma tem ca bataia e din motor si nu stiu exact ce poate sa fie, mi-e frica sa nu fie probleme cu ungerea si totusi folosesc Ravenol Racing Ultra performance, tot 5w-40. Sper sa scap de bataia asta cat mai repede...
Deci ce zici de termostatul defect și maxim 60 grade lichidul de răcire?
Ce parere ai despre DS 7 Crossback?
Salut sunt Marius
Am o mazda 6 2.0 benzina și folosesc un ulei ravenol sso 0w30 când o pornesc și este rece motorul parca aud puțin zgomot cam 2 min
Crezi ca am o problema la motor sau este normal?
Si mie mi se pare ca-mi tacane masina, i-am zis lu' taica-miu da' el nuuuu ca e normal, e disel:))) Tot il-am schimbat preventiv, si la -7 grade, imi arata in bord ca nu ajunge nici macar la 80 de grade:)) Nu sunt priceput dar ceva imi spune ca pt o tigaie de touran din 2005 nu-i ok:))
Masina a fost a tatalui meu si mi-a lasat-o mie, e buna decat deloc dar cam asa a fost exploatata.
Eu am un Ford focus mk1 1.8 TDDI, în motor am ulei 5w30 ford, motorul merge foarte bine are 337000km
La fel si aici, ford focus mk1 1,8 + webasto. Daca nu s-ar strica portierele as tine masina inca 2 ani 🙄
@@ionasjrr eu o am de 2 ani pe bulgaria și de 5 ani pe RO adică o am de 7 ani de zile, nu am probleme deloc cu ea sunt foarte multumit de ea, merge foarre ok, dar mai trebuiesc niște bani investiți in ea pe partea estetică.
deci cursele cu 1.6 aspirat natural o sa afecteze ?
ai pus charger in thumbnail am dat click , bravo
bun deci, uleiul trebuie sa aiba aceeasi vascozitate recomandata de producator indiferent de numarul de km parcursi de masina? sau se pune ceva mai gros cu cat e rulata mai multi km
Niciodata nu pui ulei mai gros decat maximul recomandat de producator indiferent de ce iti spune orice mecanic. E un motiv pentru care au si un maxim. Are un video si despre asta pe undeva.
Concluzia: daca- frig scoate bicicleta, daca-i cald poti sa mergi si cu masina
Bicicleta,caciula de astrahan cu urechi ,pufoaica si manusile de lâna....🤣🤣🤣
Îmi spui te rog la Toyota ta care este hybrid cum este la temperaturi joase ?
La prima pornire de dimineața, la -10 grade sa zicem, sta automat motorul termic pornit pana se încălzește,?
Hybridul Toyota, porneste motorul de zeci de ori.
Cum vor rezista in timp, nu stiu.
Totusi benzinarul dex1.8 Toyo e f reusit.
Am o întrebare. Am um bmw e91 folosesc 5w-30 de la ravenol. Merg 2,5 km pana la muncă. Las mașina 2-3 minute înainte de plecare sa se încălzească motorul. Cat de dăunător e pentru mașină? Am auzit ca nu e bine sa stai mult la relanti, fiind diesel se înfunda mai repede. Dar nici sa pleci cu ea înainte ca uleiul sa ajungă pe la toate componentele. Cum e mai bine?
I ați o bicicleta altfel uzezi motoru ala batran
Salut. Mie imi ajunge temperatura la lichidul de racire la 90 dupa 5 km, dar ramane acolo, nu mai creste. Oare care-i treaba de creste repdee?
Termostatul inchide circuitul catre radiatorul de racire si astfel lichidul nu se mai raceste repede. Cand a atins temperatura optima si e necesar, termostatul da drumul catre radiator si astfel temperatura e pastrata cum trebuie.
Și dacă suferă asa mult ce e de făcut?
👍
Sugestie pentru un clip: ce poti omite la revizie daca ai facut putini km in 2020 cu pandemia.
Mai bine te trezești mai devreme și încălzești motorul....de ce dai la taxi bagi benzină
În Slănic mai bine mergi cu calul
Deci sfatul e s mergem cat mai rar cu masina si pe distante scurte.
de ce cand pornesc motorul 1.5 dCi dimineata imi sta becul la ulei vreo 7 8 secunde aprins dupa se stinge,care ar fi cauza ?
Ulei prea vâscos, sau sita sorbului pompei de ulei îmbâxită/obturată, adesea din cauza excesului de silicon folosit la etanșarea băii de ulei.
@@virgiljulean2799 asa mam gandit si eu...doar ca asta face doar la rece cu becul de ulei...dar dupa ce motorul sa incalzit se stinge becul la ulei imediat
1.000.000 km / 1.000 km / 2 porniri pe zi = 500 de zile = 1 an, 4 luni si 15 zile.
Cu alte cuvinte, daca circul cu motorul rece pe o distanta scurta si fac DOAR 2 porniri pe zi, intr-un an, 4 luni si 15 zile am uzura in motor comparabila cu uzura provocata de parcurgerea a 1.000.000 km in mod corespunzator, cu motorul la cald ?
Daca o pornesc de 3 ori, perioada este de 10 luni.
Daca o pornesc de 4 ori, perioada este 8 luni.
....sa fim seriosi si mai "documentati" putin inainte de afirmatii aberante.
Comparatia se refera strict la porniri la temperaturi extreme, cand uleiul e gros. Asta se intampla de obicei dimineata/noaptea cand e si mai frig. Daca o pornesti peste 1 ora din noua in aceeasi zi cand motorul e deja cald, nu se mai pune. In conditii ideale, exploatat perfect, un motor obisnuit chiar poate ajunge linistit la 1,000,000km, dar noi conducem in conditii ideale.
Eu o las si vara 5 min :))
ok.schimb uleiul toamna cu unul mai subtire,dar automat treci si vara cu el.....atunci e bun mult mai subtire?
Nu. Uleiurile de azi sunt multigrad. Foloseste ce recomanda producatorul si nu ai treaba. Nu mai esti in 1907
Ma sunt si oameni dinăștea el are polo de 1.2 sau logan sau eu stiu mai ce si pune dupa ea...
Ce masina imi sugerezi pt la 18 ani bugete 5300€
Orice ti ar recomanda stii bine ca tanjesti dupa BMW sau hAudi 😬
Iarna cand te duci dupa tigari!!
Daca ai parcare subterană, mai bine 😂
Multe drumuri scurte, condus sportiv imediat dupa ce ai pornit motorul, uleiul schimbat târziu, schimb cu ulei contrafăcut de pe piata neagra etc.
Asa începusem sa merg si eu cu a mea la munca, zi de zi, vreo 2 km dus - 2 km intors.
Abia cand ajungeam la munca ajungea la temperatura optima si o opream. Mi-am dat seama ca, chinui masina pentru un drum care îl fac in 12-15 min pe jos. Dupa vreo 6 luni am renunțat sa o mai iau la munca si de atunci incerc sa plec cu masina doar cand am drumuri mai lungi de facut (macar un 10 km acolo).
deci sa presupunem ca tu mergi zilnic pe jos la lucru
@@Latini00 Am masina care trece si ma ia, dar uneori mai merg si pe jos pentru ca asa vreau. 1.5 km fac pana la munca...in 12 min ajung fara sa ma grăbesc, nu vad ceva exagerat sa mergi pe jos din cand in cand, chiar e recomandat și sănătos.
@@IVGabriq asa da. Eu din păcate trebuie sa parcurg 24 de km...😅
@@Latini00 La 24 luam masina zi de zi😀
2L TDI, dimi 40 km naveta, seara 27km, consum undeva la 5,5 dar uneori scot si 4,9-4,8 chiar , depinde de cum e traficul; viteza medie 95kmh la dus, 75 kmh la intors ( vin prin oras partial); motorul are 170k km si trage de rupe dar reviziile mereu la timp, uleiul din recomanda producatorul. Recordul “ omologat” este de 1560 km facuti cu o vit medie de 130 kmh, in 12 ore, la un consum de 6,9 L , masina fiind bine de tot incarcata. Dar.... uleiul mereu schimbat la timp si cu ce trebuie. ... 😋
03:19 Cel care a cumpărat Audi A3 de la tine HAS LEFT THE CHAT 🤣
:)))))))
Motorul termic se uzează cel mai rau când folosim ulei Ravenol
Din cauza uleiului Ravenol am schimbat un motor și acum probabil o sa mai schimb încă un motor
E60 530d m57
Folosiți ce spune producatorul!
Pai tu ai folosit specificatiile producatorului? Sau ai pus Ravenol dupa ureche?
Bmwist...
Bravo! 👍🏻👏🏻 Exact așa fac eu, revizia (indiferent de km), în octombrie-noiembrie. 🤜🏻🤛🏻 Și am peste 1 an de când n-o mai folosesc în oraș (2l TDCI), doar distanțe de peste 30km. Vreau să spun că după ultimul schimb de ulei, se simte o schimbare majoră în cum se aude și cum se simte motorul! 👍🏻👍🏻
Multumesc pentru sfaturi !! De cand m-am uitat la tine, las intotdeauna 40sec sa mearga in neutral dupa ce dau cheie.
Am cunoscut oameni ce la 300000 km schimbaseră deja 2 motoare de 1.4, al meu are 247500 și încă merge f bine, contează mult întreținerea și exploatarea
al meu (tot 1.4 mpi) are ~297k si s-a facut taximetrie pe el (deci mers in oras, inclusiv iarna, dar lasat motorul sa se incalzeasca, intretinut, schimburi la timp etc) si merge absolut impecabil
Așa am un golf 3 acum cu motor de 1.4 și 376.000 km. Merge foarte bine încă, ținând cont de faptul ca mașina mai are puțin și o trec ca vehicul istoric
@@ionutstamate9822 și eu vreau sa o trec la istorice în 2024, mai am puțin de așteptat :)
@@mihaisirbu1 Tot in 2024 împlinește si golful anii 😅
@MagicStick Păi atunci ...sunt milioane de idioți🤪
Ca experienta: 1.9 dci, 15 ani de stat afara, singur proprietar. Masina cam 70% pe distante sub 2km. Fara fite sau stat sa se incalzeasca la rece. La 250.000km motorul merge impecabil. Secretul: am luat-o cu 80.000km in 2004, nu cu 300.000km dati inapoi. Motorul in sine rezista la stres. Accesoriile(injectoare, turbina, bujii, EGR etc etc... astea pica cu mult inaintea motorului).
Si motorul baraie mai ceva ca si catelul vecinului
@@Onissym144 silentios acum o saptamana ca in prima zi.
@@tiberiumarian6436 canta la alta masa cumetre
Posesor 1.9 dci nu stiu de ce da sunt supermultumit tine cu casa chiar sa fie bun oare ?
La diferentele de turatie se poate uza? Gen daca merg cu un diesel la 3000 sau la 1800 constant?
Orice exploatare a motorului, oricum ar fi ea il uzeaza. Important este sa il exploatezi corespunzator, cu un minim de uzura.
@@zetthew6495 bun răspuns, bravo
Motorul se uzeaza cel mai rau cand il pornesti.
Atunci sa încercam a merge cu masina fara să-l pornim😜
La masinile hibride cum e cu pornirea la rece, motorul terminc functionand intermintent. Daca esti deja pe drum pe electric, nu mai ai cum sa stai pe loc sa incalzesti termicul inainte de plecare. Pornirile la rece sunt mult mai frecvente. Banuiesc ca este protejat printr-un ulei mai subtire dar totusi uzura este mai mare decat la un autovehicul cu motor termic?
la temperaturi scazute motorul termic nu se mai opreste asa des decat in momentul in care s-a incalzit...0w16 sau 0w20
Bmw are efficient dynamics 🙂
Fantele din bara fata se deschis numai când trebuie 🙂
La mai putin de -3/-4 grade nici nu pornesc. La temperatura asta pornesc si las cel putin 5-10 minute, sa sara tenperatura de 50 de grade si uleiul il schimb la fiecare 5000 de km
Foarte bune sfaturi și exemple ai prezentat... eu indiferent de sezon astept aproape 5 minute pana sa plec de pe loc ... și mai ales pun uleiul recomandat și filtrele le schimb la an !
Daca o ti 10 minute motorul va avea o viata dubla😀
Iti furi singur caciula. Cel mult 1 minut iarna si pornesti la drum. In sarcina se incalzeste cum trebuie.
@@negrumarius Foarte corect
Eu am un ritual care oricum durează 30 de secunde după ce pornesc motorul. Verific oglinzi, lumini, camerele, telefonul să fie setat pe car mode și ascult dacă e ceva in neregula ca zgomot.
Frate nu mai da exemple numai de mașini japoneze
Da ce exemple vrei sa-ti dea ? De masini frantuzesti?
Luați aminte toți cei ce susțin că motorul suferă, iarna, dacă merge puțin în parcare la relanti.
La pornire, nu are rost să urmăriți videoul!
Da toată lumea merge 3 k 2 k pe zi frate ;))))) asa se vând mașinile crede ma
Mie imi da eroare undeva🤔...Care este diferenta in faptul ca tu pornesti si mergi 4 km pana la locul de munca la -20 grade, iar eu pornesc si merg 10 15 km pana la locul meu de munca tot la -20 grade? Nu avem aceeasi uzura pana atingem temperatura optima de functionare amandoi? Poate la mine se uzeaza mai repede( mers mai mult)...zic ceva aiurea?
La tine se uzeaza mai putin. Uleiul mai bine incalzit elimina mai repede din acizii formati in el pe timpul noptii sau pentru cat timp a stat motorul. In manualele masinilor se recomanda de la model la model ba sa nu mergi sub distante mai mici de 16 km (cazul masinii mele, focus benzina) ba 18 km, ba 20 km etc.
Tu mergând doar 4 km, iar altul 15-16 km, îl uzezi de 4 ori mai repede.
In 4000km o sa ai 1000 porniri cu 4km rulati, iar altul doar 250 ori porniri la rece in 4000km cu aceeași uzura că a ta.
Deci e o diferență. Dacă mergi 50-100km la o pornire, e și mai bine.
Tribologia nu e punctul tau forte... vezi ca 10W-60 are vascozitatea mai mare la cald, la rece se va comporta la fel ca un 10w-40. Daca vrei protectie la -20 grd C bagi 5W-30 care e cam standard pe multe masini. Daca vrei sa fi sigur, poti merge cu 0W-30, fiind recomandat pentru zonele mai reci de catre producatori. Iar partea de urcat uleiul in rampa, nu are nevoie de 30 de secunde daca uleiul este de calitate si respecta conditiile impuse de producatorul masinii. 10 Secunde e suficient, dar accelerari/ sarcini de max 30% sunt un criteriu de baza ca motorul sa nu "sufere". Ca si idee, cu cat e mai mare e cifra la cald , cu atat uleiul va fi mai vascos la temperaturi mari sau va atinge vascozitatea dorita la temp mai mari de 100 grd C. Uleiurile mai vascoase sunt recomandate pentru masini care ruleaza in regim de competitie sau care lucreaza la presiuni foarte mari, fiind necesar ca filmul de ulei sa nu se sparga si sa ajunga metalele in contact. Uleiul e folosit ca si lagar de alunecare, daca vrei sa-i spui asa. Uleiul mai gros il recomanda mecanicii care vor sa scoata jocurile la rece, fiind folosit pentru etanseitate, fara ca ei sa ia in considerare ca piesele din motor se extind pina ating temperatura maxima.
O solutie buna pentru incalzirea motorului iarna este cartonul (sau punga de plastic) pus la radiaror. Am citit prin comentarii, dar nu am vazut sa fi scris nimeni aceasta solutie.
Foca mea din 2019 are grila inteligenta care se închide când ii frig afară. Deci ai dreptate cu mersul în frig extrem în cazul mașinilor sub 2018 ca nu făceau astea o chestie atât de scumpă sub bară.
Foca=Ford Focus
A mea din 2007 e proasta,dar sunt eu inteligent si-i trag un carton in bot ca la Dacia 1310....🤣🤣🤣
foarte bune observatiile - felicitari ! (eu nu fac multi kilometrii pe an, si am ramas cu schimbul de ulei doar la revizia anuala, care e in luna cumpararii - adica primavara)
acum inteleg de ce toata lumea cumpara masina bunicutei din germania... acolo nu e asa de frig, ii face reviziile la timp si ii pune ulei bun.
Hm, unde zici că nu e frig?
@@MichaelMichael-pc7yc am stat mai multe ierni in Germania si Belgia, si doar cateva zile am avut temperaturi sub zero - clima e mult mai blanda - acum depinde si de zona. dar nu se compara cu polul frigului Intorsura Buzaului sau Gheorghieni.
Salut, orice pornire indiferent ca e la rece sau cald îți uzează motorul datorită coeficienților de dilatare diferiți ale materialelor din bloc motor și chiuloasa .Aceasi mașina poate sa facă 1 milion de mile sau doar 150 de mii de mile exact din cauza asta : numărul de porniri ,mai multe porniri =mai putina viața in motor .Cind o mașina are multe mile de autostrada motorul o sa aibă mai multe viața decit cel cu mai putine mile dar in oraș.
Spune asta taximetristilor cu 7-800 k la bord fara segmentare 😀
La Oltcit, inainte de fiecare pornire la rece, îi dau câteva "manivele".
Iar la dieselul meu, chei false...
Cred că Dura Lube poate face pornirea la rece mai puțin periculoasă
EU zic ca e invers de ce ai zis tu ,facand referinta iarna daca merg cu clima/ac, caldura care incepe sa o dea motorul o foloseste pentru el si nu o mai trimite in habitaclu.Daca ai merge fara ac, il pornesti la minus 20 de grade ,pai pana iti da tie caldura in habitaclu si se incalzeste si el dureaza mult timp, plus ca ca ajunge in parametrii mult mai greu.daca nu am dreptate astept pareri!Eu iarna la frig il las 2-5 min sa mearga in functie de cat de frig e afara,cand scade usor relantiul, pornesc ac-ul pe 17-18 grade si ocazia asta protejez si sistem de clima si nu am nici o pierdere de freon, de ulei al instalatiei Ac si automat nu mai am de bagat in el ulterior acele fluide.
Si cat de mult resista motorul tine si de proprietar , sa fie constient , revizia intotdeauna la 15.000 daca nu mai devreme , intotdeauna orice problema dusa la timp si reparata corespunzator , piese originale sau aftermarket de calitate.. mai dusa la un drum lung din cand in cand , cateodata unii nu au cum sa porneasca masina la cald.. daca ei stau la bloc si nu au garaj.. si cel putin 3 luni pe an frig... Si rece... Cam dificil..
Eu iarna las mașina minim 10 minute să meargă la relantiu.
Las-o 30 de minute si motorul ramane eterno😀
Tu ai băgat 10w60 că ai văzut că era ieftin că 5w40 era mai scump
a bagat ulei de tractor :)))
15 lei zilnic,dai tot salariul la taxi😂😂😂👉
Pot sa folosesc Ravenol RUP la bmw e39 525d? Am un condus mai sportiv dar nu vreau sa stric ceva în motor fiind de curse uleiul cred și nu vreau sa îmi consume și mai mult. Momentan am 5w40 vst da consuma puțin
Eu numai toamna schimb uleiul 🤣 și din câte vad fac bine, dar eu o făceam pentru ca atunci ajungeam la 9-10 mii de km..
Există doar două tipuri de ulei pe piață pentru mașina mea. Există încă regulatoare de pornire la rece unii producători obțin acest lucru mai bine sub control.
Asa e domnul inginer.Primul factor în uzura prematura a motorului e habarnistul tehnic de proprietar intoxicat de teorii conspiraționiste sau mituri imbecile.
Dar dacă inventau constructorii de automobile pulverizatoare de ulei incalzit inainte cu cateva secunde de pornirea proprizisa ceva de genul bujiilor incandescente dar cu pulverizare in rampa atunci ne tineau motoarele 2000000 de km dar cine se gandeste sa produca o masina care sa te tina pana la adanci batraneti ? ??
Cant iti pune zahar acid clor in motorina un motor diesel trebuie sa meargă pana 800000 1 mi-l km intretinut
Cum este si cu omul pe timpul iernii îi îngheata sangele,, și ai vazut te miști greu , deabea vorbesti, etc
Dar sistemul start/stop? as vrea un video despre el. cam cat de mult dauneaza motorului?
Sistemul functioneaza de obicei dupa ce motorul ajunge la temperatura ideala. Nu se va opri motorul daca nu s-a incalzit
Odata incalzit motorul, dureaza mai mult decat stai tu la semafor sa se raceasca la loc si sa se scurga tot uleiul din el. Deci esti bine. Si se seteaza automat sa nu se opreasca cu motorul sub temperatura optima. Dar, daca se opreste oricum, dezactiveaza'l.
Ai dreptate simte webasto dac scade temperatura căldura pornește și in mers
Amm un ulei 5w40(pt benzina) se poate combina cu un 0w30?
dar daca pornesti la temperatura de 10 grade si te pornesti deodata tot o sa fie -1000km uzura la cald?
e bine sa nu te pornesti deodata oricum, ca sa apuce uleiul sa urce in motor. Eu ce fac chiar daca ma grabesc undeva: pornesc intai motorul si dupa vad ce chestii mai am de asezat prin masina, imi reglez scaun, oglinzi, imi pun muzica si dupa plec. Minutul ala conteaza pentru motor mai mult decat conteaza ca intarzii 1 minut
@@Loop_tl eu vara 10 minute o las si iarna 20
@@seeyou5317 se poate și așa, faza e că creste puțin și consumul. eu am dat ca exemplu un minut, și la mine uneori stă 5-10 min. unii zic că e chiar bine să nu o lași nici prea mult, pentru că ea stând doar la relanti se și încălzește într-un timp mai lung, deci în final ajunge să stea mai mult timp rulând la o temperatură care nu e in parametrii optimi de funcționare
evident dacă ai carburator stau altfel lucrurile, acolo nu-i deloc ok să pleci cu ea până nu stă o bucată bună de timp să se încălzească motorul. vezi ce zice Engineering Explained (canal UA-cam) legat de încălzirea motorului cu injecție (are un clip numit "Should You Warm Up Your Car Before Driving?")
Sa vezi cum este cand te duci sa cumperi prezervative..toate acele pe rosu😅😅😅
🤣🤣🤣🤣🤣
Si iarna cum sa evitam asta? Lasam masina pornita cateva minute pana se incalzeste si dupa aceea plecam la drum