O BRASIL PODE "SALVAR" A AVIAÇÃO COMERCIAL MUNDIAL
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Presidente e CEO da EMBRAER no media day 2024 falou sobre como a EMBRAER pode "salvar" as cias aéreas do mundo. E ainda, a possibilidade de E2 na GOL e na LATAM. E muito mais.
#aviação, aviões, viagens, ...
A Embraer precisa urgentemente triplicar seu parque industrial, inclusive criar e desenvolver suas próprias turbinas.
A Embraer é o maior orgulho do país 😍
Embraer, WEG, Positivo Avibras!
Viva a Privatizacao
A Embraer é top mundial
A Embraer tem que triplicar sua fábrica para não perder os pedidos, e acrescentar mais vendas, a oportunidade é essa e ir com tudo. 🇧🇷🇧🇷 Viva a Embraer🇧🇷🇧🇷
Bom dia como um legitimo brasileiro que ama a aviação!! Desde criança!! Que vibra com você, e todos que deste Canal,as Vitórias da Embraer que na Minha humilde Opinião A Embraer É a Melhor Do Mundo!! Ela não joga Sujo Ela É Honesta e Respeita Nós O Bem Maior A Vida!!
A Embraer é porreta mesmo .
@@sergioheinzen3940 se dependesse do escrotonaro essa empresa e tantas outras não seriam mais brasileiras
Como sempre, uma ótimo programa! E quase doaram a Embraer para a Boeing.....
Excelente e motivador este vídeo, sem delongas sobre os inúteis aviões da fraca aérea... Muito Obrigado e sejamos sempre EMBRAER.
Valeu!
Excelentes notícias
Parabéns sempre um aprendizado 🎉 e um ☝️ ótimo 👍 vídeo
Voe voe Embraer's conquistem as companhias aéreas
AVÉ IMPÉRIO
@@AllejandroTenório 🤝🏽
A Embraer me enche de orgulho.
Pode salvar...
Investir em ações da Embraer é lucro certo! 👍✈
Acha que vai chegar a qual preço?
Obrigado pelas notícias
Boas noticias, estamos na expectativa. show
Infelizmente esse sonho de "salvar" o mercado de jatos comerciais não será possível a curto prazo. O volume de produção das linhas de montagens da Embraer é ínfimo quando comparado com a produção anual de Boeing e Airbus. Não tem como a curto prazo aumentar expressivamente a produção de aviões. Só pra se ter uma ideia em 2023 a Airbus entregou mais de 700 jatos/ano, a Boeing outras 528 aeronaves. Já a Embraer entregou, no período, 181 jatos, dos quais 115 foram jatos executivos. Enfim, a produção da Embraer ainda é muito pequena frente à demanda. A Embraer pouco pode fazer, nesse momento, para suprir essa demanda a médio prazo, porém, o futuro da empresa é promissor.
700 jatos por mês????
É por ano e não por mês!
Além disso o mercado aeronáutica está estagnadk!
A situação da Boeing e os Atrasos do A320 e pedidos na fils de espera.
@@x-gamessimulator1067 verdade, é por ano. Se bem que no texto todo eu me refiro à produção anual, apenas, por um lapso, escrevi mês indevidamente... acontece. Já corrigi.
A Embraer está investindo 2bi em novas fábricas, as fábricas q existem pode aumentar significativamente a produção, kc 390, por exemplo, pode ser produzido 18 por ano, mas precisa de demanda, hj produz 6 por ano. O modelo de negócio da Embraer permite que parte da produção seja produzida em outro país a depender da demanda… contratos absurdos da Índia, Arábia Saudita na aviação militar se sair, evidentemente, devem seguir essa lógica
A Embraer tem "menos fornecedores" que Boeing e Airbus.
Grandes projetos demandam muita terceirização, e as duas gigantes são muito terceirizadas em seus projetos.
Embraer tem maior domínio sobre os proprios projetos que Airbus e Boeing, contando com equipes proprias de desenvolvimento de software e engenharia de estruturas complexas como trens de pouso.
Alô meu querido! Faltou anunciar a data do Farnborough air show.
Obrigado pelo conteúdo e parabéns !
Valeu! Carlos Alberto Rocha envia um abraço ao Canal AVGAS e aos amigos que contribuem com a manutenção do Canal membros ou não um Abração 🙏👏👍✈️
Sou tão Fã da Embraer que adoraria ter celular da Marca Embraer assim como Sul Coreano vende um tipo de celular feito por uma empresa de navios. Isso mesmo Samsung faz NAVIOS CARGUEIROS em primeiro lugar.
SHI ( Samsung Heavy Industries) trabalhei lá.
Valeuuuuu
Centenas não, milhares de trabalhadores.
Acertei SAF para pousos e decolagens e Elétrico para a fase de cruzeiro.
Vai aqui uma dúvida cruel : Como tudo o que foi dito no presente vídeo são hipóteses muito plausíveis, se o número de pedidos aumentasse muito, as plantas atuais da Embraer não estão prontas para isso e não se constroem "fábricas de aviões" no curtíssimo prazo que seria exigido. Como a Embraer enfrentaria este "problema" ? Mais uma vez os mais sinceros parabéns pela qualidade do canal, em todos os sentidos. Vanderlei - São Paulo
Cara... seu canal é muito bom!!
Desejo-lhe muito sucesso!!!
Os engenheiros da Embraer poderiam dar umas “ dicas” pra Boeing de como se constroem aviões seguros e confiáveis com alta tecnologia.
e deixar de fazer a embraer lucrar? e a boieng faz o mesmo por nos?
Aos 12:39... O pessoal do marketing da Embraer é mesmo sensacional, pois, de maneira muito inteligente, colocaram o "nosso" famoso Guaraná Ant...( daquela muito conhecida marca) para "refrescar" os visitantes do seu pavilhão.
É a Iniciativa Privada dando O Exemplo de como bem promover o País (e os seus produtos) no exterior.
têm aviao dó Brasil 😂
Estaríamos competindo "Pau a Pau "
O KC-390 da Força Aérea de Portugal e da Hungria, tem uma pintura muito mais bonita que os da FAB.
adora essas musicas de elevador
😂😂😂😂
Tem um país vizinho da Rússia que estão finalizando a compra de 2 Gorduchos. Quem sabe pode ser esse o anúncio do KC 390.
Nunca! Para quê o fariam se ekez tenhem a Ilyushin, Tupekev, etc
Já tem o financiamento aprovado, inclusive.
@@x-gamessimulator1067 mano o financiamento já tá aprovado. Acho que só falta a assinatura mesmo.
E esses que você falou devem ser mais caro, e mais antigos.
Não teria a China condições de suprir parte destes aviões?
Não estão certificados para voar fora da China.
EMBRAER......IMBATÍVEL......
Infelizmente a Boeing perdeu a credibilidade na aviação.
Não sabia que os Arquivos vivos iam para a Terra de Pé juntos EUA, Brasil também está exportando isto.
Para quem quiser saber os três hangares onde são construídos nossos Gorduchos, podem fazer 18 unidades anuais. Então é possível a Embraer absorver mais contratos.
Agora se vender para a Índia, Arábia Saudita e EUA. Vão ter que construir lá também.
Valeu!
Parabéns pela excelente qualidade dos vídeos, sempre importantes informações!
AVGAS parabéns pelas notícias!!! Como disse em outro vídeo, Embraer domine o mundo!!!!🇧🇷🎉👏👏🎉🇧🇷
Tudo leva a crer que está chegando a hora do "ponto de inflexão" para a Embraer, se bobear vai perder o bonde da história.
Feliz de saber que podemos ser úteis!
🇧🇷👏🇧🇷👏🇧🇷👏🇧🇷👏🇧🇷
Bons ventos para a Embraer bem como ao Canal AVGAS ;)
Gosto dos comentários e acompanho com positivismo o voar da Embraer …
Por que a EMBRAER não projeta um avião um pouco maior em parceria (custos e riscos de fabricação compartilhados) com os clientes. Não foi assim que surgiram os aviões atuais que ela fabrica? Apresenta um projeto e ver se aparecem interessados.
Só tenho uma dúvida. Não seria bom se a Embraer fabricar um avião maior e lá na frente trocar somente os motores ? Este cara da Embraer precisa sair com urgência. A empresa está parada no tempo perdendo oportunidades
OBRIGADO PELO CONTEÚDO!! TUDO QUE PRECISAMOS É O CONSELHO CERTO SOBRE COMO INVESTIR EM CRIPTO, E ESTAREMOS PREPARADOS PARA A VIDA. GANHEI MAIS DE UM MILHÃO DE REAIS NEGOCIANDO NO MERCADO CRIPTO ESTE ANO, INDEPENDENTEMENTE DAS CONDIÇÕES DO MERCADO.
Se me permite perguntar, como você consegue ganhar tanto no mercado digital porque já estou negociando há algum tempo e continuo tendo prejuízo?
Aconselho você a parar de negociar por conta própria se continuar perdendo.
Uma personalidade tão genuína!! Honestamente, continuarei a negociar e a seguir os sinais diários de Jason Pedro nos guias, desde que funcionem para mim.
Jasão Pedro? Fui apresentado a ele por um amigo, meu marido e eu trabalhamos com ele há meses. Foi com os lucros dele que eu e meu marido conseguimos crescer no mercado imobiliário.
A mesma coisa: conheci Jason Pedro ano passado pela primeira vez em uma conferência aqui em Recife, e depois disso minha família mudou para sempre. Deus abençoe o Sr. Jason
Embraer na Gol? Isso tá com cara de fake news pois foge muito do modelo de negócios de frota única da empresa
Nossa meu caro pra você contar um fato, você primeiro fala tantas abobrinha!
Adorei o seu vídeo, bem explicativo.
Olá amigos do Canal AVGAS.
É um imenso prazer assistir aos seus vídeos.
Sempre atuais, simples e informativos.
Amigos por favor, me ajudem a entender algumas coisinhas.
Lembro que mencionei aqui, que a Embraer deveria aproveitar essa crise de atrasos na Boeing, e projetar aviões naiores narrow-body para concorrer com Boeing e Airbus.
Me chamaram de maluco, mas olha aí o mercado pedindo essas aeronaves.
Agora a Embraer pensa em "projetar" um novo avião narrow-body,mas apenas quando estiverem no mercado motores com novas tecnologias.
Eu acredito que a Embraer tenha conhecimento das novas tecnologias em desenvolvimento para futura geração de motores, ou estou errado?
Então pq não se pode começar projetar (desenhar), o amanhã, hoje?
Evitando assim sair atrás ficar qdo esses novos motores estiverem disponíveis no mercado.
E sobre a linha de produção da Embraer para a aviação comercial.
Qual a atual capacidade de montagem e prazo de entrega para quem comprar uma aeronave da família E2?
E o EVE? Voa ou não voa? Kd o protótipo?
Essas são as minhas perguntas pra hoje.
Bons voos, parabéns pelo vídeo.
Abraços.
A verdade é que incorporar tecnologias novas de motores levará decadas.
Mesmo que parace um avião eketico é preciso infraestrutura para ter aviões eléctricos.
Carregadores de alta velocidade além de necessitar uma energia fora do padrão para abastecer um avião eléctrico da classe do A320.
Além de também das certificações
Continuo a dizer que a Embraer ainda vai comprar a Boeing.
Um detalhe, a indústria chinesa de aviões esta crescendo vertinozamente provavelmente a China vai ocupar boa parte dessa lacuna por diversos fatores algo que a Embraer obviamente percebeu e deve ser óbvio também que tenha uma estratégia
Duvido!
A entrevista do Executivo de markting da Embraer pelo que ele falou no Dubai Aitshow não vejo eles interessados num avião maior
Se as aeronaves da China tiverem a mesma qualidade das ferramentas que comprei.......sei não viu.....
Canal AVGAS, impecável como sempre.
Comprem ações da EMBRAER
nossa família tudo dá certo 😂😂❤❤😅
Quem apostou na venda da Embraer...para quem?
Esqueceu do período antes e depois do 11 de setembro.
Ah se a embraer tivesse sua versão do 737...
👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Muito bom,canal excelente
Sei que alguns vão me criticar, mas... a industria brasileira precisa quebrar essa questão cultural...produção industrial precisatrabalhar a todo vapor. A maquina não pode parar.
Chega de tanto feriado prolongado
É triste! Mas ainda bem que a fusão não deu certo! A Embraer cada vez mais alto! E a Boeing cada vez mais "aterrada".
Poderia ser a tábua de salvação deles!!!
Ou o que iria afundar a Embraer junto.
O áudio está horrivel.
Orgulho
Muito bom trabalho
Embraer com a 🔪 e o 🧀 na ✋🏻❗
Valeu!
Vocês são excelentes.
Seguros, bem informados.
Além do mais mostrando que o Brasil tem muita competência!
Abraços
7:38 será que aquele avião chinês, já está em voo na China
Sim. comac 919.
A china tem avioes a bessa paa vender. Ninguém quer???
É uma soma de motivos que impedem a China de dominar o mercado, o Yuan ou RMB chinês está quase 1=1 com o real, ou seja, só desse ponto de vista, o custo do avião chinês é emparelhado com o custo do avião da Embraer, mas não é só isso, a mão de obra chinesa está caminhando para se tornar uma das mais caras do mundo, a China está ficando rica, e seu aviões são caros se comparados com a Embraer. A Embraer também já tem tradição e seus jatos são considerados de baixo custo de compra, manutenção, pouco barulho, alta qualidade, muito tecnológicos e confiáveis, a China tem montadora própria buscando suprir o mercado interno, mas se seus aviões brigarem com a Embraer acredito que a brasileira sairá vencedora. Enfim são os motivos para a China não dominar o mercado.
Lá também as entrega estáp atrasadas..
Aviões são mais caros na China?
Que comparação um E-2 199 contra um Comac919
Não estão certificados para voar fora da China.
É sério, o Yuan vale á mesma coisa que o real só se o governo chinês der subsídios a comac@@x-gamessimulator1067
Eu vi o projeto Brasília peça por peças e foi um sucesso que saudade
Esse canal é surpreendente. Assim como os produtos da EMBRAER.
Valeu!
Valeu, EMBRAER SEMPRE !!!!
Embraer tem muita capacidade de produzir aviões maior, a receita já tem, é só aperecer um parceiro....
Valeu!
A "Salvação" está em vendas.
O E-2 190 é um erro comparado ao C-Series da Bombardier que hoje é A220. E são aviões da mesma categoria.
O mercado de Embraer é apenas entre 10% do mercado mundial de Airbus e Boeing de 80% ou 90%.
Para vender precisa de um avião competitivo.
A Embraer não emprega centenas de trabalhadores brasileiros… emprega MILHARES de trabalhadores brasileiros.
A DESGRAÇA NOSSA SÃO AS MÁS ADMINISTRAÇÕES GOVERNAMENTAIS...O MAIOR TESOURO Q O SER HUMANO PODE TER É A SALVAÇÃO DA ALMA Mas vai ser a coisa mais terrível q vai haver é deixar de Salvar a sua Alma e pra salva-la basta entregar a sua vida à JESUS CRISTO e procurar ser fiel À ELE 🇧🇷🇮🇱💚💛
Não perca nosso tempo com agradecimentos que soam até mesmo como "demagógicos" que você os faz ao final de cada vídeo, enaltecendo quantias em dinheiro doadas por fulano ou beltrano, ou simples abraços para esse ou aquele!
Estamos sempre ávidos realmente por notícias aeronáuticas e principalmente de nossa EMBRAER!!
Nesse espaço de "agradecimentos", poderão ser colocadas mais uma ou duas notícias!
Obrigado
Embraer, puro sangue brasileiro 👍
Que sua vida seja longa!🎉🇧🇷
Uma pena que políticos entreguistas tenham privatizado a empresa.
@@weltonkroger420Foi o que a salvou, pois estava correndo o risco de falência e a privatização a libertou das amarras do uso politico e erros de gestão inchada e por isso, livre dessas amarras, chegou ao nível que está hoje! Um dos que foi favorável a privatização, foi "Ozires Silva", fundador da Embraer, homem de visão!!
BAO NOITE SAUDE E SUCESSO
O melhor exemplo de sucesso recente do E2 é a Scoot de Singapura, empresa de sucesso que usa tb o A320 e aviões maiores como o 787, o E190 está entrando em rotas do A320, complementando demanda e TB em novas rotas. Quanto a empresa Mexicana se tornou recentemente estatal e devia um bocado de dinheiro de Leasing de aeronaves Boeing. A venda para a Scoot deve ter sido muito mais difícil e marcante, entenda que o diretor de operações estava realçando não ser nada fácil colocar uma nova aeronave e novas tripulações para operar com simulador e tudo, é muita coisa para somente 9 unidades, o jato é muito bom mesmo!
Eu durante o vídeo: pq a Embraer não faz aviões maiores então? ... segundos depois: ahhhhh tá! =)
Se já ta difícil pro nosso c390 imagina pra um concorrente brasileiro de a320 e 737!
Boa noite. Com tanta falta de aviões, seria possível adaptar os KC 390 para ser avião de passageiros?
A Embraer poderia sim fazer um aviao maior essa é a grande oportunidade, mas também muito arriscada...
Só acho que a Embraer deveria desenvolver uma aeronave maior, gente pra comprar não vai faltar.
Parceiro$$$$
Qual é a composição do SAF ?
Voltei já estou por aqui de novo
Show show muito bom 👌👌👌👌👌
Uma pergunta : Existe alguma Feira Internacional de Aeronaves Agrícolas ?
Celso, até onde sei existem feiras nacionais, não sei de nenhuma internacional totalmente dedicada à aviação agrícola. No link abaixo há a exposição internacional agrícola dos Estados Unidos. Mas não é exclusivamente dedicada à aviação agrícola. Abração.
www.amias.us/landing-page-for-tickets/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw1emzBhB8EiwAHwZZxVMp9pCNMUr-oC_nFvswlCrqEShn_QETbydJbdeqrEiOmTsKouMTnBoCzdYQAvD_BwE
Seria possível transformar (adensar poltronas)os executivos Phenom da Embraer em aviões para linhas regionais?
Possivelmente não, e pouco provável, sendo que já temos aviões para este trabalho, sendo ele o 145, 175 ou 190 e os E2.
Valeu!
Looooolllll 😂