Es bueno en su segmento y no puede exigírsele como si fuera otra categoría. Además es citadino. Si no les gusta cómprense un chino pa que lloren después.
Lo compré mas que nada por la fiabilidad, ya tengo Suzuki (2018 Swift) como nuevo, y este Fronx no es una bala pero tampoco una tortuga, lo que si es económico, creo que está diseñado mas para su rendimiento que su potencia...Saludos!!
lo tengo hace 3 meses .. rico el auto y al cambiar de baleno sientes de una la diferencia. la suspensión super cómoda y aun mas económico en gasto de bencina y mas altura que mejor ?
En nuestro caso el baleno resultó ser más económico, debe ser porque lo probamos en versión manual. La unidad de fronx que probamos era automatizada y la encontramos deficiente y lenta. También hay que tener en cuenta que fronx es sensiblemente más caro. Ahí cada quien debe decantar sus prioridades o gustos.
Que raro compa tengo la auto. Y en carretera tengo casi todos mis viajes entre 18 y 22. Ciudad 16 ... Tenemos un grupo y todos tienen exelentes consumos con la automática..
El mío 0 sonido . A algunos les sonaba algo en lado copiloto y era el tablero de ese lado. Colocaron una gomita por dentro y haciendo precion se arregló. Es rico el autito . Y cómodo y pequeño para meterlo en todo lugar. @@mati9300
Creo que el problema del Fronx es su precio frente al Baleno. Las diferencias son tan mínimas que no justifican el sobreprecio. Por último, hubiera incluído los discos atrás.
El Baleno no tiene un motor microhíbrido, y no tiene el refuerzo de carroceria que si le pegaron a este Fronx (así como al nuevo Grand Vitara). Además, Fronx tiene algunas amenidades extra (cargador inalámbrico, un juego de luces LED nuevo y único al modelo, neumático de repuesto de tamaño original). Con el motor microhíbrido ya hacen la diferencia de 1,5-2 palos que hay entre Baleno y Fronx. El resto lo hace las amenidades y el mayor despeje.
@@hernanandresviverosnunez7183 el Baleno si recibió el refuerzo estructural, tb incluye luces LED (que alumbran bastante bien), así es que la diferencia se resume al "microhibrido". Sistema, por cierto, que es bastante"micro": una batería de 12v con un alternador reforzado que puede hacer de motor. Pienso que la diferencia no debiera ser más de 500lks. Eventualmente el importador firmó por un volumen grande de Baleno (es sandía calada) y consiguió mejor precio.
Acá en México también el tema de placa ecológica es un plus de ahorros a la hora de pagar impuestos por ser micro híbrido y el baleno no, que dicho sea de paso en México no vende demasiado aunque si tiene su nicho
@@calebmarinlegochannel1905 es que en tu país recargan mucho los autos extranjeros con impuestos. Acá un Baleno va desde 12 a 15 mil dólares y es más barato que un Kia rio5. Además, Suzuki tiene ganada una reputación de ser confiables y duraderos.
@@alfredofernandez823 y acá también Suzuki tiene buena fama acá, solo me refería al baleno en específico que acá no es un súper ventas y viene inflado de precio a comparación de otros modelos de la propia marca, pero bueno sitiamos disfrutando de nuestros Suzuki 😎 que por algo tenemos uno
Estimado, porque este auto y otros modelos de Suzuki como el Fronx no esta en el Latin NCAP? las personas que han comprado este modelo lo recomiendan para comprar?
Yo ya lo he manejado por encima de esa velocidad, y no es tan ruidoso. Para una mejor experiencia, es buena idea probarlo en modo manual (con las levas o paletas de cambio). Acá a México no llegó la versión estándar u.u. Pero si con el mono manual se mueve aceptable (diría que depende de que haces con el pedal. En ese sentido hasta 3/4 del pedal en modo drive, hace los cambios a las 2000 revoluciones). En general, del poco tiempo que llevo con el auto, se mueve bastante decente. Eso sí, el alerón le cruje bastante cuando está al sol.
Dependerá de tu definición de mejor. Rendimiento, este boostergreen cómo le dicen en Europa te va a rendir mucho más que el jet. Potencia, no el boosterjet es mucho mejor en ese sentido.
LO UNICO que reclamo de este fronxs es por que le pusieron rieles de techo aparentes no funcionales, para que gastan en cosas que no son utiles, es un engañp eso.
mejor un auto con motor solo a combustión a tener un microhibrido que es casi inutil ya que no suma más potencia CI no que ce pone este sistema solo para cumplir norma de emiciones
Manejas cómo pelada xq tienes el asiento bien adelante, xq se me hace raro que tengas tanto espacio para las piernas, a no ser q midas 1.50 cosa que no creo, o hicistes marketing a suzuki con el espacio y pusistes aproposito el asiento muy adelante.
Soy un enano de 1.65, y el asiento esta puesto en mi posición de manejo ¿pa que te voy a mentir si la idea del canal es que la gente compre su auto de manera informada? Literal me quejé e hice enfasis en uno de los puntos más importantes de un auto, su transmisión.
Muchas gracias! Dijiste todo lo que necesitaba saber, lo comprare....
Confirmen los que tienen este modelo porfa, algunos usuarios de ello comentan que en subidas les falta potencia, pierde potencia
Es bueno en su segmento y no puede exigírsele como si fuera otra categoría. Además es citadino. Si no les gusta cómprense un chino pa que lloren después.
Lo compré mas que nada por la fiabilidad, ya tengo Suzuki (2018 Swift) como nuevo, y este Fronx no es una bala pero tampoco una tortuga, lo que si es económico, creo que está diseñado mas para su rendimiento que su potencia...Saludos!!
lo tengo hace 3 meses .. rico el auto y al cambiar de baleno sientes de una la diferencia. la suspensión super cómoda y aun mas económico en gasto de bencina y mas altura que mejor ?
En nuestro caso el baleno resultó ser más económico, debe ser porque lo probamos en versión manual. La unidad de fronx que probamos era automatizada y la encontramos deficiente y lenta.
También hay que tener en cuenta que fronx es sensiblemente más caro. Ahí cada quien debe decantar sus prioridades o gustos.
Que raro compa tengo la auto. Y en carretera tengo casi todos mis viajes entre 18 y 22. Ciudad 16 ... Tenemos un grupo y todos tienen exelentes consumos con la automática..
Y ya pasamos los 10.000 km ahora pa los 20.000
Consulta y cruje igual que el baleno ?
El mío 0 sonido . A algunos les sonaba algo en lado copiloto y era el tablero de ese lado. Colocaron una gomita por dentro y haciendo precion se arregló. Es rico el autito . Y cómodo y pequeño para meterlo en todo lugar.
@@mati9300
Creo que el problema del Fronx es su precio frente al Baleno. Las diferencias son tan mínimas que no justifican el sobreprecio. Por último, hubiera incluído los discos atrás.
El Baleno no tiene un motor microhíbrido, y no tiene el refuerzo de carroceria que si le pegaron a este Fronx (así como al nuevo Grand Vitara). Además, Fronx tiene algunas amenidades extra (cargador inalámbrico, un juego de luces LED nuevo y único al modelo, neumático de repuesto de tamaño original). Con el motor microhíbrido ya hacen la diferencia de 1,5-2 palos que hay entre Baleno y Fronx. El resto lo hace las amenidades y el mayor despeje.
@@hernanandresviverosnunez7183 el Baleno si recibió el refuerzo estructural, tb incluye luces LED (que alumbran bastante bien), así es que la diferencia se resume al "microhibrido". Sistema, por cierto, que es bastante"micro": una batería de 12v con un alternador reforzado que puede hacer de motor. Pienso que la diferencia no debiera ser más de 500lks. Eventualmente el importador firmó por un volumen grande de Baleno (es sandía calada) y consiguió mejor precio.
Acá en México también el tema de placa ecológica es un plus de ahorros a la hora de pagar impuestos por ser micro híbrido y el baleno no, que dicho sea de paso en México no vende demasiado aunque si tiene su nicho
@@calebmarinlegochannel1905 es que en tu país recargan mucho los autos extranjeros con impuestos. Acá un Baleno va desde 12 a 15 mil dólares y es más barato que un Kia rio5. Además, Suzuki tiene ganada una reputación de ser confiables y duraderos.
@@alfredofernandez823 y acá también Suzuki tiene buena fama acá, solo me refería al baleno en específico que acá no es un súper ventas y viene inflado de precio a comparación de otros modelos de la propia marca, pero bueno sitiamos disfrutando de nuestros Suzuki 😎 que por algo tenemos uno
La insonorizacion es la misma del baleno?
Estimado, porque este auto y otros modelos de Suzuki como el Fronx no esta en el Latin NCAP? las personas que han comprado este modelo lo recomiendan para comprar?
Lo unico q le cambiaria es q deberia traer espejos abatibles en todas las versiones y los vidrios com filtros
Simon, muchos usuarios han reportado que sobre los 80 km se siente demasiado el ruido. Es tan así?
He estado en un grupo y no lo es, como dicen los rumores .
Yo ya lo he manejado por encima de esa velocidad, y no es tan ruidoso. Para una mejor experiencia, es buena idea probarlo en modo manual (con las levas o paletas de cambio). Acá a México no llegó la versión estándar u.u. Pero si con el mono manual se mueve aceptable (diría que depende de que haces con el pedal. En ese sentido hasta 3/4 del pedal en modo drive, hace los cambios a las 2000 revoluciones). En general, del poco tiempo que llevo con el auto, se mueve bastante decente. Eso sí, el alerón le cruje bastante cuando está al sol.
Si lo único q le suena es el alerón precisamente estoy bajo un sol divino y traqueo 😂
Que es el aleron ? Dónde está ubicado? @@jessicadetorres9227
Fronx o sonet que me recomiendan
me gustaría saber también.
vi un vídeo donde aseguran que el fronx no es japones, que es de la india. que hay de cierto? gracias
En efecto, el Fronx es un auto producido en India como gran parte de los Suzuki que se venden en Chile. Saludos!
Hoy en día, el único 100% japonés es el Jimny, de ahí todos o su gran mayoría se fabrican en India, Indonesia y Hungría.
Una consulta este motor es mejor que el boosterjet? por que ya suzuki no lo pone para nuestra region
Dependerá de tu definición de mejor.
Rendimiento, este boostergreen cómo le dicen en Europa te va a rendir mucho más que el jet.
Potencia, no el boosterjet es mucho mejor en ese sentido.
Usa la planca en modo "M" y puedes usarlo con p'aletas de cambios , completamente diferente el manejo. Mas divertido
LO UNICO que reclamo de este fronxs es por que le pusieron rieles de techo aparentes no funcionales, para que gastan en cosas que no son utiles, es un engañp eso.
Falta el JAC s2😮😊
Hay un video del JS2 con caja automática
@@simonalvarezuribe405 Me parece mucho mejor coche el JAC s2
Amigo o baila o habla pero no hagas las dos weas al mismo tiempo
Miley?
El MG azul, los quería asal tar
El Mg3 azul los estaba vigilando chiquillos 👀
Los MG son más malos que el diablo
Malo el MG ,mil.veces mejor un susuki
mejor un auto con motor solo a combustión a tener un microhibrido que es casi inutil ya que no suma más potencia CI no que ce pone este sistema solo para cumplir norma de emiciones
Esta hecho para ahorrar gasolina
Manejas cómo pelada xq tienes el asiento bien adelante, xq se me hace raro que tengas tanto espacio para las piernas, a no ser q midas 1.50 cosa que no creo, o hicistes marketing a suzuki con el espacio y pusistes aproposito el asiento muy adelante.
Soy un enano de 1.65, y el asiento esta puesto en mi posición de manejo ¿pa que te voy a mentir si la idea del canal es que la gente compre su auto de manera informada? Literal me quejé e hice enfasis en uno de los puntos más importantes de un auto, su transmisión.
Suzuki = 🤢