É sempre tão agradável assistir este canal. Cada vídeo soa como música nos nossos ouvidos brasileiros, Parabéns AVGAS por nos fornecer tantas notícias boas da nossa EMBRAER!🎉👏🇧🇷🎉👏🇧🇷
Isso é que é incompreensivo... com a linha de montagem desse excelente Gripen no Brasil e a FAB pensando em comprar aviões velhos no exterior... Avante Brasil.
@@Igor30Augusto Mas está errado... O que deveria ser posto é fortalecer a indústria de defesa nacional. Devemos levar em consideração também, que o aliado hoje pode não o ser no dia de amanhã... Um exemplo perfeito disso posso citar (Irã e Israel antes de 1979, as Coreias, EUA e o resto do mundo...) Alinhamentos se conquistam e não são impostos à custas de outros países. Os militares tinham minha confiança antigamente, mas hoje tenho minhas dúvidas se estão mesmo trabalhando em pról do Brasil ou por interesses fétidos de outros países.
Se eu não me engano a brasileira Turbomachine é fabricante de motores a jato, porém é para o mercado de drones, contudo sabemos que com grana e recursos humanos qualificados é possível.
Sobre um motor nacional, lembrei do super heroi que criei que é herdeiro de uma empresa de pesquisa e criação de Turbinas de aviação. Sinto que perdemos muito por não pesquisar motores de aviação, carros e cia, mas uma marca nacional como a Falecida FNM, por exemplo.
Que o universo continue conspirando a favor desta grande empresa, orgulho nacional!👌🇧🇷 E, sim, já está mais do que na hora de desenvolvermos o nosso próprio motor. Capacidade, temos de sobra!🇧🇷
Seria muito bom mesmo uma fábrica de motores â jato aqui no Brasil! Na verdade, já estão sendo desenvolvidos motores à jato menores, mas fazem falta modelos de motores maiores, para aviação comercial!
Como sempre, as exposições desse canal, são simplesmente formidáveis. Concordo em gênero, número e grau, se houvesse investimento pesado, tanto de políticos, militares e especialmente de nosso povo, esse país seria uma potência. Um grande abraço ao amigo desse fabuloso canal.
Acho que AVGAS podia se extender mais na defesa de que podemos produzir um motor nacional. Em outros vídeos do canal ele fala de empresas estrangeiras com fábricas no brasil construindo motores com mão de obra daqui. Então, sim, o brasil poderia fazer um turbo hélice. Vejam os outros vídeos do canal para ver mais sobre.
A brasileira WEG é arrojada e de ponta, mas nao dá o passo maior que a perna. Se unir a WEG e a EMBRAER pode ser interessante, pois mercado a EMBRAER tem. Poderia começar a parceria com aviões menores, até alcançar a confiança para os maiores ...
A Embraer está num momento mágico, ficou bem na pesquisa interna e diz a boca miúda que deu um belo aumento salarial aos novos funcionários de produção
Com certeza as mudanças será a introdução do estabilizador vertical em compositos para os e jets de primeira geração que é mais leve, e as asas do E2 muito mais modernas e eficientes inclusive prometendo retrofit nos e jets primeira geração.
AVGAS está crescente e a consequência é de mais pessoas há conhecer sobre notícias aeronáuticas e isso é maravilhoso, pois assim temos mais conhecimento sobre um produto genuinamente Brasileiro e que o mundo respeita e tem bons olhos para esse povo guerreiro e muito inteligente. Salve a AVGAS.
Boa noite pessoal da AvGas, adoraria se o canal passasse a durar pelo menos meia hora de exibição, é muuuito bom para durar tão pouco! Grato por este canal maravilhoso! Aderbal Cardoso - Salvador Bahia
Aderbal, caro amigo! Pois é! O pobre do editor já gasta dois dias trabalhando em pouco mais de 15 minutos. Mas que seria legal ter mais tempo, seria. Abração.
Inicialmente eles tentaram, principalmente, para fornecer motores para o EveTol da Embraer, mas não sei porque, não continuaram, então a Embraer se associou a Japonesa Nidec!
Boa tarde, Concordo plenamente contigo: projetemos e fabriquemos com nossa tecnologia, tanto aviões/jatos, quanto seus motores e tudo o mais! Conseguimos fácil!
Boas noticias, espero que elas se espalhem pelo Brasil! Quer saber sobre motores e turbinas brasileiras, veja a TurboMachine (também aqui no YT) e tem entrevistas com eles em canais aqui no YT... se não me engano no Caiafa Master... se não me engano tambem no Base Militar Video Magazine... abcs e boa matéria!
Abraços ao Costa Curta! Sempre presente nos agradecimentos! Nesse canal maravilhoso, que sempre me lembra uma agradável viagem de avião, desde o aeroporto, que GOSTO muito e da viagem em si
Como eu sempre gritei logo que surgiu o gripem um caça moderno tem que ser dotado de um canhao layser e uma proteção de anodo energizado , uma especie de campo de força De modo que um progetil exploda antes de atingir a carenagem da aeronave , quanto maior a carga mais espesso sera a defesa ; nesse caso teriamos a que modular e achar um equilibrio de força impacto e tudo mais .essa e a ideia
Voce tocou em um ponto que falo a tempos, o Brasil já poderia ter seu proprio motor turbo helice, alias sei que a turbomachine antiga polaris tinha criado um motor de grande porte mas po falta de dinheiro ou sei lá o que desistiram de levar o projeto adiante! Acho que nesse setor parcerias sempre será interessante, pois os investimentos são altos e deixar um projeto promissor parado por falta de ajuda é lamentável!
Favor me enviar o PIX. O CANAL AVGAS é uma das poucas a dar notícias com fundamentos. Uma sugestão: voces poderiam colocar uma numeração sequencial na página inicial, assim como a data. Obrigado
Boa ideia Airton! Vou falar para o editor. Grato pela sugestão. E obrigado pelo interesse em contribuir com a manutenção do canal. canalavgas@gmail.com Airton, desde já agradeço. Abração.
Espero, mas, principalmente, torço, para que o farnborough desse ano, nos faça dizer algo do tipo: "Caraamba, como a Embraer conseguiu manter segredo sobre todos esses anúncios, sem que não houvesse vazamento algum?" Minhas expectativas(e sonhos) são que haja anúncio sobre novas vendas do KC390 para países europeus, como Polônia, Suíça Grécia, ou Suécia, e quem sabe, algo bem mais concreto sobre Arábia Saudita e índia. Novas vendas de E2, de acordo com aquela informação de que a empresa negocia no momento, algo como 200 unidades desse modelo com alguns operadores e arrendadores. Talvez com a LOT encabeçando essa lista. Além de novas vendas do E-vtol da Eve. E, chego ao ápice do otimismo, ao imaginar que durante a feira, a Embraer possa anunciar que, finalmente, chegou a um arranjo satisfatório, financeiro e industrial, com corporações e governos ao redor do mundo, para dar início, oficialmente, em pesquisa e desenvolvimento por uma aeronave de maior capacidade de passageiros. Já que é grátis sonhar, esses são os meus desejos. Que tal?
É mesmo, estamos precisando de um novo motor made in brazil, ainda mais agora com essa transiçao energetica, já pessou um motor que já nasce operando com combustivel neutro em emissoes ...
Olá amigos! Sempre comento nos canais de aviação que assisto o porque do Brasil não ter um bom motor aeronáutico desenvolvido no país, temos a terceira maior fabricante de aviões do mundo ficamos dependente de componentes vindos do exterior, não só motores, mas avionicos também, é a velha síndrome de vira latas e a completa falta de apoio do estado.
13:31 Políticos? Não espere nada deles, só fazem coisas por interesse próprio mas pode apostar alto na garra e na capacidade técnica dos nossos engenheiros.
Boeing, AirBus sem conseguir entregar... Se a Embraer tiver projetos de aviões similares, ESTÁ NA HORA!!!!!!!! Aviões mais silenciosos e econômicos em combustível? "- Fácil, extremamente fácil Pra você, e eu e todo mundo cantar junto!" - Tô brincando!!!!
Seríamos ótimos fabricantes de motores. Temos conhecimento e mão de obra, falta decisão e investimento.
É sempre tão agradável assistir este canal. Cada vídeo soa como música nos nossos ouvidos brasileiros, Parabéns AVGAS por nos fornecer tantas notícias boas da nossa EMBRAER!🎉👏🇧🇷🎉👏🇧🇷
Isso é que é incompreensivo... com a linha de montagem desse excelente Gripen no Brasil e a FAB pensando em comprar aviões velhos no exterior... Avante Brasil.
Escalões da FAB, pra não fugir à regra, estão interessados nas propinas, que vêm junto com os F16.
@@luizrobertotessaro9822 Olha.... sinceramente, a impressão que dá é essa mesmo..
Compra de armas é pura geopolítica, eles não estão em busca de eficiência e economia, mas sim de alinhamento.
@@Igor30Augusto Mas está errado... O que deveria ser posto é fortalecer a indústria de defesa nacional. Devemos levar em consideração também, que o aliado hoje pode não o ser no dia de amanhã...
Um exemplo perfeito disso posso citar (Irã e Israel antes de 1979, as Coreias, EUA e o resto do mundo...)
Alinhamentos se conquistam e não são impostos à custas de outros países.
Os militares tinham minha confiança antigamente, mas hoje tenho minhas dúvidas se estão mesmo trabalhando em pról do Brasil ou por interesses fétidos de outros países.
No caso dos motores, seria um desafio interessante para a Weg!!!!
Os motores elétricos sim, os outros não
@@gervasionascimento9698 sim, mas aí está o desafio que ne referi!
Se eu não me engano a brasileira Turbomachine é fabricante de motores a jato, porém é para o mercado de drones, contudo sabemos que com grana e recursos humanos qualificados é possível.
Moro nos Estados Unidos 🇺🇸 e tenho viajado nos Embraer. Gosto muito desses aviões ✈️
Temos estrutura, profissionais e tecnologia para avançarmos na aviação por um bom tempo. Bora BR!
Investimento em ciência e tecnologia, esse é o mantra do desenvolvimento.
Dois Canais que adoro o AVGAS e Aero por Trás da Aviação.
São maravilhosos 😊😊😊😊😊😊😊
*> AÍ QUE ME REFIRO!!! "MOTORES BRASILEIROS". MATÉRIAS PRIMA TEMOS A VONTADE! PARABÉNS!*
Sou de Sorocaba e é notável o crescimento da embraer aqui pela quantidade de jatos que estão hangariados aqui
Sobre um motor nacional, lembrei do super heroi que criei que é herdeiro de uma empresa de pesquisa e criação de Turbinas de aviação.
Sinto que perdemos muito por não pesquisar motores de aviação, carros e cia, mas uma marca nacional como a Falecida FNM, por exemplo.
Concordo! Engenheiro interessado e desempregado não falta!
Embraer vai anunciar a venda do KC390 pra Índia
Que o universo continue conspirando a favor desta grande empresa, orgulho nacional!👌🇧🇷
E, sim, já está mais do que na hora de desenvolvermos o nosso próprio motor.
Capacidade, temos de sobra!🇧🇷
Só hoje até as 14 horas as ações da Embraer havia subido 0,40 %
Se a AIRBUS tem problemas para atender os pedidos é hora da EMBRAER ver uma oportunidade.
Aos amigos do canal AVGAS um abraço. Próximo vídeo será tão bom quanto este!
Seria muito bom mesmo uma fábrica de motores â jato aqui no Brasil! Na verdade, já estão sendo desenvolvidos motores à jato menores, mas fazem falta modelos de motores maiores, para aviação comercial!
Como sempre, as exposições desse canal, são simplesmente formidáveis. Concordo em gênero, número e grau, se houvesse investimento pesado, tanto de políticos, militares e especialmente de nosso povo, esse país seria uma potência. Um grande abraço ao amigo desse fabuloso canal.
Acho que AVGAS podia se extender mais na defesa de que podemos produzir um motor nacional. Em outros vídeos do canal ele fala de empresas estrangeiras com fábricas no brasil construindo motores com mão de obra daqui. Então, sim, o brasil poderia fazer um turbo hélice. Vejam os outros vídeos do canal para ver mais sobre.
A brasileira WEG é arrojada e de ponta, mas nao dá o passo maior que a perna.
Se unir a WEG e a EMBRAER pode ser interessante, pois mercado a EMBRAER tem.
Poderia começar a parceria com aviões menores, até alcançar a confiança para os maiores ...
A Embraer está num momento mágico, ficou bem na pesquisa interna e diz a boca miúda que deu um belo aumento salarial aos novos funcionários de produção
Se é pra melhorar o que já é bom aí é bom demais 😌
Com certeza as mudanças será a introdução do estabilizador vertical em compositos para os e jets de primeira geração que é mais leve, e as asas do E2 muito mais modernas e eficientes inclusive prometendo retrofit nos e jets primeira geração.
Deixei o meu "gostei".
"Like" em português.
AVGAS está crescente e a consequência é de mais pessoas há conhecer sobre notícias aeronáuticas e isso é maravilhoso, pois assim temos mais conhecimento sobre um produto genuinamente Brasileiro e que o mundo respeita e tem bons olhos para esse povo guerreiro e muito inteligente.
Salve a AVGAS.
Anciosos. Já é hora de vir o primeiro.
Ansiosos.
Boa noite pessoal da AvGas, adoraria se o canal passasse a durar pelo menos meia hora de exibição, é muuuito bom para durar tão pouco!
Grato por este canal maravilhoso!
Aderbal Cardoso - Salvador Bahia
Aderbal, caro amigo! Pois é! O pobre do editor já gasta dois dias trabalhando em pouco mais de 15 minutos. Mas que seria legal ter mais tempo, seria. Abração.
Um plano de expansão da EMBRAER seria interessante. 😊
Muito boas as notícias. Parabéns a todos pelo trabalho. Esse canal é SHOW.
A WEG lá de Santa Catarina bem que poderia desenvolver esse motor p/ a Embraer.
O problema q seria um projeto muito caro, e com alta concorrencia no mercado.
Inicialmente eles tentaram, principalmente, para fornecer motores para o EveTol da Embraer, mas não sei porque, não continuaram, então a Embraer se associou a Japonesa Nidec!
Esse canal é um oásis em meio a um ambiente global tão confuso.
Boa tarde,
Concordo plenamente contigo: projetemos e fabriquemos com nossa tecnologia, tanto aviões/jatos, quanto seus motores e tudo o mais! Conseguimos fácil!
Boas noticias, espero que elas se espalhem pelo Brasil! Quer saber sobre motores e turbinas brasileiras, veja a TurboMachine (também aqui no YT) e tem entrevistas com eles em canais aqui no YT... se não me engano no Caiafa Master... se não me engano tambem no Base Militar Video Magazine... abcs e boa matéria!
Grato, Quintino. Vou ver. Abração.
Embraer 🇧🇷 AVGAS ❤
Por falar em crescimento, o canal vai muito bem obrigado 🙏🙌🙌
Messias, um abração, amigo!
Bora curtir... Canal Avgas,
Mais algumas informações 🔝🔝🔝🔝 da aviação...
O melhor canal de aviação.
Nós da Indulge Me nos orgulhamos do trabalho da AVGAS. A gente se inspira toda vez que vocês lançam um novo episódio. Keep up the good work!
Abraços ao Costa Curta! Sempre presente nos agradecimentos! Nesse canal maravilhoso, que sempre me lembra uma agradável viagem de avião, desde o aeroporto, que GOSTO muito e da viagem em si
Excelente canal sobre aviação! 👏👏👏👏
Deve anunciar várias vendas, além dos acordos de venda com Arábia Saudita e Índia do KC 390.
Celso Lauande: Valeu!
Boa tarde! BRASIL
SHOW EMBRAER BRASIL!
Live maravilhosa
Excelentes notícias
Brasil sério
Amo este canal!
Reportagem excelente!
Valeu!
Como eu sempre gritei logo que surgiu o gripem um caça moderno tem que ser dotado de um canhao layser e uma proteção de anodo energizado , uma especie de campo de força
De modo que um progetil exploda antes de atingir a carenagem da aeronave , quanto maior a carga mais espesso sera a defesa ; nesse caso teriamos a que modular e achar um equilibrio de força impacto e tudo mais .essa e a ideia
Ótimo vídeo. Pensamos muitas alternativas para todos os projetos. Fica a curiosidade pelo que virá.
Parabéns pelo Canal!
Voce tocou em um ponto que falo a tempos, o Brasil já poderia ter seu proprio motor turbo helice, alias sei que a turbomachine antiga polaris tinha criado um motor de grande porte mas po falta de dinheiro ou sei lá o que desistiram de levar o projeto adiante! Acho que nesse setor parcerias sempre será interessante, pois os investimentos são altos e deixar um projeto promissor parado por falta de ajuda é lamentável!
Senhores, gostaria de pedir q aumentem o volume de suas transmissões, por favor. Desde já, agradeço.
Está na hora de aumentar o portfólio da EMBRAER mirando AERONAVES MAIORES também.
Os Energia são muito bem vindos.Mss, tem caçapa sobrando.
Tô por aqui
Talvez tenha chegado a hora ... Motores ... Isto precisa ser resolvido. Uma linha de montagem madura, com certeza terá lugar ao sol.
Esperamos que a Embraer faça um caça de 6° geração, não apenas para o Brasil ,mas para entrar de sola ,neste mercado mundial.
Valeu! Carlos Alberto Rocha envia um abraço ao Canal AVGAS e aos amigos que contribuem com a manutenção do Canal membros ou não um Abração 🙏👏👍✈️
Carlos, um enorme abraço para você também! Grato por tudo.
Seria muito bom o Brasil desenvolver os próprios motores do super tucano.
Pra mim avião bom é avião rápido, prefiro chegar rápido do que ficar horas dentro de um avião, tipo amava o avião concorde 😊
Boa noite
Boa noite! Gosto muito do canal. O PIX envia pra onde?
O Brasil desenvolve um turbo hélice numa mesa de boteco de alunos do ITA.
boa!
A indústria brasileira precisa fabricar suas próprias turbinas de grande porte, cadê os investidores?
Sera que o Rio vai ganhar alguma participacao na construcao dos avioes da EMBRAER?
Favor me enviar o PIX. O CANAL AVGAS é uma das poucas a dar notícias com fundamentos. Uma sugestão: voces poderiam colocar uma numeração sequencial na página inicial, assim como a data. Obrigado
Boa ideia Airton! Vou falar para o editor. Grato pela sugestão. E obrigado pelo interesse em contribuir com a manutenção do canal.
canalavgas@gmail.com
Airton, desde já agradeço. Abração.
Bom
A IA já chegou nos avioes? Um avatar para auto diagnóstico mecânico, aviônicos e verificações com pilotos?
Boa noite, tem notícias atualizadas da DESAER ???
Primeirão
Great company 👌
Será que a turbo machine de Sao jose dos campos ,poderia assinar este projeto???
Instrumentistas tambem!
Uma Dúvida : os E-175 E2 estão congelados apenas nos EUA, ou também em outros Países ??
Por quê não vender à outras Nações ?
Não entendo .
Os e2 estão congelados só nos Estados Unidos, no mundo, como não tem essa restrição, vende o E2 195 e o E2 190
A Polônia também quer o KC-390
meu pensamento... a Embraer esta com um trunfo guardado a sete chaves. Vem novidade comercial nas próximas horas
Espero, mas, principalmente, torço, para que o farnborough desse ano, nos faça dizer algo do tipo:
"Caraamba, como a Embraer conseguiu manter segredo sobre todos esses anúncios, sem que não houvesse vazamento algum?"
Minhas expectativas(e sonhos) são que haja anúncio sobre novas vendas do KC390 para países europeus, como Polônia, Suíça Grécia, ou Suécia, e quem sabe, algo bem mais concreto sobre Arábia Saudita e índia.
Novas vendas de E2, de acordo com aquela informação de que a empresa negocia no momento, algo como 200 unidades desse modelo com alguns operadores e arrendadores. Talvez com a LOT encabeçando essa lista.
Além de novas vendas do E-vtol da Eve.
E, chego ao ápice do otimismo, ao imaginar que durante a feira, a Embraer possa anunciar que, finalmente, chegou a um arranjo satisfatório, financeiro e industrial, com corporações e governos ao redor do mundo, para dar início, oficialmente, em pesquisa e desenvolvimento por uma aeronave de maior capacidade de passageiros.
Já que é grátis sonhar, esses são os meus desejos.
Que tal?
Alô.
É mesmo, estamos precisando de um novo motor made in brazil, ainda mais agora com essa transiçao energetica, já pessou um motor que já nasce operando com combustivel neutro em emissoes ...
Concordo, está na hora de desenvolver motores e caças. Na verdade, reativar a engenharia brasileira com a retomada de projetos militares.
Sejamos realistas, a Embraer precisa de encomendas! No 175 E2 seria preciso enxugar o modelo, se é que é possível.
A futura Boeing
Olá amigos! Sempre comento nos canais de aviação que assisto o porque do Brasil não ter um bom motor aeronáutico desenvolvido no país, temos a terceira maior fabricante de aviões do mundo ficamos dependente de componentes vindos do exterior, não só motores, mas avionicos também, é a velha síndrome de vira latas e a completa falta de apoio do estado.
O Brasil já fabrica turbojatos e turbofans, mas eles são usados em mísseis.
*O E2-175 devia ser renomeado para E2-180 e a Embraer deveria pôr asas e motores do E2-175 nele e nomeá-lo de E2-175.*
Embraer precisa fazer avião maior
Porque um chinês no conselho da empresa?
👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
Acho q a embraer vai lançar carro voador.
13:31 Políticos? Não espere nada deles, só fazem coisas por interesse próprio mas pode apostar alto na garra e na capacidade técnica dos nossos engenheiros.
E os milhares de aviões quase novos que existem em cemitérios de aeronaves pelo mundo?
⚠️ *Mudança no E-175 com motores e asas do E2-175?*
Seria E2 do mesmo jeito e não passaria na cláusula de escopo! O interior sim, do E2 no E1, entre outras coisas, como asas!!
Embraer, ponham um motor-gerador elétrico no porão para alimentar motores elétricos nas asas.. Já pensaram nisso?
Boeing, AirBus sem conseguir entregar... Se a Embraer tiver projetos de aviões similares, ESTÁ NA HORA!!!!!!!! Aviões mais silenciosos e econômicos em combustível? "- Fácil, extremamente fácil
Pra você, e eu e todo mundo cantar junto!" - Tô brincando!!!!