Cześć wujek fajnie że wróciłeś życzę szybkiego powrotu do zdrowia 👋 A filmik pierwsza klasa sam muszę się za to zabrać także na pewno skorzystam z porad pozdrawiam
Hehehe No szybko nie bedzie ale mam teoche filmow Do Poskladania w zanadrzu 😂 zawsze to cos ! Jakby byla potrzeba pomoc smialo Pytaj ;) pomoge mentalnie 😀
Mial ktoś taki efekt że klapy kolektora dają dzwiek takiego klepania? U mnie takowe występuje przy niskich obrotach a jak wypne silnik klap to przestaje . Klapy nowe oem kolektor czysty
Witam. Po wymianie kolektora ssącego na nowy auto nie ma mocy i wywala dwa błędy 244c00 I 27b900. Co może być przyczyną? Czy obowiązuje jakaś kolejność dokręcania śrub? Pozdrawiam
Hej , czy problem z tym pękającym plasticzkiem od wody występuje też w b47d20 ? 190km. I czy kolektor jest tak samo montowany w b47 ? Czy coś się zmieniło. Pozdrawiam:)
Hejo! Na kanale masz filmik z g30 w b47 ;) tak że bardzo podobnie kolektor montowany obczaj! Co do króćca - póki co wiele trafiło do mnie z różnym przebiegiem I króciec nie pęka- ogólnie jest lepiej to przemyślane bo jest on „poniżej” Kolektora więc dostęp jest dużo lepszy i tam nie trzeba zrzucać kolektora ;) ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻 zapewne koszt jego w b47 podobny a jeżeli będziesz miał spokojniejsza głowę to wymień. Napewno jest z innego materiału / może dlatego jest bardziej wytrzymały pozdro!
Jakie są objawy zawalonego kolektora ? Od pewnego czasu auto jak sie nagrzeje mam efekt jakby wypadania zapłonu, do tego dpf wypala się co 50-80 km w mieście. Wczesnien wypalał się co okolo 200. Auto f31 318d 143KM
Wypalanie dpf raczej spowodowane jest już mocno zapchanym dpf / jego końcówka życia . Szarpie ? Może być kolektor a może być egr . Tu ciężko mi diagnozować na odległość
@@Garaz_wujka Auto ma moc, nic nie szarpie. Jedynie co to na postoju na wolnych obrotach od czasu do czasu odczuwalne jest szarpnięcie silnikiem. Efekt jak wypadanie zapłonu w benzynie. Co do DPF to mimo częstego wypalania zużycie paliwa w cyklu mieszanym 7,5l trasa da radne zrobić 4,5
@@weintrittmateusz sprawdź wtryski. Jedynie podpinać pod kompa. Spalanie nie ma nic do tego. Jeżeli jest mocno zapchany lub jeżeli są jakieś błędy nie będzie wypalał go do końca
okey kolektor kolektorem a powoedz mi jak wyczyścić dalej wloty ? aby ten nagar jednak nie wpadł do komory silnika silnika ? aaaa i czy przy silniku z f20 n47d20 143km wygląda to tak samo bądź podobnie demontowanie ?
A jaki jest kod błędu jak jest zapchany dolot? Ten kod co się wyświetla między zegarami. Bo mi czasem powyżej 2 tys obrotów wywala na chwilę błąd drivetrain i zaraz znika
Kodu nie pamiętam Ale pewnie wyskakuje coś od active steering flap . W większości przypadków. Ale powyżej 2k może być tego wina. Zaczytaj błędy będziesz wiedział.
Witam, mam taki problem wyrzucało mi blad 290900 od egru okazało się że podwinął się oring po wyjęciu tej rury gumowej, na 300-400km spokój i wczoraj znowu zrzuciło checka tym razem błąd 25d400 może jakieś wskazówki czy może to mieć związek z zawalonym kolektorem bądź egr’em ? Wiem ze rzucam takimi znakami zapytania ale staram się znaleźć jakiś punkt zaczepienia
Czy kolektor może być przyczyną że czasami mam takie delikatne szarpnięcia, ale to tylko gdy stoję i jest na drive czy to bardziej dpf ze zapchany i tak trzęsie ?
Siema mordeczko! Będzie identyko! Tylko może być ciut gorsze dojście przy podszybiu bo silnik bardziej upchnięty . Ale śmiało dasz radę ! Dawaj znaka jak nie to rzucaj mail orzechowski90@gmail.com. Podrzucę ci numer tel i powiem co i jak łatwiej zrobić
Moje auto professional do czyszczenia silników ;) i gorąca Woda z karchera . Lub tec2000 ma preparat w sprayu. Na dniach będzie u mnie jego test więc wpadaj !
Dzięki za instruktaż, robiłem to sam obejrzawszy twój filmik, ale co zauważyłem że spineczki to już miałeś wszystkie wyluzowanie tak że małym palcem zchodziły a takie dawno nie ruszane to dłużej się ściągały niż cały dolot
Możliwe że część poluzowałem. Ale Czasem Wystarczy lekko dać jakiegoś smaru ;) później obmyć. Fakt faktem zasysaja sie ! Mega że się udało Pozdrawiam !
Mam pytanie do Pana czy przez EGR może mi szarpać auto przy zmianie biegów ? Auto bmw f11 520d 184km skrzynia 8HP. Szarpie na niskich biegach w przedziale prędkosci 40-60. Wymieniłem olej statycznie i filtr i nie pomogło...błedy które mi się wyświetlają 2A0D00, 288F00, 290900, 244C00, 24CE00.
Przykręć do bloku. Wyjmij metalową zapinkę i szarpaj góra dół xD spryskaj elementy łączące jakimś szprajem smarującym . Jak nie to odkręć od bloku i delikatnie śrubokrętem sobie pomagaj
Odpalaj zapłon nawiew na połowę mocy. Wlewasz płyn do „max „ wskaźnika. Odpal niech się nagrzeje (włącz ciepłe powietrze wewnątrz. Jak będzie 90 stopni to gas auto delikatnie odkręć korek sprawdz stan uzupełnij i tyle. ;) tu nie ma Problemów z odpowietrzaniem . Korek samoodppwoettzajscy jest
Wysuwasz białe zabezpieczenie wciskasz i pierw lekko pchasz później ciągniesz do siebie . albo ja delikatnie wkładam malutki śrubokręt od drugiej strony żeby ją podważyć. Często pękają ale później i tak się trzymają więc zero stresu
Witam. Kupiłem f31 2.0 diesel i wszystko chodzi jak należy, jest moc etc. I pytanie moje jest takie, czy jest obowiązek rozkręcania i czyszczenia kolektora czy poprostu wystarczy jakoś gdzieś tam zajrzeć w celu sprawdzenia bez rozkręcania?
Panowie, n47 po uruchomieniu silnika czuć delikatnie plyn chłodniczy z wydechu. Lekki biały dymek który znika po rozgrzaniu silnika. Ubytek płynu Ok 100-300ml na ok 6-7tys. Km. Wydaje mi sie że po długiej trasie czuć delikatnie spaliny w kabinie. Ale nie wiem czy nie jestem przewrażliwiony bo pasażer nic nie czuje 😅 Dzwoniłem do serwisu, podałem vin i niby nie mam tej wadliwej chłodniczki egr. Czy te objawy mogą być w jakiś sposób powiązane właśnie z czyszczeniem kolektora ? Bo nie robiłem tego u siebie. Nie grzeje sie, nie wywala płynu, nie mam żadnych wycieków itp. Zaczynam sie martwić ze to upg 😢 Ale sprawdzę to dopiero za kilka dni. Co myślicie o tych objawach? Przerabiał ktoś podobny temat ? Dzięki za odpowiedź 🖐️
Zerknij pod kolektor czy nie ubywa z króćca one często pękają . Biały dymek przy tej pogodzie to normalne. Ale ten ubytek płynu nie koniecznie . Spaliny może być czuć poprzez uszczelkę pokrywy zaworów (zobacz czy nie kapie olej na dpf.) filmik jest na kanale z wymiany uszczelki
@@Garaz_wujka Ale gdyby był wyciek z króćca to było by mokro dookoła niego. A nie jest. W tych silnikach niby też coś działo się z EGR.. Zastanawia mnie tylko słodki zapach z wydechu. W kabinie tego nie czuć. Tylko za autem bezpośrednio z wydechu.
@@blachowski93 więc może faktycznie wina chlodniczki. Na odległość ciężko ocenić. Ubytek jest spory. Dzwoń do serwisu mów jaką sytuacja , nawet jak nie ma akcji może jednak wymienia
Witam, po czyszczeniu kolektora i wymianie klap e90 320d 184km został mi błąd 4e1e czujnik nastawnika którego nie mogę usunąć dodadkowo błąd 4868 o co chodzi?
Nie wiem. Sprawdz czy wszystko wpięte. Rozkoduj bledy. Nigdy nic mi sie nie pojawilo a przerobiłem tego ze 100 Szt. Napewno dobrze podkładałeś wzzystko? Wraz z nowymi klapami?
Dzięki za odp. Temat ogarnięty nie zapiolem wtyczki na czujnik nastawnika, schowała mi się przy montażu kolektora pod spod z wiązką teraz jest już git🙂
O rany dopiero zobsczylem ! Ale nie odpisalem juz pod ktoryms filmem? Zabij mnie ale tak mi sie wydaje ! PRZEPRASZAM NAJMOCNIEJ!! Rzucaj maila odpisze nr tel Orzechowski90@gmail.com Przepraszam jeszcze raz !!!
Cześć wyczyściłem kolektor tak jak pokazałeś na filmie. Skręciłem wszystko i zauważyłem że pomiędzy chłodniczka a egr gdzieś jest nieszczelność tak jakby ta metalowa uszczelka nie trzymała. Coś zrobiłem nie tak czy rozkręcić i dać nowa uszczelkę?
Ok dzięki. A te klapy w f10 są zintegrowane z kolektorem czy tak jak w starszych modelach można było kupić taki zestaw naprawczy gdzie poprostu na zatrzaski zdejmowało się te klapy i wciskało nowe potem?
@@Pawel9301 w f10 jezeli maz 518d jest bez klap - jezeli 520d i wyzej to masz z klapami ;) klapy da wraz z uszczelka 😀✌🏻 takze na lajcie kupujac uszczelke klapy sa w zestawie
@@Garaz_wujka W tym całym tutorialu, wtyczki robią największy problem, bo jest ich mnóstwo. Na dodatek zamki są tam delikatne. Łatwo uszkodzić. Nie wiem dlaczego po zwolnieniu zasuwki wtyczka nie schodzi, tylko jeszcze trzeba tam szturać, podważać. W starych modelach nie było takich "udogodnień". A będzie jeszcze gorzej. Wszystko delikatne, cieniutkie. Szkłem d... utrzeć. A ten placek z gąbki na wtryskiwaczach, to "mistrzostwo świata"!
@@rexmanr to prawda ✌🏻Alw podpowiem ci ze bez tych bialych pizdzikow i tak sie wtyczki nie wypną jak polamiesz😂No badziew badziew ale coz…. 🤷🏼♂️🤷🏼♂️ Pianka jak to po co? Wycisza😂
Rozsadziło mi też króciec na zgrzewie i czy to norma ze zszedł mi płyn prawie do zera z zbiorniczka i nie wyrzuciło żadnego komunikatu ? Nie wiem jak długo jechał bez płynu tak naprawdę
Generalnie bmw czssto ma ten peovlem ze nie wyrzuca komunikatu. Mysle ze nie jechsles zbyt dlugo. Plynu wywali z 4-5l wiec minimalny obieg pozostsje bo jest wiecej powietrzza niz plynu. Klasyka ze peka na zgrzewie. Pakuj nowy smigaj dalej. Nic nie powinno sie dziac Jezeli nie wywalilo komunikatu od plynu a samochod by zaczal lapac temp powyzej 101 stopni chyba to wywalilo by komunikat przegrzania. No stress
@@przemysawsek4974 juz teraz krece na wyczucie ;) na „skos” jedna z konca jednego drugiego pierw delikatnie podlapie pozniej dokręcam. Rzuc maila Na orzechowski90@gmail.com postaram ci sie znalesc gdzies te momenty sokrecenia. Ale naprawde tam wystarczy do pierwszego oporu mala grzechotka ;)
Pewnie tak ale wiesz różnie to bywa z wyczuciem u ludzi. Ja to będę robił pierwszy raz i nie chcę żeby później były tam jakieś przedmuchy. Mój silnik to dokładnie n47s już bez klapek jakieś 15k wcześniej wywalone i teraz moje pytanie jesteś zwolennikiem wymiany tych że klap czy wywalenia. Niestety w tym silniku nie jest to część zamienna tak jak w tych nowszych. Niby da się to wymienić ale nie na zasadzie pług and play. Masz jakieś doświadczenia z różnicami z lub bez klap? U mnie niby nic się nie dzieje ale delikatną różnicę odczułem po demontażu. Niestety nie robiłem tego ja ale mechanik przy okazji jak zmieniał rozrząd i podejrzewam że tylko zdemontował ale nie czyścił kolektora.
To jest ciezki temat ;) bo jezeli nie masz mega prof sprzetu to kanalow nie czyść. Jezeli zgorzelina wpadnie jest mozliwosc ze przyblokuje zawór. Wiec lepirj zostawic „ do wypalenia „ po wyczyszczony kolektorze. Czysty kolektor po miesiacu zdjety i kanaly w bloku tez eleganckie ✌🏻
@@jacubak3661chcialbym powiedziec ze bedzie szybko ale niestety wiem ze napewno nie bedzie. jedynie moge cos podpowiedziec lub poszukac w zbiorze filmow jakies fragmenty dodatkowo ktore pomoga.
Siema wujek, mam duży wyciek płynu chłodniczego. Czy to może być przez ten króciec? Teraz się od razu zabieram za czyszczę kolektora. Ta uszczelka jest tylko jedna czy tam są też te 4 małe? Pozdro
Właśnie tam zauważyłam dużo tego płynu. Króciec już mam tylko właśnie nie wiem jak to będzie u mnie wyglądać z tymi uszczelkami. Da się to jakoś sprawdzić po nr vin? Dzięki za pomoc Wujaszku 😃
Cześć wujek fajnie że wróciłeś życzę szybkiego powrotu do zdrowia 👋
A filmik pierwsza klasa sam muszę się za to zabrać także na pewno skorzystam z porad pozdrawiam
Hehehe No szybko nie bedzie ale mam teoche filmow
Do
Poskladania w zanadrzu 😂 zawsze to cos !
Jakby byla potrzeba pomoc smialo
Pytaj ;) pomoge mentalnie 😀
Jak tam wziales sie ? 😀
Cały jestem upierdolony - mistrz ! :D 10.07
😂jakoś tak wyszło! 😂
Mial ktoś taki efekt że klapy kolektora dają dzwiek takiego klepania? U mnie takowe występuje przy niskich obrotach a jak wypne silnik klap to przestaje . Klapy nowe oem kolektor czysty
Witam. Po wymianie kolektora ssącego na nowy auto nie ma mocy i wywala dwa błędy 244c00 I 27b900. Co może być przyczyną? Czy obowiązuje jakaś kolejność dokręcania śrub? Pozdrawiam
Hej , czy problem z tym pękającym plasticzkiem od wody występuje też w b47d20 ? 190km. I czy kolektor jest tak samo montowany w b47 ? Czy coś się zmieniło. Pozdrawiam:)
Hejo! Na kanale masz filmik z g30 w b47 ;) tak że bardzo podobnie kolektor montowany obczaj!
Co do króćca - póki co wiele trafiło do mnie z różnym przebiegiem
I króciec nie pęka- ogólnie jest lepiej to przemyślane bo jest on „poniżej”
Kolektora więc dostęp jest dużo lepszy i tam nie trzeba zrzucać kolektora ;) ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻 zapewne koszt jego w b47 podobny a jeżeli będziesz miał spokojniejsza głowę to wymień.
Napewno jest z innego materiału / może dlatego jest bardziej wytrzymały pozdro!
Jakie są objawy zawalonego kolektora ? Od pewnego czasu auto jak sie nagrzeje mam efekt jakby wypadania zapłonu, do tego dpf wypala się co 50-80 km w mieście. Wczesnien wypalał się co okolo 200. Auto f31 318d 143KM
Wypalanie dpf raczej spowodowane jest już mocno zapchanym dpf / jego końcówka życia .
Szarpie ? Może być kolektor a może być egr . Tu ciężko mi diagnozować na odległość
@@Garaz_wujka Auto ma moc, nic nie szarpie. Jedynie co to na postoju na wolnych obrotach od czasu do czasu odczuwalne jest szarpnięcie silnikiem. Efekt jak wypadanie zapłonu w benzynie. Co do DPF to mimo częstego wypalania zużycie paliwa w cyklu mieszanym 7,5l trasa da radne zrobić 4,5
@@weintrittmateusz sprawdź wtryski.
Jedynie podpinać pod kompa.
Spalanie nie ma nic do tego. Jeżeli jest mocno zapchany lub jeżeli są jakieś błędy nie będzie wypalał go do końca
Siamano. Mi dzisiaj pękł króciec. Ma ktos może nr uszczelek do kolektora? Pozdrawiam.
@@cinkowski1991 pytanie też jaką masz wersję czy z klapami czy bez. Wpisz w google uszczelka kolektora n47 wyskoczy ci odrazu
Czym czyściłeś kolektor ?
Preparat z moje auto professional do silników + karcher ;)
Dobry domowy sposób 😀teraz już zbudowałem
Sobie typowa myjkę z obiegiem ;)
Przydało by się i u mnie może bym podjechał na taki zabieg
😀smialutko! 😀
@@Garaz_wujka o jak miło jakiś telefon bądź namiar
@@radoslawpapkin2455 rzuć kontakt na Orzechowski90@gmail.com podrzucę ci tam numer w odpowiedzi
@@Garaz_wujka poszło
Hej nie mogę znaleść numerów uszelki i króćca podasz proszę
Wpisz w Google chociażby uszczelka kolektora n47 i króciec wody n47
Wyskoczą odrazu . Nie wiem jaką masz wersje. Wejdź na reaoem.com i zobacz po vin
dzięki
Gdzie macie warsztat jesli mozna zapytac?? Czeka mnie czuszczenie kolektora...
Nie mam warsztatu w ogole ;) oficjalnie . To roboty garażowe „od tak, od siebie” .
@@Garaz_wujka A ok wyglada profesjonalnie..szkoda
@@Petro2004 hehe :D No coz. Robie w mundurze 😀ale jak jesyes z okolic elblaga koge pomoc ;)
da się jakoś na priv zgadac ? mam pilny temat, jestem z Gdańska
@@misiekfilms jasne ze tak . Fp bmw f10 fuh5er by orzech albo fp garaz wujka :D / lub rzuc nr tel na maila
Orzechowski90@gmail.com
okey kolektor kolektorem a powoedz mi jak wyczyścić dalej wloty ? aby ten nagar jednak nie wpadł do komory silnika silnika ? aaaa i czy przy silniku z f20 n47d20 143km wygląda to tak samo bądź podobnie demontowanie ?
Ja mam „piaskarke „ na łupinę orzecha . Ale śmiało
Można odkurzacz szmatką . Zmywacz i jazda 😀
Hej czy czujnik ciśnienia demontujemy do mycia ? Czy może zostać ?
Śmiało może zostać . Aczkolwiek demontaż jego to jedna śruba ;) więc warto wykręcić i umyć zmywaczem a nie ciśnieniem z karchera
A jaki jest kod błędu jak jest zapchany dolot? Ten kod co się wyświetla między zegarami. Bo mi czasem powyżej 2 tys obrotów wywala na chwilę błąd drivetrain i zaraz znika
Kodu nie pamiętam
Ale pewnie wyskakuje coś od active steering flap .
W większości przypadków. Ale powyżej 2k może być tego wina. Zaczytaj błędy będziesz wiedział.
Jaki przebieg auto ?
W granicach 200kkm
Ja mam 525 218km czy uszczelki i króciec będą takie same ?
Mega podejście do tematu, bez zbędnego biadolenia. Mam podobny problem w e91. Też do czyszczenia.
Hehe dziekuje bardzo 😀 milo mi czyta sie takie komentarze 😀 wrazie co służę pomoca jak kolwiek sie da !
Cześć wujek mam f10 2013r ma pszebieg 205 tyś mil jaki jes rekomendowany olej do silnika dzięki i pozdrawiam zy uk
@@bmwmsport4866 siema wariat ! Ja lecę motula 5w30 👋🏼i jestem mega zadowolony. Klientom to samo proponuje i nigdy nie było żadnego problemu
1.5 roku temu wymieniałem uszczelkę i czyściłem kolektor. Dziś będę robił króciec...
Rob rob. Lepiej zrobic i miec spokoj. Bo powaga jest ch… wadliwy
Szkoda ze nie wiedziałem tego wcześniej. Byłoby 5 minut roboty więcej a nie 2 godziny.
króciec pekł,kolektor wyczyszczony niejako przy okazji
@@czarekff86 ajajajajajajj mam nadzieje ze chociaż nie w trasie. I obyło się bez kosztów dodatkowych !
Witam, mam taki problem wyrzucało mi blad 290900 od egru okazało się że podwinął się oring po wyjęciu tej rury gumowej, na 300-400km spokój i wczoraj znowu zrzuciło checka tym razem błąd 25d400 może jakieś wskazówki czy może to mieć związek z zawalonym kolektorem bądź egr’em ? Wiem ze rzucam takimi znakami zapytania ale staram się znaleźć jakiś punkt zaczepienia
Rewelka. Kilkaset zl zaoszczędzone. 😀
Dzięki wuja , znowu pomogłeś . Kolejna naprawa i z egrem też profesjonalnie temat załatwiliscie .Dzięki wielkie , Pozdrawiam .
@@PapirKObronek ooo i fajno! Cieszy cieszy! Dzięki za koment pozdro byczku ❤️
Wujek daj namiary do ciebie
@@JK-id1bn orzechowski90@gmail.com
Rzuć maila odrzucę ci numer
Czy w okolicach lublinq jest ktos kto by wykonał taką usługe?
Z orginału 160 zł Ja dałem 420 zł 😂
@@marekprzyborski2943 jak to możliwe. ?
@@marekprzyborski2943 ja wczoraj brałem
Setny raz w tym miesiącu oem i zapłaciłem 171 zł
Jaki przebieg tego sanocgodu ?
Wiesz co
Tu w granicy 210 plus minus jakies 2-5k
Czy kolektor może być przyczyną że czasami mam takie delikatne szarpnięcia, ale to tylko gdy stoję i jest na drive czy to bardziej dpf ze zapchany i tak trzęsie ?
Kolektor / egr, jak jesteś z okolic Elbląga wpadaj zdiagnozujemy zrobimy
Cześć wuja, w przypadku f31 318d 143km, proces będzie wyglądał podobnie?
Siema mordeczko! Będzie identyko! Tylko może być ciut gorsze dojście przy podszybiu bo silnik bardziej upchnięty . Ale śmiało dasz radę ! Dawaj znaka jak nie to rzucaj mail orzechowski90@gmail.com. Podrzucę ci numer tel i powiem co i jak łatwiej zrobić
Ktoś wie jaki jest najlepszy preparat do czyszczenia tego o to właśnie syfu ukazanegk na filmie w kolektorze?
Moje auto professional do czyszczenia silników ;) i gorąca
Woda z karchera . Lub tec2000 ma preparat w
sprayu. Na dniach będzie u mnie jego test więc wpadaj !
Dzięki za pomocny filmik 👌
Ja dziękuję za
Koment! Wpadaj po więcej ;) ✌🏻
Dzięki za instruktaż, robiłem to sam obejrzawszy twój filmik, ale co zauważyłem że spineczki to już miałeś wszystkie wyluzowanie tak że małym palcem zchodziły a takie dawno nie ruszane to dłużej się ściągały niż cały dolot
Możliwe że część poluzowałem. Ale
Czasem
Wystarczy lekko dać jakiegoś smaru ;) później obmyć.
Fakt faktem zasysaja sie ! Mega że się udało
Pozdrawiam
!
Mam pytanie do Pana czy przez EGR może mi szarpać auto przy zmianie biegów ? Auto bmw f11 520d 184km skrzynia 8HP. Szarpie na niskich biegach w przedziale prędkosci 40-60. Wymieniłem olej statycznie i filtr i nie pomogło...błedy które mi się wyświetlają 2A0D00, 288F00, 290900, 244C00, 24CE00.
Przyczyn może być wiele / konwerter / mechatronika . Ciężko mi powiedzieć jak tego nie widzę / nie jeżdżę
Sprawdzałeś czy napewno jest wystarczająco oleju w skrzyni?
Mam problem odłączyć kruczeć od rury, jakiś pantet ?
Przykręć do bloku. Wyjmij metalową zapinkę i szarpaj góra dół xD spryskaj elementy łączące jakimś szprajem smarującym . Jak nie to odkręć od bloku i delikatnie śrubokrętem sobie pomagaj
Jak odpowietrzrałeś układ chłodzenia, bo BMW podaje jakąś odjechaną procedurę z urządzeniem podciśnieniowym.
Odpalaj zapłon nawiew na połowę mocy. Wlewasz płyn do „max „ wskaźnika. Odpal niech się nagrzeje (włącz ciepłe powietrze wewnątrz. Jak będzie 90 stopni to gas auto delikatnie odkręć korek sprawdz stan uzupełnij i tyle. ;) tu nie ma
Problemów z odpowietrzaniem . Korek samoodppwoettzajscy jest
Dzięki!
Jak te wtyczki od czujnikow Sie demontuje z tymi bialymi zabezpieczeniami?
Wysuwasz białe zabezpieczenie wciskasz i pierw lekko pchasz później ciągniesz do siebie . albo ja delikatnie wkładam malutki śrubokręt od drugiej strony żeby ją podważyć. Często pękają ale później i tak się trzymają więc zero stresu
B. dobry opis. Zastosowałem w F30. Dzięki !
Cieszy cieszy ! Fajnie ze sie przydalo 🫣✌🏻
Witam. Kupiłem f31 2.0 diesel i wszystko chodzi jak należy, jest moc etc. I pytanie moje jest takie, czy jest obowiązek rozkręcania i czyszczenia kolektora czy poprostu wystarczy jakoś gdzieś tam zajrzeć w celu sprawdzenia bez rozkręcania?
Cześć, dzięki za filmik. Pomógł mi przygotować się do roboty. Pozdro
Mega się cieszę ! Jak coś śmiało pytaj ! Rzucaj info pomogę
Siema Wujek.Z jakim momentem trzeba dokrecac kolektor?Ewentualnie tez kolektor do EGRU ?
Dej maila rzuce ci fotke momentow dokrecamia ;) jak sobrxe pamietam
10-15 nm
Tak jak mówiłeś, kruciec wody jak będzie na wierzchu to do wymiany żeby nie robić 2x👍👍👍
Dokladnie 😀! Ciesze sie ze sie przydalo !❤️
Wujek a co z kolektorem i klapy jak sa nie wymienne b47 np.f30 320d
Nie mam takiej :( do rozebrania ! :( dejta mi zrobie za darmo !
Jak tylko dorwe
To nagram obiecuje !
Jest juz na kanale od jakiegos czasu jezeli nadal szukasz ✌🏻
Panowie, n47 po uruchomieniu silnika czuć delikatnie plyn chłodniczy z wydechu. Lekki biały dymek który znika po rozgrzaniu silnika. Ubytek płynu Ok 100-300ml na ok 6-7tys. Km. Wydaje mi sie że po długiej trasie czuć delikatnie spaliny w kabinie. Ale nie wiem czy nie jestem przewrażliwiony bo pasażer nic nie czuje 😅 Dzwoniłem do serwisu, podałem vin i niby nie mam tej wadliwej chłodniczki egr. Czy te objawy mogą być w jakiś sposób powiązane właśnie z czyszczeniem kolektora ? Bo nie robiłem tego u siebie. Nie grzeje sie, nie wywala płynu, nie mam żadnych wycieków itp. Zaczynam sie martwić ze to upg 😢 Ale sprawdzę to dopiero za kilka dni. Co myślicie o tych objawach? Przerabiał ktoś podobny temat ?
Dzięki za odpowiedź 🖐️
Zerknij pod kolektor czy nie ubywa z króćca one często pękają . Biały dymek przy tej pogodzie to normalne. Ale ten ubytek płynu nie koniecznie .
Spaliny może być czuć poprzez uszczelkę pokrywy zaworów (zobacz czy nie kapie olej na dpf.) filmik jest na kanale z wymiany uszczelki
@@Garaz_wujka Ale gdyby był wyciek z króćca to było by mokro dookoła niego. A nie jest. W tych silnikach niby też coś działo się z EGR.. Zastanawia mnie tylko słodki zapach z wydechu. W kabinie tego nie czuć. Tylko za autem bezpośrednio z wydechu.
@@blachowski93 więc może faktycznie wina chlodniczki. Na odległość ciężko ocenić. Ubytek jest spory. Dzwoń do serwisu mów jaką sytuacja , nawet jak nie ma akcji może jednak wymienia
@@Garaz_wujka Będę działał. Dziękuję za odp 🖐️
Witam, po czyszczeniu kolektora i wymianie klap e90 320d 184km został mi błąd 4e1e czujnik nastawnika którego nie mogę usunąć dodadkowo błąd 4868 o co chodzi?
Nie wiem. Sprawdz czy wszystko wpięte. Rozkoduj bledy. Nigdy nic mi sie nie pojawilo a przerobiłem tego ze 100
Szt.
Napewno dobrze podkładałeś wzzystko? Wraz z nowymi klapami?
Dzięki za odp. Temat ogarnięty nie zapiolem wtyczki na czujnik nastawnika, schowała mi się przy montażu kolektora pod spod z wiązką teraz jest już git🙂
@@dawidfloryanski3281 aaa widzisz ! Jednak hehe 😀 dobrze ze sie udslo znalesc !
daj jakiś kontakt priv proszę 🙏
O rany dopiero zobsczylem ! Ale nie odpisalem juz pod ktoryms filmem? Zabij mnie ale tak mi sie wydaje ! PRZEPRASZAM NAJMOCNIEJ!!
Rzucaj maila odpisze nr tel
Orzechowski90@gmail.com
Przepraszam jeszcze raz !!!
zadnych bledow nie wywali po odpieciu kostek itd? nie trzeba kompa podpinac?
aku odpinasz byczku 😀 . Ale jak
Masz kompa
To zawsze możesz później podpiąć 😀
Błędów nie powinno być skoro aku odepniesz
@@Garaz_wujka dziekuje:)
A jak się aku nie odepnie ?
Cześć wyczyściłem kolektor tak jak pokazałeś na filmie. Skręciłem wszystko i zauważyłem że pomiędzy chłodniczka a egr gdzieś jest nieszczelność tak jakby ta metalowa uszczelka nie trzymała. Coś zrobiłem nie tak czy rozkręcić i dać nowa uszczelkę?
@@danielszaata8734 napewno dobrze to skręciłeś ? Dobrze dokręcone śruby? Kolektor leży równo?
Tak wszystko leży jak powinno. A tam jest tylko metalowa blaszka czy jeszcze jakaś gumowa uszczelka?
@@danielszaata8734 tylko metalowa blaszka . Napewno nie masz jej odwrotnie ?
Nie da się jej odwrotnie dać
Poza tym blaszki nie ściągałem wogole
Według wszystkich znawców widać że ten silnik forte nie posmakował
😂😂😂 ale minelo od nagrywania z 4 miesiace i zyje ! To moze juz dostal 😂
tzn
@@TheKimilii ?? ;)
A płyn upuszczać do wymiany tego krucca czy nie wiele się go wyleje?
Jak nie masz
Kompresora to zdejmij ten maly wezyk
Przy zbiorniczki wsadz do vitelki
Odkrec zbiorniczej i dmuchaj co sil :D ile zleci tyle zleci w butelke :D nakejesz spowrotem. Jak nie spuscisz (bez dmichania ) to z 2l uleci
Ok dzięki. A te klapy w f10 są zintegrowane z kolektorem czy tak jak w starszych modelach można było kupić taki zestaw naprawczy gdzie poprostu na zatrzaski zdejmowało się te klapy i wciskało nowe potem?
@@Pawel9301 w f10 jezeli maz 518d jest bez klap - jezeli 520d i wyzej to masz z klapami ;) klapy da wraz z uszczelka 😀✌🏻 takze na lajcie kupujac uszczelke klapy sa w zestawie
U mnie te wtyczki nie chciały wyjść, ale dałem im radę. Teraz leciutko wchodzą i schodzą. Nie trzeba już nic podważać.
No to z nimi roznie wlasnie bywa 😀 grunt ze ogarniete
@@Garaz_wujka W tym całym tutorialu, wtyczki robią największy problem, bo jest ich mnóstwo. Na dodatek zamki są tam delikatne. Łatwo uszkodzić. Nie wiem dlaczego po zwolnieniu zasuwki wtyczka nie schodzi, tylko jeszcze trzeba tam szturać, podważać. W starych modelach
nie było takich "udogodnień". A będzie jeszcze gorzej. Wszystko delikatne, cieniutkie. Szkłem d... utrzeć. A ten placek z gąbki na wtryskiwaczach, to "mistrzostwo świata"!
@@rexmanr to prawda ✌🏻Alw podpowiem ci ze bez tych bialych pizdzikow i tak sie wtyczki nie wypną jak polamiesz😂No badziew badziew ale coz…. 🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Pianka jak to po co? Wycisza😂
@@Garaz_wujka W sumie racja! Czego się spodziewać, skoro silniki klepane w Chinach.
Rozsadziło mi też króciec na zgrzewie i czy to norma ze zszedł mi płyn prawie do zera z zbiorniczka i nie wyrzuciło żadnego komunikatu ? Nie wiem jak długo jechał bez płynu tak naprawdę
Generalnie bmw czssto ma ten peovlem ze nie wyrzuca komunikatu. Mysle ze nie jechsles zbyt dlugo. Plynu wywali z 4-5l wiec minimalny obieg pozostsje bo jest wiecej powietrzza niz plynu.
Klasyka ze peka na zgrzewie. Pakuj nowy smigaj dalej. Nic nie powinno sie dziac
Jezeli nie wywalilo komunikatu od plynu a samochod by zaczal lapac temp powyzej 101 stopni chyba to wywalilo by komunikat przegrzania. No stress
@@Garaz_wujka dzięki za pomoc!! 😃
Tydzień temu cały dolot czyszczony , czyli znowu wszędzie nowe uszczelki odrazu zamawiać co ?
@@cezar1324 nieee smialo skladaj na starych 😎! Mowilem odrazu wymieniac !
@@Garaz_wujka dopiero teraz trafiłem do ciebie 😆 ale pewnie zostanę na dużej !
@@cezar1324 ooo milo milo! Jak cos smialo pytaj ;) orzechowski90@gmail.com
Rzuce ci nr tel ;)
Cześć. Mam pytanie czy do czyszczenia kolektora trzeba odpinać akumulator? Boję się o drl czy aby się nie rozkoduje?
Nie rozkoduje sie- nie ma do tego podstaw.
Ja odpinam zawsze bo masz tam alternator i kabel +
O super dzięki za błyskawiczną odpowiedź. A masz momenty dokręcania poszczególnych śrub? Czy kręcisz na wyczucie?
@@przemysawsek4974 juz teraz krece na wyczucie ;) na „skos” jedna z konca jednego drugiego pierw delikatnie podlapie pozniej dokręcam. Rzuc maila
Na orzechowski90@gmail.com postaram ci sie znalesc gdzies te momenty sokrecenia. Ale naprawde tam wystarczy do pierwszego oporu mala grzechotka ;)
Pewnie tak ale wiesz różnie to bywa z wyczuciem u ludzi. Ja to będę robił pierwszy raz i nie chcę żeby później były tam jakieś przedmuchy. Mój silnik to dokładnie n47s już bez klapek jakieś 15k wcześniej wywalone i teraz moje pytanie jesteś zwolennikiem wymiany tych że klap czy wywalenia. Niestety w tym silniku nie jest to część zamienna tak jak w tych nowszych. Niby da się to wymienić ale nie na zasadzie pług and play. Masz jakieś doświadczenia z różnicami z lub bez klap? U mnie niby nic się nie dzieje ale delikatną różnicę odczułem po demontażu. Niestety nie robiłem tego ja ale mechanik przy okazji jak zmieniał rozrząd i podejrzewam że tylko zdemontował ale nie czyścił kolektora.
@@przemysawsek4974 ja nigdy nie wyrzucam . U mnie klapy zostaja na miejscu - słabszy dol wielokroc sie o tym przekonałem . Ale to moje zdanie ?
Jakaś nazwa preparatu?
Ja uzywam karchera i preparatu do silnikow z moje auto ;) . Smialo to daje rade. Spryskac poczekac z 10 min i jazda karcherem 😀
@@Garaz_wujkajak myślisz, czy chemia do mycia felg też da rade czy za słaba będzie?
a blok silnika czyszczony?
To jest ciezki temat ;) bo jezeli nie masz mega prof sprzetu to kanalow nie czyść. Jezeli zgorzelina wpadnie jest mozliwosc ze przyblokuje zawór. Wiec lepirj zostawic „ do wypalenia „ po wyczyszczony kolektorze.
Czysty kolektor po miesiacu zdjety i kanaly w bloku tez eleganckie ✌🏻
w trojce chyba podobnie to wyglada
@@TheKimilii wrecz identycznie ;)
A ten króciec jest taki wadliwy ? Bo umnie uciekła płyn i jest mokro koło tego króca
Yup
Yup
! Ok
200kkm
I umiera :D sprawdzone.
@@Garaz_wujka No akurat w mojej króćec jest cały wywaliło uszczelkę a wszystko orginalne 300 tys km
@@tomaszzielinski3649 krociec czesto peka na zgrzewie.
Ale. Moze i to uszczelka- ja z doswiadczenia wymieniam
Dużo płynu pójdzie z tego króćca?
@@apson83 przy demontażu?? Czy jak peknie ?
Jak peknie to leje sie xD
Jak demontaz to ze 2 litry konteolnie trzeba miec napewno ;)
Zrobisz to u mnie ?
Jak wroce do zdrowia to smialutko 😀 poki co zabieg na kregoslup zniweczył wszystkie nagrywki.
Sklejam to co mialem na telefonie
@@Garaz_wujka powrotu szybkiego a skąd jesteś jak coś?
@@jacubak3661chcialbym powiedziec ze bedzie szybko ale niestety wiem ze napewno nie bedzie. jedynie moge cos podpowiedziec lub poszukac w zbiorze filmow jakies fragmenty dodatkowo ktore pomoga.
@@Garaz_wujka a skąd jestes
@@jacubak3661 elblag polodnie polski
Siema wujek, mam duży wyciek płynu chłodniczego. Czy to może być przez ten króciec? Teraz się od razu zabieram za czyszczę kolektora. Ta uszczelka jest tylko jedna czy tam są też te 4 małe? Pozdro
A leci z tej strony silnika ?? 99% krociec ! Zamawiaj w ciemno ! W n47 masz jedna z klapami lub bez - w b47 masz 4 osobne ;)
Właśnie tam zauważyłam dużo tego płynu. Króciec już mam tylko właśnie nie wiem jak to będzie u mnie wyglądać z tymi uszczelkami. Da się to jakoś sprawdzić po nr vin? Dzięki za pomoc Wujaszku 😃
@@oskarhelt4622 jasne rzuć mi vin na maila
Orzechowski90@gmail.com
Albo na fejsie znajdź garaż wujka ;) to ci sprawdzę