Widać,że normalne chłopy. Jest dyskusja,wymiana opinii,a nikt się nie mądrzy i się nie przekrzykuje. Pan Piotr to bardzo zdolny konstruktor,a potrafi słuchać.
Nie wiem jacy są na codzień, ale jeśli chodź w połowie podobni to tego jakich widzimy ich na filmach: są świetnymi i mądrymi ludźmi. Pozdrowienia z południa Polski.
Panowie, ale was się fajnie słucha i ogląda❤️normalne ludzie jesteście i dobrze gadacie i do tego wszystko poparte praktyką, a nie jakieś filozofawanie😄Wacolo, Pioter i Mateusz załóżcie polskie Top Gear, bo też was jest trzech😝poozdroo 600🙋♂️
Moc zależy nie tylko od turbiny i pojemności, ale i od pompy wtryskowej i wtrysków… Może być większa/mniejsza moc ale więcej paliwa i będzie więcej spalin napędzać turbo… W tym przypadku pewnie nie będzie odczuwalnej różnicy ale przez mniejszą średnicę wirnika może faktycznie szybciej i lepiej wstawać…
Wsadzilem tez kiedys taka turbine do 1614 i na 2 dzien zamowilem nowa typowa do ursusa bo ta prawie wcale nie robila cisnienia... Co do mocy rekorda to na tabliczce mi pisze 118km a w sieczkarni z320 138km a wszystko to samo tylko pewnie dawka inna
Turbiny WSK Rzeszow byly produkowane na Licencji Holset i Schwitzer. Ursusy i Zetory do 82r byly wyposażane w oryginalne turbiny Holset brytyjskiej produkcji. Dopiero pozniej czechosłowacka firma ČZ Strakonice uruchomiła produkcję turbodmychadeł na licencji niemieckiej firmy KKK.
WSK to skrót od Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, czyli producenta motocykli. Jest to Polska firma, mająca swój zakład w Świdniku. Motocykle WSK były produkowane w latach 1955-1985 i uchodzą za ikonę PRL.
Nie Tak Do Końca,WSK . Było szeregiem zakładów zrzeszonych ze sobą.Jak ,, UNITRA 😉WSK Mielec ,Radom, Świdnik - produkowali każdy swoje - Ale To jedno konsorcjum.
@@rafalszabelski6631 tak masz rację jako jedno konsorcjum państwowe PRL ale każdy lub większość z nich została sprzedana( Balcerowicz powiedziałby że sprywatyzowana, a ja że zgnojona po to by sprzedać), i tylko nieliczne istnieją pod nazwą WSK!!! 😉
Dachówki też spadają tylko przy silnym wietrze i wysokich budynkach.A krokwie w Szwajcarii dają co 60 -50 cm 80 cm to już uważam że za duży odstęp po 50 -60 latach drzewo siada od ciężaru dachowki
WSK Rzeszow zajmował sie głównie produkcja silników do samolotów i helikopterów a także przekładni i turbosprężarek do sw680 i sw400. Aktualnie WSK istnieje dalej lecz wiekszość zakładu przejął Pratt & Whitney. Najwiekszy zaklad w okolicach Rzeszowa kiedyś posiadał na własność kuźnie, narzędziownię, odlewnie, hamownie, szkołę przyzakładową i wiele innych
Wacku licencja na silnik sw400 obejmowała jedynie silnik. Ale zaraz po zakupie licencji Andoria zmodyfikowała wiele rzeczy np komorę spalania wydech itp. na bazie tego silnika polscy konstruktorzy zrobili masę wersji tego silnika tak jak np wersję 4 cylindrową czy też silnik sw680 i wiele wiele innych. To że zostały pewne śruby calowe nie wynikało z tego że nie wolno ale z tego że silnik był bardzo potrzebny i nie było czasu na przeprojektowanie rzeczy które nie miały znaczenia dla użyteczności silnika
Turbosprężarka w dużej mierze reaguje na temperaturę spalin, a nie na ich ilość. Im większa temperatura spalin tym większe wytworzy ciśnienie, a co za tym idzie - "napcha" więcej powietrza do cylindrów, i wtedy korektor dawki dołoży paliwa itd.
@@DzolyDzamper właśnie, że nie musi być "gorąco" po stronie wydechu. Przez to turbosprężarkę montuje się jak najbliżej silnika, kolektory "bandażuje" żeby tego ciepła nie wytrącać. Z powietrzem dostarczanym do silnika zbijamy temperaturę coolerami itd.
POZDRAWIAM BARDZO SERDECZNIE . WSPÓŁCZYNNIK WYTRZYMAŁOSCI i WSPÓŁCZYNNIK PRZECIĄŹENIA , BEZPIECZEŃSTWA KONSTRUKCJI . TO MA WPŁYW NA GRUBOŚĆ ELEMENTU KONSTRUKCYJNEGO . STARA SZKOŁA . PANIE PIOTRZE Z TYM DACHEM TO JEST TAĶ WENTYLACJA STRYCHU Z KRATKAMI NAWIEWNYMI I WYWIEWNYMI W ŚCIANACH SZCZYTOWYCH CZY KALENICY. OCZYWIŚCIE NAWIEWY W DOLNEJ KRAWEDZI POŁACI DACHU . Z TYM ROZBIEGANYM SILNIKIEM Z TURBO TO MOŹE BYŁBY PRZYDATNY tzw HAMULEC GÓRSKI . BYŁ STOSOWANY W AUTOBUSACH .
Jako że Pan Piotr miał mf 255 od nowości mam pytanie jaką ma opinie o tym ciągniku? bo opinie ma skrajne, a podobno te składane z angielskich części są lepsze od tych pózniejszych robionych w Polsce.
Każda turbina ma delikatny luz przy obrotach kasuje sie najgorsze jak w auta osobowych jest system start-stop lecisz autostradą 200km/h podjeżdżasz do bramek wciskasz sprzegło i auto gaśnie
@@wacolo73 Tam jest i była odlewnia aluminium i żeliwa i wiele innych wydziałów obróbki metalu a także budowa silników do samolotów . Obecnie zakład przejęła kanadyjska firma pratt&wittney.
Sw400 to jest silnik brytyjskiej konstrukcji a konkretnie firmy LEYLAND,firma ta produkowała tez ciagniki i np.motocykle.W tym silniku polacy zmienili jedynie pompe paliwa.
Widać,że normalne chłopy.
Jest dyskusja,wymiana opinii,a nikt się nie mądrzy
i się nie przekrzykuje.
Pan Piotr to bardzo zdolny
konstruktor,a potrafi słuchać.
Nie wiem jacy są na codzień, ale jeśli chodź w połowie podobni to tego jakich widzimy ich na filmach: są świetnymi i mądrymi ludźmi. Pozdrowienia z południa Polski.
WSK PZL Rzeszów przeważnie produkowała silniki lotnicze. Teraz też produkuje części do silników lotniczych pod nazwą Pratt&Whitney
Zaklad metalurgiczny wsk też istnieje 😉
Panowie, ale was się fajnie słucha i ogląda❤️normalne ludzie jesteście i dobrze gadacie i do tego wszystko poparte praktyką, a nie jakieś filozofawanie😄Wacolo, Pioter i Mateusz załóżcie polskie Top Gear, bo też was jest trzech😝poozdroo 600🙋♂️
Moc zależy nie tylko od turbiny i pojemności, ale i od pompy wtryskowej i wtrysków…
Może być większa/mniejsza moc ale więcej paliwa i będzie więcej spalin napędzać turbo…
W tym przypadku pewnie nie będzie odczuwalnej różnicy ale przez mniejszą średnicę wirnika może faktycznie szybciej i lepiej wstawać…
Wsadzilem tez kiedys taka turbine do 1614 i na 2 dzien zamowilem nowa typowa do ursusa bo ta prawie wcale nie robila cisnienia...
Co do mocy rekorda to na tabliczce mi pisze 118km a w sieczkarni z320 138km a wszystko to samo tylko pewnie dawka inna
Pan Piotr 👏 wyjątkowy majsterkowicz . Wszystkiego dobrego
Piotr i Matusz faini goscie. Dobrze się ich ogląda. Pozdrawiam
Turbiny WSK Rzeszow byly produkowane na Licencji Holset i Schwitzer. Ursusy i Zetory do 82r byly wyposażane w oryginalne turbiny Holset brytyjskiej produkcji. Dopiero pozniej czechosłowacka firma ČZ Strakonice uruchomiła produkcję turbodmychadeł na licencji niemieckiej firmy KKK.
Ciekawe informacje.
Mało takich fachowców jest dobrych jak wy ,młody mnie zadziwia swoją wiedzą, bystry chłopak naprawdę. Dużo zdrówka i pomysłów życzę 👍💪
Dobry gospodarz z tego piotra
Kolejny Super film z Panem Piotrem jak zawsze ciekawie się słuchało pozdrawiam was panowie serdecznie i wszystkich widzów 🙂🙂🙂
WSK to skrót od Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, czyli producenta motocykli. Jest to Polska firma, mająca swój zakład w Świdniku. Motocykle WSK były produkowane w latach 1955-1985 i uchodzą za ikonę PRL.
Nie Tak Do Końca,WSK . Było szeregiem zakładów zrzeszonych ze sobą.Jak ,, UNITRA 😉WSK Mielec ,Radom, Świdnik - produkowali każdy swoje - Ale To jedno konsorcjum.
Wsk Kalisz produkujące silniki do małych samolotów
Wsk w Świdniku dalej produkuje
@@rafalszabelski6631 tak masz rację jako jedno konsorcjum państwowe PRL ale każdy lub większość z nich została sprzedana( Balcerowicz powiedziałby że sprywatyzowana, a ja że zgnojona po to by sprzedać), i tylko nieliczne istnieją pod nazwą WSK!!! 😉
@@lukaszogrodnik3683 zostały filary Wojskowe, które jeszcze wytwarzają osprzęt, części, zespoły precyzyjne 🤨
Cześć Wacek he he h i już jest weselej , ogrom wiedzy i pozytywne nastawienie do życia.
Dachówki też spadają tylko przy silnym wietrze i wysokich budynkach.A krokwie w Szwajcarii dają co 60 -50 cm 80 cm to już uważam że za duży odstęp po 50 -60 latach drzewo siada od ciężaru dachowki
WsK i prdukowane byly w Swidniku . Pozdr !!!
27.00 Wacław zawsze uważaj na muzykę w tle bo banują za prawą autorskie. Świetna rozmowa. Pozdrawiam
Pozdrowienia dla Panów.Piotr ma wielką wiedzę.Czapka z głowy.Zawsze milo Was oglądać👌👋🙋♂️💯
Pan Piotr widac wiedze ma bardzo dużą.. pozdrawiam
WSK Rzeszów to głównie produkcja silników i przekładni lotniczych. Wcześniej nazywała się PZL Rzeszów a dzisiaj Pratt & Whitney Rzeszów
To samo jest w Kaliszu.
Świetny materiał ❤.
Lubie ich oglądać!
WSK Rzeszów produkował też większe turbinki chociażby do silnika A8C22 stosowanego w lokomotywie SM42.
Musi być sznur ceramiczny okrągły 3 mm albo kwadrat 5 x 5 zamek na ukos bo inaczej będzie duchać bo tam jest az 500*C i cisnienie nawet 1 bar
Turbo kocha jak wracasz do domu i od razu gasisz silnik 😂
Zakład Wsk Rzeszów pzl nigdy nie produkował motocykla wsk , więcej produkował silniki lotnicze
WSK Rzeszow zajmował sie głównie produkcja silników do samolotów i helikopterów a także przekładni i turbosprężarek do sw680 i sw400. Aktualnie WSK istnieje dalej lecz wiekszość zakładu przejął Pratt & Whitney. Najwiekszy zaklad w okolicach Rzeszowa kiedyś posiadał na własność kuźnie, narzędziownię, odlewnie, hamownie, szkołę przyzakładową i wiele innych
Czy produkują jeszcze turbosprężarki?
@@misiu125cm z tego co wiem to nie
Pomysłowy Pan Piotr . Pozdrawiam
Silniki od bizona byly podciagane nawet do 300 koni.SW400 byly montowane w wielu maszynach i ustaeiane na rozne moce.
Nieprawda w czym montowano taki ,300km.silnik pierwsze słyszę
@@omicronczeskaspawarka.5912 to na jeszcze mało słyszałeś,to jak piszesz że ,,nie prawda " to napisz w czym montowano te silniki.
@@ukasztrawinski5113 no w czym montowano oświeć mnie bo piszesz sam takie bzdety
Duża rzeszowska potężna firma.
Wacku licencja na silnik sw400 obejmowała jedynie silnik. Ale zaraz po zakupie licencji Andoria zmodyfikowała wiele rzeczy np komorę spalania wydech itp. na bazie tego silnika polscy konstruktorzy zrobili masę wersji tego silnika tak jak np wersję 4 cylindrową czy też silnik sw680 i wiele wiele innych. To że zostały pewne śruby calowe nie wynikało z tego że nie wolno ale z tego że silnik był bardzo potrzebny i nie było czasu na przeprojektowanie rzeczy które nie miały znaczenia dla użyteczności silnika
Jeszcze PUUUU założyć od Zelma PWFK , to właśnie jest ta tuleja do kolektora przerobiona na Puuu ?
To na papirusie jest 😅😉
0:43 Wsk Świdnik produkowało motocykle WSK
Zakładów WSK wpolsce było więcej między innymi Mielec i Rzeszów
SW-400 150 koni miały autobusy Autosan ale różniły się głowicą.
I turbiną b3c
Autosan niemiał sw400 tylko 6ct107 , choć to bliźniacze konstrukcja
Do tej pory jest WSKa w Rzeszowie
Lubię was oglądać ,jesteście debest 👍👍👍👍💪pozdrawiam hej
Sw 680 były w Gigancie i Besach widziałam zamotany w Rekordzie a czy fabryka montowała???
Można takie turbo kupić od sw-400 z autosana wersja 150 i 170 koni. A to co pokazujecie to turbo na najmniejszym wirniku.
Piotr mistrz "chodziło o to żeby się nie zakopywał na mokrym"😂😂😂👏👍
Turbosprężarka w dużej mierze reaguje na temperaturę spalin, a nie na ich ilość. Im większa temperatura spalin tym większe wytworzy ciśnienie, a co za tym idzie - "napcha" więcej powietrza do cylindrów, i wtedy korektor dawki dołoży paliwa itd.
co za głupota, to ilość gazów oraz ich prędkość wylotowa napędza wirnik, temp jak zawsze jest tylko stratą cieplną
@@DzolyDzamper właśnie, że nie musi być "gorąco" po stronie wydechu. Przez to turbosprężarkę montuje się jak najbliżej silnika, kolektory "bandażuje" żeby tego ciepła nie wytrącać. Z powietrzem dostarczanym do silnika zbijamy temperaturę coolerami itd.
Widziałem ciężkie dachówki które fruwały jak motyle Pozdrawiam
👍👍👍👍👍👍
Piotr ma podobny śmiech jak Robert Górski albo Robert Górski ma podobny śmiech do Piotra :-)
Być może są to bracia, po prostu jeden został rolnikiem a drugi założył kabaret.
Wsk nie była zbyt trwałym motocyklem 😂😂. Oby ta turbina była lepsza 👍
👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Jakim samochodem panowie
jeździli w rajdach?bo nie zrozumiałem nazwy marki.
W turbinie luz góra dół może być,ważne żeby nie było luzu osiowego
POZDRAWIAM BARDZO SERDECZNIE .
WSPÓŁCZYNNIK WYTRZYMAŁOSCI i WSPÓŁCZYNNIK PRZECIĄŹENIA , BEZPIECZEŃSTWA KONSTRUKCJI . TO MA WPŁYW NA GRUBOŚĆ ELEMENTU KONSTRUKCYJNEGO .
STARA SZKOŁA . PANIE PIOTRZE Z TYM DACHEM TO JEST TAĶ
WENTYLACJA STRYCHU Z KRATKAMI NAWIEWNYMI I WYWIEWNYMI W ŚCIANACH SZCZYTOWYCH CZY KALENICY. OCZYWIŚCIE NAWIEWY W DOLNEJ KRAWEDZI POŁACI DACHU .
Z TYM ROZBIEGANYM SILNIKIEM Z TURBO TO MOŹE BYŁBY PRZYDATNY tzw HAMULEC GÓRSKI . BYŁ STOSOWANY W AUTOBUSACH .
Jako że Pan Piotr miał mf 255 od nowości mam pytanie jaką ma opinie o tym ciągniku? bo opinie ma skrajne, a podobno te składane z angielskich części są lepsze od tych pózniejszych robionych w Polsce.
Są lepsze ale pamiętaj że one mają wszystkie ponad 30 lat, także trzeba patrzeć na przebieg i realny stan a nie co pisze na masce.
trzeba było kupić nowego AGTECHA!!! dmucha ze szok!
ursusik bedzie robil puffff puffff????
Olej przyjdzie i luz zginie
Mi się stary pegot w dizlu rozbujał i nawet biegu nie szło wbić... Takie miał obroty że sprzęgło wbiłem a biegi zgrzytały...
Chinskie agtech ładnie dmucha ludzie zakladaja i są zadowoleni.
Wacławie WSK i to tylko Świdnik Dariusz72
Gdzie kupiliście taką oryginalną turbinę. Pozdrawiam
olx
Dzieki. A cene można.
Ja mam MF 255 z 88r to nawet przy masce są gwinty calowe
A jak tam u Tomasza?
Ferie zimowe
✋👍
To była Wytwurnia Sprzętu Komunikacyjnego pozdrawiam
Ó
Wytwórnia ja pierdziele nawet klawiatura sama podaje
Zatkać dopływ powietrza
Każda turbina ma delikatny luz przy obrotach kasuje sie najgorsze jak w auta osobowych jest system start-stop lecisz autostradą 200km/h podjeżdżasz do bramek wciskasz sprzegło i auto gaśnie
Brak kotf ,łata co metr bo tanio i lotnia gotowa.🛫
To turbo jest od autosana h10
Od stara 1142 ma większą wydajność
Dachówka prawie każda jest przybijana,wtedy nie lata.
Stare niemieckie tylko są położone
Patyka w wentylator i by zgasł 😊
Fundacja zwierząt Ada potrzebuje pomocy 🐑❤️
ludzie no gdzie wsk-i . Najwieksza firma w rzeszowie produkujaca czesci do samolotów oraz inne podzespoły do samochodów i samolotów.
Odlewnia
@@wacolo73 Tam jest i była odlewnia aluminium i żeliwa i wiele innych wydziałów obróbki metalu a także budowa silników do samolotów . Obecnie zakład przejęła kanadyjska firma pratt&wittney.
Sw400 to jest silnik brytyjskiej konstrukcji a konkretnie firmy LEYLAND,firma ta produkowała tez ciagniki i np.motocykle.W tym silniku polacy zmienili jedynie pompe paliwa.
Sw400 nie jest silnikiem brytyjskiej produkcji. Jest silnikiem polskiej produkcji na licencji Leyland.
@@stasiek6420 może źle to ujołem,nie produkcji tylko chodziło mi o ,,konstrukcji"
@@ukasztrawinski5113 z czasem zmiany byly wprowadzone. Nie wdawałem się w szczegóły ale widać że te najmocniejsze odmiany 6ct107 mialy inny blok.
Sw400 czy raczej SW 680 bo takie silniki były montowane w rekordzie?? 120km
Nigdy nie było sw680 w rekodzie
trzeba zatkac dolot powietrza proste
zalac to znaczy po zamontowaniu wypic 0.5L wodki na leb