Radfahren: Mit diesen Übungen gewinnst du mehr Sicherheit auf Fahrrad und E-Bike I ARD Gesund
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- Опубліковано 22 лип 2024
- Radfahren ist super für die Gesundheit - wenn man souverän und sicher fährt. Ärztin Katharina Abbing macht den Fahrradfahrer-Check mit Mutter-Tochter und Vater - Schwiegervater-Gespann. Wer kommt besser durch den Fahrrad- Parcours? Der Schwiegervater schaltet sein E-Bike lieber aus. Er fühlt sich unsicher auf dem Fahrrad. Dr. Abbing zeigt ihm und den anderen Teilnehmenden, wie Balance und Sicherheit auf dem Fahrrad durch einfache und wirksame Übungen verbessert werden können.
00:00 Sicherheit auf dem Fahrrad
00:45 Langsam Fahrradfahren
01:40 Fahrrad-Check
02:50 Fahrrad-Parcours
05:00 Fitness-Übung für Radfahrerinnen und Radfahrer
06:40 Fazit
Ein Film des WDR.
#Fahrrad #Ebike #WDR
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ARD GESUND mit Dr. Julia Fischer ist ein UA-cam-Kanal der ARD Gesundheitsredaktionen - Наука та технологія
Wie sicher fühlt ihr euch auf dem Fahrrad und was hilft euch? Schreibts uns gern hier!
@Edgar: Das Rad hat eine völlig andere Geometrie (Lenker, Vorbau, etc.) und ist somit deutlich indirekter zu fahren als die MTBs. Ob das jetzt mit oder ohne Motor ist, macht da relativ wenig Unterschied. Ich habe mit meinem MTB deutlich schwierigere Fahrtechnikkurse beim österreichischen Alpenverein gemacht. Das war alles völlig problemlos. Mit meinem gemütlichen Stadtrad (ähnliche Geometrie wie bei Edgar) wäre ich da kläglich gescheitert. Da muss man dann entsprechend vorausschauend fahren.
Für mich ist mein E-Bike mein einziges Fortbewegungsmittel. Damit fahre ich rund ums Jahr, egal ob Sonnenschein, Regen oder Schnee. Sicher auf dem Bike ist, wer vorrausschauend fährt und lieber mal bremsen und den Autos den Vorrang gewähren. Damit bin ich inzwischen gut dreimal um die Erde gestrampelt, kilometermäßig natürlich und ohne Unfall. Und natürlich fühle ich mich sicher auf meinen Rad.
Ich fuhr DH- und Endurorennen. Bin ich ständig in Bikeparks unterwegs!
Ich verstehe ihre Frage zur Fahrradbeherrschung nicht?
Dankeschön 🌞🍀
30 km /155 hm/27,2 pace evening sprint
+54 km heute morgen❤
Die Methode mit dem Lot ist so dermaßen überholt und ungenügend. Und das in einer Gesundheitssendung. Hier wird keinerlei Rücksicht auf die individuelle Anatomie genommen. Längenverhältnis Ober- zu Unterschenkel, Größe des Fußes, Bewegunseinschränkungen usw. Das war mal entwickelt worden, um grob abzuschätzen ob der Rahmen die richtige Größe hat...
Ich fahre gern mal am Wochenende früh meine 30 km aber auch mal mehr. Wenn man öfters fährt wird es immer besser mit der Ausdauer :) man lächelt beim Radfahren auch ganz unbewusst.
Ein großer Sicherheitsgewinn dürfte es sein, ein mehrspuriges Liegefahrrad zu fahren. Damit fallen entscheidende Faktoren für Unfälle und Verletzungen von Radfahrenden weg. Zum einen die inhärente Instabilität eines einspurigen Fahrzeugs, zum anderen ist die Verletzungsgefahr durch einen Sturz aufgrund der niedrigen Sitzposition gegenüber der hohen, aufrechten Position im Sattel des Aufrechtrads.
Sehr,durchs BMX fahren in meiner Kindheit gelernt. Ich gelobe das BMX.😂
Schon wieder keine Untertitel ? Warum kümmert sich niemand darum?
Die Untertitel sind da, manchmal dauert die Verarbeitung direkt bei der Veröffentlichung auf UA-cam etwas... Bitte entschuldigt die Verzögerung!
@@ardgesund @ Nein, es sind nur die automatischen Untertitel vorhanden. Die sind verwirrend. Bitte nochmal die originalen Untertitel einfügen. Danke 🙏
Als Radfahrer sollte man den Schulterblick nicht wie hier gezeigt ausführen. Besser mit dem Kopf schräg nach unten hinten und beide Hände am Lenker lassen!
Der Schulterblick ist wichtig. Viele Radfahrer vergessen den. Vielleicht hilft die vorgeführte Version eher beim daran denken.
Und so könnten Autofahrer eher mitbekommen der Radfahrer hat gleich etwas vor.
Ich weiß nicht nur Radfahrer vergessen den Schulterblick!
Auch Autofahrer und alle anderen die schnell unterwegs sind.
Aber es geht ja um das Sichere fahren auf dem Rad.
Man sollte so sicher sein, dass man wie vor gemacht den Blick riskieren kann.
Meine Meinung😅
In der Regel macht man den Schulterblick ja vorm Abbiegen - und da sollte man die entsprechende Hand vom Lenker lösen und anzeigen, dass man abbiegen möchte. Habe erst am letzten Wochenende wieder von einer Bekannten gehört, da hat eine Radfahrerin nicht angezeigt - ein anderer Radfahrer hat überholt. Zum Glück nur Arm gebrochen - war eben kein Auto das überholt hat.
Wie sicher ich auf dem Fahrrad bin hängt davon ab wie bekloppt sich die Autofahrer anstellen das macht die stärkste Gefährdung aus den die achten leider eher selten auf Radfahrer denn Autofahrer interessiert das nicht ob Radfahrer gefährdet sind das habe ich schon öfter selbst erlebt und das sogar auf dem Radweg wo Autofahrer nichts zu suchen haben
Junge,Junge,..... wenn DAS der Mindeststandart ist für sicheres Fahren 😂 Solche Leute sollten zu Fuß gehen oder mit der Bahn fahren !
Ich hab mal in einem Kurs gelernt, man soll nicht stehend fahren, das mache die Pedale kaputt, weil zuviel Gewicht darauf lastet. Genau das macht aber die Leiterin beim Hindernis-fahren
Das ist garkein Problem für die Pedale
Da wurde dir Schwachsinn erzählt. Pedale halten das locker aus - gerade wenn man mal viel Kraft aufbringen muss oder will wird im Stehen gefahren - sogenannten Wiegetritt.
So lange es geprüfte sind. Also die die den Qualitätstest durchlebt haben.