Z przyjemnością się ogląda filmy z tego gospodarstwa… 3 pokolenia, ogromna wiedza, praca i pasja przede wszystkim…. Pan Piotr mógłby wykładać na uczelni…
Podstawa: -starą powłokę należy spolerować, która jest powierzchniowo spłowiała aby zobaczyć właściwy kolor fabryczny. Tam brakuje czystej czerwieni lub ewentulanie transparentny lub nietransparentny "bordo-fiolet" Zielony i brąz zbrudzą odcień .... i potem jest klops, nie wyprowadzi sie tego tylko jak dolewajac czystych pigmentów, czasem bardzo duzo... Zielony służy w tym przypadku do tzw. wybijania ( gubienia ostrosci) kolorów zółtych, czerwonych, pomarańczowych. ... z zielonym ostroznie. Po drugie farby te nie są czyste są to już miksy pigmentów i idealne dobranie graniczy z cudem. PS: dobierałam kolory w mieszalni ;)
Kolor bardzo ładny,podziwiam upór p.Piotra👍a i pamiętajcie że po 30-stu latach czy ile tam ma kombajn to nawet w nienaswietlonym miejscu kolor zmatowiałe i zblakł , przecież to pracuje w upałach a i żniwny kurz to się wzera
Trzeba mieć bardzo duże pojęcie o tym jakie farby można mnie więcej ze sobą zmieszać żeby wyszedł taki piękny kolor. Wyszło perfekcyjnie, a kolor ten jest idealnie dobrany do tego bizona. Wyglądać będzie jakby dopiero był malowany w fabryce i wypuszczany z niej w świat Pozdrawiam serdecznie.
Szkoda Peugeota, za blisko stoi tego malowania ;) Ogólnie farbę jest b.ciężko dobrać. Kombajn różnie płowieje z czasem - tam gdzie zbiera się więcej kurzu inaczej... duże płaskie powierzchnie boczne, a różne zakamarki też jest różnica. Gdzie stał poza sezonem i jak tam padało światło etc. Nawet jak na komputer element się da to dobierze do tego konkretnego elementu. No i nie myty... czyli jakaś warstwa kurzu zawsze na nim była/jest ;) Ale... raz wyjedzie w pole kolor się wyrówna :D
jak pan Piotr malował Korki od 1222 to wycierał czerwoną farbę z ciągnika a że ubrania się pochlapały to szczegół. Wielki podziw i szacunek dla Pana Piotra i całej jego rodziny za pasję i wiedzę
Po takiej remowacji aż szkoda będzie tym na jazdę testową w pole wyjechać, ale Piotr i przede wszystkim najstarszy senior będzie miał frajdę, przypomną się dawne czasy.
Pany , taka moja rada na przyszłość. W mieszalni farb bierzta farbę poliretanową , typowa farba pod maszyny , trwała na uszkodzenia mechaniczne , połysk elegancki (tylko trzeba im powiedzieć , bo może być i mat) krycie ją piekne , amator nie robi zacieków jak coś nie coś malował natryskowo ( dysza najlepiej 2.0mm a minimum 1.7) .Farbę zrobią wam po RAL-u (lub możę i dobiorą odcień po elemencie) proście w takich przypadkach o troszkę pigmentu np. czarnego , zielonego czy niebieskiego itd. do tego typu farb i wtedy można sobie ewentualnie przyciemniać . Wbrew pozorom farba nie jest dużo droższa niż te dekorale ale jakościowo rozwalają na łopatki te farby olejne .
Druga sprawa , bodajże dekoral to olejno-jakaś tam farba , granit na bazie żywicy epoksydowej , mieszanie rożnych rodzajów farb może spowodować że szybko popęka (inaczej pracują w temperaturze ,wiem bo kiedyś tak zrobiłem) Może w tym przypadku się uda i mam nadzieję , że tak będzie .
Do malowania maszyn najlepsze DTM dwuskładnikowe. Co do koloru , odkręcić jakąś klapkę ktora najmniej wyblakla, zawieźć do lakierniczego dobiorą jaki to RAL będzie na przyszłość wiadomo.
to juz wtedy na kombajniie będzie sie różnić bo klapka inny kolor a np podajnik inny kolor bo juz troche słońca dostał tak było u wacława z jego miodowym
@@wacolo73 jak najbardziej jest to RAL . Chyba nawet 8001. Tylko kwestia w jakiej technologi ktoś maluje żeby był kolor jak najbardziej zbliżony akryl, dtm, bazowy, epoksydowy duży wpływ na kolor jaki się uzyska ma kolor podkładu niektore maluje się szarym, inne białym aby kolor wyszedł odpowiedni. Samo użycie klaru na koniec może dużo zmienić tak naprawdę.
To kolor L79 z palety FSO. Nobiles robi taki gotowy. Niemal wszystko w PRL miało jedna paletę farb - samochody, rowery i sprzęt rolniczy też. Kolor znany z serialu Zmiennicy. Mam Wigry 3 w tym kolorze.
Stary lakier zawsze zmieni kolor później ciężko jest dobrać żeby się zgrało zawsze będzie różnica między malowanym wiadomo niema to jak mieć oryginał lakier
Dzień dobry. Panowie mogę coś doradzić?. Otóż to miejsce gdzie nakładacie próbkę lakieru. Należy przepolerować. Wtedy lakier będzie żywszy i bliższy nominału. Pozdrawiam serdecznie 🙂👊
Zawsze mi się marzyło przemalować Z056 na niebiesko, zrobić rurę hydrauliczną i kabinę Naglaka z klimą, byłby taki Bizon Super z początku lat 2000, brakowałoby tylko hydrostatu.
Ta farba nie nadaje się napewno na maszyny tylko na płot Najtrwalsze powłoki to lakiery jachtowe nie do zdarcia Jak malujecie drogie maszyny to kupujcie lakiery samochodowe dobrej jakosci odporne na promienie słoneczne nie przepuszczajace wody wtedy sie po latach nie odbarwiają i nie gnije metal pod farbom bo te tanie farby to lipa szkodda czasu zdrowia i kasyi maszyny gniją
Od możliwości produkcyjnych Fabryki Farb i lakierów we Włocławku, która dostarczała lakiery do FMŻ. Kolorem oryginalnym był RAL 2002, lecz czasem brakowało komponentów do jego produkcji i wtedy fabryka z Włocławka dostarczała kolory zastępcze, te wszystkie żółte, miodowe, burgundowe, wiśniowe, ciemno-czerwone itp.
Panowie, pan Wacław mówi świętą prawdę lakiernikom. Kamera lub aparat cyfrowy z dużo większą dokładnością stwierdzają czy auto było malowane czy nie niż mierniki lakieru. Oko oszukasz, soczewki kamery / aparatu się nie da.
Profesjonalna mieszalnia lakierów, nie ma lipy, zaangażowanie przy doborze koloru jak przy malowaniu mercedesa, jest moc !!!
Ma super sprzet do mieszania farb te naktereczki mega 🤣
Ja bym uzyl do tego miksera domowego 🤣
sie smiejecie ale dobrał kolor którego nie kupiłbyś gotowego
Starszy Pan konkretny gość -zna się na robocie 👍👍
O tak.
Z przyjemnością się ogląda filmy z tego gospodarstwa…
3 pokolenia, ogromna wiedza, praca i pasja przede wszystkim….
Pan Piotr mógłby wykładać na uczelni…
Myślę że w mieszalni lakierów nie byłoby takiego zaangażowania wyszło przepięknie miłego czwartku Pozdrawiam Bożena
Panie Piotrze szacunek za to co Pan robi pozdrawiam całą ekipę
Te odcienie miodowego w fabryce powstawały chyba w poniedziałki co który bardziej popił w weekend to w poniedziałek inacze mieszał😀
Podstawa:
-starą powłokę należy spolerować, która jest powierzchniowo spłowiała aby zobaczyć właściwy kolor fabryczny.
Tam brakuje czystej czerwieni lub ewentulanie transparentny lub nietransparentny "bordo-fiolet"
Zielony i brąz zbrudzą odcień .... i potem jest klops, nie wyprowadzi sie tego tylko jak dolewajac czystych pigmentów, czasem bardzo duzo...
Zielony służy w tym przypadku do tzw. wybijania ( gubienia ostrosci) kolorów zółtych, czerwonych, pomarańczowych. ... z zielonym ostroznie.
Po drugie farby te nie są czyste są to już miksy pigmentów i idealne dobranie graniczy z cudem.
PS: dobierałam kolory w mieszalni ;)
Dziękuję za informację. Polecili byśmy dorobienie
@@wacolo73 za daleko mieszkamy a mieszalni juz nie mamy zlikwidowalismy bo sie nie opłacało
@@wacolo73 W każdym razie w procesie powinna uczestniczyć kobieta. One widzą więcej.
Pan Piotr mega energia spokój i optymizm. XD
Widać że żyją tą pracą. Fajnie się ogląda ludzi, którzy chętnie dzielą się wiedzą. Podziwiam za wiedzę.
Widzę że robota bardzo cieszy wszystkich. Dziadek poczuł się pewnie 20 lat młodszy
Jest dobrze ,jak wyblaknie będzie idealnie pozdrawiam
Pan Piotr to super gość
POZDRAWIAM ,JAK ZAWSZE, BARDZO SERDECZNIE .
Profesjonalna robota🙂
Super oglądać was pozdrawiam serdecznie
F 208 z palety Fiata. Gotowe i nie trzeba się bawić w mieszanie.
Kolor bardzo ładny,podziwiam upór p.Piotra👍a i pamiętajcie że po 30-stu latach czy ile tam ma kombajn to nawet w nienaswietlonym miejscu kolor zmatowiałe i zblakł , przecież to pracuje w upałach a i żniwny kurz to się wzera
Piękna robota,fajni z was ludzie pozdrawiam z Tucholi ☺️
Trzeba mieć bardzo duże pojęcie o tym jakie farby można mnie więcej ze sobą zmieszać żeby wyszedł taki piękny kolor. Wyszło perfekcyjnie, a kolor ten jest idealnie dobrany do tego bizona. Wyglądać będzie jakby dopiero był malowany w fabryce i wypuszczany z niej w świat
Pozdrawiam serdecznie.
Bajka coś pieknego
Szkoda Peugeota, za blisko stoi tego malowania ;) Ogólnie farbę jest b.ciężko dobrać. Kombajn różnie płowieje z czasem - tam gdzie zbiera się więcej kurzu inaczej... duże płaskie powierzchnie boczne, a różne zakamarki też jest różnica. Gdzie stał poza sezonem i jak tam padało światło etc. Nawet jak na komputer element się da to dobierze do tego konkretnego elementu. No i nie myty... czyli jakaś warstwa kurzu zawsze na nim była/jest ;)
Ale... raz wyjedzie w pole kolor się wyrówna :D
Poleruje się i widzisz fabryczny kolor, frajer darabia do spłowiego koloru
Peugeota to mały Pikuś, tu Bizon gra główną role a reszta to szczegóły
jak pan Piotr malował Korki od 1222 to wycierał czerwoną farbę z ciągnika a że ubrania się pochlapały to szczegół.
Wielki podziw i szacunek dla Pana Piotra i całej jego rodziny za pasję i wiedzę
Dobrze powiedziane.
Genialne w swojej prostocie.
Parádna robota len tak dalej👍👍👍👍👍
Super film no ładny kolor jest będą, malowane co nie które w kombajnie co są braki farby? Pozdrawiam was wszystkich serdecznie i wszystkich widzów 🙂🙂🙂
Super robota ładny kolor Pozdrawiam
Po takiej remowacji aż szkoda będzie tym na jazdę testową w pole wyjechać, ale Piotr i przede wszystkim najstarszy senior będzie miał frajdę, przypomną się dawne czasy.
Zawsze będzie bardziej żywy nowy wygląda super można całego pomalować taka farbą 😆🤭ladnie
Na malowaniu znam sie średnio ale napewno kolor inaczej wygląda jak położysz go na kolorze a inaczej na jasnym podkładzie
Pany , taka moja rada na przyszłość. W mieszalni farb bierzta farbę poliretanową , typowa farba pod maszyny , trwała na uszkodzenia mechaniczne , połysk elegancki (tylko trzeba im powiedzieć , bo może być i mat) krycie ją piekne , amator nie robi zacieków jak coś nie coś malował natryskowo ( dysza najlepiej 2.0mm a minimum 1.7) .Farbę zrobią wam po RAL-u (lub możę i dobiorą odcień po elemencie) proście w takich przypadkach o troszkę pigmentu np. czarnego , zielonego czy niebieskiego itd. do tego typu farb i wtedy można sobie ewentualnie przyciemniać . Wbrew pozorom farba nie jest dużo droższa niż te dekorale ale jakościowo rozwalają na łopatki te farby olejne .
Druga sprawa , bodajże dekoral to olejno-jakaś tam farba , granit na bazie żywicy epoksydowej , mieszanie rożnych rodzajów farb może spowodować że szybko popęka (inaczej pracują w temperaturze ,wiem bo kiedyś tak zrobiłem) Może w tym przypadku się uda i mam nadzieję , że tak będzie .
Dobra robota
pierw trzeba stary wypolerować :) pozdrawiam z tej strony lakiernik
Do malowania maszyn najlepsze DTM dwuskładnikowe. Co do koloru , odkręcić jakąś klapkę ktora najmniej wyblakla, zawieźć do lakierniczego dobiorą jaki to RAL będzie na przyszłość wiadomo.
to juz wtedy na kombajniie będzie sie różnić bo klapka inny kolor a np podajnik inny kolor bo juz troche słońca dostał tak było u wacława z jego miodowym
@@skate5529 możesz i wyblaknieta zawieźć żeby dobrać. Jak nie malujesz całej maszyny to zawsze będzie się coś odróżniać.
To nie jest kolor za RALu
@@wacolo73 jak najbardziej jest to RAL . Chyba nawet 8001. Tylko kwestia w jakiej technologi ktoś maluje żeby był kolor jak najbardziej zbliżony akryl, dtm, bazowy, epoksydowy duży wpływ na kolor jaki się uzyska ma kolor podkładu niektore maluje się szarym, inne białym aby kolor wyszedł odpowiedni. Samo użycie klaru na koniec może dużo zmienić tak naprawdę.
@@skate5529 wtedy robi się przejście z cieniowaniem i git wyglada
To kolor L79 z palety FSO. Nobiles robi taki gotowy. Niemal wszystko w PRL miało jedna paletę farb - samochody, rowery i sprzęt rolniczy też. Kolor znany z serialu Zmiennicy. Mam Wigry 3 w tym kolorze.
Coś w tym jest, bo ja niedawno na złomie znalazłem Wigry 3 w kolorze mojego Supra. Oczywiście go zabrałem do porównania i kolor identyczny.
Tak samo czerwone składaki lub motorowery Romet, to ten sam RAL 2002, co na Bizonie i ciężkim Ursusie.
Stary lakier zawsze zmieni kolor później ciężko jest dobrać żeby się zgrało zawsze będzie różnica między malowanym wiadomo niema to jak mieć oryginał lakier
Wyglada Bardzo dobrze!
Do wypłowiałego koloru nigdy nie dobierzesz idealnie koloru. Więc mieszalnia lux się spisała 😆
Otuz to
Pasowałoby wypolerować chociaż troche jakiś stary element
Profesjonalna ekipa !
👍
Brawo doba robota
Miodową farbę może dorobić tylko Miodzio 😃👍
Polifarb Cieszyn lub Nobiles Włocławek
Najlepszą farbę Miodzio zrobi tylko Kazimierz, on jest specjalistą od Miodzio!
@@ralfyyynieelo3407 Miodzio rewelacaj :)
U mnie cały kombajn był malowany. Użyłem lakier z dekoralu jasny orzech i jest miodzio.
@@ralfyyynieelo3407 Miodzio jest najlepszy pozdro 😃👍
Nowy bardziej jaśniejszy ale nie ma wielkiej różnicy 👍🖐️🖐️
Jak wyschnie to lekko ściemnieje i po jakimś czasie nie będzie się tak błyszczał więc powinno być idealnie 🙂
Emocje jak na grzybobraniu🙆♂️
Trzeba było dodać miodu i byłby miodowy
🤣😂
Elegancko
Peugeot ładnie się zapylil pewnie
Ja kiedyś też dobierałem ,było ciężko dobrać.
Szybka robota😃👍
Receptura Jak Gargamel robil na smerfy 😆
A może znaleźć kogoś z Płocka kto zajmował się malowaniem bizonów i pomoże z farba...
Bardzo dobrze robi i żarty muszą być he,he pozdrawiam was Panowie ; )
Trochę taki trochę taki i miodowa wyszła miła obsługa mieszalni farb pan Piotr zrobił orginalna wersję miodową pozdrawiam Wacław i ekipę
Dzień dobry. Panowie mogę coś doradzić?. Otóż to miejsce gdzie nakładacie próbkę lakieru. Należy przepolerować. Wtedy lakier będzie żywszy i bliższy nominału. Pozdrawiam serdecznie 🙂👊
Kolor-pakiet premium za 500 😀
Wazzup by im to pomalował moment.
@@paweltabasz7078 ta i byłby miodowy zamszowy hehe.
Zawsze mi się marzyło przemalować Z056 na niebiesko, zrobić rurę hydrauliczną i kabinę Naglaka z klimą, byłby taki Bizon Super z początku lat 2000, brakowałoby tylko hydrostatu.
Czy RAL5015
Elegancki bizonek będzie
Mam nadzieję że syn przejmnie po ojcu pałeczke czekam na dalsze filmy Pozdrawiam
Pozdrawiam pana Kazimierza i pana Wacława i pana Tomasza i pana Piotra
I tak tez nie mozna brac pod uwage ze troche jasniej bo przez lata kolor blaknie i by trza bylo robic polerke
Orzech jasny n a j bliższy oryginału aby trafiło by odcień dopracować jak farba zmieniła kolor po latach.
panie Wacku mieszanie farb jest oparte na mieszaniu tzw tinterow objetosciowo
Świetna robota, Pan Piotr fachowiec nawet i od farb :) Mam pytanie, czy Pan Piotr sam budował gospodarstwo na którym pracuje, czy był to przejęty PGR?
Ta farba to orzech jasny polifarb cieszyn znalazłem z 2000r puszke
Można odkupić?
5:33 🤣🤣🤣
Pan Kazimierz powinien dorabiać farbę miodzio 😁😁😁
Ta farba nie nadaje się napewno na maszyny tylko na płot Najtrwalsze powłoki to lakiery jachtowe nie do zdarcia Jak malujecie drogie maszyny to kupujcie lakiery samochodowe dobrej jakosci odporne na promienie słoneczne nie przepuszczajace wody wtedy sie po latach nie odbarwiają i nie gnije metal pod farbom bo te tanie farby to lipa szkodda czasu zdrowia i kasyi maszyny gniją
✋👍
A tak po zatym tak rodzinnie syn ojciec i dziadek zyja tym co lubia robic To jest Polska
Panie Wacławie cóż to za sprężarka tam chodzi czyżby to Wan?
To samo bajkaaa co do dobranego koloru😊
Pytania Czy uda się coś zrobić Piotrowi nie kryją żadnych niepewności - ZAWSZE WSZYSTKO SIE UDA !!! - Nie ma mocnych na ekipę !!
wystarczy kupić kolor F 208
Pewnie było kiedyś w filmie ale mam pytanie. Od czego zależał kolor bizona miodowy czy czerwony?
Od koloru
Od możliwości produkcyjnych Fabryki Farb i lakierów we Włocławku, która dostarczała lakiery do FMŻ. Kolorem oryginalnym był RAL 2002, lecz czasem brakowało komponentów do jego produkcji i wtedy fabryka z Włocławka dostarczała kolory zastępcze, te wszystkie żółte, miodowe, burgundowe, wiśniowe, ciemno-czerwone itp.
Jasny orzech 3 zakrętki od frugo, Pastelowi zielony 2 zakrętki od mineralnej i zakrętka czarnej haah
Ja bym do wypolerowanego kawałka sprawdzał
dziadek się dobrze trzyma
Wacek powoli xD
Nie siadały na te elementy takie robaczki podłużne/przecinki. Malowałem ciagnik to pełno tego
A u mnie w okolicy jest Bizon miodowy z napisami pomalowanymi biała farbą od szablonu czy ktoś wie czemu to tak?!?
a jakiego konkretnie miodu jest ten kolor ? Skoro miodowy ? Lipowy ? :)
Skrystalizowana gryka.
@@wacolo73 oj niestety nie do końca
no i coś mi się zdaje że to tak robili w tamtych czasach jakie kolory farby mieli na stanie to wymieszali wszystko razem i tak szło do malowania w fmż
Jasny orzech nobiles
Toż to wiadro farby trza.
Robota bajunia
Dzień Dobry Pana Mistrsza w swoim fachu pytanie a co u Pana Kazimierza? Czy to juz koniec filmów z nim? Pozdrawiam
skr
@@wacolo73 pracuje w skr?? Czy co to znaczy ten skrót skr?
@@januszkowalski6613 pracuje
Panowie, pan Wacław mówi świętą prawdę lakiernikom. Kamera lub aparat cyfrowy z dużo większą dokładnością stwierdzają czy auto było malowane czy nie niż mierniki lakieru. Oko oszukasz, soczewki kamery / aparatu się nie da.
Tylko.nie taką farbą
Juz lepiej by bylo jak troche bialej dolal po co ta zielona i zołta 🤣
1:32 mi pod Sulky podchodzi
Brązu brak
Panowie a gdzie maseczka
Po. Wierzchu miodem prysnąć i na sto procent będzie miodowy
Najpierw trzeba wypolerować lakier i dobierać do czytego elementu.
Szkoda pracy na te tanie farby. Te farby do plotu sie nie nadaja. Nie ma to jak akryl 2:1
F208 lub sąsiedzkie z palety kolorów Fiat. Żadne rale srale lub inne domowe wynalazki
A ni0e czasem l-79?
a to nie są farby do ścian ? haha. Śnieżka jest reklamowana jako farba do ścian z której nie trzeba zmywać zabrudzeń ....... lub łatwo się je zmywa .
Ftalowa
Witam, jak się nie uda idealnie dorobić koloru miodowego to PIS by powiedział że to wina TUSKA.
Albo Putina..
Raczej Wałęsy bo komunę zlikwidował, a to farba zapewne z Włocławka. Pamiętam kiedyś były farby samochodowe polskie. Na maluchu miałem kod F-822.
Wina Tuska i Putina że nie udało się dobrze dobrać tak PiS by tłumaczył PiS inny stan umysłu
Komunistyczne farby były z ołowiem. Dzisiaj liczy się wydajność, dlatego idą w zupełnie innej technologii.
Z tytułem już trochę Wacław przesadziłeś!! Bizon z dużej a Piotr z małej litery 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Noc wychiodzi
Po co to mieszać jak jest gotowa farba miodowa
Jaka i gdzie?
@@wacolo73 na allegro albo na zenox agtech nopurox granit popatrz w tych farbach ja malowałem nopulox bardzo dobra farba
Piotr urabia jak czarownica trucizne
To co po sezonie żniwnym remont całego bizonka?
Raczej przed
@@wacolo73 tzn żę będzie cały malowany, a nie po częściach?
@@wilsongump2453 Moim zdaniem bez sensu go całego malować aby drobnostki porobić i gotowy
A ja wiem kto ma oryginalny kolor z lat prl miodowy i to 20 litruw w bance metalowej oryginal
Pewnie tam już galareta, lub skała. Jaki kod tej farby ?
@@wacolo73 a w cale nie galareta ani skala ladna z lakierem a kodu nie powiem ci bo kartka poszla w pizdziec ze starosci he
Kamerzysta niech się przebiera i dobiera a nie się madruje.