По вашим же видео предыдущим и без раскоксовка приходят моторы с протертыми распредвалами и вкладышами. Вы уж определитесь - название кликбейт или накидывает пуху за свою работу
Ну слушайте если мотор не убитый а просто загажен, почему ты невоспользоваться расскаксовкой? (Но не димексид) а более мягкие. Конечно если мотор в задирах ничего не наростёт. Был опыт что прошлый хозяин редко менял масло и подзалегли кольца. В итоге после каждой замены масла лили мягкую промывку и со мременем начали замечать что расход масла сокращается, так что тут не соглашусь с вашими выводами. Просто все нужно делать обдуманно.
Сначала сам говорит что раскоксовки не лить,но потом начал топить за масло. То есть когда там геометрия поплыла поможет масло 0-20 30???? Странно слышать от человека который занимается ремонтами...
Думаю в большинстве случаев люди начинают димексидить на авось когда уже износ ЦПГ критический. Увы "Великий и Ужасный" изношенный металл не восстановит.
Очень странное и непонятное заявление про вязкость масла... Почему тогда все производители моторов официально черным по белому рекомендуют разные вязкости в зависимости от климат.зоны?? (и один и тот же мотор может работать на большинстве вязкостей )
Льем в такси М10ДМ летом(до -15-20С), зимой М8ДМ(до -30-35С), на ГБО, интервал замены раз в 10000км, расход масла 0, внутри чистый, пробеги превышают 360 000км. Машины Рио/Соплярисы, Рапидоры/Половцы, Весты/Гранты, Лоханы/Сандали и даже Лехусы/Инфинити.
Интересный подход, похоже на троллинг автохомяков)) и подделки не страшны, да? Кстати попробуйте на промывочном по эксплуатировать лоханы и сандали с лехусами, оно вроде даже подешманче м8дм
Демексидом только нагар на разобранном хорошо отмывать, для раскоксовки и удаления нагара делал профаном 1000 вроде, но нельзя больше 30 минут держать сжирает алюминий! А так для профилактики по старинке соляркой потом дешёвым маслом и новое! И двигатель чистый и прёт как новый! Но мертвому припарка не поможет!!!
Интересные выводы. Если бы вы видели изнутри этот мотор до всех промывок, тогда да, а так откуда такая уверенность,что его убили раскоксовками? Может он такой уже был? Не зря же его коксовать поехали, да ещё и не раз.
Мл 101 все сервисы моют им. Да профилактики нужно,если сам не делал и пред. хози х. з. Желательно со снятем форс. но тогда и резинки к ним замена. Я без снятия делал на стенде. жижа та же лавар 101.
Добрый день ребята такой вопрос Киа Рио 3 2014 года объем 1, 4 провегом 153800 Винтелятор включается на 100 градус менял датчик температуры охлаждающей жидкости но изменения нет
Раскоксовка сама по себе мотор не убивает.) Если мотор уже убитый, то она просто обнажает все его проблемы. Если движок еще имеет шансы, то улучшает его работу. Ну а дальше уже смотря что там за состав и как делать. Лично у меня компрессия даже снизилась (это нормально после раскоксовки), но улучшилась тяга и движок еще походил.
здравствуйте подскажите пожалуйста , у меня Оптима 2019г 2.0 при резком нажатие на педаль газа, при отпускание газа не сразу падают обороты , дроссель чистый , диагностика без ошибок , при спокойной езде вообще без нареканий
У меня шума 2. Аналог спектры. Двигатель работает нормально, но кушает литр на 1000. Какое масло заливали для промывки? Так же 3 этапа по 4 бутылки со сменой фильтров?
доброго времени суток, он тоже ещё тот жулик, с ним по аккуратнее он эти видео снимает чтобы к нему ехали за маслами фильтрами, сам попался на его крючок, только потом брак мне попался в итоге мотор 2 раза перебрал, и все изза его хороших запчастей. так что доверяйте но проверяйте! лучше на моих ошибках нежели на своих.
Я на своей кия в паспорте прочитал что масло нужно лить стандарта а5 и если нет только тогда допускается а3 тоесть я так понял что масло нужно 5w40 только оно продлит жизнь мотору нам столько лет втирали дичь
Меняйте масло каждые 7500 тыс (либо 250-300 моточасов) и ничего промывать не надо будет Проверено на 5 личных авто с пробегом за 200 тыс с новья Вопрос к автору ! Если после эндоскопии видео что хон хороший и нет задиров, но видно намыточти на поршне из за залегших колец, что в таком случае делать ?
@@olegreshetin5524 бензин я лью 95 Газпром,ну иногда и Лукойл. Масло залил тоже Лукойл hk для корейских автомобилей. Но что-то мне не нравится как двигатель на нём на холодную работает. Как прогреется вроде тише становится звук мотора.
Странно слышать от спеца фразу:"грязь захватывает маслоприемник и она гуляет про двигателю . Фильтр , то на что? Эта грязь через фильтр никак не пройдет, если только в мороз , сильный, резко газануть сразу после пуска.?
Ну ну..верьте в чудеса.фильтр состоит из бумаги.которая имеет свойства рваться.страшно думать что есть такие умные и при этом наивные люди,как вы ,которые думают что фильтр спасает от всего
@@user-mk9tg1jq5h не претендуя на умного, замечу, что в фильтре существует прямой клапан, который защищает бумагу от разрыва в мороз и после сильного загрязнения . Предлагаю не воспринимать критику эмоционально, а обдумав, ответить аргементированно!
Перепздеть с мотором, не менее вредно чем не допздеть))) Мотору нет и 80000 пробега, лить какую то гадость((( Все эти промывки идут от владельцев правого руля, но там уже идут мёртвому припарки, большой пробег и денег нет на контракт.
я вас смотрю всю грамотно всё правильно видно вы знаете своё дело Но вот обьясните мне дураку про масло и меня спртедж3 первое время как положено 15000 замена масла 5 40 тысяч до 80000 км я проездил ну потом конечно стал тоже менять через 10000км но тоже 5 40 масла 30 он не видел сейчас у меня 195000км пробега загремел мотор втулить не пришлось шлифовкой обошлись вкладыши немного потёртые всётаки я решил поменять тоесть мотор для этого пробега норма я бы ещё мог ездить но не приятно как звенит Может масло тут вообще не причём ? спасибо
До этого был китаец 1.5 турбо ( двигатель toyota 1NZ-FE) рекомендовано 5w30, хотя лил 5w40. Мотор работал отлично и до замены ни грамма расхода по маслу. На сотке поменял. Сейчас купил новый cerato, за 25 лет корейцев не было и озадачен по маслу. Есть большой запас 5w40, а завод рекомендует 5w30. Хотя многие знакомые в эти движки льют только сороковку. 🤷🤷🤷
@@O_S_A_R_U_S я думаю что производитель не очень заинтересован что бы долго ходили моторы им выгодно что бы моторы не очень долго ходили чем тогда торговать и 30 масло это скорее всего Энергосберегающие масло
Я два раза мыл моторы димексидом, все по красоте прошло! Сейчас собираюсь на солярисе своем отмыть от лака, думаю в два захода приведу его в чувство, потом промывка и в добрый путь)
Дополните информацию о катализаторе, он там есть вообще? По геометрии цилиндров не ясно, промеров в видео почему то нет( Насчёт темы сгущенки, пробовал 30ку в моей эксплуатации (такси) в основном город на фоне 40 появился прямо заметный расход от замены до замены (интервал 10 ткм) мотор к7м Логан, перешёл обратно на 40, для режима дом/работа работа/дом 30 хорошо, а в коммерческом формате 12-13 часов непрерывной работы двигателя масло выходит на нагруженные режимы работы в плане термонагрузки, особенно летом, особенно с кондером, так что личных коротких поездок согласен с автором: лучше 30, для нагруженных условий 40. А вот на 20 от механика ОД как раз инфа ресурс тысяч 160-170 км, зато владелец на топливе экономит все это время, на капремонт может быть даже хватит)
Зачем человек приехал на раскоксовку если у него мотор работал идеально ты тупишь,я сам раскоксовал много двигателей и тем самым продлил им жизнь,правда к каждому случаю надо подход иметь,раскоксовка не востонавливает мотор до идеала а лишь продливает жизнь двигателю,а в этом случае человек менял масло по регламенту и давал пиз.... Ы автомобилю как говориться что ....... То и полопаешь
@@user-kf9cr3xs3o согласен. Валера чуть сильнее Лавра, главное после него промыть все маслом с заменой фильтра а потом уже заливать нормальное. А каким именно Лавром пользуетесь, пенный или жидкий?
@@user-zo9lq2rk1q Жидкость для раскокса колец, пена для верха камеры сгорания и клапанов, пена (по инструкции) вроде быстрее. Главное, чтобы поддон не крашенный был.
@@user-kf9cr3xs3o Ерунда - это пенные составы, годятся только для очистки камеры сгорания. А вот раскоксоил от Валеры, через масло отрывает кольца, и вымывает кокс/лак, под ними. Он второй по эффективности, после димексида - проверено! Пены нужно использовать как подготовку промывки через масло, но никак не вместо неё!
Видео херня. При чем тут раскоксовка? Ее делали скорее всего из-за загаженного масла, чтобы отмыть. Хозяин просто видимо менял масло не по сроку либо перегрев чтобы гуталин отмыть. Окислившееся масло + продукты работы + возможно рассыпался каталик (тоже не показали). Хозяин испугался и промыл все это дело. Когда все раскоксовалось - все повылазило. Естественно автор будет херососить раскоксовку и хозяина, деньги-то надо зарабатывать. Насос в разборе не показал.
автор, ну ты жути нагнал, где доказательства что всего этого не было до раскоксовки? нормальная раскоксовка до такого не доведет (особенно пенная), только народ пугаете
Ну ты колхозник)) как тебе люди двигатель на ремонт могли отдать? Вообще все слова которые касаются износа этого двигателя не основаны ни на чем, ты пустослов, как только мне в рекомендации этот мусор мог попасть
3 Машины 🚗 мыл демиксидом и все четко масло жор ушёл уже больше 2 лет езжу после демиксида ни чего не разъедаете и валы в норме
Да просто ему клиенты нужны)
@@ostinoswald7104кому?
По вашим же видео предыдущим и без раскоксовка приходят моторы с протертыми распредвалами и вкладышами. Вы уж определитесь - название кликбейт или накидывает пуху за свою работу
Да конечно, чтоб ни кто ничего не делал, а сразу ехал на ремонт)
Ну слушайте если мотор не убитый а просто загажен, почему ты невоспользоваться расскаксовкой? (Но не димексид) а более мягкие. Конечно если мотор в задирах ничего не наростёт. Был опыт что прошлый хозяин редко менял масло и подзалегли кольца. В итоге после каждой замены масла лили мягкую промывку и со мременем начали замечать что расход масла сокращается, так что тут не соглашусь с вашими выводами. Просто все нужно делать обдуманно.
Вот интересно вы сами на каких авто ездите?
этот двиг может насосаться катализаторной пыли? если б до раскоксовки разобрали и показали, что этих задиров нет, а так ниочем.
При чем тут раскоксовка,двигатель перегревался.
Спосибо за откровение,настоящий мастер,токому и движок можно с легким сердцем доверить!
С чего такие выводы, что это раскоксовка убила двигатель? Скорее всего он уже был убит.
А как с поддона князь попадет в каналы если там стоит масляный фильтр?
А почему вы никогда не показываете как новые поршни стукают или нет?
Сначала сам говорит что раскоксовки не лить,но потом начал топить за масло. То есть когда там геометрия поплыла поможет масло 0-20 30???? Странно слышать от человека который занимается ремонтами...
Можно про ПОДЖАЛИ Валы поподробнее, видио было бы вообще отлично
Молдцы, отличная работа. А вот ориг прокладочки на киа и хинди, всегда в жёлтом пластике))
Болт масла канала на блоке где кпп фиксатор резбы мажете?
Сколько стоит ремонт двигателя Шевроле нива?
Думаю в большинстве случаев люди начинают димексидить на авось когда уже износ ЦПГ критический. Увы "Великий и Ужасный" изношенный металл не восстановит.
Добавки дисульфид молибдена , что скажете?
Добрый день на хундай санта фе 2013 г заклинило мотор на ходу вам двс можно отправить на капремонт я нахожусь в сургуте
Скорее это не димексид был, а что-то другое, и на нём долго ездили,, мягкая промывка"
Ага бензин 100
Мотор уже был угашен, до раскоксовки.
Хона в гильзах нет , мотор был уже изношен на видео видно . и вообще на будущее корейский мотор, вкладышами всегда есть проблема
👍👍👍😊😊😊
Болты под головку зачем так обильно смазкой смазывать? чтобы блок лопнул?
Очень странное и непонятное заявление про вязкость масла...
Почему тогда все производители моторов официально черным по белому рекомендуют разные вязкости в зависимости от климат.зоны?? (и один и тот же мотор может работать на большинстве вязкостей )
Что значит "поджать валы"?
Льем в такси М10ДМ летом(до -15-20С), зимой М8ДМ(до -30-35С), на ГБО, интервал замены раз в 10000км, расход масла 0, внутри чистый, пробеги превышают 360 000км. Машины Рио/Соплярисы, Рапидоры/Половцы, Весты/Гранты, Лоханы/Сандали и даже Лехусы/Инфинити.
на бензе эта дизминералка через 1000 уже просит замену
@@Qwertoni какое вранье простите вы несете. Смотрите анализы на драйве в сообществе МММ я неоднократно делал все шикарно.
Интересный подход, похоже на троллинг автохомяков)) и подделки не страшны, да? Кстати попробуйте на промывочном по эксплуатировать лоханы и сандали с лехусами, оно вроде даже подешманче м8дм
Ты ли это, мой минеральный Барнаульский друг?)
Аккаунт сменил, не?
Демексидом только нагар на разобранном хорошо отмывать, для раскоксовки и удаления нагара делал профаном 1000 вроде, но нельзя больше 30 минут держать сжирает алюминий! А так для профилактики по старинке соляркой потом дешёвым маслом и новое! И двигатель чистый и прёт как новый! Но мертвому припарка не поможет!!!
Перекладка. Скорее всего цилиндр яйцом. Замерять и на гильзовку. Менять кольца - на пару тысяч даст эффект.
Вы правы. Но для данных моторов это условно норма. Ещё долго может походить, а хозяин сразу на гильзовку и т.д. финансово не готов.
Мотор отжареный, причём тут димексид?
Интересные выводы. Если бы вы видели изнутри этот мотор до всех промывок, тогда да, а так откуда такая уверенность,что его убили раскоксовками? Может он такой уже был? Не зря же его коксовать поехали, да ещё и не раз.
хочу на таком же рио сделать прочистку форсунок на движке для профилактики с мл101 или не стоит вообще лезть?
Мл 101 все сервисы моют им.
Да профилактики нужно,если сам не делал и пред. хози х. з.
Желательно со снятем форс. но тогда и резинки к ним замена. Я без снятия делал на стенде. жижа та же лавар 101.
Добрый день ребята такой вопрос Киа Рио 3 2014 года объем 1, 4 провегом 153800
Винтелятор включается на 100 градус менял датчик температуры охлаждающей жидкости но изменения нет
Через диагностику посмотри при скольки включается, указатель может не правильно показывает, термостат на сколько градусов стоит?
@@user-sr2hl5nh4l через диогностикы проверял так всегда показывает на 100 включается вентилятор
@@user-sr2hl5nh4l там что термостат градус разные выбает?
У меня на 96 градусах включается
@@SerzhKiaCerato у меня на сиде при 95, при 100 тоже ничего страшного
Салидольщики будут против тонкой плёнки 😆👍
Раскоксовка сама по себе мотор не убивает.) Если мотор уже убитый, то она просто обнажает все его проблемы. Если движок еще имеет шансы, то улучшает его работу. Ну а дальше уже смотря что там за состав и как делать.
Лично у меня компрессия даже снизилась (это нормально после раскоксовки), но улучшилась тяга и движок еще походил.
здравствуйте подскажите пожалуйста , у меня Оптима 2019г 2.0 при резком нажатие на педаль газа, при отпускание газа не сразу падают обороты , дроссель чистый , диагностика без ошибок , при спокойной езде вообще без нареканий
Зделай компьютерную диагностику, скорее всего дпдз,но это не точно.
У тебя механика. Это настройка мозгов такая. Не парься, на любой механике так.
@@user-gt4sx7cc3p автомат
Педаль газа не западает?
Доброго,подскажите какое масло посоветуйте,форд фокус 1.8 дюратек 125 л.с 2007 г..
Лукойл армортек 5 40
@@user-hn6lr7nl6q у него-же допуск аз/B4 на фордовском мотор А5/B5 ,и у меня пробег 322000
@@dimadima4359 у меня тоже 1.8 только пробег 100. Главное меняй 7000-8000 тысяч.
Привет скажи какое залить масло на кия сид универсал 1.4 напиши название.
Тебе лень взять руководство по эксплуатации своего автомобиля что ли если задаешь подобные вопросы.
А подскажите сколько стоит ремонт коленвала, под 0.5 ремонт?
Не ясен вопрос.вы хотите привезти коленвал?есть два варианта.просто шлифануть ,либо шлифануть и обкатать
Да, шлифануть и обкатать!
@@user-yo1st5vl9o .коленвал кривой не кривой,нужно править или нет.много моментов,лучше позвоните
Ппц,развёл клиента на ремонт,димексид здесь не причем!!!
Отмывал киа спектра и хендай соната, по методу крейзи макса, з года уже езжу все в порядке жор масла пропал
Мыл димексидом в три этапа, если железо целое то можно мыть но осторожно все по мануалу
У меня шума 2. Аналог спектры. Двигатель работает нормально, но кушает литр на 1000. Какое масло заливали для промывки? Так же 3 этапа по 4 бутылки со сменой фильтров?
Дима как всегда Красава 👍👍👍😎
Дело не в димексиде а в рукожопстве
Спасибо ,спас мотор😅😅😅😅😅
Братишка, ты утверждаешь надо масло 5-30.
Kia-Master в такси льёт 5-40.
Утверждает только из за этого моторы у них по 300-400К бегают.
доброго времени суток, он тоже ещё тот жулик, с ним по аккуратнее он эти видео снимает чтобы к нему ехали за маслами фильтрами, сам попался на его крючок, только потом брак мне попался в итоге мотор 2 раза перебрал, и все изза его хороших запчастей.
так что доверяйте но проверяйте! лучше на моих ошибках нежели на своих.
так потоп приехал к нему он плечами пожал, ну говорит нечем помочь не могу, вы же не у нас ремонт производили.
@@user-zh3hb5mz9q какие запчасти были не качественные?
Я на своей кия в паспорте прочитал что масло нужно лить стандарта а5 и если нет только тогда допускается а3 тоесть я так понял что масло нужно 5w40 только оно продлит жизнь мотору нам столько лет втирали дичь
У меня Киа Рио 3 рестайлинг 2017, мотор 1,4, жрет 2 литра на 1000 км. Ка думаете стоит делать раскоксовку?
Конечно стоит
Димексид это самый последний вариант что бы продлить время до капиталки,есть очень много проверенных средств
После слов про бензин и почернение масла можно даже и не слушать. Фуфайка. ПТУ хоть закончил?
Меняйте масло каждые 7500 тыс (либо 250-300 моточасов) и ничего промывать не надо будет
Проверено на 5 личных авто с пробегом за 200 тыс с новья
Вопрос к автору ! Если после эндоскопии видео что хон хороший и нет задиров, но видно намыточти на поршне из за залегших колец, что в таком случае делать ?
В том то и дело, что машина не новая, снимали крышку клапанов и есть лаковае отложения, вот поэтому такой вопрос. Но масло не расходует.
Лично я бы разобрал,кольца заменил и дальше поехал
Контрактный двигатель поставить и делов то
И хон отличный
Ребят кто Лукойл заливает в корейца? Вообще как оно норм масло можно лить?
Да отлично все, Лукой Дженезис FD5х30 прям по допускам оно, двигатель заметно тише работает. Главное на Лукойле долго не катай. Меняю через 6 тыс
Лукойл люкс 5w30 А5, 250 моточасов и сливают, сегодня синтек залил 5w30 GF5 на 200 моточасов, масло не есть пробег 100 000
У меня встречный вопрос. А Вы бензин от ЛУКойла льете?! Или бензин это другое?!
@@olegreshetin5524 бензин я лью 95 Газпром,ну иногда и Лукойл. Масло залил тоже Лукойл hk для корейских автомобилей. Но что-то мне не нравится как двигатель на нём на холодную работает. Как прогреется вроде тише становится звук мотора.
Какой Лукойл , Газпром ??? Это гадость... полная .
В суп себе налейте ...а в двигатель НЕТ !!!
300- 400 это ещё не расход как за литр перевалит тогда разбирайте
У меня расход масла 1 литр на 7500 пробег 250 тыщь на кап ремонт не собираюсь
@@user-yt9rl7hz1i и не надо.
Летом и 5-50. Работает отлично. Книжки по эксплуатации даже написано.
А масло с моющими свойствами можно лить?
С фэри лучше, ашот в гаражах 100 рас так делаль
Я димексидом раскоксовывал киа маджентис, потом менял колпачки- распредвалы идеальные.
Осторожно с ключом на аккумуляторе...
P.S.даже при наличии крышки на +...
Странно слышать от спеца фразу:"грязь захватывает маслоприемник и она гуляет про двигателю . Фильтр , то на что? Эта грязь через фильтр никак не пройдет, если только в мороз , сильный, резко газануть сразу после пуска.?
Ну ну..верьте в чудеса.фильтр состоит из бумаги.которая имеет свойства рваться.страшно думать что есть такие умные и при этом наивные люди,как вы ,которые думают что фильтр спасает от всего
@@user-mk9tg1jq5h не претендуя на умного, замечу, что в фильтре существует прямой клапан, который защищает бумагу от разрыва в мороз и после сильного загрязнения . Предлагаю не воспринимать критику эмоционально, а обдумав, ответить аргементированно!
Перепздеть с мотором, не менее вредно чем не допздеть))) Мотору нет и 80000 пробега, лить какую то гадость((( Все эти промывки идут от владельцев правого руля, но там уже идут мёртвому припарки, большой пробег и денег нет на контракт.
Это Не раскаксовка ! Это моторы такие на корейцах
я вас смотрю всю грамотно всё правильно видно вы знаете своё дело Но вот обьясните мне дураку про масло и меня спртедж3 первое время как положено 15000 замена масла 5 40 тысяч до 80000 км я проездил ну потом конечно стал тоже менять через 10000км но тоже 5 40 масла 30 он не видел сейчас у меня 195000км пробега загремел мотор втулить не пришлось шлифовкой обошлись вкладыши немного потёртые всётаки я решил поменять тоесть мотор для этого пробега норма я бы ещё мог ездить но не приятно как звенит Может масло тут вообще не причём ? спасибо
До этого был китаец 1.5 турбо ( двигатель toyota 1NZ-FE) рекомендовано 5w30, хотя лил 5w40. Мотор работал отлично и до замены ни грамма расхода по маслу. На сотке поменял.
Сейчас купил новый cerato, за 25 лет корейцев не было и озадачен по маслу. Есть большой запас 5w40, а завод рекомендует 5w30. Хотя многие знакомые в эти движки льют только сороковку. 🤷🤷🤷
@@O_S_A_R_U_S я думаю что производитель не очень заинтересован что бы долго ходили моторы им выгодно что бы моторы не очень долго ходили чем тогда торговать и 30 масло это скорее всего Энергосберегающие масло
@@O_S_A_R_U_S я лично лью даже ( о божечки мой) 0/5w20. И ничо. Церато довольна как паровозик из Ромашково
@@pavel72rus приходи на 500 000км
@@vitalxbc куда, зачем и почему? Хочешь сказать что корейский двиг не в режиме такси, НЕ на гбо пройдёт 500к? Смешно.
Я два раза мыл моторы димексидом, все по красоте прошло! Сейчас собираюсь на солярисе своем отмыть от лака, думаю в два захода приведу его в чувство, потом промывка и в добрый путь)
Это не в димексиде дело,а рукожопство и современные говномоторы
При чем тут димексид?
80 тыс и на ремонт...
Дополните информацию о катализаторе, он там есть вообще? По геометрии цилиндров не ясно, промеров в видео почему то нет(
Насчёт темы сгущенки, пробовал 30ку в моей эксплуатации (такси) в основном город на фоне 40 появился прямо заметный расход от замены до замены (интервал 10 ткм) мотор к7м Логан, перешёл обратно на 40, для режима дом/работа работа/дом 30 хорошо, а в коммерческом формате 12-13 часов непрерывной работы двигателя масло выходит на нагруженные режимы работы в плане термонагрузки, особенно летом, особенно с кондером, так что личных коротких поездок согласен с автором: лучше 30, для нагруженных условий 40. А вот на 20 от механика ОД как раз инфа ресурс тысяч 160-170 км, зато владелец на топливе экономит все это время, на капремонт может быть даже хватит)
можете пожалуйста не так часто бить руками по этому целлофану, смотреть не так приятно, в остальном очень интересно
Продам Димексид , 5л за 200руб.
Это дорого. 😳
Это дёшево, он в аптеке стоит 200рублей 125 грамм
Убийца плохого настроения 😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
прокладка не оригинальная под головку
Зачем человек приехал на раскоксовку если у него мотор работал идеально ты тупишь,я сам раскоксовал много двигателей и тем самым продлил им жизнь,правда к каждому случаю надо подход иметь,раскоксовка не востонавливает мотор до идеала а лишь продливает жизнь двигателю,а в этом случае человек менял масло по регламенту и давал пиз.... Ы автомобилю как говориться что ....... То и полопаешь
Угандошеный, засраный мотор мыли, вот и результат! Промывка bg109 при каждой смене масла использую все нормально!
Ремесленник
Мдаа.... а я раскоксоил от Валеры купил, думал залить перед заменой масла. Уже страшно становится ...
Ерунда, это не от раскоксовки. Лавр норм, да и Валера безопасные. Димексид - не для всех, пластик растворяет.
@@user-kf9cr3xs3o согласен. Валера чуть сильнее Лавра, главное после него промыть все маслом с заменой фильтра а потом уже заливать нормальное.
А каким именно Лавром пользуетесь, пенный или жидкий?
Фери лей. Ашот так всегда делал, отлично моить
@@user-zo9lq2rk1q Жидкость для раскокса колец, пена для верха камеры сгорания и клапанов, пена (по инструкции) вроде быстрее. Главное, чтобы поддон не крашенный был.
@@user-kf9cr3xs3o Ерунда - это пенные составы, годятся только для очистки камеры сгорания. А вот раскоксоил от Валеры, через масло отрывает кольца, и вымывает кокс/лак, под ними. Он второй по эффективности, после димексида - проверено! Пены нужно использовать как подготовку промывки через масло, но никак не вместо неё!
Хватит хлопать предметами и рукой по чужой собственности, работай над ошибками
Видео херня. При чем тут раскоксовка? Ее делали скорее всего из-за загаженного масла, чтобы отмыть. Хозяин просто видимо менял масло не по сроку либо перегрев чтобы гуталин отмыть. Окислившееся масло + продукты работы + возможно рассыпался каталик (тоже не показали). Хозяин испугался и промыл все это дело. Когда все раскоксовалось - все повылазило. Естественно автор будет херососить раскоксовку и хозяина, деньги-то надо зарабатывать. Насос в разборе не показал.
Как Вы мотористы любите ныть и других венить!!!
Как вы любите умничать,и при этом писать с ошибками)))😀😀😀
ну хз, у меня g4fc, i30, мыл димексидом, но по уму, не борщил, где то на 150к.сейчас 225к и все в порядке
если мотор начал жрать масло...
поможет только капиталка,с раскоксовкой вся эта гадость начинает гулять по системе...
*так, начнем с того, шо на корейских двигах делать раскоксовку нельзя!!! вот и весь базар*
автор, ну ты жути нагнал, где доказательства что всего этого не было до раскоксовки? нормальная раскоксовка до такого не доведет (особенно пенная), только народ пугаете
Что еще моторист скажет?))) В каждом сервисе одно и тоже мнение 😂😂😂
Ну ты колхозник)) как тебе люди двигатель на ремонт могли отдать? Вообще все слова которые касаются износа этого двигателя не основаны ни на чем, ты пустослов, как только мне в рекомендации этот мусор мог попасть