Na época eu era mecânico de aeronave, na FAB, tive que assinar um documento, relatando esse incidente, confirmando que li e entendi. Eu era inspetor de motores do C- 130 Hércules. Valeu Lito!!! Grata recordação !!!
@@Jmarkus99 É uma variante daqueles. A versão militar que equipa os Hércules é o Alison T56. Os Electra usam uma versão civil deste motor, o Alison 501.
Cara , isso aqui tá melhor que Netflix , Amazon , e sei lá mais o quê.. nunca pensei que aviação pudesse ser um assunto tão terapêutico pra mim . A didática do Lito , sua maneira de passar os detalhes , e seu enorme conhecimento sobre aviação tornam cada vídeo absurdamente bons .
que maravilha de história, principalmente por um desfeixo sem vitimaa e que serviu de lição e primoramento do serviço de manutenção!!!! e que acertada a decisão da tripulação em retornar para Miami e a interrupção do motor 2 ao aviso de baixa pressão, poupou a mecanica dele para a reta final e pouso, sorte e perícia se aliaram....
Lito é a rara aparição no youtube de forma clara, abrangente e objetiva sobre um assunto bem complexo, numa linguagem simples para um leigo como eu. É um enorme prazer acompanhar esse canal.
Eu assisti sem saber também aquele episódio do avião que quase conseguiu pousar sem os motores funcionar, mas infelizmente a asa tocou na pista e o avião capotou e mat@u mais de 100 pessoas. Eu estava crente que tudo daria certo. Quando chegou na parte que o avião capota, eu chorei pela primeira vez assistindo um video desse tipo kkkk
Quando a gente pensa na responsabilidade dos pilotos(não só de avião, mas motoristas de ônibus por exemplo) as vezes esquecemos do quão o pessoal de manutenção deve ter de responsabilidade também.
Verdade.. Infelizmente no transporte rodoviário ainda tem muito motorista vagabundo, bandido mesmo que não deveria estar dirigindo..na aviação tem muitos exemplos ruins, na aviação executiva né. Vários exemplos aqui no canal.
E fico surpreso como não temos centenas de acidentes rodoviários por falha mecânica todos os dias, considerando a desorganização, falta de respeito aos processos e procedimentos que constam em manuais técnicos e uso de peças não homologadas imensa maioria das oficinas por parte dos mecânicos.
Gosto destas histórias quando envolvem falhas de manutenção. Exceto quando há acidentes graves. Sou da área de manutenção, e posso afirmar com toda certeza que a negligência é principal fator de pane em sistemas e máquinas.
Gente, estou viciada nos vídeos 😅 Cheguei aqui, por causa do acidente recente voepass 😐. Eu não entendo nada de aviões, mas estou maratonada.. ( Já voei ☺️😍 amei a sensação..)
QUE FELICIDADE EM VER O ANUNCIO AQUI DA WRKITS, acompanho o Wagner há anos e o canal Dele merece ter milhões de inscritos!! é muita informação técnica e preciosa pra quem gosta de eletrônica de alto nível, Wagner, se você estiver vendo esse comentário, saiba que eu sou seu fã e aprendo demais no canal Wrkits, parabéns ♥ " isso é engenharia, o uso intencional da ciência "
Trabalho numa fábrica de motor de carro bem famosa, que é de fora, mas tem filiais aqui... ouvindo o Lito falando sobre os orings (anéis de vedação) que também são usados nos motores de carro, que protegem de vazamentos ... São peças minúsculas, porém de uma importância enorme. Segurança em primeiro lugar. Vídeo perfeito com o final feliz, que bom! ❤
O tipo de video que gosto de ver, de perda de motor, mostrando as contingências da aviação, além do final feliz, a edição do video tbm estar show👏🏾👏🏾👏🏾
Wow, não esperava esse merchan... quando começou a falar eu já tava pensando "lá vem a Alura encher o saco..." e me preparando pra pular o anuncio... aí vejo que era WR Kits. 😮 Vou até comprar mais um curso lá pq a família do Wagner tá precisando
Impressionante como uma pequena peça faz toda a diferença. Por isso que é preciso bastante atenção durante o trabalho, pois isso pode evitar diversos problemas.
Lito caiu um avião no Nepal hoje horas atrás faz um vídeo porfavor era um crj-200 da saurya airlines | acho que o primeiro acidente dos bombardier eu acho 😅
Sempre gosto de assistir esses vôos de aviação.e vejo uma comparação com o da chapecoense além da improduncia do piloto vi tambem dos comissários que nem orientou todos para posição de impacto foram pro fundo do avião pensaram primeiro foi se proteger e ficar na posição de impacto !
WR Kits é top!! Pensa numa galera que entende de eletrônica e afins.. Sempre que estou com uma dúvida pesada e pesquiso aqui no UA-cam acabo voltando ao canal. Haha.
sempre espero por essas histórias com finais felizes. É muito bom ver, pra variar, tripulantes avaliando a situação de forma assertiva e tomando boas decisões em operação!
Destaco a sorte do comandante em ter rapidamente desligado o motor dois e depois insistir em ligá-lo. O desligamento precoce preservou os rolamentos para dando minutos cruciais para a realização do pouso em segurança…
Um bom gerenciamento de cockpit levou a uma adequada conscientização sobre a situação que se apresentou durante o vôo, o que culminou em uma adequada tomada de decisão que salvou a todos. Habilidades não técnicas
Esse problema aconteceu muitos anos passados com a troca de um estarter no motor 2 de um DC10 da Varig em GRU. Escalaram e não observaram a instalação do O'Ring no eixo. O avião decolou é perdeu todo o óleo do motor, retornando ao Aeroporto.
Falando em trijatos, não podemos esquecer do 727, que para mim é o avião comercial mais bonito já construído. Ainda tem alguns cargueiros voando, como o da Total que está "preso" em Porto Alegre.
Nossa, que super legal Parabéns ao comandante, conseguiu evitar um pouso na água que faria com que perdessem o avião pra sempre e poderia ter tido vítimas que não sabem nadar
Um simples Ó’ring, uma peça que para quem não conhece parece insignificante mas faz toda a diferença, ainda bem que os pilotos agiram bem e trouxeram todos em segurança, senão a história seria outra… parabéns pelo vídeo!
E não foi o único L-1011 da Eastern que teve problemas: o do voo 401 (de JFK para MIA) caiu no Everglades. Depois disso, há relatos de aparições do Bob Loft e do Don Repo, piloto e engenheiro de voo que morreram por causa do acidente, em outros L-1011 da Eastern. O Lito tem um vídeo bem legal sobre esse voo, assim como há um livro chamado The Ghost of Flight 401, que é bem legal.
Em 93 fiz um voo TAP p/Lisboa. Foi meu melhor voo para a Europa. Assentos bem grandes. Não se compara com Lufthansa, Latam de hoje, que são latas de sardinha.
Ainda bem q um motor funcionou nos momentos finais para o avião ganhar altitude e poder pousar se não poderei ter um final trágico mas felizmente tudo deu certo e pousaram em segurança valeu.
Povo fala que é o transporte mais seguro.😅 Mais não consigo acha isso não o tanto de acidente que já aconteceu é oque mais me deixa surpreso. É o pior é. quê as chances de haver sobrevivente são praticamente nulas. Mais é uma coisa que me deixa bem facinado é assunto sobre aviões adoro seus vídeos.👏 Mais nunca irei arrumar coragem pra andar em um bixo desse.
Lito tmj com vc e a INSIDER. tudo fabricado no Brasil é sempre mais bonito pq tem tbm amor junto com tecnologia ❤ Tu td espremido no voo do episodio 1009 avião CRJ 200 FOI muito amor visse .xeruuu do sertão de PE. ❤
Lito, quando vc falou que a tripulante avisou para para os passageiros se prepararem para um pouso no mar eu já comecei chorar. Por favor, quando for falar de casos onde o final é graças a Deus um final feliz, já avisa no título kkkkkk me poupe de chorar tanto kkkkkk glória a Deus pela vida dessas pessoas 🙌🏻
Toda vez que vc fala que não era mole voar há 30, 40 anos eu sinto um frio retroativo na espinha. Apaixonado por avião desde criança eu não perdia uma chance. Comecei voando no Cessninha 120 da empresa em que meu pai trabalhava. E o primeiro avião “grande” foi o DC 3 da Real, de Bom Jesus da Lapa BA até o Rio, isso com uns 7 anos e nem imagino quanta escala se fazia pra isso. Daí vim voando durante esses anos perigosos aí em várias aeronaves. E achando sempre que tava seguro rs nunca tive medo. Mas agora vejo que não era essa moleza toda rs
Lito, fale do acidente da Varig, do Voo 797 que caiu na costa do Marfim em 1987, faleceu uma aeromoça que era filha de um comandante, ela fazia a terceira viagem na carreira de aeromoça, é um acidente que ate hoje quem é aposentado da varig, comentam muito sobre. Grato
Adorei o comandante pedindo like pro engenheiro. Eu tava esperando saber o que ele tinha dito, aí o Lito solta essa no meio do vídeo, todo mundo tenso, kkkkkkk!
Cara , esse novo jeito que a edição do vídeo foi feita , tá simplesmente maravilhoso , pra mim pelo menos, informação com imagem é bem mais fácil de absorver , muito foda
"Quanto mais preparado para o por, melhor"... faz todo sentido: se você se preparou para entregar sua alma e sobrevive... o amigo Nilson Zille que o diga, não é?
TI, aviação, música, eletrônica, física... Lito, temos exatamente os mesmos gostos! Só que acabei estudando física e levando a aviação como hobby (aeromodelismo), e criei o canal de hardware...
Meu pai teria adorado esse episódio. Hoje, assisti Aviões e Músicas sozinha, lembrando dele. Te amo, pai.
Meus pêsames, seja forte e lembre dele nesses momentos felizes.
Ele só não achou o cigarro! Logo ele volta!
Ele está com você
o meu também partiu essa semana. 😢
@@Ricci.vampirotu é doido lek?O PAI DA MINA MORREU SE COLOQUE NO LUGAR DELA E PARE DE FAZER GRAÇA
Na época eu era mecânico de aeronave, na FAB, tive que assinar um documento, relatando esse incidente, confirmando que li e entendi.
Eu era inspetor de motores do C- 130 Hércules.
Valeu Lito!!!
Grata recordação !!!
@RaulSantana-q9b Em vez de passar tempo na internet, procure um emprego.
Uma pergunta, são os mesmos motores do Electra?
@@Jmarkus99 É uma variante daqueles. A versão militar que equipa os Hércules é o Alison T56. Os Electra usam uma versão civil deste motor, o Alison 501.
Correto.
Por favor Lito, mais histórias de panes com final feliz, onde as contingências da aviação salvaram vidas. Ótimo conteúdo.
Não achei interessante...desconsidere a msg lito.
@@bobhelton vá assistir mayday desastres aéreos kkkkk
@@bobheltonKKKKKKKKKKK
Difícil pq são história reais e muita delas não tem finais felizes
@@bobheltono cara acha que é curador de sugestões do canal
Não acabei de ver o vídeo e já faço um pedido: traga para nós a história do L1011, do DC 10 e na sequência o MD 11, por favor? 😁
Up!
Up!
up
Up
UP!
Cara , isso aqui tá melhor que Netflix , Amazon , e sei lá mais o quê.. nunca pensei que aviação pudesse ser um assunto tão terapêutico pra mim . A didática do Lito , sua maneira de passar os detalhes , e seu enorme conhecimento sobre aviação tornam cada vídeo absurdamente bons .
22:48 "Um simples O-ring causou tudo isso". A mesma coisa aconteceu no desastre da Challenger.
Que baita historia! Cheguei a vobrar quando o motor 2 pegou novamente kkkkk Muito bom historias com final feliz!
Alerta spoiler
Só digo uma coisa: UAU! Que disciplina de toda tripulação! Incrível demais! ✈️ Que bom que essa história teve um final feliz!
Mentira que dessa vez peguei um episódio sem estar escrito " há 7 anos atrás" 🎉🎉🎉🎉
😂😂😂😂 Verdade!
que maravilha de história, principalmente por um desfeixo sem vitimaa e que serviu de lição e primoramento do serviço de manutenção!!!!
e que acertada a decisão da tripulação em retornar para Miami e a interrupção do motor 2 ao aviso de baixa pressão, poupou a mecanica dele para a reta final e pouso, sorte e perícia se aliaram....
8:22 top demais 😂😂😂👏👏👏
Lito é a rara aparição no youtube de forma clara, abrangente e objetiva sobre um assunto bem complexo, numa linguagem simples para um leigo como eu.
É um enorme prazer acompanhar esse canal.
Rapaz, fiquei tenso enquanto vc contava a história, sem saber se o avião chegaria ao aeroporto ou não rsss .... Lito é um baita contador de histórias
Eu assisti sem saber também aquele episódio do avião que quase conseguiu pousar sem os motores funcionar, mas infelizmente a asa tocou na pista e o avião capotou e mat@u mais de 100 pessoas.
Eu estava crente que tudo daria certo. Quando chegou na parte que o avião capota, eu chorei pela primeira vez assistindo um video desse tipo kkkk
Quando a gente pensa na responsabilidade dos pilotos(não só de avião, mas motoristas de ônibus por exemplo) as vezes esquecemos do quão o pessoal de manutenção deve ter de responsabilidade também.
Quando se diz "falha humana" se refere a TODOS, tanto pilotos quanto manutenção.
Verdade.. Infelizmente no transporte rodoviário ainda tem muito motorista vagabundo, bandido mesmo que não deveria estar dirigindo..na aviação tem muitos exemplos ruins, na aviação executiva né. Vários exemplos aqui no canal.
E fico surpreso como não temos centenas de acidentes rodoviários por falha mecânica todos os dias, considerando a desorganização, falta de respeito aos processos e procedimentos que constam em manuais técnicos e uso de peças não homologadas imensa maioria das oficinas por parte dos mecânicos.
@@yano.moraes1492Simples,muitas falhas nos ônibus em rodovias eles encostam no acostamento e esperam por manutenção
@@coronelZaratustraNa aviação executiva na realidade os pilotos são pressionados pelos donos das aeronaves a voar em condições não apropriadas
Gosto destas histórias quando envolvem falhas de manutenção. Exceto quando há acidentes graves. Sou da área de manutenção, e posso afirmar com toda certeza que a negligência é principal fator de pane em sistemas e máquinas.
WR KITS anunciando no ✈A&M🎧 , que legal!
Gente, estou viciada nos vídeos 😅 Cheguei aqui, por causa do acidente recente voepass 😐.
Eu não entendo nada de aviões, mas estou maratonada.. ( Já voei ☺️😍 amei a sensação..)
Faz o L
QUE FELICIDADE EM VER O ANUNCIO AQUI DA WRKITS, acompanho o Wagner há anos e o canal Dele merece ter milhões de inscritos!! é muita informação técnica e preciosa pra quem gosta de eletrônica de alto nível, Wagner, se você estiver vendo esse comentário, saiba que eu sou seu fã e aprendo demais no canal Wrkits, parabéns ♥ " isso é engenharia, o uso intencional da ciência "
Excelente domingo para todos!
Obrigado, e Deus te abaneçoe
@@Acre_e_rondôniafederativa amém
Igualmente pra vc 😊
Trabalho numa fábrica de motor de carro bem famosa, que é de fora, mas tem filiais aqui... ouvindo o Lito falando sobre os orings (anéis de vedação) que também são usados nos motores de carro, que protegem de vazamentos ... São peças minúsculas, porém de uma importância enorme. Segurança em primeiro lugar.
Vídeo perfeito com o final feliz, que bom! ❤
Voei como passageiro em um L1011 em 1987 da TAP RJ Lisboa... Máquina linda!!!!
O tipo de video que gosto de ver, de perda de motor, mostrando as contingências da aviação, além do final feliz, a edição do video tbm estar show👏🏾👏🏾👏🏾
Tragam o lindo Tristar de volta... 😄😄😄 Valeu Lito!
Wow, não esperava esse merchan... quando começou a falar eu já tava pensando "lá vem a Alura encher o saco..." e me preparando pra pular o anuncio... aí vejo que era WR Kits. 😮
Vou até comprar mais um curso lá pq a família do Wagner tá precisando
Quando falou de tecnologia pensei: “lá vem a insuportável da insider”…. Não aguento mais 😂
Que crossover! Lito fazendo propaganda da WR kits! Hehe. Sigo os dois a um bom tempo
Impressionante como uma pequena peça faz toda a diferença. Por isso que é preciso bastante atenção durante o trabalho, pois isso pode evitar diversos problemas.
Lito caiu um avião no Nepal hoje horas atrás faz um vídeo porfavor era um crj-200 da saurya airlines | acho que o primeiro acidente dos bombardier eu acho 😅
A AVIÇÃO é realmente um das coisa mais maravilhosas que "O SER HUMANO" já criou!
Parabéns, pelo belo episódio com "happy ending".
Sempre gosto de assistir esses vôos de aviação.e vejo uma comparação com o da chapecoense além da improduncia do piloto vi tambem dos comissários que nem orientou todos para posição de impacto foram pro fundo do avião pensaram primeiro foi se proteger e ficar na posição de impacto !
Cara eu poderia jurar que um motor desse teria muito mais oleo lubrificante, 17 litros "somente", me surpreendeu!
Comparando com o tanto de combustível eu também fiquei abismado. 17 litros parece pouquíssimo
Ah os lindíssimos trijatos ✈️
WR Kits é top!! Pensa numa galera que entende de eletrônica e afins.. Sempre que estou com uma dúvida pesada e pesquiso aqui no UA-cam acabo voltando ao canal. Haha.
O mais legal do canal que acho é ver que os acidentes e incidentes na aviação sempre ensinam
Estava eu aqui assistindo um vídeo do canal 8 anos atrás kkkk
Me deu saudades do mano kkkk
sempre espero por essas histórias com finais felizes. É muito bom ver, pra variar, tripulantes avaliando a situação de forma assertiva e tomando boas decisões em operação!
Bacana essa parceria do Lito com o WRKits! O Wagner Rambo que é o dono do curso e do canal, tem o maior canal de eletrônica do mundo!
É meu sobrinho. Tenho muito orgulho dele. Excelente profissional, e sempre comprometido em trazer o melhor conteúdo 🥰
Só dei o like porque também sou engenheiro,não de voo mas de automação,e não poderia negar o pedido de um colega 😅😅😅 Tmj!!!
Show de bola grande Lito em divulgar os cursos do mestre Rambo . São ótimos!
CARACA, MERCHAN DA WR KITS, VAMOS WAGNER!!!!!
É o segundo, Wagner tirando onda rsrs
Só de não ser da camiseta, tá ótimo
@@Yurinsm , verdade. Já está enchendo o saco essa camiseta. Todos os canais
Eita gracas a Deus um final feliz essa história e contada com muita maestria como sempre Lito parabéns 👏
Destaco a sorte do comandante em ter rapidamente desligado o motor dois e depois insistir em ligá-lo. O desligamento precoce preservou os rolamentos para dando minutos cruciais para a realização do pouso em segurança…
Um bom gerenciamento de cockpit levou a uma adequada conscientização sobre a situação que se apresentou durante o vôo, o que culminou em uma adequada tomada de decisão que salvou a todos. Habilidades não técnicas
Parabéns, Lito! Mais um excelente vídeo.
Esse problema aconteceu muitos anos passados com a troca de um estarter no motor 2 de um DC10 da Varig em GRU. Escalaram e não observaram a instalação do O'Ring no eixo. O avião decolou é perdeu todo o óleo do motor, retornando ao Aeroporto.
Falando em trijatos, não podemos esquecer do 727, que para mim é o avião comercial mais bonito já construído. Ainda tem alguns cargueiros voando, como o da Total que está "preso" em Porto Alegre.
Nossa, que super legal
Parabéns ao comandante, conseguiu evitar um pouso na água que faria com que perdessem o avião pra sempre e poderia ter tido vítimas que não sabem nadar
Lito meu pai foi Comandante Master de Airbus A300 Cruzeiro/Varig e fez vários vôos para Miami!!
Um simples Ó’ring, uma peça que para quem não conhece parece insignificante mas faz toda a diferença, ainda bem que os pilotos agiram bem e trouxeram todos em segurança, senão a história seria outra… parabéns pelo vídeo!
E não foi o único L-1011 da Eastern que teve problemas: o do voo 401 (de JFK para MIA) caiu no Everglades. Depois disso, há relatos de aparições do Bob Loft e do Don Repo, piloto e engenheiro de voo que morreram por causa do acidente, em outros L-1011 da Eastern. O Lito tem um vídeo bem legal sobre esse voo, assim como há um livro chamado The Ghost of Flight 401, que é bem legal.
Todos domingos fico no aguardo dos vídeos ,muito bom 👍
Que parceria top: AEM e WRkits!!!
Moro proximo a GRU e vi um trijato pousando esse dias, realmente é raro.
Excelente historia Lito.
Sensacional ...
Por isso é tão importante a checagem certeira de uma manutenção e previsão.
Litooooooooo, conta a história dos A340 “roubados” pelo Irã
Up!
Em 93 fiz um voo TAP p/Lisboa. Foi meu melhor voo para a Europa. Assentos bem grandes. Não se compara com Lufthansa, Latam de hoje, que são latas de sardinha.
canal aeronáutico preferido
1:03 pneus secos., olha o relaxo na manutenção. kkkkkk
Cara, que história ainda bem que teve um final feliz!
Meu Deus, estava tão assustada! Escuto como se fosse uma novela de rádio. ❤ 📻
Eu viajei 2 vezes em um MD-11 da Vasp nos anos 90. Era um avião impressionante!
Ainda bem q um motor funcionou nos momentos finais para o avião ganhar altitude e poder pousar se não poderei ter um final trágico mas felizmente tudo deu certo e pousaram em segurança valeu.
hahahaha! Amei o diálogo sobre os inscritos!
Povo fala que é o transporte mais seguro.😅 Mais não consigo acha isso não o tanto de acidente que já aconteceu é oque mais me deixa surpreso. É o pior é. quê as chances de haver sobrevivente são praticamente nulas.
Mais é uma coisa que me deixa bem facinado é assunto sobre aviões adoro seus vídeos.👏 Mais nunca irei arrumar coragem pra andar em um bixo desse.
Pois é, e ainda comparando com acidentes terrestres e a quantidade de vítimas, continua sendo o mais seguro 🙌🏼
LITO TU É BRABO HEINNNN
Lito tmj com vc e a INSIDER. tudo fabricado no Brasil é sempre mais bonito pq tem tbm amor junto com tecnologia ❤
Tu td espremido no voo do episodio 1009 avião CRJ 200
FOI muito amor visse .xeruuu do sertão de PE.
❤
Quando era moleque, já ouvia meu pai falar, do avião D.C.10. Obri Lito por todo conheciment.
Obg chefia.
Lito, quando vc falou que a tripulante avisou para para os passageiros se prepararem para um pouso no mar eu já comecei chorar. Por favor, quando for falar de casos onde o final é graças a Deus um final feliz, já avisa no título kkkkkk me poupe de chorar tanto kkkkkk glória a Deus pela vida dessas pessoas 🙌🏻
Toda vez que vc fala que não era mole voar há 30, 40 anos eu sinto um frio retroativo na espinha. Apaixonado por avião desde criança eu não perdia uma chance. Comecei voando no Cessninha 120 da empresa em que meu pai trabalhava. E o primeiro avião “grande” foi o DC 3 da Real, de Bom Jesus da Lapa BA até o Rio, isso com uns 7 anos e nem imagino quanta escala se fazia pra isso. Daí vim voando durante esses anos perigosos aí em várias aeronaves. E achando sempre que tava seguro rs nunca tive medo. Mas agora vejo que não era essa moleza toda rs
Que ótimo que a história de hoje foi FELIZ
Lito, fale do acidente da Varig, do Voo 797 que caiu na costa do Marfim em 1987, faleceu uma aeromoça que era filha de um comandante, ela fazia a terceira viagem na carreira de aeromoça, é um acidente que ate hoje quem é aposentado da varig, comentam muito sobre. Grato
Ele já fez esse vídeo, ele pode recontar a história agora com mais experiência no UA-cam
@@delirio1988não amigo, sobre esse acidente não tem vídeo dele, conheço quase todos vídeos dele
Adorei o comandante pedindo like pro engenheiro. Eu tava esperando saber o que ele tinha dito, aí o Lito solta essa no meio do vídeo, todo mundo tenso, kkkkkkk!
Mais um excelente video do Lito!! 🎉👏👏👏
Que história sensacional! As medidas de segurança se mostrando assertivas ! ❤
Legal ouvir uma história que não tenha um final trágico
Cara , esse novo jeito que a edição do vídeo foi feita , tá simplesmente maravilhoso , pra mim pelo menos, informação com imagem é bem mais fácil de absorver , muito foda
Final feliz 😊
Esse video tá muito bom. Excelente. Ele sempre conta muita bem. 🙏😃👏👏👏👏
Eu amo esses seus vídeos de "Senta que lá vem história" sobre acidentes ou acontecimentos, parabéns 👏👏👏👏👏
"Quanto mais preparado para o por, melhor"... faz todo sentido: se você se preparou para entregar sua alma e sobrevive... o amigo Nilson Zille que o diga, não é?
E o Bug mental quando vc ve o Lito falando da WRkits
Que benção que no final tudo acabou bem! Deus é maia! 🙏
Esse curso já estava na lista mas com 15% a mais não tem como ficar sem
BÉM EXPLICADO LITO SEMPRE LIKE 👍🏻👍🏻
Polido Boa tarde conta a história do voo Santa Bárbara que aconteceu na Venezuela como a TR 42 500
TI, aviação, música, eletrônica, física... Lito, temos exatamente os mesmos gostos! Só que acabei estudando física e levando a aviação como hobby (aeromodelismo), e criei o canal de hardware...
Quando o comandante toma uma decisão sábia! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Excelente 👏🏻
A sábia decisão que quase derrubou o avião no mar
Graças a Deus dessa vez deu tudo certo
Fiz muitas inspeções destes chips detectors na LM-2500 plus
Outra queda de avião em Nepal já esperando vídeo aqui sobre
Ótimo vídeo, Lito !! Parabéns! Adoro finais felizes! 😍
Adorava voar no Tristar da Pan Am Rio-NY
Sempre Cirúrgico e preciso! Obrigada Lito❤
Muito bom!!!!
muito satisfatório quando os procedimentos salvam o voo mesmo em situações extremas ❤
Amo seus vídeos lito
Excelente domingo a todos, trabalho de pesquisa top do A&M❤
Cada dia de vídeo um aprendizado
Lito, eu estudei faculdade de Processamento de Dados também, mas abandonei pq a matemática era braba
lindo esse avião lembro de sempre ver o tristar da TAP no galeão
Também sempre via. Cheguei a entrar nele uma vez, através de um conhecido que trabalhava no Galeão.