@ Да. Беру свои слова обратно. Решил сегодня взять в каршеринге на весь день. Не понятно, может на которой я катался, была уже ушатанная или это из за шипованой китайской резины. Нормальная в целом машина, пробег был 1330 км. На липучке. Но шумоизоляция бы не помешала.
Владею таким автомобилем почти год, пробег сейчас ~8500км Очень нравится! До этого были BMW 3 E46, Mazda 3 (3 поколения), BMW X5 E70, Тойота Рав 4 (2011г), BMW X3 Е83 рест и так еще много на чем катался… И вот сравнивая свои ощущения, скажу так: для меня по уровню комфорта и эргономики Jaecoo немного не дотягивает до BMW, но близок к ним. По динамике Jaecoo хочет быть как BMW, но софт конечно настроен похуже явно, но в целом - не плохо. Эргономика - тут она своя. Хотелось бы видеть некоторые функции климата в виде физических кнопок. Но решающим фактором при выборе нового китайца было то, что это единственный китаец, в данном ценовом сегменте, в котором я смог удобно усесться при росте 182см. Что касается мультимедиа и всяких CarPlay - уже есть софт, с помощью которого можно установить Яндекс навигатор, ютюб, Кинопоиск и любые другие приложения! И вот после этого удовольствия за рулем становится еще больше!)) В общем ни капли не жалею, что взял его!
расскажи про софт если не сложно, какой реально рабочий? у меня пробег 5к, я пересел после ауди на данный аппарат, ездил на Q3, Q5, A4, до динамики немцев конечно не дотягивает, но в целом очень достойно, мне кажется ему stage какой-нибудь сделать и будет получше, крутящего то 285 вообще должно хватать. Отдельно про шумку похвала, и двойные стекла, и шумка в балонах стояла, первый раз такое видел на шинке когда менял резину, и арки не так сильно шумят, вообще по уровню шумки близко к ауди. Вот только софтину накатить как ты говоришь, а то с телефона неудобно нихрена, а андроид кар плэй у меня не работает почему-то, у жены с айфоном никаких проблем, может у меня телефон уже старый, поэтому не работает) у дилера спрашивал про обнову для головы, говорит китайцы еще не придумали, но думаю он нам врёт... А машиной реально очень доволен, и внутри и снаружи и технически
Проехал 20 000 км, нареканий нет, зимой в -40 спокойно заводилась, ездил летом в Грузию из Перми 6200 в обе стороны, в Калмыкии было +42, климатическая система отлично справлялась.
Подскажите, дневные ходовые огни, они просто светятся? Или как бы переливаются, как бы мерцают, как перебегают что ли. Или это просто камера так передаёт...
Всегда есть что улучшать. Но на данный момент мы видим сбалансированный, надежный, красивый и довольно быстрый автомобиль. В нем комфортно и безопасно. Стоит умеренно. Хороший выбор для небольшой семьи.
Ехал при боковом ветре это жесть сдувает как листик с дороги и рулешка не сказать что вау до неё ездил на ваз 2107 семёрик при боковом ветре уверений идет
Я один умный вещь скажу, только вы не огорчайтесь: Последние лет 18 езжу исключительно на TLC разных моделей. В ЦФО на прокат беру КИА, предпочитаю SOUL. Беру в среднем на месяц в разные времена года. Езжу не напрягаясь и по городу и в день по межгороду по 500 км - хватает. 4.3 метра для города - идеально. J7 - 4.5 метра, вписывается на парковках. Расход нормальный, + АИ 92, если вдруг 95 не завезли, производитель не запрещает, но это крайний случай. Брал на день J7 - нормально. Единственный момент, что китайцы не являются надёжными партнёрами - могут кинуть и с гарантией и с запчастями. Это настораживает. А нужны шашечки или ехать - решать каждому. Обидно переплачивать 48% + мутильсбор за то, что могло бы стоить 2 млн.₽ - это уже субъективный выбор каждого.
А если лоточки сделать поглубже, туда можно многое положить. Проверял, глубины в нише достаточно. В рестайле, якобы для увеличения багажника, последний упростили.
Три месяца как купил, был в путешествие с семьей, все устраивает. CarPlay отключается когда проезжаешь шлагбаумы на платной трассе, лечиться перезагрузкой планшета или выкл и вкл авто.
Согласен, подвеска Jaecoo J7 с AWD действительно хороша для российских условий - она уверенно справляется с неровностями дорог и обеспечивает комфортную поездку без раскачки. А широкий диапазон регулировок сидений, проекционный дисплей и продуманные кнопки управления делают поездки приятными и безопасными.
Выбрал Jaecoo J7, выбирал между Новым Атласом, тот и тот авто хорош, но джейку как то совремнее (хотя Атлас только вышел) и внутри в jaecoo как то уютнее. Поэтому тачка кайфовая, берите не пожалеете ))
Отличный обзор! Было бы просто замечательно, если бы подробно объяснили как включать и настраивать адаптивный круиз, ассистент движения при заторе и т.д...
Джейку оснащен множеством современных систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и системы мониторинга слепых зон, что повышает уровень защиты водителя и пассажиров. Электронные помощники работают надежно, улучшая опыт вождения, даже если иногда требуют дополнительной настройки. Ко всему нужно привыкать, но зато потом отдых, а не вождение!
Система мультимедиа J7 радует простотой и функциональностью. Большой экран и проекционный дисплей улучшают качество вождения, а многофункциональные настройки климата и сидений добавляют удобства. Простота в управлении и богатый функционал делают салон высокотехнологичным и комфортным.
А теперь тортик на вишенку и не перепутайте. В Китае анонсируют J7 с 2-х литровым двигателем, таким же как у J8. Думается это будет пушенция 😮. А вот ложечка дёгтя - в рестайлинге багажник упростили, хотя объясняют что он стал больше. По мне так лучше больше ниш для мелочевки чем лишний мешок картошки в багажнике. 😢
Планшет большой, но при выводе изображения используется не больше 60%, а остальное - чёрные прямоугольники, причём туда нельзя вывести никакую информацию либо окна управления.
На рыбалку на нем уехать можно, а вот вернуться, неизвестно. PS:. По поводу того, что "пешеходов видит через раз" - число жителей Китая приближается к порогу в 1,5 миллиарда человек.
В основном глюки по электронике. И от фразы "есть недостатки , может допилят" меня аж передергивает. Китайцы никогда ничего не допилят в текущей модели. Купил и мучайся. Их даже явные дефекты заставить устранить нереально. Но кое что попробую, время жалко только. Дополню: сообща фикстика сочинили , ушло 10 час и переписка с головным офисом. Больше кроме молдингов дефектов нет.
Судя по обзору лисы, на старте авто прям сырой был, я взял 4 дня назад и искренне не понимал, почему то же голосовое управление у неë не адекватно работало, да и перевод хромал, т. К. У мегя всë отлично. Выходит что допиливают, и еще как.
При все при том, полосатая блестявка вдоль торпедо - это моветон. На более дешёвых комплектацих вставка тёмная и матовая гораздо лучше и дороже смотрится.
Отличный обзор, замечательная машина :) 4-й месяц езжу, до сих пор в восторге. Мультимедийка прошивается, можно ставить любые приложения - хоть Сбербанк онлайн. Ребята из Etuners прошивают - после чего 375 Нм крутящего делают из авто неплохую зажигалку с 7 секундами до сотни. Но самое главное, производитель (Chery) в надежде на то, что машина выстрелит на внешних рынках, засунул сюда все самое хорошее от концерна, чего по копейке отсыпает в Tiggo, Omoda, Exeed. Например проекцию или удобство посадки-высадки, эргономику, нормальный мотор, европейскую внешность.
Это проблема всех роботов -- нет контроля над сцеплением. С другой стороны, это решается прошивкой. На Жолионе хавале, я напоролся на проблему езды в гору, но программисты китайские учли мои чаяния и через 4 месяца перепрошили машину и она стала нормально трогаться в гору по бездорожью. На ж7 за пару лет настроили коробку тоже.
@@ca3060по агрегатам конечно Sportage. Но по техническому оснащению многого не будет хватать . Буквально в конце сентября купил Sportage дилерскую, не китайскую . Комплектация престиж 2литра с классическим автоматом. Так вот , стоит он на 1 млн дороже j7 , но нет панорамной крыши , адаптивного круиза и много разных приколюх, зато агрегаты знакомые всем и определенной историей .
Не кладут дорожный набор. в диллерском центре в балашихе измайлово. И еще не пойму у меня макс комплектация и полка у меня цельная в богажнике! И кармашков для мелочовки НЕТ СОВСЕМ (ТАК ЖЕ В БОГАЖНИКЕ)
Ничего плохого сказать не могу, за год эксплуатации я только каждыый раз убеждаюсь в правильном выборе, было, конечно, страшно брать китайца, но это были глупые стереотипы, развеял.
открыл багажник и такой ООО ДОРОЖНЫЙ НАБОР!!А ЧТО ТУТ В НЕМ ЕСТЬ??Вот без обид но будучи в салоне и покупая авто любой бы обязательно посмотрел бы что в этом наборе еще будучи в салоне!! понимаю контент и так далее но ребята,блогеры,Вас смотрят нормальные здравомыслящие люди..не делайте из нас дураков..Теперь по машине-мне нравиться все кроме приборки..Неужели нельзя было сделать не планшет а именно приборку как в машинах обычных с вариантом в цифровом формате менять как она будет отображаться??
Всё хорошо всё круто всё топ, Саныч супер обзорщик. Скоро Лису догонишь. Но …… ты стал одним из многих, хотя у тебя есть своя харизма. Как по мне так авер реверс был интересней или проэкт перекуп или смешной увалень Кирил или я старею и меня посещает ностальгия , но я перестал тебя смотреть не потому что плохо, а потому что меня вся эта китайщина не торкает. Ты бы хоть на лайве что нибудь снимал из старенького
Спасибо) Итак, ситуация следующая. 1. Канал я начинал именно с обзоров новых авто, ибо мне эта тема интересна. Затем уже были всякие ответвления в виде покатушек и прочего. 2. Такие проекты как Аверс Реверс требовали огромного количества денег и времени. Сейчас этого нет. Да и не смотрели его так, как это было нужно для нормальной монетизации. 3. Китайские автомобили это скажем так, неизбежность в которой нам всем предстоит так или иначе разбираться. Просто пдаже потому, что ввоз европейцев с новыми пошлинами будет не выгоден. А значит, даже те, кто очень любит европейцев, через три -пять лет всё равно купят новый китай. 4. Формат теперь будет только такой, на другое просто нет времени. Сейчас я нон-стопом беру разные машины, тестирую их в разных условиях, чтобы помочь тем людям (а их очень много), которые выбирают себе новый авто, определиться с выбором. 5. Ну и наконец мне это нравится самому. А ковыряние со старыми помойками мне просто надоело)
@@AVTOTUT да я всё это понимаю прекрасно и не осуждаю, просто жизнь сейчас такая и ты повзрослел и это приносит реальный доход. Да и получается у тебя реально всё здорово и грамотно. Я не о том …. Всё просто изменилось
К сожалению автор прав. Дальше все будут на китайцах у нас похоже. На удивление нашел журнал с рекламой китайских машин начала 2000х удивился что они по цене тогда были не дешевле фордов и Ниссанов но были лучше напичканы опциями а преподносились как будто с лицензионными двигателями тойоты. Т.е ничего не изменилось. Но оборачиваясь назад кто тогда выбрал их вместо именитых брендов врятли сделали бы это снова.
Тормозные боробаны после 5 т замена от перегрева,гарантии Нет, цена 80 тр; молдинг стирает краску до железа, Очередь по гарантии ЛКП до ноября месяца!!!
21к км. Полёт нормальный, всё тормозит со 180 кмч до 80 кмч на ура. Прошёл за 10 месяцев температуры от -38 до +42. Гонял и по песку, и по глине, и по горам. Нареканий нет))
Опять один и тот же отзыв как в нескольких видео)), нету, Ну НЕту у этой машины барабанов, диски тормозные у неё)), не ломается ничего если в стену не в едешь. А если дверь поменять( пошутил кто во дворе), 3 недели ждёшь, меняют. И тяжеленная дверь в сборе 78 000₽ по ценам октября
Обычная машина копия тигго 7 про Макс, таже платформа, тот же движок и коробка, также проблемы. Но так как объем продаж в разы меньше владельцам обслуживаться и решать свои проблемы придется только у дилера. Цена на пол мульта выше, обслуга дороже. Берите 7 про макс
Ну нет, 7про макс и рядом не стоял. По дизайну, по отделке, по начинке, да и агрегат тот же, только вот на 40 сил больше. И на конец сентября цены у них практически сравнялись, джейку очень приличные скидки делал, и при таком раскладе 7про макс уже совсем блëкнет
Я как человек который не владею авто, но слышал много отзывов тех кто купил, и посмотрев в живую и обзоры, скажу почему я не рассматриваю этот и другие китайские авто к покупке. 1. Отвратительная эргономика, нет кнопок которые ты можешь нажать не отвлекаясь от дороги, планшет по середине будет вечно заляпанным. 2.отсутствие багажника,( то что есть в этом авто я не могу назвать багажником так как туда особо ничего не положить) 3.дешевая проводка, которая со временем я у верен начнёт делать вам мозги,постоянно вижу как на новых китайских авто не горят некоторые диоды спереди или сзади авто. 4. Ликвидность, купив один раз китайский авто ты его уже не продашь по нормальной цене, так как проще сдать его в трейд ин и купить новый. 5. Движки и коробки не вызывают доверия, так как еще мало авто с пробегами 100+ и нет нормальной информации о том надежны они или нет. 6.качество сборки, от каждого второго слышу что со временем начинает что то скрипеть, сверчки и тд. Не спорю новое авто это класс, но есть много но, которые останавливают.
Напрасно Вы наговариваете на китайский автопром. Есть у них достойные автомобили. Ну и цена не маленькая. Логично - хорошая машина не может стоить дёшево. А проблемы есть у всех авто. Ликвидность, да не очень. Но посмотрите сколько кит.авто в такси и каршеринге работают. Пробеги и нагрузки там приличные.
Про него уже столько снято всего. И все хвалят. Уверен что машина реально хорошая, и денег своих стоит.
@@DViski я взял. в итоге купил этот ж7. Хорошая машина.
Вы чем владеете?
@ Exeed Rx на роботе. Пока сплошные разочарования. Каждому свое. Мне пока трудно привыкнуть к этим автомобилями после Кайена S 2013 года.
@@DViski дело привычки, это разные совсем машинки.
@ Да. Беру свои слова обратно. Решил сегодня взять в каршеринге на весь день. Не понятно, может на которой я катался, была уже ушатанная или это из за шипованой китайской резины. Нормальная в целом машина, пробег был 1330 км. На липучке. Но шумоизоляция бы не помешала.
Владею таким автомобилем почти год, пробег сейчас ~8500км
Очень нравится! До этого были BMW 3 E46, Mazda 3 (3 поколения), BMW X5 E70, Тойота Рав 4 (2011г), BMW X3 Е83 рест и так еще много на чем катался…
И вот сравнивая свои ощущения, скажу так: для меня по уровню комфорта и эргономики Jaecoo немного не дотягивает до BMW, но близок к ним. По динамике Jaecoo хочет быть как BMW, но софт конечно настроен похуже явно, но в целом - не плохо. Эргономика - тут она своя. Хотелось бы видеть некоторые функции климата в виде физических кнопок.
Но решающим фактором при выборе нового китайца было то, что это единственный китаец, в данном ценовом сегменте, в котором я смог удобно усесться при росте 182см.
Что касается мультимедиа и всяких CarPlay - уже есть софт, с помощью которого можно установить Яндекс навигатор, ютюб, Кинопоиск и любые другие приложения! И вот после этого удовольствия за рулем становится еще больше!))
В общем ни капли не жалею, что взял его!
А есть ещё хорошее голосовое управление. Попробуйте им пользоваться!
расскажи про софт если не сложно, какой реально рабочий? у меня пробег 5к, я пересел после ауди на данный аппарат, ездил на Q3, Q5, A4, до динамики немцев конечно не дотягивает, но в целом очень достойно, мне кажется ему stage какой-нибудь сделать и будет получше, крутящего то 285 вообще должно хватать. Отдельно про шумку похвала, и двойные стекла, и шумка в балонах стояла, первый раз такое видел на шинке когда менял резину, и арки не так сильно шумят, вообще по уровню шумки близко к ауди. Вот только софтину накатить как ты говоришь, а то с телефона неудобно нихрена, а андроид кар плэй у меня не работает почему-то, у жены с айфоном никаких проблем, может у меня телефон уже старый, поэтому не работает) у дилера спрашивал про обнову для головы, говорит китайцы еще не придумали, но думаю он нам врёт... А машиной реально очень доволен, и внутри и снаружи и технически
@@63ZaZou если коротко: в телеге ищи группу Jaecoo J7, в ней раздел «Прошивка ГУ». Там вся инфа по софту, которых на сегодня 2 штуки от разных людей.
@@63ZaZou с радостью бы… да комменты мои трутся почему-то((( короче поищи группу Jaecoo J7, в ней есть раздел «Прошивка ГУ»
@@63ZaZou Stage1 лучше сделать. В Москве через клуб за 13500 делают. Кто чипанулся - очень довольны.
Почти 20000 все супер! Единственное - CarPlay хотелось бы с ютубом и прочими прогами, но почему-то… Все работают хорошо!
Это политика, типа нельзя по карплей видео показывать.
Проехал 20 000 км, нареканий нет, зимой в -40 спокойно заводилась, ездил летом в Грузию из Перми 6200 в обе стороны, в Калмыкии было +42, климатическая система отлично справлялась.
Привет из Калмыкии
13000 полет нормальный. Все нравится. Разгон, динамика.
я уже 10 тысяч проехал. очень доволен
Подскажите, дневные ходовые огни, они просто светятся? Или как бы переливаются, как бы мерцают, как перебегают что ли. Или это просто камера так передаёт...
@@ЕВМ-ш5и9якамера так передает
@@VitaliyRTN спасибо большое
@@VitaliyRTN спасибо большое
Всегда есть что улучшать. Но на данный момент мы видим сбалансированный, надежный, красивый и довольно быстрый автомобиль. В нем комфортно и безопасно. Стоит умеренно. Хороший выбор для небольшой семьи.
Очешник это нужно, но есть "прищепки" на козырёк для очков - тоже выход.
Очень на тесте понравился, комфортно в салоне, а еще оценил все функции, кайф конечно
Я на нем по м4 со скоростью 220 км ехал как ракета 🚀 дорогу держит хорошо 👌
Точно 220 ?
Ехал при боковом ветре это жесть сдувает как листик с дороги и рулешка не сказать что вау до неё ездил на ваз 2107 семёрик при боковом ветре уверений идет
Конечно ему есть над чем работать, но и сейчас это один из лучших соеднеразмерников на российском рынке
Недавно её разбирали в Клубном сервисе (есть ролик на Ютубе)ржавеет как и всё семейство Чери
Я один умный вещь скажу, только вы не огорчайтесь:
Последние лет 18 езжу исключительно на TLC разных моделей.
В ЦФО на прокат беру КИА, предпочитаю SOUL. Беру в среднем на месяц в разные времена года.
Езжу не напрягаясь и по городу и в день по межгороду по 500 км - хватает. 4.3 метра для города - идеально. J7 - 4.5 метра, вписывается на парковках. Расход нормальный, + АИ 92, если вдруг 95 не завезли, производитель не запрещает, но это крайний случай.
Брал на день J7 - нормально. Единственный момент, что китайцы не являются надёжными партнёрами - могут кинуть и с гарантией и с запчастями. Это настораживает. А нужны шашечки или ехать - решать каждому. Обидно переплачивать 48% + мутильсбор за то, что могло бы стоить 2 млн.₽ - это уже субъективный выбор каждого.
А Европа, Япония, америка, надёжные партнеры😂.
Тоёта вот всех кинула полностью и нормально, люди продолжают на неё подрачивать. :D
@@skiller_lifeпрекращайте этим заниматься, купите авто из Японии
@@АнтиЛапша-ц6з зачем? Их нет новых. Продают бу с малым пробегом. Япония кинула всех покупателей их а/м. Кинула. Зачем связываться с жуликами?
Лосиный тест пройден отлично!
Как штатная резина, стоит сменить сразу? Не сильно шумная. ? В дождь держит?
А если лоточки сделать поглубже, туда можно многое положить. Проверял, глубины в нише достаточно. В рестайле, якобы для увеличения багажника, последний упростили.
Excellente vidéo!👍🏻👍🏻👍🏻
Вы молодец ваш видео пять баллов! 💯👍🏻
Три месяца как купил, был в путешествие с семьей, все устраивает. CarPlay отключается когда проезжаешь шлагбаумы на платной трассе, лечиться перезагрузкой планшета или выкл и вкл авто.
Согласен, подвеска Jaecoo J7 с AWD действительно хороша для российских условий - она уверенно справляется с неровностями дорог и обеспечивает комфортную поездку без раскачки. А широкий диапазон регулировок сидений, проекционный дисплей и продуманные кнопки управления делают поездки приятными и безопасными.
Выбрал Jaecoo J7, выбирал между Новым Атласом, тот и тот авто хорош, но джейку как то совремнее (хотя Атлас только вышел) и внутри в jaecoo как то уютнее. Поэтому тачка кайфовая, берите не пожалеете ))
Тоже выбираю между этими машинами
тоже выбрал j7
Ой как переживаем , но нравится внешне больше всех!
Отличный обзор! Было бы просто замечательно, если бы подробно объяснили как включать и настраивать адаптивный круиз, ассистент движения при заторе и т.д...
Джейку оснащен множеством современных систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и системы мониторинга слепых зон, что повышает уровень защиты водителя и пассажиров. Электронные помощники работают надежно, улучшая опыт вождения, даже если иногда требуют дополнительной настройки. Ко всему нужно привыкать, но зато потом отдых, а не вождение!
Помню как тут снимали про москвичи/лады на бездорожье
Система мультимедиа J7 радует простотой и функциональностью. Большой экран и проекционный дисплей улучшают качество вождения, а многофункциональные настройки климата и сидений добавляют удобства. Простота в управлении и богатый функционал делают салон высокотехнологичным и комфортным.
А теперь тортик на вишенку и не перепутайте. В Китае анонсируют J7 с 2-х литровым двигателем, таким же как у J8. Думается это будет пушенция 😮.
А вот ложечка дёгтя - в рестайлинге багажник упростили, хотя объясняют что он стал больше. По мне так лучше больше ниш для мелочевки чем лишний мешок картошки в багажнике. 😢
Планшет большой, но при выводе изображения используется не больше 60%, а остальное - чёрные прямоугольники, причём туда нельзя вывести никакую информацию либо окна управления.
На рыбалку на нем уехать можно, а вот вернуться, неизвестно.
PS:. По поводу того, что "пешеходов видит через раз" - число жителей Китая приближается к порогу в 1,5 миллиарда человек.
В основном глюки по электронике. И от фразы "есть недостатки , может допилят" меня аж передергивает. Китайцы никогда ничего не допилят в текущей модели. Купил и мучайся. Их даже явные дефекты заставить устранить нереально. Но кое что попробую, время жалко только. Дополню: сообща фикстика сочинили , ушло 10 час и переписка с головным офисом. Больше кроме молдингов дефектов нет.
такое бывает с любой маркой, у меня лично особых проблем не было
Судя по обзору лисы, на старте авто прям сырой был, я взял 4 дня назад и искренне не понимал, почему то же голосовое управление у неë не адекватно работало, да и перевод хромал, т. К. У мегя всë отлично. Выходит что допиливают, и еще как.
При все при том, полосатая блестявка вдоль торпедо - это моветон. На более дешёвых комплектацих вставка тёмная и матовая гораздо лучше и дороже смотрится.
Да, с каких это пор светящиеся огоньки стали фантастикой... Да просто блин, плоское свечение стилизованной буквы "Т" с шашечками (даже не 3D)
За эти деньги требовать что то большее от этого автомобиля не стоит. Цена - качество на высоте.
Массаж водительской спины!
Отличный обзор, замечательная машина :) 4-й месяц езжу, до сих пор в восторге. Мультимедийка прошивается, можно ставить любые приложения - хоть Сбербанк онлайн. Ребята из Etuners прошивают - после чего 375 Нм крутящего делают из авто неплохую зажигалку с 7 секундами до сотни. Но самое главное, производитель (Chery) в надежде на то, что машина выстрелит на внешних рынках, засунул сюда все самое хорошее от концерна, чего по копейке отсыпает в Tiggo, Omoda, Exeed. Например проекцию или удобство посадки-высадки, эргономику, нормальный мотор, европейскую внешность.
А куда ей 375н если робот держит 330н, пару раз газ в пол и прощай коробка.
Просто нужно мануал читать, и тогда будут все функции работать правильно, если правильно их использовать
Классная машина
Мне очень нравится 7👍👍
Апчхи !
Это запах китайских материалов ...
Машина хороша во всем. Единственное что шумки мне не хватает лично. Хотя она неплохая
сядь после нее в атлас - поймешь, что такое хороший авто)
@@ЕвгенийФедотов-з8р не совсем понял в атласе хуже или лучше шумка. Задолбался машину выбирать
@@ЕвгенийФедотов-з8р в обзорах пишут - Атлас жёсткий.
9000 проехал,все больше и больше нравится
Тоже взял J7, надеюсь все будет хорошо.
Помолимся ⛪
ТО уже делали?
@@shurik3502 нет, 1700 пробега
@@shurik3502 на 5000 да,щас ещё на 10000
Хорошая машина 👍
Спасибо за обзор , приятно смотреть 👍💥👏🙂
Неожиданно достойно.
Прикол!!!
у передне приводного колесо запаски перевернуто))
Это не прикол - это увеличенный бак у 4wd.
У меня тоже не работает картплей 😢 замучалась с этим .
Объема багажника достаточно будет с одним ребенком? (коляска, вещи)
Да.
Впритык. Вон, мотошлем занимает полбагажника. Три чемодана влезают только под крышу со снятой шторкой. Багажник реально мал.
АBС сильно растормаживает машину на горках - допилят! Это как понимать? Как в горку то ехать?
Это проблема всех роботов -- нет контроля над сцеплением. С другой стороны, это решается прошивкой. На Жолионе хавале, я напоролся на проблему езды в гору, но программисты китайские учли мои чаяния и через 4 месяца перепрошили машину и она стала нормально трогаться в гору по бездорожью. На ж7 за пару лет настроили коробку тоже.
Я вообще забыл, как это поворачиваться при заднем ходе лицом назад.........
Сделайте, пожалуйста, тест драйв на haval f7 2024.
Если хотите что бы улица 20 лет я октября была вылечена, её надо переименовать в 20 летние правления ввп. Через неделю вылечат
Лучше новый sportage или j7?
Однозначно shortage
@@ca3060по агрегатам конечно Sportage. Но по техническому оснащению многого не будет хватать . Буквально в конце сентября купил Sportage дилерскую, не китайскую . Комплектация престиж 2литра с классическим автоматом. Так вот , стоит он на 1 млн дороже j7 , но нет панорамной крыши , адаптивного круиза и много разных приколюх, зато агрегаты знакомые всем и определенной историей .
А стаканы как на тойотах через 7-8 лет начнут отходить от кузова, как раз там и надо цинковать было
Левое зеркало - это какой-то выкрутас от китайцев. Такого нигде не видел. Портит впечатление сразу.
Да какие недостатки. Так мелочь. В целом то машина отличная. А цена вообще подарок, учитывая весь функционал и качество
20 октября, весь Воронеж в очке 😂
Не кладут дорожный набор. в диллерском центре в балашихе измайлово. И еще не пойму у меня макс комплектация и полка у меня цельная в богажнике! И кармашков для мелочовки НЕТ СОВСЕМ (ТАК ЖЕ В БОГАЖНИКЕ)
Ничего плохого сказать не могу, за год эксплуатации я только каждыый раз убеждаюсь в правильном выборе, было, конечно, страшно брать китайца, но это были глупые стереотипы, развеял.
открыл багажник и такой ООО ДОРОЖНЫЙ НАБОР!!А ЧТО ТУТ В НЕМ ЕСТЬ??Вот без обид но будучи в салоне и покупая авто любой бы обязательно посмотрел бы что в этом наборе еще будучи в салоне!! понимаю контент и так далее но ребята,блогеры,Вас смотрят нормальные здравомыслящие люди..не делайте из нас дураков..Теперь по машине-мне нравиться все кроме приборки..Неужели нельзя было сделать не планшет а именно приборку как в машинах обычных с вариантом в цифровом формате менять как она будет отображаться??
считаю что у джейка ноль недостатков))) и очень хорошая цена
мне кажется атлас на полном приводе в разы интереснее этого пакета сока будет.
Всё хорошо всё круто всё топ, Саныч супер обзорщик. Скоро Лису догонишь. Но …… ты стал одним из многих, хотя у тебя есть своя харизма. Как по мне так авер реверс был интересней или проэкт перекуп или смешной увалень Кирил или я старею и меня посещает ностальгия , но я перестал тебя смотреть не потому что плохо, а потому что меня вся эта китайщина не торкает. Ты бы хоть на лайве что нибудь снимал из старенького
Спасибо) Итак, ситуация следующая.
1. Канал я начинал именно с обзоров новых авто, ибо мне эта тема интересна. Затем уже были всякие ответвления в виде покатушек и прочего.
2. Такие проекты как Аверс Реверс требовали огромного количества денег и времени. Сейчас этого нет. Да и не смотрели его так, как это было нужно для нормальной монетизации.
3. Китайские автомобили это скажем так, неизбежность в которой нам всем предстоит так или иначе разбираться. Просто пдаже потому, что ввоз европейцев с новыми пошлинами будет не выгоден. А значит, даже те, кто очень любит европейцев, через три -пять лет всё равно купят новый китай.
4. Формат теперь будет только такой, на другое просто нет времени. Сейчас я нон-стопом беру разные машины, тестирую их в разных условиях, чтобы помочь тем людям (а их очень много), которые выбирают себе новый авто, определиться с выбором.
5. Ну и наконец мне это нравится самому. А ковыряние со старыми помойками мне просто надоело)
@@AVTOTUT да я всё это понимаю прекрасно и не осуждаю, просто жизнь сейчас такая и ты повзрослел и это приносит реальный доход. Да и получается у тебя реально всё здорово и грамотно. Я не о том …. Всё просто изменилось
К сожалению автор прав. Дальше все будут на китайцах у нас похоже. На удивление нашел журнал с рекламой китайских машин начала 2000х удивился что они по цене тогда были не дешевле фордов и Ниссанов но были лучше напичканы опциями а преподносились как будто с лицензионными двигателями тойоты. Т.е ничего не изменилось. Но оборачиваясь назад кто тогда выбрал их вместо именитых брендов врятли сделали бы это снова.
Я обрел полный привод 3 месяц езжу все устраивает в сильный мороз 🥶 двери залипают силой не откроешь - и дворники не стоят
Добрый день. Сделайте обзор на haval f7 1.5 2024 пожалуйста, не на топ версию. У вас очень хорошие обзоры.
Jaecoo J7 машина топ
Только вопрос к агрегатам , как себя движок и коробка поведут через года -2 -3
Тормозные боробаны после 5 т замена от перегрева,гарантии Нет, цена 80 тр; молдинг стирает краску до железа, Очередь по гарантии ЛКП до ноября месяца!!!
@@НиколайЗимоглядов 10 тк ничего с тормозами нет плохого, по внешнему виду ещё 10-20 пройдут.
На киа селтос диски прошли 80к. Эт что за качество машин???
По холодильнику ну воще придирался,у какой машины этого класса он вообще есть🤓
21к км. Полёт нормальный, всё тормозит со 180 кмч до 80 кмч на ура.
Прошёл за 10 месяцев температуры от -38 до +42. Гонял и по песку, и по глине, и по горам. Нареканий нет))
Опять один и тот же отзыв как в нескольких видео)), нету, Ну НЕту у этой машины барабанов, диски тормозные у неё)), не ломается ничего если в стену не в едешь. А если дверь поменять( пошутил кто во дворе), 3 недели ждёшь, меняют. И тяжеленная дверь в сборе 78 000₽ по ценам октября
Обычная машина копия тигго 7 про Макс, таже платформа, тот же движок и коробка, также проблемы. Но так как объем продаж в разы меньше владельцам обслуживаться и решать свои проблемы придется только у дилера. Цена на пол мульта выше, обслуга дороже. Берите 7 про макс
Ну нет, 7про макс и рядом не стоял. По дизайну, по отделке, по начинке, да и агрегат тот же, только вот на 40 сил больше. И на конец сентября цены у них практически сравнялись, джейку очень приличные скидки делал, и при таком раскладе 7про макс уже совсем блëкнет
По оцинковке кстати 7про проигрывает
Ппц багажника нет 400 литров и слово ни сказал. Продажный
Хуяжный! Нормальный там багажник. Нужен больше - бери пикап
чего? а нормальный багажник)) у. меня с женой отлично все помещается
Линия фар крива, какого хрена😅 1:48
Дрянь. Одна реклама. Кукурузу ещё продавать начни...
Я как человек который не владею авто, но слышал много отзывов тех кто купил, и посмотрев в живую и обзоры, скажу почему я не рассматриваю этот и другие китайские авто к покупке.
1. Отвратительная эргономика, нет кнопок которые ты можешь нажать не отвлекаясь от дороги, планшет по середине будет вечно заляпанным.
2.отсутствие багажника,( то что есть в этом авто я не могу назвать багажником так как туда особо ничего не положить)
3.дешевая проводка, которая со временем я у верен начнёт делать вам мозги,постоянно вижу как на новых китайских авто не горят некоторые диоды спереди или сзади авто.
4. Ликвидность, купив один раз китайский авто ты его уже не продашь по нормальной цене, так как проще сдать его в трейд ин и купить новый.
5. Движки и коробки не вызывают доверия, так как еще мало авто с пробегами 100+ и нет нормальной информации о том надежны они или нет.
6.качество сборки, от каждого второго слышу что со временем начинает что то скрипеть, сверчки и тд.
Не спорю новое авто это класс, но есть много но, которые останавливают.
Офигеть) Ты описал проблемы всех европейцев, японцев и американцев))) Такое чувство что ты кроме как на своем диване и не ездил ни на чем.
забавненько) не имеете авто, не видели его, но выводы делаете) у меня несколько авто, а за жизнь было 23 и джейк хорош
Напрасно Вы наговариваете на китайский автопром. Есть у них достойные автомобили. Ну и цена не маленькая. Логично - хорошая машина не может стоить дёшево.
А проблемы есть у всех авто. Ликвидность, да не очень.
Но посмотрите сколько кит.авто в такси и каршеринге работают. Пробеги и нагрузки там приличные.
Главное заливать 98-ой. 92-ой смерть.
Апчхи !
Это запах китайских материалов ...