Trei semne CARE INDICA ca motorul tau este in PERICOL! Trebuie sa tragi pe dreapta imediat!
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Ai nevoie de piese auto? Cele mai bune sunt doar aici: webdape.com/go...
Produse de intretinere auto: webdape.com/go...
Ai nevoie de tester auto gasesti aici: webdape.com/go...
Stiai ca motorul tau inainte sa se strice iremediabil iti da niste semne. In episodul de astazi o sa va prezint trei astfel de semne. Iar daca masina ta prezinta unul din aceste semne ar fi bine sa te opresti imediat si sa vezi care e problema.
Cel mai important e sa asculti motorul iar daca acesta isi schimba sunetul si incepe sa bata sau sa scoata sunete ciudate atunci trebuie sa te opresti imediat.
Nivelul de ulei poate fi un indicator important acesta nu trebuie sa scada foarte mult dar nici sa creasca
Iar foarte important e ca uleiul sa nu isi schimbe textura in urma contaminarii cu antigel la fel si antigelul in urma contaminarii cu ulei.
Orice schimbare in mersul motorului trebuie monitorizata in deaproape si sa ne oprim din deplasare daca lucrurile se precipita pentru ca riscam sa distrugem motorul. Practic asa iti dai seama ca motorul tau are probleme.
#webdape
preferabil este sa verifici uleiul la rece....pana sa pornesti motorul....
Salutare consuma ulei de la ghinturi supape pe admisie
Daca baga antigel e grava situatia ,sa ajunga in ulei apa , undeva e crepata chiulasa sau cilindrii sau garnitura,sau supape etc
Și din toate cele 3semne..nu inseamna că nu poți ajunge la destinație..dar trebuie luate măsurii..că și ex:cum ar merge motorul cu martorul apa ,ulei aprins permanent .atunci trebuie neapărat trasa pe dreapta dar și la apa ai putea ajunge la domiciliu..dar cu pauze sa nu depășească temp peste 90grade ..sa nu îți fiarbă apa .!!
Evident ca poti ajunge acasa insa trebuie sa fii atent, preferabil ar fi insa sa nu mai mergi dar cand esti departe incerci sa ajungi acasa asta e.
Temperatura antigel este 90 grade
Nici un martor la bord aprins..
Salut, la un Audi cod motor Caga an 2011 cand ridic joja ies gaze dar pe la buson deloc , nu arunca cu ulei , eu sunt mai negativist de fel , ma gandesc la segementi desi e euro 5, 295.000 km, esapamentul e curat, ulei la nivel , fum nu scoate nici alb, negru, albastru , nimic , sunt eu prea dur cu verdictul😅? Sau pot fi si alte cauze, din ce mi s a zis poate ca epuratorul din capac poate fii iar o cauză ,Personal ce ai întâlnit? Îmi fac eu prea multe griji? 😅
Eu zic ca-ti faci prea multe griji daca masina merge bine, trage bine, nu consuma ulei, nu pierde ulei iar sus pe la buson nu sunt gaze in exces nu ai motive de ingrijorare.
Salut esti cumva din zona Baia mare,daca da as putea da de tine. Mulțumesc frumos 👍👍
Salut! Nu, sunt din zona Borsa departe de Baia Mare!
Și la al doilea semn .nu înseamnă că nu poți circula dacă maninca.ulei in exces ..problema e că merge dacă nu îl lași uleiul sub nivel..da trebuie reparat klar...și la al treilea semn adevărat este o problema .care nu se mai poate circula .!!
Multumesc pentru informatii!
👍👍👍
La cielo pierde apa
Nu trebuie schimbată neapărat pompa de ulei cu numai semeringul de la pompa de ulei sau garnitura
Depinde ce este dus la pompa de ulei.
@@Webdape din câte știu pompele de ulei au un sistem de roți dințate care antrenează uleiul ...... dacă motorul nu are probleme cu nivelul scăzut de ulei... teoretic ar trebui sa cadă foarte greu din moment ce merge tot timpul in ulei....o pompa de ulei originala trebuie sa țină mai mult decât un motor.....din punct de vedere al uzurii....
@@catalinsima8695 Teoretic da pompa de ulei trebuie sa tina cat doua motoare insa sunt o gramada de modele de motoare la care le cade pompa,depinde de modul in care sunt construite de cum a fost intretinuta masina etc.
Păi atunci cum dai sfaturi ❓🤔
Nu sunt sfaturi este doar un simplu clip eu nu dau sfaturi, nu imi permit, nimeni nu ar trebui sa dea sfaturi pe banii altora.
Daca in Germania trebuie sa schimbi supapele, costa 2000 - 3000 euro. Mașinile sunt o afacere uriașă, de aia oamenii din Lituania cumpără o mulțime de mașini accidentate și le repară.
Completez cu antigelul in ulei verifica termoflot
Da la masinile cu termoflot! Multumesc de completare!
Modifica titlul, ai scris catre, no hate doar o instiintare :))
Multumesc!
Salut dacă îmi poți da un sfat mai
Ajuta enorm din ce am văzut din clipurile tale chiar te pricepi ! Am un Renault Symbol 2011 1.2 gpl are un tacanit am fost la mai mulți mecanici majoritatea au spus ca ar fii tacheții alții cuzineți biela am
Schimbat cuzineți biela am fost la
Un mecanic sa regleze tacheții și tot degeaba tot are tacanit la relanti in momentul când accelerez mai dispare din tacanit ce sa mai încerc ?????
Salut. E greu de zis fara sa aud despre ce e vorba. Poate fi o problema de aprindere, ax cu came uzat, tachetii pot fi inca dereglati, poate fi o uzura a vibrochenului, o bataie de fusta de piston, totusi mecanicii la care ai fost ar fi trebuit sa-si dea seama despre ce e vorba.
Buna seara! O mica intrebare: scoate filtrul de particule de pe Ford Focus 2 1.6 tdci zgomot cand se regenereaza? Oprisem sa verific un bec si se auzea din toba un sunet de parca era motor pe benzina, si cand am ajuns acasa dupa 70km nu s-a mai auzit..
Salut. Cand se regenereaza merge ventilatorul de la radiator si se opreste doar dupa ce se termina regenerarea.
presiune in exces in antigel ..furtune tarii la kia k 2500,acum se aude troncanit in motor la accelerare..ce sa fie?
Presiunea in exces in antigel indica faptul ca o parte din gazele rezultate in urma arderii ajung in antigel ceea ce poate veni de la o garnitura de chiulasa arsa, chiulasa crepata si pana la crepatura in blocul motor. Iar daca motorul troncane va sfatuiesc sa nu mai mergeti cu el ci sa verificati probelma!
Da adevărat dar la așa motor imediat arata la bord..la mașinile mai vechi adevărat..dar și acolo se aprinde martorul de la ulei.
!!
Depinde de motor sunt motoare de generatie noua la care cand se aprinde martorul ulei in bord este deja prea tarziu!
Pai atunci dacă nu știi, nu te baga sa dai sfaturi, lasă pe altul care stie
Dacă se accelerează singura la motor pe benzina ?
Trage aer fals, clapeta de acceleratie murdara sau care nu functioneaza bine, probleme de aprindere, debitmetru de aer murdar/defect, senzori de pozitie care nu citesc bine, cam astea sunt principalele motive. Trebuie pusa pe tester ca sa stii unde sa cauti!
Și apropo de tacheți și la mine băteau..erau hidraulici..dar de forță majoră am mai circulat dar nu în exces bine i-am schimbat .pina la urma..și aicea mă refer căci dacă ești la o distanta și de 100km/h poți veni pina acasa
Tachetii nu sunt asa de periculosi eu am avut un motor de Fiat la care ii bateau doi tacheti la rece, in special cand era foarte rece, dupa ce motorul se incalzea nu se mai auzea nimic si am mers asa vreo doi ani pana ce am renuntat la masina, insa preferabil este sa-i schimbi!
@@Webdape Tot mereu e ceva cu mașinile astea tot bani costa .dar care mai știm da le reparam.scapam mai ușor
😃😃😃
O siara buna !!
@@arontiberiu5238 O seara buna numai bine!
Mulțumesc pentru recomandare.
Multumesc!
Foarte interesant👍👍👍
Multumesc!
@@Webdape si ieu am un opel 1.6 benzina si la pornire la rece doar la rece ami bate ceva am fost la servis si mia zis ca e variabila e din 2008 creca cel care a avut-o nu am schimbat uleiul la timp pentru că are si depuneri an motor ca an văzut cand am dat capacul🤙🤙
@@Webdape ce părere ai de ford focus 3 2.0 cdti 2016👍👍
@@mihaizbengheci825 Sunt masini bune iar motorul de 2.0 e puternic si foarte bun ca la orice alta masina trebuie doar sa o intretii corespunzator si nu o sa ai probleme mari.